Видео как надо! Не переставай снимать,ждём твои видео! Всем спокойной и приятной дороги!
@user-jb3ui1zi5q Жыл бұрын
Спасибо 👍
@fate-driver Жыл бұрын
@@fate-driver Иди на миксер! В основном 2 через 2, в сезон 120-150к!
@4ipitun Жыл бұрын
@@4ipitun нет спасибо, нас и тут не плохо кормят😉
@fate-driver Жыл бұрын
@@fate-driver Сам спрашивал в комментах про работу!? Или намсамосвеле прикимелось уже!? 😉 А в каком городе работаешь! И если не секрет з/п, для сравнения в Питере?!
@4ipitun Жыл бұрын
Привет Я из Узбекистана Я хотела спросить без сплене можна повышене перекучит
@dauletovrashit830710 ай бұрын
Спасибо ,все понятно ,как раз купил шакман ,принцип понятен сразу ,всем удачи в работе ,
@user-bt2dw8tq8oАй бұрын
Спасибо брат красавчик хорошо объясняешь Я уже с твоих переключении скорости научился и съел ехал на будь здоров всего хорошего тебе
@nadirshadiev7804 Жыл бұрын
Спасибо , удачки😊
@fate-driver Жыл бұрын
Спасибо за информации
@user-wm9yv4mh4m8 ай бұрын
Было бы на много лучше если бы наглядно показал работу коробки на ходу и с озвучкой передач. Например : камера сверху смотрит вниз и ты едешь пустой ( с грузом) и наглядно показываешь работу ног с педалями и тут же озвучивая переключения передач и по прямой и в гору и на спуск вместе с переключателем. Ещё не увидел чтобы хоть один блогер подробно рассказал. У всех разные варианты. Благодарю если будет видео в ближайшее время и тем более в зимний период . Всех благ 🤝
@user-jz6hn5bx8m Жыл бұрын
Это можно было бы сделать, но особо смысла в этом нет, даже если в таких подробностях делать всё равно кто не умеет ездить на них тот не поедет а кто умеет им это не нужно
@fate-driver Жыл бұрын
@@fate-driver нужно многим, так как все блогеры по разному говорят. А если покажет кто нибудь наглядно и с конкретикой будет супер. И благодарю вас за ответ
@user-jz6hn5bx8m Жыл бұрын
Спасибо за видео 🤝
@kosik51806 күн бұрын
От души за видос 🖐
@user-kd4gv2uk6r Жыл бұрын
Не за что👌
@fate-driver Жыл бұрын
молодец.хорошо объяснил
@user-iy8oq6cu3o Жыл бұрын
Спасибо брат красавчик
@user-ok9px3rs1d Жыл бұрын
Всем привет. У каждого свое мнение, условия эксплуатации разные. От себя могу сказать, не хватает только черепашки. Трогаться пустым можете хоть на 10й. Но лично я выше 3 не трогаюсь. Груженый только 1я ну если асфальт то можно 2я. Это китаец и однодисковое сцепление. Нижний-верхний ряд, переключать старайтесь, как можно на ниже скорости. Я оттормаживаю на 7 до максимума, (примерно 10-15км/ч) потом N потом переход и включаем 5 или 6. Это значительно продлит ресурс. И при переходе на ниже передачу, будь то с 9 на 8 или с 11 на 10, старайтесь делать двойной выжим сцепления, можно добавить перегазовку и передачи влетают спокойно и потери времени на переключение меньше. Но и не вздумайте кататься на N (если такие есть). Купите коробку. По передачам, передаточные числа хорошие, провал только с 6 на 7. А так всегда в режиме раздутия турбины, если листать от 7 до 12 по порядку то провалов нет. Ни монтажки, ни фуражки. Удачи.
@user-uv7fv6by4f11 ай бұрын
Согласен, надо уметь пользоваться данной коробкой
@fate-driver11 ай бұрын
Работаю на стареньком Шакмане (F2000) недавно и вот что заметил, на 7:17 речь идет о сцеплении, у нас при подобном переключении (если, например, даже на седьмой перекинуть флажок и уйти на шестую), при прохождении рычага через нейтраль иногда раздается дикий скрежет, словно заднюю пытаешься включить на ходу или все синхронизаторы повылетали ))) Думаю тут не сцепление на кону.
@Corvy43 Жыл бұрын
Может и коробка разлететься, но переходить с повышенной на пониженную надо очень аккуратно
@fate-driver Жыл бұрын
Добрый день, это синхронизатор делителя уже пора менять, либо кто-то на этой машине до этого перешёл на пониженный ряд на немаленькой скорости автомобиля, вот синхронизатор и попортился.
@user-vu1sj1lw5b Жыл бұрын
@@user-vu1sj1lw5b возможно, но это периодами бывает, сейчас не знаю с делителем, но машина в строю, коробка работает чётко
@fate-driver Жыл бұрын
Коробас делай или делитель.с как кузов пол апгона.ниче не вечно
@user-xw2ol9wx1v10 ай бұрын
Спасибо 👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻
@user-kt2nz1fj4g Жыл бұрын
Отличное видео особенно для начинающих, работать можно смотря в какой ТК мой совет присмотрись к Дэлко
@user-ex9mt7eg7t Жыл бұрын
Ну много негативных отзывов слышу про эту фирму
@fate-driver Жыл бұрын
Доброй вечер, с пониженного на повышенный переключается на холостом при нажатие сцепление
@user-dn6gj7pu5o5 ай бұрын
Работал на ппр бортовой пулучал проценты Выходило не плохо но работа сезонная Пересел на самосвал и пожалел Работаешь больше постоянная езда с утра до ночи зп ниже Но это на севере всё
@user-wo3zg5il2z Жыл бұрын
На вкус и цвет,как говорится))) Мне эта кпп намного понятнее и удобнее,чем камазовская! Переключиться с 9й на 6ю никогда не пробовал,т.к привычка чередовать передачи по порядку.Да и защита там есть от ошибочных переключений.
@graynorzi19742 ай бұрын
Здравствуйте! Скоро впервые предстоит поехать на Шакмане 3000 на дальнее расстояние (3000км). До этого ни разу не ездил на грузовом авто такого типа . Ехать буду не гружённый . Буду вам благодарен, если снабдите какими - либо дельными советами (нюансами ) по управлению , которые необходимо знать новичку . Например -Переключаться через сцепление всегда ? - По переключению скоростей в принципе уже посмотрел в видео , но не понял момент про сцепление - Нужно ли включать какие либо режимы ? Как избежать перегрева ? - Перед остановкой включать нейтралку и дотормаживать , либо же как то по другому ? - во время короткой остановки на отдых глушить обязательно мотор или не важно ? - Как правильно понижать передачи , если уже еду на большой скорости - притормаживаю и поочередно понижать , или через одну ? ( Понимаю наивность данных вопросов , но лучше спросив , выглядеть глупцом , но знать , чем с умным видом промолчать и потом встрять ) Заранее благодарю !!
@Startxy8 ай бұрын
Добрый, ничего не обычного, если машина исправна она не перегреется особенно пустая, про коробку можете не волноваться, пустом при обычной езде особо ей ничего не будет
@fate-driver8 ай бұрын
Аккуратно с цеплением, правильно все будешь делать , все будет ок...
@user-yq4yq9rj6i7 ай бұрын
Я в 16 г работал . Неделю и привыкаешь что Пустой груженный 3,5,7,9,10.тайга больше не надо. В гору можно 2 сразу 4,7
@user-tj8pi9fj2v Жыл бұрын
Салам из Казахстана город Караганда 👋 снимай больше видосов про свою работу и машину у нас 70 процентов самосвалов это китайцы
@lkw09 Жыл бұрын
Обязательно 👍👍👍
@fate-driver Жыл бұрын
Моладец спосибо
@user-oq3ns1fn9p7 ай бұрын
Я работал на таком самосвале 1,5 года. И на ней можно включать повышенную и пониженную только на нейтрале. На включёной скорости нельзя. Таким образом как ты говоришь переключать тебе на долго нехватит коробки.
