10 Мотоциклов которые Жаль что Сняли с Производства !

2024 ж. 11 Сәу.
95 402 Рет қаралды

2 Часть - • 10 Мотоциклов которые ...
#мотоцикл #bike #motorcycle #honda #suzuki #yamaha #kawasaki
Всем привет дорогие друзья ,под лозунгом раньше делали вещи ,сегодня я хочу начать рубрику ,где мы ,как говорится помянем мотоциклы ,которые очень жаль что сняли с производства.Так же не забываем писать в комментариях ваши варианты ,которые бы вы с большим удовольствием купили новыми прямо сейчас.Начать я хочу с настоящей легенды ,которая к большому сожалению не получила приемника - это знаменитый Yamaha V-max 1700,производство которого началось в 2008 году..Его сердцем является 4-цилиндровый V-образный двигатель жидкостного охлаждения,с развалом цилиндров 65° и объемом 1679 куб.см.,он выдает сумасшедшие 200 л.с. и 167 Нм крутящего момента. От 0 до сотни мускул-байк разгоняется как литровый спортбайка за 2,7 секунды,при том что его снаряженная масса составляет 310 кг., а максимальная скорость ограничена на отметке около 230 км/ч.,однако без ограничений V-max способен сильно удивить.Средний заявленный расход топлива 8 л. на 100 км.Из-за ужесточения экологических норм ,модель была снята с производства в 2020г.
Hello dear friends, we used to do things under the slogan, today I want to start a column where, as they say, we will remember motorcycles, which it is a pity that they were discontinued.Also, do not forget to write in the comments your options that you would be very happy to buy new right now.I want to start with a real legend, who unfortunately did not receive a receiver. - This is the famous Yamaha V-max 1700, production of which began in 2008..Its heart is a 4-cylinder V-shaped liquid-cooled engine, with a 65° cylinder camber and a volume of 1,679 cc, it produces a crazy 200 hp and 167 Nm of torque. From 0 to a hundred, the muscle bike accelerates like a liter sports bike in 2.7 seconds, despite the fact that its curb weight is 310 kg., and the maximum speed is limited at around 230 km / h., however, without restrictions, the V-max is capable of greatly surprising.The average declared fuel consumption is 8 liters. per 100 km.Due to stricter environmental regulations, the model was discontinued in 2020.

Пікірлер
  • Я жалею, что сняли с производства велосипед АИСТ. Вот его бы я мог себе купить новым, если пару месяцев поэкономить.

    @_Medoed@_MedoedАй бұрын
    • Аист продаётся новым в Белоруссии, но это уже китайский лисапед...

      @artgrey3151@artgrey3151Ай бұрын
    • Ява Мастер

      @user-bx5ey3xz6x@user-bx5ey3xz6xАй бұрын
  • Я бы добавил в список Honda VFR 1200 как спорт-туристическую так и тур-эндурную версии, у последнего из которых нужно было лишь скудную приборку обновить . И успешно бы продавались эти 2 брата ещё 10 лет без изменений. P/S Спасибо автору за то что упомянул Suzuki GSX1400, который не заслужено отправился в мир иной как лучший классический больше-кубатурник для высоких людей 190+ см! И да, Kawasaki Vulkan 2000 был уникальный харизматичный круизёр опередивший свое время наличием как гидро - компенсаторов зазоров клапанов так и кованых поршней и шатунов вместе с электронным впрыском топлива и двойными дроссельными заслонками! И эти все прелести на круизёре и в 2004-м году! Очень жаль... Как хорошие люди обычно рано умирают , так и прекрасные мотоциклы почему то незаслужено и рано снимаются с производства!

    @user-sm5tq7oc4p@user-sm5tq7oc4pАй бұрын
    • мт 01

      @levashovsergey@levashovsergeyАй бұрын
    • ​​​@@levashovsergey да, МТ01 одна из тех моделей которая вообще стояла особняком от всех остальных! Уникальная вкусная смесь текилы и томатного сока👌!

      @user-sm5tq7oc4p@user-sm5tq7oc4pАй бұрын
    • Особенно с dct

      @dead_poet@dead_poetАй бұрын
    • @@dead_poet Вы не туда попали

      @levashovsergey@levashovsergeyАй бұрын
    • Они были слишком хороши и затратны в производстве. Идеал манагеров одноразовая зажигалка.

