Вроде просто, но я некогда и не задумывался. Спасибо за совет. 👍
@user-bm9nx2gz1t3 жыл бұрын
Рад быть полезным ,,,если нет вибоаций с которыми не можете справится ,то и не стоит тратить на это время
@kkkoha13 жыл бұрын
Молодец, оставил без кормушки балансировщиков, и принёс нам всем, владельцам авто, пользу!
@user-bi3ox3es2o3 жыл бұрын
Да нет же ))) почему ,балансировка балансировкой ,,,а это уже другая песня ,,,
@kkkoha13 жыл бұрын
Это самовнушение Гипноз 😊
@user-vx4rv1hs3m4 ай бұрын
Считаю полезным видно лайки тебе мужик твоя доброта пригодиться в жизни будешь всегда на высоте
@user-lf1um3kk7q3 жыл бұрын
За 40 лет владения машинами никогда этим не заморачиваться. Ставишь колесо, прижимаешь двумя руками (не БЕЛАЗ ведь) и туда сюда вращаешь. Снимаешь, тряпочкой обмахнул и под болты или гайки. Затягиваешь равномерно, попеременно-перекрестно и все дела...
@MordjanStudio13 жыл бұрын
Точно, от ш профа.
@user-vb4bx8os6x2 жыл бұрын
Спасибо за дельный совет...
@user-rg6ss4jh4y3 жыл бұрын
Малодец, спасибо за очень нужный, добрый,совет.
@user-jo3hl9wr1x3 жыл бұрын
Спасибо за поддержку ,,еще после чистки ,смазать нужно ,графитовой смазкой ,а если ее не будет под рукой то любой ,хоть литолом и солидолом ,обе поверхности
@kkkoha13 жыл бұрын
Спасибо за совет. Удачи тебе, добрый человек.
@user-le5cm1hi6o3 жыл бұрын
Спасибо за совет и здоровья тебе тоже!
@user-he8vl2kd9s3 жыл бұрын
Спасибо за прддержку ,,,забыл упомянуть в видео что смазать еще нужно ,,надлежащей смазкой
@kkkoha13 жыл бұрын
Молодец спасибо привет из ИссыкКуля и Алматы
@user-dn3fj2bq2v3 жыл бұрын
Спасибо за поддержку
@kkkoha13 жыл бұрын
Как бывший шиномонтажник скажу: обычный балансировочный станок рассчитан на городской скоростной режим и устранить полностью все вибрации он не способен, да и не обязан, ведь он балансирует только колесо. А кроме этого может быть расбалансирован тормозной диск(или барабан),опять же,гайки могут отличаться по весу.Всё это может проявляться на больших скоростях. Для полного устранения дисбаланса вращающихся масс существует финишная балансировка, это когда колёса балансируются прямо на автомобиле. Эта процедура не дешёвая и не везде есть такое оборудование.
@user-kd6xs8kt4k3 жыл бұрын
Вот интересно и полезно для общего развития ,огромное спасибо!
@kkkoha13 жыл бұрын
Спасибо, полезная информация. Успехов и здоровья )
@user-zq3tm8js8o3 жыл бұрын
Сппсибо и вам всего хорошего ,,,еще помазать нужно плоскостя которые чистили ,желательно графиткой
@kkkoha13 жыл бұрын
Да Вы перфекционист, Батенька! Удачи и здоровья всем гостям и автору канала!
@andreyfeofanov4763 ай бұрын
Смазываешь графиткой или литолом полностью посадочное место, и никаких раковин и накипи не будет.
@dimooonnny3 жыл бұрын
Смазка морская АМС-1 и АМС-3 вечная .
@Vladimir87523 жыл бұрын
И медная смазка тоже годится.
@user-ht4uu2hk4u2 жыл бұрын
Молодец! Всё по делу. Вижу динамометрический ключ - жму руку!👍🤝
@neoos893 жыл бұрын
Спасибо за поддержку ,,,да еще один прикупил ключ по серьёзней!
@kkkoha13 жыл бұрын
@@kkkoha1 "по серьёзней"? правда?
@user-qh8bt4mu2p3 жыл бұрын
@@user-qh8bt4mu2p ?
@kkkoha13 жыл бұрын
@@kkkoha1 что-то непонятно?
@user-qh8bt4mu2p3 жыл бұрын
@@user-qh8bt4mu2p и мне не понятно ,,вы пишите ,,,посерьёзней? Правда? ,,это что значит ,я что то должен был понять с этого ,,,интересно что??? Если вас чтото интересует задайте вопрос я отвечу ,,,,
@kkkoha13 жыл бұрын
Всем доброго времени суток! В роде не чего нового не услышал , но совет дельный. СПОСИБО НА ПОМНИЛ
@user-dj6vj8fi9f3 жыл бұрын
Спасибо за поддержку ,и смазочкой еще надо
@kkkoha13 жыл бұрын
@Nathanael Donald я русский!!!!!!!!!!
@kkkoha13 жыл бұрын
@Donald Kayden я РУССКИЙ!!!
@kkkoha13 жыл бұрын
@@kkkoha1 никто не спрашивает ты чей😕
@user-uv4eh6rm4d3 жыл бұрын
@@user-uv4eh6rm4d нех писать коммент не наэрусском ,это я им)
@kkkoha13 жыл бұрын
Приветствую. Красота и чоткость, в мелочах! Полностью согласен с автором👍
@user-jo8gz6ul8p3 жыл бұрын
Спасибо за поддержку
@kkkoha13 жыл бұрын
Молодец , хороший вариант и совет...
@user-gc9ow9ro3p3 жыл бұрын
Спасибо за поддержку
@kkkoha13 жыл бұрын
БЛАГОДАРИМ. НАДО У СЕБЯ ОБРАТИТЬ ВНИМАНИЕ, А ТО МАШИНКА СТАРЕНЬКАЯ, - РЭНО ЛАГУНА КАРАВАН 1996 ГОДА, А КУПИЛИ НЕДАВНО. НАДО СДЕЛАТЬ КАК ТЫ СОВЕТУЕШЬ В ЛЮБОМ СЛУЧАЕ, ЧТОБЫ БЫЛО ВСЁ ПРАВИЛЬНО, ДАЖЕ ЕСЛИ И НЕ ЧУВСТВУЮ БИЕНИЯ. БОЖЬИХ ВАМ БЛАГОСЛОВЕНИЙ.
@user-df9uj6qn6b3 жыл бұрын
Перед установкой колеса тряпочкой, смоченой графиткой сопрягающие и будет счастье.
@user-pc7om6uh3s3 жыл бұрын
Верно ,забыл упомянуть о смазке!
@kkkoha13 жыл бұрын
Спасибо дружище!!!
@user-fb9mm9ch6k3 жыл бұрын
Рад быть полезным ,,,еще бы графиткой смазать эти плоскости!
@kkkoha13 жыл бұрын
@@kkkoha1 ООО
@user-km5bt3oo6g3 жыл бұрын
Супер👍
@user-xp4vp8eh9x3 жыл бұрын
Ну и от себя добавлю - мойте колёсные диски изнутри , а то тоже бывает липухи грязи стекают и засыхают . :)
@SiLa-v-Pravde-Brat3 жыл бұрын
Тоже верно ,,я всегда с мойкой там всё выоизываю
@kkkoha13 жыл бұрын
И так каждый день)))
@user-sp2cd7tt7g3 жыл бұрын
@@user-sp2cd7tt7g ))
@kkkoha13 жыл бұрын
особено задние
@user-tu1cd8qd2c3 жыл бұрын
Как-то притер бордюр и не заметил. Потом намного позже еду, чую вибрация нездоровая. Доехал до места, вышел посмотреть, нашёл место притира, ага думаю, вот она причина. На шиномонтаже снимаю и несу на балансировку. Почистить надо. Упс! А там наледь грязная в одном месте! Дело было поздней осенью, вот первым морозом и схватило.В итоге царапка на диске совсем некритичной оказалась. Так что осенью особо надо следить за дисками.
@user-he8mt4ut5n3 жыл бұрын
Снимая колесо не поленитесь засунув отвёртку или ключ между суппортом и скобой суппорта , пошевелив по оси проверить Есть ли ход Суппорта по направляющим пальцам, не закис ли они. Поверте это и есть причиной биения при торможении и толчках в педаль, неравномерного стирания наружней и внутренней сторон диска с последующим его неравномерным перегревом и деформации. Ко мне приносят диски для проточки и все уверенно кричат о кривых дисках и биениях в педаль тормоза и в руль и никто не задумывается о причинах.
