Это видео для тех кто не сталкивался с этой коробкой передач.
Пікірлер
Посмотрел уже три видеоролика и только по-вашему ролику понял что к чему) спасибо вам , все коротко и ясно)))
@user-ql5qo4rm4c3 жыл бұрын
На Камазе я не ездил вообще, сдавал экзамен на ЗИЛе 130. Для меня очень полезное видео, спасибо автору!
@user-ej4vq3qe6l5 жыл бұрын
Рад помочь.
@user-bv4jb8ih8t5 жыл бұрын
500000 новичков, респект вам ребята, легкой дороги.
@user-hp6vf6fs9h Жыл бұрын
чётко, ясно, и понятно. без каких-либо соплей. молодчага.
@user-ni4cd9im8s Жыл бұрын
очень плохо что вы не увидели разницу, очень полезная вещь-делитель
@user-kq2qn2hq5p5 жыл бұрын
Спасибо батька, объяснил всё в цвет!!!
@user-fr9rb1tz1x2 жыл бұрын
Спасибо большое за простое и доходчивое объяснение) до сих пор актуально как видите😁нужно КАМАЗ перегнать ….ни разу не ездил…
@user-iz2kc3qj6f2 жыл бұрын
Объяснил очень доходчиво видео очень помогло сегодня первый раз столкнулся с этой коробкой 🤝
@Sultan-ct9zt11 ай бұрын
Просто и понятно объяснил. Спасибо большое 👍
@user-xh3lx8bl9r3 жыл бұрын
Четко ,без лишних слов . 10000000лайков тебе
@user-wq3xw4vz5y3 жыл бұрын
От души за видео. Доходчиво и ясно!
@leonbanderas8499 Жыл бұрын
Ты братан лучше всех и правильно объяснил,удачи во всем хорошем 👍
@user-pb5ci5pn6h4 жыл бұрын
Спасибо.
@user-bv4jb8ih8t4 жыл бұрын
Самое адекватное пояснение)) спасибо, жить стало легче))
@user-gt4ux2uq7n4 жыл бұрын
Рад помочь.
@user-bv4jb8ih8t4 жыл бұрын
Я тоже первый раз сел с такой коропкой вот видео смотрю спасибо
@user-ko1pj7iv7t2 жыл бұрын
Хороший ролик Спасибо Мне очень полезно я начал с работы на коробке ZF
@user-cr4cr6be9m Жыл бұрын
Удачи.
@user-bv4jb8ih8t Жыл бұрын
Молодец ✊ очень доходчиво объяснили,с удовольствием Лаййкос
@user-pf1sl1om5v3 жыл бұрын
Спасибо за помощ,устроился на работу без опыта,водителем на 6520,а стажировали вообще на шахмане. Завтра на работу,а кпп на 6520 не знал как работает. Спасибо,внятно объяснили
@user-jb1dm5eg8p6 жыл бұрын
Как дела? Как работа, тяжело на камазе самосвал? Тоже думаю на камаз пойти только за рулём никогда не сидел!
@sergmony9012 Жыл бұрын
@@sergmony9012как дела? Как с камазом дела пошло? Сегодня тоже в первый раз за камаз с такой же кпп придется садится
@user-us6jk4xi2hКүн бұрын
Отец молодец!!! Доходчиво и понятно объяснил, не поймёт только валенок. Ближе к улице - чётные скоростя, задняя и 2- 4 - 6 - 8, в сторону кузова нечётные 1 - 3 - 5 - 7
@user-nb2yu8nq8i5 ай бұрын
Спасибо вам .Блогадаря вам я уже знаю как переключать.
@user-pp1mw5rx8b2 жыл бұрын
Спасибо,очень даже. Хорошо обьяснили Привет с Узбекистана 👋
@abdukxoshimov_13676 ай бұрын
Спасибо большое!!Отличное видео начинающим
@Tigr05057 жыл бұрын
Круто,спасибо большое,а то никак не мог разобраться с этим делителем .
