Всё правельно делает это отчёт владельцу прежде всего молодец мастер супер нам бы такого человека очень ответственный таких очень мало это плохо
@user-xm8ee7oo4lАй бұрын
Смотрю ваш ремонт давно и с удовольствием! Вашими советами и знаниями делюсь с товарищами.
@user-ci5kp6jp5kАй бұрын
Хорошо что есть спецы как вы
@doomroom4322Ай бұрын
спасибо за обзор клапанов!! вы Мастера от бога! успеха вам и процветания! Здоровья и мира!
@user-ib5qp2vk6iАй бұрын
Привет, Александр. Отлично, молодцы. Клапана супер. Удачи и здоровья вам. 👍🤗
@user-ot3ey8tu6vАй бұрын
Приятно видеть когда вкладываетесь в качество и инструмент!
@nmg_prmАй бұрын
Спасибо за ваш труд как по ремонту так и по видео!
@serjeyprusakovАй бұрын
Спасибо за новое видео.
@evgenytalyzin8476Ай бұрын
Видео класс! Ждем продолжения!
@fursikov_sanАй бұрын
Круто как всегда!
@alexandrromanov9419Ай бұрын
Александр здравствуй. Насчёт притирки клапанов или так оставить технологии новые, технологии фуфло, не зря инженеры рекамендуют притирки и она работает, а пристукивание без пасты фуфло. Был случай на гориком опыте, шарага купила патриот новый и его хватило доехать из салона до шараги, начел троить. Опущю все монипуляции с ним. Пока не вскрыли голову и нерассухарили клапона и чудо они не притерты ни один это завод. Так что диванные эксперты суньте свое жало куда не будь. Инженеры старые не зря свой хлеб ели и работали ещё. Это я мягко сказал умникам😂😅😊. Как говорят толку нет нехрен лезть.
@user-cg2ij3hj3bАй бұрын
Не ставьте покупной венец. Он сырой. Лучше на разборе взять бу маховик в хорошем состоянии в сборе, заводской, чем эту шляпу ставить.
@SG-yn8piАй бұрын
Года идут, а пробеги у всех 100 с небольшим. Этим машинам почти 20 лет ну какие 100 тысяч
@user-ps9fq5un5pАй бұрын
Моя 10-ка,которой уже 25 лет от начала бытия,тоже первую 100 тыщу разменивает, после капремонта движки,на последних размерах проточки цилиндров, пробег общий лям километров,но моя старушка-целка,клянусь серьгой с уха дабалачады,тачка зверь, салон поменян 2 раза,сиденья 1 раз,из родного остался только кузов,и задние стекла,бампера,оптика,торпеда,электрооборудование,крышка багажника,и даже салонная лампочка(!)заменены. Клянусь хохлахом,это первые сто тыщ после ляма пробега.
@user-pj9vv6gd7mАй бұрын
Во-во👍, я помню времена когда мы их новые покупали 2005-2007г(тогда все парни на районе брали тазы т.к не дорого стоили) и у всех этих машин уже к 2010г пробеги были 100тыс+ и их продавали.
@samogon57Ай бұрын
У меня ВАЗ 21102. Пробег 96000 км. Реальный! 2002 гв.
@user-zk5yu2dn4cАй бұрын
@@user-zk5yu2dn4c если только смотреть на неё, то пробега вообще может не быть
@user-ps9fq5un5pАй бұрын
@@user-zk5yu2dn4c А зачем вам авто тогда, вы все эти годы могли ездить на такси и это было бы выгоднее чем купить авто, обслуживать её, страховать и заправлять😂
@samogon57Ай бұрын
Александр прослабленную резьбу в головке "класики" - шпильки держащие распредвал, лечил так - купил все новые шпильки и сделал тонкий пропил с той стороны которая вкручивается в головку, в пропил вставляется кончик нихрома подходяшего диаметра(0,3 - 0,5 мм) и наматывается на резьбу, на край две гайки и закручиваем, лишний нихром откусываем. Держит намертво. Ну так на заметку. Бате привет и здоровья!
@user-pg5mn8mo6xАй бұрын
Маховик у 10ки чуть больше за 8чный....соответственно и венцы разные...Есть корбки под три болта под стартер и есть под два....В данном случае два,то есть 10точная....Но,суть и разница в диаметре граммофона на коробке....На 10точный маховик 8чная коробка не налазит,за счет величины маховика....наоборот...без проблем,но опять же со своими стартерами....Если есть большое желание,то можно подпилить 8чный граммофон и коробка встанет на 10чный маховик.......
