Honda CR-V 2024 - чи кращий він за X-Trail?

2024 ж. 21 Мам.
170 353 Рет қаралды

Знижка -10% на органайзери та килимки EVAtech
Промокод: INFOCAR
evatech.com.ua/
Сьогодні у нас на тесті нова Honda CR-V. Не дивлячись на те, що цей кросовер дуже добре продається у світі, на нашому ринку його вважають занадто дорогим. Причому CR-V в минулому поколінні вважалась одним з найвиваженішим авто в сегменті. Її можно було сміливо ставити в один ряд з Tiguan, якщо говорити про їздові характеристики. Її легко можна було порівнювати з RAV4, якщо розмова заходила за витрати та гібридність. Але часи змінюються... Також з'явились нові конкуренти - наприклад, гібридний Nissan X-Trail, який дуже схожий за реалізацією силової установки. Тому спробуємо відповісти на питання - чи Хонда СР-В ще та модель переплата за яку варта цієї переплати?
Детальніше про Honda CR-V 2024: honda-cr-v.infocar.ua/cr-v_id...
Наші огляди Хонда:
- презентація: • Нова Honda CR-V вже в ...
- тест Honda СR-V: • Чей ГИБРИД круче? RAV4...
- ЩоПочому СR-V: • CR-V: Japan, Turbo, ми...
Тест-драйв Nissan X-Trail e-Power: • Краще RAV4? Nissan X-T...
00:00 - Вступ
01:32 - Зовнішність
04:08 - Практичність
05:49 - Кліренс
06:01 - EVAtech
09:10 - Двигун
13:36 - Динаміка
14:45 - Витрата палива
20:02 - Салон
28:00 - Драйв
29:48 - Задній ряд
31:01 - Комплектація
33:12 - Підсумки
#infocar #honda #crv #щопочому #сальтісонов #чтопочем #hondacrv #хонда #хондасрв #кросовер #suv #hybrid
Конкуренти Хонда CR-V Hybrid: Toyota RAV4, Nissan X-Trail, VW Tiguan
Підписуйтесь на наш канал:
kzhead.info_cente...
Наш каталог нових авто: www.InfoCar.ua
Шукайте нас в соцмережах:
/ infocar.ua
Telegram: t.me/InfoCarUA
/ infocar.ua
/ infocarua
/ infocarua
/ infocar.ua
Контакт по рекламі: pasha@infocar.ua

Пікірлер
  • Please make captions in english! I used to follow your reviews and i think your reviews are highly qualitative, but i don’t understand ukrainean. Put some subtitles in english, this way you will increase your audience considerably

    @vwvlad86@vwvlad862 ай бұрын
    • ++

      @Mike606S@Mike606S2 ай бұрын
    • Where are you from?

      @Rikki-tikki@Rikki-tikki2 ай бұрын
    • You can turn on subtitles and live translate to english. Enjoy )

      @kostiantyn8957@kostiantyn89572 ай бұрын
    • YT has automatically generated English subs, check in the settings

      @Romanyshchyk87@Romanyshchyk872 ай бұрын
    • написала людина з ніком Владислав

      @ihor9058@ihor90582 ай бұрын
  • Щодо Ярослава, то огляди стали професійніші! Щодо Хонди (CRV) - ціна з комплектацією БЕЗ ПЕРСПЕКТИВ! Комплектація має називатись "Бубен за всі гроші світу".

    @ig4236@ig42362 ай бұрын
    • +1. Тоже обзоры Ярослава как ведущего нравятся больше всего.

      @serega19873@serega198732 ай бұрын
    • На рахунок перспектив я б посперечався. Тестдрайвив май же усе в цьому класі і вище, так от навіть Lexus RX гібрид по відчуттям не те. Про тойоту взагалі мовчу. Машина дуже вдала і боюсь те що дешевше їхати буде зовсім не так. Нажаль ніссан не вдалось спробувати.

      @alexlv8494@alexlv84942 ай бұрын
    • @alexlv8494 В Нісані на півсалону спереду центральний тунель

      @serhiibeliavtsev8270@serhiibeliavtsev8270Ай бұрын
    • Я власник CRV V, 370 тис по просторам неньки і не тільки за 10 років при максимально роздовбайському відношенні. Витрати на обслуговування - фільтра і мастило, ну і ще якісь гумки в підвіску. У кума Xtrain - відро з гайками. Не зрівнюйте незрівнюване

      @yaroslavgorovyi1900@yaroslavgorovyi1900Ай бұрын
  • Блін, Хонда супер апарати,але ціни🚀,навіть знижок немає на 5 покоління,стоять в салонах пилом припадають

    @jariktv8281@jariktv82812 ай бұрын
  • Ярослав, робіть частіше такі порівняння авто в своїх відео. Це дуже цікаво і корисно. Бо лише по "свіжому" можна відчути особливості, відмінності, цікавинки і промахи. У Вас на сайті є розділ "порівняння" але ж там лише сухі ттх, а от одночасний досвід користування автомобілями в різних ситуаціях - це унікально. Дякую за огляд.

