Интересная неисправность интересной машины.
Устройство подвески Дюбонне: www.bvl.com.ua/?id=site&conten...
Магазин "Ретродеталь" retrodetal.ru
Музыка в видео:
Ethan Meixsell - March on
Kevin MacLeod - Mandeville
Композиция "Mandeville" принадлежит исполнителю Kevin MacLeod. Лицензия: Creative Commons Attribution (creativecommons.org/licenses/....
Оригинальная версия: incompetech.com/music/royalty-....
Исполнитель: incompetech.com/
Молодец. Годная подача материала, прям смотрю с удовольствием! Без мата, без пафоса, здравый юмор. Продолжай в том же духе!
VETALLZZZ можно с матом, на девку не обращай внимания
Никакого сомнения: я попал на канал талантливого человека. Такие каналы, как самородок золота в куче шлака. Спасибо.
Про цветы тоннами просто порвало) Лайк за подачу.
Может кому пригодится: меня научили интересной технологии разводки барабанных тормозов, после нее тормоза очень четкие с первых метров - колодки разводятся до момента когда рукой без усилия провернуть уже не получается, потом легонько молотком простукивается барабан по периметру - его отпускает, снова немного разводим, снова стучим и т.д. до тех пор пока постукивание перестанет отпускать барабан, тогда надо немного отпустить колодки, и снова постучать чтобы свободно вращалось.
Во время просмотра поймал себя на мысли , что этот канал мне наиболее интересен . Автору браво !
Москвич в отличном состоянии. У автора канала «золотые руки»! Лайк!
Левша
ИНТЕРЕСНЕНЬКО!!!!! РУКИ. К. ГОЛОВЕ. ПРАВИЛЬНО. ПОДКЛЮЧЕНЫ. И ПОСЛУШАТЬ. ПРИЯТНО !
Очень рад,что нашел этот канал.Смотрю уже года 1,5
Класс!! Спасибо что показал как подвесон работает. Ваще Агонь =)
Состав тормозной жидкости БСК это смесь равных частей касторового масла и бутанола (одного из спиртов). Когда-то вынужден был готовить ее сам. А Вам всяческих успехов!
Обладая таким количеством знаний, что тоже редкость, да ещё к месту применять это уже интеллект. Ооохренеть!
Спасибо за хорошее видео, вас приятно смотреть, снимаёте еще. З.Ы. за ваше чувство юмора отдельное спасибо )
Какая чудесная конструкция! Еще более чудесная, чем на моей волге была.Ждем следующий обзор - ленточных тормозов.
Где же он трактор возьмет?
2.50 - это проблема не только очень старых машин. То-же самое встречал на 10-летней Газели, на переднем дисковом тормозе.
У СОСЕДА БЫЛ ТАКОЙ ЛЕТ 20 НАЗАД.. ЯРКО ЗЕЛЕНЫЙ И С ХРОМ КОЛПАКАМИ.. КРУТО СМОТРЕЛСЯ!!
Лучшего видео на эту тему ещё ни кто не снимал .Молодец ! Все предельно просто грамотно и ясно . Без всяких соплей.
Интересный автомобиль. Помню в 91, 92 году в Южном порту Москвы была огромная площадка таких Москвичей 401, а также 403,407, а сколько Газ 21, 24 ,2410 было в продаже. Теперь это просто автоэкзотика!
Как всегда чётко и с выдумкой .
Офигенное кино! Палец! А за демонстрацию работы подвески в конце - со второго аккаунта второй палец!
Переднюю подвеску этого "Москвича" ни кто не осмелится назвать архаичной.
у запора такая же подвеска...
@@lexasheva282 совершенно другая.
На три вещи в мире можно смотреть бесконечно: как горит огонь, как течёт вода и как другие работают! А если работают со знанием дела и прямыми руками, то от созерцания сего процесса можно получать удовольствие сродни сексуальному.))
кайф. Сразу вспоминается "запорожец" и УАЗик с БСК в тормозной системе.
Классная работа! А резину можно попробовать "дёрнуть" из докатки от какого то авто.
шпонки на полуосях удивили.
Красота,мой первый автомобиль,кстати тоже был 6 вольтовый,я его переводил на 12 В. 30 лет прошло, охренеть.
Знакомая фоновая Музыка ) как все отличное видео!