@user-uc4ls6xk9x Жыл бұрын
Объясните почему нельзя включать лепесток с пониженной на повышенную сразу? Почему через нейтраль надо?
@fate-driver Жыл бұрын
Порвёт каробку. Может не сразу но разорвёт. Лучше нейтраль. Прислушайся.
@user-uc4ls6xk9x Жыл бұрын
@@user-uc4ls6xk9x мужики на предыдущих работах накатывали по 150-200 тысяч и все было гуд😉😉😉
@fate-driver Жыл бұрын
Повышеная пониженая, включается, через делитель. Все равно когда включать. Пока в нейтраль не попадет, не переключится. Единственное на пониженую, на маленькой скорости только
@user-by5uj9ix1g Жыл бұрын
@@user-by5uj9ix1g вот об этом и говорил👍
@fate-driver Жыл бұрын
работал на вольво FMX 18го года. всего 6 передач. половинками никогда не пользовался. вообще супер было.
@1980stanislav7 ай бұрын
Ну если так удобно было то почему нет, тут масса другая
@fate-driver7 ай бұрын
@@fate-driverесли 12 скоростей, нельзя ездить на гружёный на пониженный? Когда груз выгружаешь включаешь на повышеный
@ruslan_1267 ай бұрын
Привет. Тоже на таком предстоит поработать. Раскажы за горняк. По подробней.
@user-is2wu5mf2h Жыл бұрын
Обязательно расскажу👍
@fate-driver Жыл бұрын
За видео лайк 👍 Привет из Сибири 😎
@user-ni8pq1zk2y Жыл бұрын
Спасибо, Сибири привет 😉
@fate-driver Жыл бұрын
подскажите, как поменять флажок на рычаге кпп пониженное повышенное? коллега сломал на своем
@user-sf9hc7fm1g4 ай бұрын
Рахмет брат
@user-pk8qd7ft6h2 күн бұрын
Зачёт!!!
@user-jz6yy8ob5z Жыл бұрын
Спасибо 👍
@fate-driver Жыл бұрын
Рад тебя видеть
@user-wq8fc5wp8r Жыл бұрын
😊😊😊
@fate-driver Жыл бұрын
Работаю на заимнике на новом тягаче Шакман 6*6 с ПП г/п38тн, з/п 5000р/д + 800р/сут или 15000р/рейс, плечо 210км. Иркутская область. Дороги конечно атас, но ездить можно. Работодатель модернизировал раздатку на Part time. Кстати ему ещё требуются водители - профессионалы.
@elvirzaripov1781 Жыл бұрын
И как зимой он ведёт себя, в салоне тепло?
@fate-driver Жыл бұрын
Что за кантора?
@user-mu5ds3vd7p Жыл бұрын
Ковыкта?
@user-wl1nx9dy8d Жыл бұрын
Элвир ассалам алейкум я Хасан как устроиться к вам
@user-wj8cp1sy7b Жыл бұрын
Судя по плечу и по оплате думаю ездишь от Магистрального до Ковыкты)
@user-vu1sj1lw5b Жыл бұрын
Штора наб Челны. Месяц на 2нед отдыха. Если не вылезать из кабины и без ремонтов то грязью 120 среднемесячная. Но минус ремонт штрафы от предприятия и за скорость и нарушения в итоге менее меньше 80 не оставалось
@anatoliyvalyshkin3415 Жыл бұрын
Жесть
@fate-driver Жыл бұрын
Согласен, жесть. Но смотря куда ездить наверное по расстоянию.
@kartash835725 күн бұрын
Со временем привыкаешь и очень удобно.
@user-nd2gc1ob1wАй бұрын
Но все равно слишком много переключений😂
@kartash83574 күн бұрын
Чёткий коробка брат у вас тросовый у меня тяга стоит вот по этому парни жаловались 7,9,11 попадаеш кое как у меня фаф брат если че удачи на дорогах ,якутия 140 тыс в мес зп.
@user-ut1yl1qq2m Жыл бұрын
Спасибо👍, тебе тоже удачи, ни гвоздя ни жезла
@fate-driver Жыл бұрын
Работал семь лет с 14 г на шахманах машина огонь возили 37_ 40 тон горы затяжные подемы по 15 -20 минут машинки от
@user-ly8fm2rz2f Жыл бұрын
ШАКМАН! а не шаХман.
@user-sehan7 ай бұрын
Завтра еду на работу. Думаю научился😅
@ulasqwert14129 ай бұрын
Ну как оно?
@daisyyy26528 күн бұрын
Бывало в место седьмой заднюю врубал, она же плохо влитает на холодную. В остальном вроде норм
@user-lq5tx1gy9x8 ай бұрын
Сам не водитель, управление как на каком нибудь тракторе) ничего особенного, единственное делитель я так понял это ходоуменьшитель который есть тоже на тракторе, типа одна передача 9 имеет повышенную и пониженную и с помощью этого можно стартануть на пониженной девятой и потом одним движением уйти на повышенную, то это конечно удобно особенно в городе. Думаю насчет категории, у нас стоит три шахмана без водителей.
@Uicilo3 күн бұрын
У нас перевозка с Ростова на Дону в Волгоград 80-100к.
@user-hv4nw1jn7j Жыл бұрын
А так принципе понятно показал
@user-id5dk6xm5c Жыл бұрын
Как ты говоришь что на пониженную только через нейтраль то попробуй идя на 12той километров 70-80 перекинуть флажёк на нижний ряд и просто бросить сцепление не выбивая в нитраль и коробас сразу ляжет !
@user-ml4ps8xp1y Жыл бұрын
Ну так об этом и предупредил что так делать нельзя😉
@fate-driver Жыл бұрын
Да и вообще с повышенной на пониженную нужно очень аккуратно 👍
@fate-driver Жыл бұрын
@@fate-driver например груженый с 9 на 6 как переключаться правельно? Коробка хрустит и не заходит.. обьясни пожалуйста!
@Dzhamal08.12 Жыл бұрын
@@Dzhamal08.12 держишь передачу пока не замедлится до 20км в час.Или постепенно вниз идешь,с 9 на 8 потом 7 и когда замедлится только потом флажок вниз.
@user-em6rx7wy7e Жыл бұрын
@@Dzhamal08.12 у тебя кпп на сколько передач?
@user-em6rx7wy7e11 ай бұрын
Двайная N она называется,а не как на КамАЗе стояла.9 и12 передач с флажком (быстро, медленно)
@user-gi2uk2nu4y Жыл бұрын
Дабл аш)))
@R-TyTa-3Ta... Жыл бұрын
Коробка на шаке простая вещь. С 1пер до 6пер можно ехать на пониж передачи. Флажок верх тоже самое с 1пер до 12пер с повышенной оборотов
@user-vu3xu5ro5i10 ай бұрын
Они переключается только через какое-то время на ходу
@kirillnikolaev1843 Жыл бұрын
Я с 14 года езжу на шахмане 12 ступке и всегда переключал флажок на нейтралке! Потом начал на скорости и сломался де мультипликатор!
@user-lq1ot7qj2d Жыл бұрын
✋👋 подскажи какие признаки были, и как устранили.
@user-pr2um8zf8c Жыл бұрын
9:46 ну смотря какая коробка на КамАЗе, У меня стояла 9S109 коробка Там скоростя как на легковой включались и без всяких там флажков и делителей.