@VladiMIR_EV3 жыл бұрын
Спасибо за полезную инфу
@kkkoha13 жыл бұрын
Возьму на заметку! Спасибо!
@user-qq6nu1se3b2 жыл бұрын
Спасибо за полезный совет.Удачи!
@cerkesadiga3 жыл бұрын
И вам добрых дорог!
@kkkoha13 жыл бұрын
Хорошо!!!
@user-sn8mz5wh5t3 жыл бұрын
Спасибо!
@user-xj5ut3ut3w3 жыл бұрын
Рад быть полезным
@kkkoha13 жыл бұрын
Спасибо ,пригодится !
@aleksk9243 жыл бұрын
Рад быть полезным
@kkkoha13 жыл бұрын
Братан - никогда !Никогда!! не работай с машиной на домкрате. Любом. И не выкладывай такое видео в Сеть. А это - перезалей просто. На гидравлическом лопнет манжета, клапан перепустит и всё! Штатный - сложится. Alles. А в привычку войдет - на домкрате и суппорта с амортизаторами начнут люди менять, когда посмотрят видос. Ты тем более тормозной диск (это не ступица) ровняешь. Кстати, там ключом Torx открутить винт и этот диск ты можешь спокойно положить на горизонтальную поверхность и подровнять наждачной бумагой. Вот тут ступица тебе мешать не будет. Ты на даче. Набери несколько обрезков досок и положи под рычаг подвески ( подрамник, раму) и смайнай домкрат, чтобы снять с него нагрузку. Жизнь и здоровье спасет. Всегда с собой вожу обрезок бруса и широкую доску под домкрат. На край - под порог, лонжерон кидаю снятое колесо и на него доску, машину приопускаю на доску. Не полностью. Просто, если старая - то порог или лонжерон может сложится)), а так - пусть машина на колесо упадет. Сколько народу (дети) залезали за руль, в салон, когда машина на домкрате и она падала потом! Просто набрать "машина упала с домкрата" и можно добавить "на мужика, водителя". Одна из страшных фото - голову зажало в арке между правой аркой и колесом черного Range Rover. На Драйве парень отписал это - "Range Rover убил своего владельца в Москве".
@user-cz4nt3qm1v3 жыл бұрын
Спасибо за заботу друг ,,,я буду осторожен
@kkkoha13 жыл бұрын
Моего соседа тоже так убило в гараже, никого из соседей поблизости не было, может и спасли бы. Молодой совсем был.
@user-bl1nn1yc8j3 жыл бұрын
@@user-bl1nn1yc8j жаль ,,да безопасность должна быть превыше ,тут и спору нет
@kkkoha13 жыл бұрын
Во многом с тобой согласен, что нельзя домкрату доверять свое здоровье, но ради справедливости... Просто набери "лобовое столкновение" и можешь добавить "унесло жизни". В большинстве случаев страшных аварий с 2-мя ТЗ один из них вообще ни в чем не виноват. Мне когда-то почти в лоб на гололеде встречная приехала так, что и крышу согнуло, хотя я ехал по правилам. И что теперь - за руль не садиться, машину продать? Я к тому, что "волка бояться - в лес не ходить". Да, если такой ремонт, что лазить под машиной больше часа - то на домкрат тоже никогда не полагаюсь. Но вот чтоб прям "Никогда, никогда, никогда и никогда не работать с машиной на домкрате..." Возить с собой пень на случай установки запасного колеса в дороге - уже вроде перебор немного.
@user-zr7sc7bn7d3 жыл бұрын
@@user-zr7sc7bn7d всё верно ,,в рамках разумного можно и без пня ,,,
@kkkoha13 жыл бұрын
Возьмём на вооружение. Спасибо.
@KonstantinMen8883 жыл бұрын
Еще после чистки смазать поверхности и в путь!
@kkkoha13 жыл бұрын
! ! ! ! ! !
@EkaterinburgURAL.3 жыл бұрын
Не стоит забывать про тормозные диски и колодки! Бывает ступица немного дает вибрации, а именно подшипник внутренний ряд !
@Jagorka603 жыл бұрын
Да ,но тогда бы при чистке не было эфекта!
@kkkoha13 жыл бұрын
Высший класс. Спасибо
@Prodam.v.F0T03 жыл бұрын
Спасибо за поддержку
@kkkoha13 жыл бұрын
Спасибо.
@user-bq8pl3pr7v3 жыл бұрын
И вам
@kkkoha13 жыл бұрын
У меня такое было после 140 км пило, взял почистил помогло. Советую
@user-wy1ro3gb6c3 жыл бұрын
Спасибо за отзыв
@kkkoha13 жыл бұрын
Бывает и такое,на передневедущих авто 010,Приора и.т.д. Когда при спуске,или на скорости нажимаем тормозную педаль,появляется вибрация на рулевом колесе,многие об этом не знают и начинают разбирать передние диски,но в большинстве случаев, это происходит из-за задних барабанов, имейте ввиду, сэкономите кучу денег! Всем - Добра,Здоровья и Удачи!
@user-dh9xp3id7r2 жыл бұрын
Всё верно, было у меня такое на калине👍
@gametakts33097 ай бұрын
Спасибо,ни когда не заморачивался, теперь буду 👍
@sergeyr23263 жыл бұрын
Попробуйте
@kkkoha13 жыл бұрын
Блин не знал что так надо, спасибо лайк.
@Fitush3 жыл бұрын
Спасибо за поддержку ,,но это если у вас вибрация на скорости и балансировка не помогает и диски не кривые ,,,,ну и так снимите посмотрите есть ли скопление грязи в этих местах ,,,после чистки необходимо смазать поверхности графиткой ,,,забыл об этом сказать)
@kkkoha13 жыл бұрын
Хороший совет не знал спосибо
@user-ky5qv9wz2z3 жыл бұрын
Рад быть полезным
@kkkoha13 жыл бұрын
! ! !
@EkaterinburgURAL.3 жыл бұрын
Спасибо за видео.
@user-ri8vv3me1p3 жыл бұрын
Рад быть полезным
@kkkoha13 жыл бұрын
Заметил еще что ступица и само прилегание колеса к тормозному диску покрыто ( медянкой). Лично я перестал это делать так как от переобувки до следующего раза особенно с зимы на лето, скапливается много белого налета а иногда даже колесо прикипает. И не только на своей машине но и на других было такое. Думаю лучше покрывать тонким слоем графитки. И обязательно при снятии колес проходить щеткой по металу. Так же при замене торм.дисков чистить саму ступицу и скобу ну и делать профилактику направляющих.
@user-nr6im9qs5m3 жыл бұрын
Да эт мне год назад пшыкнули на шиномонтаже ,,а так я эту смазку не люблю
@kkkoha13 жыл бұрын
Пливет! Как поживает опора Мика ?и сколько на ней уже проехал?
@zeu4met9333 жыл бұрын
Пока живая тыс 25 или 30 проехал ,,,или уже блин сам не помню но 20 точно)))
@kkkoha13 жыл бұрын
Здорова, Кэп!))) З.Ы. Не "накипь", а окислы алюминия.
@Oleg-py7sb3 жыл бұрын
Век живи век учись
@user-fk4dr9zx6z3 жыл бұрын
Спасибо, полезная информация, буду чистить
@bmwxg013 жыл бұрын
Оад быть полезным ,ну это если есть вибрация и незнаете уже от чего
@kkkoha13 жыл бұрын
Спасибо
@user-ez7ht9th3o3 жыл бұрын
Рад быть полезным ,,,еще помазать графиткой не помешает плоскостя!
@kkkoha13 жыл бұрын
Всегда чищу металической щеткой и мажу по возможности мовилем, а если нет то литол, солидол. И гайки тоже. Тонким слоем, чтоб на тормоза не дотекло
@stepansml67133 жыл бұрын
Гайки не всегда хорошо мазать, обычно производители указывают крутить насухую для предотвращения откручивания при вибрации и т.д. Может, конечно, и прикипеть, но обычно если гайки и шпильки нормального качества, то не прикипает даже зимой.