@user-se8qn4dj6yАй бұрын
Венцы маховика различаются цветами 2101-2107 Нива 2121 отмечается зеленой краской. 2108-09 отмечается красной краской . И 2110 они отмечаются белой краской.
@user-fd2yy1ic5hАй бұрын
Клапана вообще классные
@DdddadddDyАй бұрын
Батя в деле) дай бог здоровья
@doomroom4322Ай бұрын
Добрый день александр подскажите а просто отдельно вы головки ремонтируете ?
@user-lo3ko8rv2gАй бұрын
👍🤝
@domkom122Ай бұрын
Слишком хорошо делаете ,куда везти свой драндулет!
@dmitriylazarev8249Ай бұрын
я считаю-нет смысла притирать клапана👍
@Jenya81Ай бұрын
Наши клапана лучшие)))
@user-jm7ri7mo7oАй бұрын
Здравствуйте на этом моторе было голодание масла, изза этого все это и произошло задиры на всем
@user-em3um8si8iАй бұрын
Трещину надо было заварить. Чуствую что это десятка приедет обратно.
@user-sw2gr1xm5vАй бұрын
Ни чего там не будет....от слова вообще.....
@user-se8qn4dj6yАй бұрын
Саня может уже не будешь в каждом видео рассусоливать про эти клапана ,кому надо и так разберётся. С трещиной на гбц не боишься ставить обратно или опять по гарантии будете перебирать?
@sergeiymal4573Ай бұрын
Ты поучи жену - щи варить....
@user-bj1tu8cv3wАй бұрын
@@user-bj1tu8cv3w не женат - щи не навижу
@sergeiymal4573Ай бұрын
Это видео для хозяина авто
@user-ci6qq9ix9xАй бұрын
Газовые Чамз под метан, видели на метане десятку? А они есть.. баллоны в багажнике, только нахрена этот цирк я не понимаю, -30% мощности сразу.. но как говорится экономия из пальца дело добровольное😂
@user-lg8zv4yg5cАй бұрын
Кто тебе сказал,что теряется мощность?
@user-sc3nx5nt8uАй бұрын
Мда, чтобы узнать стоимость услуги,нужно ехать к нему и спрашивать. Так морозится. В ВК пишешь ему - прочитал и без ответа
@user-ng3ql1pi8fАй бұрын
спасибо за качественный ремонт и видео! привет всем кто хочет брать десятку/двенашку за 1300 к))))
@Zolotyhin_EvgenАй бұрын
Не подскажите Александр. Почему упирается распред вал на восьми клапанной голове. Может ли и за клапана он мне показался выше остальных
@user-hm8go5ee9vАй бұрын
Кольца форсунок не спасти😂 они уже часть карабля
@user-qn2hs4xy8mАй бұрын
Военная техника живёт ровно 15 мин. А там дрон делает свое дело.я думаю качество там уже роли не играет! Хим анализ скажет свое слово
@user-sm7wu1bp5eАй бұрын
А у нас прилеты
@mikhailkos1001Ай бұрын
Достала эта 10-ка кого-то, чуть подшаманил и продал какому-то жлобу , перекрестившись😂😂
@user-fe8jo1rn3dАй бұрын
На коробках большими буквами написано "клапаны". Нет, все равно надо говорить "клапана". Неужели он сомневается в грамотности тех, кто написал "клапаны"?
@mikman7219Ай бұрын
правильно и так и так, что Клапаны, что Клапана
@motor-doktor73Ай бұрын
В чём разница в свечах?
@walochadarmkrebsАй бұрын
седла не зачем было менять как и направляющие,они бы столько же еще проходили...
@user-em7rs8ib4iАй бұрын
Александр здравствуйте , я вам звонил недавно , хотел стать к вам на ремонт ,у меня ваз 21051 двигатель
@user-cu1do7ok2lАй бұрын
Не чего нового!
@ska2749Ай бұрын
Александр подскажите, на двигателе ВАЗ-2103 чем загерметичить два болтика крепления успокоителя цепи чтобы моторное масло из под них не заливало переднюю часть двигателя?
@user-lf2wg1hi9hАй бұрын
шайбочки медные подложите
@victors.1174Ай бұрын
11193 Калиновский блок 1.6
@Serg-st6hmАй бұрын
Клапан впуска челябинский от классики походу проточка под сухари не как на ваз 2110, или показалось?
