Редкий ИЖ Стоял в Сарае 40 лет - ОЖИВЛЕНИЕ
2024 ж. 25 Ақп.
472 202 Рет қаралды
Промокод: MOTOKOR на скидку 20% «Мегазип» - интернет-магазин запчастей для японских автомобилей и мототехники: www.megazip.ru/?erid=LatgC2CBb
Быстрое и простое оформление ВНЖ в Латвии: afortis.eu/
Мой Телеграм:
t.me/YuryKorMoto
Мои контакты:
/ korjakin
vk.com/yurykor
Реклама. ИП Полухин Р.С. ИНН 254007434114
Erid: LatgC2CBb
Промокод: MOTOKOR на скидку 20% «Мегазип» - интернет-магазин запчастей для японских автомобилей и мототехники: www.megazip.ru/?erid=LatgC2CBb Быстрое и простое оформление ВНЖ в Латвии: afortis.eu/
с Латвией хорошая шутка.. 🤣
Вы все вруны!
Спасибо таким людям, которые берегут и ценят старую технику, у меня в самого от отца осталась Иж Планета 2 1967 года, мотоциклом доволен, несмотря на его года он прёт как ракета! В будущем ищё думаю купить себе Юпитер или Яву. Спасибо за видео. А также желаю всем мирного неба над головой, берегите себя и своих близких.
У меня Юпитер 4 в идеальном состоянии. После установки электронного зажигания, новее чем с завода!!!😀😀😀
У меня юпитер 3к 1972 года
Хмм, какая то интересная концовка у вашего комментария))
Тут его изуродовали!
У меня есть тоже планета 3 1971г я второй владелец и Иж юпитер 5 1991г
В деревне лет так 20 назад занимался ремонтами иж и перекупом был и покупая любой старый иж за 100рублей который в огороде где трава выше его и колёса в земле на 10 см потом у себя ( точней у деда) в гараже начинаешь колдовать и рас он запускается 😮 эмоции зашкаливают приводишь в порядок его и на продажу 1000-1500 руб денги маме себе 200-500 руб на новую 😂 старую убитую технику😊 сейчас мне 39 лет владею Иж К 16 уже 12 лет и отрестоврировал Урал 92 года катаясь по Иркутску без внимания не останешься правда одиночка до каляски руки не дошли😊. Кстати искру можно проверить просто смотри чтобы контакты были сомкнуты и не большой отверткой размыкай их и не нужно дергать кик. Всем удачи и скорейшего мото сезона👍🏍️
Молодцы,хорошие воспоминания,музейная редкость,берегите для потомков
Нет там музейной редкости
Прям редкость ахахах
Вам этого не понять@@busturbocr3166
Всем привет, в прошлом видео Юра говорил, что к нему можно обратиться за помощью и я обратился, он мне ответил и сказал, что я могу обращаться и дальше, спасибо ему большое, так как я неожидал, что он обратит на меня внимание, СПАСИБО!
Как ему написать ?
Юра человек с большой буквы и творчество его тоже на высоте👍
Как по мне ты лучший и комфортный ютубер по технике😊
Двухтактники простые как дверь! Если внутри цилиндра нет ржавчины, они как правило заводятся без проблем. Исправный конденсатор не позволяет искрить контактам прерывателя, а неисправный не обеспечит искрообразование на катушке зажигания! Вроде мастерская оборудованная, элементарно тестером цепь и обмотки проверить можно было... Я реставрирую немецкие, американские и английские мотоциклы первой половины прошлого века, даже был один японский 1942 года. Всегда первым делом проверяю наличие искры. Были случаи когда мотоциклы не заводившийся десятилетия, заводился буквально с пол оборота. Например в прошлом году Harley-Davidson wla42 1943 года. Он стоял примерно с 50х. Сейчас работаю с несколькими DKW nz350. Это та модель с которой был скопирован ИЖ350 и частично ИЖ49. Был у Вас в Латвии в начале 00х. Рига очень понравилась. Война закончиться нужно будет повторить.
