Подписался . Понравилось как объясняете и делаете все дотошно Молодец !!! удачи.
@user-ld4ck2xw1n Жыл бұрын
По кругу обойму изнутри варишь и она сжимается. Легко снять
@AinurBrat2 жыл бұрын
Все в этих мостах по месту,а если хотите что то сказать обоснуйте. А мосты тем временем будут продолжать бегать по дорогам.
@user-tl1ec2yp1w Жыл бұрын
И что тебе дали эти 4сотки мож десятки
@user-bz1si6ih1lАй бұрын
Здравствуйте, вопрос не по теме. Как удлиннить мост? Установкой длинного чулка, а после этого длинная полуось встанет в шлицы редуктора, или же нужно будет что-то пилить точить?
@user-fc4oe3bp5p3 жыл бұрын
Без токарных работ необойтись. Да и по большому счету все переделки и кастомизации без токарки, сварки и какойто матери необходятся.
@handmade10kz413 жыл бұрын
@@handmade10kz41 значит с наскока не победить.... Спасибо!
@user-fc4oe3bp5p3 жыл бұрын
Тоже сделал как у Василия Харчишина и шум ушёл, куда этот долбаный завод смотрит.
@user-ih3nb4vf3s11 ай бұрын
Привет,какая пара на буханке,или сколь зубиков?👍
@user-eo9lv1uq6w3 жыл бұрын
Чесно непомню
@handmade10kz413 жыл бұрын
А у меня такая проблема- загудел передний мост, причём по причине отсутствия масла в нём, при том что я его туда заливал 2 месяца назад когда менял и подтёков нигде не было. До этого 2 года ездил и всё нормально было. Куда могло уйти масло?
@user-vc8nl1ju1z2 жыл бұрын
Парадокс
@handmade10kz412 жыл бұрын
Думаю гнало под сальник а така как ездил восможно по траве все слетало хотя на салоне должно отложится в виде антикора по деревенски то есть масло с песком. Других вариантов нет
@handmade10kz412 жыл бұрын
@@handmade10kz41 залил свежее масло и действительно течёт через сальник хвостовика, да притом так сильно, что вытекло думаю очень быстро всё и снегом затёрлось. Мост гудит. Что там в первую очередь страдает?
@user-vc8nl1ju1z2 жыл бұрын
@@user-vc8nl1ju1z все ,подшипники и главная пара
@silayrala99492 жыл бұрын
Здравствуйте как мост себя чувствует?
@Vladimir555ish3 жыл бұрын
Отлично . Но фетра мне не нравится буду переделывать .
@handmade10kz413 жыл бұрын
Молодец, хороший мастер. А уазовская техника полное г...но!
@mangood76614 жыл бұрын
Кому как... конечно если ты с Руками , то и УАЗик будет тебе служить верой и правдой. Я не хвалюсь , но эксплуатирую свою Санитарочку уже двенадцатый год и в нашей тайге под Иркутском не разу не чихнула . не то , что бы приехать на веревке домой . И знаю некоторых, которые свои иномарки привозят на эвакуаторе из глухой тайги. Пока у нас лучше машины для народа не изобрели , поэтому выпускают и покупают УАЗики более 60 лет . PS Кстати в Корее УАЗ сегодня стоит в Армии на вооружении
@user-ld4ck2xw1n Жыл бұрын
Здравствуйте сколько же пробега было раз так всё плохо было? Покупал УАЗ 2206 пассажирка в далёком 1997 году за 3.6 года проехал 135 тыс.км под крышками шкворней было по 3 прокладки с каждой стороны за время эксплуатации убрал по две с каждой стороны и норм , машиной был доволен для тех лет сейчас 20 лет на Газелях Саболях баргузинах с дизелями тоже все хорошо но передний мост это полное Г чють проедешь по воде всё вода в передних ступицах какой умник придумал открытые шрузы (крестовины) теперь и на новых патриотах открытый шруз.
@user-og4lc1pi6m3 жыл бұрын
Да все потому что небыло у нее до этого постоянного хозяина , были наездники . Правда и асфальт она только на фотографиях видела)))
@handmade10kz413 жыл бұрын
Втулки быть не должно! Напрасно поставил. Теперь будет ломать шрус после небольшого люфта в шкворнях. Не в одном мосту этих втулок нет. Проточка на полуоси нужна технологически для изготовления самой полуоси.