@vertu3zolotoi130Ай бұрын
Какой фирмы сëдла клапанов ставите?
@user-yr7mf5dd5hАй бұрын
Стартер 10 ,от 9 не поставишь на такую коробку от десятки ,у девятки в коробке втулка под якорь стартера и он чентруется в коробке
@user-wz5sk6tf2iАй бұрын
Там не только разница в шпильках под стартера....В 10ке и маховик больше чем у 8ки....Соответственно и граммофоны на коробках разные по диаметру......
@user-se8qn4dj6yАй бұрын
@@user-se8qn4dj6yА если на Калине стоит кпп на три шпильки под стартер,то от чего кпп?
@user-hs8mz3nr7pАй бұрын
@@user-hs8mz3nr7p Простыми словами...8чная,там же восьмиклоп 118й,1.6....
@user-se8qn4dj6yАй бұрын
@@user-se8qn4dj6y Да 2008г.и кпп с тремя шпильками,а на второй Калине 2011г.кпп на две шпильки под стартер это,уже от 10ки получается?
@user-hs8mz3nr7pАй бұрын
Следы на вкладышах говорят о плохой работе маслонасоса. Маслонасос , если я делал для себя- сменил бы намновый в чугунном корпусе.
@SerjShvediukАй бұрын
Насосы там добротные,то наверное масло херовое....Насоса там хватает с лихвой....если он обеспечивает шеснари с большим количеством каналов.....Хотя чугунный насос на 8ку не встречал....
@user-se8qn4dj6yАй бұрын
@@user-se8qn4dj6yПотому,что их нет.
@user-hs8mz3nr7pАй бұрын
@@user-se8qn4dj6y Я что то не видел в этом видео разбора маслонасоса. Состояния клапан- седло. Кто и чем проверял давление масла после прогрева двс ввидео? Насосы на оси коленвала добротные? Добротнее чем погруженные в масляную ванну в поддоне? Похоже вы не ведаете о чём говорите. Добротный шестерёнчатый м насос на ауди 80. двс 1,6 DT как пример. При полном прогреве на холостых даже на промывочном масле выдают 3,8- 4,0 Атм. И сброс после 6- ти Атм. В убитом двс пригнанном на ремонт 1,9 AAZ на холостых 1,5 Атм. При повышенных - 3.
@SerjShvediukАй бұрын
@@SerjShvediuk Ну,Вы конечно нашли сравнение....Погружной на ваз 2101 добротнее чем 8чный? Знаю восьмерочные насосы,то с ними ни когда проблем не было,если правильно эксплуатировать.
@user-se8qn4dj6yАй бұрын
здравствуйте а за ремонт нексии бирётесь
@user-ci3wy6rr5uАй бұрын
Если клапана хорошо прирезаны, то лучше их не притирать. Вы втираете абразив в металл, который потом начнет грызть клапан при работе. И ничем вы этот абразив не вымыть не сможете. Ни тряпками, ни бензином
@user-uh6jw7in3cАй бұрын
Подтянулись физики - теоретики :))) Это Ходос может не притирать - у него станки Sunnen. Да, и двойное отрицание "не вымыть не сможете" - означает гарантированный успех :)))
@alexshe7586Ай бұрын
Абразив,то вымоется,а если алмазная паста,то с Вами полностью согласен......
@user-se8qn4dj6yАй бұрын
@@alexshe7586 А по факту есть что сказать?
@user-uh6jw7in3cАй бұрын
@@user-uh6jw7in3c "А по факту есть что сказать?" - По факту, тебе даже нечего спросить.
@alexshe7586Ай бұрын
@@alexshe7586 Ясно. Тыкать себе пальцем в жопе будете
@user-uh6jw7in3cАй бұрын
Дядь Саш подскажите пожалуйста как закернить заглушки коленвала, надо бить по самой заглушке или с краю заглушки?
@user-us5td6ze5vАй бұрын
С краю надо кернить, по самой заглушке ни в коем случае, она и так с натягом сидит
@user-xi3sd6wj3gАй бұрын
Я ставлю по две.....За 27 лет работы ни одна не выпала.....
@user-se8qn4dj6yАй бұрын
@@user-xi3sd6wj3g спасибо большое за ответ!
@user-us5td6ze5vАй бұрын
@@user-se8qn4dj6y спасибо большое за ответ!