Есть твой канал на ютубе?Если нет,то надо сделать)
@@user-dn8di8bo1qУ меня есть каналы не только на ютуб, найти их не сложно. Подписан везде как и здесь. Кстати, я однажды реставрировал действительно редкий ИЖ-12. Их было выпущено всего 49 мотоциклов в конце 30х годов. Из тех 49 в наши дни известно о 3-4 мотоциклах включая тот с которым я работал. Но мой был единственный на ходу на тот момент. У него четырехтактный двигатель, коробка отдельным агрегатом и система смазки с сухим картером как у Харлея .Тогда я еще не вел свой канал, но есть передача про него. В поисковике ютуб нужно набрать "Тест-драйв мотоцикла Иж 12" думаю перекинет в нужное место. В этом видео я на нем езжу.
Фара родная она большая. Ободок от урала. Бак от следующих ижей у родного крышка сбоку. Рычаг кпп от юпитера. Поздравляю с покупкой. Моц зачетный 😊
ты забыл написать, что цилиндр , крылья,колёса, воздухан, глушаки..... короче , это просто иж хз
@@kurthauenstein3679 понятно что на иже все от ижа. Вопрос не в этом. Юра спросил мнение зрителей. Я ответил. У меня был опыт работы с 56 поэтому я ответил. Сарказм считаю не к месту удачи вам
да нет никакого сарказма. в названии ролика содержится словосочетание "редкий иж". что редкого-то?редкий хлам? я понимаю если бы был предъявлен к примеру иж 350, или 49, а такой суборицей восторгаться и слагать о ней ролики..зачем?@@user-ko2hb3yc2e
@@kurthauenstein3679 Юра ещё молод. Для него этот Иж редкий. Но у него хороший здоровый энтузиазм давай лучше поддержим
Класс ! самый миролюбивый блогер, от него веет добротой))
Спасибо за такое душевное видео,в юности был у товарища такой аппарат, и фара стояла такая и крыло был в оригинале с коляской бежевого цвета,один из лучших советских мотоциклов
Восстановление старых мотоциклов это круто,но восстановление редких мото ещё круче,сам имею МТ,ты воодушевил меня на то чтобы взяться за него,и теперь у меня есть прекрасный Днепр :)
У 56го не было опережения. Эта приспособа от Днепра МТ-9, там корпус прерывателя приводится в движение этим рычажком через тросик, на поздних моделях этот механизм работает самостоятельно за счёт центробежной силы. Вероятно руль и фара от МТ-9. Был у меня такой Днепр))
Ой какую красоту дождался!!!) Сам такого осенью в сарае подобрал
Спасибо за возрождение таких экземпляров !! Желаю здоровья, жизненных сил, вдохновения и всех необходимых возможностей и ресурсов!!! Каналу роста и развития!! Спасибо за труды!!
ИЖ-56 - мотоцикл моей юности. Я нестар, но ездил на нем с 12 до 16 лет. Спасибо за выпуск!
коту и автору здоровья!
спасибо за добрые и интересные выпуски)) очень радует, что их можно смотреть при родителях. сразу узнал эти эмоции, когда уже не можешь, а мертвеца хочется оживить😃.
Юрий, спасибо за видео, оч тепло и душевно!
Как же круто, особина неожиданно что он поехал 😮
Пишу на эмоциях видео даже не смотрел до конца это же иж 56 мне такой дед одал в мои 14 лет аж слезы на глазах))
Как всегда, тепло и душевно!
Монетка и фара с аппозита!!! Были козырьки хром, но они намного меньшего диаметра, как у тройки!❤
Это с 56 фара, а обод с оппозита
Родная фара
Юра, спасибо тебе за такие искренние видео. Каждый раз жду с нетерпением, по нескольку раз пересматриваю старые
Можно не бегать каждый раз к кик-стартеру, а размыкать контакты отверткой. Эффект тот же. Кстати, есть еще такой параметр, как максимальное расстояние между разомкнутыми контактами, которое тоже регулируется.
С таким удовольствием смотрю ваши видео. Руки у мастера растут откуда надо, а харизма и подача материала вне всяких похвал.
