Хомуты для шрусов (гранатов) и методы их установки
2019 ж. 9 Жел.
115 093 Рет қаралды
Подробно,как нужно устанавливать хомуты на резиновые чехлы Шрусов или по другому на гранаты автомобилей с приводом на передние колеса.
In detail, how to install the clamps on the rubber covers of the Shrusov or otherwise on the grenades of cars with front-wheel drive.
Харошее видео про хАмуты.
)))))))
А теперь ты 4484 что нибудь на его родном языке скажи мы посмеёмся
@@Tuxapuk-jf8zo мне это не нужно.
Мне просто всегда было интересно почему люди смеются над людьми которые говорят на 2х языках ну пусть не идеально но все-же он знает 2 языка а то может и 3 😁
@@Tuxapuk-jf8zo ну раз интересно и не понимаешь, то обьясню - люди смеются не из-за того что человек знает два, либо более языка, а смеются над неправильным произношением. Теперь понял? Знать два и более языка это круто, и смеяться тут не о чем))
Спасибо, классно рассказал. Не обращай внимание на идиотов в комментах. Вы грамотный механик.
Большое спасибо за комент.Удачи в делах!
Отлично, всё разложил по полочкам. 👍
Молодец ара, хорошо объяснил, благодарю.
Спасибо, полезное видео, всего вам хорошего.
На ленточном хамуте отьезил около 100 тысяч километров и все ок с ним было. И затянуть их легко самому
Ну наверно надо знать что ленточный и обычный хомут пластиковый пыльник не сожмёшь ! Для пластиковых пыльников нужна такие прочные хомуты и такой инструмент под ключ как на видео☝️
@@angorets77У ленточного хАмута есть одно не очевидное свойство: усилие затяжки умножается на количество витков в хАмуте. При желании затянуть потуже можно использовать более длинную ленту чтобы было больше витков, смазав еë графитной смазкой чтобы витки скользили друг по другу, и с помощью специальной "закрутки" затянуть хАмут с таким фанатизмом, который не снился никакому другому типу хАмутов.
@@AlexeyRodionoff ленточный хомут не ставится на термопластиковые пыльники
@@angorets77 Где это написано? Приведите первоисточник, который бы категорически запрещал установку ленточных хАмутов на термопластиковые пыльники.
@@AlexeyRodionoff elsa
хорошо сказал биджо, нужен хороший инструмент при ремонте)...
Отличное видео молодец. Очень интересно и грамотно.
Все по делу) спасибо вам огромное!
Спасибо вам за видео! Всё по делу и толково. И мне вот понравилось ваше произношение этих хамутов, немного юмора не помешает!
Большое спасибо, очень толково объяснили.
Молодец мужик, спасибо тебе!
Спасибо, полезное видео.
Спасибо за показанный инструмент, и как им работать!
Нормальное видео! Ставлю Лайк!
Отлично работа ,хорошо объяснил 👍
Нормально снял👍👍👍
ну наконецто нормально показали затяжку...спасибо..
Спасибо за видео !
Спасибо за объяснение!
Не хватает последней точки - после затягивания хомута специальными клещами нужно по "бантику" ещё хлопнуть сверху молотком (лучше резиновым). Тогда "бантик" плотно прижимается к внутреннему витку хомута и этим исключается вероятность, что он со временем разойдётся. Вот после этого такой хомут держит "железно".
Спасибо вам огромное,понял как надо правильно затягивать хомуты.Решил делать сам а не издить в сервис.👍
Потрясающее обучающее видео, благодарю! Я определенно планирую перейти на эти хомуты. Были бы они еще многоразовые - цены бы им не было)))
Спасибо за просмотр и комент!.К стати,при некотором сноровке,можно использовать эти хомуты вторично.( P.S. Просьба поделитесь этим видео с друзями и знакомыми.Спасибо.)
отличный видос!!!
Я бы добавил, что на мой взгляд -- ленточные хомуты все же дороже в производстве тк там наваренная петля присутствует через которую производится обратный загиб при установке. А хомут под клещи -- просто штамповка. Наверное, поэтому их заводы и не закупают. Но главное -- потому что при их установке проще "накосячить". Кстати, на квадроциклах ставят именно ленточные тк замок на хомуте "под клещи" будет выпирать и наматывать траву.
Молодец классно рассказал всё по делу ,без воды !!!! Гарегинджан оценка 5 с плюсом.
Спасибо.