@dangerousblack33963 жыл бұрын
Мужики, насчёт этой коробки хочу сказать, может кому пригодится. Если перестал включаться нижний или верхний ряд передач, то первым делом смотрите клапан переключения демультипликатора, он слева на коробке, спереди, к нему подходит пластиковая трубка и две металлические, откручиваем болты на металлических, и щупаем, откуда идёт воздух при переключении ручки передач, если из обеих сразу, то проблема в износе толкателей, вдоль которых ходит тяга в черепашке, откручиваем коробочку клапана, разбираем чистим, смазывать не надо, под эти цилиндрики толкатели подставляем подходящие по диаметру шайьочки миллиметра три толщиной, если разрушена завальцовка вокруг шариков на них, то путевый токарь может их изготовить, только чуть длиннее, я у токаря заказал такие же как были и пришлось шайбы пока подложить. Какое то время можно поездить. Новый клапан у нас во Владивостоке стоит 12000 рублей). Удачи, мужики, не ломайтесь...
@makslomakin58645 жыл бұрын
Спасибо Олег! Для таких как я информация ценная!
@zinowijpankotski32814 жыл бұрын
Рад помочь.
@user-bv4jb8ih8t4 жыл бұрын
Ну да, что б почаще с ремонта не вылазить
@sparta31592 жыл бұрын
Спасибо вам. Только сейчас разобрался.
@bezhenar70562 жыл бұрын
Спасибо вам большое 👍
@Farrux5718 ай бұрын
Фёдорыч, хоть я и работал давным давно на Камазике, но посмотреть и вспомнить было интересно. Класс видюшке)
@Tvoy_Korolb7 жыл бұрын
Спасибо много кое-что научилась
@miloserdiye1981 Жыл бұрын
Всё он подробно и доходчиво объяснил,просто у него нет нужды делить передачи.У кого-то появится такая нужда, без проблем с этим разберётся.Всем шершавой.
@user-gq7nt7if7h4 жыл бұрын
Спосибо я очень хотела это видео смотрит👍👍👍
@708_PROАй бұрын
Спасибо большое за видео.
@vadimcnaraf67185 жыл бұрын
Молодец , всё ясно и практично , нето как всех осталных каждое передаче надо отдельно с демултиплятором , нет можно через одну двигатся , я уж работаю почти 3 года на камазах евро 3, 4 я постаянно пригаюсь через одно хоть и с грузом ,
@sirojiddinabdullayev71192 жыл бұрын
Спасибо за видео чётко абеснял
@orinbekhamdamov32712 жыл бұрын
КПП zf огонь и делитель очень хорошая нужная вещь
@user-yc6oi7bc1w5 жыл бұрын
Чётко объяснил👍
@user-iu3ve8tw4d3 жыл бұрын
Это чуда,супер!
@user-py5ou4zl7r3 жыл бұрын
Спасибо за познавательное, а то садят на КАМАЗ с такой коробкой.
@user-yg2zy3ph2p6 жыл бұрын
спасиба снимите болше ведио таких
@kazakhmapper17774 жыл бұрын
Хорошо, мне предстоит с ней столкнутся!
@user-gl9fo8gt1m6 жыл бұрын
От души спасибо большое брат
@user-dg7bb6rf8e2 жыл бұрын
Молодец
@user-ye4sj5kp6f2 жыл бұрын
Нормально обьяснил.
@mAz-1976.6 жыл бұрын
Вам балшой, балшой агромни спасибо
@user-gl7dg1gz3s5 ай бұрын
Спосиба большое !
@yotubetomars44783 жыл бұрын
рахмет брат👍
@user-yh9fc5gq3n6 жыл бұрын
Привет добрый день спасибо всё понятно.
@user-uo2br1ol2n Жыл бұрын
Особенно для меня это видео спасибо тебе большое
@ka-di9mp4 жыл бұрын
Рад помочь.
@user-bv4jb8ih8t4 жыл бұрын
Спасибо за видео
@user-su1oq9lm5i2 жыл бұрын
Спасибо большое всё ясно чотка объяснил
@eduardkaerkumov8799 Жыл бұрын
Всё правильно брат я тожэ разницы не заметил работаю только рычягом 🤝
@user-nn8sy5zk2b2 жыл бұрын
Спасибо дядь,по причине вашего видео (по делу не нашёл больше в Ютубе) я с совка пересел на полноприводный тягач с zf коробкой.для меня была проблема как найти 4 и 3 скорость,пока не посмотрел видео.
@abdullah-arm4 жыл бұрын
Да конечно пожалуйста.Рад помочь.