    @user-zf3do1zr9m@user-zf3do1zr9m2 ай бұрын
  • Перед цим відео ютуб вмикає рекламу х-трейл 😅

    @apfelsin6050@apfelsin60502 ай бұрын
    • Стараються. Продажі залежать від рекдами і продавця :)

      @olehkyvenko5910@olehkyvenko59102 ай бұрын
  • Складається враження що за цей огляд Хонди заніс Ніссан )) Звісно ні. Навіть збірку Хонди в Китаї згадали. Але огляд дуже, ДУЖЕ сподобався! Саме за цю прискіпливість. І пряме порівняння дуже зайшло, топ формат.

    @Vantala73@Vantala732 ай бұрын
  • Ого, звук такий противний, коли тримати акселератор на повну🙈🙈 Все чекав, що передача ось зараз повинна переключитись…

    @user-ih9yo6mk2l@user-ih9yo6mk2l2 ай бұрын
    • cvt

      @Mike606S@Mike606S2 ай бұрын
    • @@Mike606S Там нет CVT Это шум работающего ДВС.

      @Kopernik777@Kopernik7772 ай бұрын
  • Як завжди класний огляд..!Також мені здається,що окрім "Еватек"килимків ,"Інфокар" рекламує ті Дубові Дрова)))

    @Zayacof@Zayacof2 ай бұрын
  • Дякую за черговий випуск, дивлюсь кожний. Щодо Хонди- як на мене- ціна зависока...але це моє бачення і як кажуть- на колір та смак фломастери різні...

    @user-vn2yv3zn8m@user-vn2yv3zn8m2 ай бұрын
  • Якісний огляд, чудове порівняння! Серйозна робота проведена. Так тримати!

    @antonbabak5486@antonbabak54862 ай бұрын
  • Дякую за відео. Супер, що порівняли авто одночасто. Це найкраще відчути різницю між ними

    @andriiandrii6931@andriiandrii69312 ай бұрын
  • Нарешті!!!! Дякую вам!!! Дивимось!

    @DeniSchapo@DeniSchapo2 ай бұрын
  • Від війни дивлюсь вас не заради авто , а задоволення від якості випусків 👍 А між Црв та Рог минулого покоління я б теж обрав першу. Там по якості виконання та їздових «манер» взагалі нема що порівнювати. Зараз сильно Рог підтягнули, а ось Хонда по суті на тому ж (так високому) рівні .. Але ніяких приємних несподіванок . .. Хонда притягує емоційно , дизайн краще .. Рог суто раціональна покупка ціна-наповнення , але з мордою , від якої вже через 2 роки буде нудити ..

    @denis_psychology@denis_psychology2 ай бұрын
    • От тільки движки півторалітрові в рогах таке собі рішення

      @MrIgorrrr@MrIgorrrr2 ай бұрын
  • Дякую за такий классний огляд. Дуже інформативно

    @Basiqbasiq@Basiqbasiq2 ай бұрын
  • Дякую, дуже інформативне і класне порівняння з х-трейлом. Круто! Дякую)

    @user-we4qv1pq1s@user-we4qv1pq1sАй бұрын
  • Дякую. Дуже інформативний тест. Окрема подяка за порівняння з X-Trail. Сам придивляюсь до Nissan і після цього тесту впевненості додалося

    @elenamusiyenko2425@elenamusiyenko24252 ай бұрын
    • Узнайте больше о двигателе Nissan VC-Turbo. Возможно, уверенности станет меньше.

      @Kopernik777@Kopernik7772 ай бұрын
    • Так человек берет новый с салона. Это не кота в мешке купить.

      @pavelbatrun@pavelbatrun2 ай бұрын
    • @@pavelbatrun Это тот случай, когда «кот в мешке» прямо из салона.

      @Kopernik777@Kopernik7772 ай бұрын
    • @@Kopernik777 С гарантией в 3 года о чем может быть речь. К тому же Nissan получил престижную награду «Wards 10 Best Engines & Propulsion Systems 2022» за свой мотор VC-Turbo.

      @pavelbatrun@pavelbatrun2 ай бұрын
    • @@pavelbatrun Ремонт по гарантии- те ещё приключения. Вы очень сильно зависите от доброй воли продавца и производителя. Я бы советовал избегать таких ситуаций. Гарантия 3 года- это хорошо, а что потом? Премия- это, безусловно почётно. Но реальная эксплуатация этих моторов не показала ничего выдающегося при такой суперусложнённой конструкции кривошипо- шатунного механизма. Короче, я бы поостерёгся брать эту машинку. Пока Катался на Кашкай е-Power. Очень понравился!

