Jimny - Первая Кровь. Первая серьёзная проблема с нашим Джимни.
2021 ж. 14 Сәу.
64 108 Рет қаралды
И так, остросюжетный триллер Джимни - первая кровь. Не смотреть тем кто любит Jimny. Хочет ездить на оффроад. Особенно тем кто брал любую реку ходом!
Offroad-поездка на станцию Памир: • РЛС Памир: Как доехат...
#InfoCar #InfoCarBackstage #ЧтоПочем #ПашаКащук #JimnyInfocar #Suzuki #Jimny #SuzukiJimny #Сузуки #Джимни #СузукиДжимни
Наш основной канал InfoCar.TV - / infocartv
Ищите нас в соцсетях:
- / infocar.ua
- t.me/InfoCarUA
- / infocar.ua
- / infocarua
- / infocarua
вам спасибо за интересный и грамотный контент. такими печалями делится, это очень правильно и полезно. ну а Джимнику скорейшего выздоровления:)
Спасибо большое за полезную информацию:)
Спасибо за видео
дякую за випуск!
Полезные видосы! Продолжайте!
Дякуємо Павло за відео. Як завжди палець вверх.
ого цены... спасибо за видео
Більша глибина - дорожчий ремонт!!! 💸💸💸
купатися чи не купатися (С), ціна питання 8 тис.
...поки в очах не потемніло))
Ціна питання підшипник гривень за 800 максимум (NTN, NSK, KOYO, TIMKEN), ШРУС за 150 гривень,та сама робота, за яку в будь якому провінційному СТО візьмуть гривень 800-1000 за одну сторону. А 8000, ну це ж Київ, що ж ви хотіли. Київ це ж не Україна... (ну типу Москва не Росія).
Ще забув добавити, в провінційному СТО якщо в підшипнику немає люфту, шуму або всі роліки цілі його б не міняли. Помили, змінили смазку і все.
Что-то ребята назвали высокий кост - я в Киеве обслуживаюсь заметно дешевле.
Шрамы украшают мужчин,а Джимни царапины на силовом бампере!💪👌👍
В гелике 2 смазки. Одна в шрусе, одна в кулаке. Если использовать шрусовую смазку в кулаке, он от этого умирает. Набивать полностью смазкой кулак нельзя, о чем сказал механ. А этот парень не особо шарит, не надо транслировать его не правильные посылы на большую аудиторию.
Следующее видео Ляпоты: меняю смазку в подшипниках
и подшипники
Уточнение: Смазка ШРУС (молибденовая ) наоборот усугубляет коррозию при наличии влаги и воды , а шкворневые подшипники надо смазывать красной кальциевой смазкой .
Привет Паша! Привет команда " ИНФОКАР" !!! спасибо за видосы! Спасибо за труды!!! пс Где видео с "ПОЛЕСЬЯ" ???
дякую за відео, дуже корисне: кліренс - це ще не все)
Вподобайка.
Паша "разжёвывает" и в "рот"ложит,чтобы учились на чужих ошибках,да нет же нужно диванным экспердам своё "жало"вставить и мимо не пройти. InfoCar респект!
Что он разжевал??-- что он человек типа спец по авто и не прочитав инструкцию по эксплоатации и даже не позвонив менеджеру в салон--- полез на машине в те условия на которые она не прожктировалась и не предназначена--- тупо показал не компетентность инфокара.
@@toliktolik1752 Машина то как раз под это и проектировалась , а процедура стандартная Ничего нового нам не открыли. Ну разве что что сервис не стремиться покупать те же подшипники дешевле продавая клиентам коробочный оригинал
@@Sashelo1 ты себя правильно охариктеризовал--- диваный эксперт🤣🤣🤣-- это похвально. Если инфокар --- типа " специалисты", -- то они обязаны были прочитать инструкцию по эксплоатации автомобиля и обратитьса к специалистам по внедорожию---- и получилибы однозначный ответ--- джими-- не внедорожник и без специальной подготовки лезть на бездорожие -- это верх идиотизма. В инструкции к автомобилю четко сказано для чего джими--- для эксплоатации по дорогам общего пользования с твердым покрытием🤣🤣😅😅-- гугол в помощь, для характеристики-- дорог общего пользования с твердым покрытием.