      @user-or6xh5wg2p@user-or6xh5wg2p29 күн бұрын
  • Когда снимут с производства,и закинут в шредер оставшихся экологов?

    @user-gw4qc1hv9v@user-gw4qc1hv9vАй бұрын
    • И манагеров туда же.Они инженерам руки выкручивают.

      @user-hw2lu4yn2x@user-hw2lu4yn2xАй бұрын
    • сначала их подвесить за детородный орган!!!

      @Richard_Aldington@Richard_AldingtonАй бұрын
    • @user-gw4qc1hv9v, жаль не отправить вас на машине времени в Лондон 1952 года, в кайф бы смогом надышались. kzhead.info/sun/e9eamZayi5augIk/bejne.html

      @damonfrost6327@damonfrost6327Ай бұрын
    • @@damonfrost6327 Не сравнивай угольный угар с выхлопом...

      @user-ow8dn9bu1u@user-ow8dn9bu1uАй бұрын
    • Маркетологи, экологи, манагеры - бич современного авто и мото строения. Но никуда они не денутся, так как с ними работа корпораций приносит в миллиарды раз больше прибыли, а это всё, что нынче их интересует

      @ivandmitriev6724@ivandmitriev6724Ай бұрын
  • Салабоны. Я до сих пор жалею, что сняли с производства ИЖ-49. Вот это была машина !!!! У меня и сейчас в хозяйстве. Но взял бы новый.

    @user-19@user-19Ай бұрын
    • Стартует производства Иж 49 2024

      @user-bx5ey3xz6x@user-bx5ey3xz6xАй бұрын
    • Стартует производства Мотоцикла "ИЖ" 49

      @user-bx5ey3xz6x@user-bx5ey3xz6xАй бұрын
    • Щас тебе ценник конский выкатят за него. и пойдешь Альфу покупать.. С горя.

      @Alex-zh7tm@Alex-zh7tm26 күн бұрын
  • Странно что для х4 преемника не сделали. Хорошо ведь продавался, тем более что св1300 ещё долго делали на инжекторе и не экология не проблема. Инжекторный х4 с АБС был бы идеальным мотоциклом)

    @user-rx2ph5sn7u@user-rx2ph5sn7uАй бұрын
    • Что в нем идеального? Убогая подвеска, маленький бак, странный мотор. СВ1300 был довольно несуразный мотик (мне на полгода хватило, потом просто стало скучно), но там хотя бы бак боль менее и подвеска. Хачик же полная нелепица.

      @igora218@igora218Ай бұрын
    • @@igora218 А чем подвеска сибихи лучше икса?

      @user-tl7ym3wm4h@user-tl7ym3wm4hАй бұрын
    • Ммм.. CB1300 и есть преемник X4 , и он до сих пор выпускатся и прекрасно продается по всему миру. Х4 конешно получше был, но как всегда повелись на бредни еврообзорщиков

      @MarquisDePattaya@MarquisDePattayaАй бұрын
    • Вы, на мой взгляд, не были влюблены в ИКС. Кажется, Вы -исследователь, причем молодой. Попробовали, испытали, наскучило, продали. Этот мотоцикл, как , впрочем и другие для своих фанатов, заслуживает восхищения.

      @Not_full_in@Not_full_inАй бұрын
    • Тормоза, ёмкость бака и полжение подножек для ног водителя (и то, только едешь долго и тебе за 40). Вот и все доработки.

      @Not_full_in@Not_full_inАй бұрын
  • Летишь 200+. Видишь перед собой узкую полоску дороги. Сам лег на бак в позе креветки. Потеешь во всех местах от напряжения. Да... Именно так и выглядит туризм))) Кому в голову пришло назвать это спорт-туристом. Спорт, согласен. Но "турист"...

    @AlekseyGun_DumSpiroSpero@AlekseyGun_DumSpiroSperoАй бұрын
    • Едь 130-150, кто мешает?

      @HeHaDoBoB@HeHaDoBoBАй бұрын
    • если ты о blackbird, то там посадка практически гражданская, расслабленная. а возможность лечь на бак - приятный бонус.