      @Kopernik777@Kopernik7772 ай бұрын
  • Гарний огдяд, сподобвася. Інформативно, професійно і дійсно корисно. Дякую за вашу роботу. Напів-втаємничено у кадрі показалася Tesla, інтригуюче ...

    @MolenRivne@MolenRivne2 ай бұрын
  • Дякую за,як завжди ЧУДОВИЙ І ПРОФЕСІЙНИЙ ОГЛЯД.

    @southwind1580@southwind15802 ай бұрын
  • Дякую за чудовий огляд чудових авто) Єдине, що підбішує в дизайні інтер'єрів - випираючі "телевізори" мультимедіа...

    @idsmirnov3682@idsmirnov36822 ай бұрын
    • Особливо, якщо основний экран у такому виглялі зроблений.

      @svojavolna@svojavolna2 ай бұрын
    • Але воно зрурчно коли користуєшся карплей

      @dimadmytriy4847@dimadmytriy48472 ай бұрын
  • For someone that is 195cm tall, which would you say has more room in the driver seat, the Honda or the Nissan???

    @dimekoza@dimekoza2 ай бұрын
  • Дякую за цікавий тест

    @user-ii4rh1re6c@user-ii4rh1re6c2 ай бұрын
  • Ярослав, не чуди, від коли Ево коврики стали дорого багато?!!😂 Ево коврики то лютий колхоз.

    @Kavkazec8934@Kavkazec89342 ай бұрын
    • Не просто лютый, наилютейший!

      @Kopernik777@Kopernik7772 ай бұрын
    • Що ж ви хлопці так...то рекламна інтеграція...

      @user-yo1en6wi6s@user-yo1en6wi6s2 ай бұрын
    • Не лютий колгосп. Чому? Все має свою ціну, в мене такі були. Норм за свою ціну. Зараз на іншій машині стінгрей

      @user-of2hc3hl1b@user-of2hc3hl1b2 ай бұрын
    • @@user-of2hc3hl1b а що краще, ево чи стінгрей? І чому? Які альтернативи краще?

      @ihateidiots9484@ihateidiots94842 ай бұрын
    • Коврики/сундуки для Чапаевки. Парни стараются, респект. Но когда выбрасываешь и ложишь оригинальные, салон сразу выглядит дороже и моложе. От евы конкретный дешманский флёр. Рекомендовано для авто до 2000 года)

      @Adam_Zhorzhovych@Adam_Zhorzhovych2 ай бұрын
  • Дякую, мені сподобався огляд, думки та зауваження. Такі не очевидні речі як подушка сидіння заднього ряду у референсу чи блок безпеки за дзеркалом у конкурента. Скажу ще, що моя лояльність до Японських марок здобута Маздою, бо в мене 6 універсал 2015 дизель 2.2, проте хочу собі Honda))

    @antontyzemez7531@antontyzemez75312 ай бұрын
  • Рекламна інтеграція дубових дров - просто супер

    @Dmytro.B@Dmytro.B2 ай бұрын
  • Як на мене - інтер'єр супер! Дуже подобається строга лаконічність і при цьому наявність всього необхідного. Думаю цю машину в нашій країні обиратимуть дуже часто не дивлячись на ціну, оскільки у нас вже також звикли платити за ті три аспекти про які сказав Ярослав і шалений попит тойота тому підтвердження. Адже Рав не топ за свої гроші, але його обирають дууууже часто, бо якість дорожче цяцьок і бряцалок

    @user-pn4om5xq5t@user-pn4om5xq5t2 ай бұрын
  • Ярославу та команді подяка. Дуже цікаво

    @romariossoossoiramor150@romariossoossoiramor1502 ай бұрын
  • підсумки записали в Теслі Модел 3?) можна чекати на ревью?

    @mazhor1@mazhor12 ай бұрын
  • Как всегда спасибо за отличный обзор команде Инфокар. Японцы в который раз удивляют своим ценообразованием на нашем рынке. Мог же быть хороший варик за 40к+ для тех кто не хочет Равчик.

    @alexeyp8864@alexeyp88642 ай бұрын
    • К сожалению, это политика Хонды относительно всей Европы. Только гибриды и электрички. ЕС же строит «зелёное» будущее.

      @Kopernik777@Kopernik7772 ай бұрын
  • Огляди Ярослава талановиті і цей не виключення! Хоч і дивлюсь про нові авто, але цікавоюсь Frv 2.0 2006, поділітсь враженнями та особистим досвідом. З кузовом там все зрозуміло.