@TheKiller19224 ай бұрын
@@TheKiller1922 без шарманки сухие через год - два не открутить. Несколько раз на газ3307 приходилось срезать газовым резаком - шарманка проворачивала но не в той резбе. И у нысы болгаркой срезал ибо не провернуть. У газели передние хронически откручивались пока не мазал перед затяжкой и потом 3-4 раза поджимаешь и до смены шин нормально дальше
@stepansml67134 ай бұрын
@@stepansml6713 На грузовиках наверняка другие нагрузки, так что я не специалист. На легковых со сменой колёс зима-лето раз в полгода вряд ли прикипит, впрочем от климата зависит. Можно раз в пару месяцев чутка перезатягивать.
@TheKiller19224 ай бұрын
Спасибо за видео
@sasafarov3 жыл бұрын
Спасибо за поддержку
@kkkoha13 жыл бұрын
Умничка...
@user-jy9er8cd6w3 жыл бұрын
Проблема имеет место быть, есть такое понятие гальваническая пара, аллюминий-диск и ступица- сталь, при попадании влаги вступают в реакцию, что приводит к коррозии, поэтому нужно ограничить попадание влаги. Хотя бы силиконом, водостойкой смазкой, графитом и т.д. Наука блин. Но проблема действительно существует, и просто чистка не поможет.
@user-sp2cd7tt7g3 жыл бұрын
Согласен уже графиику купил на выходных поправлю
@kkkoha13 жыл бұрын
колёса изнутри мыть не забывайте! на видео диск внутри пздц грязный
@serhiooo_5053 жыл бұрын
Друг ну это и так понятно ,,,ты видел какая машина грязная как вездеход ,,,потом мойка была ,,,колеса вседа промываю ,,,потом проезжаю чтоб они провернулись на 180гр и опять промываю ,,,да )))
@kkkoha13 жыл бұрын
А как часто надо изнутри мыть диски??
@MrGrin3 жыл бұрын
@@MrGrin я каждый раз при мойке ,,,,а если в деревне в грязь залезу ,,,то потом палочкой деревянной грязь выталкиваю ахто по трассе невозможно колбасит
@kkkoha13 жыл бұрын
@@kkkoha1 я конечно по грязи такой не езжу, но я по ходу вообще не в теме😂😂 нет я диски мою конечно на хранение по сезону, не более. Но блин чтобы это вот так обсуждать🤯
@MrGrin3 жыл бұрын
@@MrGrin утром ивечером.
@user-pf1qy6lp8n3 жыл бұрын
Молодец!
@user-sm3fl8gv1c3 жыл бұрын
Спасибо за поддержку
@kkkoha13 жыл бұрын
В штатной типовой технологии по замене колёс эта операция есть и была всегда. Даже в инструкция на Москвич-412 (я с него начинал). Просто мы инструкции никогда не читаем и все время делаем открытия и лайфхаки, как теперь модно говорить. Так в жизни, так на производстве. Моя любимая поговорка: если что тот можно сделать наоборот - именно так и будет сделано, хоть кол на голове теши. Удачи всем.
@user-ct8ks9jq6b3 жыл бұрын
) да правильно говорите ,,но для меня это не лайфхак ,,а для многих полезно ,,,я просто поделился своим опытом!
@kkkoha13 жыл бұрын
@@kkkoha1 Я не про Вас лично. Как раз сейчас сам колеса от дисков отдираю. Вот и копаюсь, кто что покажет. Трудно было мне весной почистить привалочные плоскости, как Вы это сделали? Да помазать какой нибудь смазкой? Так нет - не сделал, а потому, что никто не делает. Дурной пример заразителен.
@user-ct8ks9jq6b3 жыл бұрын
Всё правильно.хороший совет.
@user-pq9tr2yj2d3 жыл бұрын
Спасибо за поддержку ,,,еще смазать нужно
@kkkoha13 жыл бұрын
! ! ! ! ! !
@EkaterinburgURAL.3 жыл бұрын
Надо почистить и перед установкой аккуратно обмазать плоскости тонким слоем смазки. И накипи не будет
@VOIixiIOV3 жыл бұрын
Согоасен ,,,
@kkkoha13 жыл бұрын
Есть специальные составы на основе меди и не только
@333dmg3 жыл бұрын
@@333dmg их потом захучаешся оттирать ,,,
@kkkoha13 жыл бұрын
сперва корщёткой , потом диском от балгарки , далее очистителем тормозной системы попщикать , тряпочкой потереть , ну а в конце нанести смазки грязеотталкивающей ;)
@djalexsadr3 жыл бұрын
Не плохо ещё брызнуть медной смазкой.
@yoha3713 жыл бұрын
Смазкой да ,,,но вот медную и алюм не люблю ,,,просто смазки достаточно и совсем немногг
@kkkoha13 жыл бұрын
@@kkkoha1 не пойдет, обычный Литтл вымывает водой на раз, графит проникает в поры образуют типа полимер, трудно вымываемый. Можно и другой смазкой, но влагостойкой, в данном случае графит наиболее оптимальный, доступность, стоимость, эффективность.
@user-sp2cd7tt7g3 жыл бұрын
@@user-sp2cd7tt7g да согласен ,уже купил ,,буду мазать ,,,и опятьже чистить придется так как уже ржа будет 100%
@kkkoha13 жыл бұрын
@@kkkoha1 шрус или графитка для резьбы и сопрягаемых поверхностей подвески.
@user-pc7om6uh3s3 жыл бұрын
@@user-pc7om6uh3s ага спасибо
@kkkoha13 жыл бұрын
Я - ШИНОМОНТАЖНИК. КАК МОЖНО ПЕРЕОБУВАТЬСЯ И НЕ ПОЧИСТИТЬ СТУПИЦУ И ДИСК ОТ ОКИСИ?
@user-ow3ib9dg7u3 жыл бұрын
Легко ,,,весь мир так делает ,,,Я инженер климатических систем ,и не понимаю как все дышат этой грязью)))
@kkkoha13 жыл бұрын
Дмитрий ну ты значит профи молодчик,но у нас в стране лижбы переобуть резину и всё беда беда с правильным отношением!!!
@user-ww3yt8do3c3 жыл бұрын
@@user-ww3yt8do3c Да, Борис! Под мышками волосы встают, когда видишь балансировку в виде знака "мерс"..!
@user-ow3ib9dg7u3 жыл бұрын
# Д. Полуйчик. Если тЫ шиномонтажник то прекрасно должен знать во время сезона переобувки (особенно зимней) начнёшь каждому БЕЗРУКОМУ чистить посадочные плоскости то тЫ ,,много,, заработаешь... (два спасибо) а времени убьёшь ещё одной переобувки... кто тЕбе заплатит за это... Даю щётку и пусть ...уярят сами умники леворукие... У них ходовка в хлам... а виноват шиномонтаж... ,, Нет баланса,, и ничего таким доказать нельзя!!!
@user-jx9yp3bo4k3 жыл бұрын
А ты где живешь где работаешь ну так если что!!!
@user-ww3yt8do3c3 жыл бұрын
Дельный совет. Только диск можно шлифовальный взять
@user-vz6yb7ns7q3 жыл бұрын
Добрый день. Может подскажите. Обратил внимание в подушке двс, верхняя боковая, резина стоит боком, как бы двигатель получается повёрнут. Пробег 62000. Двигатель 1.6 мкпп. Это только в этой подушке беда или ещё какая-то?
@user-rv4rm6yz3d3 жыл бұрын
Да у многих так ,,,открутите два больших болта этой подушки там где она к кузову крепиться ,,,и подвинте корпус подушки ровно параллельно относительно резинки и затените болты!
@kkkoha13 жыл бұрын
@@kkkoha1 так раньше было норм. Или это современем появляется?
@user-rv4rm6yz3d3 жыл бұрын
@@user-rv4rm6yz3d ну модет двиг встал наместо ,,а подуушка перекосилась ,,или еще проверь нижнюю гитару ,,,модет она изношена уже
@kkkoha13 жыл бұрын
Диски внутри надо чаще мыть))
@user-kv2fc6ef6s3 жыл бұрын
Само собой ,речьв видео не об этом!
@kkkoha13 жыл бұрын
Принято.