      @Richard_Aldington@Richard_AldingtonАй бұрын
    • "На бак в позе креветки" - это совсем не туризм :)))

      @mr_gard7998@mr_gard7998Ай бұрын
    • @@mr_gard7998 кому как ;)

      @Richard_Aldington@Richard_AldingtonАй бұрын
    • Что-то с восприятием неправильное должно быть, если на 200+ видна только узкая полоска дороги и уж тем более напрягаться на баке..

      @user-wf2ls8yb8o@user-wf2ls8yb8oАй бұрын
  • Сразу же на ум приходят Yamaha MT-01 и практически все мотоциклы Moto Guzzi с двигателем 1200 куб. 1200 Breva, 1200 Le Mans, 1200 Sport, 1200 Griso.

    @castisomniacasta2479@castisomniacasta2479Ай бұрын
    • Не любитель катать на чопперах но в каву vn750 просто влюбился. 25 лет выпускали без изменений... Ямашка,, бульдог,, интересный мот.... Ну и конечно же yamaha lanza о двух тактах. Всем хорошего сезона!

      @igorlazarev536@igorlazarev536Ай бұрын
    • Да, Griso. Как можно было его снимать? Ducati Sport Classic тоже. HD XR1200. Triumph Daytona.

      @user-vl6sm3wr4n@user-vl6sm3wr4n19 күн бұрын
  • Отдельное спасибо за кадры с каждым мотоциклом, обзор не сухой ♥

    @retrovideogame2863@retrovideogame2863Ай бұрын
  • бля, я все смотрел и ждал, когда же будет ИЖ Юпитер или Планета)))))))))))))

    @rewshow2587@rewshow2587Ай бұрын
  • Класс!! Спасибо тебе за такой информативный канал!

    @Pozzuiui@PozzuiuiАй бұрын
  • Ну скажем так не многие, далеко не многие могут позволить себе новый мотоцикл. А из б/у мотоциклов это все есть на рынке, если есть большое желание то можно приобрести. а в целом мотоцикл выбираешь душой и сердцем). так что не важно 2024 года он или 1934 года). если хочешь много внимания и восхищения то мотоцикл 1934 года предпочтительней).

    @user-im7ow1sy9j@user-im7ow1sy9jАй бұрын
  • Добавил бы VTX1800, Руну (или другую железную Валькирию), Магну, V-Rod, классический Рокет, Тандербёд. Что-то всё круизёры получились, по другим фронтам не так всё тухло.

    @zloirock@zloirockАй бұрын
    • О, ещё HD Rocker.

      @zloirock@zloirockАй бұрын
    • Будет вторая часть)

      @Mysportbike@MysportbikeАй бұрын
    • да уж... втыкс - очень удачный мот.. сам на 1800R катаюсь

      @user-eo6bu6qh9u@user-eo6bu6qh9u27 күн бұрын
    • Да, первый Rocket III мне больше второго нравится. Ещё Thunderbird. V-Rod - тоже. Yamaha MT-01. Victory V92SC

      @user-vl6sm3wr4n@user-vl6sm3wr4n19 күн бұрын
  • Я один Honda AX-1 помню? Расчудесный аппарат был. Еще Yamaha WR-250F 2005 года. 😍 Чуть не забыл. Yamaha FZ- 6 S2SA. Ооочень хорош!

    @user-ec3em9tl7t@user-ec3em9tl7tАй бұрын
    • А чем то он лучше CRF300?

      @MarquisDePattaya@MarquisDePattayaАй бұрын
    • @@MarquisDePattaya А всем! Легче почти на 30 кг!!!! Компактнее. Мощнее. Ниже по седлу (рост 183, но на заборах ездить не люблю)

      @user-ec3em9tl7t@user-ec3em9tl7tАй бұрын
  • у нас(Луганск) уже весь апрель +20+25 на улице.мото сезон открыт и главное не попадать в печальную статистику!не лихачим хотя бы в городе!Бог со всеми!

    @BorisRomov@BorisRomovАй бұрын
    • главное не попасть в оптический прицел 😁😁

      @levashovsergey@levashovsergeyАй бұрын
    • ЛНР - 👍👍👍!

