Toyota Land Cruiser 100 - Почему не нужно покупать за 1.5 млн рублей
2018 ж. 7 Қыр.
1 821 385 Рет қаралды
Дорогие друзья в этом видео обсуждаем целесообразность тойота ленд крузер 100 из под первого хозяина по верху рынка, т.е. за 1.4 - 1.6 млн. рублей стоит или нет решать конечно вам, свою точку зрения покажем в этом видео.
Наш сайт - toyotaclubmoscow.ru
Наша группа в вк - vk.com/club124635824
Подбор, покупка и продажа авто - www.prodajaauto.ru
В 2024 - "почему нужно было купить сотый за 1.5 млн пять лет назад"
Работаю (подрабатываю) в сфере подготовки внедорожников. Работаем и с правым рулём и с левым. Именно кузовщиной сам занимаюсь мало, так - пороги, "карманы" иногда меняю - но имею постоянную возможность видеть что и с какими авто происходит. Ну так вот, TLC100 (LX470) и TLC 95 - это в плане кузовных работ наши постоянные пациенты. У первых и вторых как правило во всех случаях очень сильно корродирует рама, причём у "сотки" задняя её жёсткость выгнивает порой так что отверстия в районе фаркопа даже не читаются, как и закладные самого крепления фаркопа. За то кузов в трёхслойной керамике и после детейлинга почти у всех - не ведитесь на это ;))) Кузова у 100 и 470 как правило гниют по порогам и задним карманам - в салон ржавчина не лезет. А вот у 95х помимо рамы как правило очень сильно повреждается коррозией и кузов целиком, бывает порой и так что меняется частично пол кузова и задние крылья . Пороги и карманы как правило начинают гнить от того что владелец не обновляет антигравийное покрытие арок (дорожный абразив протирает в арке мелкие дырочки в порог или карман - и туда начинает проникать вода), не меняет уплотнительные резинки или попросту "кладёт болт" на их отсутвие в штатных местах (как например на 10:50 ), не заморачивается с антикором и хотя бы периодической промывкой рамы изнутри. Да и по моим наблюдениям очень многие машины попросту моют относительно хреново - часто подушки-ограничители моста отгнивают банально от того что там земля лежит годами. По этой же причине отстёгиваются передние подушки кузова (жёсткость на кузове). Антикор как правило делают вторые или третьи владельцы таких машин. Иногда в целях экономии - без отрыва кузова от рамы - что является полумерой. Рама у обоих моделей как правило ремонтируется ампутацией задней трети или половины её длины (когда как - в зависимости от степени поражения) и вваркой донорской детали. Благо номер рамы у обоих находится в её передней правой части. При осмотре особенно внимательно смотрите раму, а не кузов. Кузов у Пруля - не номерной агрегат (в отличие от руля левого где он имеет VIN) и его можно при желании заменить. Кстати да - коррозионная стойкость праворульных внедорожников от Тойоты как правило выше их леворульных сверстников - и это не байки, это - личные наблюдения. Болты подвески и прочего у пруля откручиваются в разы лучше чем у "дилерских" машин. P|S А 1,5 млн стоят эти 470е LX и 100ки не потому что за них столько просят - а только лишь потому, что их за эти деньги почему-то берут. С автором безусловно согласен, не стоят они этих денег. Если уже взяли - готовьте ещё тысяч 200-250 минимум на его потенциальный кузовной ремонт и антикор.
Вот это информация-очень дорого!и всем крестьянам-мечтателям полезна…СПАСИБО брат!
@@user-mj8gb7qd4v Есть. Если вы хотите экспедиционник чтобы именно поездить по стране - купите прадо 120 или лучше 150 или FJ (желательно с круиз контролем) и подготовьте его минимально (Хотя бы установив лебёдку и защиту АКПП и ДВС, а в случае с FJ и обязательно дополнительный бак). 100 и 105 это не лучший выбор для экспедиционника, особенно второй - ввиду наличия двух мостов. Если цена миллион-полтора, то уж лучше сурф или патфиндер предпоследнего поколения.
@@user-mj8gb7qd4v В целом может и да - у всех свои понятия экспедиционника. Но про Y61 с 4,2 дизелем - я не знаю откуда вы взяли такую цифру в "не найти дешевле 3 млн". Зашёл на дром ради интереса и посмотрел - им красная (Safari и Patrol смотрел) цена от 1 до 2 млн, причём за 2 млн продают уже подготовленные и с вписанными изменениями. Хотя я не знаю - возможно я смотрю не там или не то)
@@user-mj8gb7qd4v Насчёт правого руля вы не правы) Никто его запрещать не будет, тем более на эксплуатацию. Этих машин очень много в стране, да и по качеству деталей и оцинковки с ЛКП они лучше своих леворульных собратьев, это 100%. Рама раме рознь - есть много целых экземпляров даже 2000х годов (я про Сафари)
Ну ты то за рынок шаришь, что стОит, а что не стОит )))
В леспромхозе была ЛК 60, 1988 г, сновья. Вечная машина, не ломалось ничего, эксплуатировали много по лесным дорогам.Я уволился в 2002, еще впорядке была, тоько масла да фильтры меняли.