Хорошее видео
Спасибо вам за это видео
И Вам спасибо за комент.Рад,что видео Вам понравился.Удачи в делах!.( P.S. Просьба поделитесь с этим видео с друзями и знакомыми )
Мне больше ленточные понравились , их и затягивать легче
Ленточные хомуты при правильной затяжке держат отлично пользуюсь только ими. Если не удается купить такие изготавливаю их сам из оцинковки.
молодец!
Дуже цікаво пояснюєте!
Молодец, сделал вывод
Спасибо! Подскажи пожалуйста какой фирмы у тебя клещи, которые с винтом под трещетку. Как себя показали в работе?
Force
Snimi vidyo pobolshe..ochen interesno
Спасибо 👍👍👍
Какие клещи ви рекомендуете?
Спасибо...!
Спасибо!
Молодец
Салам брат. Привет из Сан франциско. Молодец нужное видео.
Спасибо!
Отлично пояснил, а то я колебался какие хАмуты брать (ленточные или нет)
благодарю
Я тоже пользуюсь маслом North Sea неплохое Голландское масло, увидел у вас канистру.
По соотношению цена / качество самое то.Цена за литр 10-40 у нас 6$,а за 5-40 около 8$.
Очень полезно, благодарю за информацию!!
👍👨🔧
У меня на пыльниках шруса стоят ленточные хамуты, можно не снимая полуось , прям на машине , сменить ленточные хомуты, на те про которые вы показывали, возможно ли подлезть и зажать эти хомуты клещами?
Да,это вполне возможно,хотя иногда бывает сложновато,все зависит от марки машины,плюс шрус внутренний или наружный.
@@gareginstepanyan шрус наружный правый, машина деу матиз, вроде посмотрел место есть что бы клещами сдавить хамут, спасибо за ваш ответ
Всё верно.
спасибо
Дякую за відіо
Автор привет! Ставил пыльник шруса термопласт с прочными хомутами из нержавейки. Купил клещи на алиэкспресс под вороток. Но при затяжке хомута, мнётся только одна сторона и получается, что ребро жёсткости хомута не сверху, а сбоку...пробовал клещами для гвоздей-тоже начинает мять одну сторону и стоп. Скажите, что не так...не пойму...
Думаю.что не хватает опыта работ,попробуйте хомутами из алюминии,они легче ставятся,чем нержавейки.Удачи!
@@gareginstepanyan Спасибо за ответ!
Я кусачками зажимал и на хомутах выпукло получился зажим (может надо было сплющить его сперва), через полгода порвал манжету только там где маленький хомут одет (видать когда сильно руль выворачиваю с парковки то он за манжету цеплял, а так она ещё хорошая была). Купил теперь специальные для хомутов кусачки, попробую. Вот незнаю разбирать ли шрус, промывать? Не думаю что песок итд. там сильно что попало. Наверное 1500 км так проехал уже
Лучше промыть и поставить новую смазку.
а какие шрусы на ваш взгляд лучше ставить на авто? loebro?
Ну неплохая фирма в плане качества-цена,хотя последнее время качество чехлов для шрусов мне не очень нравятся.Но конечно лучше всего ставить оригинальные з/ч,хотя все зависит от цены и платежаспособности владельца машины.
Ленточные хомуты надо затягивать спец ключом,а ленточные хомуты встречаются в приводах фирмы пилинга,зекерт и ещё какие то точно не помню
Там другие ленточные хомуты, не те, которые ставят в дешевых комплектациях китайцы, а в видео речь идет именно о них.
Ленточные хомуты стояли с завода на жигулях. Правда там хвост закручивался в спираль.
Не думаю,что это было удобно и практичнее,иначе не перешли бы на хомуты с резбой.
@@gareginstepanyan Это было надёжно. Но эти хомуты были одноразовые почему от них и отказались.
Спасибо за знания,за то что делитесь опытом.Прошу прощения за своих глупых земляков руззких, это невежды,которые не зная собственного русского языка,пытаются высмеивать других людей,я "прихожу" на Ютуб за знанием ,помощью и подсказками на интересующую меня тему ,спасибо за то что тратите своё время на нас. 👍
Спасибо большое за понимание и поддержку.Удачи Вам!
Иметь значение в какую сторону запускать? По ходу или в противоположную?
Я всегда ставлю по ходу.хотя думаю,что особой разницы нету по ходу или в противоположную.
