Ford F-MAX | How Ford also wants to score in Europe
Ford promises a lot in its advertising. The F-MAX is more than just a tractor unit, it is supposed to be the driver's second home. Whether it's the multimedia screen, the seats, the amount of space and storage space, there is supposed to be "maximum" comfort everywhere. eurotransportTV asked the Huckschlag haulage company and drivers whether the F-MAX keeps its promise.
** watch free of advertising on eurotransport.de/tv **
Of course, the technical performance data is what counts most in a tractor. The 500 hp and 2500 Nm maximum torque of the F-MAX are impressive. But what about the fuel consumption or the driving characteristics in continuous operation? eurotransportTV wanted to know exactly that, too, and asked.
Ford also wants to score points with delivery times. While other manufacturers often have to put their customers off for a long time, the Turkish manufacturer promises a delivery time of just 18 weeks. By the way, the F-MAX is built in Turkey by Ford Otosan, a joint venture between Ford and the Turkish group Koç Holding.
With the kind support of:
IVECO: / iveco
SCHMITZ-CARGOBULL: / schmitzcargobullag
Continental: / @continentalcorporation
GRAMMER: www.grammer.com/
KÖGEL: www.koegel.com/
SAF-Holland: safholland.com/de/de/
UNIVERSAL TRANSPORT: / ut7102
BFS: / stegmaiergruppe
KRONE: www.krone-tailer.com
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5 stk. bestellt für meine Firma. Schon Probe gefahren, sehr angenehmes fahren, innen Top für Fernfahrer. Kann ich nur weiterempfehlen.
Gegen Renault, Iveco hat er definitiv eine Chance, ich als alteingesessenen Transit Fahrer hab mich direkt heimisch gefühlt bei dem einfachen Ford Bedienterminal👍
Ob der genau so viele Motorschaden hat wie der Transit 😂😂😂
Bin zwar kein Ford Fan aber der Truck ist ihnen absolut gelungen.
Zunächst einmal ein sehr preiswertes Fahrzeug, wird eben zu günstigen Lohnkosten in der Türkei mit vielen Teilen aus China gebaut. Ferner ist der Kurs der türkischen Lira ja auch deutlich gefallen. Der Fahrzeugpreis allein sagt aber noch relativ wenig über die TCO aus. Der F-MAX muss sich also erst einmal beweisen, und das in harten Zeiten für die Fuhrparks, die daher wohl wenig risikofreudig sind. FORD hatte früher insbesondere mit dem Transcontinental (Kooperation mit Renault/Berliet) ein interessantes Auto, und auch der Cargo war sicherlich nicht schlecht, bspw. damals schon Scheibenbremsen rundum, Problem war der nur halbherzig organisierte Vertrieb mit zu wenigen qualifizierten Nutzfahrzeugverkäufern. Wobei es seltsamerweise solche Probleme mit dem Transit nicht gab! Aber den konnte eben auch ein PKW-Verkäufer vermarkten, schwere Nutzfahrzeuge sind jedoch eine andere Liga!
F-Max şöförüyüm, Türkiye'den herkese selamlar. 🇹🇷🇩🇪
Ich fahre einen Volvo mit 500 PS und habe den Ford Probe gefahren. Was die Zugleistung betrifft, zieht der Ford besser. Und im Volvo ist genauso viel Plastik verbaut wie im Ford.
Also mein Volvo hat innen Leder dazu kommt daß es auch bei Plastik gewaltige Qualitätsunterschiede gibt . Und Ford beweist ja seit Jahrzehnten dass die Verarbeitung und Qualität im Innenraum eine Katastrophe ist.
Es gibt keine schlechten LKWs. Alles Geschmackssache.
😂
@@ronnykaul5751Scaniafahrer denken, sie fahren einen LKW!😂
Da wird einem warm ums Herz, das Cockpit ist echt schön und die Stauräume sind auch super. Verbrauch hätte ich bei Ford anders eingeschätzt, aber die Spediteure müssen es ja wissen. Desin find ich auch super, da hat sich Ford nicht lumpen lassen. Wobei, wo bleiben die kritischen Worte? Jede Zugmaschine von jedem Hersteller hat irgendwo ihre Problemchen. Ich will jetzt nicht krampfhaft nach Sachen suchen, aber was ist mit Ausstattungsvarianten? Gibt es nur diese eine? Und wenn nicht, was fällt weg, was ist optional, gibt es nur diese eine Mototrisierung? Sind schon Probleme bekannt mit dieser Zugmaschine oder ist es dafür noch zu früh da sie noch getestet wird? - Fragen über Fragen...
Der F Max ist schon was feines
Völlig anderes Design? Mich erinnert das stark an Volvo 😅
Gegenüber die letzte grosse Ford LKW in Europa, der Transcontinental ist es schon anders.
Da geb ich Dir recht.Deshalb sieht er auch so gut aus! Trucky.
Wie schaut es mit dem Werkstatt und Service Netz aus?
