S4E17 Разрушенный миф об электрических нагнетателях [BMIRussian]
2014 ж. 20 Нау.
629 265 Рет қаралды
В этом выпуске Муг и Марти разрушат миф об электронагнетателях.
Наш сайт: bmirussian.tv
Наши группы
www.drive2.ru/communities/543/
vk.com/bmirussian
vk.com/mcmbmirussian
Instagram: / bmirussian
Спонсор перевода - www.japex.ru
Просмотреть весь 4-й сезон: • 4-й сезон
В глушак пылесос еще надо было вставить)
Ахахахахахахахахха
+100 пылесосных сил)
Огромное спасибо за перевод и озвучьку!
выпуск зачет, ребята из BMI перевод как всегда на высоте , спасибо огромное !!!
Ждемс следующий выпуск)
спасибо! продолжаете радовать!!!
Прикольный перевод! Парни тоже жгут) посмеялся от души! Спасибо!
С нетерпением жду каждого выпуска.
Ура, новый выпуск!Спасибо парни за перевод!)
Это не выпуск, это впуск 😆
КРАСАВЧИКИ)СУПЕР ШОУ)ЕЩЕ БОЛЬШЕ ПЕРЕВОДОВ ДАВАЙТЕ)
Спасибо!!!
молодцы ребята! респект вам!
Красавчики!!!!
Спасибо, уберегли от ненужной покупки.
Спасибо за перевод, молодцы. Насчёт электронагнетателя... Оно действительно есть и работает. См. движки Формулы-1 с 2014-го года. Классическая турбина объединена с мотор-генератором ("тепловой рекуператор", MGU-H), всё это приправлено ещё одним мотор-генератором на коленвалу ("кинетический рекуператор", MGU-K), сложной электроникой и электрикой, а также плитой из батарей у днища машины. Т.е. из классической турбины сделали турбину с возможностью отбора лишней энергии газов (вместо сброса давления энергия заряжает аккумы через мотор-генератор), а также для устранения турбоямы (лаг на раскручивание от газов) обратно - раскручивают турбину электромотором заранее от батарей. Т.е. "в общем" электронагнетатели - не миф, они есть и работают. Но конкретно эти дешёвые поделки с ебея, что в видео - конечно полное фуфло.
вот именно,что классическая турбина объединенная с мотор генератором.это удовольствие ни как не за 300баксов.
Макс Крюков ну значит покупай этот нагнетатель ставь в машину и радуйся приросту мощности
спасибо,мне не надо.я на атмо поезжу)))
+Макс Крюков Да и вентилятор что-то надует, только не такой мусорный. Надо было им взять нормальный импеллер модельный, либо серверный.
Макс Крюков а как на счёт двухтактников?:
Респект за вашу работу!
би би это ж тактическая борода
.
Шедевр!!!
продолжайте!!! Смотрю вас изо дня в день чуви вообще респект!
Молодцы! Класс! Я офигел от этих ребят!!! :)
и лайк для переводчиков!
Экономия 5 литров Торнадо и завехритель, мощность двигателя увеличилась выхлоп чистый, прогрев двигателя уменьшился, Питер рулит, всем удачи
Видос -Огонь!!!!))))
#нагнеталели #мифы #тюнинг #турбо
вы то, ребята радуете своей просвещенностью, чем вы кроме перевода занимаетесь?)
Ерундой ) Я работаю в региональным представителем конторы, занимающейся рыбной мукой, Виктор, если не ошибаюсь, программист, или что-то типа того ))))Всё, что знаю я - в основном, личный опыт владения и тюнинга всяких ЖДМок, плюс любознательность. )
Mighty Car Mods на русском от BMIRussian Ребята корректируют оригинал, исправляя на неверное. Какие 100 000 оборотов в секунду у турбины?))))) Да и австралийцы как-то неведомым образом хотят получить мощность не корректируя смесь. Разве только что MAF на дайхатсу
Тарас Холманских мы исправляем на неверное? Мы как раз исправили на 100К об/мин, на не 100К об/сек, как он сказал )))
ну значит показалось)))
На карбовых тачках компрессор(нагнетатель) должен стоять после карбюратора. Иначе все настройки карбюратора уплывают.
