Долгожданное видео про DAF Музычка: Warriyo - Mortals (feat. Laura Brehm) [ELPORT Remix]
Пікірлер
Работал на вольво FH12 нравилась,потом на DAF 105.480 нравился,на МАN tgx нравился,теперь купил себе камаз и работаю на себя,и всё равно нравится,не потому что мой личный первый автомобиль,а просто нравится эта профессия.И вот смотрю как современные водители зажираются ,то кнопка не такая,или панель не коженая.не в обиду сказано.
@user-fj8mx3nk3x5 жыл бұрын
Зато в Камазике есть душа. С которой сливаешся в одно целое. А иномарка точанка. НО и поехал.😃
@user-dn4is6pn8o Жыл бұрын
@@user-dn4is6pn8o 😆душа есть везде не только в камазе!!
@user-um5rm1on6k Жыл бұрын
А что в обиду правильно сказал
@ilnurbash505 Жыл бұрын
То белые носки🤣 кончились! 🤣
@user-me8gx1bk6q Жыл бұрын
*Прежде чем говорить про регулировку паузы дворников, хотя бы в книжку заглянул: щелкаешь выключателем туда-обратно, чтобы дворники включились один раз, выжидаешь необходимую паузу, включаешь прерывистый режим и наслаждаешься результатом*
@FERMER2206 жыл бұрын
Красава
@shepelevkostyk89075 жыл бұрын
Самый лучший прерывистый режим это в дафе, он секундный
@user-ig2xb9og9n5 жыл бұрын
@@user-ig2xb9og9n Ман ТГХ такая же система
@Sullako5 жыл бұрын
В даже супер регулировка , сам себе выставляешь интервал какой надо.
@genachubovskii26925 жыл бұрын
Даже в фольксваген такая система
@williamwillis95395 жыл бұрын
Вольво 96года, все родное, кондей работает, печка дует, холодильник родной дышит, масло от замены до замены, моторный тормозяка, ретарда, водительская сидуха есть все, от подогрева, до вентиляторов, ни чего не бесит, очень старая разработка, Но я кайфую
@urijstankeev41846 жыл бұрын
Пробег какой?)Какая разница какого года машина?Может она у вас в гараже стоит
@user-pw9kq8zw6j Жыл бұрын
комп не дает подсказок? Ты водитель или наездник, без подсказок ездить не можеш?
@MAXmax-uy8om5 жыл бұрын
Здравствуй, Валера. Чтобы воздух проходил самостоятельно, без включения моторчика, надо регулярно менять фильтр воздуха салона. Каждые 20-25 тыс.км.. На своём ДАФ, я даже зимой не включаю вентилятор, т.к. воздух в достаточном колличестве проходит самостоятельно.
@AleksSedoy6 жыл бұрын
Aleksey Skorbezh ну нихуя кажды 20 тысяч
@garccful7525 жыл бұрын
его только кнопочки интересуют,а где фильтр стоит,походу не знает.убила его интонация,как у ........
@user-rv1mj8wg4s5 жыл бұрын
Леша привет!!!это Стас!!
@Sss-ze5tn5 жыл бұрын
Почитал коментарии .Вопрос, чего беситесь ? Одни хвалят одно другие ,другое. Будете хвалить и любить то ,что шеф купит.
@viktorpuskariov90665 жыл бұрын
После "Скамеек" (свежих Rок) ДАФ 105-машина для лентяев.Средние дефлекторы только для холодного и кандея.Вообще машина очень простая и мягкая(по сравнению со скамейками).Да и автор похоже из таксистов,случайный чкловечек.Нужно дохера кнопок?Валите в авиаторы,в самолётах их дохера.
@jora52524 жыл бұрын
А чё ты губки-то надул?))) Я, к примеру тоже на скамейке полляма наездил, а теперь на дафе четвертый год катаюсь. Первые впечатления о дафе были отвратительные(автор во всем прав) Даф абсолютно некомфортная машина, единственный плюс по сравнению со сканией-это спальник, а в основном это ТРАКТОР!!! А по мягкости хода, сядь на сканию с четырьмя подушками на мосту и будет тебе мягкость. И не надо психовать, что кому-то не нравится Даф, тебе нравится, ну и будь трактористом!
@stopvorovstvo12523 жыл бұрын
@@stopvorovstvo1252 не Бузи тут !
@sergeyvolkov65273 жыл бұрын
@@stopvorovstvo1252 ты тоже в одних носках ездишь ?
@sergeyvolkov65273 жыл бұрын
Согласен что ДАФ устарел уже по отношению с другими машинами. Но его недостатки можно терпеть за его надежность и простоту в обслуживании.
@lazy-13526 жыл бұрын
Джексон Леонидович, ну в принципе как и iveco, также не популярна, но надёжная и комфортная
@cursor65826 жыл бұрын
Всмысле Ивеко надёжная? Половина ивеко либо ломается часто, либо на карьерах и лесопилках в говно разъёбана
@yetimyetimski69016 жыл бұрын
Водила на Дафе, это зависит от водителя, курсор один из самых надежных в мире, а всё ост. тоже что и на дафе
@cursor65826 жыл бұрын
Курсор да курсор это вещь) Но почти все курсоры по состоянию на 2018й год в говно оттраханы на карьерах
@yetimyetimski69016 жыл бұрын
Водила на Дафе, хз, машина 2001г., Уже больше миллиона км и никаких поломок
@cursor65826 жыл бұрын
Регулировка дворников есть. Нужно щелкнуть несколько раз с нуля на прерывистое положение. Чем быстрее щелкнешь тем выше интенсивность. У меня так по крайней мере.
@user-hg8dk5ui6m6 жыл бұрын
Так во всех машинах, кроме постсоветских)))
@user-gq8sq2ho4s6 жыл бұрын
коля Иванов не во всех
@user-wk5gv8nh4h6 жыл бұрын
Так сделано в Дафе, Мерседесе (Актрос) и МАНе (TGX). Может и еще где- то, не знаю. Но в этих именно так.
@ivanodesa5 жыл бұрын
Включил они махнули сразу выключил и теперь через сколько опять включишь их такой и будет интервал
@myhomop78045 жыл бұрын
@@ivanodesa ещё в легковых встречается токая функция
@user-gt6nk7wy4w5 жыл бұрын
Поездил на многих марках тягачей и сейчас езжу на скании. Согласен , что у всех есть как плюсы так и минусы , но лично для меня лучше Дафа машины нет .
@Roman92125 жыл бұрын
Это точно лучше дафа наверно нет. И кабина удобная столик есть и кровать верхняя в место полки сумку вещи туда скидал и в низу под спалкой места завались если без холодильника. А я на форде ф макс сука как в циганской кибитке ни полок больших ни под спалкой места нет так и швыряеш сумку то на сидушку то на спальник нижний так как верхний сложен полностью к стенке.