Kassler Berge zwischen Hamburg und Kassel, bin erstaunt :-) Dachte Homberg/Efze - Bad Hersfeld wären die Kassler Berge
OK der Transconti damals war ein Fahrertraum
Very good and nice truck!!
Was nützt ein neuer LKW wenn die Spedition den Sprit nicht mehr bezahlen kann.
Der teure Sprit wird eingepreist und wird weitergegeben. Fertig
Dann können sie es gleich lassen, oder?
Der Unternehmer der rechnen kann, gibt die Spritpreise weiter. Ist auch dumm das nicht zu tun.
@Friedrich So eine Spedition hat eh kein Chance. Das gibt es in andere Branchen auch. Da haben viel Firmen die letzte Jahren eine Lektion verpasst bekommen.
Ich fahre den Actros Mp5 und teste bei uns in der Firma gelegentlich die evtl Konkurrenz. Habe diese Woche dem F max 500 gefahren. Der Ford ist ein ehrlicher solider LKW ohne wirklich sexy zu sein aber dafuer auch ohne negativen Ueberraschungen! Die Kabine : die Staufaecher reichen fuer eine Wochentour der Frigo koennte groesser sein aber ok viel Volumen und Stehhoehe das Bett ist gross und bequem gutes schallisoliertes Haus( Kuehltransport) Lenkung schwer beim rangieren aber stabil und direkt bei voll und Leerfahrt Kokpit klassisch Analog u einfache Menüführung u uebersichtlich der variable Tempomat zufriedenstellend koennte besser sein aber ok! Harte Federung dafuer aber sportlich und stabil Motor kernig und stark, Verbrauch angemessen 28l bei gemischten Ladungen und Topographie! Den Ford mit meinem Mp5 zu vergleichen waere nicht seriös weil der Benz alles ein wenig besser kann aber auch viel mehr kostet! Mein Fazit mit dem Ford kann man arbeiten und leben er ist wahrlich nicht so schlecht als er von vielen gemacht wird ! Mit etwas Detailliebe kann er durchaus seinen Platz finden und dies wird er auch! LG aus Belgien🇧🇪👋
00:16 - Also ich sehe jeden Tag min. einen. Sind meistens aus der Türkei & parken dort, wo ich lang laufe ^^
Ich habe auch schon ein paar mit polnischen Kennzeichen gesehen.
Aus Rumänien sieht man auch öfter welche. Habe auch schon welche mit deutscher Zulassung gesehen...
Türk muhendislerin tasarımı
Der Herr Obermann ist alt genug, um wenigstens vom Hörensagen den wirklichen "Ruf" des Transconti zu kennen. Wenn ich Ford-LKW höre, denke ich unweigerlich nur an Dramen der besonderen Art.
Zum Beispiel?
Mein actros brauch im reinen Stadtverkehr Berlin ca 43l/100km also unter 25l im Stadtverkehr, halte ich für ein Märchen aber würde den trotzdem gerne mal fahren
@@LmaA1 ja vollbeladen fahre für netto Marken Discount 43l ohne Landstraße und Autobahn nur Stadtverkehr 43l Diesel ;) meine täglichen fahrstrecken sind rein Stadtverkehr so um die 50km ;)
Also denke auch das der Verbrauch Utopie ist. Mein Antos 2540 braucht im gemischten Verteilerverkehr Solo ca.28l/100km. Muss aber erwähnen das da noch ne Kältemaschine auf dem Motor mit hängt (Frigoblock). LG
@@martinmuller6760 Stadtverkehr frisst unglaublich viel. Überland habe ich mit dem Actros 1951 Verbräuche von 23 l
@@KriegerDelfin24 über Land Autobahn da verbraucht der so 20-24l auf 100km
@@LmaA1 unser MAN 14 Tonner Kranwagen von 2005 braucht auch knapp 40 Liter in Schnitt. Nur Landstraße, keine Autobahn, keine große Stadt, viele Hügel.
Ist das die große Ausführung vom Ford Ranger? Frage für einen Freund, tatsächlich sogar.
Trottel
Nei, des is a gans andres audo. Haubtsache a gude audo der wo fährd.
Der Ranger ist ja mit über 2,10 Höhe schon voll des Viehch aller! Aber das hier, voll episch!
Etztella, jetzt kommt mir nicht mit einenm noch größerem Brum Brum. Besonders keinen Ford F-MAX in Technoblau
Ich habe mir einen F-Max geholt weil ich ihn mir f****** leisten kann!
Hab bis jetzt erst zwei Fords gesehen
Er gibt die Tiefe des Staufachs mit 28cm an? Das ist bei vielen LKW weitaus mehr. Ich kann´s beim Daimler morgen mal messen, aber da meine Reisetasche längst hineinpasst und die weitaus größer ist als 28cm ist das eher klein. Hinzukommen die kleinen Betten im F-Max. Auch die sind bei der Konkurrenz fast alle breiter. Das Konzept mit den Schränken hinten ist aber in Verbindung mit dem zweiten Bett nicht schlecht... Was mir nur leider auffällt und da kommt dann eben der Ami durch: Das Plastik und das gesamte Interieur wirkt sehr billig. Ansonsten mal kein schlechter Einstieg in den Markt.
