ТАВРОБУДНИ#24 - Подозрение на опорный подшипник , неприятный стук!
2019 ж. 13 Мам.
76 502 Рет қаралды
#ТАВРОБУДНИ продолжаются , и в в этой серии я Вам расскажу про стук который я заметил на ходу и при раскачивании машины , всё было похож на те же симптомы что и разбитый опорный подшипник , но нет!!
Инст:
/ ne_vskiy
Паблик ВК :
vk.com/vitalik_nevskiy
Музыка
KRAK'N - No Future (Magic Free Release)
Так-так обережно!!!! Я аж привстав коли він гайку відкручував тим більше заклинувша -вистрілила би ніби з пістолету.... Хоча в сторону відведена, але пальці або руку - поломати може. З пружиною не шуткуйте.... Знайомий розказував, як його куму - опорним підшипником 4 зуба вибило... і гематома на пів обличчя з тріщинами лицьової кістки... Від удару і больвого шоку він знепритомнів, добре, що сосід по гаражу був не далеко і швидку викликав. Думав, що йому горло перебило бо кров з рота (з зубів) валила ніби струєю... Крім усього ще струс мозку і лежав в лікарні більше 4 тижнів... Якби нікого не було поруч - помер би біля машини від втрати крові і больового шоку. Людина хотіла зекономити кошти... А в нього не було пружинотримача і він проволокою стальною користувався, яка лопнула коли він приміряв новий опорний підшипник на місце ... І направив собі тією стороною де опорный підшипник в обличчя... Тому будьте уважні! Ваше здоров'я і життя в ваших руках! Якщо є можливість перестрахуватись - перестрахуйтесь! І ніколи, навіть якщо пружина зтягнута так як потрібно, не направляйте собі в обличчя предмети які можуть вам так нашкодити... Не спішіть! Всім удачі в ремонті!
Розумний чоловік, перший, за все моє життя, після мого майстра по водінню автомобіля, який мастить шпильку, і конус гайки. Молодець!
В любом случае спасибо за видео 👍🏼
Молодец, что смазываешь гайки на колесе. Я тоже постоянно смазываю,- пару капель трансмиссионного масла.
Спасибо все четко,лаконично и понятно.
Класс!! Молодец!! Правда впредь будь осторожен с пружинами!! Я тоже ставил опорники севи ,так и продал с ними
Круто снимаешь , информативно)
Спасибо за видео . Молодец!
смазываю все резьбы, гайки, прилегающие неудачные места графитовой смазкой, о "прикипании" забыл навсегда. ВСЕ, КРОМЕ КОЛЕСНЫХ ДИСКОВ ! ЕСТЬ РЕАЛЬНАЯ ВЕРОЯТНОСТЬ ИХ ОТКРУЧИВАНИЯ, СТОЛКНУЛСЯ НЕСКОЛЬКО РАЗ С ЭТИМ, ХОРОШО БЕЗ ПРОИШЕСТВИЯ. Первый раз после кропотливой переборки ходовой, после ехал по городу и почувствовал некую вибрацию и посторонние звуки, как то сразу догадался, был в шоке на сколько открутились, затянул поехал дальше. Со временем просто проверял, а они подтягиваются, т.е. есть момент откручивания. Спустя годы снова перебрал ходовую, на этот раз слегка мазонул графиткой по резьбе, через время проверял - снова есть куда подкрутить. Плюнул, вытер насухо тряпкой и больше никогда не мажу (касается только колесных болтов).
Інформативно Дякую взяв на замітку
Пес смотрит и думает, вот дурак, я без машины живу и ниче нормально, куда надо сбегаю ногами.
Он сам как машина, только для блох. Блошиный санаторий))
Молодец парень! Голова и руки на месте.
Супер ,видос заше́л , четко и по существу
Хороший обзор, зашел, остался , позвонил ))👍😊🤝
Спасибо за видео
О це тобі робить нічого😁😁😁 А відос 👍
Супер, очень здорово смотреть, все по сути ничего левого не говоришь. Респект Вам. Кстати может поменяете поставите восьмерочную ходовую, и сделаете видео обзор.
