Я не ожидал! Два старика КрАЗа 260 или 255 кто перетянет???
2020 ж. 17 Жел.
275 765 Рет қаралды
Помощь каналу,КрАЗ 255 останься по ссылке: www.donationalerts.com/r/cust...
Дрифт кразов
• Что творят КрАЗы!!! Др...
Мой второй канал:
/ @user-jn9hm5en6f
vk.com/customtruckyoutube
/ armymehanik
255 НЕЛЬЗЯ!!!! ПРОДОВАТЬ!!! ЭТО ПРЕСТУПЛЕНИЕ ПРОТИВ ЧУВСТВ ПОДПИСЧИКОВ!!!!
Всё-таки старичок мне больше по душе. Поддерживаю. Не продавать 255-го.
*Человек читающий комментарии,счастья тебе здаровья,мне нехватает пару Подписчиков*
Галя будет против.
Нельзя писать слово ПРОДОВАТЬ, «грамотей» блин!!!
Абсолютно верно! Он как музейный экспонат служит украшением коллекции. Краз 255 не трогать! Продать можно Камаз, т.к. он подуставший и не вписывается в данную коллекцию, МАЗ тоже ни туда ни сюда. Подколымить на нем немного и сбагрить, т.к. толку от него не много сейчас.
Голосую за старый КрАЗ!!!👍👍👍
Старый конь ,борозды не испортит
Это точно
@@user-ip4wn1yp1z но и глубоко не сунет
КрАЗ🇺🇦
*Человек читающий комментарии,счастья тебе здаровья,мне нехватает пару Подписчиков*
за старый краз!!! 255 очечь душевный, его всегда интересно смотреть, по сути он стал лицом вашего канала
КАК говорится, Дима сломал - Дима починит: наслаждаемся зрелищем! 260 Гламур на кнопках, 255 Брутал на рычагах. 255 Лицо канала!
слова гламур и краз несочетаемые )
КРАЗы, ОСТАНЬТЕСЬ ОБА У ДИМЫ С ЮРОЙ!!!
255-й в наших сердцах. Дима, не надо его продавать!!!
255 - й надо оставить , он у вас в таком состоянии со временем только дорожать будет , главное что- бы всё было в оригинале ; 👋
На крайний случай он железом не слабо уйдёт
КрАЗ 255 выглядит просто прекрасно. КрАЗ 260 тоже, но 255 все же больше.
Здравствуйте Дмитрий. Краз 255 это символ Вашего канала. Он обязательно останется с Вами. Удачи и успехов. Спасибо за интересное видео.
Потому что никто его не купит
@@Highder Согласен. Краз 260 никому не нужен.
Да почему, такие же олени и купят.
255 и так редко видим.. Его надо оставить,по чаще выгуливать его и радовать нас им
Как будто ты 260й видишь каждый день..
Дима, спасибо за видео! Краз 255, это легенда, я голосую за него. Оставь его если получится!
Думал что 255сможет, но логично что завод начал выпускать 260 не просто так
В 260 уложились все лучшие инженерные умы СССР, а 255 это всего лишь модернизированный ЯАЗ, а еще ранее -что то скопировано от Американцев
Дмитрий Краз 255 должен остатся на канале ты в него влажил душу и труд.
255 красавец, оставайся)
Турбина свое дело сделала! Я никогда не видел, чтобы так салярку палили 👍👍👍
На турбину насрать в этом деле. Главное -- это возможность блокировать МКД в задних ведущих мостах у 260-го. У 255-го этих блокировок нет и у него в задней тележке гребут только два колеса из четырёх. Это и есть основная причина победы 260-го в этом тесте.
Старичок круто выглядит 👍, респект, Дима оставляй 255б,это эпоха так же как Газ 66, Зил 157,Зил 131- это динозавры, это раритет. Сохрани память 🙏
Дима оба Краза оставь,оба хороши по своему.255 красавец , а 260 силач , а турбина как поет.
Круче КрАЗа может быть только другой КрАЗ!
Я думал они оба провернут планету 😊
Дядя Дима, уважение Вам, что молодого под свое крыло взяли💪👍
Для полной чистоты эксперимента надо было ещё водителям поменяться местами. Кажется, Лёша побаивался нажимать на педаль газа 🙂😉
За слова: Надеюсь двадцатки нам сегодня хватит - респект 🤗
"Шкала дымности Греты Тунберг" - это прелестно! ))) 👍
Продавать невкоем случии нельзя🤣🤣🤣!!! Кразюки надо оба оставить🔥🔥🔥👍👍👍
Дима, ты офигел, 255 это неприкасаемый агрегат конторы
Нужно было выключить блокировку моста у 260 что бы уровнять шансы обеих машин.
