Ремонт сквозной дыры в кузове без Сварки.Самый простой способ!!!
2019 ж. 23 Жел.
504 688 Рет қаралды
Качай Raid: Shadow Legends бесплатно ✅ IOS: clik.cc/hRcW8 ✅ ANDROID: clik.cc/p8eQB и получи 💰 50,000 серебряных монет и Эпического Чемпиона 💥 на 7-ой день программы для новых игроков.
Меняем кусок порога на Ваз 2107 без сварки, с помощью заклепок.
Наш инстаграм:
/ alekseifesko
Наша группа Вк:
vk.com/club121216493
Качай Raid: Shadow Legends бесплатно ✅ IOS: clik.cc/hRcW8 ✅ ANDROID: clik.cc/p8eQB и получи 💰 50,000 серебряных монет и Эпического Чемпиона 💥 на 7-ой день программы для новых игроков.
Ребята ребята, не позорьте родину моих предков 4:55 - от кого вы набрались данных о том, что все накладки на жиге не имеют никакого отношения к силовому каркасу??? Такое ощущение, что вы ни разу не меняли даже конверт двери на жиге. Снимите для эксперимента на дверке со свалки старый конверт не повреждая внутренний каркас и своими глазами посмотрите в какую аморфную жидкую вибрирующую деталь превратится эта дверь. Силовой "скелет" это силовой скелет, и этот скелет без наружных панелей не имеет и половины своей жёсткости. Каждый элемент кузова на жиге - имеет свою несущую функцию и соответственно нагрузку на кручение. Не выдавайте в "эфир" не проверенную информацию от слова совсем. Вы готовы нести ответственность за жизнь и здоровье тех ребят, которые не имея денег на ремонт жиги задуют пеной все дыры насмотревшись ваших наставлений, и при сложении обстоятельств пострадают напрасно положившись на крепость своего автомобиля в пене и шпакле вместо металла? Подумайте хорошо, а потом ещё раз подумайте. Спрашивайте у профессионалов в этом деле, и не несите не пойми что.
Вадим ты шпагат обещал,готовишься? Пацан сказал-пацан сделал...?!
Разве именно такими клёпками клепают самолеты? Очень смешно, там совсем по другому
@G Gghh если облить с крышей, то для всех людей это перевёртыш будет)
автохлама.нет два ананиста
Хлопцы, да вы красавцы. Единственное многие говорят купи сварочный и споттер. Но я думаю ваша идея ремонт именно на коленке тем, что есть. Считаю, что в наших современных условиях и отсутствии у людей денег ваши видео очень полезны для всех. Спасибо.
У жигуля все придает жесткость кузову. У 2110 заднее стекло это силовая часть кузова))
к слову лобаш тоже!
А он прав
а если ещё с тонером, то ваще танк!
+100500
@@autotema3116 тонер это шумоизоляция
Блеать, ребята, я таким способом кусок корыта под пассажиром поменял, лучше целое дно на клёпках, чем дыры в полу. А вот пороги сам не додул как сделать, спасибо вам огромное, это реально нереально круто! Для всех: на видео работать начинают только в 10:52
отдельное место в раю для людей, которые пишут тайкоды🙏
Молодцы парни. Приятно смотреть. Без пафоса, без мата и по делу.
Вообще красавчики! Без оборудования пытаетесь доводить тачки до ума,респект!
Парни красава, я не думал даже что кузовной ремонт может быть таким не сложным!
аааа неужели тапки на 13шку поставили -это лайк пацаны...вид сразу суперский))
Ребятки, молодцы, постоянно у вас учусь бюджетным способам ремонта! Дай бог вам здоровья и процветания!
Мужики,Вам уважуха!Приятно слушать,приятно смотреть.Работы не боитесь и смотрится достойно.Без работы не останетесь,а значит все у вас получится! Удачи!
Спасибо за идею! Все гениальное - просто! Удачи вам, ребята.