так тоже не правильно. карб должен быть в коробе герметичном и дуть надо в этот короб
@@shpekov не, понятно что если давление снаружи карба и внутри одинаково, то все будет работать.
а как же топливо? форсунки подают топлева столько же, а воздуха становится дохрена. к томуж как мозги видчт все это?
А такой же эксперимент с двухтактным двигателем есть?
ааахахаахах стенд сломан
Что за трек Муга на 1:55?
А если компрессор промышленный?
Есть еще один нью-анс: при нагнетании может забедняться смесь, по сему нужно рассчитывать модернизацию и топливной системы для эффективности.
А что они фильтр не проверили? Там наверно все забито
Трэш и содомия! 8D На листодувах упалпацтол. P.S. Комментаторы, вы чё такие серьёзные? Не доплюхали, что 100 % стёб?
Парни респект Вам:) будут продолжения?
Обязательно. Новый выпуск в каждую пятницу.
веселые ребятки
Шикарный эпизод. Это предпоследний в этом сезоне?
Нет, еще 5.
а что будит если беколекторный двигатель поставить от rc машинки?
:) ЛАЖА МНЕ КАЖЕТЬСЯ ЕСЛИ ДОБАВИТЬ ВОЗДУХ НУЖНО ДОБАВИТЬ И ТОПЛИВО? НЕТ? ОНИ ТУРБИНИ ТОЖЕ ТАК УСТАНАВЛИВЫАЮТ?
Круто
прошлые сезоны переводить будете?
Когда нагоним оригинальное шоу, возможно, будем и старые переводить
Это штука пригодится дизельным двигателям в высокогорных районах. Дизель страдает от кислородного голодания и за разряженного воздуха в горах а дополнительная его подача облегчит работу дизеля.
А ничего что длина трубы сильно снижает способности нагнетулек?
нагнетатель поставили перед фильтром?
Чуваки круто угарают 😂👍🏼👍🏼👍🏼
Вентилятор комнатный надо было поставить)
Попробуйте поставить кислородный балон по принципу закиси
Sleepy Sleepy именно так
Maks Klepikov. Праильно. И взорвать это ведро, вместе с баллоном. Если кто не в курсе, то при контакте кислорода с маслом происходит огромное выделение тепла и баллон взрывается.
konst2484 я
а что если взять кислородный баллон редуктор и все?
Естественно...
Долго ржал с того. как Мун разъ#@бывалмастера дино-стенда! Кувалда вообще порадовала! ))))
Им бы жиклеры пожирее поставить)))
давно я так не угарал
Листодувы надо было поставить последовательно, чтобы поднять давление и укоротить как можно больше шланги! перерегулировать карбюратор на наддуве, можно и раззенковать жиклеры, но жрать горючку будет!
красавцы!!! мог бы поставить 100000000 лайков то поставил бы... видео просто шик!
метод по закрытию капота был позаимствован у автоваза
Как видишь это японское качевства
должно быть соотношения топливо и кубатуры воздуха два контроцептива
По моему в карбовых движках надо нагнетатель ставить после карба. Топливо в карбе подаётся за счёт разряжения.
За счёт разницы давлений. Почитай про диффузор.
@@user-hj9ot9gm7q , нет такого понятия, как разряжение, есть только разница давлений и в диффузоре на срезе жиклёра давление всегда меньше, чем перед диффузором, в поплавковой камере давление также, как перед диффузором, поэтому собственно бензин и вытекает из жиклёра, за счёт разницы давлений
Интересно будет эффект ? - Если оставить заводской забор воздуха и в короб с воздушным фильтром завести дополнительно трубку с этим нагнетателем , на конце трубки типа заслонки которая открывается если включить нагнетатель от кнопки в салоне .
надо было на инжекторной испытывать.Там бы расходомер видил бы поток воздуха и поддал бы бензина.Моща возрасла бы не минуемо.
Ребят,а сделайте-ка перевод 3-х серий про турбо)Там очень много полезной информации)
А сделаем-ка по завершению 4го сезона. ) Это ж 5ый, если не ошибаюсь.