@user-us5td6ze5vАй бұрын
@@user-se8qn4dj6y ооо не я один такой!!!! 🤝
@Vagner56555RusАй бұрын
Что в итоге стучало может кто ответить? У меня десятка так застучала 4 года так отьездил без проблем и продал, так и не выяснил никто в чем дело, компрессия 11 ,масло не жрала ни грамма
@AGGROZIMАй бұрын
навоз возить само то .... и так бы пошло
@user-cw2et3vj7qАй бұрын
подскажите какой зазор свечей зажигания для газа на ваз 2115 и порекомендуйте какие лучше ставить свечи.
@user-ib5qp2vk6iАй бұрын
На газ только с тонким электродом ,лучше ирридевые ,зазор 0,8
@user-cy3os4st5uАй бұрын
Ставь любые....только зазор уменьши,и все....А,то что попридумывали....для газа,для дров.....это все чушь собачья.....маркетинговый ход....
@user-se8qn4dj6yАй бұрын
@@user-se8qn4dj6y попробуйте с тонким электродом,приятно удивитесь
@user-cy3os4st5uАй бұрын
благодарю
@user-ib5qp2vk6iАй бұрын
По поводу маркетинга все верно по поводу зазора есть небольшие нюансы, чем больше зазор тем выше напряжение пробоя искрового промежутка и соответственно энергия искры тем беднее смесь можно зажечь. Соответственно зазор чем больше тем лучше НО при этом возникает риск пробоя катушки проводов насвечников (искра мощная но не там где надо) посему нужен компромис при зазоре 0,8 при нормальной степени сжатия и качестве смеси напряжение пробоя будет примерно 7-8 киловольт при норме 6-12квольт. Газ от бензина отличается более высокой температурой воспламенения а значит должна быть мощнее искра соответственно больше искровой зазор на свече( помним про риск пробоя катушки). По калильному числу свечи (на видео 15 соответствует по советской шкале А-17 Жигули) тоже важный параметр но об этом лучше погуглить(калильное число, калильное зажигание,детонация) а то "война и мир" Толстого уже получилось.
@user-hw5rp6mm4rАй бұрын
С такой трещиной они скоро приедут по "гарантии" тысяч через 30-50. Почему нельзя было отдать на сварку????
@oxotniktom1128Ай бұрын
Жаба давит хозяйнчику,авось и так сойдёт...... .
@user-pj9vv6gd7mАй бұрын
Ни чего там с той трещиной не будет......
@user-se8qn4dj6yАй бұрын
@@user-se8qn4dj6y там канал в 3 миллиметрах, стоит зацепиться трубой или порвать подушку и привет))
@oxotniktom1128Ай бұрын
А стартер точно десяточный?! Может быть поэтому венец жрёт
@user-ic6dv1xo3kАй бұрын
Десяточный на двух шпильках крепится и у него свой колокол есть, в котором передняя втулка стоит; восьмой на трёх шпильках, а передняя втулка стоит в картере сцепления, не поставишь один вместо другого . У десятого 9 зубьев, у восьмого 11, и маховики с венцами тоже разные .
@user-lg4ic8zu4bАй бұрын
Зубилом открутить
@user-lc7fb9ss2sАй бұрын
Александр, у вас случайно сестры нет которая живёт в Одессе?
32:29 Одна реклама челябинских клапанов в каждом видео ((( и Бендикс разный 08-010 отличается 9 и 11 зубьев
@user-ye4dg8kb1iАй бұрын
стартер 10 стоит.Ставить скорее всего нужно было 9-й.У них бендиксы разные 9 и 11 зубьев.Поэтому такой звук при запуске
@user-ff4od3mw1hАй бұрын
тут стартер на 2-х болтах,с передней крышкой,может быть как 10-й на 9 зубов так и приоровский на 11 зубов,а девяточный без передней крышки и только на 9 зубов и крепится 3 болтами
@user-bl5fp6pb6jАй бұрын
По стартерам Без крышки, бендикс 11 зубов 2109 с родным маховиком и сцеплением Без крышки, бендикс 9 зубов 2109 с маховиком и сцеплением от 2110 Так же 2110. 2 болта 11 зубьев с маховиком и сцеплением от ваз 2109 2110 2 болта 9 зубов с маховиком и сцеплением родное 2110
Александр подскажите у меня лежит комплект клапанов и рокеров на класику, 1980 года выпуска, в солидоле и парафинированной бумаге. Как тогда было с качеством запчастей? Может это уже хлам?