Смотреть супер без пафоса и умников! Но я бы не утерпел и смазал поршни и механизмы разведения белой ликви моли керамической прям аж руки зачесались.:) Сам живу в Питере многое испробовал всего эта смазка для нашего климата само то ! Ихмо. Автору отдельное спасибо ! За показ работы подвески отдельно лайк! Сам много переделал подвесок но такую не доводилось гениальное инженерное решение, которое обошло меня стороной:)
Лайк однозначно, на моей газ м 20 55 года выпуска стоит родной мост с конусными полуосями и ступица на шпонке ,система такая же как на москвичах 400 х сотой серии ,всё прекрасно работает не смотря на годы!
Там несколько другая конструкция. Эти мосты роднит только негипоидный редуктор и ступица отдельно от полуоси. Но у Москвича это - чтобы барабан со ступицей объединить (для использования колёс "без середины") и при этом не потерять доступ к тормозам, а у Победы - без этого мост физически не собрать. Или не разобрать) Конструктив иной, подшипники полуосей тому причиной. Да, у Победы фордовский мост, а у Москвича в наследство от Опеля - ощутимо более совершенный от Дженерал Моторс. Сошлись конкуренты в СССР)))
@@NoComments81 у меня мост на 400 родной, схема точно такая как на фото в этом борт журнале,www.drive2.ru/l/539229365515321502/ , и там и там конус полуоси держит колесо , просто у победы ступица отдельная от тормозного барабана,а на москвиче сам тормозной барабан является ступицей, вот и всё отличие, на обоих мостах тормозные щиты стоят на самом мосту, полуоси обе идентичны с конусами и шпонками,изучил их в доль и поперёк,сам всё своими руками реставрировал ,от начала до конца! есть ещё один похожий мост с конусными полуосями,от старой японки 40 х годов ,от деда в наследство остался, с какой машины даже не знаю, схема точно такая как на м 20,и москвич 400 !
@@maksmx2976 Вот разбери вы мост Победы до конца, поняли бы разницу между полуразгруженной и на три четверти разгруженной полуосью, и между подшипниками полуосей Победы и Москвича) И почему, не разняв мост и не "располовинив" коробку дифференциала, из победовского моста полуоси не вытащить, а у Москвича это сделать можно. Шпонка и конус есть и там, и там, но служат разным целям. Мост у "старой японки 40-х" может быть любой конструкции, хотя если картер моста разъёмный, то как у Победы, а если цельный, то как у Москвича. Отвратительное решение с этими конусными полуосями, но... Применялось в своё время широко. Производители экономили на себестоимости автомобилей как могли, как и сейчас, впрочем.
@@NoComments81 уважаемый не вам меня учить , я мосты победы перебирал ещё в конце 70 х , как устроена полуось победы прекрасно знаю лет так 45 ,там на конце конусная шестерня, сам ремонтировал и регулировал пол сотни таких редукторов,у москвича прямой шлиц , снимается без разборки редуктора! Могу одну победовскую бу подарить . Вы просто прочли не внимательно, я не писал о конструкции редуктора и о том что они одинаковы, я всего лишь написал, ( с конусными полуосями и ступица на шпонке ,система такая же как на москвичах 400 х сотой серии ) не более того , что не понятно?
@@maksmx2976 Вот значит вы смысла поста и не уловили) Учить, не учить, поучить всегда могу, опыт есть) Крепление - схожее, конус и шпонка, "система" - разная. Для разных целей сделано, в силу различной конструкции мостов.
Хорошо когда руки из правильного места растут. Молодец, любо дорого смотреть. Восхищаюсь🤝
Кадры с работающей подвеской - огонь!
Раритетная машина. На данный момент больших денег стоит. Мастеру респект.Спокойно коментирует и делает.
Автор молодец. Спасибо тебе за видео, очень душевное.
06:25 На моем 408ом была такая же БСК - никакой коррозии. Даже там, где тормозная попала на кузов, разъела краску :) а вот все москвичевские тормозные БУ детали после ДОТ - все в утиль :(
Просто красавчик )))Все четко ясно и приятно смотреть))Удивляюсь малому количеству подписоты)
Очень нравятся твои работы!
Приятный для просмотра канал,познавательный и интересный))Ни даром люди его создали,не зря я на него подписался!))Москвич-мечта,хорошо сохранён,владельцу можно позавидовать по доброму))
Здорово!Спокойное,приятное видео и такой же спокойный и приятный голос!
Приятно смотреть на работу талантливого и увлеченного человека. Пружины на колодки удобнее натягивать крючком из спицы. Плохо задний левый колпак одел.
воистину совжесть (с)
хорошая работа.золотые руки!
