НЕРЕАЛЬНЫЙ отзыв от продавца BYD Song Plus!!! ДВС или Электро при дальних поездках с семьёй?!
2022 ж. 26 Жел.
47 991 Рет қаралды
Проверка автомобиля в дальних поездках в условиях максимально приближенных к семейным реалиям. Сэкономить не получилось)). Реальный пробег! Авто для городского режима. Ждём GBT зарядки по М4!!! Ростовская область, догоняй Краснодар!!!
Отредактировано YouCut:youcutapp.page.link/BestEditor
В Украине с быстрыми зарядками все отлично! Их много и все больше хабов, где одновременно может заряжаться 6-8 машин. Путешествовать по стране приятно 😊
Заказ BYD song plus champion edition в предтовой комплектации flagship (батарея как на вашем кузове 71 кВт, батарея на 87 кВт только на топовой flagship plus стоит), у champion edition тепловой насос есть и мотор мощней, показатели дальности езды могут отличаться от вашего Сонга, но все равно очень интересно, на сколько км в итоге вам хватает по трассе и при какой скорости движения ?
если есть необходимость ездить на большие расстояния на электромобиле в ноль или в минуса, то считаю надо дизельный отопитель делать. а то случись что, пробка например и мерзли б всей семьей.
Планирую выезд на сонге Нижний Новгород - Новороссийск, вообще не сыкотно. Зарядок в достатке на gbt
Если не будет спроса - инфраструктуру то кто обеспечит? Тут палка о двух концах. Будет спрос - будет и предложение. В целом, станций хватает на текущий объем и потребности. А то, что больше думать приходится - так это же только на пользу. И мозг развивается. И, вероятно, это все с непривычки. Пол года пройдет и будете с улыбкой вспоминать такие моменты.
Я проехал от Москвы до Краснодара. Станции довольно часто расположены. каждые 60-80 км. Вопрос в том, что они иногда просто не работают. Вся беда в этом.
Классно! Для таких поездок есть такая же машина только с движком 1.5 л и электромотром гибридным на 81кВт. Два в одном отличный вариант. BYD SONG PLUS DM-i 2023г и будет вам счастье!
Здравствуйте. Можете подсказать, что за двс стоит, насколько он надёжен?
@@user-xt6ih5og6s 1,5-литровым турбированным ДВС под капотом, выдающим 139 л.с. Разгон от 0 до 100 км/ч занимает 7,9 секунды. Byd Han DM-i предлагает два варианта аккумуляторов: 18,3 кВт•ч для запаса хода 121 км на чистом электричестве и 30,7 кВт•ч (200 км). С полным баком и большим аккумулятором автомобиль может проехать 1260 км.
Розтаможка дорого
А гибридная, там какой гибрид, последовательный или параллельный, двигатель имеет связь с колёсами, или только как генератор?
@@REV1010REV у меня гибрид такой, доехал с москвы и не парился, батарея небольшая 26 кв на 100-150 км хватает на чистой электро тяге, по городу, а так нет желания еду на бензине, растаможили ее как последовательный гибрид, хотя когда вдруг мощности не хватит, двигатель через спец муфту может помогать электромотору, в обычном режиме работает как генератор, двигатель обычный не турбовый 4 цилиндра, редко работает на повышенных оборотах, и прикол в том что гибрид стоит дешевле в китае на 10000 юаней :-)
Постоянно испытывать тревогу и переживания в дальних поездках это -адовый треш! Лучше уж гибрид.😎
Тревога не то слово. Недавно ПО поменяли на станциях по М4. Так я не смог зарядиться и ощутил всю прелесть разряженного авто в пути))
Но для города лучше электро! Однозначно!
По м4 практически через каждые 100-150км есть зарядные станции.. В Ростове на Дону например их около 10.в городе Шахты прямо на въезде есть зарядная станция
У меня такой же. Да зимой пробег в два раза меньше, но летом м климатом по трассе 80% и город 20% при скорости 90 км/ч свободно выезжаю 450 километров.
Зима до каких минусовых температур доходит?
@@AiaanBalanov любая --- температура делает такие авто малопригодными, есть же давно технологии авто с ноу хау но их не выпускают.