@@toliktolik1752 Может расскажешь на какой странице это сказано? И в гугл можешь сам сходить. у меня есть и автомобиль данной марки и мануал к нему;) Толик , прежде чем общаться , не мешало бы хотя бы в канал оппоненту заглянуть ;)
@@Sashelo1 я не учитель-- учить читать и не окулист лечить зрение.🤣🤣😂😂-- обратись к дилеру-- это его работа🤣😅😅😂--- он все покажет и раскажет🤣😂😅,у меня консультации платные. Напиши лутше , ты пишеш у тебя есть автомобиль, на какой странице написано -- что сузуки джими-- внедорожник🤣😂😂🤣 и его предназначение -- ездить по бездорожию 🤣😅😂 Я понимаю, что данный ролик и я, открыл тебе правду-- и тебе больно-- но это маркетинг и реклама-- там люди зря хлеб не едят.🤣😅😅😂😂
А как насчёт заднего моста? Я все ждал, что вы и туда полезете :) а там абсолютно такая же проблема, и сальники родные не спасают.. но видимо это мы узнаём, когда потечёт сзади :)
А я думал только на моем Тусане 2007 нельзя плавать... После брода по фары электро-муфта полного привода и генератор насосались воды - под замену только подшипники в муфте и щетки генератора.
Что-то цены у них конские на работу.
им такой пиар обеспечили. Значимость сразу выросла.
Да они везде и на все сейчас конские
Так дораха бахата. У Петровича было бы намного дешевле
В Киеве много где можно обслужиться значительно дешевле.
Оце нежданчик, дякую що зняли це відео, яке заставить задуматися про доцільність купання на повнопривідних авто
Любой адекватный человек перед эксплуатацией какого либо механизма или машины -- ЧИТАЕТ инструкцию по эксплуатации--- а в ней написано, что джими предназначена для эксплоатации по дорогам общего пользования с твердым покрытием🤣🤣😅😅,...-, какой нафиг внедорожник???🤣🤣🤣-- так что этим видио инфокар, занимающийся автомобилями--- даже не удосужились узнать для каких дородных условий создан джими и повелись на маркетинговые ходы маркетологов 🤣🤣😂😂--- тупо не професианализм.
@@toliktolik1752 кожен з нас читає інструкцію вже тоді, як щось зламає ))
@@StudioOstrovsky ви кажете лише за себе. Крім того, ведучі інфокара позиціанують себе як "гуру"-- і " експертів" в світі автомобілів, тому це--- непрофесіаналізм. Кожному адекватному автомобілісту і тим паче " експерту"- відомо, що позашляховики дуже давно на широкий ринок не проектуються і не виробляютбся і не продаються.
@Pavlo Kasperskyi может они и длинее и шире брали и берут до сих пор, свечки не держал и не держу-- однако факт есть факт-- джими с завожа к этому не предназначен--- тупо кросовер с посредственной динамикой и никакущим управлением по дорогам с твердым покрытием+ расход бенза( два моста)-- нахер это дерьмо надо??
@@toliktolik1752т"о джими предназначена для эксплоатации по дорогам общего пользования с твердым покрытием" это как то отменяет того что он может эксплуатироваться и без них? Где то в мануале есть запрет на подобную эксплуатацию?
У меня на УАЗ такая же проблем))) но делаем всё сами
sharing is caring
Этим мостам на джимни 40 лет, давно придумали накачивать электронасосом через сапуны воздух под давлением. Там нужно не больше 0.5 кг чтобы брод проехать
0,5кг так то до 5 метров глубины хватит)) можно и 0,1)
Первый раз слышу за 12 лет, чтобы надо было куда-нибудь смотреть после "луж", может потому что у меня китайская копия Фронтеры? Много раз ездил на покатухи в Сухолучье, через знаменитый брод, где не одна машина получила гидроудар, сидел с пол часа в луже на танковой дороге, ждал эвакуацию и не разу не было эмульсии, или такого как у вас. Машина в стоке если что, но китайцы сапуны ставили на заводе, по этому тут все по фэн-шую. П.с цена за ремонт космос
Смешно про кетайский...
