Выбор присадочного прутка | Сварка алюминиевого диска | Отличия 4043 и 5356
2021 ж. 8 Жел.
25 733 Рет қаралды
В этом видео Я не сваривал алюминиевый диск, а показал, его изготовлениеи хим состав.
Рассказал: как рождаются слухи о "неправильном прутке", ошибочный выбор, некоторые методы выбора присадочного прутка, заработках, мнениях и другое.
Приятного просмотра.
🌎Соцсети
🔔Instagram
/ vo7sot
Помощь в развитии канала:
💰KZhead Sponsor
/ @vo7sot
💰Donationalerts
www.donationalerts.com/r/vo7sot
🎓🎓🎓Возможно обучение сварке начинающих
Подбор сварочного оборудования.
✅Открыт для коллаборации, предложения на почту: mail4amigo@gmail.com
✅Либо в комментариях к видео.
#vo7sot #выборпрутка #сваркадиска #сваркаалюминия
Полностью согласен есть понятие усталость металла и самый верный результат это замена 👍
Это нужно ещё нашим коллегам сварным тоже объяснять,что сварка дисков это может привести к уголовке.Только сваривают не от хорошей жизни а изо нищеты а это уже к руководству страны .
Полезно и доходчиво. Распространить среди владельцев лопнутых дисков.
Спасибо за отзыв🙂
Правильно.Лопнул диск,меняй машину.Не у всех есть возможность купить новый диск,вот и крутятся.Тоже самое со всеми деталями авто.Что можно ремонтируют,варят,а что нет,покупают.
С этими дисками история сложная, что грузовой у вас. Но 95% легковых дисков это литье под давление, а литье под давлением это кремнивый вплав, но бывают исключения. Почему при литье кремний, у него лучше текучесть для пролевания пресс формы... это я знаю до того как взял горелку, работал в сфере литья под давлением.... инженером.
Люблю факты! Спасибо)
Все верно! Есть "Технология", а она в свою очередь ремонт не предусматривает! Все эти риски на себе должен брать исключительно клиент. Это касается не только дисков.... Блоки, головки..... Но мы с вами живем где? И спрос сдесь на ремонт большой! А спрос рождает предложение!....
Так и есть. Иногда начинающие думают что у опытных есть секретная формула 100% результата с гарантией.... Только опыт и только на страх и риск клиента
Можно заварить Алюминий магний присадочным электродом 4043?
Все правильно говорит! Можно легковые Литые ито в качестве исключения! Но не кованные! Особенно мотоциклетные Диски не вкоем! Видел, что стало с работой хорошего сварщика диск на скорости разломило
Познавательно спасибо
Пожалуйста 🙂
По цвету дуги можно же ещё отличить? 5356 зелёным светится
Это когда электрод засрал ))
@@simoncustom6090 ))))
У дисков изготавливаемых раскаткой там хитрый сплав. Такая присадка существует в природе, но цена там чет баксов 200 за кило, если правильно помню. Но главная проблема не в этом, главная проблема в том что этот сплав термоупрочняемый. Поэтому после сварки диску требуется термическая обработка, после которой он будет как новый. Но учитывая весь этот гемор восстановление диска будет стоить как новый, поэтому целесообразность мероприятия под вопросом
Можно ли использовать обычную алюминиевую проволоку с электро-проводов, вместо присадки ?
Использовать можете, для чего? Сварки дисков? Ну так себе выбор😆 Это когда вообще нигде ничего нет🙂
дружище хорошо что есть такие грамотные люди , так все четко рассказал , разложил , все четко 💪🏼👍🏻👍🏻👍🏻. Но если бы все немного более сжата по короче , тебе вообще цены небыло
Оплавил кромки, подал присадочный пруток. Готово.
@@vo7sot Коротко ,как и просили ...😁
Спасибо большое за информацию! Давно пора отходить от русского "авось". Надо придерживаться технологии и думать больше о безопасности, жизнь самая дорогая штука.
Пожалуйста🙂
Лайк исключительно за CAT s 61.
Я тоже согласен ,супер видео варешь , такой диск, а он под плавном остывает, и трещит как стекло,а-то идальше ухадет от всех 3 х пресадок 4043,5356,и 4047 не идёт и главное эти диски теплоемкие , и если вкладываться, там где одна трещина там рядом и скрытые другие есть
Не одного хорошего аргонщика не знаю в жизни и в ютюбе который бы давал гарантию на сварку спиц на диске, здесь по сути спиц нет есть литая чаша что одно и то же. Закраина, полка пожалуйста не чего страшного нет, если была трещина и её заварили. Ну лупнет он рядом с трещинной будет опять спускать, не лопнит хорошо. Пол диска из за сварки точно не выпадет, как шиномонтажником с большим опытом говорю
Я даю гарандия
В Америке дороги такие же как и у нас разбитые , просто там бетонка
Я понимаю , что вы правы , но прошу прощения....тема "сисек" не раскрыта....выбор присадки при сварке диска!!!!