Спасибо)) Пока не собираюсь ставить ходовую от 2108)
Класний в тебе помічник ;) 9:31 Лайк за відос!
Ага собака усi гайки поiв.
Просто лайк.
Замість літолу змазувати поверхні кулака і стійки треба ШРБ. Вона не боїться води і не вимивається. Колісні гайки можна змазувати і графітним мастилом, але краще мідним.
По поводу "по самое небалуйся" хотел сказать вот что... Когда-то делал подвеску на своей Таврии прошлой, и так же затягивал нижний болт "отдуши" прям, так вот, после попадания а яму на Кировоградской трассе он у меня лопнул ровно по резьбе и я ещё 30 км ехал с болтающимся колесом... Лучше гровер нормальный туда впиндюрить, затянуть, проехаться где-то недалеко и ещё раз затянуть, нежели так как я) Дополню за стяжки ещё...) Если пружина жёсткая и затягиваешь или опускаешь неравномерно(ту, которую с одним захватом)
Нуу , по поводу болтов , вообще по правильному есть определенный момент затяжки , кстати насколько я смотрел из всей машины на этих болтах на стойке самый большой момент затяжки) Ну и "по самое не балуйся" , я ж не имел ввиду брать рычаги по полметра)) А то что болт лопнул , это конечно очень странно, и стрёмно)
Спасибо за видео! пара дополнений : гайки на шпильках опоры крутить не сильно, т.к. можно сорвать шпильку, гайку на штоке откручивал на шиномонтажке ударным гайковертом(не на всех есть,зато бесплатно)), стойку (шпильки опоры) засовывать в стакан аккуратно, штобы резьбу не попортить(в идеале вдвоем ставить) , а то слизывается на раз об грани стакана, еще поворотный кулак желательно подпереть, снаружи, чтоб полуось не вышла и не погнало масло трансмиссионное...цена на опору :завод 560-630 грн за штуку, сэви 300-350 грн..
Со всем согласен, кроме необходимости заматывать изолентой шпильки опоры, она ж там в отверстия вообще легко вставляется, и даже самая слабенькая резьба не должна повредиться)
Я исправил коммент, т.к. не правильно выразил мысль: просто аккуратнее засовывать стойку в стакан, а то, когда наперекосяк заходит в отверстия стакана, то можно подпортить резьбу.. у меня на 1 шпильке подслизало об стакан, когда вспомнил что забыл проставку подложить:)..как вариант можно какие- нибудь втулки надеть на шпильки, но то уже как говорится занабто.
У меня вытекло масло из коробки вчера Поздно кинулся смотреть видео и комментарии В следующий раз, самому лучше не лезть, масло не дешёвая штука
МАЛАДЧАГА, ВСЁ ЧЁТКО И ПОНЯТНО !!!!! ᕙ( ͡° ͜ʖ ͡°)ᕗ
Спасибо
Привет. Не подскажешь, какой ты брал съёмник для рулевых наконечников? На детали зп такого образца есть только для ваз классики. Это он? Визуально похож.
Не знаю я брал у соседа) С виду похож
Вам надо поменять шплинты. Те ошметки от них - то уже не шплинты! И посмотрите в интерете как они правильно должны стоять и как их правильно загибать. Это одно. Второе, для откручивания-закручивания гайки на штоке переднего аммортизатора берется накидной ключ на гайку, а шток удерживается от проварачивания рожковым ключем, для этого на нем есть грани (лыски). А то как затягивали вы (и затянули ли?) - не правильно!
Проще было бы открутить шаровую от рычага и не сбился бы развал
Согласен)
Не совсем
собака пыльник доедает, опять расходы...
Обращаюсь ко всем подписчикам данного канала : Давайте скинемся Виталику на набор трещоток ч головками? Стоит он не космиеческих денег. Мне больно видеть как он крутит рожковыми ключами, баллонником..) Виталик, если ты не против оставляй в описании под видео номер карты.