@@pazuksigismund7315 смешно, когда у тебя пустой канал
Дополню свой предидущий комментарий. Изучил проблему «попадания воды» , все механики занимающиеся ремонтов мостов и делящиеся своим мнением , считают что набивать смазкой полость до упора , как предложено здесь , категорически нельзя. Вода как и прежде будет попадать , но не имея свободного места пойдёт в шрус и преждевременно его разрушит. P.s. Там предняя блокировка стоит :) , совсем забыл, так туда уже чьи-то кучерявые ручки лазили и видно что точне совсем хорошо собрали, от туда и вода. И интересно почему когда блоку ставили не вызвало удивление что смазки мало ?
Да. Люблю такие видео, больше препарирований и "кишок" машин. P.S. "набивайте ШРУСовой смазкой кулак"
Добрый день. На самом деле вся проблема в системе подключения хабов -- вакуумная система, основания на принципе создания разрежения в механизме передней ступицы... Когда вы подключаете передний привод(или отключаете) то внутри ступицы создаётся разрежение которое подсасывает воздух/влагу с улицы через пыльник кулака и ступичный подшипник. Поэтому на ступичном подшипнике именно внешняя обойма(которая смотрит на кулак) первая начинает корродировать, а сконденсированая влага стекает в нижний шкворневой опорный подшипник, который обычно меняется вместе с пыльником и ступичным подшипником. Всё это начинает происходить после 2-3 лет ежедневной експлуатации - пыльник, под собой, при прямолинейном движении, абразивом вытирает очень маленькое углубление по шару кулака и при повороте пыльник прилегает поперек этого углубления, образуется щель менее 1мм через которую и проникает воздух/вода в весь это узел. До 2014 года у меня было два сузуки джимни и с этой проблемой, через официального представителя сузуки в Украине, я обращался к японцам и предлагал им вместо вакуумного режима создать избыточное давление в механизмах хабов путем установки под капотом стационарных: компрессора, ресивера, автоматики, фильтра с осушителем нагнетаемого воздуха в хабы и это исключило бы попадание воды в передние ступицы за счёт создания в них избыточного давления. Или предусмотреть съёмные/заменяемые шары кулаков, чтобы каждые три года(когда появится выборка от пыльника) менять шары, пыльники, шкворневой и ступичный подшипники всборе/комплектом... Но японцы-инженеры/производственники ответили, что это всё можно сделать, но тогда они не будут вписываться в бюджет производства авто который жёстко лимитирован маркетологами и финансистами компании Сузуки... В 2014 ⌚ году рабочий компьютер с перепииской остались в кабинете на стадионе "Донбасс Арена" как и мой сузуки джимни отжатый окупантами на территории Донецка... 😢
А коли буде огляд chery Tiggo 7 PRO? Дуже чекаємо!
Веткоотбойник на веткоотбойник на силовой бампер и в плёночку ещё закатать.)
Корозия на подшипнике и замена его))), ну разводит, не краснеет, что за чудо сервис-лохотрон??
Где Ваш Джимник давно свежих видео нет?
Паша в видео я заметил на колесах проставки. Какие Вы ставили проставки и где заказывали? И как эти проставки влияют на ходову? Спасибо
Вопрос очень глубокий, как нибудь расскажем
Проставки наверное Айбах,тоже себе планирую ставить,но многие отговаривают,говорят что ступичному подшипнику будет алес
я ставил Adaptex +30 - повысилась устойчивость. Стало приятнее кататься и по трассе и на бездорожье.
Дороговато как-то!
