Volvo EM90 - яхта на колесах // BMW обошла Tesla
Привет друзья. 12 ноября компания Volvo взяла да и представила очень неординарный продукт, речь идет об электрическом минивэне EM90.
Это первый в истории компании минивэн и создан он был конечно же при поддержке Geely.
В Volvo утверждают, что новинка - это дань уважения такой модели как Duett 1953 года - это длс танчо высокий универсал, выпускавшийся вплоть до 1969 года. Но если на время перестать верить в единорогов и розовых пони и построить более трезво на ситуацию, очень легко заметить сходство с Zeekr 009 - который по сучайным обстоятельствам тоже выпустил Geely. Разница между этими двумя моделям не такая уж и большая, но она все же есть. Volvo использует в своем минивэне фирменный скандинавский дизайн, визитной карточкой которого стали фары напоминающие "Молот Тора", как говорят в компании.
Еще у Volvo абсолютно другой дизайн передней части с интересным световым рисунком, а корму украшает своя уникальная светотехника, хотя кое какие сходства с китайским собратом здесь тоже есть.
А вот в чем оба автомобиля действительно идентичны так это в боковых линиях и форме силуэта, разницы вообще никакой нет.
BMW всерьез намерена занять лидирующие позиции на рынке электрокаров, для этого компания активно инвестирует в шестое поколение батарей с круглыми ячейками для недавно представленной платформы Neue Klasse.
Но это было и раньше известно, кроме новых батарей которые есть у Tesla, немцы работают над еще одним сюрпризом который потрясет всю автомобильную индустрию - это друзья мои, твердотельные аккумуляторы, способные решить массу проблем, свойственных традиционным литий-ионным батареям.
У твердотельных аккумуляторов масса преимуществ в виде более легкой конструкции, они обладают меньшим размером и при этом у них гораздо большая плотность энергии, что обеспечивает значительно лучший запас хода и поддержку более быстрой зарядки.
Хороший послужной список.
► Instagram - / the_king_dr. .
► Tik Tok - / the_kingdrive
The King Tech: kzhead.info/tools/2TK.html...
МУЗЫКАЛЬНЫЙ КАНАЛ: / @heddstorm
ПОДДЕРЖАТЬ КАНАЛ: www.donationalerts.com/r/the_...
Cотрудничество и реклама: / the_king_dr. .
Если БМВ реально разработает твердотельные аккумуляторы может тогда и обойдет. Только вот они на много дороже, чем обычные литиевые батарейки. Как минимум на 50%. Щас по моему самый оптимальный вариант натрии ионн можно делать за 40-50 баксов за 1 киловатт. LFP 70-100 баксов. NMC и обычные литии ионн 100-130 баксов. Твердотельные будут в районе 150-200 баксов. С точки зрения простоты производства цилиндрические аккумуляторы как 4680 у Теслы можно производить в раз 10 быстрее, чем пакеты и призматики. Самое оптимальное это гибриды делать как делает Лисян типа последовательный гибрид с не большим движком 1-2 литра. Можно даже параллельный гибрид делать но все равно ставить аккумуляторы. И чтобы ДВС чуть помогал и чтобы разные режимы были. Можно вообще даже на чистую электричку ставить натрии ионн уже достигли емкости 160-200 ватт на 1 кг. Зато по цене аккумулятор выйдет на 4000-5000 долларов. И не нужен никакой литии. Натрии копейки стоит.
Спасибо Олег))) честно говоря такой Вольво за 115 тысяч не очень и нужен)))
Volvo топ! И хорошо, что только для Китая, значит можно будет купить в Шень-Чжене с пожизненной гарантией!
2 квт музыки это шикарно
Эх, был бы дизель, хотя бы на 250 лс... а так...электричка - тупиковая ветвь развития автомобилестроения...
Хороший ответ и хорошая мысль. Поддерживаю.
А что не тупиковая ветвь? Электродвигатель это лучшее, что придумало человечество. В идеале бы ториевый реактор ставить. А ДВС все херота вечно ломается. А электродвигатели могут десятки лет работать без остановки.
@@prongatiэлектродвигатели да. А вот батареи очень быстро деградируют и не любят холода. Кстати, а что за реактор?
❤
А бензиновая версия будет?
Так и думал что китайцы захотели, но всеровно крутой будет соперник meresedes V klass
Мне не очень заходит это вольво,но сравнить и устроить тест драйв,с другими электричками будет интересно! BMW жду с нетерпением!))