Ощущения в конце видео знакомы до боли)) Помню как Минск 1975 года также завел, который простоял в гараже 10 лет. Много положительных эмоций подарил мотоцикл
Супер, я прям через экран унюхал дымок двухтактника. Всю молодость вспонил 👍
Обожаю этот канал! Продолжай так же!
Привет, у меня есть подножка такая! Залайкайте пожалуйста чтобы заметил!
Из сыктывкара в евросоюз отправишь? 😂😂😂
У самого душа запела когда он завелся. Спасибо за эмоции 🎉
Нууу, а в итоге то, ты нашёл тумблер то под сидением, где то там в районе фильтра, который включает зажигание????? Это же любимая тема Планета-водов, противоугонка так сказать)))
Ага, несколько раз забывал за него, заводил с толкача на 2-й, до изнеможения, пока не доходило. В конце концов, этот тумблер заглючил, пришлось выкинуть.
Очередной душевный и интересный ролик, спасибо, что делаешь свои видео, всегда хочется смотреть от начала и до конца
Педаль КПП с Юпитера. А у юпитеровского кик стартера, другая форма. Подцепив провод от АКБ на прямую к контакту, завести не получится. Вы же батарею контактом коротите на корпус :) А надо питание подавать на бобину и с неё на контакт. Чтобы в бобине накапливалась энергия, которая и даст искру в момент размыкания кулачка.
ещё потом удивляется что у него замкнутый аккум сел
Спасибо! Погружение в историю и немного в детство. Всегда завидовал таким специалистам, что наизусть знают какая деталь оригинальная, какая от поздней модели, а какая из соседского гаража стырена. 😂
Одно удовольствие, смотреть подобные видео👍
Карб к36 был очень хороший, но видно хозяин далек от техники. Регулир. Зажигания что слева на рулю от м 62.
Отлично. .Удачи!!! Ждем продолжения!!!
Спасибо тебе Юра за твои видео) Если честно благодаря тебе я скоро пойду в мотошколу и по окончанию хочу взять яву 634
Спасибо тебе за позитив! 👍 только задний ход не включай, это же планета😅🤝🤝🤝
Юра, ты большой молодец, спасибо за твои видео! Всегда жду твои новые выпуски. После таких выпусков про старину, всё меньше сомнений брать "дино"мотоцикл под восстановление. Всегда можно посмотреть видео как пример и найти ту самую неисправность. Надеюсь ты ещё и к альфе вернёшься! Вообще попробуй на альфу карбюратор Nibbi 22мм.
Как всегда, отличное видео с прекрасной подачей. Трогательные воспоминания.
Очень ждём твои видосы, молодец Юрец! Просто и доступно видео для любого человека , который любит мототехнику
Лежу, скучаю и тут такой видосик😊
Недавно открыл ваш канал,всё интересно.Спасибо!Вы очень позитивный👍
Отдельное почтение за яркие эмоции переданные через экран))) ждем еще ролики
Отличный видос. Очень красивый мотоцикл. Покраска просто бомба!!!
Круто!!! 👍👍👍 Рекомендую пользоваться мультиметром, можно просто контрольной, звонить, смотреть куда приходит +, толькл смотреть при разомкнутых контактах
Мот в такой окраске смотрится очень нарядно! Лайк) P.S. такими темпами и до ИЖ 49 доберешься)
Спасибо, услышал музыку для ушей!!!
Офигеть какой аппарат, с историей, можно сказать с душой, круто!
Спасибо за новый видос!!!
Круто. Бак на руль, бабина снизу, покрышкой очко протирая несусь на данном пепелаце вдаль )) Всё как я люблю. (В 80-х так и было )Сппасибо за видео. Очень интересно смотреть, ведь в конетенте и то, мастерство кулибиных тех лет, и та же техника и методы борьбы с ней )) Короче, вижу всю свою техническую молодость прям по полочкам.. Очень интересно. Спасибо. Ждем очередной реппортаж из ппрошлого..)
Спасибо Юрий, за отличный ролик, как всегда, смотрел с удовольствием 😊
Так душевно! Супер! Молодцы!
