До сих пор мне никто не показал пену))) но я разобрано много моторов с таким маслонасосом, которые выплюнули вкладыши. А все почему? Потому что не по заветам выполнено
@TurboOST-UFA4 ай бұрын
Кулибин 😊
@user-jp9mk1nz3f4 ай бұрын
Блин я хотел делать тоже , заморачиваться не хочу , не кручу мотор больше 5тыс , клапан сброса не открывает поэтому голодания нету , поставить твинскрольную турбину с коллектором и машина до 5тыс оборотов будет ехать на все деньги
@user-fr8xg5pc3b3 ай бұрын
А сверху отверстие где пружина не заварили почему? Он через него воздух из блока высасывать будет из картера через то отверстие которое вы просверлили
@swapcreative95793 ай бұрын
Там специальный канал, чтобы сбросной клапан мог двигаться и масло в нем не застаивалось
@mazda323fdnepr3 ай бұрын
@@mazda323fdnepr ну его нужно было вывести туда же куда вы сбрасываете масло, соединить с давлением картера. А он у вас остался в зоне разряжения, и насос будет через это Отверстие тащить воздух через клапан из отверстия которое вы сделали. Тащить оттуда воздух легче чем масло с гораздо ниже расположеноого маслозаборника. Ну или поршень перевыточить и поставить на него оринг с противоположной от запирания стороны
@swapcreative95793 ай бұрын
@@swapcreative9579 уже 10 лет варю так. Всё ездит
@mazda323fdnepr3 ай бұрын
@@mazda323fdnepr у меня нет задачи обосрать, просто вы делитесь опытом, и я делюсь. Аргументированная критика вещь обоюдоострая
@swapcreative95793 ай бұрын
Ваш опыт какой? Критикуете предложите свой вариант решение проблемы
@Bestdansing2 ай бұрын
А что если просверлить отверстие в нижней точке ?
@user-em4wn1po1w6 ай бұрын
Надо так делать, чтобы масляный канал не просверлить
@mazda323fdnepr5 ай бұрын
От чего появляется пена, если там нет воздуха?
@user-ue2cp2do9w4 ай бұрын
Изза обратки
@_power_wolf_4 ай бұрын
Изза обратки
@_power_wolf_4 ай бұрын
@@_power_wolf_ как вы это поняли что там пена, посмотрели видео от канала "теория ДВС", но это скорее предложение чем истина, пену ведь никто не видел. Проблема с этими маслонасосами в том что у них часто бывает откручиваются болты и нужное давление не поступает. А третий и четвертый шатун просто находится дальше всех и масляное голодание на нём поэтому и сказывается
@user-ue2cp2do9w4 ай бұрын
@@user-ue2cp2do9w согласен с тобой. Куда больше толку будет, если заменить насос 7мм на такой же 10мм. За 1тр. Их на дроме валом.
@Sibirsky_sibiryak3 ай бұрын
Из за того что насос в себе гоняет масло по кругу и возникает кавитация. Известная проблема.
@SuperAldente2 ай бұрын
Робите кап ремонт мотора?
@user-tz9gs7gs9m22 күн бұрын
Да. Какой двигатель?
@mazda323fdnepr22 күн бұрын
Думаю нада увеличить поддон
@ingener8118Ай бұрын
не думай - тобі не пасує
@ukroesesmanАй бұрын
Шарит чувак Красава
@user-zv1st3qn6s6 ай бұрын
😁 благодарочка
@mazda323fdnepr6 ай бұрын
Д.д. Как там результаты, после хорошего пробега?
@subarulife97266 ай бұрын
@@subarulife9726 уверен, всё будет хорошо. Но пока только собрали. Около 300 км проехал
@mazda323fdnepr6 ай бұрын
какой вообще смысл что-то делать с 7ми мм насосом??? Если 10ти мм насос на дроме стоит 1000р. У него производительность на 30% выше!
@Sibirsky_sibiryak3 ай бұрын
А зачем вам 50 литров масла в минуту если у вас не фазный, не турбо и без масло форс двигатель?