Спасибо большое за предложение)) Но пока буду обходиться своими силами, в принципе всё что нужно у меня есть) А приобрести большой набор головок то в ближайших планах у меня есть
Они ему не нужны
как раз ехал домой и тоже стук похожий заметил, только с права. Так что спасибо за видео) вовремя) жаль что далеко живешь, я бы в гости наведался)
А ты откуда ?)
@@Vitalik_Nevskiy Кропивницкий
Ну пару раз в год бываю там проездом)
@@Vitalik_Nevskiy ну так значит, ты в гости заезжай)
У меня раз случилось открутилась та самая интересная гайка. Я был в шоке левое колесо держалось на шаровой опоре, рулевом наконечнике и пружине. Стойка сложилась не совсем и при наезде на стык асфальта удары будто кувалдой по машине. До дома примерно сорок километров ночью на первой и на холостых часа три с половиной добирался. Тоже только не такой стук а как будто звон жестянки. Остановился ни хрена не видно, темно, проехал километров 60, звенит снова остановился, покачал машину все норм ни звона, ни стука поехал дальше. Километр и обана руль в сторону кинуло и приехал. Причина заклинило опорный подшипник и выбил стойку. Всё прошло где-то пару тысяч километров подшипник продавец заменил, а стойку я прозевал предъявить.
Виталий рысковый ты парень у тебя же есть стяжки и ты знаешь зачем они, заклинитая чашка спасла тебя от очень больших проблем. И все дело в спешке-не спеши и думай! Если бы ты когда менял вставки зажал гайку щас бы не разберал-харашо что все харашо кончается. Лай за удачу. Подписуйсь я подписан.
если б чашка не клинила, то он бі пальцами не смог гайку крутить. так что норм )))) догадался бі
@@user-qp6le5uj1s ага.
Номер подшипника всех прошу сказать или написать, неужели так трудно сказать??????
Я все соединения,болты,шаровые,рулевые,перед сборкой смазываю медной смазкой и никаких проблем при последующих ремонтах
Згоден, мідна змазка - топ!
Виталий а с какой машины ты ставил болты на шаровую то есть два болта крепёжных
2 крепёжных болта ставил заводские. Они нормального качества.
Там у тебя есть видео и один болт ты поставил или с нивы или с ваз ,только этот ролик найти не могу а те болты что в магазине продают они одноразовые не затянуть резьбу слизывает
мне предстоит такое самое занятие( по ходу тоже гайка открутилась которая вкладыш держит(
Разбирай смотри внимательно)
точно такая же ситуация, как и у тя было. стучит стойка, и я грешу на опору. и тоже недавно поставил патроны Агат на перед.
Ну в меня стойки уже 2 года, больше 20тыс.км и всё ок)
дополнение: застучали мои новые патроны, причём оба( или запчасти "хорошие" попались, или дороги такие у нас. в общем разобрал, проверил, почесал репу, все собрал и посавил на место. финита ля комедия(
@@andreikucherov Какие вставки брал ? Фирма ?
покупал агат, красные. других попросту не было
Подскажи пожалуйста как эти севи ходят. Вот думаю, что ставить или завод за 600 на сайте или севи на терминале ща 400 или лса на сайте за 170. Есть на них жалобы?
Жалобы на кого ?
@@Vitalik_Nevskiy на опорники севи. Думаю тоже их купить.