Может тогда еще нужно кузов снять с 255? 260-й вправе пользоваться своими преимуществами иначе какой в них смысл.
Я тоже так думаю , но мощи у них тоже разные .
@@yvesg.646 а мощь тут не играет роли, её у обоих достаточно.
@@rustrustov4208 вот именно,что мощность двигателя тут не играет роли... главное зацеп...
@@rustrustov4208 играет роль все , особенно вес и мощность, 255 лучше давит но зацепа нет и блокировки только межосевые только , а 260 мощнее на рывок и сцепление с дорогой лучше, еще у него перед тяжелее.
Приятно вас смотреть , все понятно , все красиво , все по простому и без пафоса, очень интересно. Спасибо за ваш канал , самый классный канал про грузовики. 👍👍👍 Смотрю только вас.
Дмитрий, вам огромное спасибо за такие видосы, очень интересно смотреть каждую серию,255 оставьте конечно,он и урал визитная карта вашего канала!С нетерпением жду новые серий,удачи и здоровья вам мужики!
Блокировки задней тележки на 260 отключить, думаю 🤔 шансы уровняются...
Да дело точно не в блокировках.
Надо было попробовать ради эксперимента
дело в весе
не, а! "свисток" мощу с низов выдаёт
@@martinsworkshop1765 сталобыть, вы не видите связи с крутящим моментом, того обстоятельства, что на одном и том же литраже, в камеру сгорания загнали на 20% больше воздуха и пропорционально добавили соляры на впрыске?
Мне нравилось,когда вы раньше ездили зимой в заброшенные деревни и там лазили в полях,хотя и сейчас весь контент нравится.
255 просто красавец, нельзя его продавать👍
Пятака на кразе, ну такого нигде не видел, просто супер. Молодцы ребята, так держать.
ВЧера тоже думалось, что 255 за счет веса может перетянуть, а сегодня перед началом, подумалось, что блокировка на 260 сможет компенсировать больший вес 255... Но было интересно. Лайк.
Масса 255 11970 кг , а 260 12775 , кузов на первом и седло на втором , практически уровняли их вес
@@28Andrii09Zemlianikov , не совсем верные цифры. 255Б - 11 950 кг снаряженная масса с доп снаряжением (это тот, который с тентованым бортовым кузовом). 260 , тоже с тентованым кузовом - 11 750 кг, а именно тот, что на видео, 260 В - седельный тягач - 10 900 кг. Такие данные дает справочная литература. Интересуюсь, для настройки авто в Спинтайерс ...И знаю, откуда взята цифра 12775... Вполне может быть, может различаться от времени выпуска и комплектации.
255 - Лучший в автопарке! Оставить однозначно!
Это самые эффектные грузовые СССР машины!!!а в наше время кругом одни иномарки!где ещё таких динозавров увидеть.Оставляй, это реальная мощь!!!!
Не могу никому отдать предпочтение...оба - родные , Советские!
КРАЗЫ ОСТАЮТСЯ У ВАС👍
Забор бревна поддерживают,очень технологично гармонично)
255 больше всего понравился, нравиться смотреть на него , аж захотелось сесть прокатиться , оставьте 👍👍👍
Если такой взять,подшаманиь по полной программе,то он будет не хуже Американских " траков". Движок 500+,спальник+, а дальше русская фантазия, что- бы и фасад был родной,красивый и ж..па была чистая.Флаг в РУКИ и ЛЕВШУ в помощь.Головы и руки у славян на местах( главное соединить их вместе+друзья из Азии помогут,а там много ГРАМОТНЫХ людей) и получится ШЕДЕВР на зависть всем( мое мнение.спорьте."живой.").
КрАЗ 255 должен быть! В нём есть душа. Когда садишься в КрАЗ и попадаешь в СССР. А когда ты на нём ещё и работал, то ещё и в молодость свою попадаешь. Удачи!
255 отдать Гале . Пусть ездить .
на наращивание ногтей. и ресниц
@@vladikermilov1010 брови подводить😅😅😅😄
На работу ездить!))))
Кто говорит, что 255 красавец, тот никогда на этом ведровере не ездил, это не машина, это реально монстр, который сожрёт здоровье любого человека.
Согласен . В армии на нём с300 возил
Его и зовут людоед)
@@user-gx9fr2kb5e с комплексом 260 й идёт
Необходимо ещё водителям пересесть и попробовать в такой комбинации! Мальчик просто как то не уверено себя чувствовал в 255ом! Прокладка ж между рулём и сиденьем много чего решает! Ждём видео с поменявшимися водителями!