@user-fu9dh3ul2z4 жыл бұрын
Это только для водителя
@yurchik91894 жыл бұрын
Даф тоже считается машиной?
@serega91184 жыл бұрын
@@serega9118 да, для тебя машина обязательно должна быть легковой?
@vorobey15883 жыл бұрын
@@serega9118 ты тоже считаешься человеком?
@boris10093 жыл бұрын
Всех приветствую , у каждой машины свои + и - в дафе безусловно некоторые детали сделаны дешево в скании тоже есть моменты которые мне не понравились к примеру поток воздуха тёплого с автономки в скании сделан с пассажирской стороны на таможне стоишь в калейки при хорошем морозе ахуе...шь сидеть на водительском месте, чтобы поменять лампочку в скании нужно пол морды разобрать, чуть разница в колодках сразу ошибка горит , на счёт столика по середине мне наоборот кажется удобней когда ты не один в кабине ,допустим на чай коллега зашёл , а не как в скании один сидит кушает а другой сидит и смотри потому как столик расположен у пассажира
@user-dg1lk8dp8f6 жыл бұрын
Бери газель там повышеных нет! И рычаг меньше
@user-up1kq3fb2i6 жыл бұрын
😊 😊 😊
@miroslavnovak11205 жыл бұрын
глуповатый получился обзор. не серьезный., я бы даже сказал детский лепет, обсуждает разные комплектации кабины и удивляется а что на Дафе нет весов? не зная как даже пользоваться стекоочистителем пытается человек рассуждать о плюсах и минусах. что там о пультах говорить если человек не знает во сколько дыр дует на Скании автономка и во сколько на Дафе. сразу видно что он в них не зимовал. педалька тормоза ему не легковая блин. смехота. по ходу диванный таксист. не представляет парень что есть какие то минусы и там и там, но Дафу многие минусы просто прощаешь из за его простоты, минимум в современном понятии электроники , и его надежности.
@user-ee5xr1tb5f5 жыл бұрын
Салабон слаще морковки ничего не видал ! Точно товарищ подметил на КамАЗ бы его !!!??
@user-gb6zd8jk3x4 жыл бұрын
Скамейка это эталон для дальнобоя.
@user-dr8xr1tr9z5 жыл бұрын
Даф лучше
@romareallife68912 жыл бұрын
Какой там эталон? 😂😂😂
@user-ju9mr6ws7u3 ай бұрын
У меня даф 95 xf 2003 года выпуска и он очень удобный хер что услышешь что твориться наулице на кнопки мне плевать их можно под себя настроить и в нём очень тепло. Ну а скания тоже неплохой тягач но всёже мне даф нравится побольше. У каждого есть свой минус и плюс!
@__-vf4kv5 жыл бұрын
Какой расход у Дафа и какой у скании?Какая цена то у скании ,какая у Дафа?Что вы тут все кнопочки обсуждаете то
@user-pw9kq8zw6j Жыл бұрын
Я тоже поклонник SKANIA но дружище этот "ящик для мелочовки" - это пепельница , там слева специальная насечка для тушения "бычка".
@NikMAN_Ukraine6 жыл бұрын
Видно что поклонник грузовика sKania (SCANIA).
@h4rciz6 жыл бұрын
@@h4rciz А что не так он сказал? Человек ездил на совершенной машине, где все удобства для водителя, и пересел в будку где все через о чко. Если бы он сел с маза на daf то даф бы он облизал) Логично? Логично)
@Artem-go4ub3 жыл бұрын
@@Artem-go4ub протри глаза и посмотри как этот грамотей написал "SCANIA"..
@h4rciz3 жыл бұрын
@@h4rciz Он чутка трольнул, а ты ответил)) Значит его план удался))))))))))))
@Artem-go4ub2 жыл бұрын
@@Artem-go4ub не позорься.
@h4rciz2 жыл бұрын
Эх!!! Тебе бы на КАМАЗе поработать хотя бы 5 лет!!!!!!!!!!
@user-so4in6yp1i6 жыл бұрын
Любой новичок должен пройти КамАЗ иначе будет не водитель, а чайник с титьками
@user-wd3eh4lo8g5 жыл бұрын
А ещё лучше на мазурике
@user-dc8xt3ke4q4 жыл бұрын
А ты на полуторке работал? Сынок?
@yurchik91894 жыл бұрын
в чем смысл совета начинать с говна не понимаю.
@user-ey2qe6vm7k3 жыл бұрын
@@user-dc8xt3ke4q маз лучше камаза, камаз днище общества
@Sanych043 жыл бұрын
Отец после вольвы сел на даф. У дафа лучшая комплектация чем у той вольвы на которой он работал. Его слова " вольва есть вольва, а даф....бревно". Ну, а обзор построен на том что бы обосрать даф.
@h4rciz6 жыл бұрын
Это не обзор во первых, во вторых личное мнение автора, может не совпадать с вашим, разница как с иномарки пересел на Жигули
@user-pw7zi3en1n6 жыл бұрын
Валера Орлов После иномарки нехочется в Жигули я работаю на технике 70хх годов и она хоть и старая ей по 40лет ,но поломок мало и она очень много перетерпела ,а новые наши машины 3-мах 5лет и ломается ,а ино качество и это ненытье,а хочется работать как человек,а нескатина и вот в этом и различие дафа и КАМАЗа ,маза и т.д !!!!!!
@user-vo3bw7rn8j5 жыл бұрын
В Казахстане живу. Дафы тут популярны очень. на равне со шведами по популярности идут. Манов кстати тоже много, а вот Мерцы больше вижу залетные на немецких или польских номерах
@AnatoliyKim15 жыл бұрын
@@AnatoliyKim1 Не пи пи з ди , в казахстане популярны ВОЛЬВО И СКАНИЯ 4x2 6x2 и 6x4 под тралы , но на первом месте камаз.
@Artem-go4ub3 жыл бұрын
Люк можно открыыть в любую погоду а на скании когда можно открыть?
@Spravedlivy_Chelovek6 жыл бұрын
Какое открыть, эта щель называется открыть? Сверху сполер, солнечный свет не поступает , считай люка нету
@user-pw7zi3en1n6 жыл бұрын
Ты на скания видел люк вообще в глаза или так просто поговорить
@user-hn2mp7qb2r5 жыл бұрын
На Super Space Cab нет этого спойлера над люком. И боковые кормашки там есть. У вас просто комплектация не самая топовая.
@stivegibs67155 жыл бұрын
Я бы даже сказал- самая нетоповая. Ручка, кабина низкая, пульт автономии без дисплея, кабина на двух подушках вместо четырёх. Съэкономили. Ну холопу и так сойдёт.