@user-od9fp1sh7n3 жыл бұрын
Да еще бы смазать чем нибудь
@kkkoha13 жыл бұрын
Эффективнее всего болгарка под глаз-алмаз)))
@user-ib9zc7vi4d3 жыл бұрын
Ступицу и плоскость прилегания колеса к тормозному диску смазываю очень тонким слоем литола, ржавчины нет. Ржавчина на ступице приведёт к уменьшению её диаметра и возможно появление биения. Тем не менее при скорости 120 есть небольшая вибрация на летних стоковых шинах пирелли, 2 из 4 имеют яйцеобразную форму с биением на глаз 2..3 мм., отходили 4 сезона. Грязь на внутреннем поверхности колеса также может вызвать биение.
@i-SG3 жыл бұрын
Да смазку нужно ,,забыл упомянуть ,,,
@kkkoha13 жыл бұрын
То же 3.5года отъездил на штатных пирели и стали яйцом.
@user-pq9tr2yj2d3 жыл бұрын
@@user-pq9tr2yj2d ого
@kkkoha13 жыл бұрын
От души братан 👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻
@user-ph2jc5bi9z3 жыл бұрын
Спасибо за поддержку
@kkkoha13 жыл бұрын
Спасибо! Благодарен за ответ. Еще раз удачи. Сбрызни хотя-бы Wdешкой. Жаль агрегат.
@user-dp8ne5ej6l3 жыл бұрын
Вседущий раз помажу обязательно все 4
@kkkoha13 жыл бұрын
Чего жаль?
@user-ep9tk8cf8b3 жыл бұрын
@@user-ep9tk8cf8b это личное)))
@kkkoha13 жыл бұрын
@@kkkoha1 что, потеряли агрегат? Зачем тогда советовать вдешку.
@user-ep9tk8cf8b3 жыл бұрын
@@user-ep9tk8cf8b ))) друг нужно было остановиться после фразы ,,,это личное ,,,а то фигня какаято уже поперла
@kkkoha13 жыл бұрын
Молодец! Но куда 130-140 км/ч, краштест 64 км/ч, ну максимум 90 км/ч жалей себя и окружающих!!!
@sashalevoshevich66603 жыл бұрын
130-140 без окружающих езжу
@kkkoha13 жыл бұрын
@@kkkoha1 Главное что бы не по городу на такой скорости)
@user-bl7cf2rf9d3 жыл бұрын
ТАМ ГДЕ ОН РУЛИТ МЕНЬШЕ 130 км НЕЛЬЗЯ
@SAINT-VOVAN3 жыл бұрын
Трасса М4-Дон. Есть участки, где скорость разрешена 130. Ну и плюс к этому разрешенные +20км/с (точнее до +20). Практически все едут на этих участках с этой скоростью, если позволяет автомобиль.
@sugrob19033 жыл бұрын
@@sugrob1903 согласен с вами, 150 км.в час на тот свет!
@sashalevoshevich66603 жыл бұрын
Чтобы не было накипи как ты говоришь забудьте о "медной" смазке на литых дисках. Правильно человек написал. Лучше графитовый смазки нет для этих целей. Через три года снимешь, салфеткой протереть и все чисто.
@user-gy6fl3td2c3 жыл бұрын
Спасибо захсовет ,,
@kkkoha13 жыл бұрын
По месту прилегания диска к ступице (посадочному месту на торм.диск),да как угодно, - всё вычистить это всё верно/правильно.По самому колесу в сборе.На внутреннем ободе диска иметь слои битума и грязи в 3-4 мм., - не правильно.И если зима/лето приходиться снимать 1 или 2 колеса.Или все 4 для определённых работ,уж можно не полениться и вычистить,а затем вымыть эту самую внутреннюю окружность диска литого,штампа.Т.к. по моим наблюдениям неравномерные слои грязи так же влияют на балансировку и момент вращения колеса на определённых скоростях.Спасибо.
@alehmegadeath10513 жыл бұрын
Совершенно верно ,,,
@kkkoha13 жыл бұрын
Да всё правильно говоришь у меня такая же ситуация была долго голову ломал 👍👍👍
@user-cp2zz2vu1h3 жыл бұрын
Спасибо за поддержку
@kkkoha13 жыл бұрын
Напильником пару раз проехал и все! А разговоры , длинные!
@user-nl8sf9jx2c3 жыл бұрын
Поделюсь своим опытом. Если этого не делать на литом диске, то при балансировке он не будет правильно вставать на посадочное место станка. Тем самым после первой балансировке станок покажет нули, но стоит вам провернуть колесо на станке хотя бы на 30-4- градусов, в принципе не важно на сколько, и при повторной балансировке станок нули уже не покажет, причем отклонения будут даже не 5-10 грамм. Это касается , именно, в литых дисков, так как толщина его в посадочном месте на много больше толщины штампованного, для которого сия процедура не так актуальна. Так что при балансировке просите мастера чтобы тщательно очищал посадочную и привалочную поверхности диска. А для контроля просите, чтобы он провернул диск относительно оси и показал, что при и таком положении диска на станке будут нули.
@user-xv8xe1gh9o3 жыл бұрын
Спасибо за дельные советы
@kkkoha13 жыл бұрын
Шикарный выпуск ваще
@lisltuaw50673 жыл бұрын
Спасибо за поддержку
@kkkoha13 жыл бұрын
смазкой смазать посадочное место, графитовой или медной и будет тебе счастье.Смазывал на всех машинах, что были медной смазкой, ни разу не зачищал, и руль никогда не било, так как окислы не образовывались. А так, дурная голова ногам, в данном случае рукам, покоя не даёт! :)
@user-il9cu4jg2v3 жыл бұрын
Верно верно ,,забыл сказать про смазку ,,,медной не любшюю ,,а вот графиткой хорошо
@kkkoha13 жыл бұрын
Комик, там ещё необходимо направляйки на супортах проверять и сняв тормозной диск чистить ещё и с обратной стороны и повытряхвать ржавчину с ребер вентиляции...
@tarasivanov54143 жыл бұрын
@@tarasivanov5414 да хорошая добавка ,,,но причем тут это тешевый понт в виде комик....
@kkkoha13 жыл бұрын
Защитные колпачки на ступчные гайки поставь пока не заржавели.
@user-od9fp1sh7n3 жыл бұрын
Вот кстати ,,сзади есть а почему спереди нет ,,,,спасибо за совет ,,уточню данный момент
@kkkoha13 жыл бұрын
Так вроде есть колпачок какой-то, правда на диске по центру... но когда диск установлен - гайка получается закрыта.
@user-zr7sc7bn7d3 жыл бұрын
@@user-zr7sc7bn7d он имеет ввиду как сзади на барабане еще колпачек
@kkkoha13 жыл бұрын
Здравствуйте, извините не по теме, как вам впуск от вариатора? Так и ездите, не убрали?
@user-un7os1tb2e3 жыл бұрын
Приветствую ,,,,да так и езжу ,,,прям явных плюсов от него нет ,,,гдето кажется ровнее ,немного с низов понапористей ,,на трассе так же ,либо разницы не вижу ,,,
@kkkoha13 жыл бұрын
@@kkkoha1 спасибо 👍
@user-un7os1tb2e3 жыл бұрын
@@user-un7os1tb2e всегда пожалста
@kkkoha13 жыл бұрын
Был у меня свой шиномонтаж, и я всегда когда балансировал чистил посадочные места на диске ,балансировка всегда была на отлично и при установке да ещё железной щеткой чистил посадочные место ступицы, да диск чистить надо напильником
@PASHA-SARANSKII2 жыл бұрын
д Давно известная история, молодец !
@balanya673 жыл бұрын
;-)
@kkkoha13 жыл бұрын
У меня так же было. Налёт убрал наждачкой и смазал медной смазкой.
@MsOsick3 жыл бұрын
Да смазать надо бы чем то но это в другой раз)
@kkkoha13 жыл бұрын
Медной смазкой алюминий мазать нельзя.
@Vyacheslav5163 жыл бұрын
@@Vyacheslav516 тоже слышал!
@kkkoha13 жыл бұрын
Молодец !!!
@user-cu2hv2go2s3 жыл бұрын
Спасибо за поддержку
@kkkoha13 жыл бұрын
! ! !
@EkaterinburgURAL.3 жыл бұрын
Молодец! Устранил причину. Если есть возможность, делать это на пескоструе.
@user-jq6kh8bt5j3 жыл бұрын
Нет возможности ,,,трудозатратно получиться)
@kkkoha13 жыл бұрын
Мелкая шкурка на дсточку или щетка.А так полезная информация.За видео.👍
@user-vr4gm7ph8g3 жыл бұрын
Спасибо за совет и поддержку
@kkkoha13 жыл бұрын
Диск отрезной по всей плоскости работает лучше.