Молодца! у самого 407- 59 года все никак не отреставрирую :) здоровья и удачи!
Как круто работает подвеска! Класс 🤘
Хорошо наверное, когда хобби совпадает с работой. Автор я восхищён Вашим умением приторочить к любой самобеглой колеснице запчасть от "дважды автомобильного завода".
Молодец мужик у нас в Ташкенте очень мало кто так востонавлевает реалитеты. Класс дай бог тебе здоровья .
Хорошее и интересное разнообразие для канала.
Москвич такой бодрый, прям офигеть, автор рукастый, молодец. А вообще не глядя беретесь за подобные работы или есть опыт и теоретические знания? Просто я по себе сужу, что либо ознакамливаюсь подробно с инструкцией по эксплуатации, либо делаю все аккуратно что бы ничего не сломать. И это занимает время. А тут сегодня привезли, а завтра уже отдавать. Либо вы безумец, или просто очень быстро решайте любые задачи. Я впечатлен, удачи вам!
Привет земляк, про цветочные магазины верно подметил, молодец красиво и правильно делаеш.
Отдуши за контент рад что остались мастера ещё
Суперовый видос! Вот это динозаврик! А про регулировку зазора между колодками и барабаном не знал, что таким интересным способом выставляетя зазор!👍👍👍👍👍👍👍👍😿😹😽😸😼😼😻
Смотрю как тачка едет, и сразу Mafia II вспоминается :) Так лампово.
мужик красавчик! приятно смотреть и слушать!!! владелец газ 21. 59 года!
Записывай лайфхак. Шоссе Революции 51, привозишь старые шланги, они при тебе, делают на их основе новые. Если есть возможность, то металлические части делают то же новые. Сам пользовался. На американскую гидравлику, мне там за 20 минут сделали два новых шланга.
Класс!Красивый ролик,спасибо,очень понравился!
За ссылку на подвеску спасибо)
Спасибо за видео!
13:54 просто зачёт!!!
Спасибо! Смотрится на одном дыхании, как хороший художественный фильм)
Как же хорошо иметь свой гараж с инструментом.прямые руки.одекватное мышление и ментовские туфли!Лайк!
Ираклий. Ересов.. Туфли финские/валко ыоу/... Сергей М.
Малацца, дядько! Всегда лайк.
Ух был у отца в 70х такой красавчик!
Абалдеть тут подвеска👏👏👏 лайк, подписка!!!
Молоток, лайк, подписка! Начинаеш смотреть, не остановитсья.
А всё таки где то было хорошо с медной трубкой-шестёркой. Обрезал, гвоздиком развальцевал, делов то. И напомнили: как пахнет старая поработавшая БСК. Посмотрел, даже пахнуло (в памяти).
👍 так у тебя всё ловко получается!!!
Есть в кино такое понятие - монтаж. Сколько дублей снято для такого ловкого кадра, одному автору известно. "Кино тяжёлый труд" (с)
Монтаж. 19 минут получается из 10 часов отснятого ))
@@flugegeheimen968 👍это понятно, поэтому я и написал, как в кино! Отличное видео, очень профессионально. Спасибо. Так держать 👍
Ну и конечно же суперпрофесиональный ремонт заслуженных старичков 👍
Ждем новых видосов. Жесть как интересно！
Фанат своего дела!!! Только фанат смог все ето вынести и доделать до конца, другой давно бы бросил! Мастер! ЛАЙК!
Очень интересно и познавательной. Техника дедов! Жаль что мало материала про этого зверя. Очень интересно знакомится на практике с такими техническими решениями и видеть эволюцию технической мысли .
Все доходчиво и понятно. Респект.
Мастеру ,,СовЖесть,, Привет! Для начало Вы не Представились как к Вам обращатся?!, Хотел спросить; Вы старую технику на продажу Востанавливаете?!, И как с Вами связатся по электронке??!., И вот что еще, Можно ли к Вам Доставить на Восстановление Мотороллера ,,ЭЛЕКТРОН,, или Переделку на другой ДВС?!, Я Ваш Подписчик!!!, Успеха Вам и Вашим Родным и Близким и конечно-же Здоровья!!!, Смотрю Ваши ролики и Восхищаюсь Вашим ТАЛАНТОМ!!!
Смотрю из германии. На одном дыхании.
