ТУРБО-Мосты и Другие «Ракетные Технологии» компании Turbonique в Дрэг-рейсинге
1000 лошадиных сил..., 2000..., 3000... или даже 10 000 на дрэгстерах класса Top Fuel - сегодня такими цифрами уже никого не удивишь, но 60 лет назад, когда дрэг-рейсинг в США переживал свои золотые годы, о таких мощностях могли только мечтать. В начале 1960-х лишь самые экстремальные машины с огромными моторами и почти такими же огромными нагнетателями, использовавшие нитрометан в качестве топлива, обладали мощностью в 1000 сил и более. Остальные же, выступавшие в низших классах, довольствовались куда более скромными мощностями. Наддув, увеличение рабочего объема двигателя и даже установка двух, а иногда и четырех спаренных силовых установок в те времена казались единственными действенными способами наращивания мощности у дрэгстеров.
Но как минимум один человек был не согласен с такой постановкой вопроса. Этим человеком был Юджин Мидлбрукс (Eugene Middlebrooks Jr.), молодой аэрокосмический инженер из Флориды, в 1962 свою собственную фирму под названием Turbonique, выпускавшие совершенно невероятные и очень опасные устройства, обеспечивавшие для дрэгстеров запредельные для своего времени мощности…
✔Наша группа ВКонтакте: vk.com/avtotrendy
Да, были времена... Когда всё было на максимум. Полет в космос на баллистических ракетах а-ля Мюнхгаузен, полеты в атмосфере (архангелы с их 3,5 Маха), езда в дрэге на ядрёном взрывоопасном топливе..... Как жаль что пластмассовый мир победил..... И стал пёстро стерильным......
Жаль, что люди не умирают, ты хотел сказать.
Фигачить 380км/ч на бешеной табуретке - слабоумие и отвага 😂
я ездил на карте в котором было всего то 12 кобыл и максималка в 60 км/ч было страшно что не войду в поворот. а тут 380.
Меня больше впечатлило 4 сек до 260км/ч...
На лодках драгстерах итого быстрее, до 400 км/ч за 3 секунды
На лодках бронекапсула, а на гоукарте - смерть.
А сам подход? Воткнуть двигатель мощностью больше чем сейчас на полноразмерных авто на карт, где условно прекрасно справляется двигатель мопеда Обожаю американских инженеров Никаких преград, почему и не попробовать😂
Самое поразительное для меня тут - не лошадиные силы и "ракетные мосты". Поразительно, что маленькая фирма смогла создавать детали и узлы уровня аэрокосмической промышленности. И это работало! И, при этом, парень применял практически секретные технологии в товарах "по почте".
Представить что-то подобное у нас, где куча разработок заканчивают свою жизнь ещё на чертежных столах, просто невозможно.
Практически человек применил части турбонасосного агрегата ЖРД в гражданской продукции. А нас за это как минимум разглашение гос. тайны впаяют.
@@tarapulka100 у нас ещё интереснее может быть, пример инженера Валерия Пшеничного зверски замученого в СИЗО очень показателен.
Это Америка!полная свобода действий.страна свободы
@@user-fp1is5wl6s Страна свободы??? Ах вот почему в САСШ самый большой процент заключенных в тюрьмах. Это их такое свободное действие...
Даже подумать не мог, что когда-то в драге применялись такие технические решения. Было Очень интересно, большое спасибо.
Толковый был мужик этот Мидлбрукс, а если бы не был немножко Остапом Бендером, не было бы денег на создание этих бешеных устройств в которых скрещены ракетные, авиационные и автомобильные технологии. Если бы на тот момент электроника была бы на уровне конца 80-ых начала 90-ых то очень интересно могло получиться, безопаснее и мощнее.
Мне кажется Маск из той же породы. Талантлив, подлец, но и в некоторой степени авантюрист. Ну это ИМХО...
@@olegflyer Маск этому чуваку в подметки не годится. Мидлбрукс не получал патентов от федеральных агентств (НАСА) и денег от правительства США, в отличии от Маска. А вот с тем, что Маск чертовски талантливый пиарщик - не поспоришь.
@@maxblack4596 ну он не получал мат помощь, но и не строил космические корабли. Это на порядки сложнее. У нас, например, Роскосмос вообще гос. предприятие, однако кроме того, чтобы пилить бабки и эксплуатировать наследие СССР ни на что не способно.
@Nevermind сам снять не можешь? Ну постарайся, без моей помощи, уверен, у тебя получится 😁
@Nevermind ворье из роскосмоса это не свои, хотя для тебя возможно.
Я в небольшом шоке, первый раз увидел эти устройства)
Лет шесть уже знаю эту тему))) хотеть такую штуку))
@Alexander Milov это хто?
@Alexander Milov Негода курит в сторонке.
@@user-qm8qh4nu7y Блогер который увлекается реактивными двигателями, но что-то похожее на творения мидлбрукка там нет, хотя тоже порой интересно.