@user-ko5iz5gf8f5 жыл бұрын
@@user-pw7zi3en1n люк нужен для проветривания, а не чтобы башку в него высовывать!
@Anton_Trunov5 жыл бұрын
Даф, отличный автомобиль. Не надо его унижать. Садись на сканию и работай.
@user-vu4wc3zw5v4 жыл бұрын
++++ даф всегда топ, не разу не подводил
@user-ep5fu4op8r2 жыл бұрын
Я согласен просто скажы не нравится этот Daf из 2018 а не 80х ненравится тогда молчи садись на свою сканию, и вали
@VETSE-hb7er2 жыл бұрын
На КамАЗ пересядь братан потом весь кайф почувствуешь ,😂
@user-kd4ij2pr1x5 жыл бұрын
Ребята я из Украины, у нас сейчас больше половины водителей большегрузов -- ментов, таксистов и т. д. Мой знакомый большем авто как фиат добло не ездил в жизни, сделал категорию и уехал в Гиртеку. Я его спрашиваю на какой работаешь тягаче, а он вольво, я говорю какой движок, кабина, акпп? А он мне --- евро 6! Так о чем вы говорите! Это нужно пройти путь от газ, зил, камаз и т. д. Не один палец збить, под машиной полазить не один год, потом на грузовых иномарках поездить не один год на разных марках, короче пройти этот путь, а так если сел за руль как мой сосед и делает обзор то это просто пальцем в небо. Я думаю все поняли о чем я. Всем удачи и шершавенькой!
@user-vi2si7sp3v4 жыл бұрын
я посмотрел половина видео. Извиняюсь но автор ты туповатый! просто вы видимо зациклились на скании и тут вас посадили работать на даф и вас он изначально не устраивает)) но я скажу так, даф афигенная машина и какой бы умник его не обсирал, но машинка та удобная и для ног есть место но не на панель же их вытаскивать как есть такие уникалы))) а дисплей? чем та он не устраивает, в нем есть все что нужно знать водителю, если у вас не показыват нагрузку на ось, может это комплектация такая попалась, а клавиши чем плохие? я сказал бы что они удобные и в доступности, про пульт автономки так же, про обдув салона.... какой та вам даф херовый загнали))))
@antohaspb88016 жыл бұрын
ты просто не работал на скании о чем тут говорить, если в дафе даже суточный пробег не показывает, какое удобство, высказал свое личное мнение
@user-pw7zi3en1n6 жыл бұрын
Все там показывает, надо уметь юзать просто.
@MrYevgeniy19786 жыл бұрын
Тебя полностью поддерживаю, Даф машина афигенная))
@bjornironside93425 жыл бұрын
Ну а если тебе попался дешевый вариант, то причём тут машина, вопросы к руководству фирмы
@bjornironside93425 жыл бұрын
Валера Орлов, там всё до последнего показывает. Просто твой хозяин тебе дал нищебродскую комплектацию. Даже не нищебродскую, а БОМЖАТСКУЮ комплектацию, в твоём дафе нету НИЧЕГО
@yetimyetimski69015 жыл бұрын
В предыдущей Испании комп тоже в три строки и оранжевая подсветка, первое положение дворников на дафе тоже регулируется, почитай книгу по эксплуатации там всё сказано. Отопитель на положении 0 дует без проблем, может тебе фильтр сменить. Утеплитель кабины тоже в дафе присутствует. У меня в дафе жара офигенная, еду только на обдуве, 30 мороза я в шортах езжу. За 17 лет 4 скании откатал, сейчас 5 год на дафе и мне даф больше нравится. У тебя даф самой дешевой комплектации, а скания не дешевой. На скании люки есть и не электрический и открываются они рукой,а для этого как ты понимаешь надо вставать, на ходу это неудобно. Да много на самом деле плюсов и минусов у обоих тягачей. Но даф мне больше по душе.
@user-po2iu3nb3p5 жыл бұрын
Остановил свой выбор исключительно на Дафах, отличный тягач.
@user-rc9vs2rp4r5 жыл бұрын
Не надо братец Дафа обсирать Я на нем 6 лет работаю и радуюсь
@Wildcraft_love-6 жыл бұрын
Такое ощущение что он залез в эту машину чтобы обгадить Даф
@user-eq3vr2gn7u3 жыл бұрын
Всем доброго вечера, подскажите пожалуйста, почему глохнет на холостых
@user-ui5tw4xr2e4 жыл бұрын
Это не ящик для мелочей,а пепельница
@user-pv9fo5nx6o6 жыл бұрын
сорян, я не курящий
@user-pw7zi3en1n6 жыл бұрын
Это уточнения
@user-pv9fo5nx6o6 жыл бұрын
Если честно,то Валера придирается совершенно по мелочам.Это крайне продуманный добротный и надежный тягач,с вменяемой ценой и обслуживанием(Почему Петр Первый поехал именно к голландцам учится кораблестроению,инженерии и фортификации??Именно из-за их вдумчивого и продуманного подхода к таким сложным в техническом плане мероприятиям!!).А по экономичности он вообще в числе лучших(Чего не скажешь часто про Сканию).Он идеален для собственных грузоперевозок.Правда у них кабина холодноватая была,необходима была дополнительная утепленка.Потом возможно исправили.Ездил на относительно новенькой Скании R440,пока работал на хозяина(только теперь она уже предыдущего поколения.Но ее пробег был на момент моего ухода из фирмы около 240 тыс.км),потом пришел к выводу,что пора только на себя любимого пахать.Скания кстати был отличный аппаратом,но меня не зацепила никак.Какая-то она бездушная что-ли. Естественно для собственного дальнобоя понадобился тягач.Полуприцеп у меня уже был(Выбор пал на Krone, так эти прицепы мне нравились своей собранностью и твердостью конструкции,в отличие от Schmitz,которые постоянно трясёт и болтает.Про Тонары,Тверьтрансмаш и прочие поделки отечественного прицепостроения я умолчу!!).Скажу сразу,КАМАЗЫ в мерседесомановском варианте не рассматривал никогда,даже в состоянии алкогольного опьянения.Работал в свое время в Набережных Челнах на сборке данных тягачей и поэтому хорошо знаю качество сборки компонентов и особенно протяжки болтов и гаек(На заводе платят кутарки,поэтому никому нахер ничего не нужно.Мотивации к повышению качества нет ни у кого.