@user-pg5mn8mo6xАй бұрын
Про качество зап-частей из 1980 года-скорее,что то,может сказать отец Саши,он в те времена был,можно сказать,взрослым молодым человеком и возможно-даже имел какое то отношение к авторемонтам,так что-вопрос Ваш-нужно ему адресовать!!!😊По моим же сведениям,в те времена-качество запчастей-не особо качественным было,если коротко сказать!!!Если про себя,добавить,я-в 1980 году-был призван в Сов-Армию,на 19 году своей жизненной биографии и в нашей семье,тогда-была и до сей поры-она есть,в 24 году,Копейка-выпуска 1974 года,на которой ездил мой отец,в те времена!Но,машина наша-нам каких то проблем-не доставляла,вполне удачная,попалась,нам,конкретная машинка!И сегодня-в 24 году,ей-уже идет 50й годик,юбилейный!!!😊
@user-cz3gl1xs5jАй бұрын
@@user-cz3gl1xs5j От тестевой Нивы остались запчасти, думаю может и мне пойдут на семёрку, там тоже шестёрашный движок. Даже шаровые самодельные - разборные, новьё
@user-pg5mn8mo6xАй бұрын
так че звенело то в двигаттеле определили или как
@user-ng4kr7oj4gАй бұрын
новая реклама челябинских клапанов."Самые ресурсные"?А Вы реально проводили ресурсные испытания? Или на коробке написано, значит так и есть?
@user-ff4od3mw1hАй бұрын
Человек их тысячи в руках передержал.Как ты думаешь может он отличить 3 сорт от 1го?
@user-gg5ni8qt9mАй бұрын
@@user-gg5ni8qt9m ну пожелайте мне как на глаз можно сказать про ресурс, допустим не самых плохих ,среднего качества клапанов.Или допустим 2-ой сорт от 1-го.Понятно ,реальное дерьмо сразу видно.А допустим реальное дерьмо сделано красиво и по геометрии все чётко?
@user-ff4od3mw1hАй бұрын
Я,тоже о них слышал.....На военку в роде бы делают хорошо,а на гражданку ширпотреб.....И,что о них можно говорить вообще.....если их поставили на " три" машины и на сегодня на них пробег минимальный.....Это тыс.через 50 можно делать какие то выводы....То,что написано на пачке....это еще ни о чем не говорит.......
Всё правельно делает это отчёт владельцу прежде всего молодец мастер супер нам бы такого человека очень ответственный таких очень мало это плохо
Смотрю ваш ремонт давно и с удовольствием! Вашими советами и знаниями делюсь с товарищами.
Хорошо что есть спецы как вы
спасибо за обзор клапанов!! вы Мастера от бога! успеха вам и процветания! Здоровья и мира!
Привет, Александр. Отлично, молодцы. Клапана супер. Удачи и здоровья вам. 👍🤗
Приятно видеть когда вкладываетесь в качество и инструмент!
Спасибо за ваш труд как по ремонту так и по видео!
Спасибо за новое видео.
Видео класс! Ждем продолжения!
Круто как всегда!
Александр здравствуй. Насчёт притирки клапанов или так оставить технологии новые, технологии фуфло, не зря инженеры рекамендуют притирки и она работает, а пристукивание без пасты фуфло. Был случай на гориком опыте, шарага купила патриот новый и его хватило доехать из салона до шараги, начел троить. Опущю все монипуляции с ним. Пока не вскрыли голову и нерассухарили клапона и чудо они не притерты ни один это завод. Так что диванные эксперты суньте свое жало куда не будь. Инженеры старые не зря свой хлеб ели и работали ещё. Это я мягко сказал умникам😂😅😊. Как говорят толку нет нехрен лезть.
Не ставьте покупной венец. Он сырой. Лучше на разборе взять бу маховик в хорошем состоянии в сборе, заводской, чем эту шляпу ставить.
Года идут, а пробеги у всех 100 с небольшим. Этим машинам почти 20 лет ну какие 100 тысяч
Моя 10-ка,которой уже 25 лет от начала бытия,тоже первую 100 тыщу разменивает, после капремонта движки,на последних размерах проточки цилиндров, пробег общий лям километров,но моя старушка-целка,клянусь серьгой с уха дабалачады,тачка зверь, салон поменян 2 раза,сиденья 1 раз,из родного остался только кузов,и задние стекла,бампера,оптика,торпеда,электрооборудование,крышка багажника,и даже салонная лампочка(!)заменены. Клянусь хохлахом,это первые сто тыщ после ляма пробега.