@@user-ze8nc4pp6d вот и я том же, не смотрю его, единственное про советские двигатели смотрел и всё)
Это были времена, когда автоспортом занимались исключительно мужики с огромными яйцами. 👻
Воистину , вольфрамовые яйца )😁😁😁
В мире было бы пусто без таких как ты!
Получается, что гонщики, которые садились в эти ракеты, по своей безбашенности круче пилотов той самой раллийной группы Б. Наверное японские камикадзы только на этом уровне с ними.
Да, все они носили простую грузинскую фамилию Камикадзе.
Безумству храбрых, поем мы песню 🤘😈
Шары у граждан точно размером с Оклахому!!!
да и ещё пили самогон и не знали что такое презервативы !
Группа "Б" в Международном Ралли - была намного опаснее! если сам не разобъёшься, то пару зевак на капот посадишь!((( Камикадзе - идейные и духовные люди....шли на риск и гибель, ради Общего дела!... Это, не про Драгстеры, и их пилотов/водителей - они сами шли на риск, ради секунд и Победы!
Это были 60тые мы шуршали как могли😁 Невероятные дрегстеры
Порой удивляешься, сколько можно совершенствовать автомобили и сколько устройств можно для этого создать...
это просто отвал башки! уму непостижимо, какие технологии придумывали люди! первый раз слышу о подобных идеях. Автотренды в очередной раз удивляют эксклюзивностью!
На мой взгляд это лучший канал по авто тематике. 👍
Чего чего, а такого я даже представить не мог! Огромное спасибо за Ваш труд!
Расскажи о компании Crosley пожалуйста! Забытая, но крайне калоритная и интересная компания! Кстати, именно они вроде поставили дисковые тормоза на все колёса первыми в Америке. Но, тем не менее, кого не спроси, ни кто ни когда не слышал о ней... А жаль...
Приятно видеть, когда автор читает комметарии и исполняет мечты 💥
Видео как всегда на высоте, вы - лучший канал про авто!🤩
мне очень нравится ваша передача. и что-то есть завораживающее в том, что каждый выпуск оканчивается с нотой грусти. у любой истории есть начало и конец, и он всегда один...
Пифия?
@@dmitrymukhamedov7415 доктор Смит
Очередной очень интересный ролик! Спасибо из Болгари, все мои друзья по моей наводке подсели на канал и с удовольствием все смотрят и ждут очередного выпуска. Кстати интересно было смотреть про нагнетатели со своей камерой сгорания и турбиной, может кому интересно будет но идея не умерла и через годы была доработана и установлена на ОБТ Леклерк французами, хотя и стала гибридной (с привода от выглопных газов и от собственной камеры сгорания и турбины) - т.н. Гипербар система.
очень приятный тембр голоса, прям в прошлое переносит вместе с лампой в подмышке
Спасибо за удалëнный пробел в знаниях про автомобильную историю!
Спасибо за выпуск!!! Поскорее бы новый)))
Бесконечное удивление, не знал что такие технологии были во времена когда даже инжектор отсутствовал как массовое явление
Спасибо за видео! Было очень интересно! Даже и не подозревал о существовании подобного механизма!
Эти Го-карты - по сути балоны с топливом, два ракетных двигателя и кресло. Ппц просто. это буквально сидеть на бочке с бензином и даже хуже. А потом оно разгонялось до 380 км/ч.....
Лихие или безбашинные были времена.
Вообще впервые узнал об этой уникальной технологии! Великолепное видео!!!
Хех. Я бы в жизни не рискнул сесть за руль карта, мощностью больше 1000 кобыл) У их пилотов были чугуниевые яйца)
Спасибо за видео! Хотелось бы побольше роликов про дрэг класса top fuel и о том, как машины становятся на дыбы 🤟
Спасибо большое. Открыл ещё один кусочек автомобильной истории.
Это короткая го очень интересная история. Спасибо 👍
Я даже не подозревал о существовании подобных устройств)
Суперский видосик! Нужно больше таких отличных историй и длинных комментариев))
Первый раз такое узнаю,это лайк господа👏👍👏👍👏👍 интересное изобретение
Шикарный познавательный выпуск!!! Действительно не обычные движки!!!
Лайк не глядя этому господину!
Благодаря вам открываю для себя всё новые главы в истории автоиндустрии.
Это потрясающе, превосходная работа. Спасибо, автор !
Великолепно как всегда. Отменный материал ,очень интересная и малоизвестная тема. 60ые и 70ые время творцов, не всегда удачных творцов, но всё же. Я даже у нас в сша редко встречал турбомосты. Хотя автономные нагнетатели видел
Очень интересный ролик получился посмотрел с удовольствием мне очень понравился ролик буду ждать следующего ролика с нетерпением спасибо вам красивую историю и хороший контент. 😀😁😄😃👍👍👍👍🏁🏁🏁🏁
Я смотрю. Смотрю. Смотрю. Очень интересно всё😁😙
Очень интересно было бы послушать про историю «Le Mans», как это вообще всё зарождалось и процветало. Послушать про поколения самих болидов «как в выпуске про наскар». Думаю, там есть о чем рассказать.