@turbopuk3174 Жыл бұрын
Я же говорил ZF-16 на Камазе у меня стояла
@fate-driver Жыл бұрын
С 9 на 4 просто не включится. А передачи все рядом, так это потому что машина новая... скоро будет как на Камазе. А что рядом все передачи, так это очень хорошо... это уже не Маз. И да... не сцепление развалится, а коробка. А на старом Шахмане, где нет флажка, там на повышенную рычаг просто в право переводишь и повышенная пошла... и назад также. Кроме первой передачи ещё и пониженная была- черепаха. И скорости можно было без нажатия сцепления переключать. Удобно было в гору когда тухнет, пониженную включать. Да и на крутых подъёмах трогаться легче. На четырёх колёсных, как у тебя, Шахманах, не ездил, но ездил на Ховиках. И там... на много хуже. Шахманы лучше всего... как небо и земля против Камаза. И ещё... с тормозами у них и вправду не всё в порядке. Это касается с перегрузом на крутых длинных спусках... когда постоянно притормаживаешь ножным тормозом. И к концу спуска тормозные колодки... как будто маслом смазаны. Так что будь осторожней. Присмотрись к этому... может поменялось сейчас что. Что касается категории ,,Е" то лучше на тонар иди. Но я думаю, вряд ли куда пойдёшь... приработаешься, и уходить никуда уже не захочешь, по крайней мере, пока машина новая. Ойй... хотя да, машина же твоя, куда я это загнул... Удачи!
@StoPudov_100 Жыл бұрын
Спасибо за советы, машина не моя😉, а по поводу не включить...знаешь же что страна наша талантов полна😂😂😂, просто много от кого слышал что таким образом и коробки разлетались и сцепление ложилось, просто на всякий случай предупредил😉
@fate-driver Жыл бұрын
@@fate-driver Да... страна талантов полна, а скорости там двумя пальцами переключаются. А вот кто с Мазов приходит, у них привычка с разгона передачи включать, вернее, втыкать... вот они то как раз так и ломают.
@StoPudov_100 Жыл бұрын
@@StoPudov_100 да, видел как на МАЗах вбивают с мясом передачи😂😂😂
@fate-driver Жыл бұрын
Любая другая зтф кпп одинаково работает , с нижнего на верхний , ты не как не включишь без ненейтралки, так устроина кпп , повыш пониж ( флажок) он от сцепления переключится.
@user-pq6mi6qs8j3 ай бұрын
Дальнобой кому как мне не понравилось. На счёт переключения каробка передачи то она включается без сцепления когда едешь а щелчком флажка только в нейтральном положения.
@yoqubjonabdirazzoqov14135 ай бұрын
Приветствую. Многие транс Компании РФ и РБ от Казахстана работают. На желтых КЗ номерах. Разговаривал с водителями они из России и Белоруссии
@KEPDEPI89 Жыл бұрын
Ну мы работаем в России, у нас тут нет ни Казахских ни РБ номеров, только местные
@fate-driver Жыл бұрын
Отработал на тягаче шакман 3000х два месяца на вахте, жить приходилось в кабине, попал в самые морозы максимум было минус 56, кабина тёплая, на ходу в минус 45 печка справляется на ура
@user-yl5bm2dz7f Жыл бұрын
Возможно машина с завода шла как для холодного региона, но если нет и это просто завод то мой поклон Шакману
@fate-driver Жыл бұрын
Подскажи подробней в какой организации работал? Сколько з/п?
@user-cm6fv7tu8w Жыл бұрын
@@user-cm6fv7tu8w я и сейчас там работаю, по зарплате отдельное видео будет
@fate-driver Жыл бұрын
Работаю в Делко. Фигня контора, не платят толком, как и везде в больших фирмах. ЗП за полный месяц в кабине, у меня выходит 90-110т.р. чистыми.+600р/сут. командировочные. Ну это надо не "косячить", и работать по первому классу. Если косяки есть, будешь работать по 2-3 классу. Разница между 1 и 3 классом 1руб./км. Так что существенно чувствуешь. И надо не только не косячить, но и постоянно проверять свою ЗП, и искать ошибки операторов,(50/50) могут не за что класс снизить, это больше всего напрягает! Зато машины новые, хорошие скании/мерсы, прицепы тоже не плохие. Ремонт в сервисе, шинки и т.д. и т.п.
@user-yt8zx1rw9b Жыл бұрын
Да зарплата ужас, сейчас же сделали вроде 3 тысячи день я правильно понимаю???
@fate-driver Жыл бұрын
Привет если есть семья, тогда вопрос- а оно Тебе надо...дарить её соседу? Я дома на Тонаре работаю, по сменам...вообще ништяк...
@fonxpi9748 Жыл бұрын
Еденственный минус у " Шахмана"...это тормоза...при полной загрузки на спуски с горы...вообще как как в русскую рулптку играешь. У Нас так двое ушли с перевала в Тынде...уголь везли....кабина в смятку водителям повезло....доставили в больницу порезанами от стекол и все в угле!
@user-qz4mk3he8e5 ай бұрын
У вас есть телега где можно задавать вопросы и спрашивать?
@ulasqwert14129 ай бұрын
Пока нет, планирую сделать
@fate-driver9 ай бұрын
Спасибо за совет!
@Paimon269510 ай бұрын
норм!бери не парься! стоит!работа есть всегда! у меня очень близкий чел водит,локация московия работает на себя,сейчас вмновосибе
@user-gb8st3zk9m Жыл бұрын
Ну у меня не свой
@fate-driver Жыл бұрын
Да я согласен с автором половинок не хватает. Приходится кочергой работать постоянно особенно гружоный в гору.
@firgatkurmanaev45102 ай бұрын
Не путайте демультипликатор и делитель, автор постоянно говорит повышенный ряд,пониженный ряд,в этой коробке нет делителя,это значит ряд передач ОДИН.Щелкает он демультипликатором,который избавляет водителя гонять рычаг по всей кабине до пассажирской двери,а если бы был делитель то он бы позволял понижать или повышать передачи не выключая рычаг просто ❤выжимом сцепления на любой скорости,вот таким образом делитель образует ряды (половинки)как говорит автор.
@user-lx1mj5ty8u11 күн бұрын
Здравствуйте не стоит на скорости без сцепления переключать делитель ( флажок ) быстро приведете в износу клапан переключения было уже такое и не раз пока мне самому не сказали
@user-cj5ln8zu6g Жыл бұрын
Чушь
@fill3687 Жыл бұрын
На самосвал требуется рабочие на дальний восток, комчатка, Сахалин, ЗП от 150-220к
@user-to5br7wn2f2 ай бұрын
Приветствую всех, скажите пожалуйста какая категория прав нужно на самосвал? У меня ВС имею прав ездить на таком, спасибо за ранее
@elgunsadov85768 ай бұрын
Да имеешь
@user-or4ol4gx8k7 ай бұрын
Купил или подарили?
@kartash835725 күн бұрын
Ребят,возможно и глупый вопрос,но спрашиваю по недоумию в данной сфере! Ответьте!) Как обходить весовые рамки,я знаю,а как работать и не лишиться прав,когда стоят мобильные весовые,и выкладывают переносные лягушки весы!?? Есть возможность попробовать данную работу,но останавливает вот этот нюанс!)
@ehidny63754 ай бұрын
Без привичкы я на хова 76 работал после КамАЗ недели две привыкал потом нормально стало
@user-rg3qy3ld4v6 ай бұрын
Я такую кпп себе на камаз поставил, был доволен до усрачки 😄😄😄
@user-fu2py3yd5o Жыл бұрын
Серьёзно???
@fate-driver Жыл бұрын
@@fate-driver да, с двигателем ЯМЗ-236. Камаз 65115 двигатель до упора вперёд переходное кольцо и вперёд. Но говорят есть на ЯМЗ готовые кожухи под разные кпп. Типа sai-1 и sai-2. Не стал вникать в эти подробности, у меня как раз в этот момент друг собрал станок ЧПУ и мы с ним в интернете скачали 3D модель и вырезали на станке
@user-fu2py3yd5o Жыл бұрын
@@user-fu2py3yd5o нормально, и как едет?