Also das "einzigartige" Design erinnert mich doch sehr an Volvo
Einheitsbrei für Effinzienz. Der Iveco S-Way erinnert auch an Scania NG.
ja, dachte ich auch
Wenn ich denke das mein 530d 8,5 Liter verbraucht und der Ford lkw mit Beladung nur 25 l muss der schon gut effizient sein
WERBEVIDEO Einblendung fehlt.
Hat der von Huckschlag Lack gesoffen? stimmt er ist so schön,schöner wie alle anderen 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Kennen die Kommentartoren hier unten eigentlich die Lieferzeiten bei Daimler und MAN ? Hier wird noch mancher eine Kiste fahren, die er nie wollte.
Die meisten LKWS stehen in Spanien in der wüste auf Halde , So werden überschüßige Produktion geparkt um neue ware zu produzieren , bin mal anso einem auffang lager vorbei gefahren , das wird auch mit PKWS gemacht , eine PKWc halde stand mal in Kassel auf dem alten flugfeld , als ich das Bild bei Facebook eingestellt habe waren die nach einer woche nicht mehr da .
@@josefjasimczak4877 Bei den PKW liegt das manchmal daran, daß nur ein einziger Chip oder ein anderes Teil fehlt, dann können die Autos nicht ausgeliefert werden. Kommen die Teile werden die Autos ausgeliefert. Ist bei BMW und Mercedes auch so.
Ich bin geschpannt wann VW mit seinen LKW aus Brasilien in Deuschland auftaucht
@@josefjasimczak4877 Wahrscheinlich gar nicht. Den LKW gibt es in Br schon ewig und warum sollten die sich selber Konkurenz machen ? Scania und MAN gehören zum VW-Konzern.
@@FU-wd9sl Erzähl kein Scheiss , ich habe jahrelang Porsche Leibzig beliefert , Alles was auf dem Fliessband ist wird komplett zusammen gebaut , beischlecheter nachfrage an eine scheinfirm verkauft , die habe meistens in warmen ländern (Wüsten) mit Parkplätzen und werden verschrottet
Was für eine Marke hat den die Firma jetzt!? Preis /Leistung ist der Ford unschlagbar würde ich auch gerne mal Probe fahren auch wenn meiner 160 PS mehr hat wie ich immer sage mehr LKW braucht kein Mensch Vidio ist Top 👍😇
Sind das eig die Türkischen Ford Werke? (Ford Otosan) Ich meine da war was mit Ford, oder vertue ich mich da?
@@michaelb4047 Ford Otosan baut F-Max ist der nachgânger von Ford Cargo, woher ich es weiss Arbeite bei MAHLE und wir beliefern die (Luftfilter, Ölfilter, Kraftstofffilter)
@@memoco656 danke dir.
@@michaelb4047 wurde alles von Ford Otosan entworfen, von design bis zum eco tork motor, ich war auch schon in Gölcük wo das Werk sich befindet, damals wurde der legendäre Ford D1210 und Bedford und danach Ford Cargo 2520 produziert jetzt F-Max mit Ford Transit zusammen
@@memoco656 jeder Cargo wurde dort produziert, nicht nur gewisse Motoren und Tonnagen.
Ich mag Ford LKW
Hier in der Schweiz gibt so 3-4 Firmen die paar wenige Ford haben.... sonst sieht man selten mal welche aus Polen oder Türkye
Ich hatte die Gelegenheit mit dem zufahren, und ich muss gestehen das hatte mir sehr gut gefallen. Auch Ihnen Raum gefällt mir auch gut. Das einzige was ich machen würde forne die Breitere Reifen drauf machen, 385. Also, wenn meine chef denn kaufen würde nehme ich den sofort. Obwohl ich man Fan.
wieso vorne breitere reifen? Bringt das was für die Kurve?
@@1GTASANANDREASCJ ja schon, da merkst du nicht so stark die spurrillen, und natürlich sieht besser aus. Abber das ist meine Meinung
@@eugenschiebelbein5442 Ahh, das wusste ich nicht. Dachte gegen Spurrillen kann man nichts machen.
@@1GTASANANDREASCJ breitere Reifen auf der Vorderachse überdecken die Spurrillen. Standartbereifung läuft der Vorderreifen von der Spur in der Mitte von den Hinterachsereifen. Praktisch zwischen den Zwilling. Der Punkt ist, dass die Spurrillen von den Zwillingsreifen entstehen, der Standartreifen auf der VA immer zwischen der Spur des inneren und äußeren Zwilling versucht Spur zu fassen. Der Breitreifen erstens die Rille überdeckt und zudem in der äußeren Spur läuft. Breitreifen bieten zudem eine höhere Traglast, das ist es aber schon. Den der Verschleiß ist deutlich höher als der eines normalen Reifen, auch die Traktion ist nicht so gut. Nur wollen das die meisten nicht glauben
@@nullgewinde gut zu wissen, danke. Bei normalen 40ig Tonner ist die Traktion an der Vorderachse ja nicht so wichtig, da doch eh nur die Hinterachse antreibt.