По моему мнению, нужны утеплители на капот и на решётку радиатора. У нас в армии были и смотрится круть.
На снежной дороге решать будет масса автомобиля и суммарное пятно контакта, а не мощьность! Поддерживаю Владимира Скиданова!
Спасибо👍👍👍
Если следовать логике ,то да ,вы правы. Грамотный водитель ,тоже решает.
Я ставил в опросе на 260й!😁 С победой! 💪
Дима не отдавай кразы, они лучше всех остальных👍👍👍
Дима не продовай 255 краз ты в него вложил всю душу. Это самый классный проект твоего каналам. 👍👍👍👍👍
260 перетянул, теперь на бездорожье, но Вы и его засадите точно, поэтому интересно
Не надо 255 КрАЗ никуда девать это-же легенда
Дима,260 это,седельный тягач, а 255 он бортовой,атак,атак все супер! советская техника рулит.сергей харьков. Спасибо. Всем вам харошиго здоровья ,на жизненом пути, кразы-рулят.
Ну что и следовало ожидать. Не только блокировки, но и движек мощнее на 260. Оставляй обоих!
Надо было без блокировок мостов попробовать ещё.
А без разницы,не в них дело!но попробовать надо было конечно
@@user-oo2bp7db8n шучу нет у
@@user-iz6dk2eo5g Шутник от бога. Твою шутку пересказывать можно.
Добрый день Дима если вы будете ещё раз повторять перетягивание то попробуйте все блокировки отключить на обоих КРАЗах а потом подключать по отдельности на каждом и посмотрим что 260-му даёт преймущество
Всем Добра!!!А 255 работает в разы мягче чем 260.....прям очень мягко......у 260 более грубый звук....возможно и за счет другой системы выхлопа.....пробит...прогорел и т.д....А так лайк однозначно!!!
Дима,260 тоже Легенда,оставляй их они лучшие
Настоящие ЗВЕРЮГИ!!! Мне оба грузовика нравятся)
Спасибо за видос Дмитрий видно что у 260 запас мощности хватает на два 255😀
Дрифт на такой махине, это вопще нечто 👍👍👍👍👍👍👍👍👍
вспоминаю молодые годы: тоже так вот, испытать,покататься на некой интересной технике(самодельной, в нашем случае), тоже Дима-технарь и молодые ассистенты (Лёша), тоже топлива в обрез, тоже, рядом с чужой территорией, тоже энтузиазм,эмоции, определенная несвобода
Краз, останься дома!!!
Причём оба.
В смысле будет или не будет Краз ?! Я только из за Краза и подписался ! Нет Краза нет подписки !!!
Дядя Дима!!! Смотрел в захлёб!!!! А по дрифту - Урал разок в 180 развернул, чуть не обкакался! Был дежурнум по КТП =))) На мтлб проще куралесить! =))) Удачи и здоровья!!! =) Привет из Москвы! Живя Белорусь!
255-ого не вымазывайте,он у вас красавчик,сохраните для истории
Дмитрий и Лёша приветствую вас.Грета приедет и будет сильно ругать вас. 😀👍💪
тот в котором бульбы больше!
КрАЗ 255Б1(бортовой) Снаряженная масса - 11690 кг В том числе на переднюю ось - 5110 кг В том числе на заднюю тележку - 6580 кг КрАЗ 260В (седельный тягач) Снаряженная масса - 10900 кг В том числе на переднюю ось - 5635 кг В том числе на заднюю тележку - 5265 кг А теперь сцепляем передними буксирными проушинами и повторяем задним ходом. Вот вам и готовый научный эксперимент по выявлению, какой из двух факторов был определяющим в превосходстве 260-ого: более правильная развесовка (для данного упражнения) или наличие блокировок межколёсных дифференциалов. Ставлю на 255-ого : ) А то как-то у старичка передние колёса чуть ли не в воздух поднимались. Да и давление в колёсах нужно всё-таки одинаковым выставить. Иначе нечестно получается.
Дима привет. Тест сделал свое дело... Прогресс не стоит на месте. А 255 это легенда... Спасибо за видео.. Оба Краза супер!!!
Диме зимой холодно работать, решил поиграться в машинки
Здравствуйте Дима. А я вас очень давно просил сделать подобное с КАМАЗ и КРАЗ. Услыште меня наконец таки )))
Смысл такое делать если краз тяжелее, урала краз уволок на асфальте спокойно.
Дима КрАЗа 255 оставляй! Сибирь тебя смотрит!
