Я на своём 07 проехал 210.000.колесо 13. И зимние и летние. Честно я вам говорю. В колёсах ничего не менял. Аккуратно езжу. Вот уже 15 лет. Так что ребята, ненадо рвать машины. Ей богу она вам будет служить очень долго. Берегите себя и близких. Удачи вам. 🙏
@asto1954 Жыл бұрын
Афтор просто тупой. У машыны на 13-х колёсах тяга лучше . И это не просто физика, а умные люди придумали У меня вторая 2115 и колёса на 13 как с завода. На подъём 130-140 иномарки отдыхают если движок меньше 5 литров.
@user-jk3jq3co9v Жыл бұрын
Не ширина профиля, а высота профиля. Не ширина хвата, а пятно контакта.
@smtestosteron88743 жыл бұрын
Ну это по ходу колхозник😄
@anurovguitar2 жыл бұрын
Тот же х... Только в другой 1руке
@user-pi2vx6pl3r2 жыл бұрын
Ширина какой тебе высота высота когда стоит колесо
@dimanpetrovi4162 жыл бұрын
ЭТО ТЫ В ИНСТИТУТЕ ТАК ГОВОРИ А НЕ ВОДИТЕЛЯМ ИЗ ДЕРЕВНИ
@din-dgarin Жыл бұрын
@@anurovguitar если уже взялся умничать, то умничай до конца. Не,, колхозник,, а,, сельский житель,,. 🙈
@user-le9nc4rv3o Жыл бұрын
Думаю, что шина, диск и колесо - три разные вещи. "Большие 14-ые колёса" могут быть меньше 13-ых. На диск любого диаметра можно обуть шину пошире, поуже, повыше и пониже. Потому не совсем понятно о чём речь.
@user-km8ui5wh5s3 жыл бұрын
согласен с тобой
@sandro84722 жыл бұрын
Может ты посоветуешь..на витце стоят летнее 175/70 ..есть и диски 14..то какую резину мне поставить чтоб подкрылки не задевало?
@user-kk3jn5su4p Жыл бұрын
@@user-kk3jn5su4p если я правильно понял, то сейчас r13 175/70. На r14 лучше всего подойдет размерность 165/65 или 175/60
@user-zh6sr9sk8v Жыл бұрын
На счет мягко тоже спорно, резины отличаются по скоростным и по нагрузкам на колесо, по толщине протектроа, грязь, зима, лето и тд. автор садитесь: "2"! ))))
@user-lg4wq2yj8x Жыл бұрын
У каждой машины есть свой размер шин вот и соблюдайте
@user-nw7zm6zi2f6 ай бұрын
Мда... Из серии "слышал звон, да не понял, где он" :/
@cassandrademetridi82613 жыл бұрын
Купи книгу и почитай все шинах, потом нам расскажешь.
@user-gc7uy3oo3j3 жыл бұрын
90%- полный бред!
@user-lj3ro6kp8p3 жыл бұрын
21 век Путину привет. А вы плохие дороги. Ниже выше выбераите.
@user-kj1un6qi5d2 жыл бұрын
Да , удивил автор своими знаниями! "Ширина хвата " !!! Да это как раз и есть ширина профиля. А где вы кладите ладонь и говорите про ширину , это как раз есть высота профиля (измеряется в процентах от ширины профиля). А 13 " 14" 15" и т.д. это внутренний диаметр колеса измеряемый в дюймах. А символ R обозначает что колесо радиальное. Так что не вводите в заблуждение людей .
@user-yk9kn4cw5t3 жыл бұрын
Нам так удобнее автор всё правильно сказал молчи умник
@dimanpetrovi4162 жыл бұрын
Согласен, но есть одна очень важная вещь, от которой зависит общее состояние авто, не только колёса, но и ходовка и трансмиссия и т.д. и т.п., так вот это - манера или если хотите стиль вождения, и этим всё сказано. Я своё мнение никому не навязываю, но думаю что это ключевой момент.
@dersu38702 жыл бұрын
Купил однажды Субару Джасти. Двигатель 998 см³ а стоял он на колёсиках 12" в то время, когда родные должны были быть 10". Я месяца 2 не мог понять почему двигатель плохо тянет. В горку у дома с пассажиром мог подняться только на 1-й передаче. Если ехал один, то на 2-й передаче поднимался или с разгону на 3-й. Когда поменял на родной размер 10", машина стала летать, мощность появилась! В ту горку у дома свободно поднимался с любым грузом и на 3-й передаче. Даже умудрился на буксире тащить 40 км. старый Москвич ! Иногда, меняя диаметр колёс, надо смотреть как это повлияет не только на дизайн, дорожный просвет и расход топлива, но и как на мощности отразится ...
@kamchadal-493 жыл бұрын
ну эт азы физики дорогой, просто не все её в школе учат)
@ilnurgarifullin9276 Жыл бұрын
@@ilnurgarifullin9276 момент инерции в школе не изучают
@AFE-A Жыл бұрын
@@AFE-A а тут и не об инерции речь) а о передаточном числе) И это пожалуй даже не физика, а просто логика жизнедеятельности: вижу-думаю-делаю выводы)
@ilnurgarifullin9276 Жыл бұрын
@@AFE-A просчёт инерции нет, не изучают. А сам факт его существования и работы понятен на интуитивном уровне ребёнку, ещё до того как он ходить начнёт: мячик толкнул и он катится, ко́снулся другого и тот тоже)
@ilnurgarifullin9276 Жыл бұрын
@@ilnurgarifullin9276 момент инерции - это понятие такое, оно не просто так из двух слов, оно применимо для расчета вращающихся круглых предметов
@AFE-A Жыл бұрын
все верно. У меня было 2 ланоса: 1) отъездил на 13-ках до 180 000 и я продал его, результат: вся ходовка - родная, правда 1 раз менялись стойки и пружины на 100 000. 2) отъездил на 14-ках тоже до 180 000, результат? менял стойки и пружины тоже 1 раз, но шаровые обе пошли спать на 120-140 000 + опорный подшибник. Похожая песня и с задней осью, где на втором ланосе треснула пружина (т.е. пружины менялись 3 раза). Это при том, что на первом я лишь учился ездить и безпощадно ганял, а на втором старался ездить аккуратно.
@user-jf4lm4yy3k Жыл бұрын
Размерность инженеры вам дают,выбор за вами
@Badabum66666Ай бұрын
Чем меньше размер мало выбора резины вот например Мишлен х Айс 4 на 14х нет и Континентал тоже Нокиан хака 8 нашел
@LevDrakona3 жыл бұрын
Нормально по простому и всё понятно, без лишней воды
@user-sl7qk1ch9xАй бұрын
там прям такой разницы в расходе нет, просто 13 мягче и живучее, а управление на 14 по лучше чуть
@friend60973 жыл бұрын
Прежде, чем учить народ не мешало бы самому ну хоть в скользь ознакомиться с вопросом обучения... Высота, ширина профиля и т.д. перепутано и некорректно практически все... И ширина не зависит от радиуса ну ни как, впрочем как и высота, на R15 можно установить резину выше и шире нежели на R16 и наоборот. Читайте мат часть...
@user-ut1zp2vy9o3 жыл бұрын
Мат часть вам тоже не мешает изучить. На шинах не пишут радиус, радиус, это половина диаметра, 13"× 2.54=33,02 см посадочное место шины(диаметр диска) буква R или слово RADIL это конструкция шины.
@user-np2ff6sp3c3 жыл бұрын
@@user-np2ff6sp3c полностью с Вами согласен, а написал так для простоты понимания моей мысли.