У нас точно такой же джимни. Но мы не ныряем на нем никуда, просто ездили по городу , и зимой и летом! Нужно нам что-то делать, что у Вас в ролике снято! А то как то тревожно после вашего ролика!!!
Не знаю где вы живете, для начала осмотрите поворотные кулаки своей машины на предмет подтеков Скорей всего вам ничего пока делать не надо. У инфокаровской машины стоят проставки на колесах, это увеличивает нагрузку на узел что вполне могло стать причиной более раннего износа пыльников
800-ый лайк!)
Подобные машины это не по болотам ездить, джип это горы, пустыни, как он и задумывался. Так что привет.
Как раз на болотах ему очень хорошо ,благодаря весу
Когда будете разыгрывать Джими ????
15:38 - хлопцю свіданку зірвали)))
Нафіга туди гігроскоп на основі літола?
Когда блокировки ставили, эти кулаки вроде разбирали. Может косячно собрали?
Вот это скорее всего
"До.....уя масла" (С)
Посмотри конструкцию поворотного кулака УАЗ. У вас отсутствует войлочное кольцо. Смазки там было достаточно - целый кулак смазкой набивать не надо
Есть там фетровое кольцо. Смотрите внимательней.
там обычная проблема, шкворни под герметик, снять хаб и тоже под герметик и вывести нормальные сапуны и все.
Почему он желтый ?
Не звертайте уваги на «диванних офроудиствв» - іх просто жме 1-жаба, 2-в них немає грошей для джип офроуд!
это да, а то читаю комментарии и думаю что я лох, а нет подождите, я же сам на Jimny во всякую перду заезжал)))
Надо пыльник ставить из внутри как на уазах.
В руководстве по эксплуатации написано же какой уровень можно преодолеть в брод. Удивляться нечему, для профи покатушек используют продувку.
A razve na Jimny net otvetstvija dėl smazki ,,jablokov,, nesnimaja kolios į t.d.? Na mojom LR Discovery 1993 goda Vsio pradumano.. Prijatnogo dne.
Вэдэ работает после такого ремонта ?😄
Если полностью набивать смазкой поворотный кулак нельзя, то что будет, если его шприцевать, выдавливая воду? Потом нагреется и смазкой выдавит сальники??
Сальники точно не выдавит, они там серьезно крепятся
Эти "деревья" - это ясень кленовидный, дерево с хрупкой древесиной, выделяет токсины в грунт и убивает другие растения. Единственное достоинство - очень быстрый рост, но как топливо мешает использовать очень низкая теплотворность. Даже как дрова не очень годятся. А вот с уничтожением нюансы. Если остался корень, будет новый куст, как бы их не рубить
Куст будет к тому же ещё больше предыдущего :) то такая зараза, что только выкапывать.
может из него какие-то детали в авто делать, хотя бы обивку на торпедо
Клён ясенели́стный
в нашей реальности джимник для настоящего среднего класса, т.ею людей с доходом у которых всё есть, а джимник, ну так, по приколу типа выехать куда-нибудь как квадрик поприкалываться
Это любую тачку нужно подобно обслуживать если она плавала с уровнем выше центра моста?
да
да
На пишите на завод о проблеме, может вас услышат и исправят...
Вы что джимни покрасили в желтый или кто то увлекся цветокором (спасибо за контент )
Лед лампы могут такой эффект давать.
Чет как-то дорого ребята свою работу оценивают. Что там за нормо-часы такие?
Охереть как дорого я бы сказал
Как минимум отбить стоимость «специнструмента».
( Если купаться в холодной воде ) , - а можно купаться в тёплой воде ?
Спасибо, выкинул из головы мысль купить этот "Внедорожник"
Все внедорожники после купания надо обслуживать. И ТЛК-80 тоже.
купите не этот , будет все тоже самое ;)
по факту во воде ездить можно. Они же "на горячую" заезжали и в воде стояли. Так любая техника насосет воду. Поднимался на Памир на Jimny - все в норме, все равно Jimny лучший в своем классе и самый доступный рамник
Купать любой! внедорожник и не делать профилактику ходовки - так не бывает!
