Залил термо компаунт в мотор-колесо, зачем?Испортил мотор🚀 Эксперимент🔥
2024 ж. 5 Сәу.
358 Рет қаралды
Охлаждение моторколеса, заливка компаундом, эксперимент 😎👌
группа вк
vk.com/moto_customall
#ремонт #электромотоцикл #электросамокат #электровелосипед #мотоцикл #diy #велосипед #сварка #3d #станки #моторколесодуюнова #моторколесо #спортивный
Привет. Очень интересная тема про заливку силиконовым кампаундом мотор колеса. В инете вообще не нашёл экспериментаторов , которые отважились бы мотор колесо как ты залить кампаундом, так что ты один из первых проходцев в этой теме про мотор колесо и кампаунд, а то что не посмотрю у других, то они смолу в обмотки заливают, потом в печках пекут, то лаки ко 921, 916 заливают, то пластиком 71 обмотки промокают, везде муть такая с этими печками и духовками и недельными сушками моторов после лака. Жуть. Скажи, какие МИНУСЫ от силиконового кампаунда на обмотках мотор колеса ? Как ведёт себя в минусовую погоду и в жаркую? Я тоже хочу залить мотор колесо кампаундом, но что то пока страшно это делать. Пока на первое время тупо по колхозному промажу лаком пластик 71 плату датчика Холла промажу с самими датчиками и залью обмотки и магниты Nanoprotech диэлектриком, но в дальнейшем хотелось бы твоё ноухау попробовать с кампаундом. По логике реально должно всё загерметизировать и не дать обмоткам тереться друг об друга и от коррозии защита классная. В общем в раздумьях я... Ты загерметизировал крышку тоже кампаундом? А как снимать не сложно потом? Расскажи какие минусы от силиконового кампаунда на обмотках? Неужели прямо так всё с этим кампаундом силиконовым на обмотках прекрасно?
Приветствую, друг 🤝 Минусов не заметил, прогреть мотор стало сложнее, особенно в начале, тесты порадовали, но все ровно перегреть мотор можно, всегда нужно датчик ставить, иначе печально, крышки на герметик, можно и на термо компаунт, но дорого и сложно)
Есть пример. Я сам перемотал мотор колесо от снегохода. Залил не термо компаунд а селиконовый герметик. Он термостойкий и работает отлично
Герметик тоже хорошо работает, например датчики температуры отлично на него садить, термокомпаунд по идее быстрее вбирает температуру, но сравнительных данных нет, еще компаунд жиже будет, лучше затечёт в щели🔥
@@kastall8803 согласен. Но я исходу из того что имею. Заметил ещё давно что им клеют или заливают радиодетали. Так же примерно из него же делают термо прокладки. Я использую герметик Автосил. Серый. Нельзя использовать тот что воняет чем либо особенно уксусом
@@user-qt6vj6zu4x автосил хорошо проникает в щели👌
Ребят спасибо за эксперимент. Но было бы лучше если бы конфиги контроллер ,мотор были одинаковые . Понятно что нет такой возможности . Езжу 5 лет на самодельном эл моте на базе ИЖ с моторколесом не было не одной проблемы по электрической части . Неужели у вас проблемы с такими моторами . Я даже мотор за 5 лет не вскрывал. Да и зачем если всё в порядке.
Моторы и мото не наши, просили сделать чтоб работало🔥
😂 Советую открыть мотор срочно - пока не заржавело магниты, и если уже есть слой приличного ржавчины на магнитах то из только заменять на новые, и статор мотора нужно шкуркой почистить, но шкуркой магниты не чистий
Интересный опыт но я свои гироскутерные и остальные моторы обливаю эпоксидкой по совету Артема Холодова
Мне компаунт больше понравился по своим свойствам, на внешнем моторе должен еще лучше себя показать😮
Вопрос этот компаунд что собой представляет это эпоксидной состав или ближе к силикону можно ссылку а лучше обзор и технологию заливки двигателя
@@teist111 он мягный, ближе к силикону, ссылок нет👌
@@kastall8803 Спасибо
Очень хороший тест. Такого не видел не где только слухи об этом минусе 1) но ампера батарейный и фазный одинаково настроено? 2) А почему мотор обмотки не должен быть пропитан лаком или эпоксидной смалой со компаундом? Хочу доказательство об этом. 3) Хочу теперь посмотреть тест на мид райф моторе одинаковых модели с компаундом и с пропитан лаком полностью обмотки и без лака с компаундом и 3 мотор без изменения 😊
1) Где компаунт залитый, там больше вкачивается, скорость выше, не стал менять параметры. 2) Лак и смола может быть преградой для работы компаунда, заполнит ненужные щели. 3) Смысла нет такой тест проводить, будем сразу заливать компаундом 😎
@@kastall8803 Мне кажется что в между обмотки в такой степени как лак не как не затекет в микро шелли компаунд, и небудет разницы с лаком или без лака с компаундом
@@electricbike2062да, вероятно так и есть, тесты так и просятся😮
@@kastall8803 Я видео от америка видел пропитка обмотки лаком, они прям в ванну засунули статор с обмоткой в лак а потом показали как лак пропитался между каждой проводки
😶🌫Я тут проснулся в середины ночи и начал думать - Как еще улучшить охлаждения после заливки компаунда в мотор колесо. Попробую кратко объяснить. Во первых нужно дырки наделать в крышке - по краям корпуса на крышки мотора сделать по больше дырки на двух сторон крышек, примерно 25мм ну как у горловина лимонада полторашки. Вторых: сделать захват воздуха с крышек лимонада чтобы при работе мотора кручения захватывал воздух внутрь мотор. Во третьих: Нужно из алюминия сделать ЧПУ радиатор по форме даже чуть шире обмотки статора и приклеить на заливной компаунд на термопасту, но от радиатора еще должен быть крепления к статору и закрепить на хомутики, и чтобы это радиатор не задевал об крышек мотора. А около центра мотора в крышках сделать 7мм дырки по кругу - для выхода воздуха с мотора. Очень жду теста этого эксперимента - Я уверен что на 30-40 процентов увеличится охлаждения мотора. Бонус кто дочитал до конца: Чтобы магниты не ржавели нужно несколько слоев спреем лаком пластик побрызгать на магниты и на рабочую сторону статор.
Идея хорошая, думаю реально будет работать, но очень много работы и сложностей, выгоднее просто взять мотор мощнее 🥲
@@kastall8803 Нее, выгоднее будет установка чупасос😄
@@electricbike2062 нет, если мотор греется, энергия уходит в нагрев, нужно менять мотор💪 Лучше уже маслом мотор залить, чем чупасосы эти...
@@kastall8803 Неет, ошибаешься - масло ни в коем случай нельзя заливать в мотор. Во первых-Масло будет из всей щели и по кабеле, и из крышки выделать масло наружу от нагрева воздух уширяется. Вторых: От нагрева масла - магниты пострадают. И в третьих: Будет больше геморроя от масло в моторе - чем от кулеров северных, один парен в ютубе на чупасосе ездит уже несколько лет подряд в кроссе, а до этого сначала без чупасоса ездил но с дырками в моторе 3кВт Qs205 и по лужам ездил и ничего с мотором не случилось до сех пор