@user-bv4jb8ih8t4 жыл бұрын
молодец всё нормально обьяснил
@kalichiful4 жыл бұрын
Спасибо, первое видео где всё доходчиво объяснил
@makspain1216 Жыл бұрын
Всё понятно дохотчиво 👍
@KAMAZ814 ай бұрын
Норм коробас zf стоит на форд карго без половинок очень удобно и понятно
@evgeniirudakov51906 жыл бұрын
Ок , Спасибо Вам
@user-fg6cn1ix3c6 жыл бұрын
Благодарю! Доходчиво!
@user-tj2jm3nb5f9 ай бұрын
Спасибо. Пригодилось.
@sergeypetrov442711 ай бұрын
Езжу на такой же коробке с делителем, и разница ощутимаю после переключения. И как ты не видишь разнице, не пойму.
@leha86614 жыл бұрын
Спасибо большое. Опыт на легковых авто 22года. На камазе не разу не ездил, сдавал на зиле в юности. Хочу устроиться на камаз. Видео полезное.
@user-ju7gm7jq9m Жыл бұрын
Удачи.
@user-bv4jb8ih8t Жыл бұрын
Не вздумай на него садиться это редкостное гавно ,лучше на 6580 работать
@genadiyilvovskiy2791 Жыл бұрын
@@genadiyilvovskiy2791когда стажа нет, выпендриваться не получится😑
@user-us6jk4xi2hКүн бұрын
Спасибо чувак
@user-hw3ic8zw6f3 жыл бұрын
Работаю на Мане, половинками пользуюсь всегда, даже когда пустой(привычка)).)
@albor52783 жыл бұрын
Хуевая привычка
@user-sh9qk9pz9f2 жыл бұрын
@@user-sh9qk9pz9f Обоснуй!
@albor52782 жыл бұрын
Вот это водила!!!! Делитель не нужен :)
@mexanikpr29956 жыл бұрын
Если на коробке 8 скоростей то делителль на 200 процентов не нужен.Мой водительский стаж более30 лет и никогда этой хернёй я не пользовался.
@user-bv4jb8ih8t6 жыл бұрын
@@user-bv4jb8ih8t ну если 60 тошнить в правом ряду, то точно не нужен. Можно и на пониженной 30 лет ездить.
@Aleksey1978204 жыл бұрын
@@user-bv4jb8ih8t ты прав на все 100%,у меня Мазе 8 передач,с головой,пустой трогаюсь с 5,7,8,груженный,2,4,5,6,7,8,и то заебывает,делать нехуй все скоростях перебирать,автомат весчь.
@user-zw1ws7kt1h3 жыл бұрын
На камазе с 25 + 15 в принципе я все передачи перебирал, рельеф горы,всё вспоминаю аж мат идёт ,но всегда был впереди вольвы и мана.
@user-fh1dn6dl2w3 жыл бұрын
Спасибо 👍👍
@user-qr3rr4gn1o3 жыл бұрын
Спасибо тошкент салом
@asrorxolmatovuzb3010 Жыл бұрын
Пожалуйста снимите как переключение. С делителем и без делителем
@Nur-gy8fx5 жыл бұрын
отбойник 8 zf отличная каропка.
@user-bt8tb8ve9c5 жыл бұрын
Коробка хорошая,но привод выбора передач организован крайне паршиво. Дилитель очень ощутим,не надо ля ля!
@user-tk7wm7sy4k7 жыл бұрын
Я ездил на 4350 с такой коробкой. Трогаешься с 3, потом 4 или сразу 5
@user-sk8rc6bk2s6 жыл бұрын
Спасиба брать
@user-ev9om9nm6v4 жыл бұрын
Сколька ступок не догнал. 4 или 8 или 16 ?
@user-wu8cg8hj1y5 жыл бұрын
Спасибо 36 лет прова получил военкомате работал на рено магнум Оренбург Нижневартовск и на зиле работала после авто школы но на маказе не разу
@user-um7xu5qm6b5 жыл бұрын
Рад помочь.
@user-bv4jb8ih8t5 жыл бұрын
Не пользуйтесь половинками зачем, а то коробка целая останется и сцепление не сгорит. 👆 и самое главное через одну с 4 на 6 ую.
