Отличные ролики.полезные советы. Водитель молодец. Спасибо за советы.сам водитель.чуть не забыл.👍👍👍.
@user-iu8cx6el3r3 жыл бұрын
Спасибо за все😊
@mafia.ufc.79144 жыл бұрын
Спасибо тебе добрый чел
@at-tawheed1113 жыл бұрын
Спасибо огромное! Жирный Лайк!
@user-fo6bs7jp9q3 жыл бұрын
Спасибо. Всё подробно описано
@user-ng2ev9jz4h4 жыл бұрын
Благодарю,полезное видео🤝
@Vlad880085 ай бұрын
Спасибо за советы
@user-ju4re7fk1k Жыл бұрын
Тебе спасибо друг
@ratmirpedanov56252 жыл бұрын
Красавчик
@user-dx2dt3vu3j8 ай бұрын
кросс мужик всё понятно обосновал:)
@user-db6pz7yn2z Жыл бұрын
Хорошо спасиба
@mansuryanabayev34745 жыл бұрын
Спасибо тебе ✊
@black_night_king4 жыл бұрын
Красава!
@differentbuzz68072 жыл бұрын
Спасибо 👍👍👍
@inomvaliev47202 жыл бұрын
сцепление выжимается только при включении насоса ,а потом просто открываешь клапана на подъем или опускание
@user-ci8tc9hj2x5 жыл бұрын
Всё так просто оказывается
@sv17933 жыл бұрын
А выжимать надо когда отключаешь насос?
@user-zn2ik6dq8s3 жыл бұрын
Антон 23 я выжимаю. Единственное на ручник Редко ставлю, груз когда вываливается толкает машину, ногой придерживаю тормоз
@user-bv2pg8dw3c3 жыл бұрын
Я когда зимой заезжал на объект, сразу включал насос, что бы пока ползу, масло немного прогрелось.
@user-dd6lc8pk2h3 жыл бұрын
Топ видео
@4kdisa3573 жыл бұрын
Спасибо
@user-gx2hu5mz5r3 жыл бұрын
Да классно .
@user-nb5qw6jb5c3 жыл бұрын
Напишите,как самосвалы сбивают мосты или ещё что на ходу,она случайно поднимается или забывают спустить ???
@user-bm7er8ly5t3 жыл бұрын
Песня прикольная
@eduardkucherenko18704 жыл бұрын
Молодец водитель.и полезные советы. Спасибо за видеоролики.раньше водил легковую машину.через некоторые время начал водить грузовую машину.и узнал про КПП с делителями. А для меня на курсы водителя.никакой подготовки не были.сколько жадности повидал.тфу.дерьмо.
@user-iu8cx6el3r Жыл бұрын
Здорова! Что за кнопка верхний?
@maksatsagiev28604 жыл бұрын
Нормуль.
@Opsysex3 жыл бұрын
У меня на 6520 кнопка вниз это опускание кузова,вверх соответственно подъём. Мне кажется так логичнее))) И если на поднятом кузове кнопку не поставить в среднее положение и при этом выжать сцепление,то кузов начнет опускаться. Как-то так. Всем удачи и ровных дорог 🤝💪
@user-ru9mg2jo8p Жыл бұрын
Сам работаю всю жизнь водителем, сцепление включаю при включении нш, потом отпускаю и пошёл подъём с тублера,остановить нейтраль, и опустить кузов и всё, для чего поднимать с сцеплением не пойму, зря жечь сцепление тока
@user-wc9jr2ux7z2 жыл бұрын
@Кузя нет зачем и для чего?
@user-wc9jr2ux7z11 ай бұрын
Сначала клавиша ставится на среднее положение, потом только выжимается сцепление и отключаешь КОМ☝️
@user-yn3ly6vw4t2 жыл бұрын
👍👍👍👍
@user-fd3pk2zz1d2 жыл бұрын
👍
@ruslannazarbaev1548 Жыл бұрын
Я как-то смотрел видео, там рекомендовали разгружаться без ручника. Потому-что кузов при разгружании может упереться задним бортом в кучу и дополнительная нагрузка будет на шток и он (шток) даже может погнуться и сломаться. А так машина просто откатится. Хотя спорить я не готов.
@MrAlexanderjjj3 жыл бұрын
ну это по идее правильно, опять же смотря насколько близко ты подъехал при вываливании. и какой груз
@LevQWERTY2 жыл бұрын
Всё правильно 😉 ручник не должен быть. Самосвал сам откатиться.