👍
🤝✌️
114000 тысяч за минивэн,это пиз-ц
За базовую версию... VOLVO рулит, однако. Кстати, по дизайну - зачёт. Хреново, что электричка.
Volvo - реплика Zeekr 009 😂
Isteni szep❤❤❤❤
Gyonyoru szep!!❤❤❤❤
Кинг тьі лучше чем Стивен Кинг 😂😂😂😂😂😂. Лайкос з Києва брат
+
И все таки хотелось иметь недорогой авто от розетки. А так все детский сад. Ведь задача удешевить обслуживание. В ином случае, проще купить новую тачку с ДВС и заправлять бензином на разницу в цене.
Ну эт кому как и где?)) пример Германия Я ради эксперимента купил нового лифа. Была бмв 530ix. Лиф средней комплектации заплатил за него 23500€ Цена с завода около 39000. Ну а теперь дальше на 70%зарядка на работе. Бесплатно 25%дома. Дешовая и 5 %в дальних поездках. Короче зарядки стоят макс 15-20€в месяц на бехе было легко 150€в месяц. Теперь дальше налога нет. Ну эт около 150€ кроме этого+ 300€в год за экономию со2. Машине почти 2 года пробег под 56000км изредка мотаюсь в Швейцарию или Францию пробег за 1 день, под 900 км и без проблем. Через пол года владения лифом мадам также захотела электричку, продали её додж евенджер и купила рено. Вот и считай грубо говоря под 2500€ экономии в год. Но эт мне пофиг. Главное нет двс. Которые в последнее время стали не очень то надёжными. Да и езда на электричке это совсем другой мир. Сейчас просто жду когда пойдут электрички с новыми типами батарей. И обновлюсь.
И...... Цена будет лямов так 18))))
У Mercedes не завидное будущее, если они не активизируются в производстве собственных акб.
У Мерседеса несколько своих заводов АКБ, правда они не большие.
@@huckleberryfinn6578 одно дело, заводы, тем более небольшие, другое массовое крупное производство, новые технологии опробованые ещё вчера.
Да объединятся с кем-нибудь, например, с тем же БМВ, и всё у Мерседес будет хорошо. У них денег много, не пропадут.
@@president_rf у них было много денег, когда были Daimler Chrysler
У Мерседесаесть Яса которая делает очень крутые электродвигатели. 20 кг и выдает 480 лошадок. А на счет аккумуляторов учитывая цену Мерседесов. Даже покупай Китайские аккумуляторы от силы на 100 киловатт часов выйдет 10-12 тысяч долларов.
Az autok kiralya!!
Кстати по поводу батарей и аккумуляторов - лет 10 уже слышу что вот вот появятся новые батареи/аккумуляторы которые будут легче, долговечнее, экологичнее, более энергоемки, дешевле и так далее и тому подобное 😁 а по факту по сей день балом правят все те же старые добрые литий ионные источники 😂 я к чему веду - если бы все эти ученые, инженеры, производители хотели бы - они давно бы ввели это на рынок и эксплуатировали )) но маркетинг никто не отменял - зачем создавать что то лучшее и долговечное если можно продолжать производить то что хуже, быстрее ломается и изнашивается, ведь денег никогда много не бывает 😁 помню еще несколько лет назад говорили о другой технологии - суперконденсаторах что вот вот мол в 2022м уже почти все электрички будут на них 😂 смешно честное слово
Ну к примеру китаёзы начали штамповать дешёвую электричку с натрийионными батареями Цена 10500€пробег 300 км КИА выпускает уже. С твёрдотельным аккумами машину Пробег под 1000 км Мерседес также изменил свои батареи и с следующего года также идут в серию твёрдотельным батареи. В Швейцарии запустили завод по производству этих твёрдотельным батарей.Немцы начали постройку фабрики по производству натрийионных батарей, Так что автор отстаёт от жизни
Если мне не изменяет память, Тойота тоже вкладывает большие деньги в разработку твердотельных аккумуляторов. Так что тут еще вопрос, кто будет первым в этой области
Так в чому обійшла?)))
Шильдиком наверное!