@@vova--pro Пока всё ок
Виталик, а можно на Таврии практически ничего не чинить и проездить хотя бы летний сезон с работы и на работу?) 24 выпуска тавробудней я в машинах мало шарю но чет все меньше хочется покупать себе такой первый автомобиль, но цена притягивает, а подтянутые таврюхи стоят 40к грн, што делать, по образованию а учитель физкультуры, разберусь в авто вообще, что можешь посоветовать как владелец, боюсь буду чинить авто больше чем ездить на нем ,и это этого стремно
Не бойся, я когда взял таврию сразу отогнал на сто и полностью перебрал ходовую. Хватило на 5 лет без
Ну я за полтора года когда мне нужно было ездить, я всегда ездил, машина не подводила. А чинил я её в свободное от дел время) Один раз за всё время она у меня не уехала домой своим ходом. Высыпался ШРУС. Но причина этого банальная , я не смотрел за состоянием пыльника. И попавшая пыль и грязь , очень быстро угомонили ШРУС. Сейчас где-то раз в 2-3 недели , когда вспомню, заглядываю на пыльники ШРУСа. Ездил в рабочую коммандировку, 1500км за неделю. Вообще без проблем. В межгород к родственникам 500км , тоже когда нужно сели поехали. По работе ездил в Днепр на 2 недели ,и я не сомневался в машине)
Вам бы уважаемый таврюху найти годов так 2006-2007_ проблем меньше
Вполне может быть , но когда я выбирал себе Таврию, то по тому что я смотрел от годов выпуска не так много зависит как от того в каких руках была машина
Не ездил на Таврии. Мягкий ли автомобиль по ходовой?
Вполне)
Затуп на затупе, Виталик будь аккуратнее, я уже представил как через экран в меня летит опорник.
недавно была похожая проблема тоже такой же стук появился,тоже грешил на опорный подшипник перед этим поставил новый и новую шаровую опору,тоже снял и понял что подшипник хороший,а потом оказалось что болтаеться палец шаровой опоры,никогда такого небыло,выяснилось что в новой опоре палец тонший.
Это очень серьезное дело с пальцем шаровой. Тебе значит уже нужны ремонтные , и стояли скорее всего уже ремонтные (но это не точно)
@@Vitalik_Nevskiy нет как раз всегда столи стандартные,это какойто брак или что,но я сильнее затянул болта и его стянуло и проблема решилась,но все же думаю вскоре поставить нормальную опору
На колесные гайки есть заводские резинки-крепления колпаков стандарт. Одеваешь и смазка никуда не денется)
Согласен, логично)
ЛАЙК ЗА ВІДОС
Если нравится использовать Литол-24, то чтобы он не пересыхал, то рекомендую отдельно себе сделать литиевую смазку на его основе. Отдельно в ёмкость набери Литол-24 и трансмиссионное минеральное масло, можно масло от ТНК "Trans KP" 80w-85, в соотношении 1:1. Такой смазкой можно смазывать всё и если есть дома компьютер, то можно смазывать подшипники или втулки кулеров (вентиляторов). Такой смазкой можно смазывать и рулевую рейку Таврии. Хорошая вещь, рекомендую!
Спасибо за совет, буду знать!)
У меня на славуте был стук из-за люфта опорного подшипника. Рад дружить
Звук был очень похож как при люфте опорного подшипника, и я думал что это именно он. Но как показала разборка, опорный подшипник в отличном состоянии
Однажды у меня шаровая опора стучала, а отдавало в верхнюю часть подвески. Пока не проверишь - не поймешь :(
Вопрос?! Как сейчас опоры себя чувствуют?! Хочу поменять - не знаю Сэви брать или завод . Подскажи пожалуйста!!! Спасибо!
Всё окей с этими опорами)
@@Vitalik_Nevskiy Виталик! Я извеняюсь не опытный пока в этих нюансах, читаю отзывы , смотрю видосы но опять же много мнений и точек зрения , Можно ещё пару вопросов задать?! : 1: какие пыльники марку посоветовать можешь если знаешь ! Опять же спасибо!
@@C.O.R.V.I.N.U.S Пыльники куда ?
@@Vitalik_Nevskiy Извени не уточнил. На шруса!
Наружные и внутренние
Привет, а эти сэви можно одну ставить или парно?
Вообще не зависит от производителя, любые детали в подвеске желательно (но не обязательно) меня сразу с двух сторон. Т.к. если с одной стороны деталь вышла из строя, то очень большой шанс что вскоре выйдет из строя и из другой стороны.