@user-jg6ow7ud5h4 жыл бұрын
Старые камазе тоже коробка передач тоже не плохой вариант была
@baxodirallaberganov73102 жыл бұрын
спасибо
@abdullah-arm5 жыл бұрын
Спасибо
@maximmakarenko99673 жыл бұрын
Spasiba
@user-gg8ov9cn1e3 жыл бұрын
В кабине музыка играет из мульт фильма Полигон Ламбада вроде
@user-dj6fg6kf9o4 ай бұрын
Здравствуйте а у вас коробка ZF кокой
@Rustem-dp2pb5 жыл бұрын
Сам видимо и оставил этот ролик.так вы. И работаете.
@user-zo1hm3iq4g2 жыл бұрын
Когда перебиваешь, желательно с 4 на 5 и с 5 на 4ю не перепрыгивая. (Дольше проживет)
@yarik25124 жыл бұрын
Сколько умников,все знаек) Свое снимите, покажите как надо,раз тут не верно по вашим глубоким убеждениям) От себя скажу спасибо за видео.
@user-pt7gw9ky4h4 жыл бұрын
Рад помочь.
@user-bv4jb8ih8t4 жыл бұрын
Он наверное по территории завода на часовке катается)
@user-gh3iy5yx2i4 жыл бұрын
"Переключение осуществляется лёгким движением руки" *Бьёт по рычагу КПП*
@luckytom9255 жыл бұрын
у нас в части на всех ска так включаются пока) Ша раздрочим по Тыве)
@user-kk5sk8lr6e5 жыл бұрын
Все понял спасибо но особо не нужен переключать я на миксире езжу совсем не включаю пониженный только с погрузки выезжаю
@user-xo7ox3ui9h5 жыл бұрын
Здравствуйте, чье производство бывает? Капризная ли коробка? И как ведёт себя в эксплуатации?
@user-dq9bm6xj4i3 жыл бұрын
Коробка немецкая и надёжная.На машине уже всё на два три раза заменили а коробка ходит и ходит , главное не мешай ей работать.
@user-bv4jb8ih8t3 жыл бұрын
За половинки он конечно грубанул что нет разницы,а в остальном 👍
@and20ka4 жыл бұрын
Такую КПП специально сделали,чтоб за рулем не засыпали!
@olonkho89893 жыл бұрын
Ездил на Урал и КАМАЗ 4320 на той коробке на вахтовке тут тоже привыкнуть можно когда сесть за руль и машину почувствовать .На старых Камазах горный тормоз был но бесполезный на этом тоже ?
@user-li1ze1bs2m7 жыл бұрын
Николай Кожаев Скорее Урал 4320
@wanektop7 жыл бұрын
я на зф не ездил, но думаю она по круче чем 154.
@tourerv86 Жыл бұрын
Вот пока существуют такие водятелы, я без работы не останусь
@andreigorbunov8244 жыл бұрын
Он не видит разницы,почему?Я когда только получил своего 6520,это был 2007 ,то тоже не видел разницы...оказывается толкатель на педали сцепления не дожимал клапан переключения высш и низж или половинок.Отрегулировав стало работать, и разница колосальная
@user-uz1jh5jc3w5 жыл бұрын
Я тоже каждую не тыкаю, переключаю можно сказать перепрыгиваю. Ну больше чем одну скорость перешагивать не желательно! Все по ходу дела..
@Dalnoboy22rus5 жыл бұрын
Так запутал,я пологаю в конце видео, надо было ещо схему показать.
@user-vq3qo1pk8k6 жыл бұрын
Можно ли включать заднюю скорость с повышенного ряда .и какие могут быть последствия?
@user-ix4jd1rl5x2 ай бұрын
Это ни как не возможно потому что надо перключиться на пониженный ряд а потом заднюю.
@user-bv4jb8ih8t2 ай бұрын
Я не понимаю что это за водитель, который говорит что половинками не пользуется), вы наверное только порожняком катаетесь и по ровным дорогам)
@veronikalaif13986 жыл бұрын
Воздух возит и на спусках
@user-jo6ub4ow9f5 жыл бұрын
Посмотреть на тебя братан,когда с40ка тоннами пойдёшь сразу поймёшь что такое половинка8й
@user-eo3bs3di5d4 жыл бұрын
Он и основную передачу через одну включает, нахер ещё эти половинки?! Наездник пля. А потом в гараж приехал.. расход большой, на сцеплении пружинки разбило/вылетели/сломало... Ну да пофиг, у владельца денег дофига, отремонтирует, а будут претензии- пусть сам и рулит.