Для трассы автобан нормальная скорость будет 130 -150 км. 90км считается сломанная машина 😂😂
@@user-ci5kx2vc2q зимой он 350 легко едет .
Гибрид наше всё!!!)
А все надписи с задней двери в плане эстетики удалили? :-)
Электро Ниву, надо было в ГАИ звонить, вызывать эвакуатор
Самое время смотреть бокс😂👍
Классно заряжает дольше чем едиш.
Здорово. Межгород неудобно конечно изза трудностей заправки. А для города- мне нравится. Можно и покомпактнее авто.
Вообщем понял что только в городе мах 200 км чтобы было. И иметь авто с двс для дальняка
В октябре Нижний Новгород - Новороссийск - Н.Н. 4100км, 36 часов в одну сторону, gbt, byd song 71квт, полет нормальный
Сколько реально может проехать по трассе со скоростью 100 км/ч при температуре 0-5 градусов???
ВОО !!! наконец то слышу то, что устал всем доказывать. Классный аппарат, по хорошему завидую, но такие сложности с зарядками все же пока не для подавляющего числа владельцев авто !. Для меня лично подходит заряжаемый гибрид. Думал купить электромобиль, но предвидя все эти сложности с зарядками и порочей нервотрепкой, по этому поводу, решил взять заряжаемый гибрид, Приус PHV. Не жалею ни грамма. Перепаковал оригинальную, заводскую ВВБ на гораздо большую емкость и горя не знаю. Есть розетка на парковке, сделал зимний подогрев в ВВБ, есть ДВС, что еще нужно для путешествия в любую точку нашей Родины? Хочешь заряжай машину, нет времени езжай на ДВС, мой гибрид PHV берет 3,8 - 4 литра на 100км. Езжу в Крым, заряжаю машину в начале пути, потом на ночевке на М4-Дон и потом в самом Крыму, нахожу жилье с розеткой и в основном передвигаюсь по месту на EV в год получается приблизительно 60% EV и 40% ДВС. С этим расчетом поправка на обслуживание ДВС. расходники и колодки. Таким образом имею два в одном : - Электричку на дистанцию 100+ км и экономичный гибрид. С полностью заправленным баком и заряженной батареей 1000+ км Сейчас китайцы делают гибриды PHV с пробегом на EV до 180 км. Какой вывод: для человека желающего иметь электрическую машину и в то же время, которая не будет привязана к дорогостоящей розетке, каждый решает сам. P.S. (сейчас цена на скоросных зарядках от 22 до 25 рую за 1КВт.)
Гибрид, к сожалению нивелирует все плюсы батарейки, просто так настроено, что маленькая батарея, постоянно будет заряжаться от двс, пусть это просто как генератор, но то также надо делать. Расход не сильно ниже.
@@Za_NN Я написал не про обычный гибрид, а про заряжаемый, от внешнего источника, который может двигаться, в режиме электромобиля, (закончилось электричество, машина сама переходит в режим обычного гибрида). У меня такой, только большая ВВБ перепакована, общей емкостью на 39 КВт. в результате у таких гибридов PHV нет проблем на каком топливе ехать, на бензине или на электро.
При расходе 17-20 киловатт на сотню. 500 р сотня. Бензин тоже самое. Экономия ?
@@I_am_Mavritanin Экономия по любому есть. С ДВС гиморой : обслуживоние ДВС, ресурс !!!, по сравнению с электро, стоимость бензина - только вверх, расходники!!!. Все же сравнение не корректно, на некоторых станциях зарядка без платно, ночной тариф от розетки копейки, на работе народ заряжается вообще, как угодно, ресурс ВВБ все равно не выкатаешь, владельца потянет на , что то новенькое. Стоимость конечно не в пользу электричек, но со временем она нивелируется. Обязательно хочу пересесть на чистую электричку.
@@I_am_Mavritanin20 квтч если дома зарядите почти даром будет езда 20* по 3 рублей =60 рублей
Опровергну Ваше мнение!!! Минск-Тула-Воронеж-Ростов-Краснодар-Саки без проблем в обе стороны на электричке с семьёй, по трассе всегда с максимально разрешённой скоростью (не тащился 75-85 км/ч) . Путешествовать можно без проблем. Заряжался только на быстрых ЗС. У меня CCS2 - европейка (64 кВт батарейка). 2Chargers в помощь и не будет проблем.