@@Vitalik_Nevskiy понял спасибо, я просто не уверен что это опора так как амортизатор потек и не держит может сам амортизатор так гремит . Звук у меня сейчас как в пластмассовом ведре картошка интенсивно торохтит))
@@bespalov_sa Опорный очень легко проверить. Открываешь капот, ложишь 2 руки на стакан, одну руку на другую, именно на сам подшипник, и качаешь машину, если там есть люфт то ты почувствуешь его. "Пустой" амортизатор на отбой на ямах может сильно стучать.
@@Vitalik_Nevskiy он как раз пустой так как на растяжку начал стучать когда проваливается колесо в яму
Есть вопрос. В какую сторону должен дуть вентелятор.? На двигатель или на радиатор. Перечитал кучу информации и везде пишут что на радиатор. А у меня дует на двигатель и пишут что для Таврии это нормально.
@@Vitalik_Nevskiy как сделать что бы вентилятор дул в другую сторону? Я тебе кину ссылочну на видео где человек рассказывает почему надо чтобы вентилятор дул на двигатель. Посмотри и скажи что думаешь по этому поводу.
@@Vitalik_Nevskiy kzhead.info/sun/hrlrkbCenZOpnnA/bejne.html
Только что вышел , проверил куда дует вентилятор , он у меня дует на двигатель)
@@Vitalik_Nevskiy у тебя же есть книжка по ремонту .глянь что там об этом написано!
Посмотрел , там по этому поводу ничего нету)
Надо будет мне тоже посмотреть опорный подшипник... Какой то стук
Как понимать на сколько закручивать болт на стойке амортизатора
В посібнику по ремонту Таврії є конкретні цифри з яким зусиллям треба затягувати кожен вузол на машині. Можна або купити його, або безкоштовно завантажити в інтернеті.
На тавриях все стойки передние разборные ?
Других я пока не встречал.
Не Виталик,так дело не пойдет,продавай Славутку,а покупай Манютку,от супруга довольна будет,на Славуте руку набил уже.
Когда стойку разбирал, мне аж не посебе стало. Жуть... Сжатую пружину освобождать😱
Да я сам не сразу понял что произошло)
@@Vitalik_Nevskiy Это ты в рубашке родился)
подскажи, у меня потеют места на шпильках, в чем проблема, подскажи
Может антиперспирант попробовать, чтобы не потели ??
@@Vitalik_Nevskiy я серьезно (((
@@TheSlaCkeRswift Ну возможно стойка потекла, проверь.
@@Vitalik_Nevskiy это единственный из возможных вариантов или ещё могут быть?
@@TheSlaCkeRswift нет, я же не видел твою машину, и не могу знать в чем проблема.
Витас ты молодец!
Да рухтони диск уже! Там пару раз молотком стукнуть.
H
Балконный ключ у тебя на 19?
17/19/21
Люфт подшипника (севи) и опоры амортизаторов допустим.на самом штоке.подшипник и опора асолютно свободно входит и выходит и при входе слегка люфтит.
Підскажи мені друже, як мені підняти її спереду на 2см,бо низький просвіт дорожній?
Проставки на витки пружины, или проставку под пружину.
Из простых вариантов это так называемые "автобаферы" , ставятся между витков пружины. Для этого даже разбирать ничего не нужно, просто поддомкратить машину. Собираюсь себе такие ставить , только на задние аморты, с передком меня всё устраивает. И еще как вариант у тебя может быть уже просевшая пружина , или подрезанная, если так то просто заменить на новую
Ок, тоді спробую їх.
@@user-um4dk2hi5c проставка под пружину нарушит работу амортизатора и выведет его раньше времени из строя. Автобаферы вставка в пружину это другое дело, у меня стоят хоть и не нравится, но мне деваться не куда передок у машины очень упавший при условии что весь включая пружины и опорные подшипники новый. На зад можно поставить передние пружины, груз держат хорошо и жопу высоко не задирают, стоит как в стоке.
Привєт яб тобі посовітував поставить нові пружини і ни хімічіть із поставками чи вставками, буду радий підписці.