@SerhiiSoproniuk4 жыл бұрын
@@SerhiiSoproniuk херню не покупай тогда допотопную, купи Вольво с автоматом, чтоб как положено сам переключал. "Наездник", название ещё придумали. А вам и механика и водителя и шиномонтажника все в одном подавай за ваши жалкие гроши.
@aramissergus68334 жыл бұрын
@@user-eo3bs3di5d ага когда груженный в горку пойдет с 40 тоннами я посмотрю как он на повышенной поднимится
@user-np8ir6iz2q3 жыл бұрын
Скажи пожалуйста мне сказали если едешь на повышенной нельзя переключать на пониженная пока до 40 км не бросишь скорость
@user-xo7ox3ui9h5 жыл бұрын
Ну да так и есть нужна перегазовка и скорость желательно сбавить ниже 40 км\ч
@user-bv4jb8ih8t5 жыл бұрын
Здравствуйте Олег, подскажите пожалуйста на Камазах 4310 или 43118 как включается или отключается передний мост. Я ни разу не ездил на этих Камазах и представления не имею как включить или отключить передний мост если он там вообще включается или отключается. Заранее большое спасибо.
@user-rx4jh9fp8s6 жыл бұрын
На полноприводных камазах я не работал ни разу но там должен быть рычаг включения передка.
@user-bv4jb8ih8t6 жыл бұрын
Ильгиз Насыпов на вездеходах он включен постоянно. В раздатке диф стоит и какому колесу легче то и крутит, либо одно переднее либо какое-то из задних. И три блокировки: межосевая на заднюю тележку и межосевая перед и зад. И колёсная, в задних мостах
@sasha211246 жыл бұрын
Передний мост на этих камазах включается рычажком находящимся под панелью(воздушный кран)..,на последующих моделях переключение уже идёт клавишей через электромагнитный клапан(подающий воздух на камеру расположенную на раздатке)....
@user-vb1of9py6q4 жыл бұрын
Передний мост не включен постоянно!!!Влючается при при необходимости,при неблагоприятных условиях езды..,гололёд глубокая грязь,снег,заболоченность.........При постоянной езде с передним мостом должна соблюдаться определённая скорость движения......
@user-vb1of9py6q4 жыл бұрын
Здравствуйте. А вы когда вниз на передачу переключаетесь, просто отпускаете сцепление вместе с дачей газа, или делаете сначала как бы удар по газу хороший, и после этого отпускаете сцепление и опять тут же даете газ?
@user-cg8jj4ho8i3 жыл бұрын
Для переключения одной ступени вниз достаточно перегазовки ну а когда на 2-3 ступени вниз нужно притормозить а потом перегазовка.
@user-bv4jb8ih8t3 жыл бұрын
@@user-bv4jb8ih8t вы имеете ввиду перегазовку с двойным выжимом или просто предгазовку перед отпусканием сцепления(выжим один)?
@user-cg8jj4ho8i3 жыл бұрын
@@user-cg8jj4ho8i Перегазовку перед отпусканием сцепления.
@user-bv4jb8ih8t3 жыл бұрын
@@user-bv4jb8ih8t а если просто нажать газ и одновременно сцепление отпускать, получается жестче, не так плавно?
@user-cg8jj4ho8i3 жыл бұрын
@@user-cg8jj4ho8i Можно делать как вам удобно ,лиш бы не было рывков при отпускании сцепления.
Посмотрел уже три видеоролика и только по-вашему ролику понял что к чему) спасибо вам , все коротко и ясно)))
На Камазе я не ездил вообще, сдавал экзамен на ЗИЛе 130. Для меня очень полезное видео, спасибо автору!
Рад помочь.
500000 новичков, респект вам ребята, легкой дороги.
чётко, ясно, и понятно. без каких-либо соплей. молодчага.
очень плохо что вы не увидели разницу, очень полезная вещь-делитель
Спасибо батька, объяснил всё в цвет!!!