    @olekspsun198@olekspsun1982 ай бұрын
  • Дуже дякую за цікаве відео та якісне порівняння! Але обидва кросовери трошки розчарували, хоча у Хонди ситуація краще. Якщо дивитись правді у вічі, то можна додати до порівняння ще один автомобіль до порівняння - Outlander 3 PHEV. Останній при повністю розрядженому акумуляторі по Києву при +8 споживає 5.4-5.7л на 100км. Здавалося б, показник гірший, ніж у авто в цьому випуску, але Аут значно важчий - від 1920 до 1985кг (в залежності від джерела даних) проти 1614/1657 Хонди та 1589/1669 Ніссана. Сподіваюсь, що в новіших авто оновлення ПЗ дозволить отримати кращу ефективність для Хонди, оскільки її залізо теоретично навіть трохи краще з точки зору ефективності, ніж у Аута (він має одноступеневий редуктор від ДВЗ до коліс, коли Хонда має 2 ступені), бо як ні..... То буде трохи фіаско. І так, це все досить складно назвати "інноваціями", оскільки Аут з цими агрегатами був презентований в 2012 році.

    @user-pt1qy6pm3w@user-pt1qy6pm3w2 ай бұрын
  • Дякую за огляд. Ярослав, чи зручно за кермом з вашим зростом в XTrail по ширині? Мені здалося що розширена центральна панель зʼїла купу місця і в Qashqai наче просторіше.

    @serhiikravchenko7508@serhiikravchenko75082 ай бұрын
    • Не настільки критично, як могло б бути, але це такий азійський тренд. Мазда, Ніссан....Чанган)

      @InfoCarUa@InfoCarUa2 ай бұрын
  • Чекаю дуже огляд Шкода Камик 2024, а також порівняння із Камик 1 покоління. Народний авто)

    @user-rw2nn2hm9p@user-rw2nn2hm9p2 ай бұрын
    • Камик чи Скала, ще й 1.6 механіка, дійсно, краще що зараз є на ринку

      @user-lh8tw8rc5w@user-lh8tw8rc5w2 ай бұрын
    • Я бы брал на литровом TSI

      @nehovaysyatopol@nehovaysyatopol2 ай бұрын
  • Вітаю! Було, як завжди, цікаво. Перший раз сподобався дизайн кузова CR-V , але ціна...Ярославу успіхів, Паші привіт! Чекаємо на нові огляди.

    @user-on2yk8db2j@user-on2yk8db2j2 ай бұрын
    • ну то понятно що сподобався дизай. якщо він повністю спизджений з вольво хс60. я вночі коли бачу з заду цю машину думаю вольво їде але у нас вольво мало а вот хонди сама популярна марка, наближаюсь і бачу правда хонда

      @MrIgorrrr@MrIgorrrr2 ай бұрын
  • Вывод следующий: автомобиль отличный, но цена высокая. Будет представлен в Украине битками из США.

    @Kopernik777@Kopernik7772 ай бұрын
  • По поводу keyles в настройках там можно выбрать чтоб открывались все двери или только передние ...

    @user-eg1sh1be7l@user-eg1sh1be7l2 ай бұрын
    • з водійської - так. Але якщо на задніх кілесу немає, то немає )

      @InfoCarUa@InfoCarUa2 ай бұрын
  • Як на мене Honda спереду більше схоже на Mazda сx5. Чудовий огляд, дуже дякую!

    @Lefty8723@Lefty87232 ай бұрын
  • Круто дякую вам за вашу роботу

    @serhiikamyshnyi2124@serhiikamyshnyi21242 ай бұрын
  • Вітаю, Ярославе, дякую за огляд і бажаю Вам міцного здоров'я і удачі.

    @MIHAYLO_HALKIV@MIHAYLO_HALKIV2 ай бұрын
  • Дякую вам пане Ярославе за чудовий тест! 💙💙💙💛💛💛🇺🇦🇺🇦🇺🇦✅️✅️✅️🫶🫶🫶👍👍👍

    @dima_scania_@dima_scania_2 ай бұрын
  • 52к за хонду ? Я розумію що гібрид, але на мою думку краще взяти бензиновий кадьяк за 43-45 з матричними фарами…

    @user-uz3tg5sc5u@user-uz3tg5sc5u2 ай бұрын
    • Та і за кодьяк 40 забагато 😊

      @user-cr4gk4vz6r@user-cr4gk4vz6r2 ай бұрын
    • За 52 можно взяти Х3

      @kosta251@kosta2512 ай бұрын
    • @@kosta251 можно барабан, но это не надолго, скоро и там подорожает

      @nofacenonamenonamber_@nofacenonamenonamber_2 ай бұрын
  • Випуск - бімба! Браво! Слава Україні!