У меня нивас тоже подгнивает в полостях подкрылок и арки ,пороги. 33 года в этом году...
И автомат пинает наверно с первую на вторую уже
👋Круто
@Dr.Diesel .36rus в колхозе бы никогда не купил крузак. 1 нет денег, 2 не будет денег
@Dr.Diesel .36rus Нива признана одним из лучших внедорожников своего времени
У меня нива за 4 года дырка насквозь
Автор ни хрена здоровый кабан)) ТЛК 100 на его фоне смотрится как кроссовер
А это для тебя не кроссовер?
@@danyaborsh5810 он имеет в виду, что 100 Крузак это полноразмерный внедорожник, но на его фоне смотрится как современные маленькие "недовнедорожники" (кроссоверы)
@@user-ht4lg7kh9t не полностью согласен с его ответом
это даже близко не кроссовер, для тех кто в танке 😁
@@user-sn6jw1dq2b 🙃🙃🙃
Сотка машина для человека либо обеспеченного либо беспечного. И обоим она приносит удовольствие.
Отлично сказано.
Пиздец умное выражение сглаголил. Запишу в свой блакнод!
Чувак! Респект и Уважение Твоим Предкам и Первой Учительнице! Такт, развитие речи итд - НА УРОВНЕ!
Да, уже достаточно смотрю клубный и сервис, и соглашусь с Вами, что у Ильи речь поставлена грамотно, без всяких сборных слов. Есть несколько любимых словечек, например "благостно". Но в целом всё очень грамотно.
На авито в Коломне сейчас висит такой 2007 года зелёный за 2 миллиона. С пробегом якобы 80 т км. Хотел было уже ехать покупать его за свои потом заработанные крестьянские деньги, но теперь уже не хочу. Спасибо Вам огромное за ваше видео 👍🔥😁
Вы правы, покупая машину за такую цену вполне разумно поднимать и тщательно осматривать. Но как правило, покупаешь и радуешься пока случайно не заметил вот такие косяки... Спасибо за видео!
Крузак легенда. Всё напрямую зависит от хозяина. Сам гоняю на сотке. Классная машина, всем советую.
Сергей Я все ещё гоняешь ? Какой мотор ?
Тахо лучше и дешевле.
@@pkuneev аххахаха , смешно
@@marsgt-forum8399 и что смешного? Тахо по всем параметрам лучше! Мощнее, быстрее, экономичнее, больше, менее угоняема, дешевле в эксплуатации,надежнее, комфортнее
@@pkuneev ток у нас на севере этих тахо единицы а крузаков тьма, делай выводы
Отзыв норм! Не читайте глупых комментариев. Людей просто жаба давит)) . Я не заметил высокомерия. Все по тебе. Благодарю.
Рядом с Ильёй даже сотый смотрится как нива😂
Он Ниву в кармане вассермановских штанов носит)
А на Чукотке и в Якутии вообще не гниют может это от соли вашей
Конечно от соли. Тут в москве ботинки кожаные спиралью сводит от реагентов. А антикор новым авто никто не делает.
Плюс у нас в Якутии климат сухой вот и не ржавеют тачки
Возможно, в Якутии не был)) Но как мне кажется, влажность не на первом месте. В Москве очень лютые реагенты. Наступишь в лужу, придешь домой, а на утро ботинок перекосило и на ногу не налазит. Тут снега нет даже в -20, каша на дорогах.
Отвечу Сарказмом. В ХОЛОДИЛЬНИКЕ, продукты хранятся гораздо дольше, чем без него... В хоолодном климате, машина по коррозии сохранится гораздо лучше, если даже сыпать соль... Химические процессы идут медленнее при низких температурах а некоторые вообще приостанавливаются... А вот физическая усталость металла при экстремальных температурах настанет гораздо раньше. Не удивлюсь если трещины на раме, у вас гораздо более частое явление чем коррозия...
Эти реагенты это кошмар для машины, каждый кто хорошо следит за своей машиной, моет рад в пару дней, денег уходит куча
Вы своими автообзорами перекупов оставите без штанов.👍
Перекупы побежали баллончиками днище антикорить))))
Да какая разница какой кузов, итак пойдёт!
@@highlander5441 разница есть и во многом. Дизель или бензин? Арабская версия или для Финляндии? Нюансов куча.
а причем тут перекупы? эти машины будут цениться. пока полностью не закончатся. А почему они ценятся? потому что альтернативы то и нет..Новое гумно покупать?
перекуп - не человек. можно не беспокоиться.
На северах ДВ ситуация другая! Моему Т.Сурф уже 12 лет(2008г) И НИ КАКОЙ РЖИ!! В РФ правда 7 лет, и ни разу не покрывалась антикором. Единственный у нас минус - это морозы, но Тойота не была бы легендой если бы не вывозила и это ....))) ВАГовёшки у нас не продаются совсем, потому что алюминевпя подвеска это как плевок в лицо Россиянам...