В чём опровержение? Несовсем пойму. Я поделилился опытом. Конкретный авто с конкретным GBT а не CCS2 разъёмом. В вашем случае намного больше зарядных станций попути.
@@NiKoLATeSLo Можно нормально путешествовать на электромобиле, это не только передвижение по городу. Не пугайте людей. Есть переходники с GBT на CCS2 - прикупите для своего же удобства.
@@BarkasF согласен. Не думал что кого то напугал. По м4 сейчас добавили на заправках Лукойл много быстрых станций. Так что путешествовать можно и нужно. Только с переходником🤜🤛
Проехал из Москвы в Питер на Songe и дальше в Минск на медленных зарядках. В Минске купил переходник Chademo-GBT и жизнь наладилась. Вернулся в Москву с подзарядкой в Смоленскеи и в Вязме.
Работает на всех зарядках?
@@NiKoLATeSLo В Смоленске на трассе станция вообще не сработала, ни GBT, ни Chademo. Зарядил в Бридже.
@@NiKoLATeSLo канал электричка.бел спрашивайте у них переходник но он тоже не дешёвый
Ехать в дальнюю поездку со всей семьёй и расчитывать только на медленную зарядку - это мазохизм. Type2 - это зарядка на ночь. Покупаете переходники Chademo или CCS на GB/T и никаких проблем. За пол часа с 30% до 80% по минимуму. Единственно эти адаптеры стоят неприлично дорого...
90 процентов времени обычно по городу пользуются авто, ну по крайней мере-я. А для города электричка идеальна
требуешь от ребенка пристёгиваться, а сам? своим примером нужно показывать. пока сам не исправишься, ребенок на тебя всегда будет смотреть и повторять
Передвигаюсь на Leaf 60 кВт 2013 года уже пять лет... Проблем с дальними поездеами нет... Был в Москве, Крыму, Сочи.. Везде есть где запрвиться.. Вот сейчас заказал BYD 87.04 квт и думаю, не поторопился ли...
Спасибо, за видео! Очень интересно было смотреть. Сам из Краснодара, знаю и Геленджик и Ростов 👍 Два вопроса: 1. Налог на эту машину сколько выходит? 2. Сейчас уже по прошествию времени, ваши поездки на такие же расстояния проходят легче? 3. Машину не продали ещё?
Спасибо. Машину активно использую. Налог не платил ещё, но в ПТС 86 л.с. указали. Поэтому думаю небольшой будет) Станций зарядных по трассе всё больше. Поездки стали конечно проще.
@@NiKoLATeSLo одной зарядки хватит на маршрут Геленджик-Краснодар-Геленджик?
@@REV1010REV летом хватает до Баскет-Холла и обратно. Зимой нет
Согласен, электро в СНГ только для города.
Экономия есть, или в ноль, по бензину то сколько бы вышло путешествие?) А так - поели вкусненько и хорошо.
С учётом заправки по 22р*кВт 3х часов по Меге и 2х ужинов в Краснодаре о экономии реч не идёт😂 Зато провели отлично время с семьёй👍
Ехать и бояться что не хватит зарядки ! Нет только гибрид , а это геморрой, столько времени тратить на зарядку и движение по трассе 75 км/ч.
спасибо за отзыв. насколько устойчива на трассе на 150 км в час ?
Устойчив очень. Масса большая. Но при такой скорости дальность хода очень упадёт...
От продавца или все таки от владельца?
После 5 часов за рулём нужен отдых, а 10 часов за рулём без отдыха вредно и опасно, ведь это дорога.
Просто за 5 часов можно проехать 600км, а не 300... В Беларуси уже сильно лучше с зарядками.
Ахах, фамилия Теслов 🙂. Все сходится: тесла, электрокары.
Какая ёмкость аккумулятора? Не говорите в видео, было бы полезно. И как получаете интернет, раздаёте с телефона?