@user-ut1zp2vy9o3 жыл бұрын
Дело на любителя. А на счет веса.... у меня и 13 и 14. Вес одинаковый. Специально взвешывал.
@user-uc4xv1wk2v3 жыл бұрын
А с каких щей 14 тяжелее чем 13 ?все зависит от резины и от диска
@romakoshelev9275 Жыл бұрын
Вы непонимание очем говорите! Профиль можно выбрать разный, также и ширину
@Valeriy893 жыл бұрын
Спасибо, помогли.
@user-vx2oz5dl4w3 жыл бұрын
Интересно, а как диаметр передних колёс влияет на угол разворота (на низких скоростях) при условии, что ширина покрышки одинаковая?
@AndrejZaruba11 ай бұрын
Где взять на 14 колеса 4×98
@user-zf6up3ty9p3 жыл бұрын
*Каждый автомобилист, выбирает шины согласно его предпочтением в вождении автомобиля!*
@shina-ray3 жыл бұрын
Так ширина или высота профиля будет правильно? Видать вы не ездили на лада Калина или Гранта. Все знают об не адекватном управлении этих моделей из-за присутствия на них ЭМУР. Ну так вот если высота покрышки меньше (от колёсного диска до дорожного покрытия) то на этих калина-гранта можно держать прямую. Так что для эитх моделей лучьше 14 или 15 диски. На r13 управления хуже т.к. сама покрышка при рулёжке плавает за счёт своей высоты но есть и плюс т.к. стоит дешевле
@pigorya304 жыл бұрын
спасибо большое. корткое и полезное видео. теперь буду знать. хотел менять на 14 теперь не буду
@Rizvan02166 ай бұрын
Ээм,я для этого смотрел 20ти секундную рекламу?
@Ebash-montag_film3 жыл бұрын
Спасибо. Теперь понял почему у нас , R 13 .Дорог то хороших не было. Достаточно разумное решение. .
@user-jf5lf6bc2k2 жыл бұрын
Какой размер резины посоветуете для города летом на 21099? Стояла 185\60\14 летняя Toya SF2, руль нереально дубовый при температуре асфальта 60+ градусов и цепляла при полном повороте влево. Пришла зима, поставил 175\65\14 руль крутится чуть ли не мизинцем. Так какой размер брать на лето?
@user-yg9kz8mb4x3 жыл бұрын
13
@Supersuper223 жыл бұрын
Бери тот же размер что нравиться только производителя шины смени, возможно именно в этом дело. А так летом лучше шире, не надо сильно. 185 достаточно. Причем и тормозной путь из за увеличенного пятна контакта будет меньше. А зимнюю покрышку 175 бери. И в снегу лучше, и покрышка из за шипов не такая сильно тяжелая будет.
@I-gj1bq2 жыл бұрын
Высота профиля слышал, а ширина профиля нет. В ширине измеряется протектор.
@miknich42993 жыл бұрын
причем тут 13 и 14 ,это всего лишь размер а ширина и высота профиля что у той что у той есть одинаковые размеры 175.75 185.65 и т.д
@user-hv1es9bb5t3 жыл бұрын
Братуха, единственное верное примечание. Наружный размер то одинаковый, и вес колеса тоже... 13 диски и резину достать сложнее, 14 большн
@grata53493 жыл бұрын
В наше время только плати домой на 15 этаж принесут нет такого сложнее все можно купить
@user-pn7dz4pc5h3 жыл бұрын
А как на счёт 403 москвича там родные тапки на 15 едит нормально расход норм двигло тянет!рушится тоже не плохо!
@user-dd2yg2co8q2 жыл бұрын
У меня ваз 2114. Стояли 14 колеса машина показывала расход 8.7 по городу, машина ездила жёстко каждую ямку чувствовала. Поменял купил новые 13 колеса и поставил и был удивлён. Машина на много мягче ездит, расход по городу теперь показывает 7.6. Теперь я 14 колеса продал езжу только на 13 и доволен мягко ездит.
@Soersoer-nk9lx4 жыл бұрын
Там такой прям разницы нет и не может быть . Мягче ,да . Но управление и накат лучше на 14
@friend60973 жыл бұрын
У меня на 15 стоят 14 колеса. Расход 6.4 - 6.6 стабильно
@dzhafaroff52283 жыл бұрын
175/70/13 и 185\60\14 - диаметр колес один и тот же. Мягкость зависит от накачанности шины, а не от диаметра диска, так что непонятно за счет в городе мягче ездить стали!? Расход бензина тоже непонятно из-за чего уменьшился, если диаметр колеса не поменялся?
@user-ml6rq7mk3t3 жыл бұрын
@@user-ml6rq7mk3t с 14 диском колесо тяжелее.
@user-vy8yh9nd7h3 жыл бұрын
@@user-vy8yh9nd7h разница 1 кг - по сравнению с массой автомобиля примерно 1 тонна это ниочем
@user-ml6rq7mk3t3 жыл бұрын
У меня 17 стоят на каждой ямке не проваливается, и дорогу держит, а зимой если забуксовал гребет как лопатой снег кидает, минус может жестче, так у меня машина сама жесткая сама
@user-dk5qq7ef3d3 жыл бұрын
Ширина профиля бывает разной.
@user-gs1kh9mj6w3 жыл бұрын
подскажите мне вот красота не нужна... на ваз 2114 хочу купить на зиму на штамповке какую лучше взять на 13 или 14 ?
@ANDRON692 жыл бұрын
для Самары родной размер 13
@Supersuper222 жыл бұрын
Помоему путаете ширину профиля с высотой)
@user-sl4oe5ui9t3 жыл бұрын
Изначально, диаметр колеса увеличивали для того, чтобы убавить вес колеса, т.к. диск весит меньше резины. Позже стали использовать литье и кованину, по прочности близкие к штампам, но гораздо меньшими по весу. 14 колесо легче, чем 13, сами взвесьте. Если легче 13, то, скорее всего из-за самой резины.
@av0909av3 жыл бұрын
Ты что?) Металл сталь в любом случае тяжелее резины! Сток 175/70R13 будет легче 175/65R14 В 14 колесе стали больше в самом колесном диске. Да в шине тоже проволока может быть разная, ведь у какой то шины боковина прочнее, а у какой то нет. Но если взять всё одного производителя, то 14 колесо будет тяжелее, да и выше немного. С 14 диаметром машине тяжелее будет из за веса.
@I-gj1bq2 жыл бұрын
@@I-gj1bq сказал человек, который никогда в руках их не держал походу) подними сам их разобранные, железа там немного, а вот резины да, поэтому она и тяжелее
@av0909av2 жыл бұрын
@@av0909av вот разбортируй и взвесь! Раз в школе не учился)))) таблицу Менделеева видимо не проходил о свойствах химических элементов и массе ядра их атомов и молекул)) из каких элементов состоит резина? Из каких стальная штамповка? Таким как ты хотя бы надо уметь пользоваться инетом и в поисковик хотя бы забить запрос: "сколько весит диск штампраанный?" Ленин как всегда прав)) "Учиться, учиться, и еще рраз учиться!")))
@I-gj1bq2 жыл бұрын
@@I-gj1bq чел, у меня было 3 вазовких машины, и по сей день имеется 2, по-твоему я не носил баллоны? С уверенностью могу сказать, что 13 кг на 2 тяжелее, чем 14 и машина на 14 жрет меньше, соответственно, на 1-1.5л расход падает. И новые, и старые баллоны таскал, разницы никакой, диск легче резины, особенно чувствуется на 13, на 14 разница меньше, но есть, на 15 уже резина легче будет. Для этого на спорткарах и ставят кованные диски и "изоленту", потому что резина тяжелая, нужно делать пятно контакта больше при меньшем весе. Тут все закономерно. Если резина легче диска, зачем по-твоему на r18+ низкий профиль, если диск тяжелее резины? Явно не из-за внешки это придумали.