Всегда смотрю ваши ролики, по моему мнению-максимально честные, правдивые и грамотно изложенные✊🤝.
У меня ТЛК 100 Черного цвета 2006 год, пробег 300.000 нету корозии совсем, состояние близко к идеальному, машина машине рознь, Важную роль играет где машина произведена, арабы например сгнивают на глазах, у меня леворукий японец, обработан с завода, как и все машины произвеенные в японии, владею машиной год, только положительные впечаления. По поводу обслуживания скажу что машино дорого обходится, поэтому если у вас зарплата меньше 80т.р. брать ее не стоит, будет очеь накладно ее содержать. От себя скажу что я влюбился в эту машину мощь, проходимость и комфорт.
откуда знаешь что нет? Все полости проверил?
@@ivano9606 у меня 100-ка 98г.Левый руль(япония)в Якутии.рама лучше чем у этого экземпляра.
У нас на таких мастера гоняют .Машина как раз для работы а не для понтов
Только что мы увидели рекламу прочности задней дверцы в качестве скамейки двухсотого крузака от Ильи 😄
Это не крузак это елка)
Илья красава!👍 Познавательно и убедительно для любителей хороших авто за малые деньги!😊
Работаю на месторождениях на севере, и что я вижу - крузаки 100 и L200. Немцы или корейцы там и 2х недель не вывезут.
Да подтверждаю! Тойота самая популярная машина на севере!
@@Rustamhan999 во всем мире !
Хах, подтвержу, сам работаю оператором стабилизации на ЦПН, либо 80 крузак, либо л200, чуть реже 100 Крузер.
Часто вижу в продаже Амароки от нефтяников. Они тоже не выдерживают морозов?
@@markeli8226 Это VW которые? Хрен знает, может где и используются, но на Сахалине/Камчатке/Курильских островах они нахрен никому не сдались не то что для работы в сложных условиях, а даже для езды по городу.
За 11 лет, их уже не барин продавать будет, а третий-четвертый хозяин... барины сейчас новые крузаки покупают, продавая второй рестайлинг 200 крузака)))
Есть баре жадные, да прижимистые:))
Люди разные, кому то просто нравится как второй автомобиль и хрен продашь пока реально не задолбает человека
@@user-gk1jb5cw8y ага, таки да
Я был 3 владелец с 150000 до 400 000 накатал. Могу сказать что это ещё и не все проблемы...правда мой был 2003 года и продал я его за 900. Ставил 1,1
@@user-gk1jb5cw8y тогда это уже мещане
Сто процентов хороший совет! Спасибо! Я практически недавно пересел с такого на новый кросовер! Да он маленький и т далее , но новый это кайф, 2 года крестьянских мучений с такой большой машиной которая мне совсем ни к чему и вложения по 100к в год заставили думать по новому 🙈💸😉👍! Когда я брал это авто почему-то не было хороших советов! Причем в этот раз хотел опять пересесть на бизнес- класса внедорожника только свежее и здесь уважаемые люди типа тебя мне разъяснили типо как 5 годовалый GL ставит на колени даже средний класс, а крестьянин с голоду пойдёт! Мозг здесь заработал,что и свежий бизнесс класс любит уход! Поэтому спасибо,я свой выбор зделал езжу на новой тачке кайфую! Надеюсь кому-то поможет это видео! Хочу ещё сказать ,что тачка огонь и если найти экземпляр то круто но она в любом случае будет сасать деньги так как года берут свое!
а я обратный случай... и дело не в малости, я не мог смириться с жёскости кроссовера.
Просто ты маловато зарабатываешь, если даже б/у ТЛК не потянул
Я 10 лет про ездил на тлк. Правда продал намного дешевле. Праворульные так не гниют. И не ломаются, так по мелочи Крестовины менял, Резинки всякие.Отличный автомобиль
таки и качество у японцев намного выше чем у тех крузаков которые собирают в европах
Спасибо за видео уважаемый, у меня 200 тоже 2007 года, правда я живу в Семее, Казахстан, реагентом дороги у нас не сыпят, ну и климат резкоконтинентальный. Но зато ржавчины замечено не было.
Тот случай,когда старой машине нечего предъявить кроме ее "старости"..)
Старость выражается по-разному. Тем более 11 лет это далеко не старая машина. Сквозная коррозия это очень существенный недостаток.
Старость - не радость!
Эмммм... взять гелик или дэфендер тех лет- там от силы пару точек ржавчинки будет. А не как здесь, задняя часть рамы сгнившая.
Моей бмв 3 серии было 20 лет , 0 очагов коррозии, я даже не знаю как так получилось, климат кажется
@@eeeerfrfrfrfwedwd наверное с гаража не выезжали в зиму.
Спасибо ,видео, полезное,и очень нужное,а где тебе тачку разберут и ещё проанализируют, молодцы,и вообще ,беспокоюсь за вас, кто-то явно не доволен вашей честному программе,но вы держитесь,смелые мужики , спасибо ещё раз за правду.