@fate-driver Жыл бұрын
@@fate-driver вообще замечательно. Только у меня она какая-то скоростная была что ли, груженый выше 2 не трогался, но первая могла горы свернуть. В карьере где камаз стандартный не выходил, я вылетал на 1 передаче
@user-fu2py3yd5o Жыл бұрын
@@user-fu2py3yd5o ну у тебя и вес намного меньше, поэтому не чувствуется отсутствие половинок, а мы груженые по 60 тонн ходим(общая масса) поэтому сильно ощущается, а так коробка не плохая👍😉
@fate-driver Жыл бұрын
Появилось желание устроиться на работу водителем самосвала. Позвонили по резюме и предложили прийти по стажироваться. За день получилось пять рейсов и 250 км пробега большей степени по грунтовой дороге из ям. В итоге зарплата водителя за день составила 2250 рублей и это в городе миллионике. И вроде бы есть желание работать но при этом зарплата небольшая а ответственность большая. Вообщем я в сомнениях и бессонных ночах... Хотя какую я хотел зарплату без опыта работы на грузовом автомобиле...
@PodmenaPonatii Жыл бұрын
Ну если опыт есть вариант получить то надо браться, 3-4 месяца покатаешься найдешь что нибудь лучше
@fate-driver Жыл бұрын
Пол года прошло. Поработал на совке? Опыт получил? Как по мне, это очень маленькие деньги за такую работу. 2 250 руб за день пахать. Мало. Или что-то другое нашел?
@_De_Niro_7 ай бұрын
Полгода потерпеть и деру дать оттуда😅 Устройся на нормальную зарплату, зато опыт есть.
@kartash835725 күн бұрын
1.Ну начнём с того что Камаз вообще не машина возле Шакмана. Ездил и на Камазе и на Хово и на Шакман. Шакман лучше всех. По грузоподъемности Шакман зверь. 2. На подъем если выше 85градусов и выше будешь подымать то движок здохнет. Я личном всегда ездию с перегрузом и уже почти 500 000км пробег дыма нет масло не жрёт тянет нормально. 3. Самосвалам Шакман не нужна половинка это же не скоростная машина им нужна пониженная то есть ЧЕРЕПАХА чисто чтобы выехать или если застряли то бес черепахи даже не пытайтесь, сразу выгружайте или все вырвать можно.. ладно мужики я сам то шофёр со стажем только на китайцах с 2005года ездию а до этого много чего другого было. 7лет муз . школа 4года институт по инструментальной 🎶 фортепиано 🎹. И в школе о работал и в охране. Короче мужики SHACMAN это машины, только не перегревайте его на перевалах ни одна техника этого не любит и будет вам счастья 👍🤝
@user-db6ei7ky3o Жыл бұрын
Что будет если на скорости на повышенной флажок случайно задеть что случится и что делать?
@user-et7ud5ni8r9 ай бұрын
Ничего не случится
@fate-driver9 ай бұрын
Сколько ты получаешь зп в месяц на нëм
@user-hv4nw1jn7j Жыл бұрын
7-9-12 ему прекрасно пустой, а был сорокач (4 осный) старенький он и с 50-55 тонн с 7 трогался на асфальт светофор
@kottankist4 ай бұрын
Это всё понял но есть одно, если слушать мастеров они говорят все скорости надо переключать по порядку. Если хотите чтобы коробка работала долго
@user-gq7sr7jd4k4 ай бұрын
Здравствуйте,не подскажешь куда лучше подсоединить выдувалку в шакман х 3000 и как это сделать аккуратно ??
@Rus99 Жыл бұрын
Мы подсоединили к ручнику, через фитинг, работает отлично
@fate-driver Жыл бұрын
Работаю на самосвале з/п 95000р График 6/1 с 8:00 до 19:00 КамАЗы 6580-s5 и шакманы
@Damych Жыл бұрын
Работай 7/0
@user-lf6qn2ln8f Жыл бұрын
Подскажи в какой организации?
@user-cm6fv7tu8w Жыл бұрын
Получал две машины за этот год по трассе никаких проблем нет на серьезных подъемах пока попаду 7 передачу приходилось заново трогаться ездил на разных коробках зф 16 на камазе раза два лучше
@forests111 Жыл бұрын
Да ЗФ лучше, но мы по трассе редко до 7 опускаемся, 8 это минимум
@fate-driver Жыл бұрын
Здравствуйте! Помощь нужна, после реманта двигателя Шахман 2012 коммон роел не работает газ педаль, машина не реагирует на газ педаль?
@nuramanaskerbaev595 Жыл бұрын
Добрый вечер, разъемы смотрите, возможно где то не подключили или штекеры перепутали
@fate-driver Жыл бұрын
@@fate-driver если есть у вас возможность может через ватсап покажете что как?
@nuramanaskerbaev595 Жыл бұрын
@@nuramanaskerbaev595 к сожалению сейчас такой возможности нет
@fate-driver Жыл бұрын
Это может везёт с таким переключением из-за того, что она новая. На несинхронной коробке такой номер не пройдёт. Я на ХОВО езжу, КПП не синхронная. Переключать на повышенный( понижающий) ряд нужно только через нейтраль. А с таким вариантом, как переключаете вы, рано или поздно спалите синхронизатор. Случаев с китайскими машинами масса. Выбор, конечно за Вами!!!
@user-bk6xy7xq1e Жыл бұрын
Во первых коробка с синхронами, во вторых на машинах по 160 тысяч и все нормально
@fate-driver Жыл бұрын
Только одна хорошая 12 ступенчатая. Это « I Shift »
@user-lm6yh9gw3o Жыл бұрын
А 10 ти ?
@Sergey-hh8pp Жыл бұрын
Все как на американской кпп, реально вещь.
@denchik99783 ай бұрын
Не стоит тебе на E категорию уходить с самосвала, по крайней мере в России, гемароя будет больше а деньги, деньги хорошо если те же самые, ото и со всеми подводными камнями ещё и меньше. А там смотри сам, Дорогу осилит идущий.
@user-gq2lm5zt1v Жыл бұрын
Да не собираюсь уже если честно, в крайнем случае ради опыта
@fate-driver Жыл бұрын
Коллега подскажи на что ты запитал продувочный пистолет на шахе.
@KOT_MATROSKYN Жыл бұрын
От ручника запитал на подачу воздуха
@fate-driver Жыл бұрын
@@fate-driver от ручника, это безопасно?
@KOT_MATROSKYN Жыл бұрын
@@KOT_MATROSKYN вообще никаких проблем, просто ставишь фитинг с еще одним выводом и подключаешь, если плохо сделаешь и воздух будет травить сразу увидишь
@fate-driver Жыл бұрын
@@fate-driver я просто думаю если на ходу порвёт этот витинг или он слетит не застопорит ли он машину?
@KOT_MATROSKYN Жыл бұрын
@@KOT_MATROSKYN ну у нас Шакманы 160 тысяч прошли с такой конструкцией и все нормально, просто подсоединить надо
@fate-driver Жыл бұрын
Молатси ти проста кросавчик зделае видео поболши спосибо
@arsubekabdurashutuulu3239 Жыл бұрын
Половинки как раз и нужны самосвалам. Манипуляторам они не нужны
@vasiapolozov1306 Жыл бұрын
Здравствуйте автор, что будет если переключать флажок на нейтральной?
@vasaivanov7378 Жыл бұрын
То же самое если переключать на передаче, просто включится повышенная (пониженная)
@fate-driver Жыл бұрын
Ничего не будет
@bilalmuf1986 Жыл бұрын
Ну ,что там с коробкой , кто как хочет переключает
@user-eh9jx2yh3j Жыл бұрын
В итоге получил Е? Затек на проценте катается. Например с ебурга до казани доставка 75т.р. 15%его с этой суммы
@tupacshakur31809 ай бұрын
Пока в процессе получения
@fate-driver9 ай бұрын
@@fate-driver хороших экзаменов! Я на С сегодня сдал, на следующий год тоже на Е пойду) В вашем регионе на шакманe сколько в месяц выходит?