@av0909av2 жыл бұрын
@@av0909av кованные это не стальная штамповка. Совсем другой сплав. Вазовское литье вообще из алюминия была. Конечно помимо стальной штампровки есть литье, кованые и т.д. Ты же сам начал про штамповку, а теперь переобуваться начал. Кованые и т.д. Если из одного и того же сплава каждый последующий диаметр будет тяжелее. Хотя бы инет тебе в помощь. Писал ранее. Обсуждать далее не хочу.
@I-gj1bq2 жыл бұрын
Меньший диаметр - меньше скорость при одинаковых оборотах двигателя, но больше мощность на
@vahans19693 жыл бұрын
не МОЩНОСТЬ больше, а ТЯГА больше
@user-ev4in6cq3u3 жыл бұрын
общий диаметр остаётся тот же, разница в диаметре дисков
@__-dc2xl3 жыл бұрын
Я за мощность,что такое тяга чем мереется ,подзабыл.
@user-rx8bx1fq5x2 жыл бұрын
а если 14-е колесо будет уже по ширине? не 185, а 175? тогда высота профиля у 14-го будет ещё меньше ... вариантов же много.
@zhorik-san3 жыл бұрын
Мягкость резины тоже играет роль. 175/65R14 зимняя "Кумхо" а мягче некоторых 175/70 R13
@konstantunlimited2 жыл бұрын
Уважаемый умник, чем отличается 175 ширина на 14 колесе от 13? Далее, к примеру 155/80 r13 в диаметре больше, чем 175/60 r14, следовательно длина окружности и оборотов за милю у такого 13 колеса больше, чем у 14, и как вывод, если мы едем на таком 13 колесе 60км/ч, то на 14 эта скорость будет +-58км/ч. Это всё про 155/80 r13 и 175/60 r14.
@user-lj1cp3sc7i Жыл бұрын
А ширина резины и высота все от деаметра резины зависит
@user-zd9jg4gh2i Жыл бұрын
скажите пожалуйста 185 70 р14 на 2114 подойдут?? заранее спс!
@user-te5hq3je6p6 ай бұрын
туда даже 15 размер подойдет,правда впритык будет
@Supersuper226 ай бұрын
Про вес не забывайте!
@makspayn77393 жыл бұрын
Если бы у вас были покрышки одной фирмы то ширина колеса такая же была бы. Из своего опыта ставлю всегда самый маленьки размер количество который предусматривает производитель тк сильно влияет на динамику. Ну и чувствуется что подвеске работать легче
@user-yb4nb2ye1m4 ай бұрын
Ммм... крайне полезное и познавательное ничего. Автора даже не смущает классификация колёс на 13 ,14 и 15, хотя первое колесо примерно 22,65 ну да ладно главное в колесе это "хват" и ширина, и пускай идут лесом ширина, высота профиля шины и диаметр диска, ведь речь идёт о колёсах которые бывают 13,14 и 15
@gorman11153 жыл бұрын
Здравствуйте подскажите пожалуйста можно ли 13 радиал ставить на Renault Logan
@user-pk7lv3dy8b7 ай бұрын
ну вы даете)там вообще 15 размер должен быть,вы что!
@Supersuper227 ай бұрын
уважаемый типа эксперт. А 185 х 70 , что ниже чем 175 х 70??? Или математику отменили??
@qwertqwerty2908 Жыл бұрын
Представляете, там ещё цифорки с размерами ширины и высоты, и они бывают разные можно выбрать ....
@user-zx2qo9jd8r Жыл бұрын
на 14ю одеь профиль 70 тоже самое получится
@mixa42952 жыл бұрын
Руль на классике тяжелее с R14 колёсами чем 13
@aslan95-063 жыл бұрын
13-е дешевле 14-х и 15-х, причем бывает существенно.
@wowone8653 жыл бұрын
Правый диск с какой машины?? реально поставить на 2105?
@godzilla98252 жыл бұрын
с десятки.поставить на 05 можно без проблем
@Supersuper222 жыл бұрын
Разворот на 13 лучше чем на 14.
@arman_imanzhanov73223 жыл бұрын
14 тоже бывает високопрофельным
@user-gz3up6uw8u3 жыл бұрын
Причем здесь ширина
@Massia873 жыл бұрын
Высота профиля имеет значения, 175/70 r 13 тоже самое что 175/65 r 14
@witalii808 Жыл бұрын
За 20 с небольшим лет за рулём для себя уеснил одно, что высота профиля должна быть 65 с нашими дорогами. Можно конечно и 70, но внешний вид авто портится
@user-ec2dz6nb6d3 жыл бұрын
Когда ты за рулем какой внешний вид?
@user-pn7dz4pc5h3 жыл бұрын
Ето где же такие дороги?или машина с профилём 235/65/19? Ето шо билаз?
@user-zx2qx8ew3f2 жыл бұрын
У диска 13 посадочное место на ступне больше чем у 14 кто поставит надо будет ставить от класики металической пыльник иначе будет вибрацыя
@user-jo5gg3hk3m Жыл бұрын
Если трогаться с буксом и играть в шашечки расход примерно одинаковый!
@user-yz9sf8hb1x3 жыл бұрын
у меня зимние 14 летние 13 разница в управление есть ! в этом году убедился на зимней резине легче рулевое а на летней тяжелей почему ни знаю !
@user-le4vz7yj6n3 жыл бұрын
Ну да по гололеду и летом когда асфальт +50 конечно есть
@user-pn7dz4pc5h3 жыл бұрын
@@user-pn7dz4pc5h и ещё давление в шинах если будет разность ощутимо
@aslan95-063 жыл бұрын
Павел Костарнов, а я знаю, и понимаю о чем Вы. И дело не в сезоне резины и не в диаметре колеса. Можете поменять тип резины наоборот летние - 14 зимние - 13, а в управлении авто ничего не изменится.
@user-og3be8hi2o3 жыл бұрын
У меня тоже. Когда переобулся сразу почувствовал при выезде с шиномонтажки
@ELLE-dx2ud2 жыл бұрын
@@user-pn7dz4pc5h вы ошибаетесь у нас практически нет зимы в одну и ту же погоду а разница большая пришол к выводу зимняя шире резина
@user-le4vz7yj6n2 жыл бұрын
Можно поставить с Ваз 2106 колёса на ВАЗ 2104,вес машин значительно разный и по разболтовке подойдут?
@voron_lt1kd8sm8h2 жыл бұрын
Как раз в СССР с завода на универсалы (2102 тогда была) и ставили ладовские колеса с круглыми дырочками от 2103 / 2106 А на пятерки,семерки другие диски.На восьмерки девятки- третьи( в них вылет меньше был )
@KAKOITO_XEP2 жыл бұрын
Катаюсь на ВАЗ 2113 с нуля поставил на 15 калеса 195 на 50 и всё отлично , проехал уже 12000 и всё норм ни одного подшибника не менял . Надо ездить аккуратно
@user-kl2zg7yn3d3 жыл бұрын
Ну ясное дело что ни одного подшиБника не менял - их ведь не существует. Люди подшиПники меняют.
@user-cr6wj3ib4y3 жыл бұрын
Я скажу одно. Чем профиль, колёсо больше, шире, тем лучше по яме, бездорожье.
@user-gd273 жыл бұрын
Не шире, а выше профиль
@dimkarpinsky28502 жыл бұрын
@@dimkarpinsky2850 ширина без ущерба для профиля тоже влияет на мягкость прохождения ямок.