Ни у руководства,ни у работяг!!) Были и рассматривались такие варианты покупки тягача как Renault Trucks(Зацепил он меня как внешне своими формами,комфортом езды,работы трансмиссии и двигателя,ну также и необычным и творчески продуманным убранством кабины!!Этакий Дастер и Меган на максималке в грузовом варианте!!Я не буду скрывать,был очарован им,как и его ЦЕНОЙ,которая сравнительно ниже остальных европеоидов!!). Также рассматривался MAN TGX.Работал дальнобоем в 5-чке,правда на TGA,потом немного на частника,где и познакомился с данным пепелацем.Проездил на нем несколько лет,в общем понравился он мне,уроженец Аугсбурга&Нюрнберга.Добротный,солидный,качественно собранный.....со своей харизмой дорожного линкора!!Правда у меня он был с автоматом и в кабине по-моему XXL(Огромная кабина с запредельно огромным лобовым стеклом и над дверью дополнительные продолговатые иллюминаторы).Хозяин фирмы сам бывший дальнобой,проездивший на TGX с ручкой.Говорил что с МКПП у них немного недоработка!!Тугой и замороченный механизм!!Правда они на кулису поставили гирю,для того чтобы до конца добирать передачи при переключении,но в целом система не айс!! ),ну и естественно DAF XF106.Викинги со Скандинавии и южанин с Аппенин,(известный персонаж шуточек вроде "Боже сохрани навеки от Ивеки!!) отпали сразу.Одни,т.е шведы по запредельной цене покупки и обслуживания,Ивеко по надежности.Мериноса не рассматривал как такового из-за его частых проблем с электроникой и двигателями.Как по мне,в частном дальнобое в России Дафик с Маном лидеры,именно по совокупности качеств(покупка,стоимость обслуживания,расход топлива).Я съездил с другом на дальняк по Европе,поездив на его Дафике 106-м,поэтому также остановил свой выбор на 106-м.Комфортный,мягкий,крайне тихий,с прекрасно настроенным шасси и отлично сконструированным моторно-трансмиссионным отделением(Спарка Двигатель-Коробка-Редуктор изготовлены и настроены крайне грамотно.Каждая лошадиная сила и каждый килоньютон работают на тяговые характеристики тягача!!).Достаточно продуманная и комфортная кабина.Да,это не Вольво и не Скания!!Он не может похвастаться наворотами и внешним и внутренним "люксовым" дизайном как тот же FH13,технологичностью M-B Actros и запредельной управляемостью и богатством убранства кабин тех-же скамеек серии R и S.Но в его активе цена покупки,цена обслуживания и относительная простота ремонта. Но по поводу Рено Тракса и МАН скорее всего задумаюсь в будущем,если удасться развернутся в данной сфере.В общем надеюсь,что скоро стану владельцем и эксплуатантом нового XF106-го.
@user-cl5ke6qc9o4 жыл бұрын
Что скажете спустя три года?Сбылась мечта?Дайте совет,что смотреть себе?ДаФ,Мерс,Скания?Может Ман?Вольво слишком редкие и дорогущие
@user-pw9kq8zw6j Жыл бұрын
Здравствуй, ты не поверишь. Это не маленький бардочек. Это пепельница. Как-то так.
@wladimir25914 жыл бұрын
Каждому свое, для некурящих бардачек
@user-pw7zi3en1n4 жыл бұрын
Я вообще на камазе мамонте работаю и не жужу, зажрались вы все!
@user-qk7vx8pc1w6 жыл бұрын
я тоже на камазе)))))но ну его нахуй этот камаз))))
@user-ri3tq4hq8z6 жыл бұрын
ну это твои проблемы можешь хоть на колхиду обратно сесть
@user-bj3ju5hs3t5 жыл бұрын
Я тоже на Камазе, нахер эти дафы скании)
@buffon05333 жыл бұрын
Вообщем Я думаю лучше салона MAN TGA, и MAN TGX нету, и салон просторный и спальники широкие что снизу что с верху. и акустика классная вообщем ман это есть машина
@user-xf4jm4sr2n5 жыл бұрын
Смешно слышать и читать про Мана такое
@guseindjabaev44225 жыл бұрын
@@guseindjabaev4422 А ты не смейся.
@user-xf4jm4sr2n5 жыл бұрын
По мне ребята лучше Дафа новый даф.!
@user-ps9iy2xl6e6 жыл бұрын
Согласен
@kolden62323 жыл бұрын
Полностью согласен
@black60623 жыл бұрын
Поддерживаю
@user-ef9mw8zk9n3 жыл бұрын
любой из тягачей лучше только Вольво
@user-mb1hm9ez2n3 жыл бұрын
Прочитал комментарии и не стал смотреть видео, спасибо за экономию моего времени.
@user-wh4zz9vj9u2 жыл бұрын
А по запчастям и обслуживанию кто дешевле???
@user-jp6bp7vr5w3 жыл бұрын
Если так нравится скамейка радуйся, но это не повод обсирать дафа, он лучше любой скамейки
@user-go5qh8tq5t6 жыл бұрын
ХААААААААААААААААААААААААААААХХАХААХАХААХАХАХХААХАХХАХАХААХАХАХХААХХАХААХХАХААХХАХАХАХАХАХАХААХХАХАХАХАХАХАХАХАХАХАХХААХАХАХАХАХАХАХАХАХ ЛУЧШЕ БЛЯДЬ ЛУЧШЕ АХХААХАХАХАХАХАХАХАХАХХАХААХАХАХАХАХХАХААХ
@h4rciz6 жыл бұрын
Сказал дятел который скамейку не видел даже близко
@user-hn2mp7qb2r5 жыл бұрын
А как ты определил что он лучше? Может для тебя тогда и ты радуйся своему дафу а скамейку не трогай
@user-yc2yz5yk6t5 жыл бұрын
@@user-yc2yz5yk6t топ
@vehomrussia13015 жыл бұрын
Даф отсасывает
@serega91184 жыл бұрын
Скания лучше Дафа и по камфорту и по теплу,аргономики, как на Скании откидывается руль(регулировка руля) в мире лучшую регулировку не придумали, по гололеду на поворотах идет увереннее Дафов и Вольв.У нас на Норвегию Дафы не ходят,Вольва отошла на второе место,Скания на высоте по Норвежским зимам и собкам.Работал на свежих Дафах,Вольвах.Полностью согласен с автором.+ в двери и не форточка и не стекло,панель вся в шурупах,как в старом камазе.Scania (девочка) красава.
@user-fm1du9qf3s5 жыл бұрын
...не девочка,а ,,скамеечка"т.е. ,,лавочка"...
@user-ml4to9uz4e5 жыл бұрын
Владимир Потапов поддерживаю
@scaniarfonov62825 жыл бұрын
Большое спасибо за обзор!
@tokkottok6 жыл бұрын
Регулируются дворники !!! Нужно на прирывистом режиме выключить дворники и подождать интервал который тебе нужен по времени и включить опять прерывистый режим и таким действием можешь выбрать любой интервал !!!