    @svinatraktore@svinatraktore2 ай бұрын
  • 52 тис дол І немає камер 360,нормального кейлез,матриці за середньорозмірний японський кросовер? Гадаю продажі будуть штучними.

    @user-dj6nn1uz3u@user-dj6nn1uz3u2 ай бұрын
    • В штатах та Канаді вони добре продаються, бо процент на них низький і дають усім 😅

      @Mister_Ao@Mister_Ao2 ай бұрын
    • @@Mister_Aoтак это основные рынки для японцев. В Штатах любят и тойоту и Хонду. На них японцы и ориентируются. А для нас особо не стараются - все равно продажи копеечные

      @oleksii.lopasov@oleksii.lopasov2 ай бұрын
    • @@Mister_Ao так в штатах ще і ціни на них нижчі

      @kissFM666@kissFM6662 ай бұрын
    • @@kissFM666 ну звичайно, можу навіть сказати 😅

      @Mister_Ao@Mister_Ao2 ай бұрын
    • Зате іпонське, надьожно, неламаіця

      @yuriinoname@yuriinoname2 ай бұрын
  • Дякую!!

    @4izmen@4izmen2 ай бұрын
  • Дякую.

    @alpo2621@alpo26212 ай бұрын
  • Ярослав, чи буде на тесті Ford Kuga Hybrid?

    @den_666@den_6662 ай бұрын
  • Огляд бімба! Дякую Вам!

    @user-un9jk6yv7g@user-un9jk6yv7g2 ай бұрын
  • А я прям дуже чекав та на ваш огляд також. А ціна дійсно в нас висока нажаль ((

    @MaxymNikitenko@MaxymNikitenko2 ай бұрын
  • Повністю гармонічне авто❤🎉

    @user-fp3qe8ps1s@user-fp3qe8ps1s2 ай бұрын
  • Я навпаки ввімкнув считування знаків, з заводу воно було вимкнено. Але це новий пілот, гадаю в срв таке саме тому що голова однакова

    @Ixtinkt@Ixtinkt2 ай бұрын
  • Ссилки перевірили, все ок👍

    @SergiiLegostaev@SergiiLegostaev2 ай бұрын
  • Ярослав забув про наявність повного підігріву лобового скла у X-trail, це просто чудова опція.

    @vitaligmail1590@vitaligmail15902 ай бұрын
    • Гівняна опція, бо зона спокою щіток не підігрівається і щітки там примерзають

      @vadymgoroshko1328@vadymgoroshko13282 ай бұрын
    • Зная какое «мягкое» у Honda сейчас стекло, то это и к лучшему. Есть обогревы зоны покоя дворников и левого края лобового- уже хорошо

      @Kopernik777@Kopernik7772 ай бұрын
    • Nissan ThermaClear (TM)

      @ihateidiots9484@ihateidiots94842 ай бұрын
  • Це одне з найкращих авто на ринку, багато видань США та Канади ставлять в своїх рейтингах його на перше місце у своєму класі. Ціна як для України занадто висока… В Канаді це авто коштує на 23% дешевше, якщо брати в Гібриді та у максимальній комплектації.

    @hryhoriilakhno6254@hryhoriilakhno62542 ай бұрын
  • Дякую за контент рідною соловʼїною мовою !!! 🇺🇦🇺🇦🇺🇦 Якісна робота, цікаво дивитися

    @imukrainian9324@imukrainian93242 ай бұрын
  • Раньше считал что Volvo дорогие цены ставит.... теперь задумался что выходит не так уж и дорого тот же хс40 как раньше думалось

    @user-pq6nl9co2b@user-pq6nl9co2b2 ай бұрын
  • Як і завжди, дуже класний сюжет! Тай Хонда мені сподобалася. Дійсно дуже "спокійний" і універсальний дизайн... Цікаво, чи мотор, бува, не "К" серії... Тоді би взагалі було супер!

    @user-cw5br6rj5i@user-cw5br6rj5i2 ай бұрын
  • Дякую за огляд! Цікаво як треба їхати на цьому авто щоб витрати пального були як в характеристикі - 2.8)))))))

    @user-kh1dl7jd9h@user-kh1dl7jd9h2 ай бұрын
    • Где вы взяли это число?

      @Kopernik777@Kopernik7772 ай бұрын
    • Скоріш за все цю цифру скопіювали з характеристик плагін гібриду

      @slava1970@slava19702 ай бұрын
    • @@slava1970 ХЗ Я спецом ходив на німецький сайт Хонди, щоб перевірити це припущення. Нема там такого числа в розділі плагіна.

