Друг, модель отличная, но объяснения происходящего - на уровне: поняли, ага, да вот тут так, сюдак ну вообщем первая, низкая. Можно было бы заготовить сценарий и по нему читать, как ни как
@user-gm4nr6tn6w3 жыл бұрын
После просмотра видео понял наконец-то принцип работы механической коробки. Читал руководство по ремонту автомобиля УАЗ, ролики автознахаря Харчишина Василия, но так ничего из тех объяснений не понял - в части принципа работы деталей коробки передач. Когда просмотрел Ваше видео, для меня все стало понятно. Хотел бы только уточнить один момент, есть он на видео или нет, это то, что при заведенном и работающем двигателе, при вращении коленчатого вала двигателя, движения автомобиля не происходит - вследствие того, что в коробке передач муфта синхронизатора не вводит в зацепление ни одну из шестерен на ведущем и ведомом валах. Или не так? Сам я признаться дилетант, гуманитарий, и никогда проблем с коробкой переключения передач не испытывал, хотя езжу на УАЗе 6-7 лет. Хотелось бы после просмотра видео пожелать Вам не обращать внимания на тех, кто не оценил данную работу, а также пожелать Вам всего наилучшего.
@user-mb4sz8bc9i5 ай бұрын
видео нужно смотреть без звука.
@grousbi57921 сағат бұрын
Рисунок технически неправильный,потому вторичный вал не может входить в корзину сцепления.Это первичный вал ,входящий в корзину сцепления передаёт момент силы на вторичный вал.
позитивный чел, неплохо объясняет
Друг, модель отличная, но объяснения происходящего - на уровне: поняли, ага, да вот тут так, сюдак ну вообщем первая, низкая. Можно было бы заготовить сценарий и по нему читать, как ни как
После просмотра видео понял наконец-то принцип работы механической коробки. Читал руководство по ремонту автомобиля УАЗ, ролики автознахаря Харчишина Василия, но так ничего из тех объяснений не понял - в части принципа работы деталей коробки передач. Когда просмотрел Ваше видео, для меня все стало понятно. Хотел бы только уточнить один момент, есть он на видео или нет, это то, что при заведенном и работающем двигателе, при вращении коленчатого вала двигателя, движения автомобиля не происходит - вследствие того, что в коробке передач муфта синхронизатора не вводит в зацепление ни одну из шестерен на ведущем и ведомом валах. Или не так? Сам я признаться дилетант, гуманитарий, и никогда проблем с коробкой переключения передач не испытывал, хотя езжу на УАЗе 6-7 лет. Хотелось бы после просмотра видео пожелать Вам не обращать внимания на тех, кто не оценил данную работу, а также пожелать Вам всего наилучшего.
видео нужно смотреть без звука.
Рисунок технически неправильный,потому вторичный вал не может входить в корзину сцепления.Это первичный вал ,входящий в корзину сцепления передаёт момент силы на вторичный вал.
Тот ещё объяснятель
Не снимай больше видео