@user-pq9tr2yj2d3 жыл бұрын
@@user-pq9tr2yj2d да тут кому шо более по душе
@kkkoha13 жыл бұрын
Лезвием канцелярского ножа прекрасно счищается.
@SV-ew5fo3 жыл бұрын
Малодец спасибо
@railusmanow17363 жыл бұрын
Спасибо за поддержку
@kkkoha13 жыл бұрын
Я бы ещё добавил смазывать литолом направляющие,на которые одевается само колесо,предварительно зачистить шкуркой
@user-fu7oh1jj6w3 жыл бұрын
Молодец
@user-su3yr3ho1b3 жыл бұрын
Спасибо за прддержку
@kkkoha13 жыл бұрын
Интересно, спасибо.
@user-wr7op5sj3m3 жыл бұрын
Да после очистки желательно смазать графиткой
@kkkoha13 жыл бұрын
Всегда зачищаю пло скости диска и ступицы. После наношу на эти плоскости тонкий слой консистентной смазки. Думал что так делают все вменяемые не рукожопые водилы. Это как минимум логично.
@victorhondar573 жыл бұрын
Про смазку да забыл добавить и ее неоказалось ,,а делают так максимум 3% всех водил ,,почитай комменты и ты поймешь кто у нас ездит по дорогам ,мне уже страшно выездать))))
@kkkoha13 жыл бұрын
Судя по количеству грязи на внутренней стороне диска чистите Вы не совсем то, где нужно. На новой машине можно разок помазать, года на три смело можно забыть
@nicknamehere20243 жыл бұрын
👍👍👍
@jakobbraunhandy36573 жыл бұрын
Физик, ядерщик😂
@user-ki6ub9tu9v3 жыл бұрын
Сразу видно человек городской, - грибочком любуешься! 😉. Дельно, хотя сам ещё не сталкивался!
@user-kj9gx3op8x3 жыл бұрын
Спасибо за поддержку ,,за городского это ты загнул друг ,,,в городе только зарабатываю ,,,душой и снрдцем всегда в своих любимых деревнях ,,и сам я от туда)
@kkkoha13 жыл бұрын
Подписался. Тоже, раньше кропотливо чистил. А тёр, типа "нулёвкой". И всё потом смазывал.
@nikolaiwasilewski7483 жыл бұрын
Спасибо за поддержку ,,,вариантов много чем можно почистить ,,,да и смазочкой конечно не помешает ,,,
@kkkoha13 жыл бұрын
Вот заморочился , надо один раз медной смазкой или любой густой высокотемпертурной смазкой( можно шрус , или литол , от солидола может прикипеть )помазать и забыть на пару лет .
@sergshuiski47593 жыл бұрын
В теории да ,,,но на практике эта смазка так же забивает и пресуется ,,,думаю нужно чтото высокотемпературное но просто прозрачная смазка без всяких там медных и тд
@kkkoha13 жыл бұрын
@@kkkoha1 Я один раз почистил, и мажу самой обычной смазкой при каждой переобувке, ржавчины больше нет.
@andriikk70363 жыл бұрын
@@andriikk7036 а какой обычной?
@kkkoha13 жыл бұрын
@@kkkoha1 Какая есть под рукой
@andriikk70363 жыл бұрын
@@kkkoha1 Там приличный теплоотвод, в виде ступицы и колёсного диска, высоких температур в соединении ступицы и колеса нет. А смазка просто блокирует доступ кислорода к металлу, и не даёт ему окисляться.
@andriikk70363 жыл бұрын
Наношу смазку два раза в год когда переобуваюсь. Ничего не ржавеет
@AleksVM3 жыл бұрын
Какую смазку используешь?
@alexxfilippov3 жыл бұрын
что есть под рукой. литол на пример.
@AleksVM3 жыл бұрын
ващето сперва нужно убрать старую смазку , потереть то тоже надо чем то )
@djalexsadr3 жыл бұрын
@@djalexsadr конечно старую смазку сначала убираем, в ней пыль содержится, которая помешает правильной установки диска
@AleksVM3 жыл бұрын
Речь не о ржавеет а о пресованой грязи которая уже мешает
@kkkoha13 жыл бұрын
если ехать со скоростью 80 биения не будут ощущаться, но они все равно никуда не деваются. Подшипники и подвеска быстрее придут в негодность) Балансировка и чистые привалочные плоскости это все
@vadimprodan68063 жыл бұрын
Согласен
@kkkoha13 жыл бұрын
Перед сменой колёс протираешь обе поверхности с обезжиривателем, пшикаешь без фанатизма немного литиевой смазки и ставишь колёса. Предохраняет от ржавчины и прикипания. В принципе, любая безопасная для металла смазка подойдёт, главное на тормоза не наносить.
@TheKiller19224 ай бұрын
Чтобы херней не мучаться, смажьте торцы обычной графиткой, и диски не прикипают и ржавчины нет.
@maksimmaksimov29053 жыл бұрын
Да верно ,,нужно смазывать поверхности!
@kkkoha13 жыл бұрын
Если мазать то термостойкой смазкой и совсем чуть-чуть, иначе может попасть на колодки и тогда писец будет.
@sgssgs92803 жыл бұрын
@@sgssgs9280 все делается без фанатизма.
@maksimmaksimov29053 жыл бұрын
@@sgssgs9280 ну да
@kkkoha13 жыл бұрын
Углем из костра епта
@user-hu2ic6yq9g3 жыл бұрын
👍
@vitom41703 жыл бұрын
Плоскость на ступице и диске перед установкой протираю ветошью, и очень тонко наношу графитовую смазку. Все!
Вроде просто, но я некогда и не задумывался. Спасибо за совет. 👍
Рад быть полезным ,,,если нет вибоаций с которыми не можете справится ,то и не стоит тратить на это время
Молодец, оставил без кормушки балансировщиков, и принёс нам всем, владельцам авто, пользу!
Да нет же ))) почему ,балансировка балансировкой ,,,а это уже другая песня ,,,
Это самовнушение Гипноз 😊
Считаю полезным видно лайки тебе мужик твоя доброта пригодиться в жизни будешь всегда на высоте
За 40 лет владения машинами никогда этим не заморачиваться. Ставишь колесо, прижимаешь двумя руками (не БЕЛАЗ ведь) и туда сюда вращаешь. Снимаешь, тряпочкой обмахнул и под болты или гайки. Затягиваешь равномерно, попеременно-перекрестно и все дела...
Точно, от ш профа.
Спасибо за дельный совет...
Малодец, спасибо за очень нужный, добрый,совет.
Спасибо за поддержку ,,еще после чистки ,смазать нужно ,графитовой смазкой ,а если ее не будет под рукой то любой ,хоть литолом и солидолом ,обе поверхности
Спасибо за совет. Удачи тебе, добрый человек.
Спасибо за совет и здоровья тебе тоже!
Спасибо за прддержку ,,,забыл упомянуть в видео что смазать еще нужно ,,надлежащей смазкой
Молодец спасибо привет из ИссыкКуля и Алматы
Спасибо за поддержку
Как бывший шиномонтажник скажу: обычный балансировочный станок рассчитан на городской скоростной режим и устранить полностью все вибрации он не способен, да и не обязан, ведь он балансирует только колесо. А кроме этого может быть расбалансирован тормозной диск(или барабан),опять же,гайки могут отличаться по весу.Всё это может проявляться на больших скоростях. Для полного устранения дисбаланса вращающихся масс существует финишная балансировка, это когда колёса балансируются прямо на автомобиле. Эта процедура не дешёвая и не везде есть такое оборудование.
Вот интересно и полезно для общего развития ,огромное спасибо!
Спасибо, полезная информация. Успехов и здоровья )
Сппсибо и вам всего хорошего ,,,еще помазать нужно плоскостя которые чистили ,желательно графиткой
Да Вы перфекционист, Батенька! Удачи и здоровья всем гостям и автору канала!
Смазываешь графиткой или литолом полностью посадочное место, и никаких раковин и накипи не будет.
Смазка морская АМС-1 и АМС-3 вечная .
И медная смазка тоже годится.