@I-gj1bq2 жыл бұрын
Да-да-да! А на что влияет IQ???
@Werewolf_5553 жыл бұрын
Самое главное не сказал, чем больше размер тем больше бабла надо выкинуть на резину.....а так все примерно одинаково....
@user-yr9yh2kd8s3 жыл бұрын
Между 13 и 14 не существенно
@user-ni9vs6ko6y3 жыл бұрын
А стирается одинаково быстро ?*
@the-truth-teller833 жыл бұрын
От резины зависит и манеры езды
@user-ni9vs6ko6y3 жыл бұрын
@@the-truth-teller83 если по Белшина то пробег на 13 45000 ,на 14 54000. Это на 175/70/13, 185/65/14
@user-dl2cb6rn2i3 жыл бұрын
Заводской гарант пробег
@user-dl2cb6rn2i3 жыл бұрын
Мені 13років іто язнаю що на резині все написано то шоти казов але той діаметр не вліає на скорость лише жосткост належить
@dragonmal56663 жыл бұрын
Как связана ширина с радиусом диска? Зачем я это смотрел?
@user-xc8vv7nr1e3 жыл бұрын
Я ставил оба на десятку, на 14 тормоза жёсткие, руль тожолые, ускорения слабый, росход чуток выше. Завод r13 ставил значит поставит надо, рассчитан на это размер. Если тормозной диски 14 то 13 не станет суппорта мешает
@user-uv6ez7tb2v2 жыл бұрын
это верно.на 13 тормоза можно ставить и 14 колеса,и даже 15.но не наоборот!на приоры,калины,поздние десятки,а также двенашки колеса 13 не подходят!
@Supersuper222 жыл бұрын
На приору универсал можно 15 ставит ?
@davrondavron-lz6gz8 ай бұрын
без проблем!
@Supersuper228 ай бұрын
На калине нажалсья тормоз на первом скоросте лопнуло КПП с ккроштейна.вот такое случай с 14 колесом.
@demokratiyayolu.3 ай бұрын
На каких колёсах больше скорость на калине, на 14 х иди15 х??
@user-ku8ux7iy6m6 ай бұрын
15 всегда лучше дорогу держат,т к широкие они.Для скорости они самое то!
@Supersuper225 ай бұрын
@@Supersuper22 все говорят ,что на 14 х машина резвее
@user-ku8ux7iy6m5 ай бұрын
Инженеры не дураки были ,когда 13 ставили
@zmiajpon12 күн бұрын
Одни специалисты в комментариях, всем здоровья
@user-zd2gp3fj5m2 жыл бұрын
Капитан очевидность
@user-vu5mr5er2n3 жыл бұрын
Высота и ширина учи пожалуйста
@user-fc6eg6sl5j3 жыл бұрын
Привет скажите пожалуйста на Ваз 10. Можно ставить вперёд на 14.колеса а назад 13. ?
@Maikl5753 жыл бұрын
хахаха!я знаю почему вы это спрашиваете!у вас видимо 16 клап)а там впереди слишком большие тормозные суппорта.и я с этим столкнулся когда то.я заменил их на меньший размер,но учтите,14 размер тормозных суппоров более эффектно тормозит если что!хотя,13 тоже нормально.но поймите,можно на разные ося ставить с разным рисунком пары,но вот что бы одни были большие.а другие маленькие,это какая то дичь!я бы не рекомендовал!
@Supersuper223 жыл бұрын
Ок понял
@Maikl5753 жыл бұрын
Можно !!!! До первого < гаишника > !!!!!
@user-ub5vn1bv8z3 жыл бұрын
@@user-ub5vn1bv8z ясно
@Maikl5753 жыл бұрын
У меня 14 впереди .зад 13.все отлично.авто калина
@sffgg8883 жыл бұрын
Я так понимаю у ведущего специалиста раньше был только трактор гусеничный!? Если вы не знаете технического языка и знания, то как вы можете объяснять другим людям что либо!! Ну хотя отрицательный отзыв это тоже результат вашей работы!!😂🤣
@vasiliyl.81233 жыл бұрын
Вася, он знает что говорит, если бы он говорил все правильно, никто бы не реагировал особо, а так смотри сколько он лайков и дизлайков собирает. Да еще и все стараются отзыв оставить. Он всем сердечки раздает, только реагируйте. Автор своё дело знает!!!
@user-og3be8hi2o3 жыл бұрын
Чем выше резина тем лучше.
@user-zh9oj2uh4q3 жыл бұрын
А скорость и тяга - прямая зависимость от диаметра?
@Alternativ-energy3 ай бұрын
накат зависит очень.и тормозной путь.особенно зимой важно.низкий и широкий профиль,он на скользкой дороге безопаснее
@Supersuper223 ай бұрын
В городе на 13 лучше! А на трассе лучше 14 покрышка шире и диск больше но это если трасса хорошая!
@fantomdlv Жыл бұрын
Больше колёса,больше скорость!
@poltinnik89062 жыл бұрын
Спосибо за совет
@user-wd2nf4pd9d3 жыл бұрын
У вас 13-175/70,а 14-175/60.У меня Гольф3 родные 175/70.и норм ,практически везде,снег,дождь,грязь,грунт,трасса,трава, и даже деревья!☝😳
@user-by2yp1hz5d2 жыл бұрын
Да нет разницы какой профиль у колеса если за рулём сидит не водитель, а прокладка. Дядя наверное сам и есть прокладка. Да заедь в любой магазин по продаже резины, или на авторынок, везде тебе предложат любую, на твой-же вкус, резину. У меня на машине была 14-я с профилем 75-ть, я как-то на передок поставил 65-ю. Ну и что из этого? Машина немного наклонилась, что сказалось на больших скоростях, она стала устойчивей, из-за меньшего наружного диаметра стал немного другой расход топлива и появилась разница в показаниях скорости спидометра, на всех ходовых качествах никаких изменений. И это была не летняя, а зимняя резина. К сведению этого дяди - R13 или 14 это размер самого диска колеса.
@user-jp5jg8ox8g3 жыл бұрын
У меня шерик нива. С завода идут 15 е колеса, пробовал ставить 16е с обычной нивы. Разгон хуже стал, расход больше. Мне не понравилось, поставил обратно 15 е.
@user-vx1sz6hq3x3 жыл бұрын
Больше ширины больше захват тормозного зоны
@alseralser9175 Жыл бұрын
Здравствуйте.Ford fusion 2015г. 1,5L 235/50/17 очень мало вариантов шин.Можно ли занизить профиль 235/45/17 вариантов больше и ценник ниже. Спасибо.
@walet553 жыл бұрын
бывает и 205 даже,не то.что бы 235..но учтите,низкий прфиль-для дорог Франции скажем.не для Российских ухабов!
@Supersuper223 жыл бұрын
Можно поменять диски на 16 или 15 и ценник будет ниже на шины
@LevDrakona3 жыл бұрын
Ну если у вас 1.5L это все усложняет вам надо дополнительный мотор чтоб было хотя бы 2.5 тогда у вас все будет хорошо
@user-pn7dz4pc5h3 жыл бұрын
У меня ВАЗ 2114 с мотором от приоры. Стоят колеса 14 теперь думаю поменять ли их на 13
@bess_dentaltech4 жыл бұрын
ха!у меня именно так и сделано!я поменял на 13.но учтите.13 тормозят то хуже чем 14!однако зимой,оно лучше!я считаю,что контраст большой выходит.впереди 14 дисковые.а сзади плохие барабаны.но все же не делайте этого!это по сути конструктивное изменение параметров!