Во-во👍, я помню времена когда мы их новые покупали 2005-2007г(тогда все парни на районе брали тазы т.к не дорого стоили) и у всех этих машин уже к 2010г пробеги были 100тыс+ и их продавали.
У меня ВАЗ 21102. Пробег 96000 км. Реальный! 2002 гв.
@@user-zk5yu2dn4c если только смотреть на неё, то пробега вообще может не быть
@@user-zk5yu2dn4c А зачем вам авто тогда, вы все эти годы могли ездить на такси и это было бы выгоднее чем купить авто, обслуживать её, страховать и заправлять😂
Александр прослабленную резьбу в головке "класики" - шпильки держащие распредвал, лечил так - купил все новые шпильки и сделал тонкий пропил с той стороны которая вкручивается в головку, в пропил вставляется кончик нихрома подходяшего диаметра(0,3 - 0,5 мм) и наматывается на резьбу, на край две гайки и закручиваем, лишний нихром откусываем. Держит намертво. Ну так на заметку. Бате привет и здоровья!
Маховик у 10ки чуть больше за 8чный....соответственно и венцы разные...Есть корбки под три болта под стартер и есть под два....В данном случае два,то есть 10точная....Но,суть и разница в диаметре граммофона на коробке....На 10точный маховик 8чная коробка не налазит,за счет величины маховика....наоборот...без проблем,но опять же со своими стартерами....Если есть большое желание,то можно подпилить 8чный граммофон и коробка встанет на 10чный маховик.......
Венцы маховика различаются цветами 2101-2107 Нива 2121 отмечается зеленой краской. 2108-09 отмечается красной краской . И 2110 они отмечаются белой краской.
Клапана вообще классные
Батя в деле) дай бог здоровья
Добрый день александр подскажите а просто отдельно вы головки ремонтируете ?
👍🤝
Слишком хорошо делаете ,куда везти свой драндулет!
я считаю-нет смысла притирать клапана👍
Наши клапана лучшие)))
Здравствуйте на этом моторе было голодание масла, изза этого все это и произошло задиры на всем
Трещину надо было заварить. Чуствую что это десятка приедет обратно.
Ни чего там не будет....от слова вообще.....
Саня может уже не будешь в каждом видео рассусоливать про эти клапана ,кому надо и так разберётся. С трещиной на гбц не боишься ставить обратно или опять по гарантии будете перебирать?
Ты поучи жену - щи варить....
@@user-bj1tu8cv3w не женат - щи не навижу
Это видео для хозяина авто
Газовые Чамз под метан, видели на метане десятку? А они есть.. баллоны в багажнике, только нахрена этот цирк я не понимаю, -30% мощности сразу.. но как говорится экономия из пальца дело добровольное😂
Кто тебе сказал,что теряется мощность?
Мда, чтобы узнать стоимость услуги,нужно ехать к нему и спрашивать. Так морозится. В ВК пишешь ему - прочитал и без ответа
спасибо за качественный ремонт и видео! привет всем кто хочет брать десятку/двенашку за 1300 к))))
Не подскажите Александр. Почему упирается распред вал на восьми клапанной голове. Может ли и за клапана он мне показался выше остальных
Кольца форсунок не спасти😂 они уже часть карабля
Военная техника живёт ровно 15 мин. А там дрон делает свое дело.я думаю качество там уже роли не играет! Хим анализ скажет свое слово
А у нас прилеты
Достала эта 10-ка кого-то, чуть подшаманил и продал какому-то жлобу , перекрестившись😂😂
На коробках большими буквами написано "клапаны". Нет, все равно надо говорить "клапана". Неужели он сомневается в грамотности тех, кто написал "клапаны"?
правильно и так и так, что Клапаны, что Клапана
В чём разница в свечах?
седла не зачем было менять как и направляющие,они бы столько же еще проходили...
Александр здравствуйте , я вам звонил недавно , хотел стать к вам на ремонт ,у меня ваз 21051 двигатель
Не чего нового!
Александр подскажите, на двигателе ВАЗ-2103 чем загерметичить два болтика крепления успокоителя цепи чтобы моторное масло из под них не заливало переднюю часть двигателя?
шайбочки медные подложите
11193 Калиновский блок 1.6
Клапан впуска челябинский от классики походу проточка под сухари не как на ваз 2110, или показалось?
Какой фирмы сëдла клапанов ставите?