Спасибо большое за простое и доходчивое объяснение) до сих пор актуально как видите😁нужно КАМАЗ перегнать ….ни разу не ездил…
Объяснил очень доходчиво видео очень помогло сегодня первый раз столкнулся с этой коробкой 🤝
Просто и понятно объяснил. Спасибо большое 👍
Четко ,без лишних слов . 10000000лайков тебе
От души за видео. Доходчиво и ясно!
Ты братан лучше всех и правильно объяснил,удачи во всем хорошем 👍
Спасибо.
Самое адекватное пояснение)) спасибо, жить стало легче))
Рад помочь.
Я тоже первый раз сел с такой коропкой вот видео смотрю спасибо
Хороший ролик Спасибо Мне очень полезно я начал с работы на коробке ZF
Удачи.
Молодец ✊ очень доходчиво объяснили,с удовольствием Лаййкос
Спасибо за помощ,устроился на работу без опыта,водителем на 6520,а стажировали вообще на шахмане. Завтра на работу,а кпп на 6520 не знал как работает. Спасибо,внятно объяснили
Как дела? Как работа, тяжело на камазе самосвал? Тоже думаю на камаз пойти только за рулём никогда не сидел!
@@sergmony9012как дела? Как с камазом дела пошло? Сегодня тоже в первый раз за камаз с такой же кпп придется садится
Отец молодец!!! Доходчиво и понятно объяснил, не поймёт только валенок. Ближе к улице - чётные скоростя, задняя и 2- 4 - 6 - 8, в сторону кузова нечётные 1 - 3 - 5 - 7
Спасибо вам .Блогадаря вам я уже знаю как переключать.
Спасибо,очень даже. Хорошо обьяснили Привет с Узбекистана 👋
Спасибо большое!!Отличное видео начинающим
Круто,спасибо большое,а то никак не мог разобраться с этим делителем .
Мужики, насчёт этой коробки хочу сказать, может кому пригодится. Если перестал включаться нижний или верхний ряд передач, то первым делом смотрите клапан переключения демультипликатора, он слева на коробке, спереди, к нему подходит пластиковая трубка и две металлические, откручиваем болты на металлических, и щупаем, откуда идёт воздух при переключении ручки передач, если из обеих сразу, то проблема в износе толкателей, вдоль которых ходит тяга в черепашке, откручиваем коробочку клапана, разбираем чистим, смазывать не надо, под эти цилиндрики толкатели подставляем подходящие по диаметру шайьочки миллиметра три толщиной, если разрушена завальцовка вокруг шариков на них, то путевый токарь может их изготовить, только чуть длиннее, я у токаря заказал такие же как были и пришлось шайбы пока подложить. Какое то время можно поездить. Новый клапан у нас во Владивостоке стоит 12000 рублей). Удачи, мужики, не ломайтесь...
Спасибо Олег! Для таких как я информация ценная!
Рад помочь.
Ну да, что б почаще с ремонта не вылазить
Спасибо вам. Только сейчас разобрался.
Спасибо вам большое 👍
Фёдорыч, хоть я и работал давным давно на Камазике, но посмотреть и вспомнить было интересно. Класс видюшке)
Спасибо много кое-что научилась
Всё он подробно и доходчиво объяснил,просто у него нет нужды делить передачи.У кого-то появится такая нужда, без проблем с этим разберётся.Всем шершавой.
Спосибо я очень хотела это видео смотрит👍👍👍
Спасибо большое за видео.
Молодец , всё ясно и практично , нето как всех осталных каждое передаче надо отдельно с демултиплятором , нет можно через одну двигатся , я уж работаю почти 3 года на камазах евро 3, 4 я постаянно пригаюсь через одно хоть и с грузом ,
Спасибо за видео чётко абеснял
КПП zf огонь и делитель очень хорошая нужная вещь
Чётко объяснил👍
Это чуда,супер!
Спасибо за познавательное, а то садят на КАМАЗ с такой коробкой.
спасиба снимите болше ведио таких
Хорошо, мне предстоит с ней столкнутся!
От души спасибо большое брат
Молодец
Нормально обьяснил.
Вам балшой, балшой агромни спасибо
Спосиба большое !
рахмет брат👍
Привет добрый день спасибо всё понятно.
Особенно для меня это видео спасибо тебе большое
Рад помочь.