@user-dv3tx5me6s3 ай бұрын
если я захочу не много поднять кузов держать его в таком положении и при это заглушить машину что надо сделать?
@forteqnnn975612 күн бұрын
Привет всем, отличное видео, но можно чуть подробнее на счет флажечка на капой режим вы его постасили в начале после того как на ручник поставили
@user672611 ай бұрын
Нужно всегда первую очередь ставить на ручной тормоз при любом раскладе
@user-ug4rs1gk5s4 ай бұрын
Сцепление только при включение НШа или насоса-это всегда. А спуск и подъём не стоит. Писец за 30 лет, первый раз удивил😆😆😆
@user-np7re7ie4h2 жыл бұрын
Четко брат 👍 без лишних слов, теории, болтунарства.
@Timon652 ай бұрын
👍👍👍💖💖💖👍👍👍
@vuqarisayev23152 жыл бұрын
🙏👍👍👍🇰🇿
@ulanyessenzhanov9573 жыл бұрын
вообще-то -выжал сцепуху, вкл. передачу , чтоб блок шестерён остановился полностью, и шестерня насоса без хруста вошла в зацепление , выключаешь передачу и отпускаешь сцепление. что говорить о камазе - на СКАНИИ лесовозе шестерню меняли в коробке отбора мощности.
@user-qw2ou6rq5p4 жыл бұрын
Комментарий помог больше чем видео 😂👍
@sv17933 жыл бұрын
спасибо! когда отезжаешь что бы хлопнуть бортом,ком нужно выключать или нет?
@user-pb6vb8fl4s4 жыл бұрын
Нет
@Dalnoboy22rus3 жыл бұрын
Опускание это просто слив масла с гидроцилиндра подъема... Нажал сципление включил КОМ далее отпустил сципление и нажал подьём не нужно сципление пол часа давить.
@Kostyamus4 жыл бұрын
Ясно
@sv17933 жыл бұрын
Что за КОМ?
@drogbaton2 жыл бұрын
@@drogbaton каробка отбора мощности
@user-lh5jm8lg8o2 жыл бұрын
И нужно просто газом регулировать скорость поднятия борта? И если надо остановить, то просто перевести в нейтраль?
@Ghost-ys8zb Жыл бұрын
@@Ghost-ys8zb да
@Kostyamus Жыл бұрын
Я всегда включаю КОМ при включеной скорости, включается намного мягче и без характерного металического звука.
@user-hf2cb7yx2i4 жыл бұрын
Согласен.
@azatkushbekov85894 жыл бұрын
@@azatkushbekov8589 чем это хотерекзуетця
@user-oy5qy3so1z3 жыл бұрын
@@user-oy5qy3so1z выше писали: чтоб блок шестерён остановился полностью, и шестерня насоса без хруста вошла в зацепление , выключаешь передачу и отпускаешь сцепление
@MultiChallenge3 жыл бұрын
Я угораю,пипец наука
@user-pk7wx4ly9s3 жыл бұрын
Дружище , а как поднять кузов не полностью , а скажем только до середины ( чуть -чуть ) ? Как остановить кузов на подъём в любой момент ????
@user-gk6bh6lc8l5 жыл бұрын
Серёга Вульф выжимаешь сцепление и кузов перестаёт подниматься, если нужно оставить в таком положении, переводишь кнопку в нейтральное положение, если чуть нужно опустить, тут уже только кнопкой, включаешь и выключаешь ее , только таким образом.
@dimon_465 жыл бұрын
Если Камаз старый то кузов может резко упасть при посановке на остановку кузова. Я выжав сцепление переключаю на прицеп и шток не отпускается но при этом нельзя отпускать сцепление иначе поднимет прицеп.
@timyrshabakbaev77685 жыл бұрын
Ярый самосвальщик😅
@user-ui7cl1wu7i4 ай бұрын
Ничего не слышно. Значить при включений насоса сцепление выжимается или нет?
@user-lz8yx4wv1v5 жыл бұрын
Турлан Жазекенов естественно нажимаешь
@dimon_465 жыл бұрын
Курский соловей ?
@user-fu6ip2rp8s Жыл бұрын
Не когда не давайте газа при подьеме кузова
@user-hb2gp7kw5j5 жыл бұрын
Игорь Козаченко по какой причине?
@dimon_465 жыл бұрын
@@dimon_46 Гидравлические шланги могут не выдержать избыточного давления в гидравлике ( в итоге шланги лопаются кузов падает в низ . Мне опытные водители об этом тоже говорили . Были случаи на тонарах ( водитель давил на газ во время подъёма кузова. Гидравлика не выдерживала шланги лопались соответственно кузов падал со скоростью в низ . Даже лобовое стекло вылетало , а у водителя из носа и ушей кровь шла . Поэтому лучше не спешить и подождать когда кузов сам поднимется без нажатия педали ГАЗА.