Стартер 10 ,от 9 не поставишь на такую коробку от десятки ,у девятки в коробке втулка под якорь стартера и он чентруется в коробке
Там не только разница в шпильках под стартера....В 10ке и маховик больше чем у 8ки....Соответственно и граммофоны на коробках разные по диаметру......
@@user-se8qn4dj6yА если на Калине стоит кпп на три шпильки под стартер,то от чего кпп?
@@user-hs8mz3nr7p Простыми словами...8чная,там же восьмиклоп 118й,1.6....
@@user-se8qn4dj6y Да 2008г.и кпп с тремя шпильками,а на второй Калине 2011г.кпп на две шпильки под стартер это,уже от 10ки получается?
Следы на вкладышах говорят о плохой работе маслонасоса. Маслонасос , если я делал для себя- сменил бы намновый в чугунном корпусе.
Насосы там добротные,то наверное масло херовое....Насоса там хватает с лихвой....если он обеспечивает шеснари с большим количеством каналов.....Хотя чугунный насос на 8ку не встречал....
@@user-se8qn4dj6yПотому,что их нет.
@@user-se8qn4dj6y Я что то не видел в этом видео разбора маслонасоса. Состояния клапан- седло. Кто и чем проверял давление масла после прогрева двс ввидео? Насосы на оси коленвала добротные? Добротнее чем погруженные в масляную ванну в поддоне? Похоже вы не ведаете о чём говорите. Добротный шестерёнчатый м насос на ауди 80. двс 1,6 DT как пример. При полном прогреве на холостых даже на промывочном масле выдают 3,8- 4,0 Атм. И сброс после 6- ти Атм. В убитом двс пригнанном на ремонт 1,9 AAZ на холостых 1,5 Атм. При повышенных - 3.
@@SerjShvediuk Ну,Вы конечно нашли сравнение....Погружной на ваз 2101 добротнее чем 8чный? Знаю восьмерочные насосы,то с ними ни когда проблем не было,если правильно эксплуатировать.
здравствуйте а за ремонт нексии бирётесь
Если клапана хорошо прирезаны, то лучше их не притирать. Вы втираете абразив в металл, который потом начнет грызть клапан при работе. И ничем вы этот абразив не вымыть не сможете. Ни тряпками, ни бензином
Подтянулись физики - теоретики :))) Это Ходос может не притирать - у него станки Sunnen. Да, и двойное отрицание "не вымыть не сможете" - означает гарантированный успех :)))
Абразив,то вымоется,а если алмазная паста,то с Вами полностью согласен......
@@alexshe7586 А по факту есть что сказать?
@@user-uh6jw7in3c "А по факту есть что сказать?" - По факту, тебе даже нечего спросить.
@@alexshe7586 Ясно. Тыкать себе пальцем в жопе будете
Дядь Саш подскажите пожалуйста как закернить заглушки коленвала, надо бить по самой заглушке или с краю заглушки?
С краю надо кернить, по самой заглушке ни в коем случае, она и так с натягом сидит
Я ставлю по две.....За 27 лет работы ни одна не выпала.....
@@user-xi3sd6wj3g спасибо большое за ответ!
@@user-se8qn4dj6y спасибо большое за ответ!
@@user-se8qn4dj6y ооо не я один такой!!!! 🤝
Что в итоге стучало может кто ответить? У меня десятка так застучала 4 года так отьездил без проблем и продал, так и не выяснил никто в чем дело, компрессия 11 ,масло не жрала ни грамма
навоз возить само то .... и так бы пошло
подскажите какой зазор свечей зажигания для газа на ваз 2115 и порекомендуйте какие лучше ставить свечи.
На газ только с тонким электродом ,лучше ирридевые ,зазор 0,8
Ставь любые....только зазор уменьши,и все....А,то что попридумывали....для газа,для дров.....это все чушь собачья.....маркетинговый ход....
@@user-se8qn4dj6y попробуйте с тонким электродом,приятно удивитесь
благодарю
По поводу маркетинга все верно по поводу зазора есть небольшие нюансы, чем больше зазор тем выше напряжение пробоя искрового промежутка и соответственно энергия искры тем беднее смесь можно зажечь. Соответственно зазор чем больше тем лучше НО при этом возникает риск пробоя катушки проводов насвечников (искра мощная но не там где надо) посему нужен компромис при зазоре 0,8 при нормальной степени сжатия и качестве смеси напряжение пробоя будет примерно 7-8 киловольт при норме 6-12квольт. Газ от бензина отличается более высокой температурой воспламенения а значит должна быть мощнее искра соответственно больше искровой зазор на свече( помним про риск пробоя катушки). По калильному числу свечи (на видео 15 соответствует по советской шкале А-17 Жигули) тоже важный параметр но об этом лучше погуглить(калильное число, калильное зажигание,детонация) а то "война и мир" Толстого уже получилось.