Интернет с телефона раздаю. Ёмкость 71,7 кВт*ч
@@NiKoLATeSLo получается byd Tang пройдёт на 30% больше. Почему его не стали брать и сколько Song обошёлся и где брали, в России или через посредников из Китая заказывали? Спасибо за ваши видео, это очень ценно. И спасибо за ответы))
@@TheKostyafan Tang как минимум чуть другой класс. Дороже на порядок. Этот заказывал через Белоруссию.
@@NiKoLATeSLo Добрый день,сколько вышел $ с доставкой в Краснодарский край?
@@vgrigoriy2307 41т.$
Вам надо самодельную переноску сделать чтоб сечение кабеля было ПВС3х4мм кв или хотя бы ПВС3х2,5мм кв, чтоб вилка хорошая была и розеточная колодка хорошая
Причём переноска если в обычной розетке 16А
Зачем 4 мм?! Если штатный кабель 2 мм?
@@user-lo9nk7zy3f В розетке нет ампер!
Если длина переноски не более 30 метров, то сечения жил в 2,5мм квадратных хватит вполне.
@@Vitos1981. ну просядет на 5 вольт напряжение, и что?
Хотел спросить. А как ведёт себя авто на дороге? гармошки, ямы и.т.д.
Уверенно)
Планирую взять такой же, так как заипался зимой ездить на заднеприводном id 4,пробуксовка и срабатывание систем постоянно…😡🤬 Клиренса хватает? Каким способом видео на экране?
Караоке включается так, в комплекте с микрофоном идёт флешка, втыкай флешку в гнездо, и все, микрофон включен, через Ютюб поем!!! Я ездил семьёй отдыхать!! И всю дорогу пели!!! Там есть кнопка рекуперации,стандарт и лардж, я езжу на лардже!! Но зимой она реально жрет много, но летом 450 км проедишь спокойно!!!
Где эта флешка была?
Она и микрофон идут в комплектации вместе с машиной в принадлежностях в нише под багажником ,возможно его у вас украли в пути.
Я еще не пробовал флешку включать, а что, русские песни там тоже есть?
Подумываю купить себе такую электричку! Живу в частном доме 30 км от города есть второй авто с ДВС, По мне так лучший вариант для поездок до 100 км в день! Вот только вопросы, что с ней делать если что-то сломается? где обслуживать и как потом продать? кому она будет нужна после 3-5 лет эксплуатации
Не думайте. Берите) Как илюбое другое авто это тоже обслуживается и запчасти привозятся в случае чего.
в наших реалиях на дальняк надо либо ли уан, ли л9, либо вояж фри)
@Олег Тонконог не не после электрички на двс пересаживаться моветон)
Сколько стоит батарея на эту машину и какой у нее ресурс ?
Гарантированный ресурс 5000 циклов, это более 1 милионна километров, быстрее машина рассыпется, чем батарея умрет, это же BYD
У знакомого хан в топе 22 год 4вд 650 км заявлено по факту если норм ездить не как вафля 200-260 км проезжает
В европе инфраструктура лучше но и машин больше. В пик отдыха и роездое на трассе зарядки заняты и можно часами ждать чтобы зарядиться. Преимуществ электро мобиля пока не вижу.
Согласен. Гнал Qin из Москвы. По 2Chargers все было красиво. Но по итогу GBT/T последний рабочий в Кашире на лукойл. По итогу эвакуатор от Воронежа. Предыдущий хозяин переделал GBT AC под Type 2 и убрал 3 фазы. Кабель зарядный на 22 квт не подошел. Заряжаться штатной зарядкой на 8А - это кошмар. p.s. У Вас GBT AC на 3 фазы или на одну? Там же простой переходник и все. Ума не приложу. зачем переделывали.
Ни на модели Цинь не на модели song 22 кВт gbt ac не предусмотрено. Такая зарядка была предусмотрена модель e6 которая была разработана специально для такси.