@tupacshakur31809 ай бұрын
Да брат покажи в деле шахман,как и че там.
@user-id5dk6xm5c Жыл бұрын
Я на ивеке самосвале работал. Там так можно было.
@user-rw2ky9rn7d13 сағат бұрын
Да да особенно на военном учебном КамАЗе вторую хрен включиш. Но у меня всë ок. Права получил.
@user-hv4nw1jn7j Жыл бұрын
Мене говорили что нельзя флажок дёргать когда на передаче..
@user-hg9uk4ux4u Жыл бұрын
Как тормоза на машине при полной загрузке?
@user-fp1yt4nk4g Жыл бұрын
Нормальные если правильно ими пользоватьс😉
@fate-driver Жыл бұрын
Приветствую... а если с места на пустом с 4 и по чётным на себя все ?
@stevenrichardson14 Жыл бұрын
На себя рычаг тяжелее тянуть. Проще и легче от себя толкать, а это 7-я, 9-я и 11-я передачи. и трогаться с 5-й, да.
@_De_Niro_7 ай бұрын
@@_De_Niro_ Приветствую... просто бывает кулиса разбита а где 1-7 передачи там задняя рядом просто...
@stevenrichardson147 ай бұрын
Я в Европе работал ЗП 2500 евро 26 рабочий дней по Германии
@daladno8821 Жыл бұрын
Сейчас Европа закрыта, а так да, знаю что там можно заработать
@fate-driver Жыл бұрын
👍👍👍👍👍
@user-rs8dj5zt2w Жыл бұрын
Здравствуйте скажа пожалуйста как ездить горрах по перевалах на карьерах
@user-tc3dn2ez3f11 ай бұрын
Что значит как ездить?
@fate-driver11 ай бұрын
@@fate-driver имеется ввиду на какой передачи понижены на 1 передачи или на 2 передачи гружёный. Горах или карьерах
@user-tc3dn2ez3f11 ай бұрын
@@user-tc3dn2ez3f ну я откуда знаю что за местность? Горы, перевалы, спуски и подъемы разные бывают, надо смотреть и ездить!
@fate-driver11 ай бұрын
Красавчик
@user-lf3vn5zb1p6 ай бұрын
Задная повышенный гружонный можно трогаться
@b.b.31745 ай бұрын
Я понял, с 1 по 6 это пониженые передачи, а с 7 по 12 это повышенные передачи
@user-eu4st8ny5i6 ай бұрын
Я по 123 тон таскаю но не когда не видел трудности не на падеме не на спуске коробка очень хорошая и удобная
@user-sv9jf3ew3o5 ай бұрын
Ну можно просто эффективнее подниматься за счет половинок
@fate-driver5 ай бұрын
вот на 10 попробуй проехать, на шакмане, и плакать будешь жёсткими слезами, а 12 передач это офигенная коробка
@user-md1qm3kt5f Жыл бұрын
Отталкиваемся от действительности
@fate-driver Жыл бұрын
Такая же коробка, просто без 11 и 12, и как по мне удобнее.
@user-mc6cn9bm8j Жыл бұрын
@@user-mc6cn9bm8j Передачи плохо включаются?
@Sergey-hh8pp Жыл бұрын
Если не секрет, без взяток сдать на Е получилось? И если да, то что это за город?
@user-vq4js7zv8u Жыл бұрын
Пока не получил категорию, нет необходимости
@fate-driver Жыл бұрын
👀 Да, самосвалы отчасти вполне конкурируют с дальнобоем. Более-менее востребованы. Спасибо.
@user-vq4js7zv8u Жыл бұрын
г.Волгоград, пришёл молодой без Е выучился,теор.сдал с первого ,а вот вождение два раза и не сдал.Отдал 15 т.р. и Е кат. в кармане!
@user-mp4mg3xd1z2 ай бұрын
Вопрос, можно идти накатом, на зф (камаз) это категорически запрещено
@Dervish7863 Жыл бұрын
Тут скорее всего можно, но идти накатом на грузовике в принципе не стоит
@fate-driver Жыл бұрын
@@fate-driver это да, но смотря по ситуации, если небольшой спуск и по прямой
@Dervish7863 Жыл бұрын
@@Dervish7863 вообще не надо ездить никогда особенно на спуске накатом, включил передачу, коробка придерживает и катишь спокойно
@fate-driver Жыл бұрын
@@fate-driver по идее да, это то я знаю
@Dervish7863 Жыл бұрын
Нельзя. Разбивает подшипник хвостовика кпп.
@warapay Жыл бұрын
Так же интересует и твой график и сколько у вас можно заработать
Видео как надо! Не переставай снимать,ждём твои видео! Всем спокойной и приятной дороги!
Спасибо 👍
@@fate-driver Иди на миксер! В основном 2 через 2, в сезон 120-150к!
@@4ipitun нет спасибо, нас и тут не плохо кормят😉
@@fate-driver Сам спрашивал в комментах про работу!? Или намсамосвеле прикимелось уже!? 😉 А в каком городе работаешь! И если не секрет з/п, для сравнения в Питере?!
Привет Я из Узбекистана Я хотела спросить без сплене можна повышене перекучит
Спасибо ,все понятно ,как раз купил шакман ,принцип понятен сразу ,всем удачи в работе ,
Спасибо брат красавчик хорошо объясняешь Я уже с твоих переключении скорости научился и съел ехал на будь здоров всего хорошего тебе
Спасибо , удачки😊
Спасибо за информации
Было бы на много лучше если бы наглядно показал работу коробки на ходу и с озвучкой передач. Например : камера сверху смотрит вниз и ты едешь пустой ( с грузом) и наглядно показываешь работу ног с педалями и тут же озвучивая переключения передач и по прямой и в гору и на спуск вместе с переключателем. Ещё не увидел чтобы хоть один блогер подробно рассказал. У всех разные варианты. Благодарю если будет видео в ближайшее время и тем более в зимний период . Всех благ 🤝
Это можно было бы сделать, но особо смысла в этом нет, даже если в таких подробностях делать всё равно кто не умеет ездить на них тот не поедет а кто умеет им это не нужно
@@fate-driver нужно многим, так как все блогеры по разному говорят. А если покажет кто нибудь наглядно и с конкретикой будет супер. И благодарю вас за ответ
Спасибо за видео 🤝
От души за видос 🖐
Не за что👌
молодец.хорошо объяснил
Спасибо брат красавчик
Всем привет. У каждого свое мнение, условия эксплуатации разные. От себя могу сказать, не хватает только черепашки. Трогаться пустым можете хоть на 10й. Но лично я выше 3 не трогаюсь. Груженый только 1я ну если асфальт то можно 2я. Это китаец и однодисковое сцепление. Нижний-верхний ряд, переключать старайтесь, как можно на ниже скорости. Я оттормаживаю на 7 до максимума, (примерно 10-15км/ч) потом N потом переход и включаем 5 или 6. Это значительно продлит ресурс. И при переходе на ниже передачу, будь то с 9 на 8 или с 11 на 10, старайтесь делать двойной выжим сцепления, можно добавить перегазовку и передачи влетают спокойно и потери времени на переключение меньше. Но и не вздумайте кататься на N (если такие есть). Купите коробку. По передачам, передаточные числа хорошие, провал только с 6 на 7. А так всегда в режиме раздутия турбины, если листать от 7 до 12 по порядку то провалов нет. Ни монтажки, ни фуражки. Удачи.
Согласен, надо уметь пользоваться данной коробкой
Работаю на стареньком Шакмане (F2000) недавно и вот что заметил, на 7:17 речь идет о сцеплении, у нас при подобном переключении (если, например, даже на седьмой перекинуть флажок и уйти на шестую), при прохождении рычага через нейтраль иногда раздается дикий скрежет, словно заднюю пытаешься включить на ходу или все синхронизаторы повылетали ))) Думаю тут не сцепление на кону.