Someone explain to me what happened with this poor jimny
I don't know this units name in English. Sorry. Long story short : water came inside steering mechanism because of too few oil inside. It happened after riding in water. Something like this.
Интересно,на старых Джимни тоже такая проблема?
да, и не только на них! на всех мостовых машинах
Это не проблема, а точка обслуживания. Из видео не очень понятно какой пробег у инфокаровской машины, А то воды он мог хватануть уже и по пробегу. На своем в кулаки залез примерно на 90 тысячах
Причина - способ подключения моста. Нужны механические хабы.
@@user-gz8ks6vh1x и причем тут механические хабы?
@@user-gz8ks6vh1x Зачем если пневматика отлично справляется и при этом удобна?
Это болезни первых моделей у вас скажу поворотные подшипники ещё более менее,сферы тоже нужно периодически чистить
Можно подобнее ? С какого времени нет этой болезни?
@@ivolin101 она есть всегда и будет! особенно на мостовых машинах. просто надо взять и загерметизировать некоторые места, например шкворни и вывести нормальные сапуны, а не хе р ..ю всякую устанавливать, типа люстр, наклеек и прочей хуе //s!
Для такого брода как в Карпатах, ездят специально подготовленные Джипы, а Джимми к сожалению не готов к таким бродам. Надо его качественнее готовить, да и обслуживать полностью после такой поездки. Тут велик после дождя все чистишь, моешь и смазываешь, а авто и подавно!
Перший!
Це як в старому анекдоті "а це як зветься солдате.. Відповідь "свиня завжди знайде грязюку"
Вы что за спецы такие, что рамное авто подняли с кузова?
Главное это видео Саше Ляпоте не показывайте)))))))
На него. кстати, тоже экологи напали...
Собственно, никаких откровений. Любую подобную технику надо готовить к заплывам. Ну а так, в принципе те же подшипники на Джимнике еще долго терпели, ведь есть масса примеров с другими внедорожниками, когда вода убивает быстрее и с более серьезными последствиями.
Багато зайвої роботи зробили! Навіщо відкручувати ступіцу?) потрібно було відкрутити шкворня і витягнути поворотний кулак разом з приводом, замінити підшипники шкворнів, сальник поворотного кулака і хорошо все помазати! В подальшому, орієнтовно раз на 20 тис км. відкрутити один болт нижнього та один болт верхнього шкворня і через нижній отвір шкворня (він сквозний через кулак) конусною прес масльонкою загнати нової смазки, - стара вийде через верхній шкворінь, після покрутити рульом, щоб вийшли залишки для вільного ходу кулака, після закрутити болти шкворня з моментом 23 Нм на місце! Все! Ніколи проблем не буде!
Что тут не так, эти мосты как и их конструкция старые как говно мамонта, а про такую проблему на таких коротких пробегах слышу первый раз. Мостовые машины проезжают в экспедициях тысячи километров и ни кто после каждого брода кулаки не обслуживает. Краска на бамперах ARB самая обычная, от нашей зимней соли весь бампер идёт рыжиками как Жигули 90-х.
Потому что бы попасть в такой замут надо на разогретых мостах заехать в ледяную воду , поездить там не плохо так и хапнешь, много ты видел экспедиций где по зимнику едут в минус 30 и купаются в воде ? Если ехать летом ничего не будет
Ставте портальные мосты с уаза и 33 резину.и мотор пободрей
Нахер покупать новый джимни, что б ставить портальные мосты с УАЗа? Это же бред. Проще купить УАЗик сразу.
Второй) Не то уже джимник
Да уж, цены жесть. Нафейхуа такая машина если после заезда в глубокую лужу или после затопления дорог надо тратить 8 тыс. грн. Тьфу. Может есть более «герметичные» машины ?