Güzel araba Ali Koç üretiyor Turkiyede Mercedes-Benz kamyinlarda aynı şekilde Man onu bilmiyorum
Geiler LKW.
Jetzt bekomme ich erstmal den neuen daf , Ford fahre ich privat 😎
Ich auch
Der verbraucht in der innenstadt 23 Liter und auf der Autobahn 25 Liter?
Ja, wo ist das Problem?
@@tobiasmetzger4522 ein lkw verbraucht in der Stadt mehr als auf der Autobahn
@@asadullahnoxchi-maarulaw4078 alles andere auch
Ich bete, dass der Fahrer bei ihnen weiterhin willkommen ist.
warum sollte er es nicht mehr sein?
kein einziges kritisches wort, dabei kann ein fahrzeug doch gar nicht perfekt sein. nur eklig, schmierige werbung
Habe ich das richtig gehört? 23 Liter voll beladen in der Stadt? Ist jetzt Märchenstunde!
Das ist keine Märchenstunde das soll er wohl wirklich nur Verbrauchen wie ich von einem Guten Freund erfahren habe der diesen neuen seit einigen Tagen selbst fährt ! Das Teil sei sein Bester LKW sein den er je gefahren ist !
@@Barresmo Dann ist er noch nie nen Scania gefahren 👿
@@berendtwohl-bruhn4668 Scania sind auch nicht fehlerfrei und in der Stadt kommen die auch nicht auf 23 Liter, weil die Automatik die Kiste viel zu hochtourig fahren lässt
@@berendtwohl-bruhn4668 Und Scania ist auch schon lange nicht mehr was es mal war... Es gibt nicht mehr DEN LKW. Alle haben Stärken und Schwächen. Leider überwiegen bei so gut wie allen Marken immer mehr die Schwächen mit ausfallenden Assistenzsystemen, immer mehr Werkstattbesuchen weil vom Werk aus wieder mal was nicht richtig montiert wurde und klappernden Innenteilen (Mercedes ausgenommen, da klappert alles innen und außen bereits ab Werk...). Dieses Marken Fanboy Geblubber ist nur noch nervig. Ich als Rangierer liebe meinen MAN TGX 18.510 (2018er), wird 4 Monate im Jahr auch für Rübenkampagne genutzt und dort zeigt er auch dank des ZF Getriebe (optional) absolute Stärke wo selbst die Scania R520 (Motoren) früher aufgeben. Im Fernverkehr lieben unsere Fahrer den Volvo und den neuen MAN. Der neue MAN taugt aber nicht zum rangieren. Mercedes hatten wir mehrere Modelle, alle waren nach 3 Monaten das erste mal in der Werkstatt und dann regelmäßig. Bei Iveco hat keiner unserer Fahrer genug Platz, dafür steigt er mit am besten die Kassler Berge hoch (neben dem MAN und dem alten Volvo FH12). Scania war niemand bei uns so wirklich zufrieden da die neuen auch nur noch Plastikbomber sind die einfach nur auf Eco und Leise getrimmt und leider sehr eng geworden sind. Da kommt kaum noch Leistung raus und Komfort ist hier auch nicht mehr oberstes Gebot. Wenn jemand sagt, dass ist der perfekte LKW, dann lediglich weil sein Einsatzgebiet dazu passt und seine Anforderungen erfüllt sind. Nichts anderes.
Schaut wirklich durchdacht aus :)
Schöner Lkw
Bin ich gefahren guter Truck👍👍 super Preis
Der F-Max wirkt so als hätte er viele Teile vom S-Way
Naja Durchzugsstarker Motor sehe ich da nicht. Die Dinger bleiben am Berg da, wo auch der Actros zu finden ist: hinter einem. Da hilft es dem Ford nicht, wenn man selber auch schwerer beladen ist als 40 Tonnen....
500hp and 2500 torque not enough?
@@asabicipura7390 if you can't reach the proper range where 500hp and 2500Nm of torque are prevalent, then it is useless!
Also als Unternehmer ist Preis-Leistung das a &o Und der F-Max ist verdammt günstig und schnell Lieferbar die Kabine ist sehr gut für den fahrer der verbauch ist ok und er ist Relativ Robust also Mindestens 20% Ersparnis bei der Anschaffung also was braucht man Und was die Zukunft bringt weiß keiner von uns und Gewisse Marken haben so die Preise Angehoben das man bei Großen Flotten sogar ein sehr guten Deal bei Ford hinbekommt.
das kamm doch schon mal !!!!!!!!!!!!!!!