@user-hs8jt8ey9k5 жыл бұрын
Для меня всегда даф всегда будет лучше)
@user-vl7pc2qv5c5 жыл бұрын
+
@user-ep5fu4op8r2 жыл бұрын
да по эргономике, ящичкам и прочему скамейка класс, но по плавности хода даф супер！ и если ты говоришь что даф холодный то вилимо ты не работал на нем зимой. он очень теплый и приятно в кабине когда пол теплый . в скамейке такого нет
@vs66476 жыл бұрын
ты мне скажи.даф какого года? 10:33 язык можно переключить на русский? У меня просто смотрю латинские буквы.
@Putnik_805 жыл бұрын
Какого года дрова обсуждаются?
@user-by4bg7yc5b3 жыл бұрын
Ох ты и штемп.Каждому свое конечно,но даф это даф без комментариев машина бомба и по комфорту и вобще
@user-uf7wc1kd6d5 жыл бұрын
Даф машина для хозяина, а скания для водителя( стоимость, ликвидность на вторичке, ремонт) Даф дешевый ну и делается он с 2007 года, в евро 6 дафе все уже получше))
@JohnnyWalker98rus6 жыл бұрын
Johnnie Walker с 2006
@andrispowergenius6 жыл бұрын
И ржавеет и гниёт он лучше всех остальных
@user-ms3xz7wr8w5 жыл бұрын
Да что ты говоришь! 🙉 ДАФ гниёт и сыпится в разы быстрее Скании, Скания простой и крепкий тягачь. Поэтому ДАФ это машина для водителя а Скания для хозяина.
@yurchik91894 жыл бұрын
@@yurchik9189 Ну да Скания есть Скания
@djafgan-ji4ez4 жыл бұрын
@@yurchik9189 Ну что бы простой и крепкий я бы не сказал
@djafgan-ji4ez4 жыл бұрын
Скажи объем баков?
@user-xv1ti5fk8t4 жыл бұрын
У тебя в дафе где все кнопки есть клавиша нажал все двери заблокировались
@djafgan-ji4ez5 жыл бұрын
Даров Валерка. Центральный дует холодным что бы нормально дышалось. Когда со всех горячий дует, то и дышится хреново, тяжеловато.
@mariks74116 жыл бұрын
Да откуда он знает, он набздел себе под нос, и нормуль
@Boris.1113 жыл бұрын
18 лет отработал на DAFах начиная с 95-го и кончая 105-ым, потом 2 года отработал на SCANIA G400. Моё мнение: DAF - серьёзная машина, SCANIA - обмылок. DAF мягче - ведущий мост на 4-ёх подушках, у SCANIA на полурессорах и 2-ух подушках поэтому козлит.. У DAFa тормоза дисковые, SCANIA - барабаны. По кабине SCANIA сильно проигрывает. В DAFе жить можно, он просторнее, уютнее, рундуков больше. Минус DAFа - в кабине зимой прохладнее (утепляется за 20 минут и оно того стоит). Писать можно долго, но если короче, единственное, что понравилось у SCANIA - движок.
@user-og9hj2xb9k5 жыл бұрын
Адекватный обзор+
@shepelevkostyk89075 жыл бұрын
Ваш
@shepelevkostyk89075 жыл бұрын
Даф Вёдро! Сел на сканию после 105 460 Дафа это МАЗ! Скания Машина! Тепло комфортно и надёжно! А Даф машина для колхоза! Автомат долго так думает что уснуть можно пока перекинет передачу! В гору 24 тонн и он чах как осёл)) и кабина как на пеньках! Один плюс это спалка, машина 2013 год а приборка убогая вроде девяностые! Езжу на скамейке 2010 год, машина на много уверена и качественнее,440 мотор ну едет уверенно, мне кажется Тафик не ехал Так, Даф трудяга! Ну до скамейки далеко
@user-hc5ky7ob6i5 жыл бұрын
Каждому своё.
@user-og9hj2xb9k5 жыл бұрын
@@user-og9hj2xb9k утеплить, всмысле, заднюю стенку ? А так да, согласен, в дафе один спальник чего стоит)
@Oliver.Kolesky5 жыл бұрын
вообще то по середине панели не маленький ящик для мелочевки, а большая пепельница)
@mik46174 жыл бұрын
Дворники регулируются по секундам, если не ошибаюсь, до минуты, там режим памяти стоит ))) попробуй включать в первое положение и сразу выключать, дальше ждёшь, как стекло намокло, опять в первое положение
@Oliver.Kolesky5 жыл бұрын
Люку не нужно полное открытие - на спойлер любоваться??? Рефлекторы посередине для свежего воздуха. Кнопки топорные, но надежные. Комп бедный, но его хватает. БЕЗ ПРОБЛЕМ едет на магните. Печка офигенная, но кабина холодная - в мороз тянет холодом у спальника ... Столик выдвижной супер - можно на ним сидеть справа, слева, на спальнике. Верхний спальник узкий + потолок низко. Зато нижний респект! Звук штатных колонок на "3". Ретардер мощный! Удобная защитная шторка от солнца спереди, но убогая и неудобная боковая. Работаю 5 лет на нем, в целом доволен.
@1abc3325 жыл бұрын
Верхний спальник узкий? Какой же он должен тогда быть?
@h4rciz5 жыл бұрын
Если работал в экипаже и спал наверху, все поймешь.
@1abc3325 жыл бұрын
Акустика зависит от комплектации есть и с пищялками и родными врезыными в спальник бас динамики.
@user-gt6nk7wy4w5 жыл бұрын
У каждого своё мнение) Я за даф!!!
@VladimirMOVCHAN5 жыл бұрын
+
@user-ep5fu4op8r2 жыл бұрын
Салам свем короли дорог.что можно брать скания или даф.по ремонту обслуживанию. И экономия
@user-vr8ws7dz1h5 жыл бұрын
Говорят Скания очень дорогая в обслуживании , у моего друга есть Вольво фш 12 и Скания хз какая , говорит Вольво дешевле гораздо!
@Altair777Z5 жыл бұрын
отличный тягач а со временем пофиг что кнопки не светятся включаешь что надо не глядя
@user-do3ne7ll8k2 жыл бұрын
Да вот подпортили даф шумкой, у меня в 95 вообще ничего не слышно что на улице твориться, да и тёплый очень он))
@user-wg2px4fg1o6 жыл бұрын
ты лох
@user-xd8mi3ql7d2 жыл бұрын
Автору - парень с колхоза уехал, а колхоз из парня никогда.
@Boris.1113 жыл бұрын
Пользуетесь авто инвертором преобразователем 220в? Если да то Каким 12в или 24 в?