Вот красавцы! А я то подумала, что мой машинюг уже умер, увидела у своего дырку сквозную в пороге, чуть не расплакалась, как жалко его стало. Ведь он самый лучший, везет куда хочу, ждет меня и днем и ночью, когда надо и погреет и охладит, столько лет вместе. Слава Богу вас посмотрела, оказывается его вылечить можно. Довольная, как слон. Теперь осталось нормальных ребят найти, вот это конечно проблема.... Ребята, лайк вам жирный и удачи по жизни! Спасибо вам большущее!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Что за машина у вас?
ща бы стоять рядом с жигулями и говорить за небезопасность каких то автомобилей)
Парни вы красавчики! Все правильно сделали, а то им на ведре по технологии перевари, покрась и чтобы авто было как новое и цена самая дешёвая в России! Все правильно!
Парни молодцы! Доступный, качественный ремонт своими руками!
Красава!!! Просто и доступно всё объяснил! Не отчитываться перед критиками (критинами). Не бывает видосов после которых только положительные отзывы! Хороший у Вас канал!!!
Пацаны, спасибо вам за песвещение. А ведь способ на самом деле вполне доступный и по силам любому человеку если есть время и желание
поделитесь снегом пацаны, все правельно дешего и сердито сделано, у кого есть бабки те на жигулях не ездиют, для жиги ремонт что надо, с наступающим, однозначно лайк!
Молодцы!Убедительно и доходчиво.Своими руками наглядно.Спасибо!
Молодцы ребята,ясно и понятно.Уважуха Вам!
Пацаны ваще ребята, в общем вы первые кто так подробно все рассказывает, ещё и земляки, смотреть интересно, смотрю рекламу до конца хоть так чем помогу, какие то копейки зачисляться надеюсь
Парни здарова) я канеш поставил лайк, за труды и желание, но по поводу высказываний про сварку и клепки ты бро далеко зашел) То что они ставятся точечно через расстояние, тут ты прав, но есть одно глобальное отличие, и наверное самое критичное для автомобилестроения, это то, что сварная точка на кручение не имеет люфта, а заклепка не дает такой гарантии!!! это важно! А про самолеты, тоже скажу, да бесспорно они не разваливаются как жиги, но самолет на заклепках собирают по просчитанной конструкции, это движение скрепленных панелей между собой заклепками, так как на высоте давление, и из за него нагрузка на сам самолет, и если бы самолет варили на сварку, то его бы порвало из за нагрузок) А так спасибо за видос)
Самалеты делают на заклепка для того чтобы было видно качество всех соединнний, на сварке хрен определишь что со швом
Два дыбила ,это сила.
@@user-pl2wg4sd9j Потому что большинство применяемых в гражданской авиации сплавов сваривается очень плохо (алюминий) . Сваркой соединяют только детали из титана и нержавеющей стали, применяемые, в основном, в военной авиации (например, у МиГ-25 центральная часть фюзеляжа была сварной из нержавейки) , но сварные швы плохо переносят усталостные напряжения (у того же МиГ-25 первых партий быстро развивались трещины) . Также, заклёпки позволяют шву обратимо и гибко деформироваться без потери прочности соединения. А у ИЛ-86 и ИЛ-96 консоли крыла вообще соединялись клеем - это экономило до 30% веса при той же прочности и эластичности конструкции. Кроме того, заклёпочный шов в большинстве случаев допускает частичное разрушение соединения без общего разрушения конструкции - при сильных деформациях в результате флаттера или бафтинга многие испытываемые самолёты садились, имея в швах всего по 60-80 % заклёпок, но зато "привозили дефект на землю". Источник: история авиации и военная специальность
Самое главное что нету монтажной пены. Спасибо за хороший и сомое главное бюджетный вариант ремонта
Снова привет с Казахстана вам мужики!!! Перед просмотром ставлю лайк по любому!!! Удачи вам чуваки с золотыми руками!!! Дай вам Бог, АМИНЬ!!!