Klar es gibt ja immer die Gesamtsendung. Und dann die Einzelausspielung der Berichte.
Klar. Es gibt ja immer die Gesamtsendung und danach die Ausspielung der einzelnen Beiträge!
Eine richtige Rumpel! 😂😂 Bei unserem Vorführer fielen schon nach wenigen Tagen, die ersten Teile der Innenausstattung auseinander! Viel Spaß 😜
Der ist aber noch besser wie ein Renault
@@berendtwohl-bruhn4668 *als
@@Johannes-mm6dx Super, danke für nix
@@berendtwohl-bruhn4668 Mach dir nichts draus wenn man keine Argumente hat reitet man auf der Grammatik rum.
@@helmutgast5028 Prazision beginnt im Detail. Auch wenn ich jetzt mit dem "Z" Verbot in Konflikt komme.
Ford soll ein türkischer Hersteller sein???
Der lkw wird dort wohl gebaut
Ford selbst nicht, der F Max wird aber nur in der Türkei gebaut
Ford ist ein Amerikanisches Unternehmen baut die LKW in der Türkei. Apple ist ein Amerikanisches Unternehmen lässt seine Produkte aber in China herstellen. Wieviele Deutsche Unternehmen lassen auch im Ausland herstellen?
Der hersteller heißt Ford otosan
In der Türkei hab ich die Ford LKW‘s vor 10 Jahren schon gesehen, macht jetzt auch Sinn weshalb
"geiles LKW" - Find ich auch! ;D
Nix gegen The Last Generation!
ZIET ER DIK IN ORDE UIT
Von wegen völlig anderes Design - die Lichter erinnern an Volvo, die Frontpartie an Scania
Ist das jetzt ein Bericht oder Werbung? 🤔
Werbung so wie ich das heraus höre.
@@KriegerDelfin24 Geht mir auch so.
Was ist denn am Design so innovativ? Hat halt einen Ford-typischen Grill 🤷♂️. Und warum „Hersteller aus der Türkei“? Habe ich was verpasst? Das Werk ist vielleicht in der Türkei, oder steht hinter „Ford-Trucks“ eine eigene, von Ford-USA unabhängige Gesellschaft?
Warum kommt VW aus CZ ?? 😂😂..
Ford Otosan ist in der Tat ein weitgehend eigenständiger türkischer Hersteller. Sowohl der F-Max als auch der neue Cargo wurden in der Türkei entwickelt.
Sie haben ganz offensichtlich etwas verpasst aber kein Problem ich kläre sie auf! Ford Otosan (kurz für Ford Otomotiv Sanayi A.Ş.), zuvor Otosan Otomobil Sanayii, ist ein türkischer Hersteller von Automobilen. Das Unternehmen Otosan Otomobil Sanayii wurde 1959 von Vehbi Koç in Istanbul gegründet.[3] Otosan hatte Verträge mit Ford, Ford of Britain und Ford Deutschland.[1] Der erste Pkw, der 1963 unter dem Markennamen Otosan präsentiert wurde, entstand nach einer Lizenz von Ford.[1] Zwischen 1966 und 1986 fertigte das Unternehmen außerdem Pkw der Marke Anadol.[2] Ende 1970 betrug die jährliche Kapazität des Werkes etwa 6000 Fahrzeuge.[2] Der Markenname Otosan wurde später fallen gelassen. 1997 erfolgte die Umfirmierung in Ford Otomotiv Sanayi A.Ş. Der Ford F Max wird und wurde von Otosan entwickelt und gebaut mit Unterstützung von Ford USA und wird als Ford vertrieben! Ziemliches Durcheinander ändert aber nichts an der Tatsache das es ein 100 % türkisches Unternehmen ist und der F MAX sein Produkt und nicht von Ford Köln oder USA
Sorry Ford Truck gehört der Türkei ,😉 Und hat mit Ford USA nichts zu tuen außer das die auch nach USA geliefert werden .
Yes its made in Turkey and almost all of it designed by Turkhis engineers🇹🇷✌️
turkish carriers have those trucks for years....
@@andreaswiesheu2240 nop this one brand New relased 1 year ago
Yeah copied from other European manufacturers
mein MAN nagelneu, hat nicht mal einen usb anschluss....die Fahrzeuge sind einfach lächerlich
Premium
Das war doch in den vorherigen TGX Standardausstattung? Selbst in Mietfahrzeugen - samt Subwoofer 🥰
@@The.Greenlight.District ist bei den neuen TGX auch Standard 4 usb Anschlüsse nur fürs laden sind verbaut 2 im Amaturenbett und 2 beim Bett
@@asadullahnoxchi-maarulaw4078 Hätte mich auch gewundert, wenn das geändert worden wäre.
ich muss mich Endschuldigen das ich das sagen muss aber ich bin auch öfters in den kasslerbergen und ich mit meinem 600 ps starken MAN bei 35 Tonnen habe schon meine probleme, öfters sehe ich mercedes und co die da hängen bleiben ein F-MAX Schaft es ganz sicher nicht vernünftig hoch alle die 40 T und min 500 PS haben schaffen noch nicht mal 50km/h eher weit unten und wie gesagt ich habe 600PS bei 35 Tonnen schaffe ich nicht mal meine 60km/h. aber muss zugeben ruhig fahren das tuht der sehr gut.