@Supersuper224 жыл бұрын
ненадо
@friend60973 жыл бұрын
13я поставь ходовая больше прожевёт
@user-xz8hr1fz3y3 жыл бұрын
На 13 дисках мягче и ходовка дольше проживёт
@user-xz8hr1fz3y3 жыл бұрын
Чем выше боковина тем хуже управляемость
@user-tw6wl2us1s3 жыл бұрын
Автор почитай термины, ширина профиля (по другому пятно сцепления с дорогой), а высота профиля (это расстояние от диска до дорожного покрытия). Ширина влияет на сцепления с дорогой (больше=лучше), высота на мягкость хода (больше мягче, глотает ямы лучше и диск меньше шансов повредить). при прочих равных. И ещё если родные у Вас с завода 13, а Вы ставите 14-15р, то увеличивается нагрузка на подвеску (шаровые, рулевая и пр), поэтому гонять с большим радиусом колёс и постоянными перегрузками на подвеску не рекомендуется.
@ilnurgarifullin9276 Жыл бұрын
Бред! Сравнивать нужно только один параметр - диаметр колеса (тут уж конечно пятно контакта больше у того колеса у которого диаметр будет больше, что в свою очередь увеличит сцепление с дорогой и соответственно расход топлива.......) Либо назовите ролик по-другому. Например: сравнение колёс грузовика и велосипеда - толку от такого видео будет ровно столько же сколько и от нынешнего
@uyrijmironov81363 жыл бұрын
Приветствую! Классный обзор...
@autoSerega3 жыл бұрын
На широкой сильное акваплонирование, в дождь хуже на скоросте широкая?
@user-il6jy4li3j2 жыл бұрын
на широкой лучше.но еще зависит глубина прпотектора!если лысая резина,ничто не поможет
@Supersuper222 жыл бұрын
Да уж! "Информативное видео"!!! 😃
@olegmalinovskyi594 Жыл бұрын
На 13 -70 ка, а на 14 - 60 наверно, вот тебе и высота. И на 13 - 175, а на 14 больше наверно, вот тебе и ширина.
@user-bj4qy1oy1s2 жыл бұрын
не ширина профиля, а высота, ширина может быть и в 15 размере и 165 и 175, такое залил себе.
@user-ko5rp3xw8n6 ай бұрын
А разве на 14й диск нельзя поставить резину 185.70.14 есть 70 профиль
@LevDrakona3 жыл бұрын
можно конечно.тут суть не в этом.поймите,бывают низкопрофильные шины!они широкие в боках,но по высоте плоские.вот они то и мучкаются на бездорожье,зато на трассе-короли!
@Supersuper223 жыл бұрын
если подумал поставить высокопрофилную тогда тебе придется расширить крыло тогда неудет задет при повороте
@doni86373 жыл бұрын
Можно. Но тогда общий размер колеса будет больше и оно божет начать цепляться за арку и защиту как на кочках, так и постоянно. По крайней мере на моего витца такие колёса не подходят. 65 максимум (от 185). Хотя и 185 мне не подходит, цепляет кузов при разворотах. На вскидку 175 максимум.
@ELLE-dx2ud2 жыл бұрын
Почитал коменты: такое ощущение ,что тут цыгане одни.... Может автору нужно было обьяснить людям,что "13" и "14" это посадояные диаметры диска в дюймах(1 дюйм= 25,4 мм) "185" это ширина ската в милиметрах "60" или "70" это высота профиля резины. 70% от ширины! то есть 70% от ширины 175мм=122 мм ОСТАЛЬНОЕ СЧИТАЙТЕ САМИ
@KAKOITO_XEP2 жыл бұрын
1:07 не ширина профиля а высота профиля.
@zhorik-san3 жыл бұрын
Верьте заводским конструкторам.Машины рассчитываются и многократно испытываются.А мастер из гаража что-то изменил,проехал 5километров,и уже кричит,что на заводе одни дураки.Лично у меня ни одна переделка не принесла пользы и долго не продержалась.
@user-wu3ns9np3r6 ай бұрын
Сменил 13 на 14.расход меньше стал, набирает медленнее, и соглашусь 14 жещще))
@user-fv2dd3zy6s3 жыл бұрын
ахах расход меньше а набирает медленее
@user-or5wg3xq5v2 жыл бұрын
Примерно правильно все сказал, многие для поселка ставят железки 13-14 а по городу титанки.
Я на своём 07 проехал 210.000.колесо 13. И зимние и летние. Честно я вам говорю. В колёсах ничего не менял. Аккуратно езжу. Вот уже 15 лет. Так что ребята, ненадо рвать машины. Ей богу она вам будет служить очень долго. Берегите себя и близких. Удачи вам. 🙏
Афтор просто тупой. У машыны на 13-х колёсах тяга лучше . И это не просто физика, а умные люди придумали У меня вторая 2115 и колёса на 13 как с завода. На подъём 130-140 иномарки отдыхают если движок меньше 5 литров.
Не ширина профиля, а высота профиля. Не ширина хвата, а пятно контакта.
Ну это по ходу колхозник😄
Тот же х... Только в другой 1руке
Ширина какой тебе высота высота когда стоит колесо
ЭТО ТЫ В ИНСТИТУТЕ ТАК ГОВОРИ А НЕ ВОДИТЕЛЯМ ИЗ ДЕРЕВНИ
@@anurovguitar если уже взялся умничать, то умничай до конца. Не,, колхозник,, а,, сельский житель,,. 🙈
Думаю, что шина, диск и колесо - три разные вещи. "Большие 14-ые колёса" могут быть меньше 13-ых. На диск любого диаметра можно обуть шину пошире, поуже, повыше и пониже. Потому не совсем понятно о чём речь.
согласен с тобой
Может ты посоветуешь..на витце стоят летнее 175/70 ..есть и диски 14..то какую резину мне поставить чтоб подкрылки не задевало?
@@user-kk3jn5su4p если я правильно понял, то сейчас r13 175/70. На r14 лучше всего подойдет размерность 165/65 или 175/60
На счет мягко тоже спорно, резины отличаются по скоростным и по нагрузкам на колесо, по толщине протектроа, грязь, зима, лето и тд. автор садитесь: "2"! ))))
У каждой машины есть свой размер шин вот и соблюдайте
Мда... Из серии "слышал звон, да не понял, где он" :/
Купи книгу и почитай все шинах, потом нам расскажешь.
90%- полный бред!
21 век Путину привет. А вы плохие дороги. Ниже выше выбераите.
Да , удивил автор своими знаниями! "Ширина хвата " !!! Да это как раз и есть ширина профиля. А где вы кладите ладонь и говорите про ширину , это как раз есть высота профиля (измеряется в процентах от ширины профиля). А 13 " 14" 15" и т.д. это внутренний диаметр колеса измеряемый в дюймах. А символ R обозначает что колесо радиальное. Так что не вводите в заблуждение людей .
Нам так удобнее автор всё правильно сказал молчи умник
Согласен, но есть одна очень важная вещь, от которой зависит общее состояние авто, не только колёса, но и ходовка и трансмиссия и т.д. и т.п., так вот это - манера или если хотите стиль вождения, и этим всё сказано. Я своё мнение никому не навязываю, но думаю что это ключевой момент.