Может и коробка разлететься, но переходить с повышенной на пониженную надо очень аккуратно
Добрый день, это синхронизатор делителя уже пора менять, либо кто-то на этой машине до этого перешёл на пониженный ряд на немаленькой скорости автомобиля, вот синхронизатор и попортился.
@@user-vu1sj1lw5b возможно, но это периодами бывает, сейчас не знаю с делителем, но машина в строю, коробка работает чётко
Коробас делай или делитель.с как кузов пол апгона.ниче не вечно
Спасибо 👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻
Отличное видео особенно для начинающих, работать можно смотря в какой ТК мой совет присмотрись к Дэлко
Ну много негативных отзывов слышу про эту фирму
Доброй вечер, с пониженного на повышенный переключается на холостом при нажатие сцепление
Работал на ппр бортовой пулучал проценты Выходило не плохо но работа сезонная Пересел на самосвал и пожалел Работаешь больше постоянная езда с утра до ночи зп ниже Но это на севере всё
На вкус и цвет,как говорится))) Мне эта кпп намного понятнее и удобнее,чем камазовская! Переключиться с 9й на 6ю никогда не пробовал,т.к привычка чередовать передачи по порядку.Да и защита там есть от ошибочных переключений.
Здравствуйте! Скоро впервые предстоит поехать на Шакмане 3000 на дальнее расстояние (3000км). До этого ни разу не ездил на грузовом авто такого типа . Ехать буду не гружённый . Буду вам благодарен, если снабдите какими - либо дельными советами (нюансами ) по управлению , которые необходимо знать новичку . Например -Переключаться через сцепление всегда ? - По переключению скоростей в принципе уже посмотрел в видео , но не понял момент про сцепление - Нужно ли включать какие либо режимы ? Как избежать перегрева ? - Перед остановкой включать нейтралку и дотормаживать , либо же как то по другому ? - во время короткой остановки на отдых глушить обязательно мотор или не важно ? - Как правильно понижать передачи , если уже еду на большой скорости - притормаживаю и поочередно понижать , или через одну ? ( Понимаю наивность данных вопросов , но лучше спросив , выглядеть глупцом , но знать , чем с умным видом промолчать и потом встрять ) Заранее благодарю !!
Добрый, ничего не обычного, если машина исправна она не перегреется особенно пустая, про коробку можете не волноваться, пустом при обычной езде особо ей ничего не будет
Аккуратно с цеплением, правильно все будешь делать , все будет ок...
Я в 16 г работал . Неделю и привыкаешь что Пустой груженный 3,5,7,9,10.тайга больше не надо. В гору можно 2 сразу 4,7
Салам из Казахстана город Караганда 👋 снимай больше видосов про свою работу и машину у нас 70 процентов самосвалов это китайцы
Обязательно 👍👍👍
Моладец спосибо
Я работал на таком самосвале 1,5 года. И на ней можно включать повышенную и пониженную только на нейтрале. На включёной скорости нельзя. Таким образом как ты говоришь переключать тебе на долго нехватит коробки.
Объясните почему нельзя включать лепесток с пониженной на повышенную сразу? Почему через нейтраль надо?
Порвёт каробку. Может не сразу но разорвёт. Лучше нейтраль. Прислушайся.
@@user-uc4ls6xk9x мужики на предыдущих работах накатывали по 150-200 тысяч и все было гуд😉😉😉
Повышеная пониженая, включается, через делитель. Все равно когда включать. Пока в нейтраль не попадет, не переключится. Единственное на пониженую, на маленькой скорости только
@@user-by5uj9ix1g вот об этом и говорил👍
работал на вольво FMX 18го года. всего 6 передач. половинками никогда не пользовался. вообще супер было.
Ну если так удобно было то почему нет, тут масса другая
@@fate-driverесли 12 скоростей, нельзя ездить на гружёный на пониженный? Когда груз выгружаешь включаешь на повышеный
Привет. Тоже на таком предстоит поработать. Раскажы за горняк. По подробней.
Обязательно расскажу👍
За видео лайк 👍 Привет из Сибири 😎
Спасибо, Сибири привет 😉
подскажите, как поменять флажок на рычаге кпп пониженное повышенное? коллега сломал на своем
Рахмет брат
Зачёт!!!
Спасибо 👍
Рад тебя видеть
😊😊😊
Работаю на заимнике на новом тягаче Шакман 6*6 с ПП г/п38тн, з/п 5000р/д + 800р/сут или 15000р/рейс, плечо 210км. Иркутская область. Дороги конечно атас, но ездить можно. Работодатель модернизировал раздатку на Part time. Кстати ему ещё требуются водители - профессионалы.
И как зимой он ведёт себя, в салоне тепло?
Что за кантора?
Ковыкта?
Элвир ассалам алейкум я Хасан как устроиться к вам
Судя по плечу и по оплате думаю ездишь от Магистрального до Ковыкты)
Штора наб Челны. Месяц на 2нед отдыха. Если не вылезать из кабины и без ремонтов то грязью 120 среднемесячная. Но минус ремонт штрафы от предприятия и за скорость и нарушения в итоге менее меньше 80 не оставалось
Жесть
Согласен, жесть. Но смотря куда ездить наверное по расстоянию.
Со временем привыкаешь и очень удобно.
Но все равно слишком много переключений😂
Чёткий коробка брат у вас тросовый у меня тяга стоит вот по этому парни жаловались 7,9,11 попадаеш кое как у меня фаф брат если че удачи на дорогах ,якутия 140 тыс в мес зп.
Спасибо👍, тебе тоже удачи, ни гвоздя ни жезла
Работал семь лет с 14 г на шахманах машина огонь возили 37_ 40 тон горы затяжные подемы по 15 -20 минут машинки от
ШАКМАН! а не шаХман.
Завтра еду на работу. Думаю научился😅
Ну как оно?
Бывало в место седьмой заднюю врубал, она же плохо влитает на холодную. В остальном вроде норм
Сам не водитель, управление как на каком нибудь тракторе) ничего особенного, единственное делитель я так понял это ходоуменьшитель который есть тоже на тракторе, типа одна передача 9 имеет повышенную и пониженную и с помощью этого можно стартануть на пониженной девятой и потом одним движением уйти на повышенную, то это конечно удобно особенно в городе. Думаю насчет категории, у нас стоит три шахмана без водителей.
У нас перевозка с Ростова на Дону в Волгоград 80-100к.
А так принципе понятно показал
Как ты говоришь что на пониженную только через нейтраль то попробуй идя на 12той километров 70-80 перекинуть флажёк на нижний ряд и просто бросить сцепление не выбивая в нитраль и коробас сразу ляжет !
Ну так об этом и предупредил что так делать нельзя😉
Да и вообще с повышенной на пониженную нужно очень аккуратно 👍
@@fate-driver например груженый с 9 на 6 как переключаться правельно? Коробка хрустит и не заходит.. обьясни пожалуйста!
@@Dzhamal08.12 держишь передачу пока не замедлится до 20км в час.Или постепенно вниз идешь,с 9 на 8 потом 7 и когда замедлится только потом флажок вниз.
@@Dzhamal08.12 у тебя кпп на сколько передач?
Двайная N она называется,а не как на КамАЗе стояла.9 и12 передач с флажком (быстро, медленно)
Дабл аш)))
Коробка на шаке простая вещь. С 1пер до 6пер можно ехать на пониж передачи. Флажок верх тоже самое с 1пер до 12пер с повышенной оборотов
Они переключается только через какое-то время на ходу
Я с 14 года езжу на шахмане 12 ступке и всегда переключал флажок на нейтралке! Потом начал на скорости и сломался де мультипликатор!