Я ОПЯТЬ ХОТЬ НА СНЕГ ПОСМОТРЕЛ) ) а Вам парни как всегда 👍
Молодцы!!!! Отличный материал!!!
Парни, такой ремонт имеет право на жизнь. Небольшой совет, если по всему периметру нанести тонкую полоску герметика, а затем приклепать, будет лучше и надёжнее.
Красавцы!
3 года назад по такой технологии заменил пороги на ситроен берлинго 1999год ...Без малейших проблем бегает до сих пор..Лайк и подписка!
Правильно сделали, сам так делал, этот способ даже для себя идеальный, не то что на продажу! ЛАЙК ВАМ!
Парни молодцы, для этого таза ремонт лучше не придумаешь, и очень дёшево! Супер!
Молодцы, сколько лет занимаюсь машинами, но такого ремонта порогов не видел, такой способ имеет право на жизнь, так как он закреплен не хуже чем на сварку.
Молодцы . я тоже решил покрасить сам машину . и после вашего видео думаю дыру а заднем крыле на Калине тоже сам сделаю . СПАСИБО ВАМ ОГРОМНОЕ
Красавчики и где вы раньше были 👍👍👍
Парни делают всё правильно. Тем более на жигулях сварка это лишние затраты. Гниют пороги , что на сварке , что на клепках одинаково, так зачем заморачиваться. Парни никого не слушайте, балаболить все мастера, а сделать хоть что то своими кривыми руками не судьба. Лайк однозначно. Хочу Вам дать один лайфхак если интересно. При сверлении метала любой толщины или нарезании резьбы используйте кусочек свинного сала. Просто прокрутите сверло в сале и почувствуйте разницу. И сверла меньше садятся. Если понравится метод или не понравится расскажите или в коментах или в видео. Парни дерзайте у Вас всё будет отлично.! Спасибо за видео!!!👍👍👍👍👍👍
Парни, спасибо. Побольше таких лайфхаков делайте! Именно народных! Для нас, для нищебродов.
Узник Овощебазы для нищебродов скажу.. это не лайфхак, это билет на тот свет.
@@user-in6fc4bz3h билет на тот свет это покупать отечественные корыта. А ремонт этот хуже не сделает. Что же делать когда у людей денег нет?
Ребята, случайно попал на канал и завис. Респект. У меня есть несколько вопросов: какой у вас клепальник, какой размер клепок? И еще, а целый порог ляжет так же красиво или что-то еще нужно химичить на междверном проеме? Вам процветания и удачи. Жду ответа)
Хорошие ребята. Успехов вам желаю! 👍
Молодцы!Отличный способ я на днище клепками залатал все дыры 3 года уже проблем нет.
Молодцы парни, понравился ваш бюджетный способ. Также хочу только по всей длине
Парни привет из города Тула. Вы правильные на 110%. Вы молодцы, так держать. От вас отличные идеи для народа и хороший позитив. 👍
Спасибо
О видосик подьехал)))👍
я так сделал 3 года езжу и нет никаких проблем
Я так на копейки делал, только с герметик ом)
@@user-ph1dn4sc4t у меня за год клепки развалились как порох, дало применять стальные
Дасканально! Чётко! По существу!👍
Ребята, слава богу нормальная реклама, я рад, что прислушались к тем кто писал вам об этом, молодцы! Встали на правильный путь
Подписчиков все больше и больше, молодцы ребята.
Видео было для тех у кого нет сварочного аппарата. Молодцы ребята.
Парни тринашька просто огонь !)молодцы!
Клёпки это лучший крепёжный инструмент! Почему самолёты клепают а не варят.... Привет большие морды!
Молодцы парни,не слушайте ни кого,диванных экспертов и "профессионалов" хватает,а вы красавцы!
Классные ребята...объясняют четко и позитивно ...!только цену не сказали расходника...