Очень интересно.Я считаю,что машины таких годов надо покупать со специалистом,иначе можно серьезно влететь на деньги.
Чтобы покупать такую подержанную машину, надо самому быть специалистом. Никто и никогда тебе не отремонтирует так, как бы ты сделал сам для себя.
@@miamadoperromax У меня Лексус 2005 года, сам даже масло не меняю. Но говорю людям что и как делать.
@@konskons74 Сочувствую.)))
Слава Богу, всё больше Российских "крестьян" излечиваются, пройдя нелёгкий путь неприподъёмных финансовых потерь, и перестают пытаться казаться, и начинают быть- самими собой, живут по средствам, ездят на том, что им по карману, не пытаясь вызвать у ближнего своего, анальное жжение, своей, только им видимой и понятной, мнимой успешностью и "недосягаемостью"
Из всех знакомых мне владельцев соток их правда немного, человек 5, никто не покупал их для понта. В основном для путешествий с уверенностью и комфортом. И сотка, при правильном обслуживании это обеспечивает вполне.
Сотка отличный автомобиль, не понтарезка, за эти деньги можно мерседес купить, рендж ровер или бмв, причём все эти машины будут свежее, КРУЗАК это качество
Владислав Валерьевич Коломеец Дальний восток по прежнему болеет прулями. Хрен бы с ним свежими, так многие тянут лямку на машинах 90х годов. Чинят и ездят, снова чинят, и все это далеко за бюджетом более свежих авто. Все это мотивируется так: «новые тачки ГОВНО, вот раньше делали...»
@@19thFOX и они правы, у нас 80ка после копиталки проезжает дольше большинства новых авто...
41 Hustle Красиво жить не запретишь. Капиталка 80ки обходится как поджопная машина, не у всех есть и такие деньги. Это увеличение стоимости старого авто. Если есть деньги то почему нет, но кто-то кредиты берет для этого.
Как же у народа бомбит, когда им говорят, что за за 1.5 мульта они покупают ведро и по сути они нищеброды. Да ребята, мы с вами нищеброды, честным трудом на новый крузак зарабоать вряд ли получится. Вот и ездием на ведрах. Ведро это ведь неплохо, если понимать для чего оно тебе и как его обслуживать. По теме, все правда. Единственное, состояние по ржавчине в регионах обычно лучше, чем в москве
Фаворит Авто привезем авто с Японии под заказ полная пошлина, конструктор, распил
Полтора ляма за 250т пробега и 10летнее ведро с пропёрданными сиденьями ,бля очнитесь люди какой на хуй дизайн он уже динозавр по цене моей однушки в воскресенске
Сергей это да, но это ведро гнилое на вторичке все рано меньше 800к от 1998 года меньше стоить не будет, за эти бабки можно найти американца которые вообще не гниют... А тут 1.5 мульта совсем ебобо
вот это и есть крестьянское мировозрение что мол честно на такую новую машину не заработаешь
@@powervac1 Если не в СНГ, то может быть. Как учитель с обычной школы заработает? В СНГ нужно мутить, чтобы были свободные именно свободные, а не последние деньги на такое авто.
Спасибо за вашу честную работу! Очень важно что человек говорит правду невзерая на марку автомобиля! Как есть так есть. Спасибо. Очень важная информация.
Насчёт классики, красоты, шикарного салона... очень, вот просто чудовищно субъективно. По сути, новые их берут те же крестьяне, но пришедшие к успеху. Потом меняются с менее успешными собратьями. И, конечно, представительского, тем более в Москве, там ни на грош)
On Rock а Вы сноб!)))
А на чем же перемещается благородное сословие? На каких то особенных автомобилях? И свой аналог ютуба у них, поди, есть, только для богатых))
я тоже не понял, какая тут классика? что там в салоне такого шикарного...
тоже зацепило. по сути салон даже для япошек тех лет довольно дубовый. Внешка тоже ничего современного. Основная фишка - его можно эксплуатировать на плохих дорогах, при сносном комфорте и затратах.
@@user-xv6yx1jo4x Range Rover, а крузак для колхозников
Полностью согласен с Алексей Zxc у меня ''кукурузник'' 2003 года (бензин) нет ни какой ржавчины.Владею 10 лет.Я второй хозяин.Кроме колодок,масла и резины,ни хрена не менял за ненадобностью. Масло от замены до замены 10000 не доливаю,вообще не жрёт! брал за лям 450.Пробег 285000 Живу в Краснодарском крае! Отличная надёжная машина,ни разу не подводила! Сейчас купил Сыквою.Но сотку не продаю и не собираюсь!!!
у нас в кр. крае нет вообше ни каких реагентов а в этом году вообше дети снег видели по телевизору 😂
Живем в Сибири.. других машин тут нет.. хотя и террористов у нас нет, но сибиряки любят ТЛК..
Потому что вы не видели нормальных машин...