Наверное разработками в аккумуляторах
@@TheKingDrive Если БМВ реально разработает твердотельные аккумуляторы может тогда и обойдет. Только вот они на много дороже, чем обычные литиевые батарейки. Как минимум на 50%. Щас по моему самый оптимальный вариант натрии ионн можно делать за 40-50 баксов за 1 киловатт. LFP 70-100 баксов. NMC и обычные литии ионн 100-130 баксов. Твердотельные будут в районе 150-200 баксов. С точки зрения простоты производства цилиндрические аккумуляторы как 4680 у Теслы можно производить в раз 10 быстрее, чем пакеты и призматики. Самое оптимальное это гибриды делать как делает Лисян типа последовательный гибрид с не большим движком 1-2 литра. Можно даже параллельный гибрид делать но все равно ставить аккумуляторы. И чтобы ДВС чуть помогал и чтобы разные режимы были. Можно вообще даже на чистую электричку ставить натрии ионн уже достигли емкости 160-200 ватт на 1 кг. Зато по цене аккумулятор выйдет на 4000-5000 долларов. И не нужен никакой литии. Натрии копейки стоит.
@@prongati Кстати по поводу батарей и аккумуляторов - лет 10 уже слышу что вот вот появятся новые батареи/аккумуляторы которые будут легче, долговечнее, экологичнее, более энергоемки, дешевле и так далее и тому подобное 😁 а по факту по сей день балом правят все те же старые добрые литий ионные источники 😂 я к чему веду - если бы все эти ученые, инженеры, производители хотели бы - они давно бы ввели это на рынок и эксплуатировали )) но маркетинг никто не отменял - зачем создавать что то лучшее и долговечное если можно продолжать производить то что хуже, быстрее ломается и изнашивается, ведь денег никогда много не бывает 😁 помню еще несколько лет назад говорили о другой технологии - суперконденсаторах что вот вот мол в 2022м уже почти все электрички будут на них 😂 смешно честное слово
Загнивающий ЗАПАД делает вещи!!! 👍
Это уже не запад😉запад с её политикой скоро капут😉вольво это китай уже😂
В данном случае, китайцы делают вещи!
@@Oleg_Pimpви там в оркостані всі такі кончені як в савєцкам саюзе коли там западу капут був ще 80 років тому, живете без унітазів і газу в бараках 40 х років які вам запад загнівающий построїв
@@PADONAK555 Вы наверно живете в элитных таун хаусах??? 😂 Я вот порожаюсь кто вам в головы в бил что в Росси все живут без унитазов в бараках и без газа?! Эхххх укрАинцы, злые, завистливые и жадные! Колхоз красные сандали, честное слово 😂😂😂
@@beksiberian5655ездий на китайце;)))
Автор уже все рассказал, зачем платить больше за Вольво, если можно взять Зикр? Зикр ещё и красивее. Единственным плюсом Вольво является английский язык в мультимедиа
Всё есть, а ОМЫВАТЕЛЯ ФАР НЕТ😂 В холод, при минусовых температурах больше 200км не проедете👆 Через 5 лет будете вынуждены менять батарею по цене 2х ам😂
Бухай дальше))))
В чатик зашёл очередной любитель поездок по маршруту Верхоянск-Оймякон в феврале. Зачем тебе омыватель при минус 60?😂
Вот мы и дожили до тогдо момента, когда китайский шильдик наклеивают не только на Москвич , но и на Вольво...
Ты перепутал это на китайские машины клеют шильдики москвичей
@@StetsenkoTymofii шильдик "Москвич" тоже made in China, так что всё нормально...
Вторичный продукт!!! Если отмести дизайн, который у Зикр 009 на любителя, то во всех показателях он уделывает «шведа». Так что видим очередную поделку, которую вместо китайского рынка надо всячески толкать на европейский.
Мне удивляет почему Ауди и Бмв не делают иден😊тичные минивэны наверное это Теория сговора😮😅
только ауди в фольцвагене находится бмв отдельно от них
@@prongati дас из авто🤭
BYD давно оставила позади и Tesla, и BMW, и всех остальных.
Что раз сразится и что раз победить-это не лучшее из лучшего;лучшее из лучшего-это покорить чужую армию не сражаясь! Сунь-дзы.
Сейчас, когда речь про Вольво, нужно говорить про китайских производителей. Шведский там только шильдик. А то смешно смотреть, типа шведы там что-то сделали!? Теперь уже китайцы!
Всем было очень важно узнать мнение главного диванного эксперта. Если бы у тебя мозгов было чуть больше, чем у инфузории, ты бы мог узнать, что из китайского там только деньги и производство, а технологии - от Volvo.
@@u2beuser ты дурачок, что ли? Какие технологии Вольво? Всё, что можно, китайцы уже давно оттуда взяли! Теперь там всё китайское. Это же Зикр 009, только чуть изменённый. Ты как смотрел, вообще!? Инфузория, ты, туфелька! 😆😅😂
@@beksiberian5655ну во первых это люди вольво... Платформа движки технологии вольво ! Там есть разграничения поищи инфу найдешь и поймешь как работает все это
@@beksiberian5655Плюс стандарты качества!!!!!