Купил однажды Субару Джасти. Двигатель 998 см³ а стоял он на колёсиках 12" в то время, когда родные должны были быть 10". Я месяца 2 не мог понять почему двигатель плохо тянет. В горку у дома с пассажиром мог подняться только на 1-й передаче. Если ехал один, то на 2-й передаче поднимался или с разгону на 3-й. Когда поменял на родной размер 10", машина стала летать, мощность появилась! В ту горку у дома свободно поднимался с любым грузом и на 3-й передаче. Даже умудрился на буксире тащить 40 км. старый Москвич ! Иногда, меняя диаметр колёс, надо смотреть как это повлияет не только на дизайн, дорожный просвет и расход топлива, но и как на мощности отразится ...
ну эт азы физики дорогой, просто не все её в школе учат)
@@ilnurgarifullin9276 момент инерции в школе не изучают
@@AFE-A а тут и не об инерции речь) а о передаточном числе) И это пожалуй даже не физика, а просто логика жизнедеятельности: вижу-думаю-делаю выводы)
@@AFE-A просчёт инерции нет, не изучают. А сам факт его существования и работы понятен на интуитивном уровне ребёнку, ещё до того как он ходить начнёт: мячик толкнул и он катится, ко́снулся другого и тот тоже)
@@ilnurgarifullin9276 момент инерции - это понятие такое, оно не просто так из двух слов, оно применимо для расчета вращающихся круглых предметов
все верно. У меня было 2 ланоса: 1) отъездил на 13-ках до 180 000 и я продал его, результат: вся ходовка - родная, правда 1 раз менялись стойки и пружины на 100 000. 2) отъездил на 14-ках тоже до 180 000, результат? менял стойки и пружины тоже 1 раз, но шаровые обе пошли спать на 120-140 000 + опорный подшибник. Похожая песня и с задней осью, где на втором ланосе треснула пружина (т.е. пружины менялись 3 раза). Это при том, что на первом я лишь учился ездить и безпощадно ганял, а на втором старался ездить аккуратно.
Размерность инженеры вам дают,выбор за вами
Чем меньше размер мало выбора резины вот например Мишлен х Айс 4 на 14х нет и Континентал тоже Нокиан хака 8 нашел
Нормально по простому и всё понятно, без лишней воды
там прям такой разницы в расходе нет, просто 13 мягче и живучее, а управление на 14 по лучше чуть
Прежде, чем учить народ не мешало бы самому ну хоть в скользь ознакомиться с вопросом обучения... Высота, ширина профиля и т.д. перепутано и некорректно практически все... И ширина не зависит от радиуса ну ни как, впрочем как и высота, на R15 можно установить резину выше и шире нежели на R16 и наоборот. Читайте мат часть...
Мат часть вам тоже не мешает изучить. На шинах не пишут радиус, радиус, это половина диаметра, 13"× 2.54=33,02 см посадочное место шины(диаметр диска) буква R или слово RADIL это конструкция шины.
@@user-np2ff6sp3c полностью с Вами согласен, а написал так для простоты понимания моей мысли.
Дело на любителя. А на счет веса.... у меня и 13 и 14. Вес одинаковый. Специально взвешывал.
А с каких щей 14 тяжелее чем 13 ?все зависит от резины и от диска
Вы непонимание очем говорите! Профиль можно выбрать разный, также и ширину
Спасибо, помогли.
Интересно, а как диаметр передних колёс влияет на угол разворота (на низких скоростях) при условии, что ширина покрышки одинаковая?
Где взять на 14 колеса 4×98
*Каждый автомобилист, выбирает шины согласно его предпочтением в вождении автомобиля!*
Так ширина или высота профиля будет правильно? Видать вы не ездили на лада Калина или Гранта. Все знают об не адекватном управлении этих моделей из-за присутствия на них ЭМУР. Ну так вот если высота покрышки меньше (от колёсного диска до дорожного покрытия) то на этих калина-гранта можно держать прямую. Так что для эитх моделей лучьше 14 или 15 диски. На r13 управления хуже т.к. сама покрышка при рулёжке плавает за счёт своей высоты но есть и плюс т.к. стоит дешевле
спасибо большое. корткое и полезное видео. теперь буду знать. хотел менять на 14 теперь не буду
Ээм,я для этого смотрел 20ти секундную рекламу?
Спасибо. Теперь понял почему у нас , R 13 .Дорог то хороших не было. Достаточно разумное решение. .
Какой размер резины посоветуете для города летом на 21099? Стояла 185\60\14 летняя Toya SF2, руль нереально дубовый при температуре асфальта 60+ градусов и цепляла при полном повороте влево. Пришла зима, поставил 175\65\14 руль крутится чуть ли не мизинцем. Так какой размер брать на лето?
13
Бери тот же размер что нравиться только производителя шины смени, возможно именно в этом дело. А так летом лучше шире, не надо сильно. 185 достаточно. Причем и тормозной путь из за увеличенного пятна контакта будет меньше. А зимнюю покрышку 175 бери. И в снегу лучше, и покрышка из за шипов не такая сильно тяжелая будет.
Высота профиля слышал, а ширина профиля нет. В ширине измеряется протектор.
причем тут 13 и 14 ,это всего лишь размер а ширина и высота профиля что у той что у той есть одинаковые размеры 175.75 185.65 и т.д
Братуха, единственное верное примечание. Наружный размер то одинаковый, и вес колеса тоже... 13 диски и резину достать сложнее, 14 большн
В наше время только плати домой на 15 этаж принесут нет такого сложнее все можно купить
А как на счёт 403 москвича там родные тапки на 15 едит нормально расход норм двигло тянет!рушится тоже не плохо!
У меня ваз 2114. Стояли 14 колеса машина показывала расход 8.7 по городу, машина ездила жёстко каждую ямку чувствовала. Поменял купил новые 13 колеса и поставил и был удивлён. Машина на много мягче ездит, расход по городу теперь показывает 7.6. Теперь я 14 колеса продал езжу только на 13 и доволен мягко ездит.
Там такой прям разницы нет и не может быть . Мягче ,да . Но управление и накат лучше на 14
У меня на 15 стоят 14 колеса. Расход 6.4 - 6.6 стабильно
175/70/13 и 185\60\14 - диаметр колес один и тот же. Мягкость зависит от накачанности шины, а не от диаметра диска, так что непонятно за счет в городе мягче ездить стали!? Расход бензина тоже непонятно из-за чего уменьшился, если диаметр колеса не поменялся?
@@user-ml6rq7mk3t с 14 диском колесо тяжелее.
@@user-vy8yh9nd7h разница 1 кг - по сравнению с массой автомобиля примерно 1 тонна это ниочем
У меня 17 стоят на каждой ямке не проваливается, и дорогу держит, а зимой если забуксовал гребет как лопатой снег кидает, минус может жестче, так у меня машина сама жесткая сама
Ширина профиля бывает разной.
подскажите мне вот красота не нужна... на ваз 2114 хочу купить на зиму на штамповке какую лучше взять на 13 или 14 ?
для Самары родной размер 13
Помоему путаете ширину профиля с высотой)
Изначально, диаметр колеса увеличивали для того, чтобы убавить вес колеса, т.к. диск весит меньше резины. Позже стали использовать литье и кованину, по прочности близкие к штампам, но гораздо меньшими по весу. 14 колесо легче, чем 13, сами взвесьте. Если легче 13, то, скорее всего из-за самой резины.
Ты что?) Металл сталь в любом случае тяжелее резины! Сток 175/70R13 будет легче 175/65R14 В 14 колесе стали больше в самом колесном диске. Да в шине тоже проволока может быть разная, ведь у какой то шины боковина прочнее, а у какой то нет. Но если взять всё одного производителя, то 14 колесо будет тяжелее, да и выше немного. С 14 диаметром машине тяжелее будет из за веса.