@@SnirOk89 какие например?
Европейского производства. В первую очередь немецкие.
@Love Riding разница то какая? Та же тойота, только дешёвая кожа вместо дермантина...
@@SnirOk89 европейцы у нас на Севере мрут
спасибо за то, что вы делаете
Как избавиться от желания покупать ЭТО ??? Собранные на авто деньги вложить в покупку квартиры там, где есть дороги, а не направления.
Илья, отличное обозрение и анализ ! Респект и уважение. Машина сотка дотойна всякой похвалы.
Автор - молодец, хороший рассказчик! А Сотка, действительно, легенда, хоть и со своими изъянами, сам владел такой.
Здравствуйте Илья !Спасибо за грамотные обзоры👍🏼 Будьте добры ответьте , в каком городе снимаются ваши видео ?
Судя по этому видео при покупке машины надо снимать с нее бамбера,подкрылки,счищать антикор и т.д,А если не повторять через слово "крестьянин",то можно снять все в 2 раза короче.
Надо просто под машину залазить перед покупкой
разумеется надо снимать всё...и тестировать коробку и двигатель.. с ними то-же беда...
Дорожает потому что , рубль скатывается в тар тарары.....
Дак в рашке люди долбаебы и деньги фаньтики))) нахуй идиотам деньги!?)))
@@secret-tayna ты то сама откуда, чучело?
Просто кое кому - в Крым не надо было лезть! Так и был бы сейчас доллар по 33 рубля!
Это зарплаты с ценами не растут.
@@user-rh4yi9hy4c Ага, а в хрювнах 6, если бы Янык остался😂
Молодец, хорошие видосы! Спасибо!
Илья здравствуйте,смотрю твои видосы всё просто и понятно можно пожалуйста обзор про тойота авенсис т 250 особенно с двигателем 1zzfe 1.8 спасибо с новым годом тебя.
Илья, у вас талант автоблогера. Отличная подача информации, грамотная речь, картинка с каждым разом лучше и лучше. Смотреть одно удовольтствие. Успехов вам!
Спасибо огромное Илья .Отличный материал теперь буду знать.
Камчатка-соли нет. Семь лет назад купил сотку 2001 года. В этом году взял 570, но сотку не продам-коррозии по кузову и раме нет. Гидра работает на 5 баллов как и все остальные узлы. В ролике сотка сгнила от реагентов. В целом япы сделали действительно достойный аппарат👍
Привет из Канады, 3 года я жил на берегу Атлантики: влажность дикая + соль везде и всегда. Необработанные антикором машины просто растворяются в этом климате. Однако, многие люди каждый год обрабатывают свои авто (включая полости), как сами, так и на специализированных сервисах. Обработанные машины, хоть 70-х годов, выглядят как новые.
Спасибо!!! Можно даже сказать: «Ну наконец-то!!!» Очень нужный обзор! Да, любим крузаки и покупаем их, ездим на них и думаем что купили «идеальный»... что только Мне «повезло» или «Я долго искал в таком состоянии» или «Да это ж крузак, он вечный...» от осознания этого даже penis grow up, как говорится... Но, как всегда, есть Но - о котором Вы рассказали. Даже Крузер надо смотреть и смотреть внимательно, снизу, при условии, что он понравился сверху.
Самое интересное всегда начинается после "но"....
я понял, Юр, что у тебя есть млн, и ты ломаешь голову, какого японца взять) скажу так: за 1млн живых крузаков нет. только 80тые. и то их можно брать скорей при наличии пряморастущих рук и гаража. гранд витара не тянет на млн даже в самом фарше, потому что их стали делать с новой концепцией строения авто - 5 лет, в утиль и новую. как кроссовер - витара не лучший выбор, как внедорожник для жизни в деревне - хорошо, но дорого в обслуживании, как внедорожник для говномеса тем более не годится. а при условии того, что "крузака менять не на что", шанс найти действительно любимый продающим владельцем экземпляр просто минимальный!
учитывая все обстоятельства, от чистого сердца хотел бы тебе порекомендовать посмотреть в сторону дастера!
С учетом того, что за 800-900т.р. (на начало 2019г) вы сможете купить Рено Логан в не самой богатой комплектации, то ценник за TLC вполне соотвтетствует рынку. Тем более вся эта кузовщина ремонтируется/красится/антикорится за 100 т.р. После автомобиль еще проездиет без проблем лет 5-10.
Замечательное показательное видео. А ведь в нашем регионе таких соток на раз два и обчелся, и заметьте, никто на дроме ит.д. фото элементов кузова в подкрылках и снизов не делает, в основном фото агрегатов, которые не особо то и ржавеют. Так что кому как,а мне понравилось, спасибо.
Здравствуйте, Илья! Как вы здорово и классно, а самое главное интеллигентно раскладываете всё по полочкам! Как всегда очень интересно и познавательно! 👍 👍 👍
Ну очень.интеллегентно, речь хоть куда ,,ананирует,, ,и дальше сплошь задницы и ягодицы. Тьфу
Спасибо автору что он не боится ничего. Поднимает нормальные темы и хорошо, не в пример современным блогерам, их раскрывает!
