Toyota Land Cruiser Prado 120 series построен по тому же принципу, что и предыдущее поколение, 90 series, то есть, создан на платформе Toyota 4Runner. В зависимости от количества дверей, колёсная база внедорожника 2002 модельного года равна 2455 или 2790 мм. Пятидверные Prado 120 series выпускались и в исполнении с тремя рядами сидений. В 2007 году Toyota обновила Land Cruiser Prado: изменился багажник, теперь колесо располагается не сзади, а "снизу-сзади". Производство закончилось в 2009 году.
У меня 120 2008 года) Самый удачный автомобиль на все случаи жизни) Если завтра мне захочется ехать куда нибудь за 2000 км то без всякой подготовки я просто сяду и поеду, и довезет он меня и туда и обратно без проблем.
подскажи, шторки безопасности есть в 120-м?
@@user-mt5te3jw4oесть
Несмотря на немалый возраст, прадик выглядит достаточно красиво, чего не скажешь про салон. ❤
Я просто влюбился в прадо 120 у меня 4.0 куб бензин
Достойный напарник по жизни,бесстрашный и надежный друг!
Самая большая проблема в прадике, это то что у вас его нету ))
Потому что я его продал и купил 200ку и не жалею.
Самая большая проблема в прадо, это надо её найти
Прадо 120 4.0л просто огонь
Мой любимый прадик🤘
10 лет езжу на 120 и еще столько же проеду
если доживёшь
Езжу 8 лет на таком. За эти деньги выбора особо нет, разве что паджерик еще можно рассмотреть. Надежный и дешевый в обслуживании внедорожник по цене Нивы. Едет везде! Салон да, привет из 90-х, но зато есть кассетная магнитола))) можно в гараже найти КиШа, Сектор или Ласковый май и наслаждаться))
Это точно!
Отличная машина❤
Ездим на Камчатке по кочкам и бездорожью 🤘 и дороги у нас ушатаные и вывозит он наш родной 120🔥
Респект и уважуха!
Отличная машина .Езжу с 2018 года дизель 2005г выпуска.Нареканий никаких, после покупки поменял ГРМ ролик и помпу. На спидометре было 275т. Машина из Европы, потом были заменены передние подшибники и так остальное по мелочи сайленблоки досих пор родные. Правда пружины и амортизаторы полный комлект ARB дороговато но это того стоило. Живу в Киргизии по нашим дорогам какраз. Поставил шноркель чтобы пыли сосал меньше, дизель этого не любит. Одним словом отличный семейный автомобиль и кстати в цене не у пал даже стал дороже.
Я вам больше скажу. В Казахстане за последние 6 лет прадо с 4 литровый двигателем подорожал в 2 раза, при том что машина непомолодела
жалко что 120 тлк не выпускают новые
Отличная тачка.
Езжу ...без покатушек ! И думаю ещё поездить долго !
Имею 5 LE супер еду куда угодно когда угодно зимой и летом, что такое ремонт вообще не знаю, чаше сам проблему ищу😂
У меня Прадо с 2005 г. Дизель 3.0 да. 5le. Пробег 191. 750. За это время поменял амортизаторы все ГРМ ну и масла и фильтры, масло в коробке и мостах . и роздатке.
если за авто следить хоть немного,и делать плановые то ну "почти "вовремя прослужит очень долго,а если все по регламенту,то можно сказать он будет вечен,ни один современный авто столько не прослужит,ресурс у прадо колосальный.
Про антикор в регламенте нет ни слова. А это основная гибель не новых машин в наших городах
Остались живые. 2008 год пробег108 тыс.
Сверстники уже на свалках сгнили,а Прадо всё продается 😉
Я свой в декабре 22 года купил. 4л.07г.в. когда тонировали, вынимали стекла, я был в Ах...е, когда в двери заглянул, ни одной ржавчины, снимал задние накладки крыльев-всё как новое там! 👌
@@valek44444а сколько у вас в рф налог на такой объем
И продаётся дорого)))
@@valek44444ты переднее крылья сними и загляни туда - там уже подъесть могло кузов. Все лечится пескоструем/окраской/антикором, но если есть что лечить. И да, это дорого.