Also ich habe mit den TGX 510PS keine Probleme in den Kasslerbergen mit 35t
Fahre ihn Dan wirst du es mit deinen eigenen Augen sehen und es kommt nicht nur auf die PS an sondern das Getriebe macht die Arbeit im zusammen Spiel mit dem Motor Und da ist der Ford sehr gut nur zur Info in Deutschland siehst du vielleicht nicht viele aber fahre Richtung Osten wo Richtige Berge sind auch in der Türkei da sind die Kassler Berge ein Witz und die Dinger Rupen sogar überladen ohne Probleme .
Erst fahren Dan Urteilen
@@tekincagman4296 was macht das Getriebe im Ford besser? Das kommt wohl von ZF, wird sicher auch bei anderen Marken verbaut.
in stadt 23Liter verbrauch und auto bahn 25 Liter ? wie
Hab ich mir auch schon gedacht 🤣
Das ist doch eigentlich ein Volvo mit Ford Emblem
Habe MAN nie gemocht. Aber der New TGX hat eine fast 40er Tiefe und sind fast doppelt so hoch. Bei Ford lassen sich nur die Grossen Spiegel elektr. verstellen. alle anderen nur per Hand. Die Lenkung erinnert an die LKW´s von vor 30 Jahren (gibt dicke Oberarme). Kühlschrank sehr breit, aber sehr schmal (26er Öffnung). Winzige Schubladen in der Mittelkonsole (wohin mit den Papieren?). Feststellbremse zu nah am Lenkstockschalter. Kann man beim ziehen hängen bleiben. Display Übersicht viel zu überladen. Reines Unternehmer Auto. Preiswert aber schlimmer Fahrerkomfort . MAN hat eine RIESEN Schritt nach vorne gemacht. Bauknecht weiß was Frauen wollen und MAN weiß was Fahrer / innen wollen.
Kabine hat einen Hauch von Mercedes.
Türk muhendisler farklı bi tasarım denemisler scania volvo karışımı var motoru da eqo tork yerli Türk yapımı piyasaya çok iddialı girdi
Blöde ukrainische flage
@@andreas.7719 Andreas Frisen du hast doch keine ahnug was Blöde ist , da du selber blöd bist.
@@josefjasimczak4877 du scheinst auch nicht die hellste Birne zu sein...
Dann höre ich auf mit Fahren und gehe in die Verladung. 😂
Der türkische Hersteller????? Ford ist amerikanisch …
Die Trucks werden aber in der Türkei hergestellt.
@@jdbrosmc Genau wie die Schrottkarren Axxor von Daimler Benz ! Ich musste ihn leider im Fernverkehr fahre !! 😫😫
Wasserstoff LKW sind doch die besten .
Na klar, wieviele gibts davon in Deutschland? 20 Stück? Wooooow!
Lieber Tatra
Berufskraftfahrer Pauler letztens so beim Ford Händler wo ist der F Max hier steht Nutzfahrzeug Zentrum…… und der Chef von denen so der hat hier kein Markt und den würde auch keiner kaufen ich denk mir so ja wenn man es sich nicht mal angucken kann dann werd ich meinem Chef auch nicht sagen bestell mal! Egal jetzt kommt wieder ein Daimler schöner 530ps
Naja beim Daimler hab ich mit dir mindestens soviel Mitleid wie mit dem Ford
Ja, wenn man sich gerne durchficken lässt (stoßen beim Schalten), dann ist Daimler sicher die beste Wahl ...
Komischerweise fahren 80%der Daimler Kassler Berge Rechts Kassler Berge.
Egal wo ich stehen gelassen werde ich muss nicht als erster an der roten Ampel oder dem Stau Ende stehen ich komme lieber an
Wartezeit bei Daimler zur Zeit 1 1/4 Jahre. Es wird mancher Ford fahren, der es nie wollte.
Es ist schön das Ford F-MAX so geringen Diesel verbrauch hat nach aussage des Herstellers 8,7% weniger (wie haben dieses erreicht?) als das Vormodell zudem welche Abgasnorm Euro erfühlt dieser? Optisch sieht man viel Hartplastik auch in Innenraum ist Hauptpunkt der Sitzkomfort für Stundenlanges haben sollte, wenn Ford mit dem F-MAX in Deutschland Fußfassen will wie sieht es mit Zukünftigen Antriebsarten aus den in Deutschland bewegt sich weg von Diesel betriebenen Lkws?