Можно и больше потратить если голову не включать. Непонятно зачем переплачивать коробочный оригинал подшипников когда все номера подшипников давно известны Оригинал нужен только ремкомплек поворотного кулака- это фетры и резинки Вот резинки лучше брать оригинал как и запорные втулки на задние полуоси Касаемо машины- чтобы этого не было профилактика делается до , а не после. Второе- ресурс более нагруженной детали всегда меньше чем менее нагруженной. А у инфокара не понятно зачем на колесах стоят проставки
Ценны конские!!
Сколько в Украине стоит Джимник?
22 000 - 26 000$
21000 баксей
Техника в руках дикаря - кусок металла, говорил Робинзон Крузо. Я понимаю, что красиво жить не запретишь, но плавать по рекам в машине за 20 тысяч Евро...Надо было уже Wrangler за 60 тыщ брать и пробовать, как он по водоемам шпарит. И уже и марка виновата, подвержена, панимашь, ржавчине...Кругом знатоки...Все разбираются в иностранных машинах, только почему - то свои машины производить не могут. Люди на Джимниках годами без проблем ездят, причем не в соседний гастроном...
Большей ахинеи нигде и никогда не слышал. Уже больше десяти лет езжу на рыбалку в тайгу за 140 верст. 90 из нихт едеш по лужам и бродам самая мелкая из нихв пол колеса , самая глубокая по срезу капота на 33 сильверах. Шкворня и подшипники на них еще не менял. По первости разбирал и смотрел воду , были только капельки . Потом смотрел только перед зимой. Ступичных подшипников хватает на два сезона ( 33 сильвера и 36/ 14,5 томпсоны делают свое черное дело) Шрусы еще тоже не менял но с собой вожу как и подшипники ступичные. 80 км по тайге . Телефон только спутниковый не каждому по карману.
Это по факту не деревья а кусты...... чем мне не понравились эти деревья хахаха
Этим мостам на джимни 40 лет.. комент ниже.. а завтра вы с девушками познакомитесь и тоже откровение будет?
Блиин!!! Джимник оказывается полная фигня!! 🤦🤦🤦🤦🤦🤦
Ну и в старых джимках все точно так же..как и во всех джипах....подготавливать к купанию нужно ЗАРАНЕЕ!....то же мне..."проффи"))))
Ну так подробнее о подготовке, а то все только и могут советы раздавать.
А вы не из защитников "леса"-кустов случаем..?
@@kostas2058 причём тут этот вопрос? Можете не радоваться, не из защитников кустов-сорняков.
Конечно, если Паша знал бы, что так Сузуки будет экономить на смазке, то заранее поменяли бы её, вывод сапунов же делали заранее.
@@y.m.2893 Просто Паша не сам делал а глазками хлопал и слова лепетал о проделанном. А делал сервис дорого богато, но на отъебись
Говно система, с приводами в переднем мосту надёжнее
Стандартная проблема всех джимников. Когда уже японцы придумают кулаки на жидкой смазке. Типа покатался, набрал воды, приехал в гараж, открутил пробку, слил старую жижу с водой, залил новую.
хорошая шутка ))))))
@@mr.red3788 да я не шутил. Ну это ведь реально проблема всех мостов. Вывод какой - нужно совершенствовать систему. Возможно как вариант более герметично делать, с подачей воздуха во внутрь. У меня бывало что за лето два раза приходилось туда лезть.
Нечего особенно нет, просто кто то герметизирует шкворни и обрабатывает раму и кузов от корозии, устанавливает выводы сапунов ,а кто то занимается х..й и устанавливает лебедки, блокировки и прочую хуе ..у, которая как раз нужна в последную очередь, а после удивляется, а чего й то там вода?
Делать вам не хрен похоже ребята. Гробите хорошую машину.
🤣🤣😂😂😅😅😅---- заколхоженный гражданский-- jimny-- внедорожник🤣😅😅🤣 Вы еще напишите что гражданский-- jeep--даже заколхоженный--- это внедорожник🤣🤣🤣😅😂
а что по вашему "внедорожник" в среднем форм факторе?