Молодец! Всё по делу. Вижу динамометрический ключ - жму руку!👍🤝
Спасибо за поддержку ,,,да еще один прикупил ключ по серьёзней!
@@kkkoha1 "по серьёзней"? правда?
@@user-qh8bt4mu2p ?
@@kkkoha1 что-то непонятно?
@@user-qh8bt4mu2p и мне не понятно ,,вы пишите ,,,посерьёзней? Правда? ,,это что значит ,я что то должен был понять с этого ,,,интересно что??? Если вас чтото интересует задайте вопрос я отвечу ,,,,
Всем доброго времени суток! В роде не чего нового не услышал , но совет дельный. СПОСИБО НА ПОМНИЛ
Спасибо за поддержку ,и смазочкой еще надо
@Nathanael Donald я русский!!!!!!!!!!
@Donald Kayden я РУССКИЙ!!!
@@kkkoha1 никто не спрашивает ты чей😕
@@user-uv4eh6rm4d нех писать коммент не наэрусском ,это я им)
Приветствую. Красота и чоткость, в мелочах! Полностью согласен с автором👍
Спасибо за поддержку
Молодец , хороший вариант и совет...
Спасибо за поддержку
БЛАГОДАРИМ. НАДО У СЕБЯ ОБРАТИТЬ ВНИМАНИЕ, А ТО МАШИНКА СТАРЕНЬКАЯ, - РЭНО ЛАГУНА КАРАВАН 1996 ГОДА, А КУПИЛИ НЕДАВНО. НАДО СДЕЛАТЬ КАК ТЫ СОВЕТУЕШЬ В ЛЮБОМ СЛУЧАЕ, ЧТОБЫ БЫЛО ВСЁ ПРАВИЛЬНО, ДАЖЕ ЕСЛИ И НЕ ЧУВСТВУЮ БИЕНИЯ. БОЖЬИХ ВАМ БЛАГОСЛОВЕНИЙ.
Перед установкой колеса тряпочкой, смоченой графиткой сопрягающие и будет счастье.
Верно ,забыл упомянуть о смазке!
Спасибо дружище!!!
Рад быть полезным ,,,еще бы графиткой смазать эти плоскости!
@@kkkoha1 ООО
Супер👍
Ну и от себя добавлю - мойте колёсные диски изнутри , а то тоже бывает липухи грязи стекают и засыхают . :)
Тоже верно ,,я всегда с мойкой там всё выоизываю
И так каждый день)))
@@user-sp2cd7tt7g ))
особено задние
Как-то притер бордюр и не заметил. Потом намного позже еду, чую вибрация нездоровая. Доехал до места, вышел посмотреть, нашёл место притира, ага думаю, вот она причина. На шиномонтаже снимаю и несу на балансировку. Почистить надо. Упс! А там наледь грязная в одном месте! Дело было поздней осенью, вот первым морозом и схватило.В итоге царапка на диске совсем некритичной оказалась. Так что осенью особо надо следить за дисками.
Снимая колесо не поленитесь засунув отвёртку или ключ между суппортом и скобой суппорта , пошевелив по оси проверить Есть ли ход Суппорта по направляющим пальцам, не закис ли они. Поверте это и есть причиной биения при торможении и толчках в педаль, неравномерного стирания наружней и внутренней сторон диска с последующим его неравномерным перегревом и деформации. Ко мне приносят диски для проточки и все уверенно кричат о кривых дисках и биениях в педаль тормоза и в руль и никто не задумывается о причинах.
Спасибо за полезную инфу
Возьму на заметку! Спасибо!
Спасибо за полезный совет.Удачи!
И вам добрых дорог!
Хорошо!!!
Спасибо!
Рад быть полезным
Спасибо ,пригодится !
Рад быть полезным
Братан - никогда !Никогда!! не работай с машиной на домкрате. Любом. И не выкладывай такое видео в Сеть. А это - перезалей просто. На гидравлическом лопнет манжета, клапан перепустит и всё! Штатный - сложится. Alles. А в привычку войдет - на домкрате и суппорта с амортизаторами начнут люди менять, когда посмотрят видос. Ты тем более тормозной диск (это не ступица) ровняешь. Кстати, там ключом Torx открутить винт и этот диск ты можешь спокойно положить на горизонтальную поверхность и подровнять наждачной бумагой. Вот тут ступица тебе мешать не будет. Ты на даче. Набери несколько обрезков досок и положи под рычаг подвески ( подрамник, раму) и смайнай домкрат, чтобы снять с него нагрузку. Жизнь и здоровье спасет. Всегда с собой вожу обрезок бруса и широкую доску под домкрат. На край - под порог, лонжерон кидаю снятое колесо и на него доску, машину приопускаю на доску. Не полностью. Просто, если старая - то порог или лонжерон может сложится)), а так - пусть машина на колесо упадет. Сколько народу (дети) залезали за руль, в салон, когда машина на домкрате и она падала потом! Просто набрать "машина упала с домкрата" и можно добавить "на мужика, водителя". Одна из страшных фото - голову зажало в арке между правой аркой и колесом черного Range Rover. На Драйве парень отписал это - "Range Rover убил своего владельца в Москве".
Спасибо за заботу друг ,,,я буду осторожен
Моего соседа тоже так убило в гараже, никого из соседей поблизости не было, может и спасли бы. Молодой совсем был.
@@user-bl1nn1yc8j жаль ,,да безопасность должна быть превыше ,тут и спору нет
Во многом с тобой согласен, что нельзя домкрату доверять свое здоровье, но ради справедливости... Просто набери "лобовое столкновение" и можешь добавить "унесло жизни". В большинстве случаев страшных аварий с 2-мя ТЗ один из них вообще ни в чем не виноват. Мне когда-то почти в лоб на гололеде встречная приехала так, что и крышу согнуло, хотя я ехал по правилам. И что теперь - за руль не садиться, машину продать? Я к тому, что "волка бояться - в лес не ходить". Да, если такой ремонт, что лазить под машиной больше часа - то на домкрат тоже никогда не полагаюсь. Но вот чтоб прям "Никогда, никогда, никогда и никогда не работать с машиной на домкрате..." Возить с собой пень на случай установки запасного колеса в дороге - уже вроде перебор немного.
@@user-zr7sc7bn7d всё верно ,,в рамках разумного можно и без пня ,,,
Возьмём на вооружение. Спасибо.
Еще после чистки смазать поверхности и в путь!
! ! ! ! ! !
Не стоит забывать про тормозные диски и колодки! Бывает ступица немного дает вибрации, а именно подшипник внутренний ряд !
Да ,но тогда бы при чистке не было эфекта!
Высший класс. Спасибо
Спасибо за поддержку
Спасибо.
И вам
У меня такое было после 140 км пило, взял почистил помогло. Советую
Спасибо за отзыв
Бывает и такое,на передневедущих авто 010,Приора и.т.д. Когда при спуске,или на скорости нажимаем тормозную педаль,появляется вибрация на рулевом колесе,многие об этом не знают и начинают разбирать передние диски,но в большинстве случаев, это происходит из-за задних барабанов, имейте ввиду, сэкономите кучу денег! Всем - Добра,Здоровья и Удачи!
Всё верно, было у меня такое на калине👍
Спасибо,ни когда не заморачивался, теперь буду 👍
Попробуйте
Блин не знал что так надо, спасибо лайк.
Спасибо за поддержку ,,но это если у вас вибрация на скорости и балансировка не помогает и диски не кривые ,,,,ну и так снимите посмотрите есть ли скопление грязи в этих местах ,,,после чистки необходимо смазать поверхности графиткой ,,,забыл об этом сказать)
Хороший совет не знал спосибо
Рад быть полезным
! ! !
Спасибо за видео.
Рад быть полезным
Заметил еще что ступица и само прилегание колеса к тормозному диску покрыто ( медянкой). Лично я перестал это делать так как от переобувки до следующего раза особенно с зимы на лето, скапливается много белого налета а иногда даже колесо прикипает. И не только на своей машине но и на других было такое. Думаю лучше покрывать тонким слоем графитки. И обязательно при снятии колес проходить щеткой по металу. Так же при замене торм.дисков чистить саму ступицу и скобу ну и делать профилактику направляющих.
Да эт мне год назад пшыкнули на шиномонтаже ,,а так я эту смазку не люблю
Пливет! Как поживает опора Мика ?и сколько на ней уже проехал?