      @12EasyRider70@12EasyRider70Ай бұрын
    • Земеля...

      @6oH4b6pyeBu4@6oH4b6pyeBu4Ай бұрын
    • А наши пацаны защищают ваши областя,бросив машины,мото,семьи на другом конце мира...

      @user-rn9wj8wv6n@user-rn9wj8wv6nАй бұрын
    • @@user-rn9wj8wv6n Наёмники сами выбрали свой путь.

      @levashovsergey@levashovsergeyАй бұрын
  • Кайфую от своего Х4. Спасибо за выпуск👍

    @user-nh8zo2ou2q@user-nh8zo2ou2qАй бұрын
  • Крутую тему подняли!

    @user-ym1xi9bx2o@user-ym1xi9bx2o28 күн бұрын
  • Автору👍эти мотоциклы! будут ездить ещё долго😊

    @akc7470@akc7470Ай бұрын
  • Спасибо 🎉❤

    @PeLmeN1918@PeLmeN1918Ай бұрын
  • Спасибо за интересный и познавательный видос!

    @artgrey3151@artgrey3151Ай бұрын
  • Yamaha xjr тоже хороший Мот, жаль, что сняли с производства

    @knightm2348@knightm2348Ай бұрын
    • Не плохой мотик, владею 1.2 хыжером

      @motoomania@motoomaniaАй бұрын
    • @@motoomania был такой

      @knightm2348@knightm2348Ай бұрын
  • VTX1800!!!❤

    @user-ni5le1ex2t@user-ni5le1ex2tАй бұрын
    • Да, VTX 1800 забыли, дизреспект автору

      @aleks.lougen7145@aleks.lougen7145Ай бұрын
    • Еще будет ни одна часть)

      @Mysportbike@MysportbikeАй бұрын
  • Эхххх какие все красавцы ❤

    @user-pq6qt5uj9f@user-pq6qt5uj9fАй бұрын
  • Классные мотоциклы. Железные, с минимумом пластика. А скоро все пересядут на пластмассовые электрички😂 и будут рады и тому

    @sharano53@sharano53Ай бұрын
    • электрички - для любителей резиновых женщин ;)

      @Richard_Aldington@Richard_AldingtonАй бұрын
  • Honda NTV 650 Revere очень зря обошли вниманием, шедевральный мот

    @zlatbiker9027@zlatbiker902712 күн бұрын
  • Спасибо 🤝👍✌️😎

    @user-sv7nu8tk7m@user-sv7nu8tk7mАй бұрын
  • Поддерживаю предыдущего комментатора 1200го фавера явно не хватает. В любом случае автору спасибо! P.S. неплохо бы упоминать в роликах привод: цепь, ремень или кардан. Спасибо!

    @stealthonline@stealthonlineАй бұрын
  • Мне жаль Yamaxa FZX750 (младший брат "кувалды") я б такой новенький бы купил! 😊

    @user-lp4do3tk3f@user-lp4do3tk3fАй бұрын
    • FZX 750

      @alexskydrol8009@alexskydrol8009Ай бұрын
    • То бишь fzx? Вот мечтал я о нем мечтал да разочаровал он меня хлипенькой ходовой и отсутствием тормозов.

      @igorlazarev536@igorlazarev536Ай бұрын
    • Да, вы правы, поторопился! ​@@alexskydrol8009

      @user-lp4do3tk3f@user-lp4do3tk3f23 күн бұрын
    • ​@@igorlazarev536😅 конечно fzx, вы правы!

      @user-lp4do3tk3f@user-lp4do3tk3f23 күн бұрын
  • Honda Valkyrie, у меня Interstate, для путешествий огонь. А Rune это вообще шедевр

    @valeriymaznev158@valeriymaznev158Ай бұрын
  • CBR 929, вот прям сейчас бы начал копить и купил бы новый) Универсальный, удобный, управляемость, тормоза, надёжность 🎉 свой продал с пробегом 105000 из них или 60) и думаю ещё набегает тысяч 50 при должном уходе

    @MsOster123@MsOster12319 күн бұрын
  • Мне жаль Honda CB400SS и XR400. А так же все легкие одноцилиндровые турынды. Yamaha XT660Z, Suzuki DR650RS, Freewind, Honda NX650 Dominator. BMW G650, Aprilia Pegaso 650. Kawasaki KLR650 вроде возродили, но с аж 35 сильным движком. Это не серьезно. Нынче вместо них только Royal enfield Himalayan, но и он весит как чугунный мост по сравнению со старыми 650 кубиками.