😊❤
У меня 120 Прадо 4л 1.5 мл пробег , движок еще не вскрывали
Чё он в таксе 20 лет работает???
@@user-qu8gr1ey1k на дальняк часто мотаюсь.
😂😂😂@@user-qu8gr1ey1k
Прадо120,2008год.апки пепедние сгнили,дверь задняя не открывается.пневма глючила,заменил компрессор.пробег 300.000км.
Такие машины только для особенных фанатов
Самая большая и дорогостоящая проблема на прадике это как раз кузов...в моем случае это были пороги которые очень сильно прогнили,причем при покупке это не было явно выражено при осмотре с ямы, также коррозия добралась но опорных поверхностей где рама крепится к кузову...пришлось менять на донорские а это очень дорого...так что обращайте внимание при покупке, то же самое касается пола со стороны водителя и переднего пассажира...при пробеге 400 тыс. + там тоже могут быть проблемы, ну и отдельно скажу по клапанам на двигателе, если газ стоит на машине давно (в большинстве случаев) состояние клапанов и седел будет таким что зазоры колпачками просто не подрегулируешь уже...хотя явных признаков может и не быть при движении...придется снимать головы и делать замену клапанов...а это тоже очень дорого...если есть цокотение цепи грм то тоже как показал разбор ее надо менять с натяжителями и успокоителями и некоторыми шестернями. Также обращайте внимание на срабатывание переключения ТЭМС амортизаторов...и работоспособность подогрева сидений...часто может не работать. И по лампочкам подсветки кнопок...лучше сразу запаситесь на алиэкспрессе так как в автомагазинах их скорее всего не найдете а те что будут на диодах не влезут нормально в разьем.
Благодарю за полезную информацию! Удачи на дорогах.
Забыли про рвущийся фартук, при несвоевременной замене опор кузова.
Сказочный прадовод. Езжу 6 лет 2.7 правый руль пробег 350 тыш . Меняю тока расходники ни капли намёка на корозию.
Забыл добавить уже 4 года наливаю при замене масла SMT -2 , движок стал работать намного тише ,масло жрёт в пределах нормы. Периодически наливаю SMT В СОЛЯРУ форсунки работают намного тише . Так что советую не жмитесь вещь хорошая, ремонт дороже встанет.
Слабые места у 120го это генератор и форсунки, а ещё фиг найдёшь подушки кузова оригинальные и подушки под двигатель на раму. Моя рама лопнула, двигатель просел, пришлось заваривать раму, она не вечная даже у Прадо. Если выбирать между пневмой и обычной пружиной, то пневма это что-то очень крутое, теперь я поклонник пневмы, очень мягенько едет, проблем нет с ней никаких. Езжу в морозы -50*. Форсунки купил айсан 6 штук на свой v6 , японские. Колёса беру 265/70 17дюймов Нокиан , на лето аутпост, на зиму нордман 8 или хакапелиту 9. Запчасти ищу только оригиналы, никаких китайщин , ещё задний моторчик нужно менять на дворнике который, освещение ставить в фары другое, колодки сразу менять, а так тачка очень надежная и крутая, мой скоро 300000 км накатает .
Это где Вы в -50 ездите на пневме?
@@DanSakha в Якутии
95 прадик, мотор 2.7 , на спидометре 620 тс км, сколько скрутили не известно,начал жрать масло, разобрали, движок как новый, выработки вообще нет, поменяли поршневую и погнали дальше.