S4 E17 4й сезон,17й эпизод. Некропост аднака
Like
в родкиле 5 листодувов вкарячили,правда сколько дало не помню
13:50 RPM, 100.000\с не выдержит ни один металл)) подписон, перевод жгёт
Собсно говоря, поэтому мы и исправили Марти. ) Это он сказал. А мы исправили на правильное.
дошло после третьего прогона момента))) перевёд всё равно по угару, да и сами озики жгутMighty Car Mods на русском от BMIRussian
Ну блин и ЗВЕРИ (подпись)
А почему не сделать на топливной моторчике тогда по мощнее было бы. Отдельный моторчик на топливе
когда стари ремнями крепить, я не смог смех сдержать, особенно когда услышал звук "турбины"
а если попробовать импелер, вместо обычного вентилятора?
это он и был
Лысый ваще такой молодой!!!...
Привет от Ланкарррры))
Надо было разобрать пару пылесосов и с их помощью нагнетать воздух.
Что за голубая тачка, кто может скинуть инфу по ней?
ставить на карбюратор компрессор - полнейший идиотизм. нужен как минимум инжектор с последующей калибровкой.
Крыльчатка вентилятора нагнетателя развёрнута в другую сторону (возможно брак), поэтому воздух поступает не в цилиндры, а из них. Следствием чего потеря мощности. Кто пишет про необходимость прибавки топлива -это не карбюратор, а инжектор с кучей датчиков, которые в реальном времени корректируют работу двигателя. Возможно потребовалась бы прошивка мозгов .
30% прироста. Выше головы не прыгнешь.
В совдеповские времена я изъездил всю СэСэСэРэ на своём МосквАче. Был на Кавказе, тогда это было безопасно. Гдето в 77-78м, во 2ю поездку туда, поставил на вход своего ИЖ412 вентилятор-улитку нагнетателя печки трактора К700(или К701), в багажник кинул канистру АИ98-экстра (достал по блату). Так вот, когда шел на перевал и когда разряжение уже почувствовалось, влил в бак полканистры 98го, включил приблуду - местные аксакалы были в шоке, когда я их полностью хромированные Волги обходил на каком-то МАсквАче, на затяжном 70ти километровом подъёме аж на 3й(!!!) передаче, а они ползли вверх на 1й-2й. :-) Просили продать шайтан-машину. Так я тогда за хорошую деньгу вручил уздечку своего верного коня местным горцам-овцеводам-шашлыкожаретелям, а дома купил новенького - очередь на покупку машины подходила. :-)
+Yuriy KARPENKO delo v oktane, no ne kak ne v nagnetatele.
@@obosratsoinezhit8992 октановое число влияет на детонаионную стойкость а вот нагнетатель подавал нужное количество воздуха для сгорания поскольку в горах его не хватает потому что там он разреженный
Бодя Милько, дело в том, что так называемый нагнетатель(из печки трактора) не смог бы создать давление, которое решило бы вопрос разряженности воздуха, а это в свою очередь говорит о том, что толку от этой безделушки ноль!
Если авто карбюраторное и жиклеры не менялись, то какая разница сколько в двигатель наддувать??? Требуется предельно богатая смесь. В этом видео доказано, что переобедненная смесь ведет к потере мощности.
У барадатого парня талант испускать звук из желудка.
Еще бы фен подключили. Електро турбину устанавливают Мерс Фольц и БМВ . Мой коришь установил на жигу прет как ракета и доволен.Плюс в том что когда надо тогда и включил!
что у парня с зубами ?
подскажите трек в начале
mightycarmods.com музыка Муга
что вы все тут пишете то? при установке турбины 0.5 бара на сток мотор ваз прирост мощности до 120 сил без увеличения объема и без увеличения подачи топлива без замены форсунок! электро турбина не надавит так воздух в камеру так как она просто встречает обратное сопротивление и вращается медленее
geektimes.ru/post/291565 эти чуваки обещают что 0,5 бара будет на их электротурбине
цена на их комплект все равно остается очень высока! мое мнение парни покупают тазики дешевле этой турбины не от того что у них денег море))) на 8-ми клоп простой комплект штатной установки дешевле стоит новый! можно найти немного б.у. еще дешевле конечно clubturbo.ru/market/turbo/turbo_kit/
первый способ я сразу подумал фен женский мощнее был бы ))
пусути можно просто сделать холодный забор воздуха
Больший прирост производительности получишь если вообще не будешь залезать под капот для такой фигни, а сядешь и поедешь чуть раньше)
В ауди есть разработка электронагнетателя, но он работает в паре с турбокомпрессором.