Как всегда,интересно,познавательно и просто весело)спасибо за видосы)
Ждем продолжения. Отличный ролик, как и всегда )
Автору огромный респект! Я вроде бы интересуюсь техникой с детства, но ни о чем подобном раньше даже не слышал!
Ёбушки воробушки! Я сначала думал что опечатка в названии и там должно быть : ТУРБО МОНСТРЫ Но как я ошибался!))) Это одна из самых лютых примочек для машинки. Эти ТУРБО мосты 😈
серьёзная инфа . требует более развёрнутого обзора. лайк
Вот это инфа!! Знать не знал, слышать не слышал.... Спасибо ОГРОМНОЕ! Пробел востановлен.)
Крутяк вообще!!! Вот она частная инициатива!!!! Спасибо за ролик!!! Без Вас было бы пусто и грустно в этом мире маркетинга и потребления... :)
Спасибо за интересный ролик, познавательно. Ждём ещё!) Лайк, Автору!
Спасибо большое за Ваши труды,за замечательные видео!
Огромное благодарствие Автору! Как всегда компетентная информация!
Насколько же раньше люди были , в хорошем смысле слова, отмороженными!
Не знаю, как у тебя это получается, но материал просто великолепный!
Задача: максимально быстро проехать четверть мили. Все: ставят на машину два, три, четыре двигателя, нагнетатели, усиливают трансмиссию, высчитывают отношение массы к мощности... Миддлбрукс: выносит двигатель к херам за скобки, и вкорячивает прямо в мост газовую турбину чудовищной мощи на сатанинском взрывоопасном ядовитом топливе для ракетных движков. Вот именно из-за такой фигни инженерам необходим грамотный управляющий :D Это настолько же логично, насколько безумно. Аплодирую стоя.
Как всегда СУПЕР! Столько нового для себя узнал.
Спасибо. Смотрел с большим удовольствием.
Спасибо очень круто. Я не поклонник драгресенга но всё равно очень интересно. Нравится мне этот голос . Приятно слушать.
Спасибо , было очень интересно, никогда о таком не слышал.
Как же мне нравится тематика вашего канала ! 🔥🔥🔥
Ш И К А Р Д О С ! ! !
Продолжай, брат. Лайк под каждым видео. Не многие поймут, что перплапачено океан информации... Подготовлено, озвучено.. Кайф. Мне приятно смотреть твои видео. Каждый раз.
Очень нравится ваш контаент, за качественную подачу информации. Хотелось бы увидеть видео об истории всех поколений грузовиков Chevrolet Kodiak, ибо сам на просторах интернета ничего кроме статьи на Википедии не нашел.
Этот человек был просто гений инженерии и маркетинга,интересное видео.
Удивительные технологии, не то что современные электродудки, однообразная серая масса которая исчезнет не оставив яркого следа в истории. Классный контент
Спасибо вам! За ваш труд.
Кто бы там что-бы не говорил Я лайк всегда ставлю на канале АВТОТРЭНДЫ 😎
Спасибо!
Как всегда круто
Каждый раз все интересней,хочу узнать о фирме "Абарт"
Как всегда все на высоте, спасибо!
Спасибо большое,очень интересно!
,, Это БЕЗУМИЕ!!!" ,,НЕТ, это наука!!"
Спасибо за видео, лайк ставлю ещё перед просмотром)
ИНТЕРЕСНЫЙ ВЫПУСК!!!
Круто, спасибо. Как всегда лучшие 20 мин)
50-60 и начало 70 все таки золотая пора в культуре автоспорта США
какие же были времена! как бы я хотел жить тогда))
Очень круто. прекрасный материал. Спасибо.
Как всегда поучительно и интересно!!!!👍
Ещё ни разу не пожалел, что подписался на канал!
Спасибо, оч интересно)
Было время и не боялись экспериментировать! Время настояших мужиков!
Классное видео! Спасибо!
Занимательно и интересно !!!
Как всегда, очень интересно!
Самое забавное что всей истории развития автопрома весь мир обязан штатам, не появлению и может ни каким особенным решениям, а именно массовому доступному автомобилю…
Шикарный выпуск👏👏👏.
Как всегда шикарно
Херасе! Вот это техника, прогресс! А сейчас что???
а сейчас чем меньше объем одноразового движка под капотом и чем больше китайских планшетов в салоне, тем лучше
Чувак красавчик! Наводил суету в свое время) Такие темы изобратал.. Уффф))
Волги на 70 л.с. Против масл каров) США все таки великая страна))
Ну ты и сравнил. Давай ещё японские седаны с итальянскими спорткарами сопоставим.
спасибо
Мощно, как Турбоник!!!
Выпуск бомба...
Круть! хотим новых историй про гонки и гонщиков !
Интересно!
Это демоны дорог классика рулит и будет рулить хрен удержиш эту не абузданую мощь под капотом респект и уважение масел карам💪💪💪💪💪🚥🚥🏁 канал топ✌✌👍
У тех пилотов кто использовал такие установки яйца сделаны из карбида вольфрама. Мидлбрук гений,тут и добавить нечего.
Первый раз о таком слышу!