@user-gk6bh6lc8l5 жыл бұрын
Серёга Вульф я в некотором роде с тобой соглашусь, но на камазе мане скании именно на совках, и на остальной технике, где сам кузов крепится к раме, это не страшно, у тонаров больше кубатура, вес и т.д.!на них ни кто не газует, это не спорю, а на обычных можно смело...
@dimon_465 жыл бұрын
Износ цилиндра быстрей, при большом давлении сальники на штоке не выдерживают , особенно зимой , когда масло холодное
@user-hb2gp7kw5j5 жыл бұрын
Цилиндр если начал макреть или потек , смысла перебирать нет , оригинал стоит 96000р аналог находил самый дешевый 46000р
@user-hb2gp7kw5j5 жыл бұрын
Привет Димон помаги пожалуйста найти мне работу на камазе, я гражданин Киргизии?
@user-fh1zs9mv8s4 жыл бұрын
Привет... Вот тут я даже не знаю как тебе помочь... Если вдруг что услышу дам знать
@dimon_464 жыл бұрын
@@dimon_46 СПС, стаж есть 8 лет если что
@user-fh1zs9mv8s4 жыл бұрын
Это был вопрос ? Дуй к нам во Владивосток ! Здесь работа на камазе есть , найдёшь
@sv17933 жыл бұрын
не знал что надо дергатся что бы борт хлопнул по кузову. а я всегда дверцой кабины хлопаю хлопаю и удивляюсь почему грязь с кузова не осыпается.
@user-zn2oe4vh5k3 жыл бұрын
Есть самосвальные гидросистемы которые максимально поднятый кузов встряхивают сами-с такими наверняка и хлопок бортом не пригодится.
@user-vf5jm3ki6w Жыл бұрын
Когда кузов опускаешь, держишь сцепление??? Зачем?
@Mskrabota5 жыл бұрын
Братья Стали привычка нелепая....😣
@dimon_465 жыл бұрын
чтоб выжимной быстрее засвистел
@user-sv1gb5dl3v4 жыл бұрын
Что за КамАЗ?
@user-gk8gz6uu2d3 жыл бұрын
65115
@dimon_463 жыл бұрын
А что лучше КамАЗ 6520 или КамАЗ 65115
@user-gk8gz6uu2d3 жыл бұрын
@@user-gk8gz6uu2d тот который не ломается😁
@dimon_463 жыл бұрын
Теперь я видел все! Вы сделали мой день ! Это было бы смешно, если бы не было так грустно. Обезьяны за рулем - это диагноз. Утешает одно, не так много времени осталось любоваться человеком-приматом. Мой совет - НЕ ПЫТАЙТЕСЬ РАБОТАТЬ ВОДИТЕЛЕМ САМОСВАЛА - вам это противопоказано. Это касается практически всех комментаторов. Где вас, таких тупорылых , набрали? Упаси, Господи,с вами на дорогах встретиться....
@user-gw3fg7hg3b4 жыл бұрын
Обосратся можно я наченал работать на са мосвалах 22 года но такой тупизны не встречал меня стожировал отец сам старый лесовощикомбыл на хлыстовозах пересекли мы на самосвалы хово отстожировал он меня от и до зиму лес на них то кали летом на дорогах работали щас отца настало променял хову на камаз 65225 был под седлом переобарудовал под самосвал извените может не потеме много написано но как автор видео говорит это на горшке проходят по работай на отсыпке дорог а не на уборке поймеш разницу где приподнять где остановить там тебе будет наука
@user-oy5qy3so1z3 жыл бұрын
Еб@ть... Одни специалисты, прям родились и за руль 😁😁🤦♂️🤦♂️🤦♂️
@nik23-53 Жыл бұрын
Нвг
@user-go8tj8zu6q Жыл бұрын
Дибил....
@user-ip6yy7xb1z4 жыл бұрын
жаль что звук был мимо микрофона. =((
@pontiec7 Жыл бұрын
Видео почти ни хрена не слышно.
@AndruxaSaHaLiN5 ай бұрын
Отличные ролики.полезные советы. Водитель молодец. Спасибо за советы.сам водитель.чуть не забыл.👍👍👍.