С такой трещиной они скоро приедут по "гарантии" тысяч через 30-50. Почему нельзя было отдать на сварку????
Жаба давит хозяйнчику,авось и так сойдёт...... .
Ни чего там с той трещиной не будет......
@@user-se8qn4dj6y там канал в 3 миллиметрах, стоит зацепиться трубой или порвать подушку и привет))
А стартер точно десяточный?! Может быть поэтому венец жрёт
Десяточный на двух шпильках крепится и у него свой колокол есть, в котором передняя втулка стоит; восьмой на трёх шпильках, а передняя втулка стоит в картере сцепления, не поставишь один вместо другого . У десятого 9 зубьев, у восьмого 11, и маховики с венцами тоже разные .
Зубилом открутить
Александр, у вас случайно сестры нет которая живёт в Одессе?
kzhead.info/sun/pqqBptF_apycgJE/bejne.html клапана
32:29 Одна реклама челябинских клапанов в каждом видео ((( и Бендикс разный 08-010 отличается 9 и 11 зубьев
стартер 10 стоит.Ставить скорее всего нужно было 9-й.У них бендиксы разные 9 и 11 зубьев.Поэтому такой звук при запуске
тут стартер на 2-х болтах,с передней крышкой,может быть как 10-й на 9 зубов так и приоровский на 11 зубов,а девяточный без передней крышки и только на 9 зубов и крепится 3 болтами
По стартерам Без крышки, бендикс 11 зубов 2109 с родным маховиком и сцеплением Без крышки, бендикс 9 зубов 2109 с маховиком и сцеплением от 2110 Так же 2110. 2 болта 11 зубьев с маховиком и сцеплением от ваз 2109 2110 2 болта 9 зубов с маховиком и сцеплением родное 2110
Освобождать будут от Росії.
класно сцепление ремонтируют хорошие специ через цилиндры моховик меняют вооооооо прикол
Александр подскажите у меня лежит комплект клапанов и рокеров на класику, 1980 года выпуска, в солидоле и парафинированной бумаге. Как тогда было с качеством запчастей? Может это уже хлам?
Про качество зап-частей из 1980 года-скорее,что то,может сказать отец Саши,он в те времена был,можно сказать,взрослым молодым человеком и возможно-даже имел какое то отношение к авторемонтам,так что-вопрос Ваш-нужно ему адресовать!!!😊По моим же сведениям,в те времена-качество запчастей-не особо качественным было,если коротко сказать!!!Если про себя,добавить,я-в 1980 году-был призван в Сов-Армию,на 19 году своей жизненной биографии и в нашей семье,тогда-была и до сей поры-она есть,в 24 году,Копейка-выпуска 1974 года,на которой ездил мой отец,в те времена!Но,машина наша-нам каких то проблем-не доставляла,вполне удачная,попалась,нам,конкретная машинка!И сегодня-в 24 году,ей-уже идет 50й годик,юбилейный!!!😊
@@user-cz3gl1xs5j От тестевой Нивы остались запчасти, думаю может и мне пойдут на семёрку, там тоже шестёрашный движок. Даже шаровые самодельные - разборные, новьё
так че звенело то в двигаттеле определили или как
новая реклама челябинских клапанов."Самые ресурсные"?А Вы реально проводили ресурсные испытания? Или на коробке написано, значит так и есть?
Человек их тысячи в руках передержал.Как ты думаешь может он отличить 3 сорт от 1го?
@@user-gg5ni8qt9m ну пожелайте мне как на глаз можно сказать про ресурс, допустим не самых плохих ,среднего качества клапанов.Или допустим 2-ой сорт от 1-го.Понятно ,реальное дерьмо сразу видно.А допустим реальное дерьмо сделано красиво и по геометрии все чётко?
Я,тоже о них слышал.....На военку в роде бы делают хорошо,а на гражданку ширпотреб.....И,что о них можно говорить вообще.....если их поставили на " три" машины и на сегодня на них пробег минимальный.....Это тыс.через 50 можно делать какие то выводы....То,что написано на пачке....это еще ни о чем не говорит.......