Был на Таврии сильный стук когда трогался с места, два года искал причину, нашел когда снимал дв. для смены сцепления, после ста тысяч оно стало буксовать. Оказалось разорвалась передняя подушка двигателя и при трогании воздушный фильтр стукал по щитку.
Порванная передняя подушка очень хорошо чувствуется когда на передаче едешь на средних оборотах "бросаешь" педаль газа и в этот когда уже не двигатель тянет машину, а машина по инерции крутит двигатель (тоесть происходит торможение двигателем) то когда подушки целые то всё более-менее нормально без рывков. А когда подушка передняя порвана то в этот момент прям чувствуется как двигатель "колбасит" под капотом и прям чувствуются рывки. Ещё на резком ускорении это чувствуется. Ну и ещё ж кулиса ходит вместе с движком по ней тоже можно наблюдать это)
@@Vitalik_Nevskiy Ничего не чувствовалось и не колбасило, дефект проявлялся только стуком. Сейчас езжу на Славуте 2005 г. выпуска, дефекты на ней те же, что и на Таврии. В Нижнем Новгороде много Таврий, в 90 годах на заводе НОРСИ даже зарплату Тавриями давали, был такой бартер, в Запорожье шёл состав с ГСМ, а на НОРСИ, теперь Лукойл, приходил состав с Тавриями. Ваш канал очень интересный. Спасибо! И ещё, Вы столько денег вбухали в свою Таврию, что на них можно купить почти новую машину, у нас такие машины считаются непрестижными и стоят очень дёшево.
@@user-nl5pp5jl3v Ну, через пару недель будет 2 года как я купил машину. Подведу итоги по затратам)
Есть 10 000$ и вот все думаю а что же лучше купить Volkswagen golf 5 или таврию славуту в заводском состоянии + дача+ лодка с мотором + велосипед+ мопед альфа 110сс)
Интересный выбор) А ланос как вариант не рассматриваешь ?
Почему диск крывой?
Бо зігнувся
это не трубный ключ)) это газовый, трубный чуть другой он без регулировки
Наверное да) Сейчас гляну
Де купити таку книжку?
Да с интернета скачай, в электронном варианте будет она. У меня и на мопед, и на жигуля книжки в телефоне.
Я брал у себя в городе в магазине автозапчастей) Цена меньше 100грн. Также можно купить в интернете
Мне в электронном варианте не очень нравится, это не очень удобно. Но если нету вариантов , то почему нет)
Як песика звуть? Познайом з тузвіком.
Аж два у мене) Приходь, познайомлю))
Приві Постав колеса 165/70r13 Не будуть диски гнутись
Я не думаю що в резині діло, якщо дивитись куди їдеш, і тримати нормальний тиск в колесах, то і диски будуть цілі. (перевірено)
Все класс,спасибо,но музыку в паузах надо потише.
Последние выпуски музыку не использую вообще, только натуральные звуки падающих ключей и ударов молотка и т.д.))
Как сейчас ведут себя опоры?
Всё хорошо.
А не в курсе зачем шток амортизатора выше гайки имеет грани на 8мм ? )))
Не в курсе) Не придумал как туда подлезть , т.к. надев головку на гайку эта грань закрывается , а рожковые и накидные у меня туда не влазят. Это какой-то хитрый ключ нужен , или головку с наружными гранями. Ну в общем, я не придумал как можно применить эту грань чтобы зафиксировать шток)
@@Vitalik_Nevskiy там нужен накидной ключ который изогнут чтобы его внутрь надеть. При затяжке нужно шток поддерживать ключом .
Та я приблизительно понял какой ключ нужен , но у меня такого не оказалось)
як севи ? ходят ? збираюсь собі ставити
До сих пор всё ок)
@@Vitalik_Nevskiy спасибо за ответ
😮
А внештатные ситуации всегда возникают....