    @fullmetalalchemist1038@fullmetalalchemist1038Ай бұрын
  • Я бы новым купил свой мот😊 вулкан Минстрик 1600 спешиал эдишн

    @lexa8079@lexa8079Ай бұрын
  • Х4 восхитителен 🎉

    @dentalmechanicaltay3537@dentalmechanicaltay353724 күн бұрын
  • Хочу и планирую купить регулмото те300 или спорт 003 4v И то денег жалко, а тут такие аппараты невероятной красоты и мощности

    @Mikhail52.@Mikhail52.Ай бұрын
  • 🙏🙏🙏😍

    @steha682@steha682Ай бұрын
  • ❤❤❤❤❤

    @user-qg3fv8vx7h@user-qg3fv8vx7hАй бұрын
  • Много на чём гоняю. И харлеи ямахи виктори. Но новым бы купил Yamaha XJ 900 31 A Spezial. Обожаю этот мот.

    @bobber66@bobber66Ай бұрын
  • Всех этих экологов нужно снять с производства

    @waldemark.5365@waldemark.5365Ай бұрын
    • и на вилы

      @user-ey3lz1lp4k@user-ey3lz1lp4kАй бұрын
    • Почти все из этих мотоциклов сняты с производства не из-за экологов, а из-за плохих продаж/устаревшей платформы для производителя(чтобы иметь возможность выпускать рентабельно новое). А у той же R6, которую сняли якобы из-за экологии, проблема та же что и у R1. Легенды прошлого просто плохо продаются и с этим ничего не поделать - вот и сняли с производства с такой формулировкой про экологию, она на самом деле не при делах. И R1 на очереди.

      @StanislavEZ@StanislavEZАй бұрын
  • 1. Magna V45/750 - надо было и на моторах от VFR 800 и 1200 делать 2. Собственно VFR 1200 3. Zephyr 1100 и XJR 1300 не менее жалко, чем упомянутый в обзоре GSX 1400 4. VTX 1800 5. DN-01 6. Inazuma/CB/Zephyr 750

    @WladzimirHrybok@WladzimirHrybokАй бұрын
  • Дааааа были времена и покатушки,а сейчас одни турбовые убийцы!Пыль дорог это наше!Всем привет с Псковщины!

    @Ander-kh6un@Ander-kh6unАй бұрын
  • Хорошие мотики😊 Классика😊😊😊

    @Oleginzhener@OleginzhenerАй бұрын
  • Я бы хотел новый Кавасаки zx12r

    @amotors4381@amotors4381Ай бұрын
  • Yamaha FZX 750 💪👍 Взял бы новый!

    @capitanj.d.@capitanj.d.Ай бұрын
  • На 8:44 Ямаха со 120 км/ч только на вторую переключилась? Или я ошибаюсь?

    @user-im8lr9vz4f@user-im8lr9vz4fАй бұрын
  • Очень жаль, что Ямаха Варриор не получил свою обновленную версию. Как по мне, самый красивый серийный мотоцикл!

    @user-lg5cw3kq1n@user-lg5cw3kq1nАй бұрын
  • Категорический лайк и комментарий в поддержку канала!

    @nickam-lq7si@nickam-lq7siАй бұрын
  • Ямаха вираго вот был мотоцикл и красивый и удобный. Особенно после толкового тюнинга.

    @user-xc6oy9jt2r@user-xc6oy9jt2r26 күн бұрын
  • BMB K1300R

    @stastroizky9749@stastroizky9749Ай бұрын
  • мне жаль honda cbr600 f4i - надёжный, удобный байк, отличный байк для новичка выфер 800-й был неплох

    @Richard_Aldington@Richard_AldingtonАй бұрын
  • Suzuki Van Van 200. До сих пор спокойно продаётся в Таиланде

    @user-oc7pm2qj8l@user-oc7pm2qj8lАй бұрын
  • Кайфую на стареньком yamaha fzx 750,98 года

    @badborisoff2415@badborisoff2415Ай бұрын
  • Задолбали уже эти экологические нормы. Проснулись все. Кому оно надо? Лучше бы мирно жили и ездили на таких классных мотоциклах, а не на современных электронный вижжалках! Автор - топ, как всегда, спасибо!