@@I-gj1bq сказал человек, который никогда в руках их не держал походу) подними сам их разобранные, железа там немного, а вот резины да, поэтому она и тяжелее
@@av0909av вот разбортируй и взвесь! Раз в школе не учился)))) таблицу Менделеева видимо не проходил о свойствах химических элементов и массе ядра их атомов и молекул)) из каких элементов состоит резина? Из каких стальная штамповка? Таким как ты хотя бы надо уметь пользоваться инетом и в поисковик хотя бы забить запрос: "сколько весит диск штампраанный?" Ленин как всегда прав)) "Учиться, учиться, и еще рраз учиться!")))
@@I-gj1bq чел, у меня было 3 вазовких машины, и по сей день имеется 2, по-твоему я не носил баллоны? С уверенностью могу сказать, что 13 кг на 2 тяжелее, чем 14 и машина на 14 жрет меньше, соответственно, на 1-1.5л расход падает. И новые, и старые баллоны таскал, разницы никакой, диск легче резины, особенно чувствуется на 13, на 14 разница меньше, но есть, на 15 уже резина легче будет. Для этого на спорткарах и ставят кованные диски и "изоленту", потому что резина тяжелая, нужно делать пятно контакта больше при меньшем весе. Тут все закономерно. Если резина легче диска, зачем по-твоему на r18+ низкий профиль, если диск тяжелее резины? Явно не из-за внешки это придумали.
@@av0909av кованные это не стальная штамповка. Совсем другой сплав. Вазовское литье вообще из алюминия была. Конечно помимо стальной штампровки есть литье, кованые и т.д. Ты же сам начал про штамповку, а теперь переобуваться начал. Кованые и т.д. Если из одного и того же сплава каждый последующий диаметр будет тяжелее. Хотя бы инет тебе в помощь. Писал ранее. Обсуждать далее не хочу.
Меньший диаметр - меньше скорость при одинаковых оборотах двигателя, но больше мощность на
не МОЩНОСТЬ больше, а ТЯГА больше
общий диаметр остаётся тот же, разница в диаметре дисков
Я за мощность,что такое тяга чем мереется ,подзабыл.
а если 14-е колесо будет уже по ширине? не 185, а 175? тогда высота профиля у 14-го будет ещё меньше ... вариантов же много.
Мягкость резины тоже играет роль. 175/65R14 зимняя "Кумхо" а мягче некоторых 175/70 R13
Уважаемый умник, чем отличается 175 ширина на 14 колесе от 13? Далее, к примеру 155/80 r13 в диаметре больше, чем 175/60 r14, следовательно длина окружности и оборотов за милю у такого 13 колеса больше, чем у 14, и как вывод, если мы едем на таком 13 колесе 60км/ч, то на 14 эта скорость будет +-58км/ч. Это всё про 155/80 r13 и 175/60 r14.
А ширина резины и высота все от деаметра резины зависит
скажите пожалуйста 185 70 р14 на 2114 подойдут?? заранее спс!
туда даже 15 размер подойдет,правда впритык будет
Про вес не забывайте!
Если бы у вас были покрышки одной фирмы то ширина колеса такая же была бы. Из своего опыта ставлю всегда самый маленьки размер количество который предусматривает производитель тк сильно влияет на динамику. Ну и чувствуется что подвеске работать легче
Ммм... крайне полезное и познавательное ничего. Автора даже не смущает классификация колёс на 13 ,14 и 15, хотя первое колесо примерно 22,65 ну да ладно главное в колесе это "хват" и ширина, и пускай идут лесом ширина, высота профиля шины и диаметр диска, ведь речь идёт о колёсах которые бывают 13,14 и 15
Здравствуйте подскажите пожалуйста можно ли 13 радиал ставить на Renault Logan
ну вы даете)там вообще 15 размер должен быть,вы что!
уважаемый типа эксперт. А 185 х 70 , что ниже чем 175 х 70??? Или математику отменили??
Представляете, там ещё цифорки с размерами ширины и высоты, и они бывают разные можно выбрать ....
на 14ю одеь профиль 70 тоже самое получится
Руль на классике тяжелее с R14 колёсами чем 13
13-е дешевле 14-х и 15-х, причем бывает существенно.
Правый диск с какой машины?? реально поставить на 2105?
с десятки.поставить на 05 можно без проблем
Разворот на 13 лучше чем на 14.
14 тоже бывает високопрофельным
Причем здесь ширина
Высота профиля имеет значения, 175/70 r 13 тоже самое что 175/65 r 14
За 20 с небольшим лет за рулём для себя уеснил одно, что высота профиля должна быть 65 с нашими дорогами. Можно конечно и 70, но внешний вид авто портится
Когда ты за рулем какой внешний вид?
Ето где же такие дороги?или машина с профилём 235/65/19? Ето шо билаз?
У диска 13 посадочное место на ступне больше чем у 14 кто поставит надо будет ставить от класики металической пыльник иначе будет вибрацыя
Если трогаться с буксом и играть в шашечки расход примерно одинаковый!
у меня зимние 14 летние 13 разница в управление есть ! в этом году убедился на зимней резине легче рулевое а на летней тяжелей почему ни знаю !
Ну да по гололеду и летом когда асфальт +50 конечно есть
@@user-pn7dz4pc5h и ещё давление в шинах если будет разность ощутимо
Павел Костарнов, а я знаю, и понимаю о чем Вы. И дело не в сезоне резины и не в диаметре колеса. Можете поменять тип резины наоборот летние - 14 зимние - 13, а в управлении авто ничего не изменится.
У меня тоже. Когда переобулся сразу почувствовал при выезде с шиномонтажки
@@user-pn7dz4pc5h вы ошибаетесь у нас практически нет зимы в одну и ту же погоду а разница большая пришол к выводу зимняя шире резина
Можно поставить с Ваз 2106 колёса на ВАЗ 2104,вес машин значительно разный и по разболтовке подойдут?
Как раз в СССР с завода на универсалы (2102 тогда была) и ставили ладовские колеса с круглыми дырочками от 2103 / 2106 А на пятерки,семерки другие диски.На восьмерки девятки- третьи( в них вылет меньше был )
Катаюсь на ВАЗ 2113 с нуля поставил на 15 калеса 195 на 50 и всё отлично , проехал уже 12000 и всё норм ни одного подшибника не менял . Надо ездить аккуратно
Ну ясное дело что ни одного подшиБника не менял - их ведь не существует. Люди подшиПники меняют.
Я скажу одно. Чем профиль, колёсо больше, шире, тем лучше по яме, бездорожье.
Не шире, а выше профиль
@@dimkarpinsky2850 ширина без ущерба для профиля тоже влияет на мягкость прохождения ямок.
Да-да-да! А на что влияет IQ???
Самое главное не сказал, чем больше размер тем больше бабла надо выкинуть на резину.....а так все примерно одинаково....
Между 13 и 14 не существенно
А стирается одинаково быстро ?*
От резины зависит и манеры езды
@@the-truth-teller83 если по Белшина то пробег на 13 45000 ,на 14 54000. Это на 175/70/13, 185/65/14
Заводской гарант пробег
Мені 13років іто язнаю що на резині все написано то шоти казов але той діаметр не вліає на скорость лише жосткост належить
Как связана ширина с радиусом диска? Зачем я это смотрел?
Я ставил оба на десятку, на 14 тормоза жёсткие, руль тожолые, ускорения слабый, росход чуток выше. Завод r13 ставил значит поставит надо, рассчитан на это размер. Если тормозной диски 14 то 13 не станет суппорта мешает
это верно.на 13 тормоза можно ставить и 14 колеса,и даже 15.но не наоборот!на приоры,калины,поздние десятки,а также двенашки колеса 13 не подходят!
