Работа гибридного мотоцикла зимой без бензина ⛽
2024 ж. 30 Қаң.
348 Рет қаралды
Выехали на тест зимой, бензин кончился, доехали легко и без него, гибрид показал себя отлично, очень доволен 🚀.
группа вк
vk.com/moto_customall
#ремонт #электросамокат #электровелосипед #электромотоцикл #мотоцикл #велосипед #diy #3dprinting #3d #3дпечать #гибрид
Афигенно
Хочется конечно полный обзор от и до а то очередное как по мне видео на канале, как преобразовываешь бенз в электро. Какие АКБ. Почему не супер конденсаторы. Какие колеса. Вес. Рама. Очень много вопросов конечно. А так проект класс хочу также но чтобы в корпусе мопеда. На перед мотор на зад двс плюс зарядка
Очень хорошие вопросы, записал их, по ним сделаю видео🎉 Может что-то еще показать ? Могу более подробно и близко🤝
@@kastall8803 ну самое главное для меня например это как реализовано именно питание АКБ от бенза А так надеюсь актива будет побольше и соответственно комментариев с вопросами Всех благ✨
@@diawixwant3470 сделаем✊
Идея реализованая интересно в режыме бензо мотора акумулятор заряжаетса гениратором?
Да, заряжается 🪫 🔥
@@kastall8803 сколько нужно проехать км на бензо моторе для полной зарядки акумулятора?
@@_G_0_S_ это все зависит от режима езды, не вижу смысла тратить энергию на заряд батареи, лучше тратить энергию на движение.)
По-моему, вы перестарались. Тот случай, когда здравый смысл вышел покурить. Обосную: 1. Подобный мотоцикл проиграет всем электромотоциклам, т.к. ему приходится таскать тяжелый ДВС вместо дополнительной батереи. 2. Подобный мотоцикл проиграет ДВС-мотоциклам, т.к. имеет безумный расход топлива на километр, плюс ко всему будет иметь отвратительный крутящий момент из-за отсутствия прямой связи ДВС-колесо. 3. Литий нельзя заряжать на морозе, значит на всю зиму ДВС превращается в продвинутый якорь. 4. АКБ нельзя заряжать слишком быстро. А значит ДВС придется долго тарахтеть, его мощность не будет использована полностью и он будет бензин просто превращать в тепло. С тем же успехом можно просто в банке поджечь бензин и греться. Вот и получается, что подобное решение не имеет никаких преимуществ (оба хуже). Гораздо разумнее иметь 2 мотоцикла - ДВС и электро, которые используются под задачу. Либо иметь электро с грузовым отсеком и в каких-то редчайших случаях закидывать грузом бензо-генератор. Если нужно вернуться домой в экстренном случае, гораздо проще кинуть в багаж доп.АКБ.
Вы привели отличные доводы, обосновали свои мысли, спасибо🤝. На самом деле все немного не так, сделаю видео по этому поводу🎉