    @user-ke3lm4jx6r@user-ke3lm4jx6r29 күн бұрын
  • Пожалуй купил бы Bross 650 или VFR на шестерёнках А пока CBR 1000F 95 г тоже хорош

    @Motokhr09@Motokhr09Ай бұрын
  • Был у меня Х4. Отличный аппарат. Продал, решил попробовать Трансальп. Думал на дальняки гонять буду. Но что-то не зашло. Не исключено, что снова куплю Х4. Всё-таки он мне ближе.

    @user-vj8es8qx8l@user-vj8es8qx8l28 күн бұрын
    • Трансальп для далняков, как бы странно это не звучало, далеко не самый хороший выбор. Новый не в счёт.

      @votpidorasy@votpidorasy24 күн бұрын
    • @@votpidorasy Спорить не буду. Возможно и не лучший. На тот момент по соотношению стоимости/характеристик/состоянию это был наилучший вариант. Особенно по стоимости😁

      @user-vj8es8qx8l@user-vj8es8qx8l24 күн бұрын
    • @@user-vj8es8qx8l когда-то давно была мечта о 600-ке. Всё как-то не складывалось. Не так давно довелось испытать в дальнобое. После 1200 Гуся совсем грустно. Я к тому, что дальняк не зашёл возможно из-за выбора мотоцикла.

      @votpidorasy@votpidorasy24 күн бұрын
    • @@votpidorasy честно говоря "Гусей" вообще не рассматривал. Тупо из-за их стоимости. Мог тогда взять Африку твин старую (знакомый продавал), но она мне пипец как велика оказалась. Я дрищ, вес 60-62 кг. и с седла до земли не достаю ногами с него. А на Трансальпе мне нормально было. Так-то я до Крыма, по Крыму и обратно прокатился. Ну и по подмосковью и ближайшим областям тоже.

      @user-vj8es8qx8l@user-vj8es8qx8l24 күн бұрын
    • @@user-vj8es8qx8l аналогично съездил из Питера в Крым и обратно через Донбасс. По Крыму, грунтовкам и т.п. на небольшие расстояния отлично . По трассам уныние и боль😁 Если на Трансальпе ногами доставал, то и на Гусе проблем быть не должно. А вес и у меня 72 кг)

      @votpidorasy@votpidorasy24 күн бұрын
  • Мне больше всего жаль хонду с рядной шестёркой

    @Thundernoise@ThundernoiseАй бұрын
  • Про Вирагу забыли

    @mr_gard7998@mr_gard7998Ай бұрын
    • ..про Виагру ))

      @user-wr9ez4ph5e@user-wr9ez4ph5e20 күн бұрын
  • Ван ван классный мотик катаюсь часто

    @Valentincentr@ValentincentrАй бұрын
  • Сузуки VS 1400 интрудер

    @user-tw4gg5gj6e@user-tw4gg5gj6eАй бұрын
  • Я очень люблю старенькую легенду Kawasaki ZL

    @JimBeam-jo6vp@JimBeam-jo6vpАй бұрын
  • Хонда х4!!!

    @user-if5og5ue9b@user-if5og5ue9bАй бұрын
  • Эти моты и не новые хороши) если в достойном состоянии притащить

    @user-nf6pf6zp7w@user-nf6pf6zp7wАй бұрын
  • Я б купил новенькой vfr800 5 поколения. Супер мот

    @DgohnKiselev@DgohnKiselevАй бұрын
  • Вот внедорожник такой я бы взял себе.

    @user-luchnik48@user-luchnik48Ай бұрын
  • Моя воля- и весь китайский хлам в топку вместе с экологами!!!до здравствует X4!