✋👋 подскажи какие признаки были, и как устранили.
9:46 ну смотря какая коробка на КамАЗе, У меня стояла 9S109 коробка Там скоростя как на легковой включались и без всяких там флажков и делителей.
Я же говорил ZF-16 на Камазе у меня стояла
С 9 на 4 просто не включится. А передачи все рядом, так это потому что машина новая... скоро будет как на Камазе. А что рядом все передачи, так это очень хорошо... это уже не Маз. И да... не сцепление развалится, а коробка. А на старом Шахмане, где нет флажка, там на повышенную рычаг просто в право переводишь и повышенная пошла... и назад также. Кроме первой передачи ещё и пониженная была- черепаха. И скорости можно было без нажатия сцепления переключать. Удобно было в гору когда тухнет, пониженную включать. Да и на крутых подъёмах трогаться легче. На четырёх колёсных, как у тебя, Шахманах, не ездил, но ездил на Ховиках. И там... на много хуже. Шахманы лучше всего... как небо и земля против Камаза. И ещё... с тормозами у них и вправду не всё в порядке. Это касается с перегрузом на крутых длинных спусках... когда постоянно притормаживаешь ножным тормозом. И к концу спуска тормозные колодки... как будто маслом смазаны. Так что будь осторожней. Присмотрись к этому... может поменялось сейчас что. Что касается категории ,,Е" то лучше на тонар иди. Но я думаю, вряд ли куда пойдёшь... приработаешься, и уходить никуда уже не захочешь, по крайней мере, пока машина новая. Ойй... хотя да, машина же твоя, куда я это загнул... Удачи!
Спасибо за советы, машина не моя😉, а по поводу не включить...знаешь же что страна наша талантов полна😂😂😂, просто много от кого слышал что таким образом и коробки разлетались и сцепление ложилось, просто на всякий случай предупредил😉
@@fate-driver Да... страна талантов полна, а скорости там двумя пальцами переключаются. А вот кто с Мазов приходит, у них привычка с разгона передачи включать, вернее, втыкать... вот они то как раз так и ломают.
@@StoPudov_100 да, видел как на МАЗах вбивают с мясом передачи😂😂😂
Любая другая зтф кпп одинаково работает , с нижнего на верхний , ты не как не включишь без ненейтралки, так устроина кпп , повыш пониж ( флажок) он от сцепления переключится.
Дальнобой кому как мне не понравилось. На счёт переключения каробка передачи то она включается без сцепления когда едешь а щелчком флажка только в нейтральном положения.
Приветствую. Многие транс Компании РФ и РБ от Казахстана работают. На желтых КЗ номерах. Разговаривал с водителями они из России и Белоруссии
Ну мы работаем в России, у нас тут нет ни Казахских ни РБ номеров, только местные
Отработал на тягаче шакман 3000х два месяца на вахте, жить приходилось в кабине, попал в самые морозы максимум было минус 56, кабина тёплая, на ходу в минус 45 печка справляется на ура
Возможно машина с завода шла как для холодного региона, но если нет и это просто завод то мой поклон Шакману
Подскажи подробней в какой организации работал? Сколько з/п?
@@user-cm6fv7tu8w я и сейчас там работаю, по зарплате отдельное видео будет
Работаю в Делко. Фигня контора, не платят толком, как и везде в больших фирмах. ЗП за полный месяц в кабине, у меня выходит 90-110т.р. чистыми.+600р/сут. командировочные. Ну это надо не "косячить", и работать по первому классу. Если косяки есть, будешь работать по 2-3 классу. Разница между 1 и 3 классом 1руб./км. Так что существенно чувствуешь. И надо не только не косячить, но и постоянно проверять свою ЗП, и искать ошибки операторов,(50/50) могут не за что класс снизить, это больше всего напрягает! Зато машины новые, хорошие скании/мерсы, прицепы тоже не плохие. Ремонт в сервисе, шинки и т.д. и т.п.
Да зарплата ужас, сейчас же сделали вроде 3 тысячи день я правильно понимаю???
Привет если есть семья, тогда вопрос- а оно Тебе надо...дарить её соседу? Я дома на Тонаре работаю, по сменам...вообще ништяк...
Еденственный минус у " Шахмана"...это тормоза...при полной загрузки на спуски с горы...вообще как как в русскую рулптку играешь. У Нас так двое ушли с перевала в Тынде...уголь везли....кабина в смятку водителям повезло....доставили в больницу порезанами от стекол и все в угле!
У вас есть телега где можно задавать вопросы и спрашивать?
Пока нет, планирую сделать
Спасибо за совет!
норм!бери не парься! стоит!работа есть всегда! у меня очень близкий чел водит,локация московия работает на себя,сейчас вмновосибе
Ну у меня не свой
Да я согласен с автором половинок не хватает. Приходится кочергой работать постоянно особенно гружоный в гору.
Не путайте демультипликатор и делитель, автор постоянно говорит повышенный ряд,пониженный ряд,в этой коробке нет делителя,это значит ряд передач ОДИН.Щелкает он демультипликатором,который избавляет водителя гонять рычаг по всей кабине до пассажирской двери,а если бы был делитель то он бы позволял понижать или повышать передачи не выключая рычаг просто ❤выжимом сцепления на любой скорости,вот таким образом делитель образует ряды (половинки)как говорит автор.
Здравствуйте не стоит на скорости без сцепления переключать делитель ( флажок ) быстро приведете в износу клапан переключения было уже такое и не раз пока мне самому не сказали
Чушь
На самосвал требуется рабочие на дальний восток, комчатка, Сахалин, ЗП от 150-220к
Приветствую всех, скажите пожалуйста какая категория прав нужно на самосвал? У меня ВС имею прав ездить на таком, спасибо за ранее
Да имеешь
Купил или подарили?
Ребят,возможно и глупый вопрос,но спрашиваю по недоумию в данной сфере! Ответьте!) Как обходить весовые рамки,я знаю,а как работать и не лишиться прав,когда стоят мобильные весовые,и выкладывают переносные лягушки весы!?? Есть возможность попробовать данную работу,но останавливает вот этот нюанс!)
Без привичкы я на хова 76 работал после КамАЗ недели две привыкал потом нормально стало
Я такую кпп себе на камаз поставил, был доволен до усрачки 😄😄😄
Серьёзно???
@@fate-driver да, с двигателем ЯМЗ-236. Камаз 65115 двигатель до упора вперёд переходное кольцо и вперёд. Но говорят есть на ЯМЗ готовые кожухи под разные кпп. Типа sai-1 и sai-2. Не стал вникать в эти подробности, у меня как раз в этот момент друг собрал станок ЧПУ и мы с ним в интернете скачали 3D модель и вырезали на станке
@@user-fu2py3yd5o нормально, и как едет?
@@fate-driver вообще замечательно. Только у меня она какая-то скоростная была что ли, груженый выше 2 не трогался, но первая могла горы свернуть. В карьере где камаз стандартный не выходил, я вылетал на 1 передаче
@@user-fu2py3yd5o ну у тебя и вес намного меньше, поэтому не чувствуется отсутствие половинок, а мы груженые по 60 тонн ходим(общая масса) поэтому сильно ощущается, а так коробка не плохая👍😉
Появилось желание устроиться на работу водителем самосвала. Позвонили по резюме и предложили прийти по стажироваться. За день получилось пять рейсов и 250 км пробега большей степени по грунтовой дороге из ям. В итоге зарплата водителя за день составила 2250 рублей и это в городе миллионике. И вроде бы есть желание работать но при этом зарплата небольшая а ответственность большая. Вообщем я в сомнениях и бессонных ночах... Хотя какую я хотел зарплату без опыта работы на грузовом автомобиле...
Ну если опыт есть вариант получить то надо браться, 3-4 месяца покатаешься найдешь что нибудь лучше
Пол года прошло. Поработал на совке? Опыт получил? Как по мне, это очень маленькие деньги за такую работу. 2 250 руб за день пахать. Мало. Или что-то другое нашел?