@mihahovafpvwing90905 жыл бұрын
Не пользуюсь сильно сажает аккумулятор
@user-pw7zi3en1n5 жыл бұрын
@@user-pw7zi3en1n на заведенной тоже сажает разве?
@mihahovafpvwing90905 жыл бұрын
А зачем, у меня потребителей таких нету, только если микроволновка или мультиварка
@user-pw7zi3en1n5 жыл бұрын
Спасибо, видео понравилось, супер!!!
@Sprut3233 жыл бұрын
У меня даф 95 хф 1997 г.в. многие кнопки и включатели на 105, именно с него. Но за 8 лет эксплуатации, заменил только распылители на форсунках. Надега это его, не камфорт!!
@user-yx6qo2gx6h6 жыл бұрын
Иван Иванов щ
@user-xe4xc4fm6d6 жыл бұрын
Работал на дафе после СКАНИЙ, кроме разводки автономки плюсов больше нет. Ступеньки для лилипутов, сидишь в углу в лобовое воткнутый, центральная консоль зря не в спальнике( прям 66й газон вспомнил) .даже 113я скания сделана удобнее...
@user-vt8sj1hh9v5 жыл бұрын
12:01 что за песня заиграла?
@user-xq9nj8ef2q5 жыл бұрын
Все подробно канеш, но это чистый субъективизм. Я с правого на левый руль пересел когда тоже все неудобно стало))). 20 лет стажа на правом руле, сдавал только на жигулях, а так за всю свою жизнь привык включать поворотники и фары правой рукой, а сейчас за 3 месяца никак не могу привыкнуть к левой руке, до сих пор вместо поворотников дворники включаю. Это не значит, что правый руль хуже, это значит я так привык.
@MrPletnyov5 жыл бұрын
Пусть че говорят а DAF хорошая машина
@user-xp3qi4vm7f5 жыл бұрын
Если бы ты ремонтировал эти машины, ты бы так не писал)
@Artem-go4ub3 жыл бұрын
@@Artem-go4ub Видно сканию вы не ремонтировали
@user-ju9mr6ws7u3 ай бұрын
DAF❤
@sebytoma71835 жыл бұрын
Может я конечно что-то не понимаю, но если ты поставил обдув на 0, зачем тебе поток воздуха?! Нужен поток-покрути вправо. В чём проблема? Весь обзор построен на докапывании к мелочам, на который большинству всё равно
@user-hx5pc1md8f6 ай бұрын
Ребят скажите пожалуйста с какой максимальной скоростью можно ездить по России на грузовом автомобиле ?
@vekseco76125 жыл бұрын
Даф это КЛАСС
@rahmatillor81295 жыл бұрын
Где даф ходил,там все тонуть будут. У дафа самая большая кабина остаётся по сегодняшний день. Можно взять любую кабину европейского грузовика и поместить с верху в дафа
@user-kv4bs8mh3t3 жыл бұрын
Что за бред?У всех фирм есть кабины от мала до велика,любой размер какой ваша душа и карман пожелает
@user-pw9kq8zw6j Жыл бұрын
Регулировка скорости щеток регулируеися временем, на которое выключается , щётки после их включения.
@OlehP75 Жыл бұрын
подскажите пожалуйста как расположена коробка передач на ДАФ
@JudjinYevgen5 жыл бұрын
впоперёк
@Boris.1113 жыл бұрын
А мне Даф нравится :з
@streik88035 жыл бұрын
Работаю уже на втором дате работал на вольве на Renault Magnum на Мерседесе но лучше DAF А для меня машины нету доп это вещь
@user-uu2tc8qr5b5 жыл бұрын
Давно на мерседес 814 не ездил?
@komondarm3 жыл бұрын
(слушать приятно.)казалось бы,что проще,собрать в отделке всё лучшее/удобное от всех.назначение авто-ясно всем.нет,пытаются изобрести какой-то самокат,когда уже есть электросамокат
@dmitryivanov98814 жыл бұрын
работал и на скамейке и на дафе,по мне даф огонь! мне похуй какие там кнопки(переставил по уму под себя) главное удобство и ничего непонятного и лишнего
@Medved_sky6 жыл бұрын
красава!!!!
@antirespektsd93075 жыл бұрын
На разгон только тупорылый
@serega91184 жыл бұрын
@@serega9118 ну хз... С новья по 40т, хватало)
@Medved_sky4 жыл бұрын
@@Medved_sky ну может у меня был укатанный просто
@serega91184 жыл бұрын
Я уже 28 лет работаю на DAF и меня все устраивает
@freddiefasberg29146 жыл бұрын
Ты 28 лет ха-ха-ха ты вообще не ездил за рулём на дафе
@user-dv5eq4lp4s3 жыл бұрын
Кстати сканеводы почему вы так ползаете по дорогам? Постоянно вас обгонять приходиться. Экономите?
@ANDOFF7776 жыл бұрын
Мы не экономим просто по плохим дорогам скания очень жёстко идёт по сравнению с даф
@user-hn2mp7qb2r6 жыл бұрын
Конечно экономим. Дафисты летают, как ужаленные, по равнине, а на подъёмах постоянно висят. Вот и приходится объезжатьс по встречке. Очень странный автомобиль, не хочу такой. Зимой ему место в гараже или на стоянке.
@user-it9pm1wo5e5 жыл бұрын
Дафист ты где катаешся ? Может увидимся посмотрим как ты там обгонишь
@user-yc2yz5yk6t5 жыл бұрын
Вы сразу ездили на хороших фурах? Я когда устраивался то на магнуме евро 2
@dima-xz6df5 жыл бұрын
Почти год ездил на скинии евро 4
@user-pw7zi3en1n5 жыл бұрын
Daf все таки кращий!
@user-ub3qh3gg3z4 жыл бұрын
Чем кращий?Жрет соляры много
@user-pw9kq8zw6j Жыл бұрын
Вам бы обратно на Камаз старый и на Маз а потом я бы посмотрел че вас раздражало бы.
@Sonya7.7.75 жыл бұрын
Aleksandr Step он камаза или маза и не видел
@user-yf3lw5yg2e5 жыл бұрын
а еще лучше - на ГАЗон
@user-os7zb5lp1d5 жыл бұрын
Супер Спэйс надо было брать!
@user-do7zl4gf3k6 жыл бұрын
DAF XF105 SSC просто супер кабина большая и тихая!
@biochem47092 жыл бұрын
даф это супер маз в галстуке
@user-je8kx5pi7t5 жыл бұрын
Мазурика,мягко говоря,далековато до DAF105/106,по причине дерьмовых материалов производства(Сталь откровенное говнище,пластик дубовый как не знаю что.В пути все это глючит,гремит и гниет!!),качество сборки по-советско надежное!!Я один раз сел на МАЗ5440,правда проклял все на месте(Двигатель в нем от Рено,поэтому полное говно!!).