    @user-hp9uj3fe1r@user-hp9uj3fe1rАй бұрын
  • По моему V max это последний байк сделанный инженерами без участия маркетологов)

    @Argastas@ArgastasАй бұрын
    • я всегда думал, что кувалда это 100% понтов и 0% инженерии

      @WladzimirHrybok@WladzimirHrybokАй бұрын
  • Про магну были спецвыпуски

    @user-vj9kv5hu4h@user-vj9kv5hu4hАй бұрын
  • Kawasaki VN1600 MeanStreak - 1,6 литра, кардан, впрыск, перевернутая передняя вилка, тормоза от спорта. Отличный был пауэр-круизер. Ему бы кпп на 6 ступеней - цены был не было.

    @SpeedSG.77@SpeedSG.7728 күн бұрын
    • Зачем он нужен, если при внешнем сходстве, по техническим характеристикам 1.8 Втыксу сливает во всём?)

      @votpidorasy@votpidorasy24 күн бұрын
  • Добавил бы ещё и "ХОНДА ВАЛЬКИРИЯ1500"

    @user-gv1ld7ww9f@user-gv1ld7ww9fАй бұрын
  • Ещё honda vrx 400 жаль, что сняли

    @m2xus@m2xusАй бұрын
  • Жаль многих, которые позиционировались как ответ конкурентам, но не выдержали этой самой конкуренции. Например, "Suzuki-Maduro" был ответом одновременно и "Yamaha" с её "V-max", и "Honda" с её "Magna". И... сошёл с дистанции через два года. А та же "Cavalcade" от всё того же "Suzuki" , разве не была достойным ответом "Голде"? Но, не срослось и у неё.

    @user-bl3db6sc6e@user-bl3db6sc6eАй бұрын
  • Бандит1250 этолон надёжности.SV 1000 касмос.

    @user-qv6nl9xe8g@user-qv6nl9xe8gАй бұрын
  • Kawasaki KL-250 SuperSherpa ("мотоцикл японских почтальонш") - идеальный мотик для начинающих, для девочек, для коротконогих, да и вообще для всех, для тех, кому не нужны понты и кто ценит кайфовые покатушки на расслабоне по любому типу местности, начиная от города, заканчивая горами и гОвнями... Ибо практически самый низкий из "чекушек" по седлу, имеет довольно лёгкий вес, отличную тягу (особенно на низах), при этом имеет 6 скоростей, неприхотлив к типу топлива, смазки и обслуживания, обладает мягким характером, прощающим кучу ошибок и надёжный, как все "старые" японцы. Из всех эндуро-чекушек я его люблю больше всех, даже больше Бахи.

    @AndreyMolchanovMANbiker@AndreyMolchanovMANbikerАй бұрын
  • Да тут и говорить нечего, какой бы я купил)): Восход, однозначно!

    @kexx99@kexx99Ай бұрын
  • за gsx 1400 жаль..

    @OrestesTheOrpheo@OrestesTheOrpheoАй бұрын
    • Мне не жаль.Я на нём езжу😊

      @Viorg4@Viorg4Ай бұрын
  • Такое ощущение что производители забыли что такое Мотоцикл.😊

    @user-qm1tk2pl3h@user-qm1tk2pl3h29 күн бұрын
  • Все три серии ждал sv1000 от suzuki🥲

    @XprohodimecX@XprohodimecX27 күн бұрын
  • х-4 у меня был. 7 лет на нём откатал.

    @Sasha50587@Sasha50587Ай бұрын
  • Vtx 1800?

    @Ghost-jh3wz@Ghost-jh3wzАй бұрын
  • Почему в обзор не попала первая Хонда валькирия круизер?

    @qetuoadgjl@qetuoadgjlАй бұрын
  • А где легендарная Хонда Магна750 ?!?

    @GerHans88@GerHans88Ай бұрын
    • Будет)

      @Mysportbike@MysportbikeАй бұрын
    • @@Mysportbike лет 8 назад я писал письмо в Хонда с просьбой о возобновлении производства Магна750 в конфиге 1200-1500 см³ инжектор, на кардане, с АБС!... Ответили, что было в планах возобновить в 2010 , но манагеры и маркетологи посчитали это нерентабельным

      @GerHans88@GerHans88Ай бұрын
    • В истории, где собственно место и остальным дутым легендам.