Не Продавай Кразааа!!! Маз продай без прицепа, прицеп для 260го оставь и будет тебе счастье👍
Я за 255 рарітєт музейний експонат його у вас скоро будуть просить у фільмах знімать
Все собрались будет наверное интересно 🔥🔥🔥
Дмитрий, красиво показал две легенды1
Димон с кразевичами совсем одурел😅угла уже дает😂
255 победил по :брутальности, возрасту, стандартной приводной частью, отсутствием турбины!
Что же,теперь давай 260 против зиломана
Нет, против КамАЗа
260ый Зиломана даже боком утащит , Зил легкий
Краз ето техника для души сразу идет позитив.
КрАЗ останься с нами!!! Дим видео супер спасибо.👍
Я відразу на 260 ставиви. Нова школа є нова . Ще і кпп із розділювачем . Це великий плюс.! Цікаво без блокіровок . Спробувати
Дмитрий теперь Галю на 260-й сажай, пусть заценит мощу Халка
Вот что значит не знать куда бабосы девать. Я думал, мужик технику приобретает с консерваци для работы. А он скупил большие игрушки. собрал их все вместе чтобы играться. Полигон даже свой есть.
Вот это аппарат!!слов нет!! Всегда сначала лайк ставлю потом смотрю))
Когда уже видео про краз 260????!!!!
Ну что, блоки и следовательно пятно контакта зарешало. Вот если бы 255 загрузить...
Ну так и 260 загрузить можно
Дима, нужно заднюю тележку перекатить с 260 на 255, и оставить его на канале💪👍
Дмитряй спасибо ,что в начале предупредили не переживать спасли от инфаркта микарда .Кразы хороши ждём офф роуд
Удивляюсь как такой тонкий трос выдержал, он должен был порваться как нитка, видать зацеп совсем плохой.
На льду нет
Кразы красавцы, моща 💪💪💪 Увидеть бы их в грязи
Дмитрий. На советских полноприводных грузовиках начиная с Урала полный привод сделан не просто так. В НАМИ проводились исследования и ученые пришли к выводу, что наоборот - если у грузовика на внедорожной резине передний мост отключен то из-за сопротивления резины переднего моста трению качения расход топлива возрастает. Поэтому все полноприводники делались с неотключаемым полным приводом. Подробно это все описано на канале Марс-марс.
В конце ролика нажелал столько, сколько на др мне никогда не желали😄 Я тоже был за 255, т.к. он с кузовом, думал вес поможет)) Жалко Кразевича, конечно... Отличный агрегат. Ролик огонь. Может и я один такой, но, в роликах надо... Больше технички Богу технички! Тащусь от ремонтов! Спасибо за видео!
Предлагаю так - привязать оба краза за ворота гаража и дергать. Кто окажется крепче кразы или ворота?! Ну и ещё кучу прибумок в этом духе замутить можно.
Как я и сказал, сами по судите или 3-колеса или 5-колес цепляются, этот спор был с самого начало провальный для старика!! Как бы он не был хорош!!!
Чушь)))6 колес и у того и у того)))работу диффа узучите)момент то не куда не денется)
@@user-oo2bp7db8n почитай что написал то?? 260-задняя телега блокируется, перед нет!!! Ответ, крутят 5-колес,255-нет блокировки, крутят 3-колеса
@@user-zb1dp6jy5r и что что крутятся 3 колеса,тянут то сколько?ответ 6 колес!момент на не буксующем колесе такой же что и у буксующего колеса на одной оси!а вот при блокировке моменты уже разные,взависимости от зацепа лев и прав колеса!вот и вся разница,а буксующие колеса считать это бред)260 краз может буксовать одним передним колесом,если все блоки выключить и загрузить жопу,но при этом все 6 колес будут тянуть авто
У меня сомнения даже не было, что 260-й перетянет. Его блокировки отключают дифференциал, а это очень много чего даёт. Отец мой когда-то на таком работал, а если на телеги задние чуток веса подкинуть, то получится танк на колёсах. Отцу своему видео это показал, как ты говоришь будто ушёл в СССР, так и он вспомнил воспоминания)) Говорит машина хорошая ну и соответственно 255-й тоже. Ждём выпуск твой их двоих на бездорожье. Ставлю палец вверх 👍👍👍
Даа! 260-й богатырь!!! Ему с Кировцем 701 тягаться нужно!:)
Голосую за 260
Краз должен остаться, он символ канала. Продаш краз - дизлайк, отписка. Привет с Киева
Две турбины и 238-я коробка против одной и 236-й коробки -рулят . Старый КрАЗ - классика времён СССР .
КрАЗ 260 одна турбина , 255 вообще без .
255 выглядит достойно !! очень хорошая машина для просмотра и езды. Он - любимец публики !! не делай ошибок, не продавай !!