      @Kopernik777@Kopernik7772 ай бұрын
    • @@slava1970 На немецком сайте Хонды в разделе плагин-гибрида нет такого значения расхода. 2,8- это либо ошибка, либо сознательная диверсия :-)

      @Kopernik777@Kopernik7772 ай бұрын
    • @@Kopernik777 ось, знайшов, звідки взяли ці цифри. «2.8 gal/100 mi», це 6.5 літрів на 100 км. Забули перерахувати мабуть

      @slava1970@slava19702 ай бұрын
  • Три роки володію п‘ятим црв з гібридом, дуже задоволений цією тачкою. Пробіг зараз під 100 000 км і немає жодной проблеми за цей час. Витрати на пальне теж розумні біля 5,5 літрів на сотню.

    @alexdutch9508@alexdutch95082 ай бұрын
    • А по трасі який розхід виходить, бо кажуть гібрід добре для міста а по трасі він більше спожива ніж звичайний ДВС такої моделі ?!

      @andreyas4141@andreyas41412 ай бұрын
  • Ярослав, а у вас свій авто також CR-V? (Ви просто казали в відео, що у вас зазвичай 6.5 взимку виходить) 5го покоління гібрид?

    @onyshchukv@onyshchukvАй бұрын
  • Чи можна щопочому на ауді Q4?

    @kolyalysenko7787@kolyalysenko77872 ай бұрын
  • Хонда виглядає солідно, дорого, мінімалістично. Ніссан якийсь дивний на вигляд. Таке враження, що їх дизайнеру недоплатили зарплату).

    @user-th3nz2mw6q@user-th3nz2mw6q2 ай бұрын
  • Ведучий - гарно рлз'яснює !!!

    @user-hc5bp3sq7d@user-hc5bp3sq7dАй бұрын
  • Що за авто в кінці ролику, в якому ти сидів?

    @anjeyshmeman1487@anjeyshmeman14872 ай бұрын
  • Живу в Канаді. Канадці готові душу продати за Тойоту (якщо не брати до уваги траки, за них вони крім своєї ще й мамину продадуть). Ніссанів і хонд приблизно однаково. Хонда занадто дорога навіть тут.

    @user-ct4no9hx1t@user-ct4no9hx1t2 ай бұрын
    • В США те ж саме. Хонд багато, але старі покоління - їх навіть автомеханіки полюбляють, за ремонтоспроможність.

      @elijahberdnik2513@elijahberdnik25132 ай бұрын
  • Реклама дров - те що треба! Збережу номер на наступний сезон )

    @DenysNosachov@DenysNosachov2 ай бұрын
  • Машина звісно повний відстій, але тест-драйв як завжди на висоті.

    @user-gy7ts7yx4b@user-gy7ts7yx4b2 ай бұрын
    • Той хто їздив на хонді все розуміє!

      @user-yo1en6wi6s@user-yo1en6wi6s2 ай бұрын
  • Гарний випуск! Що вона весь час так газує при розгоні? Гретта буде в шоці😂

    @igorpalamar608@igorpalamar6082 ай бұрын
  • Дякуємо , що ви з нами, буде інформативне відео, ви найкращі, чекаємо на нові тести Віримо в ЗСУ, та нашу перемогу 🇺🇦🇺🇦🇺🇦🇺🇦

    @RENAULT3223@RENAULT32232 ай бұрын
  • Підтримую !

    @user-gn7ki7rj6f@user-gn7ki7rj6f2 ай бұрын
  • Доброго дня. Цікаво було б ще порівняти витрати пального та ціну з подібним по вазі авто на сучасному дизелі і з бензиновим авто з прямими упорскуванням (не гібрид), що б зрозуміти чи потрібен весь цей "огород" з електроприводом.

    @user-di8su7ip7w@user-di8su7ip7w2 ай бұрын
    • «Огород» очень приятно едет, особенно в городе. И за это его можно купить. Но если вы собрались таксёрить или жестко экономить, что бы удивлять друзей -возьмите дизель.

      @Kopernik777@Kopernik7772 ай бұрын
    • Ну якби не дуже коректно таке порівнювати. Hev треба порівнювати з Hev.

      @oleg19810@oleg198102 ай бұрын
  • В якому авто Ярослав сидить в кінці відео?

    @user-gh9bb9ex1v@user-gh9bb9ex1v2 ай бұрын
  • Гарна інтеграція про дрова 😅 Скільки коштує така реклама?)

    @user-cc2qw6qj8u@user-cc2qw6qj8u2 ай бұрын
  • Якщо послідовні гібриди ( і Хонда і Ніссан )то вартість має бути нижчою, адже діють умови на розмитнення як для електромобілів ??? Можна якось прояснити це питання.

    @yaroslav6242@yaroslav62422 ай бұрын
    • Якщо є ДВЗ, то це вже гібрид а не електромобіль. І не важливо яка схема гібриду. Навіть BMW i3 у комплектації із малесеньким генератором у нас вважався гібридом, тому їх к нам і не возили.