@@gareginstepanyan Посмотрел другое видео и там рекомендуют ставить что-бы он как бы затягивался по ходу движения вперед
@@user-sc9dh6jg7n Не буду спорить,но думаю,что если хомут плотно затянут,то он вряд ли при движении затянется больше,чем затянут изночально.Здесь может быть другое,скажем при езде под хомут могут поподатся ветки или камешки,гряз итд,и они могут ,так сказать вытолкнуть место зажима хомута ,тем самым ослабив его,если он ставлен против движения,хотя это маловероятно.
Поставил такие хАмуты как в видео (с бантиком) и смазка подтекает из ШРУСа. Использовал клещи специальные и результат не очень. И кстати - хороших хомутов очень трудно найти. Теперь заказал ленточные хомуты и хомутатель для них. Думаю будет норм.
Может быть дело в самих чехлах?
@@gareginstepanyan тоже подумал что чехлы. Кстати - термопласт был. Хомуты из набора были из нержавейки, достаточно жесткие и все равно не получилось хорошо обжать.
@@kozakkostya946 Нержавейки очень трудно нажать,в видео я показал каким инструментом нужно их собирать,там есть место для трищетки,руками не получится так сильно нажать.Думаю,что проблемма именно в этом.
@@gareginstepanyan да, я это тоже понял. Мои клещи не смогли сжать хомут достаточно так как метал из которого они изготовлены значительно тоньше чем в видео и когда я жал то губки перекашивались. Изготовитель клещей FORCE, модель не помню. Скорее всего нужны ещё те которые с винтом или фирмы JTC, как у вас. Теперь я понял почему JTC в два раза дороже :)
@@kozakkostya946 Удачи Вам!
На видео вы показали затяжку тонких хомутов, а как быть с ваговскими хомутами?
Честно говоря не понял вопроса,что такое ваговский хомут?
@@gareginstepanyan, добрый день. Хомут от концерна вольксваген ауди групп (ваг). Просто взял попользоваться клещи forse и у них толщина губок такая что хомут(особенно маленький) очень тяжело захватить и толщина стали самого хомута 1,2. Очень тяжело не завалить скобу. Как выглядят губки на вашем инструменте? Кромка прямоугольная или есть определённый острый угол. Видео хорошее, не слушайте всяких дебилов.
@@gareginstepanyan ВАГ - это группа компаний фольксваген, ауди,шкода и пр. У них в оригинале идут хомутвы ОЕTIKER. Нержавейка очень тугая и толстая (10мм ширина и 1мм толщина ленты)
@@gareginstepanyan Подскажи пожалуйста какой фирмы у тебя клещи, которые с винтом под трещетку. Как себя показали в работе?
@@user-bh3or2ng1h Фирма Force,в принципе неплохо,со своей задачей справились.
На классике чем то , похожие хомути,с завода стоят)
Главно чтобы под хомутом при установке не оказалось смазки .☝️
Спасибо, час потратил в яме с клешами не мог понять как, пошел смотреть ютюб а тут вы ))))
Я тоже пытался с ямы клещами зажать. Хомут испортил. После карантина куплю инструмент.
@@vania.vk.4321 прошёл год почти, телевизор вещает что для всех ещё карантин какой-то 😂
Я взял и бокорезами затянул 😆 НА сколько хорошо время покажет Не ленточные
Пойду ставить хАмуты
Удачи! P.S. Я конечно догадываюсь,зачем Вы написали букву а заглавной буквой "А",но ведь у нас тема не граматика, а механика,не правда ли?
У нас немного так недополучился....3й раз уже сталкивюсь с такими горемастерами который хомут на пыльнике затянуть не в состоянии даже с приспособлением. Неделя езды после из под пыльника в месте соединения хомута выдавливает смазку а дальше пыльник при вывороте руля как по маслу слетает
Затягивать хомут,дело тонкое ...
@@gareginstepanyan ну если новый шрус умрет из за криворукости затягтвающих то тонкое порваться может завтра еду в 3 сервис с новым пыльником и хомутами!
Вы где живете?,что нормального сервиса нету(( Пыльники, которые я устанавливаю, по меньшей мере ходят 2-3 года, а то и больше .( За проданным автомобилем не уследишь).А что за машина у Вас и какими пыльниками пользуйтесь.?
@@gareginstepanyan мне меняли шрус. Поставили линкс и соответственно пыльник Линксовский поставили из комплекта. Пыльник спадает уже 3й раз....чтоб вы понимали каждый раз они мне без сьема шруса со ступицы пыльник обратно натягивали прям на весу. Завтра поеду с полным разбором пыльник линксовские заменю на оригинальный ну а дальше понаблюдаю.