Спасибо за видео
Спасибо большое всё ясно чотка объяснил
Всё правильно брат я тожэ разницы не заметил работаю только рычягом 🤝
Спасибо дядь,по причине вашего видео (по делу не нашёл больше в Ютубе) я с совка пересел на полноприводный тягач с zf коробкой.для меня была проблема как найти 4 и 3 скорость,пока не посмотрел видео.
Да конечно пожалуйста.Рад помочь.
молодец всё нормально обьяснил
Спасибо, первое видео где всё доходчиво объяснил
Всё понятно дохотчиво 👍
Норм коробас zf стоит на форд карго без половинок очень удобно и понятно
Ок , Спасибо Вам
Благодарю! Доходчиво!
Спасибо. Пригодилось.
Езжу на такой же коробке с делителем, и разница ощутимаю после переключения. И как ты не видишь разнице, не пойму.
Спасибо большое. Опыт на легковых авто 22года. На камазе не разу не ездил, сдавал на зиле в юности. Хочу устроиться на камаз. Видео полезное.
Удачи.
Не вздумай на него садиться это редкостное гавно ,лучше на 6580 работать
@@genadiyilvovskiy2791когда стажа нет, выпендриваться не получится😑
Спасибо чувак
Работаю на Мане, половинками пользуюсь всегда, даже когда пустой(привычка)).)
Хуевая привычка
@@user-sh9qk9pz9f Обоснуй!
Вот это водила!!!! Делитель не нужен :)
Если на коробке 8 скоростей то делителль на 200 процентов не нужен.Мой водительский стаж более30 лет и никогда этой хернёй я не пользовался.
@@user-bv4jb8ih8t ну если 60 тошнить в правом ряду, то точно не нужен. Можно и на пониженной 30 лет ездить.
@@user-bv4jb8ih8t ты прав на все 100%,у меня Мазе 8 передач,с головой,пустой трогаюсь с 5,7,8,груженный,2,4,5,6,7,8,и то заебывает,делать нехуй все скоростях перебирать,автомат весчь.
На камазе с 25 + 15 в принципе я все передачи перебирал, рельеф горы,всё вспоминаю аж мат идёт ,но всегда был впереди вольвы и мана.
Спасибо 👍👍
Спасибо тошкент салом
Пожалуйста снимите как переключение. С делителем и без делителем
отбойник 8 zf отличная каропка.
Коробка хорошая,но привод выбора передач организован крайне паршиво. Дилитель очень ощутим,не надо ля ля!
Я ездил на 4350 с такой коробкой. Трогаешься с 3, потом 4 или сразу 5
Спасиба брать
Сколька ступок не догнал. 4 или 8 или 16 ?
Спасибо 36 лет прова получил военкомате работал на рено магнум Оренбург Нижневартовск и на зиле работала после авто школы но на маказе не разу
Рад помочь.
Не пользуйтесь половинками зачем, а то коробка целая останется и сцепление не сгорит. 👆 и самое главное через одну с 4 на 6 ую.
Старые камазе тоже коробка передач тоже не плохой вариант была
спасибо
Спасибо
Spasiba
В кабине музыка играет из мульт фильма Полигон Ламбада вроде
Здравствуйте а у вас коробка ZF кокой
Сам видимо и оставил этот ролик.так вы. И работаете.
Когда перебиваешь, желательно с 4 на 5 и с 5 на 4ю не перепрыгивая. (Дольше проживет)
Сколько умников,все знаек) Свое снимите, покажите как надо,раз тут не верно по вашим глубоким убеждениям) От себя скажу спасибо за видео.
Рад помочь.
Он наверное по территории завода на часовке катается)
"Переключение осуществляется лёгким движением руки" *Бьёт по рычагу КПП*
у нас в части на всех ска так включаются пока) Ша раздрочим по Тыве)
Все понял спасибо но особо не нужен переключать я на миксире езжу совсем не включаю пониженный только с погрузки выезжаю
Здравствуйте, чье производство бывает? Капризная ли коробка? И как ведёт себя в эксплуатации?
Коробка немецкая и надёжная.На машине уже всё на два три раза заменили а коробка ходит и ходит , главное не мешай ей работать.
За половинки он конечно грубанул что нет разницы,а в остальном 👍
Такую КПП специально сделали,чтоб за рулем не засыпали!