Нууу , об одной из таких будет следующее видео))
гайку на стійці так не затянеш ніколи , потрібно тримати шток там є лиски на 8мм а спец кючем затягувати
Снова не смазаные колесные гайки. Можно вообще не нарушать развал схождения. Стойку снимать вместе с поворотным кулаком, открутить болт крепления шаровой и шрус. Это смотря как давно делал развал схождения, и сколько эта процедура стоит денег. У нас 150 гривен это дорого я лучше откручу пять лишних гаек за эти деньги.
Ну может когда-то заморочусь , и проведу эксперимент , насколько собьется развал когда разобрать и собрать по меткам) Ну и если бы я всё делал в гараже , на яме , может и мне было бы проще открутить лишних 5 гаек. Но т.к. я делаю всё во дворе без ямы , то чем больше снимать, тем больше это неудобно)
а вмене чашка пролазить наширокий шток чого так
Не знаю, нужно смотреть. Но в принципе, если ничего не стучит не клацает, и пружина не перекашивается, то думаю ничего страшного.
А чому ти піткрилки необробиш мастійкою
Обработаю , но чуть позже , сейчас пока лето с ней ничего не будет)
Y TEбя колпокс уже потрескался посередине бедняга
Помятый колесный диск никого не смутил!!!???
Это так камера просто искажает изображение))) Диск ровный!) А если серьезно, то не ровнял диск из-за того что через неделю собирался ехать переобувать машину и уже прокатать и отбалансировать диски (как собственно говоря и сделал). А молотком не очень хорошая идея ровнять, темболее что в этом не было необходимости т.к. колесо не спускало.
Сказати секрет - щоб замінити опорний підшипник не треба викручувати болти регулювання розвалу. Ти давай конструктивні поради а не навчай людей розбирати увесь автомобіль та ще й з ломом щоб замінити одну деталь.
Чашка пружини не должна наладить на стойку, а должна сидить на том месте где и опорний подшипник
Тоесть у меня получается там отверстие разбилось ?
Да
Я сам тавровод и делаю их больше 10 лет.
@@zevsgame7360 я понял, спасибо. Как буду лезть туда то заменю)
Забей в гугл чашка пружини Таврия и сравнить сам на фото
Долна быть шайба
Дякую🤟🇺🇦😎
Берете второго человека))))))
Ну пока обошлись одним)))
Шайба там есть ! И должна стоять 1
Там это где ?) А то я не совсем помню
у меня точно такая же книжка
Отличная книга , есть правда не всё, но основные моменты расписаны все)
Колёсные болты мазать нельзя вообще, объясняю почему: смазывая болт, мы снижаем трение болта с гайкой. В итоге при затяжке, огромная вероятность потянуть резьбу и оборвать резьбу. Есть в двигателе болты которые при затяжке тоже нельзя смазывать, потому что при нанесении смазки затяжка увеличивается в несколько раз допустимого. Надеюсь я понятно пояснил
Все правильно, з усім згоден, змазані болти треба треба тягнути з меншим моментом. Але на досвіді, момент коли досить затягувати відчувається добре, воно просто упирається, значить далі тягнути не треба. Тому за колісні гайки, я За те щоб їх змазувати, тимбільше враховуючи особливість кріплення коліс на Таврії, і те що там зношуються вуха на дисках.
Диск відстукати молоточком булоб не погано.
Вже все красиво зроблено, та прокатано на шиномонтажi)
Вставка всегда ебет мозг
Восьмёрошные встают прекрасно.переделки минимальные, всё делается за пять минут,
Можно, но зачем если можно просто купить и поставить)
@@Vitalik_Nevskiy поставил и забыл навсегда, вот зачем
@@user-yt2nn7ws9h Сомневаюсь конечно что навсегда, но я пока более чем доволен этими что поставил)
@@Vitalik_Nevskiy может и я был бы доволен, но у нас нет больше магазинов по тавриям и славутам, да, у меня практически всё родное на машине с её рождения, но всякая мелочь типа тросика сцепления всё же иногда нужны. Например вот боковая подушка двигателя стоит от восьмёрки много лет, замок багажника волговский. Считаю тратить на родные опоры пять тысяч рублей тогда когда восьмёрошные стоят четыреста рублей глупостью
@@user-yt2nn7ws9h Ну когда запчастей нет, или они дорого то я согласен. У нас в магазинах они практически в одну цену +/- 100р.