      @LeonidD.@LeonidD.2 ай бұрын
  • Мені подобається. Хороше авто.

    @user-mk7dh7kj5u@user-mk7dh7kj5u2 ай бұрын
  • завжди дивує порівняння авто по якихось класах і сегментах, я завжди підходив до цього простіше. є певна сума чи діапазон, ось все що туди попадає і є конкуренти.

    @nofacenonamenonamber_@nofacenonamenonamber_2 ай бұрын
    • Ну так воно різні класи в одному ціновому сегменті, я собі голову чуть не зламав за 2 тижні, поки визначився, хонду цю теж розглядав, але вона ще на презинтації програвала сильно в деяких аспектах, Ярік добив)

      @yuriinoname@yuriinoname2 ай бұрын
    • @@yuriinonameщо обрали?

      @nshakulin@nshakulin2 ай бұрын
    • @@nshakulin за ці ж самі кошти вольво

      @yuriinoname@yuriinoname2 ай бұрын
    • @@yuriinoname xc60 є варіанти за 2млн?

      @nshakulin@nshakulin2 ай бұрын
    • @@nshakulin v60 cc є

      @yuriinoname@yuriinoname2 ай бұрын
  • Взяли і перезалили. А де поділись "рєкламние ссилкі"..

    @TheBigtitpatrol@TheBigtitpatrol2 ай бұрын
  • Хонда название + проверить ссылки реклама

    @user-yg1tv5ps9o@user-yg1tv5ps9o2 ай бұрын
  • Дякую за огляд!

    @user-ls1lu4qk3i@user-ls1lu4qk3i2 ай бұрын
  • Відмінна робота команди Інфокар. Дуже сумно що Хонду вже скотилась до того що доводиться шукати переваги порівняно з Ніссан , про німців вже навіть не має сенсу згадувати. Корейців не порівнювали теж, з зрозумілих причин. Все тече , все змінюється, залишається тільки ностальгувати

    @DimART_S@DimART_S2 ай бұрын
  • Оператору респект )) після звуку варіатора напис дрова як раз в тему

    @doctor24UA@doctor24UA2 ай бұрын
    • там немає варіатора

      @maxloza2611@maxloza26112 ай бұрын
    • 🤣🤣🤣

      @user-sc1ys1gi2y@user-sc1ys1gi2y2 ай бұрын
    • це не нісан, який варіатор?! Альо

      @p.shynkaruk@p.shynkaruk2 ай бұрын
    • це походу зчеплення буксує)))

      @ihor9058@ihor90582 ай бұрын
  • Хоч дизайн гарний)

    @andrewcherry3330@andrewcherry33302 ай бұрын
    • Чим? Схожий одночасно на всіх конкурентів, свого стилю непомітно

      @user-id4iq6yj6r@user-id4iq6yj6r2 ай бұрын
    • Перед СХ9, зад ХС90-60.)

      @user-gc9oy5nv4t@user-gc9oy5nv4t2 ай бұрын
  • Дуже дякую за огляд. Все конструктивно та по справі. Дуже люблю Хонда, але гадаю що топова версія буде коштувати до 60000$. За такі гроші, трохи додати, і вже можна дивитись на Вольво ХС 60.

    @user-fh4ll5ww9t@user-fh4ll5ww9t2 ай бұрын
    • volvo xc60 стартує з 1 980 000 грн. так шо нічого добавляти не треба

      @pavelbatrun@pavelbatrun2 ай бұрын
    • ​@@pavelbatrunдобре що Ви написали ціну Вольво,бо постійно не розумію чому за ці ж гроші не обирають найкраще, Вольво теж повний привід дає.

      @user-gc9oy5nv4t@user-gc9oy5nv4t2 ай бұрын
    • @@user-gc9oy5nv4t Nokia теж колись була найкраща (це так до прикладу), але часи змінюються і вже такі консервативні бренди змушені наздоганяти конкурентів.

      @pavelbatrun@pavelbatrun2 ай бұрын
  • Посилання тільки перевірте😅

    @i_ta_i@i_ta_i2 ай бұрын
    • 📞

      @SP-gt4nf@SP-gt4nf2 ай бұрын
  • за січень-лютий накатав 1500км на xtrail, на початку були витрати 5.8л, зараз середня 5.2л

    @iamdartk@iamdartk2 ай бұрын
    • У меня город около 6, а трасса вообще печаль. 130 ехать хоть бы в 9 вложиться

      @montecristo3104@montecristo31042 ай бұрын
    • ​@@montecristo3104у вас e-power?