катушка Б-115, но без доп резистора. Работает на пониженном напряжении при запуске мотора с 12в оборудованием (резистор перемыкается либо замком зажигания, либо контактами в стартере). По бедности ставили на 6в эектрооборудование сняв резистор. Ставилась на всех карбюраторных двигателях СССР, кроме ВАЗ (там Б-117 тоже без резистора)
Живые эмоции это классно. Суетился в гараже. То ли от волнения, то ли от того что хозяин мотоцикла снимал. У меня тоже такое бывает... Это не плохо, просто наблюдение.
Супер!🏍 Спасибо!👍
Приятно посмотреть такие видосики. Сам люблю со старыми ижами возиться. У меня сейчас 2 ижа: Пс и к16. Попробуй найти пс живой, прокатишься будешь приятно удивлен от этих старых драндулетов они поинтереснее обычных ижей едут.
Ручное переключение, в основном было для того чтобы удобнее было поставить на нейтраль,потому что ножным было не удобно с родной лапкой переключения передач ,в замке зажигания если нет лампы на зарядку ,нужно перемкнуть контакты...монетка от опозита по моему м 72 ,точно не скажу, я ижевод,зажигание никогда не трогал перед каждым выездом, не лазил туда порой годами,ездил очень много и каждый день!Цилиндр от 4ки,а вообще 56й из планет, работает само мягко очень хороший мотоцикл, был у меня такой,полностью востонавливал,с покрасом ,но было это очень давно,в начале 90х,мотоцикл очень хороший!!!тебе надо отрегулировать зажигание, потому что у тебя перебои в зажигание, а сальники думаю что живые,не дымит ,да и завёлся!
ручное переключение для инвалидов, без левой ноги можно было ездить, в те годы когда выпускались иж-49 и иж-56, ещё много было ветеранов ВОВ-инвалидов. эти мотоциклы и для них тоже. у меня был Планета-3, трясётся как гад, в дальняк на Планете не вариант.
За пол года решил посмотреть телик, твой канал, уделил время, смотрел предыдущий видос и тут хоп, новый, крутяк
Супер! Радуюсь с вами! Классный видос!
Очень ждëм! С интересом! Его разборки, сборки и так далее!👏👏👏
Спасибо тебе за такой контент )
Жду продолжения, очень хорошо понимаю твои эмоции, спасибо за контент 👍👍👍
Эти эмоции не с чем не сравнить, ты лучший из лучших, заряд позитива просто зашкаливает от удовольствия
Спасибо за видео 👍👍👍
Оооо! Мотокор выпустил видео! Все дела в сторону!)) Спасибо тебе за то что поднимаешь настроение отличным юмором, и интересным материалом, ты для меня открытие в русскоязычном Ютубе!)
Вспомнил детство, 70-е года, с отцом на таком мотоцикле, я в люльке, которую мотоцикл осиливал с трудом. Характерный медленный и редкий звук до сих пор помню, звук детства и поездок с отцом.
Классно, посмотрел с удовольствием под чашку кофе! 😊
Обожаю твои видосы с ИЖами🤟
отличное видео ! вспоминаю свой 1999 год как оживлялась планета-3 ) шаг за шагом. болтик за больтиком - вольт за вольтом ! воззвращение в прошлое прям !!!! ждем видео о детейлинге и восстановлении !
Огромное уважение автору видео!!! ❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤
У меня также под одеялом в деревне в сарае у родителей стоит Планета 5, с 2002 года не заводилась!
Ты с какой странны?
@@badclip.blexio6241 интересно, какое это имеет значение?) СССР
Накрывать мотоцикл не льзя, краска облезит
Спасибо, детство вспомнил
Помню, глушили дикомпрессором. Кик который идёт под двойную лапку должен складываться в корне , около шлицов . Это более позднее, на планете 5 шло.
хорошо, что технику сохранили)))
Постановка стопы на подножку и манипуляции с лапкой КПП ,прошли испытания изготовителем. Благодарю Юрий!
Юра, видос офигенный! Лайк моментальный!