Совершенно верно, покупая 11-ти летний автомобиль надо не забывать о том, что 1) без вложений 100% не обойдется, и их надо оценивать при выборе автомобиля. 2) все машины рано или поздно гниют, особенно в Москве 3) содержание машины стоит денег, иногда вполне заметных При учете всего перечисленного выше, крузак не самый плохой выбор - хороший универсальный и ремонтопригодный автомобиль для людей без претензий на лакшери и 100500 наворотов, бОльшая часть из которых по сути чистый маркетинг. Да, они тоже гниют, да они тоже ломаются. И меня удивляют люди, для которых это новость. И еще больше удивляют те, кто считает, что сотка это понты. Сотка, на мой взгляд, это в первую очередь практичность и универсальность, как в части дорожного покрытия, так и в части ремонта. Хороший, надежный, даже в этом, преклонном для многих авто возрасте, автомобиль.
рассудительность!
Согласен на 100%
11 летнее авто будет ломаться, и будет хотеть много денег на ремонт, это очевидно. Поэтому даже забесплатно такое авто не надо, сидеть с ним только в сервисе, нет, спасибо.
@@alexeybazhukhin1786 если будет бесплатно где, ты мне пиши, я возьму, посижу в салоне так уж и быть.
@@mirumir1952 Я думаю Вы в достаточной степени владеете Русским языком чтобы осознавать такой момент как гипербола. Пробеги. на таких машинах уже приличные и стоят они весьма недорого.
Илья- красавчик- все раскидал как надо ,слэнг,ирония все по сути ,людям с очень натруженными руками фары на суровую реальность теранул - чтоб с лямом просто так не расставались. Лайк
Доходчиво объяснил, Илья. Спасибо.
Я всегда считаю так. Москва ,Питер ....если машине 11 лет,то примерно это 2 раза по 11 лет. У нас на Алтае,найти такой крузак,нужно постараться. Народ,вы что,1 600 000 само то))) Кто вам виноват,что вы рынок б/у автомобилей,отдали БАРЫГАМ .Кто в теме,знает о чем я.В Германии за такое ведро,можно максимум 10 000 евро потратить.
Парни, всем исполнения МЕЧТЫ на колесах и пусть она не разочарует. Автору лайк за труд.
Спасибо за ваш труд.
Открываете глаза людям, уважение!
🎥👍👍👍👍👍👋👋👋👋👋😁!!! О тяжёлой семидесятке (toyota land Cruiser 70) серии, сделайте видео пожалуйста, с уважением!!!
Дорогой Адольф, ты же понимаешь, что смотреть без содрогания можно будет только на заменённые или покрашенные детали у 70-ки, да и врядли 70-ки заезжают в этот сервис. Может лучше сразу Т-34 посмотреть ?? У него хоть двигатель из алюминия и салон не такой маркий.
70ки, кстати, новые есть!
Юрий Питер Т-34 тоже есть новые. Начинать осмотры нужно с Ролс-ройса Ленина, на котором рабочие Питерского завода поменяли колеса на лыжи и гусеницы. Вот это легенда. А ваши Крузаки так фигня даже по проходимости по сравнению с ним.
70 выпускают до сих пор
Я тоже за то, чтобы машина такая стоила сейчас 800-850 т.р., но 2007г.в. за эти деньги только Rav4 можно приобрести, увы.
Спасибо большое за Ваши интересные видео и за Ваши интересные мнения. Присматриваю Прадо 120,но сейчас цены подлетели так сильно,что и хочется и колется)) Благодаря Вашим рассказам-немного охладел и пытаюсь здраво судить..)) Спасибо 😊
Хорошее видео. А есть видео где видно подвеску и ходовку Land Cruiser 100 снизу?
Не удержался, вставлю свои 3 копейки. Моему ТЛК 100 20 лет. В этом году я сгонял на юга из Подмосковья. И вот думаю, пора продавать. А купил я его 2,5 года назад. Приценился. По рынку самый недорогой 540 т.р. Да ну его на фиг, сделаю ТО и буду ездить дальше. Не увидел я достойной замены автомобилю.
В эти деньги, ее нет.
"дальше" ты не будешь ездить, только если в поле посрать, закон в силе уже, осталось экологические знаки установить, вот и все легендам, и старому хламу
@@______9307 не придут пока к этому. Извините но топливо надо не ЭКО ведрам продавать а таким машинам
@@jamesbulger5828а при чем здесь топливо
@@______9307 а кто вам топливо продает тот и по большому счету и решает как нам жить и по каким нормативам кататься
Крестьянин как раз в кадре.
Это богатырь!!!
Александр Губарев крестьянин в худшем его исполнении
и в твоем зеркале )))
MrJozhik тебя лошадь забыли спросить
Да не.. Просто этот долбаеб, возомнил себя золотой пизды бубенчиком, вот и звенит!