Пока живая тыс 25 или 30 проехал ,,,или уже блин сам не помню но 20 точно)))
Здорова, Кэп!))) З.Ы. Не "накипь", а окислы алюминия.
Век живи век учись
Спасибо, полезная информация, буду чистить
Оад быть полезным ,ну это если есть вибрация и незнаете уже от чего
Спасибо
Рад быть полезным ,,,еще помазать графиткой не помешает плоскостя!
Всегда чищу металической щеткой и мажу по возможности мовилем, а если нет то литол, солидол. И гайки тоже. Тонким слоем, чтоб на тормоза не дотекло
Гайки не всегда хорошо мазать, обычно производители указывают крутить насухую для предотвращения откручивания при вибрации и т.д. Может, конечно, и прикипеть, но обычно если гайки и шпильки нормального качества, то не прикипает даже зимой.
@@TheKiller1922 без шарманки сухие через год - два не открутить. Несколько раз на газ3307 приходилось срезать газовым резаком - шарманка проворачивала но не в той резбе. И у нысы болгаркой срезал ибо не провернуть. У газели передние хронически откручивались пока не мазал перед затяжкой и потом 3-4 раза поджимаешь и до смены шин нормально дальше
@@stepansml6713 На грузовиках наверняка другие нагрузки, так что я не специалист. На легковых со сменой колёс зима-лето раз в полгода вряд ли прикипит, впрочем от климата зависит. Можно раз в пару месяцев чутка перезатягивать.
Спасибо за видео
Спасибо за поддержку
Умничка...
Проблема имеет место быть, есть такое понятие гальваническая пара, аллюминий-диск и ступица- сталь, при попадании влаги вступают в реакцию, что приводит к коррозии, поэтому нужно ограничить попадание влаги. Хотя бы силиконом, водостойкой смазкой, графитом и т.д. Наука блин. Но проблема действительно существует, и просто чистка не поможет.
Согласен уже графиику купил на выходных поправлю
колёса изнутри мыть не забывайте! на видео диск внутри пздц грязный
Друг ну это и так понятно ,,,ты видел какая машина грязная как вездеход ,,,потом мойка была ,,,колеса вседа промываю ,,,потом проезжаю чтоб они провернулись на 180гр и опять промываю ,,,да )))
А как часто надо изнутри мыть диски??
@@MrGrin я каждый раз при мойке ,,,,а если в деревне в грязь залезу ,,,то потом палочкой деревянной грязь выталкиваю ахто по трассе невозможно колбасит
@@kkkoha1 я конечно по грязи такой не езжу, но я по ходу вообще не в теме😂😂 нет я диски мою конечно на хранение по сезону, не более. Но блин чтобы это вот так обсуждать🤯
@@MrGrin утром ивечером.
Молодец!
Спасибо за поддержку
В штатной типовой технологии по замене колёс эта операция есть и была всегда. Даже в инструкция на Москвич-412 (я с него начинал). Просто мы инструкции никогда не читаем и все время делаем открытия и лайфхаки, как теперь модно говорить. Так в жизни, так на производстве. Моя любимая поговорка: если что тот можно сделать наоборот - именно так и будет сделано, хоть кол на голове теши. Удачи всем.
) да правильно говорите ,,но для меня это не лайфхак ,,а для многих полезно ,,,я просто поделился своим опытом!
@@kkkoha1 Я не про Вас лично. Как раз сейчас сам колеса от дисков отдираю. Вот и копаюсь, кто что покажет. Трудно было мне весной почистить привалочные плоскости, как Вы это сделали? Да помазать какой нибудь смазкой? Так нет - не сделал, а потому, что никто не делает. Дурной пример заразителен.
Всё правильно.хороший совет.
Спасибо за поддержку ,,,еще смазать нужно
! ! ! ! ! !
Надо почистить и перед установкой аккуратно обмазать плоскости тонким слоем смазки. И накипи не будет
Согоасен ,,,
Есть специальные составы на основе меди и не только
@@333dmg их потом захучаешся оттирать ,,,
сперва корщёткой , потом диском от балгарки , далее очистителем тормозной системы попщикать , тряпочкой потереть , ну а в конце нанести смазки грязеотталкивающей ;)
Не плохо ещё брызнуть медной смазкой.
Смазкой да ,,,но вот медную и алюм не люблю ,,,просто смазки достаточно и совсем немногг
@@kkkoha1 не пойдет, обычный Литтл вымывает водой на раз, графит проникает в поры образуют типа полимер, трудно вымываемый. Можно и другой смазкой, но влагостойкой, в данном случае графит наиболее оптимальный, доступность, стоимость, эффективность.
@@user-sp2cd7tt7g да согласен ,уже купил ,,буду мазать ,,,и опятьже чистить придется так как уже ржа будет 100%
@@kkkoha1 шрус или графитка для резьбы и сопрягаемых поверхностей подвески.
@@user-pc7om6uh3s ага спасибо
Я - ШИНОМОНТАЖНИК. КАК МОЖНО ПЕРЕОБУВАТЬСЯ И НЕ ПОЧИСТИТЬ СТУПИЦУ И ДИСК ОТ ОКИСИ?
Легко ,,,весь мир так делает ,,,Я инженер климатических систем ,и не понимаю как все дышат этой грязью)))
Дмитрий ну ты значит профи молодчик,но у нас в стране лижбы переобуть резину и всё беда беда с правильным отношением!!!
@@user-ww3yt8do3c Да, Борис! Под мышками волосы встают, когда видишь балансировку в виде знака "мерс"..!
# Д. Полуйчик. Если тЫ шиномонтажник то прекрасно должен знать во время сезона переобувки (особенно зимней) начнёшь каждому БЕЗРУКОМУ чистить посадочные плоскости то тЫ ,,много,, заработаешь... (два спасибо) а времени убьёшь ещё одной переобувки... кто тЕбе заплатит за это... Даю щётку и пусть ...уярят сами умники леворукие... У них ходовка в хлам... а виноват шиномонтаж... ,, Нет баланса,, и ничего таким доказать нельзя!!!
А ты где живешь где работаешь ну так если что!!!
Дельный совет. Только диск можно шлифовальный взять
Добрый день. Может подскажите. Обратил внимание в подушке двс, верхняя боковая, резина стоит боком, как бы двигатель получается повёрнут. Пробег 62000. Двигатель 1.6 мкпп. Это только в этой подушке беда или ещё какая-то?
Да у многих так ,,,открутите два больших болта этой подушки там где она к кузову крепиться ,,,и подвинте корпус подушки ровно параллельно относительно резинки и затените болты!
@@kkkoha1 так раньше было норм. Или это современем появляется?
@@user-rv4rm6yz3d ну модет двиг встал наместо ,,а подуушка перекосилась ,,или еще проверь нижнюю гитару ,,,модет она изношена уже
Диски внутри надо чаще мыть))
Само собой ,речьв видео не об этом!
Принято.
Да еще бы смазать чем нибудь
Эффективнее всего болгарка под глаз-алмаз)))
Ступицу и плоскость прилегания колеса к тормозному диску смазываю очень тонким слоем литола, ржавчины нет. Ржавчина на ступице приведёт к уменьшению её диаметра и возможно появление биения. Тем не менее при скорости 120 есть небольшая вибрация на летних стоковых шинах пирелли, 2 из 4 имеют яйцеобразную форму с биением на глаз 2..3 мм., отходили 4 сезона. Грязь на внутреннем поверхности колеса также может вызвать биение.
Да смазку нужно ,,забыл упомянуть ,,,
То же 3.5года отъездил на штатных пирели и стали яйцом.
@@user-pq9tr2yj2d ого
От души братан 👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻
Спасибо за поддержку
Спасибо! Благодарен за ответ. Еще раз удачи. Сбрызни хотя-бы Wdешкой. Жаль агрегат.
Вседущий раз помажу обязательно все 4
Чего жаль?
@@user-ep9tk8cf8b это личное)))
@@kkkoha1 что, потеряли агрегат? Зачем тогда советовать вдешку.
@@user-ep9tk8cf8b ))) друг нужно было остановиться после фразы ,,,это личное ,,,а то фигня какаято уже поперла
Молодец! Но куда 130-140 км/ч, краштест 64 км/ч, ну максимум 90 км/ч жалей себя и окружающих!!!