      @maksymsavin7277@maksymsavin72772 ай бұрын
  • очікую огляд на кухню, огляд на сервант дивлюсь зараз )))

    @Apionkin88@Apionkin882 ай бұрын
    • кухня , сервант нічого не зрозуміло що то за паролі. Ви може дивилися огляди нтер'єрів квартир а коментар не туди написали?

      @MrIgorrrr@MrIgorrrr2 ай бұрын
    • @@MrIgorrrr дікую не п'ю. CRV - народна назва СеРВатн. Далі жарт пояснювати?

      @Apionkin88@Apionkin882 ай бұрын
  • Дякуємо за огляд та контент українською! Добре, що авто в кожній нововведенні версії стають все економічнішими. Чим менше палива ви витрачаєте, тим сумнішим стає різним петрократіям.

    @Walking_around_the_World.@Walking_around_the_World.2 ай бұрын
  • Тим хто купує оком машину ну точно сподобається. Намалювали її однозначно круто і конкурентно для всіх автомобілів цього класу. Тут тепер і Тігуану сильно боротись прийдеться. Але якщо брати холодним розрахунком, тоо... Тут вже складно

    @taras_dankov36@taras_dankov362 ай бұрын
  • надіюсь не забули ссилки перевірити)

    @Mike606S@Mike606S2 ай бұрын
  • привіт ярослав. перефразований кузов із ford explorer а лінія заднього вікна із таррако....і ще багато схожих силуеітв... І коли ви сказали, що будуть робити в китаї. тоді все стало зрозуміло. на багато питань "Чому? чому заднє сидіння не опускається іт.д. іт.д. Невже Черрі будуть складати? Тому я б вибрав tiguan allspace

    @InfoCAD@InfoCAD2 ай бұрын
    • Ну таке, айфони також в китаї збирають. Китайське авто і нормальна машина зібрана в китаї це абсолютно різні речі.

      @RKropyvnytskyy@RKropyvnytskyy2 ай бұрын
  • А в ніссані світло матричне чи просто діоди?

    @user-gu4jl5wn3b@user-gu4jl5wn3b2 ай бұрын
  • Благодарю за обзор. Сбалансированная машина, имхо, цены нынче на все большие, даже за океаном. Всем мира и добра.

    @budmaksw8966@budmaksw89662 ай бұрын
  • Дуже дякую. Слава Україні !!!

    @Kuper7755@Kuper77552 ай бұрын
  • Дуже приємна тачка!

    @user-xu3qz5ql3r@user-xu3qz5ql3r6 күн бұрын
  • Звідки такі цифри продажів 2022 року?? CR-V/Breeze - 4 місце глобально, поступаючись лише RAV4, Corolla, Model Y з цифрою 733 300шт, а Rogue/X-Trail - 48! Місце з 254 300шт. Джерело carindustryanalysis

    @banksy4244@banksy42442 ай бұрын
  • Такого сумного огляду давно не було) продажів у хонди буде не багато

    @vadimshabetya@vadimshabetya2 ай бұрын
    • А на ZR-V, как я понял Ярослава, они вообще делать обзор не хотят. Очень уж «разочаровательная» машинка получилась.

      @Kopernik777@Kopernik7772 ай бұрын
  • Гарна музика в кінці. Що це таке?

    @user-dw7bf1ok9c@user-dw7bf1ok9c2 ай бұрын
  • Років 15 тому у знайомого була арабська CR-V з аналогічним сигналом інформування про перевищення швидкості. Ми поки з'їздили в Київ-Одеса-Київ, я чуть з розуму не зійшов від цих звуків)))) Як його вимкнути, так і не знайшли.

    @yarych.@yarych.2 ай бұрын
    • Напевно просто не перевищувати швидкість? :)

      @MasterSergius@MasterSergius2 ай бұрын
    • ​@@MasterSergius спробуй не перевищити хоча б на кілометр

      @ihateidiots9484@ihateidiots94842 ай бұрын
    • Тим більше воно там бомкає після 120км/г

      @user-ky8iu1gc8g@user-ky8iu1gc8g2 ай бұрын
  • Такі довгі задні ліхтарі були на вольво 850 і ХС70 ше в років 20 - 30 тому))

    @Spoooookkyy@Spoooookkyy2 ай бұрын
  • А що з кузовом? Цинку достатньо?

    @is2135@is2135Ай бұрын
  • В Honda HR-V та же проблема с шумом при езде по снежной каше и просто грязной дороге. Это грязь барабанит по пластиковой части двери, которая прикрывает пороги и эта часть двери работает как резонатор, усиливая звук. Победить это шумкой арок не получится.

    @Kopernik777@Kopernik7772 ай бұрын
  • 22:39 розхід 6.8 все що потрібно знати😂😂😂

    @user-oi1pk4ml7l@user-oi1pk4ml7l2 ай бұрын
KZhead