Парни, соберите полностью новый кузов на клепки!))) За видос "лайк"! Безусловно машина лучше без дыр, чем с дырами.
Неплохой вариант бомж ремонта, надо было ещё отработки пролить туда с пистолета, да бы отсрочить смерть пациента.
Алексанр Ермилов мы Матиз так же делали, раньше там пена была(перекупщик впарил)
Отработку не стоит заливать в пороги -проверено! Там остаётся металлическая пыль которая через год даёт неплохую коррозию когда масло усыхает и даёт трещины...
Парни привет ! Молодцы! Годный контент! А что с бусиком ,я может пропустил видео??
А что? Была сварная тачка, а получился клёпаный самолёт... Всё лучше чем было, только турбины не хватает) всё равно лайк. Малорики!
Шуруповерт интерсколовский офигенный этот. Более 6 лет каждый день в работе. Падал с крыши( метров 7) отвалилась башка, купили за 350р поменяли и дальше живет.
На тринашке не спойлер, а номер скорее всего звенит, проклейте маделином и забудете про это. Видео класс, смотрю Вас ребята с удовольствием. А про сварочник, присоединюсь к комментариям других, посмотрите, может полуавтомат б/у кто продает, им можно и подварить (только берите смесь аргон+СО2, переплата небольшая, но не пожалеете), и, пока споттера нет, шайбы можно подваривать, потом в них вставлять гвоздь 6мм или 8мм и несильные помятости вытягивать. Сам попробовал - работает, без шпатлевки потом все равно не обойтись, но ее гораздо меньше надо будет, соответственно, точить меньше придется.
Добрый день. Подскажите вода с содой в какой пропорции, когда смываете цинкарь?
Парни респект вам побольше таких тем и не слушайте некого сваркой это самый обычный способ а вот если человек не умеет варить то что ему делать.а тут вы показали как можно выйти из положения.я сам сварщик это чтоб всякие там ненудели.
Таких приколов я ещё не видел😂😂
Мужики красавцы реально, знают свое дело, кучу времени и денег сэкономил
Лайк ставлю с начала просмотра!!! Так я уже очень давно не делал!
поставил лайк авансом за видосы со сварочником, может в аренду можно как то взять или клич подписчикам из вашего города? Варианты же всегда есть, если захотеть, и вы это подтверждаете - отошли от смолы и стекловолокна и делаете уже не по перекупски а на совесть, так держать.
На заводе не сверлятся отверстия и потом не завариваются. Там используется автоматическая точечная сварка. Метал сжимается с двух сторон электродами и через него пропускается ток, а эти точки это как раз вмятины от электродов. Они присутствуют с двух сторон. Через отверстия варят в гаражах при ремонте. Некоторые не заморачиваются с сверлением и варят с торца.
Красавцы !) Боба и биба ,когда видео уже как подготовили машину ?
Примерно через 3 дня
Молодцы ребята чётко понятно 👍
Пацаны молодцы , полезный видос👍
Отлично! Смотрел перед этим как вваривают трубу вместо порогов. Так этот вариант самый лучший.
Все хорошо, только надо было между соединениями порога герметик, плюс клёпки металлические! Биметалл, будет более сильная и быстрая коррозия.
Заклёпки из нержавки
На счёт клепок пример приведу, знакомый забор построил из профнастила, собрал на клепках, земля сыграла и клепки профнастилом как ножницами срезало.
Да, ребят, я в восторге!
В выходные буду такое делать со своим акцентом ,только попробую вместо клепок полуавтомат)
Парни уважуха все доступно рассказывают.
Круто ребята! Спасибо!
Технология правильная, но вставлю свое видение: 1) Клепать нужно стальными заклепками и расстояние между заклепками в два раза меньше. Стальные заклепки есть в продаже если поискать. 2) Заклепку нужно переделывать под потай, это не сложно- берете кусок металла сверлите отверстие с потаем, вставляете заклепку в отверстие и с торца через трубочку ударяете по заклепке, она становится потайной и торчит в итоге меньше и прочность сохраняется. Правда в кузове придется тоже под потай отверстия дорабатывать, но получается здорово. 3) мастику обязательно при обработке нужно смешивать с трансмиссионным маслом чтобы не высохла. Ну и соответственно метал грунтовать и красить перед нанисением антигравия.