      @igora218@igora218Ай бұрын
    • @@igora218 а ну-ка так на вскидку, какой из современных мото пройдёт не одну кругосветку? У Синуса насколько мне известно Магна более 500ткм прошла!

      @GerHans88@GerHans88Ай бұрын
    • @@GerHans88 много какой. Синус немного лукавит на тему своей Магны. Даже я её разок ремонтировал))

      @igora218@igora218Ай бұрын
  • Ван ван прикольный

    @lex_murphy@lex_murphyАй бұрын
  • На таком только под грузовики попадать, раз и нет тебя

    @user-ts6vh4gd3k@user-ts6vh4gd3k12 күн бұрын
  • Мне очень жаль,что сняли с производства "Псину" . Офигенный аппарат!!!

    @timvoltimvol6191@timvoltimvol6191Ай бұрын
    • Это тот. Который ломается и сыпится? Которого Ява пережила и до сих пор переживает?

      @dimitz_play@dimitz_play9 күн бұрын
  • Дрозд понятно и прочие боевые машины ,моё почтение..кавы старые..

    @user-vj9kv5hu4h@user-vj9kv5hu4hАй бұрын
  • Планета Спорт!

    @vasiliyvasia2891@vasiliyvasia2891Ай бұрын
  • Отпишусь за 2 друзей, которые когда-то продали свои Сузуки tl1000r, оба до сих пор ноют мол зря продали)

    @user-yc7it3gq9h@user-yc7it3gq9hАй бұрын
  • Мне больше r1 жалко что сняли с производства 😢

    @_Fireblade@_Fireblade25 күн бұрын
  • Suzuki VX800. Плюсы: 1) кардан; 2) форм-фактор - классик; 3) V-tvin (звук 🔥 ) 4) +кофры и на дальняк го; 5) за 73К только обслуживание и расходники; 6) эластичный - прощает ошибки новичков. 7) цена; 8) водяное охлаждение. Минусы: Нет. Если сравнивать с новыми, то да - карбюратор, нет АБС, один тормозной диск на каждом колесе. Всем добра 😎😎😎

    @SerbKoreshOblomova@SerbKoreshOblomovaАй бұрын
  • R6 перестали выпускать? Сперва Сузуки. Теперь и Ямаха.

    @dimitz_play@dimitz_play9 күн бұрын
  • Honda Magna V4

    @user-tj1ef9tx8h@user-tj1ef9tx8hАй бұрын
  • Fj 1200 не хватает, хорший мотоцикл)

    @user-em1sq5xs8w@user-em1sq5xs8wАй бұрын
  • Раньше мотики все разные, с характером. А сейчас сделают 2 двигателя и шлёпают мыльницы вроде MT, CB и пр

    @BryanFury315@BryanFury315Ай бұрын
  • А вам не кажется что хонда xvz 1300звучит как наш запорожец?😅

    @korolevich1@korolevich1Ай бұрын
  • ТДМ - 850

    @Exazen@Exazen22 күн бұрын
  • Honda VRX400

    @tamagocheiiiy812@tamagocheiiiy812Ай бұрын
  • Все мотики оторванные от реальности. Топ для школьников

    @MarkSenoval@MarkSenovalАй бұрын
  • Хонда VTX 1800

    @user-td4fw8db5n@user-td4fw8db5nАй бұрын
  • Как рычит этот зверь , получается что 2020 года последние модели

    @user-nw7oo3uu1t@user-nw7oo3uu1tАй бұрын
  • А мне жаль Suzuki VX800, Yamaha BT1100, Suzuki GSX 1100 G, Honda NTV 650 Revere и Kawasaki ZL 1000 Eliminator...

    @easy_._rider@easy_._riderАй бұрын
    • Bt 1100 по внешке ещё долго в тренде будет. Имел такой, но продал из за чопперного двигатель, хотя и пожалел потом.

      @igorlazarev536@igorlazarev536Ай бұрын
  • Ввфер и Дрозд ещё более менее, но для своих лет. Которые давно прошли. Остальное нелепый хлам.

    @igora218@igora218Ай бұрын
  • Х-4, но на инжекторе

    @CJlaB9lHbl4@CJlaB9lHbl4Ай бұрын
    • На Карбах нормально себя чувствует

      @ximik754@ximik754Ай бұрын
KZhead