@@ArtemIoTDeveloper по моему -- внедорожник-- это автомобиль предназначеный для экспоуатации вне дорог в любое время года.😂😂😂-- очевидно де, ну как этого ты не понимаешь???
@@toliktolik1752 это разве что ШЕРП тогда
@@ArtemIoTDeveloper да полно их--- беретьса авто, подходящее под доработку или переделку во внедородник -- и переделываетьса---.
Я знаю что делать. Заменить автомобиль
Из видео я понял, что в дождик на нем ездить нельзя и что самураи за эти деньги не могли 200 гр. мази натолкать .🤕
А кто мешал перебрать кулаки перед купанием а не после?
У самурая нет цели у него есть только путь!
@@Mercurychka ну вот в путь за эти деньги я должен выехать на смазанной на заводе изготовителе новой машине , а процессе эксплуатации уже за этим следить.
@@user-jy2wc3zk9p так все смазано ,что не так ?
@@Mercurychka как смазано если после первой лужи от туда ржавая вода бежит🤷
гарно, цікаво, корисно, але чому російською?
Ржавое ведро)))
Нивовод чтоль?
@@alexcolchin784 ес!!
Владельцы Крузака поржали
Разве что над собой )
всё сделали , смазку поменяли , а до главного --мозги не дошли .............. надо брать праворукую , с внутреннего рынка Японии , там и сборка другая , и материалы более качественные !!!
Сборка таже самая и там же !
Хачешь смазку, заплати за гелик. 😂😂😂. Сравнивать джимни за 25к и гелик за 150к смешно. Другой уровень культуры сборки и технологий.
Нет, просто там все крошечное относительно тойот и геликов отсюда и ресурс ниже Но даже при этом он отнюдь не маленький
@@Sashelo1 так и массы и нагрузки другие !
Паркетник, который возомнил себя тру оффроад ))
Нет
Паркетник, это ты.
@@user-je4rr2km8w блажен кто верует🤣
@@toliktolik1752 всё что не на порталах - паркетники.
@@user-je4rr2km8w ШЕРП на порталах ?)
Добрый день. На самом деле вся проблема в системе подключения хабов -- вакуумная система, основания на принципе создания разрежения в механизме передней ступицы... Когда вы подключаете передний привод(или отключаете) то внутри ступицы создаётся разрежение которое подсасывает воздух/влагу с улицы через пыльник кулака и ступичный подшипник. Поэтому на ступичном подшипнике именно внешняя обойма(которая смотрит на кулак) первая начинает корродировать, а сконденсированая влага стекает в нижний шкворневой опорный подшипник, который обычно меняется вместе с пыльником и ступичным подшипником. Всё это начинает происходить после 2-3 лет ежедневной експлуатации - пыльник, под собой, при прямолинейном движении, абразивом вытирает очень маленькое углубление по шару кулака и при повороте пыльник прилегает поперек этого углубления, образуется щель менее 1мм через которую и проникает воздух/вода в весь это узел. До 2014 года у меня было два сузуки джимни и с этой проблемой, через официального представителя сузуки в Украине, я обращался к японцам и предлагал им вместо вакуумного режима создать избыточное давление в механизмах хабов путем установки под капотом стационарных: компрессора, ресивера, автоматики, фильтра с осушителем нагнетаемого воздуха в хабы и это исключило бы попадание воды в передние ступицы за счёт создания в них избыточного давления. Или предусмотреть съёмные/заменяемые шары кулаков, чтобы каждые три года(когда появится выборка от пыльника) менять шары, пыльники, шкворневой и ступичный подшипники всборе/комплектом... Но японцы-инженеры/производственники ответили, что это всё можно сделать, но тогда они не будут вписываться в бюджет производства авто который жёстко лимитирован маркетологами и финансистами компании Сузуки... В 2014 ⌚ году рабочий компьютер с перепииской остались в кабинете на стадионе "Донбасс Арена" как и мой сузуки джимни отжатый окупантами на территории Донецка... 😢