Ist natürlich ein Euro 6, sonst durfte man den gar nicht verkaufen. Da sind alle Hersteller auf dem gleichen Niveau.
@@CreRay grade bei der Abgasnorm gab es mit den Ford F-MAX Problem da auch Ford keine angaben Euro-Abgasnorm macht ist fraglich zudem sich Lkws niedrigere Abgasnorm Euro 6 kaufen jedoch dürfen sie nicht mehr überall fahren!
@@ingohannecker6214 Wie gesagt alle Hersteller sind heute auf dem gleichen Stand. Da sind Angaben eigentlich überflüssig. Alles was ältere Abgasnorme hat darf nicht als Neufahrzeug zugelassen werden.
es geht keiner Weg davon. Ein paar Unternehmen versuchen ein bisschen positive PR daraus zu schlagen wie "umweltfreundlich" man doch ist.
@@tobiasmetzger4522 positive PR, umweltfreundlich, Dieselmotoren??? Das Ford nicht grade als Konzern dasteht und mit Nutzfahrzeug wie den Ford F-Max Markt zu erschließen wo sie kaum Vertragswerkstätten haben gestaltet sich schwierig besonders wenn sich die ganze Branche wie in Deutschland sich Umbruch in ganz neue Antriebstechnik weg zum Diesel! Da muss man schon was abliefern oder zu mindesten Konzept vorweisen was zukunftweisend weiter geht, ich als Berufskraftfahrer sage da steht nur mit den Ford F-Max zu viele "?" im Raum das sich auf Deutschen Markt Fußfassen werden.
DAF trucks the best Amsterdam
eher ein Kündigungsgrund, DAF💩💩💩
Wenn man nur Eurotruck spielt, ist DAF tatsächlich ein Kündigungsgrund 😀
@@Zak_McKracken81 ich spiel seit 42 Jahren Trucker☝
@@greenhater-gw8qd ich nur am PC und da ist DAF halt echt Mist. Zu den echten kann ich da nix sagen.
Nur ein Werbevideo von oder für FORD LKW. Da wird schon mal ein Verkäufer zum LKW Fahrer.
Ich glaube ihr habt da was grundlegendes nicht verstanden. Ihr habt die grünen gewählt und jetzt bekommt ihr, wie schon von vielen Jahren gefordert 5 DM für den Liter Sprit. Und auf der IAA habt ihr doch auch schon die Vorstellung des neuen Tranzportfahrzeugs gesehen. Das Lastenfahrrad. Altanatiefe natürlich das Eselgespann. Außerdem, wie es so aussieht gibt es in Deutschland auch in der Zukunft nicht mehr viel zu tranzportieren.
Die Politik hat nichts mit dem Ölpreis zu tun. Lediglich die Steuer darauf und die ist gleich geblieben. Aber wie dein Name schon sagt, glaubst du ja nix mehr
@@derhinrichter und wer bitteschön hat uns die Steuern aufs Auge gedrückt? Die Politik oder die Heinzelmännchen?
Altanatiefe - läuft bei dir, oder?
Wer beschwert sich denn? Ich beschwer mich nicht. Genauso wie alle anderen, die grün gewählt haben. Die einzigen die sich beschweren sind die, die behaupten wir würden uns beschweren.
@@dannyglover7433 lch hab leider nicht verstanden was Du mir sagen möchtest. Versuch es noch mal und gib Dir ein bißchen mehr Mühe. Alternativ bemüht jemanden der mit der Grammatik nicht so sehr auf dem Kriegsfuß steht wie Du.
Lohnt nicht, gibt bald eh keine Logistik mehr - dank unserer "Politik."
klar man darf nur nicht lange Verträge eingehen
Doch das neue Transportmittel ist der Esel und das Pferd wieder. Buntland 2022 für die Zukunft, darf ich noch mit Z schreiben.
@@Killer141288 Deswegen habe ich mir auch die Marke " Deutsche Eselkarren Werke" eintragen lassen. 😁
Da hat ja jemand richtig Ahnung 😂
@@dom_unknown #Schwurbeler eben 😂 Quelle: Telegramm 😂
Hört auf, Ford hat schon einmal einen Lkw auf die Straße gebracht ,war keine gute Idee von Ford. MAN-Büssing ,Mercedes ,sind die besten ,mit weitem Abstand.
Versuch doch mal einen Daimler oder MAN zu kaufen, es gibt nichts.
Ford baut seit vielen Jahren erfolgreich große Lkw, nur halt noch nicht in Westeuropa. Und Buessing gibt es schon lange nicht mehr.
So eine Zugmaschine für den Nahverkehr völlig unsinnig
Holzklasse Ne danke 🙂
mir kommt es vor wie ein MB außer der Kühlergrill ist anders .