За тапки на 13 отдельный Респект, а то на дороге сегодня не рассмотрел.
Молодцы! Лайк давно поставил!
Красавцы, вроде процесс по колхозному прошёл, но результат конфетка! Респектос)
Я короче не мог уснуть зашёл включить что нибудь нудное 😂😂и тут я научился среди ночи как шаманить пороги без сварки . Спасибо вам ребятки 😎😂😂😂😂
Двое из ларца👍
Спасибо патцаны взял себе на заметку лайкос👍
Про сплошной шов вы понорячились. На заводе его не применяют но товарищи кузовщики при замене порогрв иногда балуются этой технологией. А вам респект за доходчивое объяснение . Попробовал по вашей технологии и все получилось. 8 месяцев полет нормальный.
Спасибо, доступно все объяснил
Молодцы парни хорошая работа !Кузовщики совсем обалдели замена порогов 10000рублей просят а оказывается можно и так самому заменить!
Парни ни кого не слушайте,красавцы!!! Кому не нравится,пускай не сиотрит,сколько людей столько и мнений Не у каждого есть деньги на дорогостоющий ремонт и автосервис,кто то так же сам совоими руками и силами в гараже делает свою ласточку,и хочет что бы она достойно выглядила и радовала глаз,со стороны ни кто не скажет каким образом она там сделана и где,вы показывайте все возможные варианты как по карману сделать свою машину,уж лучше чем оставлять ее дальше гнить,а даете машие второй шанс Это дело каждого,каму то нравится ездить на гнилушке,ему вмеравно на внешний вид,кто то сразу меняет машину или гонит к жестянщику,а у кого нет такой возможности ,тот обходится своими силами Ни кого же не заставляют делать так же,они просто делятся своим опытом,а правильно или нет,судить не стоит,много прлфесаров и советчиков,ни каждый даже так может Какждый зарабатывает как может,притом все видео есть в интернете про каждую ихнюю машину,как они ее делали и каким образом,каждый может посмотреть и решить брать ее или нет,и что в дальнейшем от машины ожидать,по крайней мере хоть они и перекупы,хоть не обманывают
Тоже пару раз делал так детали кузова, очень бюджетно получается. Только вот стыки порога с крыльями не стоит шпаклом наглухо замазывать, а то трескается со временем и хрень получается
Патцаны Вы классные ребята без всяких головников обьесняете всё чётко дохотчево
Незнаю почему...но смотреть вас ох#&тельно интересно!!
для этой жиги ремонт просто идеальные))закапывать в неё 15-ку в пороги которые один хрен начнут гнить смысла нету
Парни красавчики ,но нужно двигаться дальше и развиваться я думаю полуавтомат в вашем деле очень кстати будет
я конечно не эксперт в этих вопросах, но то что вы сказали самолеты на заклепках, согласен, но тут есть одно не большое но. в самолетах, идет несколько рядов заклепок и еще специальный клей который склеивает и герметизирует швы.
Молодцы парни!
Красавцы Ребята! Так держать.
Красиво сделано молодцы пацаны.Удачи вам в делах
Молодчики ребята приятно вас смотреть
здорова рад видеть вас!!!
Пацаны, годный способ, воспользуюсь👌👍
Ребята вы делаете вещи ,молодцы
Давайте побольше видео и побыстрее парни
А у меня другой способ и не катить, гараж без возможности подключения электричества, так что только так)) Спасибо за видео, буду пользоваться вашими советами😊
Круто, прикольно, но главное, что дëшево и сердито 😀, молодцы мужики, с меня лайк и подписка, видос получился даже мотивационный в какой то степени