Как всегда все четко и по делу , без воды и ваты особенно про цену правильно сказал лайк однозначно
Автор, приветствую. Хорошо снято! Что за музыка на фоне?
Одна из любимых программ, про авто на ютубе, информативно, грамотно, дикция, супер!!! Очень приятно смотреть, Илья молодец!!!
Хайпуешь, пенсия? )))) Теперь сделай обзор такого же гелика )))) И не забудь упомянуть ежегодные затраты на то, сколько нужно, чтобы он хотя бы передвигался.)))) Не беря в расчет ежегодную покраску ))))
Гелик мы недели четыре назад обговняли:)
извини, не смотрел, труба подкидывает видосы )))
Хмм я уважаю автомобиль потому что он не ломается,мягкий,рамный.
Время и соля берут свое!! Благодарю Вас
Спасибо ребята молодец ,это надо показывать
Честный обзор . Самая важная фраза это машина для тех у кого есть деньги ! Хотя наши обыватели ждут миллионных часов ресурса во всем
Браво!!!!!!
Благодарочка Илья , респект и уважуха😎
Ничего лишнего, всё по делу. Спасибо за труд!
чисто западная пробежка, по солям и гавну всякому. На ДВ ничего подобного нет. Сам на 100 езжу не первый год, причем машине 21 год
В ЯНАО у нас эти машины по кузову ( если не битье) просто идеал. Поэтому согласен с тобой, всех под одну гребенку не стоит, в москве гниет все, даже человеки. ps - при жизни...
@Aleksandr Vladimirovich как новая.
Во Владивостоке за полтора ляма такое ржавое ведро никто не купит. Ну может только слепой. 😁
@@feybarmaley правильно, там ездят на говне еще хуже, сам видел
Саддам Хусейн сказал две вещи меня никогда не подвела Это автомат Калашникова и Ленд Крузер 100 💯
В точку крузак как калаш, легенда!!! Надежный и безотказный!!! Всегда в топе!!!
@@realmangames1543 понятно, но мне кажется ты олень раз не видиш в моем коменте сорказм и шутку.
Иван Смирнов в топе в России, но не в мире!
Это Чак Норрис или Джейсон Стетхем сказал :)))))
@@user-mg9kq5yk5n и панин
Сейчас звук, Илья , у вас гораздо лучше! Прогресс! Вы молодец! Дайте обзор на BMW X1
Автор спасибо. Жаль, что у меня нет такого друга, как ты.
московские тачки с салона после 5-7 лет все печальные по низу - это не секрет
По ценнику согласен. Но чтоб так рыжиками покрылась, это или соль , Питер- Москва- Тюмень и т. п. , или тёплый гараж в зимний период. Ну или бывший владелец пофигист.
Это японец, возьми какую вольво 15 летнюю или француза, и ты не увидишь такой ржавчины в принципе
Спасибо за вашу работу
Спасибо за обзор. Очень информативно. Очень интеремно кем Вы были в детстве, уважаемый ведущий. Вы молодец.
Здравствуйте!!! У нас в Забайкальском крае машины не гниют!!! За 1500000 есть достойнещие аппараты!!!
Это потому, что у вас реагенты не льют тоннами:)
У нас в Якутии тож самое, можно найти хорошие экземпляры по разумной цене притом что у нас тачки не гниют
Pol Pol n
У вас другой не менее "полезный" для машины геморрой - морозы под 50
@@YVMM а чем " полезен " мороз? Как это сказывается ? Будьте добры, поделитесь .
как по мне, лучший автоблогер... приятно слушать, толковые информативные обзоры... автору спасибо, привет из Украины
Привет Украине!
Благодарю за обзор. Как раз думаю о покупке 100ки
Купи лучше Вольво хс90.На голову выше по комфорту и ходовке.По расходу вообще песня.По динамике- Крузак вообще овощщщщ
Парни, каждому своё. Я 80 в месяц имею и езжу на тазиках. Друзья с той же зарплатой на туарегах и дискавери 3 ырилендеры, но б у Дак на них жалко смотреть. Они постоянно ломается и ремонт ого-го.
Это вся гниль мелочи жизни всё чинится всё делается, покупая такое авто даного года человек должен понимать что нужны будут вложения. На счёт цены дядька прав!
Поэтому для себя решил что лучше Прадо и как можно более новый.
Зто разумно. Меня долго колбасило-взять свежего прадика (практично) или чуть старее 200 (мечта), мечта победила)
Илья спасибо за обзор согласен с Вами полностью!
Спасибо за работу
Ездил на ЛЭНД КРУЗЕР 100, бензин V - 4,7 около 5 лет! Это лучшая машина всех времён для России. Красивая, просторный салон, огромный багажник, комфортный, мощный, надёжный, проходимый, ... А за машиной следить надо!!! Если начинает лезть ржа, антикор тебе в помощь. Хозяин ушатал машину и всё.