130-140 без окружающих езжу
@@kkkoha1 Главное что бы не по городу на такой скорости)
ТАМ ГДЕ ОН РУЛИТ МЕНЬШЕ 130 км НЕЛЬЗЯ
Трасса М4-Дон. Есть участки, где скорость разрешена 130. Ну и плюс к этому разрешенные +20км/с (точнее до +20). Практически все едут на этих участках с этой скоростью, если позволяет автомобиль.
@@sugrob1903 согласен с вами, 150 км.в час на тот свет!
Чтобы не было накипи как ты говоришь забудьте о "медной" смазке на литых дисках. Правильно человек написал. Лучше графитовый смазки нет для этих целей. Через три года снимешь, салфеткой протереть и все чисто.
Спасибо захсовет ,,
По месту прилегания диска к ступице (посадочному месту на торм.диск),да как угодно, - всё вычистить это всё верно/правильно.По самому колесу в сборе.На внутреннем ободе диска иметь слои битума и грязи в 3-4 мм., - не правильно.И если зима/лето приходиться снимать 1 или 2 колеса.Или все 4 для определённых работ,уж можно не полениться и вычистить,а затем вымыть эту самую внутреннюю окружность диска литого,штампа.Т.к. по моим наблюдениям неравномерные слои грязи так же влияют на балансировку и момент вращения колеса на определённых скоростях.Спасибо.
Совершенно верно ,,,
Да всё правильно говоришь у меня такая же ситуация была долго голову ломал 👍👍👍
Спасибо за поддержку
Напильником пару раз проехал и все! А разговоры , длинные!
Поделюсь своим опытом. Если этого не делать на литом диске, то при балансировке он не будет правильно вставать на посадочное место станка. Тем самым после первой балансировке станок покажет нули, но стоит вам провернуть колесо на станке хотя бы на 30-4- градусов, в принципе не важно на сколько, и при повторной балансировке станок нули уже не покажет, причем отклонения будут даже не 5-10 грамм. Это касается , именно, в литых дисков, так как толщина его в посадочном месте на много больше толщины штампованного, для которого сия процедура не так актуальна. Так что при балансировке просите мастера чтобы тщательно очищал посадочную и привалочную поверхности диска. А для контроля просите, чтобы он провернул диск относительно оси и показал, что при и таком положении диска на станке будут нули.
Спасибо за дельные советы
Шикарный выпуск ваще
Спасибо за поддержку
смазкой смазать посадочное место, графитовой или медной и будет тебе счастье.Смазывал на всех машинах, что были медной смазкой, ни разу не зачищал, и руль никогда не било, так как окислы не образовывались. А так, дурная голова ногам, в данном случае рукам, покоя не даёт! :)
Верно верно ,,забыл сказать про смазку ,,,медной не любшюю ,,а вот графиткой хорошо
Комик, там ещё необходимо направляйки на супортах проверять и сняв тормозной диск чистить ещё и с обратной стороны и повытряхвать ржавчину с ребер вентиляции...
@@tarasivanov5414 да хорошая добавка ,,,но причем тут это тешевый понт в виде комик....
Защитные колпачки на ступчные гайки поставь пока не заржавели.
Вот кстати ,,сзади есть а почему спереди нет ,,,,спасибо за совет ,,уточню данный момент
Так вроде есть колпачок какой-то, правда на диске по центру... но когда диск установлен - гайка получается закрыта.
@@user-zr7sc7bn7d он имеет ввиду как сзади на барабане еще колпачек
Здравствуйте, извините не по теме, как вам впуск от вариатора? Так и ездите, не убрали?
Приветствую ,,,,да так и езжу ,,,прям явных плюсов от него нет ,,,гдето кажется ровнее ,немного с низов понапористей ,,на трассе так же ,либо разницы не вижу ,,,
@@kkkoha1 спасибо 👍
@@user-un7os1tb2e всегда пожалста
Был у меня свой шиномонтаж, и я всегда когда балансировал чистил посадочные места на диске ,балансировка всегда была на отлично и при установке да ещё железной щеткой чистил посадочные место ступицы, да диск чистить надо напильником
д Давно известная история, молодец !
;-)
У меня так же было. Налёт убрал наждачкой и смазал медной смазкой.
Да смазать надо бы чем то но это в другой раз)
Медной смазкой алюминий мазать нельзя.
@@Vyacheslav516 тоже слышал!
Молодец !!!
Спасибо за поддержку
! ! !
Молодец! Устранил причину. Если есть возможность, делать это на пескоструе.
Нет возможности ,,,трудозатратно получиться)
Мелкая шкурка на дсточку или щетка.А так полезная информация.За видео.👍
Спасибо за совет и поддержку
Диск отрезной по всей плоскости работает лучше.
@@user-pq9tr2yj2d да тут кому шо более по душе
Лезвием канцелярского ножа прекрасно счищается.
Малодец спасибо
Спасибо за поддержку
Я бы ещё добавил смазывать литолом направляющие,на которые одевается само колесо,предварительно зачистить шкуркой
Молодец
Спасибо за прддержку
Интересно, спасибо.
Да после очистки желательно смазать графиткой
Всегда зачищаю пло скости диска и ступицы. После наношу на эти плоскости тонкий слой консистентной смазки. Думал что так делают все вменяемые не рукожопые водилы. Это как минимум логично.
Про смазку да забыл добавить и ее неоказалось ,,а делают так максимум 3% всех водил ,,почитай комменты и ты поймешь кто у нас ездит по дорогам ,мне уже страшно выездать))))
Судя по количеству грязи на внутренней стороне диска чистите Вы не совсем то, где нужно. На новой машине можно разок помазать, года на три смело можно забыть
👍👍👍
Физик, ядерщик😂
Сразу видно человек городской, - грибочком любуешься! 😉. Дельно, хотя сам ещё не сталкивался!
Спасибо за поддержку ,,за городского это ты загнул друг ,,,в городе только зарабатываю ,,,душой и снрдцем всегда в своих любимых деревнях ,,и сам я от туда)
Подписался. Тоже, раньше кропотливо чистил. А тёр, типа "нулёвкой". И всё потом смазывал.
Спасибо за поддержку ,,,вариантов много чем можно почистить ,,,да и смазочкой конечно не помешает ,,,
Вот заморочился , надо один раз медной смазкой или любой густой высокотемпертурной смазкой( можно шрус , или литол , от солидола может прикипеть )помазать и забыть на пару лет .
В теории да ,,,но на практике эта смазка так же забивает и пресуется ,,,думаю нужно чтото высокотемпературное но просто прозрачная смазка без всяких там медных и тд
@@kkkoha1 Я один раз почистил, и мажу самой обычной смазкой при каждой переобувке, ржавчины больше нет.
@@andriikk7036 а какой обычной?
@@kkkoha1 Какая есть под рукой
@@kkkoha1 Там приличный теплоотвод, в виде ступицы и колёсного диска, высоких температур в соединении ступицы и колеса нет. А смазка просто блокирует доступ кислорода к металлу, и не даёт ему окисляться.
Наношу смазку два раза в год когда переобуваюсь. Ничего не ржавеет
Какую смазку используешь?
что есть под рукой. литол на пример.
ващето сперва нужно убрать старую смазку , потереть то тоже надо чем то )
@@djalexsadr конечно старую смазку сначала убираем, в ней пыль содержится, которая помешает правильной установки диска
Речь не о ржавеет а о пресованой грязи которая уже мешает
если ехать со скоростью 80 биения не будут ощущаться, но они все равно никуда не деваются. Подшипники и подвеска быстрее придут в негодность) Балансировка и чистые привалочные плоскости это все
Согласен
Перед сменой колёс протираешь обе поверхности с обезжиривателем, пшикаешь без фанатизма немного литиевой смазки и ставишь колёса. Предохраняет от ржавчины и прикипания. В принципе, любая безопасная для металла смазка подойдёт, главное на тормоза не наносить.
Чтобы херней не мучаться, смажьте торцы обычной графиткой, и диски не прикипают и ржавчины нет.
Да верно ,,нужно смазывать поверхности!
Если мазать то термостойкой смазкой и совсем чуть-чуть, иначе может попасть на колодки и тогда писец будет.
@@sgssgs9280 все делается без фанатизма.
@@sgssgs9280 ну да
Углем из костра епта
👍
Плоскость на ступице и диске перед установкой протираю ветошью, и очень тонко наношу графитовую смазку. Все!
спасибо