Automatic besser wie daf das ist bei daf ja schon immer Müll langsam
Der Sitz 😂Man sieht das schon förmlich, wie bequem 😂
Gut dass ich renntner bin .brauch kein europaweites parkplatzferzeichnis .und das Trucker gehabe .warte ab wenn der rennten bescheid auf dem tisch liegt .da stehen auch 500 drauf nur minus und das sieht mann nicht gleich .mein erster war ein 16 24 benz der war floter wi mein letzter nicht begrenzt .
1624 Hauber gefahren 1981 💪
@@R.T.1960 nein das war ein frontlenker mit ganz hübscher lochpappe an der decke zm zälen anstatt schäfchen grus nik
Bist du Voll gewesen als du das geschrieben hast?
@@frankweber9963 wieeeee volll nur volllllllĺ ni leeeeeeeeer
Bei dem Chef von der Spedition sagt schon alles aus günstiger LKW, billiger Fahrer, 12std Schicht.... der Fahrer im " Fv. " fährt im Jahr 30tkm 👍😂😂 ganz toller Trucker.... Ford aus der Türkei 🤔🤔🤔🤔
🙄
Im letzten Vierteljahr 30 tkm. Ja, das mit dem Hören und verstehen ist aber auch eine ziemlich komplizierte Sache
@@saschakempfer4359 Wenn's mit dem Zuhören schon nicht klappt, wird es beim lesen bestimmt auch schwer ^^
Russen und Türken sind sich sehr ähnlich, auch wenn sie es nicht immer zugeben wollen.
Ist Adolf Hitler Ihr Onkel?
Ein Großonkel von mir hat Ausschwitz überlebt. Seine Eltern und andere Verwandte nicht.
@@Propellerschrauber Doesn't match what you wrote.
Siehste 23 lieter is ja nix 460 daf 21 und derfahrer 5 euro stundenlohn aua
Deutsche Sprache…?
@@hadiFPV sag blos das du Intelligenz Bestie solch ein trucker bist wo das lastkraftfahrzeug heller ist wie der fahrer .habe solch herren genug kennengelernt meinen weil in ihrem truc ein Navigationssystem eingebaut wurde nun zu den besten fernfahren gehören kauf dier ein paar schwarz weiße Kuhfellatschen in berg ( autohof) und lauf wie johne wahne ( ist mit absicht falsch) und nun übe laufen als häteste ei v8 zwischen den beinen.. und nu schüss trukerchen .
@@hadiFPV beherrscht er nicht
@@martontiringer9947 ne, nicht wirklich. Die Antwort hat mich jetzt im Anschluss auch irgendwie mehr verwirrt als alles andere lmao
@@niklasmay7382 *bloß *Fahrer *Habe *Truck *Fernfahrer *dir *John Wayne *hättest *du *ein *nun *tschüß und viele , und . fehlen ;)
Russen und Russlanddeutsche sind den Türken sehr ähnlich. Insofern passt das gut zusammen.
Blödsinn
Einen LKW kaufen weil er schick aussieht...🤦♂️ Ich kann aus Erfahrung sagen, wer Ford kauft, kauft danach Mercedes.
Gut der Actros kostet aber auch einge tausender mehr... Am Ende kann es nur die Zukunft zeigen, aber lieber erstmal meckern das kennt man bei den "Alternativen Menschen"...
@@dodojesuswg3089 ich war vor 3 Jahren noch selbstständig, hatte zu meinen besten Zeiten über 40 Ford besessen. Bin danach komplett auf Mercedes und Renault umgestiegen. Ich spreche aus Erfahrung. Was hast du geschafft außer meine politische Richtung zu kritisieren?
@@Aleks20007 also zum einen kann sich Ford ja bis heute auch verbessert haben und zum anderen sagst du ja selber 40 Stück gekauft zuhaben. Wer 40 mal den gleichen LKW kauft, der kann ihn doch garnicht so schlecht gefunden haben. Wenn man die Flotte erneutert bietet sich vielleicht wiedet eine andere Marke an und dann lohnt sich der Wechsel. Mercedes baut natürlich auch sehr gute LKWs auch wenn mein Wissen dazu begrenzt ist.
@@Aleks20007 und wenn ich AfDler sehe, dann muss ich sie kritisieren, schließlich sind einige davon eine reale Gefahr für unsere Zukunft. Natürlich fehlt hier gerade jegliche Grundlage für einen Diskussion, deswegen seh ich es als kleine Provokation...
@@dodojesuswg3089 am besten du gehst woanders dumm und ungebildet sein👍
Mit ford brauste nich nach hause
Der ist bestimmt elektrisch, ich hoffe ihr Unternehmen ist Klima bewusst.
Träum weiter. Das Teil läuft weiterhin mit Diesel.
Zum Glück noch ein Diesel!
Jedes Unternehmen ist sich dessen bewusst, dass es ein Klima gibt.
Iveco,Ford und Renault.😂👎
Was ein Haufen... 🤣🤮🙈
@SCSSoftware Look at this
@SCS Software when we will see this truck on #EuroTruckSimulator2 game?
Was ein Scheisshaus auf Rädern🤮👎