Лучше было эту БСК-ПС от OilRight не лить. На ней мелкими буквами написан состав, помимо касторки и спирта ещё бУхнули полигликолей. Они моментально жрут резину, один раз залил в 408-й эту жижу после переборки ГТЦ, через неделю под педалью появилась лужа. Уплотнительная манжета превратилась в липкое месево. Тарельчатая тоже разбухла за неделю, пришлось менять. Теперь там залит оригинал made in USSR с Авито. Пока проблем не вылезло. Кстати, на 408 тоже были разбухшие шланги, только все 3 сразу. Тоже 1-контур, и педаль вообще колом стояла.
Здравствуйте, подача с юмором видео отлично поднимает настроение. Сегодня случайно нарвался на Ваше кино. Продолжайте в том же духе. Да и с наступающим, всех благ и пусть Вам поподаются только адекватные и понемающие клиенты. Всё, палец устал тыкать по буквам.
Чëтко ключ поймал лайк
Давай больше!!!, Запорожцев, опелей, и др. Тачек
Прямо как в кино 🎥!))
Шланг очень похож на уазовский от 469 го, в уазовский магазинах их полно любой длины. Приятно смотреть.
проблема только с ухом на конце
@@user-ht4qe9yu6f ухо на конце отворачивается.
@@bortx тут был не этот случай
Что же курил этот Дюбонне ?
Дюбек
@@ivan_filimonoff или Дюбас 😆
2:00 Мы сделали похожую подвеску на самодельный микроавтомобиль (правда ход у нее был всего 5 см!)
Ремонт в туфлях, мммм дорого богато, круть!
в принципе шланги можно либо подобрать с чего-то нынешнего либо изготовить новые в конторах которые занимаются рукавами высокого давления.думаю лучше второе.ибо там шланги априори маслостойкие.а нынешние шланги/манжеты тормозной системы зело не любят масло.ну и таки требуется время на изготовление.вернее время чтоб найти нужную контору + добраться тудойта...
Жду когда автор возьмет ЛУАЗИК а так пока кайфую с мемзов)
красавчик , молодец, видео топ
лайк, в 2 часа ночи я такое делать бы не стал, а хозяину лень было за пару месяцев об этом подумать??
Молодец, супер художественный фильм 👍
За трек на заднем фоне Боб Марли поставил бы лайк. 😊
Лукас как всегда
круто , автор молодец, подача видео на высоте, все бы классно, но колодки и тормозной барабан можно было хоть тряпкой протереть))) а то такая там какая) если мог бы то через монитор обмыл))) это я про колодки на мосту
Супер 👍😎
Здраствуйте, очень интересно когда будет постройка впрысковой сороковки
Познавательно!
Приветствую всех !ООО такой москвич был у моего деда я помогал ему качать колеса и тормоза качать постоянно .москвич был стар и дед сним мучался )))
приятно смотреть, и подход к делу профессиональный ! это вы всю ночь работали а утром испытания были ?
Да, так.
Золотые руки
Сколько там места под переднюю подвеску, то инженер разработавший такой узел молодец
А ГАЗовского магазина по близости не было? Нужные тебе шланги и к ним наконечники под болт есть на ГАЗ-24. Плюс, к ним заглушки чтобы заглушить лишние отверстия под трубку в наконечниках. Заглушки я тоже покупал в ГАЗовском магазине.
Нет, у меня не было под боком магазина с запчастями для ГАЗ-24, а объезжая все ГАЗовские магазины, можно было потерять несколько часов и не успеть. Я понимаю желание человека думать, что на месте другого он поступил бы иным образом.
Мощный старт! ))
Сделай ролик про подвеску . !!! ( читал но всё ровно интересно)
Тормоза на таком старичке за 19 мин восстановить - это круто.
Не уверен, что все 10-12 часов от и до без монтажа кто-то станет смотреть )))
@@flugegeheimen968 монтаж хорошо сделан - начинаешь смотреть и смотришь до конца не останавливаясь.
Норм, без воды!
С тормозными шлангами такая история не редкость, иногда в них отслаивается внутренняя резинка и превращается в обратный клапан, сильнее нажал - "клапан" сработал. Новодельные трубки скорее всего делают, но цена у них будет не как на старый москвич. Хорошо, что еще резьба метрическая, а то с дюймовой это отдельное извращение. Переход с трубки 4.75мм на 6 мм делал тоже этим летом, тк на одном виллисе стоит ГТЦ от ГАЗа, а вот тормозные цилиндры оригинальные и трубки идут 4мм к ним.
Да, и резину скорее всего с этим размером можно купить, просто стоить она будет как неотреставрированный москвич. В штатах это Coker Tires