Здоровья тебе за информацию камазист
Спасибо👍все понятно разъяснил. Доброго пути✌
Удачи ТЕБЕ В РЕЙСАХ🙋♂️👍👍👍
Отличные ролики.полезные советы. Водитель молодец. Спасибо за советы.сам водитель.чуть не забыл.👍👍👍.
Спасибо за все😊
Спасибо тебе добрый чел
Спасибо огромное! Жирный Лайк!
Спасибо. Всё подробно описано
Благодарю,полезное видео🤝
Спасибо за советы
Тебе спасибо друг
Красавчик
кросс мужик всё понятно обосновал:)
Хорошо спасиба
Спасибо тебе ✊
Красава!
Спасибо 👍👍👍
сцепление выжимается только при включении насоса ,а потом просто открываешь клапана на подъем или опускание
Всё так просто оказывается
А выжимать надо когда отключаешь насос?
Антон 23 я выжимаю. Единственное на ручник Редко ставлю, груз когда вываливается толкает машину, ногой придерживаю тормоз
Я когда зимой заезжал на объект, сразу включал насос, что бы пока ползу, масло немного прогрелось.
Топ видео
Спасибо
Да классно .
Напишите,как самосвалы сбивают мосты или ещё что на ходу,она случайно поднимается или забывают спустить ???
Песня прикольная
Молодец водитель.и полезные советы. Спасибо за видеоролики.раньше водил легковую машину.через некоторые время начал водить грузовую машину.и узнал про КПП с делителями. А для меня на курсы водителя.никакой подготовки не были.сколько жадности повидал.тфу.дерьмо.
Здорова! Что за кнопка верхний?
Нормуль.
У меня на 6520 кнопка вниз это опускание кузова,вверх соответственно подъём. Мне кажется так логичнее))) И если на поднятом кузове кнопку не поставить в среднее положение и при этом выжать сцепление,то кузов начнет опускаться. Как-то так. Всем удачи и ровных дорог 🤝💪
Сам работаю всю жизнь водителем, сцепление включаю при включении нш, потом отпускаю и пошёл подъём с тублера,остановить нейтраль, и опустить кузов и всё, для чего поднимать с сцеплением не пойму, зря жечь сцепление тока
@Кузя нет зачем и для чего?
Сначала клавиша ставится на среднее положение, потом только выжимается сцепление и отключаешь КОМ☝️
👍👍👍👍
👍
Я как-то смотрел видео, там рекомендовали разгружаться без ручника. Потому-что кузов при разгружании может упереться задним бортом в кучу и дополнительная нагрузка будет на шток и он (шток) даже может погнуться и сломаться. А так машина просто откатится. Хотя спорить я не готов.
ну это по идее правильно, опять же смотря насколько близко ты подъехал при вываливании. и какой груз
Всё правильно 😉 ручник не должен быть. Самосвал сам откатиться.
если я захочу не много поднять кузов держать его в таком положении и при это заглушить машину что надо сделать?
Привет всем, отличное видео, но можно чуть подробнее на счет флажечка на капой режим вы его постасили в начале после того как на ручник поставили
Нужно всегда первую очередь ставить на ручной тормоз при любом раскладе
Сцепление только при включение НШа или насоса-это всегда. А спуск и подъём не стоит. Писец за 30 лет, первый раз удивил😆😆😆
Четко брат 👍 без лишних слов, теории, болтунарства.
👍👍👍💖💖💖👍👍👍
🙏👍👍👍🇰🇿
вообще-то -выжал сцепуху, вкл. передачу , чтоб блок шестерён остановился полностью, и шестерня насоса без хруста вошла в зацепление , выключаешь передачу и отпускаешь сцепление. что говорить о камазе - на СКАНИИ лесовозе шестерню меняли в коробке отбора мощности.
Комментарий помог больше чем видео 😂👍
спасибо! когда отезжаешь что бы хлопнуть бортом,ком нужно выключать или нет?
Нет
Опускание это просто слив масла с гидроцилиндра подъема... Нажал сципление включил КОМ далее отпустил сципление и нажал подьём не нужно сципление пол часа давить.
Ясно
Что за КОМ?
@@drogbaton каробка отбора мощности
И нужно просто газом регулировать скорость поднятия борта? И если надо остановить, то просто перевести в нейтраль?
@@Ghost-ys8zb да
Я всегда включаю КОМ при включеной скорости, включается намного мягче и без характерного металического звука.
Согласен.