Вподобайка козаче
Ох и толстые пружины...
Сэви - отличные опоры. На ланосе 25 тыс. горя не знаю
Да отож,по ямах галясаэш
Хто знає в таврії всі передні стойки розборні . (у мене славута )
Ну если ты имеешь ввиду что там "патрон/картридж" внутрь вставляется, то да, если там ничего не переделывалось то они там разборные.
@@Vitalik_Nevskiy спасибо
С диском что 😜
С диском - трасса Кривой Рог - Днепр) Ну уже переобулся) А эти диски перед зимой порихтую , отблалансирую)
@@Vitalik_Nevskiy это надо делать сейчас, а не перед зимой. Потом будет не до них и будешь бегать искать шиномонтаж стоять кучу времени в очередях да и сервисы будут спешить чтоб всех успеть обслужить и какое качество у них будет во время спешки?
Нууу , зимняя резина у меня на других дисках, поэтому я где-то в сентябре-октябре подготовлю их к зиме. Прокатаю , отбалансирую , и будут они лежать себе. а как придёт время переобуть резину то сделаю это не спеша минут за 20-30 во дворе у себя) Вообще не вижу с этим проблем) А про кучу времени в очередях на шиномонтаж , у нас давно многие шиномонтажи работают по записи. Позвонил , записался , и приехал в назначенное время , всё)
@@Vitalik_Nevskiy у нас сейчас на шиномонтажках пусто и записываться не нужно. Вот когда пора переобуваться тогда туда только по записи, а снег выпал в прошлом году без намека даже и очень не вовремя. Вчера ещё тепло, а сегодня в пять утра ехать а снега 15сантиметров уже лежит. На этот случай и делаю колёса не тогда когда их ставить, а тогда когда их снял и спокоен как удав.
за видео 5 за диагностику неуд
Ахах))
От ваз 10 ставьте и забудьте про стуки ИТД
Без алюм проставок , на 10 - точных езжу 6 лет забыл про стуки грюки,
@@user-mo8kw5vg2y який ви ставили опорний на славуту
У меня хана всем стойкам
Я как заменил стойки не узнал машину, вообще по другому едет)
Бред-ты посмотри какой угол кастора стоит на этой бедняги. Колесо трется об двери. Демфер подшипника в нагрузке.КАСТОР СДЕЛАЙ ПОЛОЖИТЕЛЬНЫМ. Любое вмешательство.требует регулировки.На отрывке 3 мин 40 смотри нахождение колеса. ЭТО КАСТОР, посмотри как вилка на велосипеде установлена Гайка откручена.Дрючек твой ездить не будет.Конструкция в зародыше убитая. На колесе нет центра оси . Крепление колеса на тормозном диске .ВИБРАЦИЯ НЕИЗБЕЖНА УГОЛ КАСТРА УСТАНОВИ РАЗВАЛ СХОД. Выпадет внутренний ШРУС.
Ну , начну с того что колесо у меня нигде не трёт, и то что у меня передние колёса "завалены" назад я знаю. Что такое кастор я тоже знаю, и у меня он если не ошибаюсь = 1,05 градуса (увидел когда делал развал/схождение). И регулировка кастора на Таврии с завода не предусмотрена, его можно изменить только доработками. ( Проточка тяг, переделка кронштейна, другие шаровые и т.д.) Ну в общем ,этот вопрос я пока очень поверхностно изучал. Ну и сейчас я для начала хочу привести свою машину в нормальное состояние. А потом уже возможно буду заниматься дораьотками подвески и т.д. Ваши видел по подвеске WRS смотрел , интересно. Но меня пока устраивает то что есть, и я занимаюсь более важными, как я считаю, делами по машине)
Ну и ШРУСы внутренние у меня тоже пока себя отлично чувствуют на своих местах.