На приору универсал можно 15 ставит ?
без проблем!
На калине нажалсья тормоз на первом скоросте лопнуло КПП с ккроштейна.вот такое случай с 14 колесом.
На каких колёсах больше скорость на калине, на 14 х иди15 х??
15 всегда лучше дорогу держат,т к широкие они.Для скорости они самое то!
@@Supersuper22 все говорят ,что на 14 х машина резвее
Инженеры не дураки были ,когда 13 ставили
Одни специалисты в комментариях, всем здоровья
Капитан очевидность
Высота и ширина учи пожалуйста
Привет скажите пожалуйста на Ваз 10. Можно ставить вперёд на 14.колеса а назад 13. ?
хахаха!я знаю почему вы это спрашиваете!у вас видимо 16 клап)а там впереди слишком большие тормозные суппорта.и я с этим столкнулся когда то.я заменил их на меньший размер,но учтите,14 размер тормозных суппоров более эффектно тормозит если что!хотя,13 тоже нормально.но поймите,можно на разные ося ставить с разным рисунком пары,но вот что бы одни были большие.а другие маленькие,это какая то дичь!я бы не рекомендовал!
Ок понял
Можно !!!! До первого < гаишника > !!!!!
@@user-ub5vn1bv8z ясно
У меня 14 впереди .зад 13.все отлично.авто калина
Я так понимаю у ведущего специалиста раньше был только трактор гусеничный!? Если вы не знаете технического языка и знания, то как вы можете объяснять другим людям что либо!! Ну хотя отрицательный отзыв это тоже результат вашей работы!!😂🤣
Вася, он знает что говорит, если бы он говорил все правильно, никто бы не реагировал особо, а так смотри сколько он лайков и дизлайков собирает. Да еще и все стараются отзыв оставить. Он всем сердечки раздает, только реагируйте. Автор своё дело знает!!!
Чем выше резина тем лучше.
А скорость и тяга - прямая зависимость от диаметра?
накат зависит очень.и тормозной путь.особенно зимой важно.низкий и широкий профиль,он на скользкой дороге безопаснее
В городе на 13 лучше! А на трассе лучше 14 покрышка шире и диск больше но это если трасса хорошая!
Больше колёса,больше скорость!
Спосибо за совет
У вас 13-175/70,а 14-175/60.У меня Гольф3 родные 175/70.и норм ,практически везде,снег,дождь,грязь,грунт,трасса,трава, и даже деревья!☝😳
Да нет разницы какой профиль у колеса если за рулём сидит не водитель, а прокладка. Дядя наверное сам и есть прокладка. Да заедь в любой магазин по продаже резины, или на авторынок, везде тебе предложат любую, на твой-же вкус, резину. У меня на машине была 14-я с профилем 75-ть, я как-то на передок поставил 65-ю. Ну и что из этого? Машина немного наклонилась, что сказалось на больших скоростях, она стала устойчивей, из-за меньшего наружного диаметра стал немного другой расход топлива и появилась разница в показаниях скорости спидометра, на всех ходовых качествах никаких изменений. И это была не летняя, а зимняя резина. К сведению этого дяди - R13 или 14 это размер самого диска колеса.
У меня шерик нива. С завода идут 15 е колеса, пробовал ставить 16е с обычной нивы. Разгон хуже стал, расход больше. Мне не понравилось, поставил обратно 15 е.
Больше ширины больше захват тормозного зоны
Здравствуйте.Ford fusion 2015г. 1,5L 235/50/17 очень мало вариантов шин.Можно ли занизить профиль 235/45/17 вариантов больше и ценник ниже. Спасибо.
бывает и 205 даже,не то.что бы 235..но учтите,низкий прфиль-для дорог Франции скажем.не для Российских ухабов!
Можно поменять диски на 16 или 15 и ценник будет ниже на шины
Ну если у вас 1.5L это все усложняет вам надо дополнительный мотор чтоб было хотя бы 2.5 тогда у вас все будет хорошо
У меня ВАЗ 2114 с мотором от приоры. Стоят колеса 14 теперь думаю поменять ли их на 13
ха!у меня именно так и сделано!я поменял на 13.но учтите.13 тормозят то хуже чем 14!однако зимой,оно лучше!я считаю,что контраст большой выходит.впереди 14 дисковые.а сзади плохие барабаны.но все же не делайте этого!это по сути конструктивное изменение параметров!
ненадо
13я поставь ходовая больше прожевёт
На 13 дисках мягче и ходовка дольше проживёт
Чем выше боковина тем хуже управляемость
Автор почитай термины, ширина профиля (по другому пятно сцепления с дорогой), а высота профиля (это расстояние от диска до дорожного покрытия). Ширина влияет на сцепления с дорогой (больше=лучше), высота на мягкость хода (больше мягче, глотает ямы лучше и диск меньше шансов повредить). при прочих равных. И ещё если родные у Вас с завода 13, а Вы ставите 14-15р, то увеличивается нагрузка на подвеску (шаровые, рулевая и пр), поэтому гонять с большим радиусом колёс и постоянными перегрузками на подвеску не рекомендуется.
Бред! Сравнивать нужно только один параметр - диаметр колеса (тут уж конечно пятно контакта больше у того колеса у которого диаметр будет больше, что в свою очередь увеличит сцепление с дорогой и соответственно расход топлива.......) Либо назовите ролик по-другому. Например: сравнение колёс грузовика и велосипеда - толку от такого видео будет ровно столько же сколько и от нынешнего
Приветствую! Классный обзор...
На широкой сильное акваплонирование, в дождь хуже на скоросте широкая?
на широкой лучше.но еще зависит глубина прпотектора!если лысая резина,ничто не поможет
Да уж! "Информативное видео"!!! 😃
На 13 -70 ка, а на 14 - 60 наверно, вот тебе и высота. И на 13 - 175, а на 14 больше наверно, вот тебе и ширина.
не ширина профиля, а высота, ширина может быть и в 15 размере и 165 и 175, такое залил себе.
А разве на 14й диск нельзя поставить резину 185.70.14 есть 70 профиль
можно конечно.тут суть не в этом.поймите,бывают низкопрофильные шины!они широкие в боках,но по высоте плоские.вот они то и мучкаются на бездорожье,зато на трассе-короли!
если подумал поставить высокопрофилную тогда тебе придется расширить крыло тогда неудет задет при повороте
Можно. Но тогда общий размер колеса будет больше и оно божет начать цепляться за арку и защиту как на кочках, так и постоянно. По крайней мере на моего витца такие колёса не подходят. 65 максимум (от 185). Хотя и 185 мне не подходит, цепляет кузов при разворотах. На вскидку 175 максимум.
Почитал коменты: такое ощущение ,что тут цыгане одни.... Может автору нужно было обьяснить людям,что "13" и "14" это посадояные диаметры диска в дюймах(1 дюйм= 25,4 мм) "185" это ширина ската в милиметрах "60" или "70" это высота профиля резины. 70% от ширины! то есть 70% от ширины 175мм=122 мм ОСТАЛЬНОЕ СЧИТАЙТЕ САМИ
1:07 не ширина профиля а высота профиля.
Верьте заводским конструкторам.Машины рассчитываются и многократно испытываются.А мастер из гаража что-то изменил,проехал 5километров,и уже кричит,что на заводе одни дураки.Лично у меня ни одна переделка не принесла пользы и долго не продержалась.
Сменил 13 на 14.расход меньше стал, набирает медленнее, и соглашусь 14 жещще))
ахах расход меньше а набирает медленее
Примерно правильно все сказал, многие для поселка ставят железки 13-14 а по городу титанки.