Ездил на Урал и КАМАЗ 4320 на той коробке на вахтовке тут тоже привыкнуть можно когда сесть за руль и машину почувствовать .На старых Камазах горный тормоз был но бесполезный на этом тоже ?
Николай Кожаев Скорее Урал 4320
я на зф не ездил, но думаю она по круче чем 154.
Вот пока существуют такие водятелы, я без работы не останусь
Он не видит разницы,почему?Я когда только получил своего 6520,это был 2007 ,то тоже не видел разницы...оказывается толкатель на педали сцепления не дожимал клапан переключения высш и низж или половинок.Отрегулировав стало работать, и разница колосальная
Я тоже каждую не тыкаю, переключаю можно сказать перепрыгиваю. Ну больше чем одну скорость перешагивать не желательно! Все по ходу дела..
Так запутал,я пологаю в конце видео, надо было ещо схему показать.
Можно ли включать заднюю скорость с повышенного ряда .и какие могут быть последствия?
Это ни как не возможно потому что надо перключиться на пониженный ряд а потом заднюю.
Я не понимаю что это за водитель, который говорит что половинками не пользуется), вы наверное только порожняком катаетесь и по ровным дорогам)
Воздух возит и на спусках
Посмотреть на тебя братан,когда с40ка тоннами пойдёшь сразу поймёшь что такое половинка8й
Он и основную передачу через одну включает, нахер ещё эти половинки?! Наездник пля. А потом в гараж приехал.. расход большой, на сцеплении пружинки разбило/вылетели/сломало... Ну да пофиг, у владельца денег дофига, отремонтирует, а будут претензии- пусть сам и рулит.
@@SerhiiSoproniuk херню не покупай тогда допотопную, купи Вольво с автоматом, чтоб как положено сам переключал. "Наездник", название ещё придумали. А вам и механика и водителя и шиномонтажника все в одном подавай за ваши жалкие гроши.
@@user-eo3bs3di5d ага когда груженный в горку пойдет с 40 тоннами я посмотрю как он на повышенной поднимится
Скажи пожалуйста мне сказали если едешь на повышенной нельзя переключать на пониженная пока до 40 км не бросишь скорость
Ну да так и есть нужна перегазовка и скорость желательно сбавить ниже 40 км\ч
Здравствуйте Олег, подскажите пожалуйста на Камазах 4310 или 43118 как включается или отключается передний мост. Я ни разу не ездил на этих Камазах и представления не имею как включить или отключить передний мост если он там вообще включается или отключается. Заранее большое спасибо.
На полноприводных камазах я не работал ни разу но там должен быть рычаг включения передка.
Ильгиз Насыпов на вездеходах он включен постоянно. В раздатке диф стоит и какому колесу легче то и крутит, либо одно переднее либо какое-то из задних. И три блокировки: межосевая на заднюю тележку и межосевая перед и зад. И колёсная, в задних мостах
Передний мост на этих камазах включается рычажком находящимся под панелью(воздушный кран)..,на последующих моделях переключение уже идёт клавишей через электромагнитный клапан(подающий воздух на камеру расположенную на раздатке)....
Передний мост не включен постоянно!!!Влючается при при необходимости,при неблагоприятных условиях езды..,гололёд глубокая грязь,снег,заболоченность.........При постоянной езде с передним мостом должна соблюдаться определённая скорость движения......
Здравствуйте. А вы когда вниз на передачу переключаетесь, просто отпускаете сцепление вместе с дачей газа, или делаете сначала как бы удар по газу хороший, и после этого отпускаете сцепление и опять тут же даете газ?
Для переключения одной ступени вниз достаточно перегазовки ну а когда на 2-3 ступени вниз нужно притормозить а потом перегазовка.
@@user-bv4jb8ih8t вы имеете ввиду перегазовку с двойным выжимом или просто предгазовку перед отпусканием сцепления(выжим один)?
@@user-cg8jj4ho8i Перегазовку перед отпусканием сцепления.
@@user-bv4jb8ih8t а если просто нажать газ и одновременно сцепление отпускать, получается жестче, не так плавно?
@@user-cg8jj4ho8i Можно делать как вам удобно ,лиш бы не было рывков при отпускании сцепления.