сказочник
Старые авто все равно масло жрут. После капиталки конечно результат будет положительный. Не верьте УШЛЕПКАМ которые говорят что авто ни грамма не ест😂😂😂😂
@@user-jh4lf7cv6i сын твоего отца
@@jqjq708 а ты ссынок своей мамаши
самая большая проблема - это коррозия
особенно для нивы
Брлячки у прадо рулевая и сальники лобок. Остальное надежное. Ну и будет стук при переключение с R на D. Чтобы не било в ухо пережимаю педаль сцепления😂
Привет всем, подскажите пож-ста, если 2.7 жрет 15 литров, а 4.0 больше 16 литров, для города какой лучше будет?
Узнал ? А то мне тоже интересно
4.0 однозначно, у меня 2,7 и мне не хватает этого движка.
У меня 2.7 2008 зим 18. Летом 16
4 литровый тааже ест. 15-16 смешаный режим. (Если в пробках не стоять). Газ 17-19 литров. Но сейчас и газ по 33 рубля стал.😢
4.0 расход на моём авто трасса 11-14 литров город 18-22 литров в зависимости от времени года и манере езды. По надёжности и комфорту устраивает полностью.
1000долларов за штуку пневма? Это шутка?
Это в прошлых временах и за орегинальные ;)
@@lifepath922 в прошлых она стоила 10 т.руб.
Ага, прикол)) чтоб владельцы немцев не сильно были шокированы))
Я свою за 80к покупал, один раз поменял за 15 лет.
Пневмобаллоны стоят по 8 тыс рублей за штуку, не родные конечно, но по 100 тысяч отзаживают даже не родные.
У меня прадик сотка 98 года. Нет у него слабых мест
Живой 120 уже не реально найти,или ушатаный или гнилой,или и то и другое,а ну да это ж легенда она не ломается 😂
У нас валом их в шородах
у меня прадо 2.7 2007 год выпуска наездил на нем всего 151000 тысячу
@@user-pr1uv8rb7f😂😂😂ну ну. Успокаивай себя дальше. У меня тоже 07г. 250000
я не успокаиваю а констатирую факт к чему ты это мне вообще написал?@@kartash8357
Есть живые Прадо ! Цена соответственно
Слишком старая машина за неоправданно большую цену
Завидуй молча
@@jqjq708по идее он прав. По идее стоил бы живой прадик 120 последнего года 1,5 ляма, я бы понял. А так стариков 03 года помоют химию сделают и пытаются толкать за 2ляма.😂😂😂😂
Да их живых вообще не осталось.
Живые есть, но то что продают -все мертвые! Потому что живой прадик продавать только конченый кретин будет!
Сестра купила из под какого-то генерала , 130 т пробег , цена конечно космос , но состояние нового , так что есть но мало
Валкий, плохо рулится на трассе, слабая рама и гниёт, ненадежная пневма, тесный салон, 2.7 вообще не едет. Слабый передний верхний рычаг, карданы шлицевая, редуктора, ездил лет 7 на двух. Теперь паджеро 19 года 3.8😊
Ну ты сравнил старые с свежим пыжиком😂😂😂. Такой прадик 19 года всяко лучше будет. Хотя по салону пыжик удобнее новые.
@@kartash8357 почему старые, один 2008 другой 2009.
Дизайн прошлый век, комфорт 0, управление 0, тормоза 0, динамика 0
Ты с мерседесом или с БМВ сравниваешь?
с корытом которое на видео @@user-fu7iv6iv6x
Он сравнивает с Тахо😂
Классная машина.Ездил на всех версиях.Нр пересев еа Тойота тундра 5.7 13 года,понял что лучше тундры еет машины!!!
надо за городом жить чтобы на газеле ездить
Ну ты сравнил😂 Тундра это вещь дорогущая в обслуживании, чем прадо. Ну и по трассе не сравнить никак.
@@kartash8357 Туфта все эти бредни насчёт дороговизны Тундры в обслуживании.Разве что масла не 5.5 как на Прадо 4.0 а 7.5 литров!!!Но никакой Прадо не подарит таких эмоций как Тундра!!!!!!!