@user-bi4lr3zh7u3 жыл бұрын
@@user-bi4lr3zh7u нет проблем эксплуатировать приходится по бездорожью пока проблем нет
@handmade10kz413 жыл бұрын
@AMW Anime :-P на тех у которых мост неимеет чулка с полуосями .
@handmade10kz413 жыл бұрын
@@user-bi4lr3zh7u не правильно. Втулка обязательно, там и соответсвие на шрусе для втулки есть. Без втулки при первом повороте излом.
@user-dk7el6tm1n2 жыл бұрын
Ну и мастера рулевые пальца сухие
@emilkramer58023 жыл бұрын
Чтобы девкам нравилось нужно чаще смазывать ну а технике темболее
Подписался . Понравилось как объясняете и делаете все дотошно Молодец !!! удачи.
По кругу обойму изнутри варишь и она сжимается. Легко снять
Все в этих мостах по месту,а если хотите что то сказать обоснуйте. А мосты тем временем будут продолжать бегать по дорогам.
И что тебе дали эти 4сотки мож десятки
Здравствуйте, вопрос не по теме. Как удлиннить мост? Установкой длинного чулка, а после этого длинная полуось встанет в шлицы редуктора, или же нужно будет что-то пилить точить?
Без токарных работ необойтись. Да и по большому счету все переделки и кастомизации без токарки, сварки и какойто матери необходятся.
@@handmade10kz41 значит с наскока не победить.... Спасибо!
Тоже сделал как у Василия Харчишина и шум ушёл, куда этот долбаный завод смотрит.
Привет,какая пара на буханке,или сколь зубиков?👍
Чесно непомню
А у меня такая проблема- загудел передний мост, причём по причине отсутствия масла в нём, при том что я его туда заливал 2 месяца назад когда менял и подтёков нигде не было. До этого 2 года ездил и всё нормально было. Куда могло уйти масло?
Парадокс
Думаю гнало под сальник а така как ездил восможно по траве все слетало хотя на салоне должно отложится в виде антикора по деревенски то есть масло с песком. Других вариантов нет
@@handmade10kz41 залил свежее масло и действительно течёт через сальник хвостовика, да притом так сильно, что вытекло думаю очень быстро всё и снегом затёрлось. Мост гудит. Что там в первую очередь страдает?
@@user-vc8nl1ju1z все ,подшипники и главная пара
Здравствуйте как мост себя чувствует?
Отлично . Но фетра мне не нравится буду переделывать .
Молодец, хороший мастер. А уазовская техника полное г...но!
Кому как... конечно если ты с Руками , то и УАЗик будет тебе служить верой и правдой. Я не хвалюсь , но эксплуатирую свою Санитарочку уже двенадцатый год и в нашей тайге под Иркутском не разу не чихнула . не то , что бы приехать на веревке домой . И знаю некоторых, которые свои иномарки привозят на эвакуаторе из глухой тайги. Пока у нас лучше машины для народа не изобрели , поэтому выпускают и покупают УАЗики более 60 лет . PS Кстати в Корее УАЗ сегодня стоит в Армии на вооружении
Здравствуйте сколько же пробега было раз так всё плохо было? Покупал УАЗ 2206 пассажирка в далёком 1997 году за 3.6 года проехал 135 тыс.км под крышками шкворней было по 3 прокладки с каждой стороны за время эксплуатации убрал по две с каждой стороны и норм , машиной был доволен для тех лет сейчас 20 лет на Газелях Саболях баргузинах с дизелями тоже все хорошо но передний мост это полное Г чють проедешь по воде всё вода в передних ступицах какой умник придумал открытые шрузы (крестовины) теперь и на новых патриотах открытый шруз.
Да все потому что небыло у нее до этого постоянного хозяина , были наездники . Правда и асфальт она только на фотографиях видела)))
Втулки быть не должно! Напрасно поставил. Теперь будет ломать шрус после небольшого люфта в шкворнях. Не в одном мосту этих втулок нет. Проточка на полуоси нужна технологически для изготовления самой полуоси.
@@user-bi4lr3zh7u нет проблем эксплуатировать приходится по бездорожью пока проблем нет
@AMW Anime :-P на тех у которых мост неимеет чулка с полуосями .
@@user-bi4lr3zh7u не правильно. Втулка обязательно, там и соответсвие на шрусе для втулки есть. Без втулки при первом повороте излом.
Ну и мастера рулевые пальца сухие
Чтобы девкам нравилось нужно чаще смазывать ну а технике темболее