Тоже так кайфую, когда завожу много лет стоявший где-нибудь под забором муровей или турист. И ведь они заводятся и работают нормально, только колеса накачать и можно в путь
Юра ты молодец. Спасибо за контент. Кайфанул вместе с тобой будто сам катнул
Это прекрасно!
Как же я соскучился по таким видосам 😊☺️
На самом деле явного искрение на контактах зажигания быть не должно. Для этого как раз и служит конденсатор который включен на массу параллельно контактам. Он и служит для того что бы уменьшить искрообразование между контактами в момент их размыкания. а без конденсатора искра будет очень слабая а искрообразование на контактах очень сильное.
Питание с акума идет на бобину, оттуда на прерыватель, и там на массу. Когда подключаешь акум на массу и на контакт, то ты просто замыкаешь его накоротко! Конечно, искрит, и акум ушатал. Бобина эта с Москвича, она от 12 В работала через резистор. Резистор убирали, и она работала от 6 В. У меня на Яве 2 таких стояли, хотел выбросить, но один дед мне выдал этот секрет.
Спабо Тебе Парень! Вспомнил МОЛОДОСТЬ!!!!!!!
Ооооо годнота подъехала!
Давай дальше восстановление 👍👍👍👍очень клаааааасссно😍😍😍
монетка регулировки опережения зажигания это от м-72 -К750. На ижах этого не было никогда. козырек на фаре от -К750
на 350 и 49 они были
@@noGGano16 на иж 350 и иж 49 монеток регулировки опережения зажигания никогда не было. На этих мотоциклах были центробежные автоматические механизмы опережения зажигания. Позже на иж Планета и иж 56 от них отказались.и момент был постоянный.
Соседи, конечно , рады такому соседу😅
Чтобы посмотреть искру не обязательно бегать вокруг мота и дергать кик, можно просто замкнуть-разомкнуть кулачок)
Раньше ездили на этих мотоциклах круглый год. В том числе и зимой. Поэтому переключение передач дублировались ручным. В валенках переключать ногами тяжело
После войны много инвалидов было,в то время делали для людей
@@user-ip2hv1bo3l ещё когда ездишь первый месяц, то всегда смотришь на ножку переключения, прежде чем переключить скорость, что тоже может быть опасным. а рукой проще переключить и переключение рукой вызовет необходимость сбросить газ, что и нужно делать. а многие наоборот пр и переключении газуют. как неноральные. в результате чего хана коробке
@@user-ip2hv1bo3l Ручное переключение передач перешло от довоенных немецких мотоциклов. Тогда так считали удобным переключение передач. Не могу себе представить инвалида, без руки или ноги. который сможет управлять мотоциклом , даже если с коляской. Какую часть тела дублирует ручное переключение ? ) А на ИЖ-56, уже был короткий рычаг с шариком, есть мнение, что этим рычагом, было удобнее искать нейтраль.
@@rolandyamaha1682 возможно вы тоже правы , но мне кажется и в моих словах есть доля правды , машины же делают под инвалидов
Очень круто снимаешь, без шелухи🤟🏼💪
Моё почтение, отличная тема для развития, думаю нам контент, тебе развлекуха, тем кто с тобой работает получит приятный бонус в виде рабочей лошадки.
выглядит суппер🤙типа ИЖ-Бобер😎с этим баком и без заднего крыла,покрас вообще огонь.Интересно будет на него глянуть после рестоврации🤓🤓
Отличная работа !! 🎉
привет, в латвии живи сам....., а ролик хороший
Декомпрессор тема. С помощью него, не 1 -еле 2 раза толкаешь поршень. А стабильно 2 увереных оборота коленвала получается. Если перекинуть наверху чуть поршень, с помощью собственно декомпрессора ) и разгонять поршень в такте рабочего хода, продувки и выпуска.
вообще если пробовали заводить с толкача, то планету и на 3й скорости колесо юзом идёт. а с помощью декомпрессора можно этого момента избежать и завести. так же планета не любит слишком обогащённую смесь. если пересосёшь, то без "прочихивания" не заведёшь потом
Урааа😊😅новый видос🎉🎉
Ураааааааааа🎉🎉🎉🎉🎉 новый видос
молодцы.так держать.спасибо