@@azatkushbekov8589 чем это хотерекзуетця
@@user-oy5qy3so1z выше писали: чтоб блок шестерён остановился полностью, и шестерня насоса без хруста вошла в зацепление , выключаешь передачу и отпускаешь сцепление
Я угораю,пипец наука
Дружище , а как поднять кузов не полностью , а скажем только до середины ( чуть -чуть ) ? Как остановить кузов на подъём в любой момент ????
Серёга Вульф выжимаешь сцепление и кузов перестаёт подниматься, если нужно оставить в таком положении, переводишь кнопку в нейтральное положение, если чуть нужно опустить, тут уже только кнопкой, включаешь и выключаешь ее , только таким образом.
Если Камаз старый то кузов может резко упасть при посановке на остановку кузова. Я выжав сцепление переключаю на прицеп и шток не отпускается но при этом нельзя отпускать сцепление иначе поднимет прицеп.
Ярый самосвальщик😅
Ничего не слышно. Значить при включений насоса сцепление выжимается или нет?
Турлан Жазекенов естественно нажимаешь
Курский соловей ?
Не когда не давайте газа при подьеме кузова
Игорь Козаченко по какой причине?
@@dimon_46 Гидравлические шланги могут не выдержать избыточного давления в гидравлике ( в итоге шланги лопаются кузов падает в низ . Мне опытные водители об этом тоже говорили . Были случаи на тонарах ( водитель давил на газ во время подъёма кузова. Гидравлика не выдерживала шланги лопались соответственно кузов падал со скоростью в низ . Даже лобовое стекло вылетало , а у водителя из носа и ушей кровь шла . Поэтому лучше не спешить и подождать когда кузов сам поднимется без нажатия педали ГАЗА.
Серёга Вульф я в некотором роде с тобой соглашусь, но на камазе мане скании именно на совках, и на остальной технике, где сам кузов крепится к раме, это не страшно, у тонаров больше кубатура, вес и т.д.!на них ни кто не газует, это не спорю, а на обычных можно смело...
Износ цилиндра быстрей, при большом давлении сальники на штоке не выдерживают , особенно зимой , когда масло холодное
Цилиндр если начал макреть или потек , смысла перебирать нет , оригинал стоит 96000р аналог находил самый дешевый 46000р
Привет Димон помаги пожалуйста найти мне работу на камазе, я гражданин Киргизии?
Привет... Вот тут я даже не знаю как тебе помочь... Если вдруг что услышу дам знать
@@dimon_46 СПС, стаж есть 8 лет если что
Это был вопрос ? Дуй к нам во Владивосток ! Здесь работа на камазе есть , найдёшь
не знал что надо дергатся что бы борт хлопнул по кузову. а я всегда дверцой кабины хлопаю хлопаю и удивляюсь почему грязь с кузова не осыпается.
Есть самосвальные гидросистемы которые максимально поднятый кузов встряхивают сами-с такими наверняка и хлопок бортом не пригодится.
Когда кузов опускаешь, держишь сцепление??? Зачем?
Братья Стали привычка нелепая....😣
чтоб выжимной быстрее засвистел
Что за КамАЗ?
65115
А что лучше КамАЗ 6520 или КамАЗ 65115
@@user-gk8gz6uu2d тот который не ломается😁
Теперь я видел все! Вы сделали мой день ! Это было бы смешно, если бы не было так грустно. Обезьяны за рулем - это диагноз. Утешает одно, не так много времени осталось любоваться человеком-приматом. Мой совет - НЕ ПЫТАЙТЕСЬ РАБОТАТЬ ВОДИТЕЛЕМ САМОСВАЛА - вам это противопоказано. Это касается практически всех комментаторов. Где вас, таких тупорылых , набрали? Упаси, Господи,с вами на дорогах встретиться....
Обосратся можно я наченал работать на са мосвалах 22 года но такой тупизны не встречал меня стожировал отец сам старый лесовощикомбыл на хлыстовозах пересекли мы на самосвалы хово отстожировал он меня от и до зиму лес на них то кали летом на дорогах работали щас отца настало променял хову на камаз 65225 был под седлом переобарудовал под самосвал извените может не потеме много написано но как автор видео говорит это на горшке проходят по работай на отсыпке дорог а не на уборке поймеш разницу где приподнять где остановить там тебе будет наука
Еб@ть... Одни специалисты, прям родились и за руль 😁😁🤦♂️🤦♂️🤦♂️
Нвг
Дибил....
жаль что звук был мимо микрофона. =((
Видео почти ни хрена не слышно.
Отличные ролики.полезные советы. Водитель молодец. Спасибо за советы.сам водитель.чуть не забыл.👍👍👍.
Спасибо
Спасибо
Михаил Чалов не за что