@SuperAldente2 ай бұрын
@@SuperAldente Я про то что вместо того чтом мудрить с стоковым насосом, поставил 10ти мм и забыл, там дальше обратный клапан разберется.
@Sibirsky_sibiryak2 ай бұрын
@@Sibirsky_sibiryak Чем больше производительность насоса, тем больше он гоняет в себе масло через редукционный клапан. Хорошей пенной вечеринки.
@SuperAldente2 ай бұрын
@@Sibirsky_sibiryak Томей делает доработку насоса. И Про драйв делает. Давайте не будем ересь нести в интернеты.
Мать его,теперь я звезда 🌟😂
Красавчик 👍
До сих пор мне никто не показал пену))) но я разобрано много моторов с таким маслонасосом, которые выплюнули вкладыши. А все почему? Потому что не по заветам выполнено
Кулибин 😊
Блин я хотел делать тоже , заморачиваться не хочу , не кручу мотор больше 5тыс , клапан сброса не открывает поэтому голодания нету , поставить твинскрольную турбину с коллектором и машина до 5тыс оборотов будет ехать на все деньги
А сверху отверстие где пружина не заварили почему? Он через него воздух из блока высасывать будет из картера через то отверстие которое вы просверлили
Там специальный канал, чтобы сбросной клапан мог двигаться и масло в нем не застаивалось
@@mazda323fdnepr ну его нужно было вывести туда же куда вы сбрасываете масло, соединить с давлением картера. А он у вас остался в зоне разряжения, и насос будет через это Отверстие тащить воздух через клапан из отверстия которое вы сделали. Тащить оттуда воздух легче чем масло с гораздо ниже расположеноого маслозаборника. Ну или поршень перевыточить и поставить на него оринг с противоположной от запирания стороны
@@swapcreative9579 уже 10 лет варю так. Всё ездит
@@mazda323fdnepr у меня нет задачи обосрать, просто вы делитесь опытом, и я делюсь. Аргументированная критика вещь обоюдоострая
Ваш опыт какой? Критикуете предложите свой вариант решение проблемы
А что если просверлить отверстие в нижней точке ?
Надо так делать, чтобы масляный канал не просверлить
От чего появляется пена, если там нет воздуха?
Изза обратки
Изза обратки
@@_power_wolf_ как вы это поняли что там пена, посмотрели видео от канала "теория ДВС", но это скорее предложение чем истина, пену ведь никто не видел. Проблема с этими маслонасосами в том что у них часто бывает откручиваются болты и нужное давление не поступает. А третий и четвертый шатун просто находится дальше всех и масляное голодание на нём поэтому и сказывается
@@user-ue2cp2do9w согласен с тобой. Куда больше толку будет, если заменить насос 7мм на такой же 10мм. За 1тр. Их на дроме валом.
Из за того что насос в себе гоняет масло по кругу и возникает кавитация. Известная проблема.
Робите кап ремонт мотора?
Да. Какой двигатель?
Думаю нада увеличить поддон
не думай - тобі не пасує
Шарит чувак Красава
😁 благодарочка
Д.д. Как там результаты, после хорошего пробега?
@@subarulife9726 уверен, всё будет хорошо. Но пока только собрали. Около 300 км проехал
какой вообще смысл что-то делать с 7ми мм насосом??? Если 10ти мм насос на дроме стоит 1000р. У него производительность на 30% выше!
А зачем вам 50 литров масла в минуту если у вас не фазный, не турбо и без масло форс двигатель?
@@SuperAldente Я про то что вместо того чтом мудрить с стоковым насосом, поставил 10ти мм и забыл, там дальше обратный клапан разберется.
@@Sibirsky_sibiryak Чем больше производительность насоса, тем больше он гоняет в себе масло через редукционный клапан. Хорошей пенной вечеринки.
@@Sibirsky_sibiryak Томей делает доработку насоса. И Про драйв делает. Давайте не будем ересь нести в интернеты.