@user-cl5ke6qc9o4 жыл бұрын
Салон прибор скани как семерки😂😂😂😂🤣🤣
@rahmatillor81295 жыл бұрын
Хаахха, да
@user-ep5fu4op8r2 жыл бұрын
На дафе ездил на скании на Вольво ,ребят везде есть свои плюсы и минусы каму что по душе все люди разные так и машины.
@user-fg4qz9mb5f5 жыл бұрын
Вы что посоветуете?Какая самая экономная машина по топливу?По КПП и мотору надёжная?Механика или автомат?
@user-pw9kq8zw6j Жыл бұрын
Сам что посоветуешь я тоже вот даф 105 или скания р450 хочу купить себе но немогу определиться
@gycyvuvuvuyvyvuviv14413 жыл бұрын
По России Даф помягче, электроники поменьше, топливная не такая капризная, но Скания вроде как покрепче , движки понадежнее
@user-pw7zi3en1n3 жыл бұрын
Спс
@gycyvuvuvuyvyvuviv14413 жыл бұрын
SCANIA R420
@vint79076 жыл бұрын
Есть конечно минусы у "Скамейки", но эргономика рабочего места у неё, наверное, самая лучшая. Эх, собрать бы все плюсы со всех грузовиков в одном...
@dinardavletberdin40403 жыл бұрын
Афигел ты батенька музыку слушать на всю 😂
@user-ty2iu7gr9r4 жыл бұрын
Нашел что сравнить две абсолютно разные фуры!!!
@denis__mazan5 жыл бұрын
Супер сровнение, я когда сел после дафа на сканію то чуство было ка в легковушку сел, очень удобно
@mandrivnyky6 жыл бұрын
Каждая лягушка хвалит своё болото.:-D
@user-ol3qd5th9r5 жыл бұрын
До кнопок докапаться🔥
@IN882 жыл бұрын
Обзорщик скорее всего сравнивает разные комплектации грузовиков и ещё непонятно, какой в данной ситуации возраст у daf по сравнению со scania?
@user-rp4qg2pg4o3 жыл бұрын
ДАФ холодный ???? У ДАФа шумки нет??? Дядя я тебя не пойму,такое ощущение что тебе просто заплатил деньги чтобы ты обосрал ДАФА!!!!
@user-cn5jd7vb1e4 жыл бұрын
Завод «Москвич» (АЗЛК) (род. 1930 - убит 2010) Завод «Красный пролетарий» (род. 1857 - убит 2010) Ижевский мотоциклетный завод (род. 1928 - убит 2009) Ирбитский мотоциклетный завод («Урал») (род. 1941 - н.в. в коме после ранения) Павловский инструментальный завод (род. 1820 - убит 2011) Липецкий тракторный завод (род. 1943 - убит 2009) Алтайский тракторный завод (Рубцовск) (род. 1942 - убит 2010) Судостроительный завод «Авангард» (Петрозаводск) (род. 1939 - убит 2010) Судоремонтный завод ОАО «ХК Дальзавод» (Владивосток) (род. 1895 - убит 2009) Радиозавод ПО «Вега» (Бердск, Новосибирская область) (род. 1946 - убит 1999) Саратовский авиационный завод (род. 1931- убит 2010) Омский завод транспортного машиностроения (род. 1896 - убит 2009) Челябинский часовой завод «Молния» (род. 1947 - убит 2009) Угличский часовой завод «Чайка» (род. 1938 - убит 2009) Второй московский часовой завод «Слава» (род. 1924 - убит 2006) Чистопольский часовой завод «Восток» (род. 1941- убит 2010) Московский станкостроительный завод им. Серго Орджоникидзе (род. 1932 - убит 2007) Завод «Станкомаш» (Челябинск) (род. 1935 - убит 2009) Рязанский станкостроительный завод (род. 1949 - убит 2008) Кронштадтский морской завод (род. 1858 - убит 2005) Завод «Кузбассэлемент» (род. 1942 - убит 2008) Иркутский завод радиоприемников (род. 1945 - убит 2007) Завод точного литья «Центролит» (Липецк) (род. 1963 - убит 2009) Томский приборный завод (род. 1961 - убит 2007) Завод «Сивинит» (Красноярск) (род. 1970 - убит 2004) Красноярский завод телевизоров (род. 1952 - убит 2003) Завод «Динамо» (Москва) (род. 1897 - убит 2009) Орловский завод управляющих вычислительных машин им. К.Н. Руднева (род. 1968 - убит 2006) Оренбургский аппаратный завод (род. 1943 - убит 2009) Хабаровский завод «ЕВГО» (род. 2000 - убит 2009) Ульяновский радиоламповый завод (род. 1959 - убит 2003) Завод Сибэлектросталь (Красноярск) (род. 1952 - убит 2008) Оренбургский комбинат шелковых тканей «Оренбургский текстиль» (род. 1972 - убит 2004) Барышская фабрика им. Гладышева (Ульяновская область) (род. 1825 - убит 2005) Льнообъединение им. И.Д. Зворыкина (Кострома) (род. 1939 - убит 2011) Дальневосточный радиозавод (Комсомольск-на-Амуре) (род. 1993 - убит 2009) Велозавод (Йошкар-Ола) (род. 1950 - убит 2006) Велозавод (Нижний Новгород) (род. 1940 - убит 2007) Пермский велозавод (род. 1939 - убит 2006) Балтийский завод (род. 1856 - убит 2011) Завод «Сибтяжмаш» (Красноярск) (род. 1941 - убит 2011) Завод «Химпром» (Волгоград) (род. 1931 - убит 2010) Иркутский завод карданных валов (род. 1974 - убит 2004) Завод «Ижмаш» (Ижевск) (род. 1807 - убит 2012)… …и еще около 78 тысяч заводов и фабрик. В марте 2001 г. затоплена космическая станция «Мир». В декабре 2010 г. сразу три спутника системы «Глонасс» не выведены на орбиту, затонули в океане. («Глонасс»- разработка СССР). В феврале 2011 г. не вышел на связь геодезический космический аппарат военного назначения «Гео-ИК-2». В августе 2011 г. потерян телекоммуникационный аппарат «Экспресс-АМ4» и грузовой корабль «Прогресс». В ноябре 2011 г. неудача с «Фобос-Грунт». В декабре 2011 г. потерян спутник «Меридиан». В августе 2012 г. неудача с двумя спутниками связи «Экспресс-МД2» и Telkom 3. Число работающих на селе - 1,17 млн. человек (за 20 лет сократилась в 5 раз). Безработных на селе - более 5 млн. человек (их не учитывают, т.к. они имеют подсобные хозяйства). 