@@beksiberian5655всё китайское от фирмы Бош.
Давай Бэха дави volkswagen group их нечестной конкуренциии😇 и даймер и теслу е*****
Volvo EM90 круче и салон тоже но пакож дизайн што делают китацы
Дешевле чем в Китае у немцев не выйдет, а это и есть главный момент в противостоянии. Пока Шольц не падёт ниц за газом, все производства обречены
Даже с дешевым газом немцы не смогут производить дешевле. Китайцы по 5-10 баксов в час получают, немцы минимум 40 (до налогов и страховок). Европейцем придется сделать как американцы и обложить китайские авто огромными пошлинами.
Это точно, и в Китае немцы продают электрокары дешевле, чем у себя на родине. Сложно им конкурировать конечно теперь. Но, в сфере бензинки и дизеля, они пока лидеры.
@@huckleberryfinn6578ага, только тогда китайцы им с батареями финт преподнесут
В любом случае Европе надо большой завод аккумуляторный. Китай в любой момент может заблокировать поставки аккумуляторов в Европу.
Никого не смущает что Volvo принадлежит китайцам🤫🫣🤫
Ну учитывая, что Range Rover, Jaguar принадлежит индусам, то уже нечему удивляться 😊😊
И это только на поверхности то что знают. На самом деле это норма глобального мира и это нормально. Сейчас даже лопата это результат международного сотрудничества.
Почему должно смущать?)
Уже 10 лет, как принадлежит - сколько можно «смущаться»?
@@svististчеловек только что узнал, бывает. Может он как Рип ван Винкль спал летаргическим сном.
"Вставки из натуральной берёзы" Куда смотрят веганы?
Веганы наоборот не стесняются растения кушать.
Страшная инфа по БМВ, а то что шеф от БМВ и Порше начинают бунтовать против политиков и зелёных по поводу электричек, об этом не кто не где не говорит😂😂😂😂 так зачем создавать новые батареи ❓ так чтобы было❓
а европейцам в любом случае нужно строить свои заводы, по производству батарей, ибо сейчас все закупаются в основном у кореи и китая, а китайцы за счёт своих производств неслабо демпенгуют цены на электромобили, да и зависамость от китая и кореи ни к чему хорошему привести не может
Что ж ты так за европейцев волнуешься?Ты на Россию посмотри😂😂 прорыв новый Москвич страшный гроб и антикризисная Лада без подушек безопасности...Да за собой смотрите
@@andrei7568а что есть у вас заз шанс и славута?
Как же после этого всратого сво все стало дорого(. Ем 90 12млн в закупе , в рф 20млн+ ценник будет
Ха ха)) теперь получается Европейцы копируют китайцев?))) 5:15
И смысл одно и тоже , купили китайца , одели морду вольвы и уоля , такая же херня 🤦🤦🤦 всё ясно , китай натянул всех 😂😂😂
Первый
Китайцы быстренько сейчас технологии спиз...дят 😂😂😂,здесь за ними не угнаться
Да нет уже чего спиздить. Китайцы уже сами придумывают. А типа подвески просто покупают готовые. Аккумуляторы тоже сами делают и разрабатывают. У Япошек вообще нет чего спиздить одно дерьмо выпускают.
@@prongatiтупо Бош ставят.
@@alexanderjung7361 да бош ставят и тормоза брембо и zf на всякие зикры и другие авто
@@prongati да,они уже всё разнюхали и сумашедшими темпами ринулись в бой.А японцы друзья автоВаза
@@andrei7568 +++
Ну вот мы и дожили то того времени, когда "старые европейские" марки и стали пост-копировать Китай...
У Вольво наконец появилась современная внешка и современный салон. Вот и п*дите дальше на Китайцев
На западе это дерьмо Раскритикованно в хлам
Вольво продали китайцам лет так 5 назад)))
Принадлежность марки не важна, сегодня китайцы, завтра индусы, а мозги и инженерия вся и осн. заводы в Швеции.
@@blenderrr Хоть кто-то это понимает)
Очередной прорыв для BMW, ждем. А вольво перестал быть вольвой когда продали...
РенджРовер, то не стал ТаТа, которая его выкупила 😂 и это даже не китайцы, а индусы!! И ничего… нормально поживает Рейндж:)))
@@ArturDeLux Рендж на половину из BMW состоит , основные агрегаты
Никогда БМВ не обойдет Теслу. У БМВ даже у электричек будут ломаться моторы.
😂масло всё равно жрать будет