Одним словом: ЛЮБОЙ
Всё это правильно! Нельзя сваривать то что привезёт тебя и не только, к встрече с всевышним, но! Ездит дедушка на "Волге" перегрел, головка и лопнула. Новая,на пенсию, мечта идиота, отдать сварному - может внуки помогут, но сделать то можно. На большегрузах однозначно век недолог и диска, при хорошей нагрузке и нашей хорошей дороге до первой приличной ямы. Когда то в КОНЦЕ 80Х и начале 90х, большой дефицит был на резину. Её наваривали , навар отлетал ошметками и её снова наваривали, и понимание того что скат лопнет и ты можешь улететь, ну как то не очень пугал ЕЗДИЛИ. Ну в таком государстве мы живем. И тезис о том что машина хороша в эксплуатации первые 5 лет, по мнению законодателей, а дальше в утиль за платив денежки, и покупай НОВУЮ, чтоб китайский автопром не загнулся. Пардон за многословие, но показаный Вами диск Вы варить откажитесь из благородных побуждений заварит другой и клиент положит в кузов очень дорого новый диск и будет ездить на вареном, сколько хватит, какая никакая а экономия. А так я согласен на все 100 с вашими выводами, ПРАВИЛЬНЫМИ! Но это не для России.
Все верно перед сваркой любой алюм прогревается !
Вообще говоря, это только в нашей богоспасаемой везде два вида прутка и баста. Про то, что бывает больше, в торговых точках знать не знают и только делают круглые глаза. А на самом деле их не меньше десятка существует самых разных под разные сплавы. И есть таблицы по парам свариваемых сплавов и соответствующим пруткам. Может быть, имеет смысл поискать какие-то суррогаты присадки. Например, для хреновых чёрных сталей, которые кипят и пузырятся, можно использовать струны бас-гитары в никелевой оплётке. Сердечник там из высококачественной углеродистой стали, оплётка чаще всего из довольно чистого никеля. Шов получается весьма прочным, но достаточно эластичным.
Согласен, продаваны возят то, что на полках долго не залёживается. А под заказ в два-три конца цену гнут..... Про универсальность, наверняка есть какие либо Волшебные🧙♂️ прутки, как серебро в пайке
@@vo7sot Сварка -- это маленькая металлургия. Волшебным тут может быть только мозг сварщика.))) Серебро ведь тоже в ограниченном количестве случаев можно применять. Тот же алюминий, по-моему, не паяется серебром, а даже если паяется, то будет такая гальваническая пара, что никакая оксидная плёнка не спасет от коррозии потом. Всё-таки, в первую очередь нужно смотреть на то, какие нагрузки (не только по величине, но и по направлению, знакопеременности и пр.) испытывает стык и из этого выбирать, чем варить, да и вообще, варить или нет. Иногда гораздо лучше сделать какую-нибудь нашлёпку на саморезах, грубо говоря.
💯
Красавчик молодец
Слушайте так какой там пруток из двух нужен то? 😂
Канал Шерлока Холмса.
Лучше бы при присадкой 4047 но с дисками это не шутка
Ладно себя подвергнуть опасности, а если такая болванка отлетит в другого участника движения. Ведь это как заряженный пистолет, может выстрелит а может и нет.
5356
Алюминий упрочняется при отрицательных температурах
Скорее всего от сплава и лигатуры зависит🤔
Ну это же обратимое упрочнение. Т.е. он тупо уплотняется, как и любой другой материал.
@@Ma_X64 в жидкий азот опусти сталь и алюминий. Сталь в дребезги алюминий стерпит нагрузку
@@user-kv9jt9pm7q Это мало имеет общего с термообработкой. Просто разные показатели холодостойкости материалов. Совершенно естественная разница. Алюминий изначально мягче при н/у, потому и на холоде мягче. Если же пропорционально понизить температуру, чтобы до температуры плавления было столько же градусов, сколько получается для железа в жидком азоте, то алюминий будет иметь такую же хрупкость.
@@Ma_X64 присадок может
Нік прикольний )
Можно, нельзя. Варить будут, ибо не от жадности, а от нищеты😢
Билеберда !!! Видео ни о чём !!!
Раз там есть медь - это дюраль. Дюраль закаливается. Значит, надо его сварить 4043 и дать отпуск. Однако дорого...😳
Клиента может и получится наЭбать , метал - нет.
Тоже мне , Америку открыл .
Рад что видео помогло )))
@@vo7sot ни капельки не помогло . Эту тему , года три назад освещал профессиональный аргонщик Илья supertig от него гораздо больше узнал и понял в тиг сварке , чем от вас всех блогеров . Жаль , что он от блогерства отошёл и удалил много роликов . У него можно было спросить , если что то не получалось и он всегда объяснит , посоветует . Теперь я работаю по тиг сварке . Люди приходят . Недовольных , по крайней мере не было .
Я в 2015 много роликов поудалял из-за таких вот агресивных плакс подобных вам😆 Сейчас распространяю информацию и многим она помогает, а тот может и удалил, что таких как вы, скажи что да как, научи, короче бестолочей которым только ДАЙ, тысячи. Одному не понравится так говном мазать начинает...... Яркий пример этому вот эта переписка, посмотрел видео, поставил лайк-дизлайк и пошёл дальше, нет же, пишет что не получил пользу. Да всем всё равно😆 и что работаете и даже что люди приходят🤣
@@vo7sot Спасибо за видео ! Не обращайте внимания на людей которые думают что схватили Бога за бороду и знают всё лучше всех , а сами боятся даже подписаться собственным именем . Продолжайте в том же духе !)
Спасибо. Так и делаю🙂
Да их не проваришь, это одно, а второе если и заварить то он лопнет 200 процентов, нужна распилить его чтобы сварить корень а потом заполнить не достающий алюминий, а вообще смысла не. Его варить, это тоже самое что нельзя варить спицу, тоже лопнут, он уже будет в напряжение
Согласен