В моём понимании турбоэксперименты начинаются после проведённой "капиталки" и грамотной настройки двига под увеличенный напор возддуха. Действительно глупо надеется на прирост мощаги от маломальского моторчика из детской машинки.
Глупо дуть в карбюратор и ждать хоть какого-то прироста...
так что не нужно тратить деньги ни на фильтра ни на нагнетатели ни на чипы ) все это показали парни. Кто хоть немного понимает принцип работы двигателя тот и сам это знает.
Нужно предложить им компрессор поставит что бы больше давал давления =) Раз им не хватает его =)
походу охлаждающий промвентилятор больше задул, без нулевика
Ставить наддув перед карбюратором? Странно что из него бензин не полился.
Никого не смущает что листодувы не сжимают воздух, а просто нагнетают его, в цилиндры заганяется столько же воздуха сколько вгониться на обычном атмо моторе.
а что если балоны со сжатым воздухом использовать????
получится что-то тоже самое.
а почему из них же давит так не хило?
например через редуктор который на 2 бара будет
+Илья Гирс тут проблема в том что будет такая-же обедненная смесь. там нужен газ, которая горит и с высоким актановым числом и ещё он должен быть ледяной. как закись озота. понял?
нужно в совокупе всегда топляка больше лить, тогда будет прирост
Do INTERCOOLER! on This Fans
Б ля,,,, если бы им автомобили доставались как нам,,они бы его сракой не танцевали,,, своё. Железо исвои деньги и свой труд надо ценить
електронаддув не будет работать и будет мешать работе двигателя, тупо будет его глушить, для этой роли нужен компрессор или турбина и только они или же електронагнетатель с контроллером надувающий разное количество воздуха в зависимости от оборотов двигателя
надо было компрессор туда подрубить на 4000литра /мин :))
а вот костёр/мангал раздувать самое то будет
они сделали ошибку поставив нагнетатель перед воздушным фильтром который тормозит поток воздуха
Обороты в секунду не меряются, только в минуту. А турбины действительно до 100 000 об/мин раскручиваются.
Эта хрень поможет только в горной месности там где недостаток кислорода и движок теряет мощьность! На высокогорье только турбовые движки норм едут атмосферники теряют мощьность и глохнут!
После любой турбы перешиваться надо) Топлива льется также, а воздуха стало дохрена) МАП/МАФ не может настолько корректировать
ну всё,ноги,прощайте
у же в какой раз поражаюсь тупости этих тестировщиков. и поражаюсь тупости тех людей которые фанатеют от них. что бы хоть как то протестировать разницу между турбиной и электро нагнетателем, им нужно было снять турбину с турбового двигателя и поставить электро нагнетатель и тогда делать свой замеры.
Руслан Олефиренко ты подтверждаешь то что я сказал и у тебя мозгов не хватает понять что оскорбил ты себя сам.
пользователь Чувак, прикол выдео был не в сравнении турбины и электро нагнетателя, но ты же себе в бошку вбил именно это.. и сразу написал свой высер. В видео показали, "ДАСТ ЛИ ПРИРОСТ ЭЛЕКТРО НАГНЕТАТЕЛЬ, БЕЗ КАКИХ ЛИБО ПРОШИВОК МОЗГОВ И Т.Д. А ТОЛЬКО КОМПЛЕКТОМ С КОРОБКА"
Руслан Олефиренко я это прекрасно понимаю. но вот большинство просмотрев это видео делает ума заключение что "турбина все таки луче". для них я и написал.
пользователь но турбина лучше же
Данил Боярских что бы это узнать нужно нормально протестировать.
Больше листодувов