@@user-eo2lf4nh7s То есть мой план был изначально обречен на провал(. Получается, по AC более 7 кВт не возьмешь? 1 фаза/32А. Мда. Странно конечно, ведь на инверторе под капотом значится значение 32а/3ф. бумажка приклеена. И вот зачем лезть в конструкцию и переделывать. небось еще и денег содрали. Переходник вон на Али 4.000 или на Авито 8.000, если уж не втерпеж. так и все зарядники и кабели под GBT на порядок дешевле чем TYPE 2. Я в недоумении, в общем. Конечно, ни мануалов ни продавец толком ни чего не сказали. а я на тот момент диванный эксперт. И как оказалось полный валенок в вопросе. теперь то да. Шишек набил. Начинаю кое-что понимать.
Николай Фольксвагенов Айдипятович.
О шахты я тоже живу тут живу на замком и не знал что есть зарядка
А она есть)
@@NiKoLATeSLo понятно спасибо
У меня китаец Джили кулрей а он на бензине по этому и не знаю
Дистанционный запуск от ключа есть?
зачем?
Ну хочешь машину на расстояние, бери гибрид Song, зачем плакать, что электро плохой? И второе, зимой всегда пробег электро на 2 делишь. Все это знают
Дык я вроде не плакал... но за совет спасибо
@@NiKoLATeSLo Поддерживаю. Для России если хочется электричку, то только гибрид.
@@user-vy9vl6qd3f Гибрид меньше 4л не ест. А рассчитывать что бензин в России вечно будет стоить как сейчас три копейки глупо
Скажи пожалуйста 🙏 как закачать Яндекс навигатор
Apk файлом через флешку можно любое приложение установить.
Спасибо буду пробовать
А переходник не заказывали на европ разьем?
Это следующий этап) Говорят он тоже не на всех станциях работает. Всё нужно тестировать...
Да он же просто ПАПА/ПАПА чтобы можно было Type 2 воткнуть на зарядной станции. Должно все работать. тем паче, что он 4000 на алиэкспресс.
Конечно бензин, ты заправился и поехал дальше. У меня вон на tiggо 8 pro max расход смешной, машина большая и просторная, канистру взял с собой дополнительно и ещё на сотню км запас увеличился
Если канистра 20 л, то наверное на 200 км как минимум.
@@DerjiMorda77710 л на 100 это тоже не смешной расход, нормальный расход - это до 6,5 л при крейсерской 100-110, т.е. при средней около 85
А эта модель я смотрю лучше чем Донфленг. На много дороже? И где твой Донфленг?
С DongFeng всё хорошо, в прокате работает)
Т.е если заявлено 520км, то в реале проедете не больше 260? Не может быть
он летом при заявленном 520 едет 450-470, а зимой почти половину
Так зачем вы гибрид заряжаете. Не понял
Это не гибрид. Электро 100%
Машина класс, но не электро, нам ещё далеко до цивилизации, уви🤔
Добрый день. Где приобрели защиту для порогов?
Добрый
Она так пришла
0:42 проверил по этому маршруту практически на каждой АЗС есть станции заряда, как минимум 6 шт на трассе. В Краснодаре их около 30 шт. В Ростов-на-Дону 3 шт, это все именно с GB/T и CHAdeMO, CCS/SAE. Потому опасения Ваши мне не понятны)
Они есть, да вот только GBT не работает разъём и тех поддержка не говорит точные сроки запуска.
@@NiKoLATeSLo необходимы переходники, приобретите и все будет хорошо.
Блин чë за тачка, 80 км в час тошнить 9 часов?
@Олег Тонконог вы так говорите, будто у 500-сильных машин с ДВС расход топлива не растет со скоростью. Там при скорости 120-150 расход далеко не 10 л/100км, а все 30л и бак будет улетать на раз-два. Только и того, что заправиться проще и быстрее... и дороже в разы. Но не забывайте чо ДВС-никам для такого комфорта понадобилось развиваться более 100 лет! Ну а электроводам либо брать авто с максимально большой батарейкой (пока очень дорого), либо запасаться переходниками/проводами для зарядки в любом месте. Зато чистый воздух, тишина и нет укачивающих многих людей вибраций (о чем почему-то часто забывают!)