@@user-pq3ev8mq9e Честно говоря не представляю,как можно без снятие шруса(гранаты) из ступицы натягивать пыльник.Может с другово конца?Но тогда все ровно нужно снять внутренный шрус, и его пыльник тоже.Этим методом я пользуюсь в тех случаях,когда граната не возможно снять из ступицы,сильно закипело,или сама граната не съёмный.На счет Линкса-не советую,качество низкое.
Менял на сто шрус там поставили ленточный хомут через год этот шрус опять захрустел ставил оригинал на калину
Бывает...
Жаль не показали в действии второй более мощный инструмент - там нет язычка и непонятно как формируется бантик
За счет жесткости материала и формы зубцов. Этот инструмент предназначен для хомутов из нержавейки, где толщина ленты доходит до 0,2-0,4мм.
Я уснул. Спасибо
Главное, не усните за рулем, это опасно для здоровья и жизни.
Как обычными подручными средствами их затянуть?
Можно кусачками...
Клещи есть такие для гвоздей, очень в союзе были популярные, только режущие кромки притупить
а обычный хАмут с шурупом не пойдет? И почему если нет?
Если есть место,то в принципе можно,хотя почти всегда такие хомуты при кручении гранаты за что то цепляются и выскакивают из своих мест.Это касается больших хомутов,а вот маленькие,что ставят на горловине чехлов,можно ставить обычные.
Если пыльник цеплять не будет, то можно. (Но не советую)
Хомут с болтом на гранатах ставить НЕЛЬЗЯ. т.к. При вращении привода колеса происходит дисбаланс и соответственно биение в руль и по подвеске.
все правильно сказал про ленточные хомуты. они полное говно, два раза поменял, от силы месяц держались
Скорее это не съёмник , а надевальник.
Как я вижу,по меньшей мере 6 человек сторонник ленточных хомутов . Ну что же,свобода выбора еще ни кто не отменял,дерзайте ребята :))
Ленточный только на малый диаметр. А на большой не держат они. Порвал 2. Толком не зажимают.
Проблема в том, что показано как натянуть хомут с помощью каких то особых инструментов. Хорошо бы показать как БЕЗ этих инструментов одеть, каким то простым способом ДЛЯ ПРОСТЫХ ЛЮДЕЙ
Ну можно еще попробовать с обыкновенным кусачком,но результат будет хуже,чем если с инструментом,потому что "бантик" будет высоко стоять и в некоторых местах это недопустимо,особенно где граната сидит в кулаке,там слишком маленькие зазоры и этот "бантик" может касаться по бокам и хомут может выскочить со своего места.
Сегодня ездил в сервисный центр менять пыльники на шрусах, так вот там затягивали кусачками бокорезами, получилось вообще криво и слабо затянуто, и по ходу неправильно установлены. Буду сам переделывать.
@@gareginstepanyan кусачком да ара, но клещом лучшо быть поверь
То что на видео хомуты мягкие, так их в помойку сразу, не зажмут они нормально, а вот ленточные со спец инструментом для затяжки, хорошо затянут!
Время покажет...
Хомуты ленточные есть разной толщины, но даже те которые самые тонкие, так как из нержавейки держат хорошо, долго и красиво смотрятся! А проблема чаще не в хомутах, а в том что пыльник не правильного диаметра ставят, он должен точно садиться, особенно наружный пластиковый
@@alexeyl8218 пластиковые пыльники уж точно не следует затягивать ленточными хомутами.
Как правило у пластикового пыльника на посадочном месте с внутренней стороны выступ, а у шруса в этом месте паз, суть в том чтобы выступом в пыльнике хорошо прижимался в этот паз, да и ленточные хомуты со спец инструментом и с этой задачей справляется без проблем!
Производитель рекламу делает
Всё нормально, молодец. НО!!! Эта деталь называется хомУт!!! Ударение на "У"!! х о м У т!! хомутЫ, хомУт, хомутАми, о хомутАх.
Судя по акценту, для автора русский язык "не родной". Так что в данном случае, думаю, можно сделать снисхождение.
Блин мужик, я понимаю ты иностранец, но говорить хАмут, это извращение. Ты же не называешь трещетку трЕщетка, правильно? Учись правильно ударение ставить.
Сам ты иностранец,понял!!!!!!
Вообще то трещЁтка.