Если начинает лезть ржавчина, машине наступает безоговорочный п..здец. Антикор имеет смысл наносить только когда машина новая.
@@Aleksandr_P Есть такая поговорка: "плохому танцору, яйца мешают"! При надлежащем уходе и бережной эксплуатации не бывает "безоговорочных п...здецов"! Всегда есть "ОГОВОРКИ"! Ржа не лезет просто так!!! Следить за машиной надо! И даже если не доследил, то Крузак 100, это машина конструктор, где ВСЕ чинится и меняется! Естественно, что: "не что не вечно под луной", но ЛК - 100 это один из лучших вариантов авто для России с её дорогами.
MrTim938 сам себя не похвалишь, никто не похвалит. Девиз всех рисоводов.
@@Aleksandr_P Когда нечего сказать по ТЕМЕ, начинается СЛОВОБЛУДИЕ. :-(
MrTim938 по теме сказано выше - если машина гниет на протяжении 10 лет, остановить это нельзя. Дальше можно заниматься только словоблудием.
Вы сгущаете краски, ничего криминального в такой коррозии нет. все разбирается, вырезается. варится и антикорится вполне бюджетно. Он не стоит 1.5? Но для того. кто готов отдать за него такие деньги-стОит. И этот же человек. купивший 100 за 1.5, считает. что любой новый паркетник за 1.5 не стоит своих денег. Я из таких. Мне лучше старый крузак , чем это новое барахло. Тигуана нового , что ли брать или кашкая? фуу . А сотый это сотый. В такую машину сел и по другому себя чувствуешь. У меня был много лет 80, сейчас 200. Они стоят своих денег однозначно, хотя ценники за них огого.
Тут вопрос в том что покупана наебали, продав ему ржавый крузак как негнилой. Впрочем, рама там вполне живая.
полностью с вами согласен!тойота любая стоит своих денег!у нас нас севере тачки не ржавеют видать за то что солью дороги не посыпают.
Алексей Ишутин я посмотрел этот ролик и увидел что в автосервесе висят только старые японские ведра,тойота,Сузуки и не одного Тигуана,Ауди, на хрен он не нужен твой сотый за 1,5 ляма
этот сервис специализируется на японцах, насколько я понял вам сесть на подобный ведорожник и поездить везде и в любое время года и вы поймете сущность таких авто... на тигуан не захотите обратно. если вы не москвич. крузаки и прочие внедорожники любого года выпуска-авто для российской глубинки. дорог нет. снега нападает по пояс и только крузаки и им подобные царят .
полностью согласен, крузак -надёжная тачка с огромным ресурсом, при этом недорога в ремонте, это однозначно лучший выбор, чем одноразовый паркетник из новых...тигуанов, дустеров и прочих...
Ну вот прошло ещё 5 лет автор чуточку поправился а машина стала только прекрасней и дороже
7 лет юзал TLC100. Мыть нужно периодически. И ничего не гниёт. Рама немного ползёт рыжиками сзади. Но ничего насквозь не прогнило с 2003 до 2021 года
Мне понравилось) Молодец мужик)
Видосик - лайк
Абсолютно верно, насчет корозии я тоже беспакоюсь, у меня прадо 120 2005г. Только рама начинает цвести налет и рыжики, пока ржавая пыль, я сам сделал антикор временный маслом помазал всю раму, буду смотреть дальше.....а кузов в идеале...арки мастикой обработал, были места где отвалилась защита от мойки...
Лучше рожу себе маслом обмаж , нужно антикор учинить
Напишу для тех, кто только столкнулся с проблемой, чек на ручник, АБС и курсовую устойчивость.на форумах все на свете предлагают, но ни одного вроде ответа такого не услышал. Сначала выскакивала ошибка, пропадала сразу, чаще выскакивала в сырую погоду и холод, потом начал зуммер беспрерывно свистеть, потом пропала педаль тормоза, по началу быстро в норму приходило, но потом с каждым днём хуже было.Вообщем сначала поменяли розетку фаркопа, помогло на пару дней всего.Пришлось поменять вакуумный усилитель тормозов с электронасосом, бу не стал брать, от правого руля по техническим причинам не подходит, кстати. В итоге заказал его с Арабских Эмиратов, вышло по деньгам прилично конечно😅И вот наконец проблема пропала, надеюсь эту информацию увидят столкнувшиеся с проблемой.Как понять что это вакуумный насос с электроприводом?по началу повторюсь, просто чек и зуммер о неисправности, ездить можно без проблем, потом начинает на холодную при запуске педаль тормоза пропадать и плохо тормозит.Насос под капотом.Пробует постоянно накачать педаль, звук подкачки будет слышен с интервалом в несколько секунд, откроешь капот, насос видно, будет вибрировать и издавать звук, меняй его и забудешь на долгие годы про это, вышло мне примерно в 40к с заменой.Кстати у меня дошло до того что АБС и антибукс отключились, на льду как раз это понял, не очень весело было😅Пробег почти 300к на момент поломки насоса и еще ездил с таким тысяч 7