@@user-xh6dl3tt4m Сильно зависит от конкретного ДВС. Дизельный V6 (момент 750 как у хорошей электрички) потребляет при скорости 140 всего 8 литров. Бак 85л - получаем запас на 1000 км. Это стандарт езды по трассе на дальние дистанции. Если держать 85, водитель изматывается, я как-то проехал так 300 км на докатке, все проклял. Хотя электро это тема, самому хочется, но пока если только ради фана.
@@unclevasco подозреваю что с расходом 8 л/100км это относительно маленькая машинка? Полноразмерный SUV или джип обычно прожорливее. Да и баки в машинах редко бывают больше 60 л - это вам повезло! Но пример мне нравится. А лично для меня электички единственный вариант из-за отсутствия вибраций (от двигателя и трансмиссии) и вони от топлива.
@@user-xh6dl3tt4m Да нет, машина большая и тяжелая -Audi Q7 45tdi 20 года. Вот так он по трассе ест. Если ехать 90-100 --5.5л, 110-120 -- 6.5, 130-140 -- 8л. Сам задумываюсь об электричке, но не из экономии, а просто хочется - интересно, смотрю, читаю, выбираю. Но этот оставлю, наверно, может быть это последнее поколение таких машин. Еще есть Сузуки Гранд Витара бензиновый, вот он на 600 кг легче и слабее вдвое, но жрет бензина тоже вдвое, только больше, причем во всех режимах).
@@user-xh6dl3tt4m Шкода карог 2.0 TDI расход топлива 6-7 на скорости 130 - 150
Бразер все ок, просто ты страну перепутал . Тяжело в средневековой стране использовать технологии 21 века.
Как он как авто? Есть же гибрид он!
Как авто хорош) Есть гибрид кажется он полноприводный и дольше 300л.с.👍
БОЛЬШЕ 300 Л.С.
@@NiKoLATeSLo многие пишут, что таможится как электро с налогом 0,сам не знаю
@@NatureTouristVan В Свидетельстве о регистрации гибрида записан только бензиноый движок, по нему и расчет налога и ОСАГО, т.е. весьма выгодно !
Спасибо за ролик, но машина то не при чём, вы если бы в лес поехали на бензиновой то на кого пенять стали бы? На отсутствие заправок у опушки? Это ваш просчёт или авантюра, хотя кто мешал подготовиться и купить переноску нормальную, тупо в любой гараж, сервис, мойку, да просто частный дом заехать и зарядить на крайняк. Вы хотели по правильному и на авось. Машина отличная для человека живущего в частном доме и работающего в городе. Идеальная. Расход в пересчёте на бензин от 1 до 2 литров на 100км.
Согласен абсолютно по поводу ИДЕАЛЬНОЙ для города. Про лес и опушку даже небуду комментировать.
Можно полгорода объехать и нк найти розетку...
во-во, и думайте потом в пути что делать, вместе с семьей
@@user-ql7ho6fw6o поэтому я чуть подумал в свое время, и все же склонился к эксиду! рано нам еще электрички
@@user-qi5xn3xd6i как бы печально это не звучало...
@@user-ql7ho6fw6o почему? я о выборе не жалею, класс чувствуется во всем
@@user-qi5xn3xd6i да я не про exeed! мне бренд нравится самому) я про электрокары, печально что не готовы еще мы к ним
Да ну, электричка не подходит для дальних поездок. Это игрушка, чтобы по городу ездить. На авто с ДВС заехал на заправку, 2 минуты и поехал дальше. А тут.
Вкусно поел, отдохнул от дороги, погулял, развеялся. Красота. И в путь с новыми силами. А деньги не в воздух (не сжег бак бензина), а на еду потратил, на себя любимого. Вы просто не пробовали...)
@@AlexZandernt Проблема в том что машина диктует когда есть и гулять. Если на бензиновой я могу погулять там где красиво и поесть там где вкусно, то с электричкой - там где зарядка)
@@user-ys9hk4ft7x в некоторых регионах зарядки повсюду, и думать не надо. + в повседневных поездках по городу и пригороду лучше авто не найти
@@xrom1743 Если ограничить себя одним регионом - наверное да. Но пока у меня в областном центре одну зарядку на весь город 2GIS показывает - я подожду с покупкой электромобиля.