Полгода потерпеть и деру дать оттуда😅 Устройся на нормальную зарплату, зато опыт есть.
1.Ну начнём с того что Камаз вообще не машина возле Шакмана. Ездил и на Камазе и на Хово и на Шакман. Шакман лучше всех. По грузоподъемности Шакман зверь. 2. На подъем если выше 85градусов и выше будешь подымать то движок здохнет. Я личном всегда ездию с перегрузом и уже почти 500 000км пробег дыма нет масло не жрёт тянет нормально. 3. Самосвалам Шакман не нужна половинка это же не скоростная машина им нужна пониженная то есть ЧЕРЕПАХА чисто чтобы выехать или если застряли то бес черепахи даже не пытайтесь, сразу выгружайте или все вырвать можно.. ладно мужики я сам то шофёр со стажем только на китайцах с 2005года ездию а до этого много чего другого было. 7лет муз . школа 4года институт по инструментальной 🎶 фортепиано 🎹. И в школе о работал и в охране. Короче мужики SHACMAN это машины, только не перегревайте его на перевалах ни одна техника этого не любит и будет вам счастья 👍🤝
Что будет если на скорости на повышенной флажок случайно задеть что случится и что делать?
Ничего не случится
Сколько ты получаешь зп в месяц на нëм
7-9-12 ему прекрасно пустой, а был сорокач (4 осный) старенький он и с 50-55 тонн с 7 трогался на асфальт светофор
Это всё понял но есть одно, если слушать мастеров они говорят все скорости надо переключать по порядку. Если хотите чтобы коробка работала долго
Здравствуйте,не подскажешь куда лучше подсоединить выдувалку в шакман х 3000 и как это сделать аккуратно ??
Мы подсоединили к ручнику, через фитинг, работает отлично
Работаю на самосвале з/п 95000р График 6/1 с 8:00 до 19:00 КамАЗы 6580-s5 и шакманы
Работай 7/0
Подскажи в какой организации?
Получал две машины за этот год по трассе никаких проблем нет на серьезных подъемах пока попаду 7 передачу приходилось заново трогаться ездил на разных коробках зф 16 на камазе раза два лучше
Да ЗФ лучше, но мы по трассе редко до 7 опускаемся, 8 это минимум
Здравствуйте! Помощь нужна, после реманта двигателя Шахман 2012 коммон роел не работает газ педаль, машина не реагирует на газ педаль?
Добрый вечер, разъемы смотрите, возможно где то не подключили или штекеры перепутали
@@fate-driver если есть у вас возможность может через ватсап покажете что как?
@@nuramanaskerbaev595 к сожалению сейчас такой возможности нет
Это может везёт с таким переключением из-за того, что она новая. На несинхронной коробке такой номер не пройдёт. Я на ХОВО езжу, КПП не синхронная. Переключать на повышенный( понижающий) ряд нужно только через нейтраль. А с таким вариантом, как переключаете вы, рано или поздно спалите синхронизатор. Случаев с китайскими машинами масса. Выбор, конечно за Вами!!!
Во первых коробка с синхронами, во вторых на машинах по 160 тысяч и все нормально
Только одна хорошая 12 ступенчатая. Это « I Shift »
А 10 ти ?
Все как на американской кпп, реально вещь.
Не стоит тебе на E категорию уходить с самосвала, по крайней мере в России, гемароя будет больше а деньги, деньги хорошо если те же самые, ото и со всеми подводными камнями ещё и меньше. А там смотри сам, Дорогу осилит идущий.
Да не собираюсь уже если честно, в крайнем случае ради опыта
Коллега подскажи на что ты запитал продувочный пистолет на шахе.
От ручника запитал на подачу воздуха
@@fate-driver от ручника, это безопасно?
@@KOT_MATROSKYN вообще никаких проблем, просто ставишь фитинг с еще одним выводом и подключаешь, если плохо сделаешь и воздух будет травить сразу увидишь
@@fate-driver я просто думаю если на ходу порвёт этот витинг или он слетит не застопорит ли он машину?
@@KOT_MATROSKYN ну у нас Шакманы 160 тысяч прошли с такой конструкцией и все нормально, просто подсоединить надо
Молатси ти проста кросавчик зделае видео поболши спосибо
Половинки как раз и нужны самосвалам. Манипуляторам они не нужны
Здравствуйте автор, что будет если переключать флажок на нейтральной?
То же самое если переключать на передаче, просто включится повышенная (пониженная)
Ничего не будет
Ну ,что там с коробкой , кто как хочет переключает
В итоге получил Е? Затек на проценте катается. Например с ебурга до казани доставка 75т.р. 15%его с этой суммы
Пока в процессе получения
@@fate-driver хороших экзаменов! Я на С сегодня сдал, на следующий год тоже на Е пойду) В вашем регионе на шакманe сколько в месяц выходит?
Да брат покажи в деле шахман,как и че там.
Я на ивеке самосвале работал. Там так можно было.
Да да особенно на военном учебном КамАЗе вторую хрен включиш. Но у меня всë ок. Права получил.
Мене говорили что нельзя флажок дёргать когда на передаче..
Как тормоза на машине при полной загрузке?
Нормальные если правильно ими пользоватьс😉
Приветствую... а если с места на пустом с 4 и по чётным на себя все ?
На себя рычаг тяжелее тянуть. Проще и легче от себя толкать, а это 7-я, 9-я и 11-я передачи. и трогаться с 5-й, да.
@@_De_Niro_ Приветствую... просто бывает кулиса разбита а где 1-7 передачи там задняя рядом просто...
Я в Европе работал ЗП 2500 евро 26 рабочий дней по Германии
Сейчас Европа закрыта, а так да, знаю что там можно заработать
👍👍👍👍👍
Здравствуйте скажа пожалуйста как ездить горрах по перевалах на карьерах
Что значит как ездить?
@@fate-driver имеется ввиду на какой передачи понижены на 1 передачи или на 2 передачи гружёный. Горах или карьерах
@@user-tc3dn2ez3f ну я откуда знаю что за местность? Горы, перевалы, спуски и подъемы разные бывают, надо смотреть и ездить!
Красавчик
Задная повышенный гружонный можно трогаться
Я понял, с 1 по 6 это пониженые передачи, а с 7 по 12 это повышенные передачи
Я по 123 тон таскаю но не когда не видел трудности не на падеме не на спуске коробка очень хорошая и удобная
Ну можно просто эффективнее подниматься за счет половинок
вот на 10 попробуй проехать, на шакмане, и плакать будешь жёсткими слезами, а 12 передач это офигенная коробка
Отталкиваемся от действительности
Такая же коробка, просто без 11 и 12, и как по мне удобнее.
@@user-mc6cn9bm8j Передачи плохо включаются?
Если не секрет, без взяток сдать на Е получилось? И если да, то что это за город?
Пока не получил категорию, нет необходимости
👀 Да, самосвалы отчасти вполне конкурируют с дальнобоем. Более-менее востребованы. Спасибо.
г.Волгоград, пришёл молодой без Е выучился,теор.сдал с первого ,а вот вождение два раза и не сдал.Отдал 15 т.р. и Е кат. в кармане!
Вопрос, можно идти накатом, на зф (камаз) это категорически запрещено
Тут скорее всего можно, но идти накатом на грузовике в принципе не стоит
@@fate-driver это да, но смотря по ситуации, если небольшой спуск и по прямой
@@Dervish7863 вообще не надо ездить никогда особенно на спуске накатом, включил передачу, коробка придерживает и катишь спокойно
@@fate-driver по идее да, это то я знаю
Нельзя. Разбивает подшипник хвостовика кпп.
Так же интересует и твой график и сколько у вас можно заработать
Будет видео
От души Братан я новий