@@user-ys9hk4ft7x Не в зарядках проблема, а в цене Эл энергии на них, если большие пробеги и зарядки вне домашней сети, то экономического смысла брать электричку особо нет, а во многих случаях будет дороже двс. В другом случае, когда пробеги по городу (в пределах ёмкости аккума) и зарядка в 80 % случаев дома, авто очень кайфовый и на двс садится уже не хочется
Нееее,это машина только для покатушек вокруг дома. Каждый раз сиди и дергайся. Да и вообще на каждой заправке кури часами. Слишком это уж напрягает. ДВС наше всё!
Чушь
Пока не будет хотя б 500 км пробега на скорости 108-110, такое себе, к сожалению ( Думаю автопромау нужно для этого 5-8 лет
@@user-iz6sh6bd3d вот вы опять заблуждаетесь
@@user-iz6sh6bd3d какие 5-8лет?) Будущее уже пришло. Тебе надо каждый день 500км лупить?)
@@user-mb1uy2gk6v цены электричек высоки, машина не только на каждый день, но и на дальние расстояния. Если как вторая машина это да, но не как единственная
Мазохизм 😂 чувак ты из рашка у вас бенз бесплатный 😂
Как владелец 3 машин на электро тяге скажу лажа это если вы выезжаете за город только по городу и всё
У нас в городе одна зарядка на две розетки. Причем её сделали за счет парковочных мест. У многих людей это вызывает просто раздражение. Отсюда и занятые места. Вообще на мой взгляд сегодня электричка - это проблема. Я даже не хочу слышать о комфорте и прочую чепуху, ибо я знаю как на морозе себя ведут аккумуляторы. Вот почувствуй, как говорится, разницу. 1) Сломалась машина на трассе в -20°с. Я бросил ее и добрался до дома, затем уже вывез, отремонтировал и дальше езжу ибо ремонт будет в три копейки плюс помощь и при этом ёмкость бака для топлива не поменялась. 2) Электричка внезапно посадила аккумулятор на трассе -20°с. По сути поломка. Я снова её брошу. Утром вывезу и на ремонт. Результат окажется плачевным. Машина потеряет запас хода по-любому, так как замороженный аккумулятор это потеря ёмкости "бака". Придется покупать новый аккумулятор искать и устранять проблему, считай машина будет не на ходу очень долго. PS: Я к примеру потерял рассудок (это относится только ко мне) и купил электричку в кредит. Через 5 месяцев просто зимой не получилось её зарядить и я попал. Машины нет, аккумулятора нет, и ежемесячная оплата недвижимости.
Электричку надо брать если живёшь в своём доме, будешь заряжать её в своём теплом гараже. И если ежедневный пробег около 200 км.
@@user-cf8mk4qc8c даже так не очень интересно. Запас хода мизерный.
@@user-ex5qz2dr6l нормально. Даже в такси можно в Москве работать не то что по личным вопросам. Из за пробок в Москве таксисты не проезжают за смену 200-300 км.
@@user-cf8mk4qc8c я просто живу там, где мне иногда требуется проехать в день 600-800км. И у меня пробок нет, но есть мороз. 😊
@@user-ex5qz2dr6l ну тогда это не ваш вариант. Экономичные дизель или на газу что-нибудь
Когда уже власти обеспечат нашу страну зарядками?
Медленно,но процесс идёт...
Зачем властям развивать электро зарядные станции, мы же живём в газа нефтяной державе)))
Обычно услугу населению оказывает бизнес. Продукты не в государственных магазинах покупаем, подстригаемся, и тп. Плюс частного бизнеса - это конкуренция. Если государство этим займётся и не пустит никого - цена кВт будет неподъемной, ибо нефть надо реализовывать, бензин, в его цене налогов большая часть - так что ответ сам собой напрашивается… Далеко ходить не надо - Tesla в Германии на своих Суперчарджерах повысила стоимость, местные автовладельцы начали их избегать, ибо полно иных зарядных станций, различных поставщиков…
@@4elovek-007 Не совсем так! Просто в 80% Эл энергии в России (да и в мире) из ископаемого сырья, получается безс мысленно с точки зрения экологии
Хватит уже во всем власти винить😂😂😅
Бред