20 лет назад Россия насчитывала 48 тысяч крупных коллективных аграрных хозяйств. Сегодня их количество сократилось впятеро, 30% из них убыточны. Страна вернулась к мелкотоварному производству и натуральному хозяйству с преобладанием ручного труда. Сегодня более 50% продуктов животноводства и 90% овощей производится в личных подворьях. На смену машинам пришел ручной труд. По производительности труда страна в 8 раз отстаёт от уровня ЕС. Выращенную продукцию у частника за бесценок скупают диаспоры перекупщиков. Потребсоюзов давно нет. Закрыто 15600 клубов, 4300 библиотек, 22000 детсадов, 14000 школ. Исчезло 20 тысяч деревень, осталось 47 тысяч деревень, во многих из которых нищенское существование влачат несколько доживающих свой век стариков. В 1990 году в СССР производилось 214 тысяч тракторов и 65 тысяч комбайнов. Сейчас в РФ - 8 и 7 тысяч соответственно. Из 21 млн. коров (в РСФСР) осталось менее 7 млн. За годы реформ объемы сельскохозяйственного производства снизились почти в 2 раза. Страна потеряла продовольственную независимость и сегодня закупает почти 50% продуктов питания. В катастрофическом состоянии находится сельскохозяйственное машиностроение. Исчезла вся аграрная инфраструктура СССР, в том числе 27.000 колхозов и 23.000 совхозов, обеспеченных сельхозтехникой и квалифицированными кадрами. После деколлективизации положение в селе стало критическим - нет людей, нет работы, нет техники. Земля, которую обрабатывали сотни лет, за 20 лет на 35% уже заросла мелколесьем. Академик РАСХН В.И.Кашин
@user-us8uz7xl9v5 жыл бұрын
Да уж... немного послушал и ох.ел. Я даже когда на Кразе работал у меня столько претензий не было. Сначала нужно изучить все функции, а потом излогать. По Дафу: хороший тягач, кабина большая и комфортная, на механике- кайф, все там кнопки и педали по уму, стеклоочиститель сам регурируешь интервал. По Скании: машина хорошая, мягкая, резвая, но по ремонту сложней. Сейчас работаю на скамейке, но Даф вспоминаю с теплом.
@user-qj6uo6fp2p Жыл бұрын
даф дешевле скамейки на полтора мультика.В нашем случае хорошо что есть даф,а то пришлось бы нам на камазах нэо работать.
Работал на вольво FH12 нравилась,потом на DAF 105.480 нравился,на МАN tgx нравился,теперь купил себе камаз и работаю на себя,и всё равно нравится,не потому что мой личный первый автомобиль,а просто нравится эта профессия.И вот смотрю как современные водители зажираются ,то кнопка не такая,или панель не коженая.не в обиду сказано.
Зато в Камазике есть душа. С которой сливаешся в одно целое. А иномарка точанка. НО и поехал.😃
@@user-dn4is6pn8o 😆душа есть везде не только в камазе!!
А что в обиду правильно сказал
То белые носки🤣 кончились! 🤣
*Прежде чем говорить про регулировку паузы дворников, хотя бы в книжку заглянул: щелкаешь выключателем туда-обратно, чтобы дворники включились один раз, выжидаешь необходимую паузу, включаешь прерывистый режим и наслаждаешься результатом*
Красава
Самый лучший прерывистый режим это в дафе, он секундный
@@user-ig2xb9og9n Ман ТГХ такая же система
В даже супер регулировка , сам себе выставляешь интервал какой надо.
Даже в фольксваген такая система
Вольво 96года, все родное, кондей работает, печка дует, холодильник родной дышит, масло от замены до замены, моторный тормозяка, ретарда, водительская сидуха есть все, от подогрева, до вентиляторов, ни чего не бесит, очень старая разработка, Но я кайфую
Пробег какой?)Какая разница какого года машина?Может она у вас в гараже стоит
комп не дает подсказок? Ты водитель или наездник, без подсказок ездить не можеш?
Здравствуй, Валера. Чтобы воздух проходил самостоятельно, без включения моторчика, надо регулярно менять фильтр воздуха салона. Каждые 20-25 тыс.км.. На своём ДАФ, я даже зимой не включаю вентилятор, т.к. воздух в достаточном колличестве проходит самостоятельно.
Aleksey Skorbezh ну нихуя кажды 20 тысяч
его только кнопочки интересуют,а где фильтр стоит,походу не знает.убила его интонация,как у ........
Леша привет!!!это Стас!!
Почитал коментарии .Вопрос, чего беситесь ? Одни хвалят одно другие ,другое. Будете хвалить и любить то ,что шеф купит.
После "Скамеек" (свежих Rок) ДАФ 105-машина для лентяев.Средние дефлекторы только для холодного и кандея.Вообще машина очень простая и мягкая(по сравнению со скамейками).Да и автор похоже из таксистов,случайный чкловечек.Нужно дохера кнопок?Валите в авиаторы,в самолётах их дохера.
А чё ты губки-то надул?))) Я, к примеру тоже на скамейке полляма наездил, а теперь на дафе четвертый год катаюсь. Первые впечатления о дафе были отвратительные(автор во всем прав) Даф абсолютно некомфортная машина, единственный плюс по сравнению со сканией-это спальник, а в основном это ТРАКТОР!!! А по мягкости хода, сядь на сканию с четырьмя подушками на мосту и будет тебе мягкость. И не надо психовать, что кому-то не нравится Даф, тебе нравится, ну и будь трактористом!
@@stopvorovstvo1252 не Бузи тут !
@@stopvorovstvo1252 ты тоже в одних носках ездишь ?
Согласен что ДАФ устарел уже по отношению с другими машинами. Но его недостатки можно терпеть за его надежность и простоту в обслуживании.
Джексон Леонидович, ну в принципе как и iveco, также не популярна, но надёжная и комфортная
Всмысле Ивеко надёжная? Половина ивеко либо ломается часто, либо на карьерах и лесопилках в говно разъёбана
Водила на Дафе, это зависит от водителя, курсор один из самых надежных в мире, а всё ост. тоже что и на дафе
Курсор да курсор это вещь) Но почти все курсоры по состоянию на 2018й год в говно оттраханы на карьерах
Водила на Дафе, хз, машина 2001г., Уже больше миллиона км и никаких поломок
Регулировка дворников есть. Нужно щелкнуть несколько раз с нуля на прерывистое положение. Чем быстрее щелкнешь тем выше интенсивность. У меня так по крайней мере.
Так во всех машинах, кроме постсоветских)))
коля Иванов не во всех
Так сделано в Дафе, Мерседесе (Актрос) и МАНе (TGX). Может и еще где- то, не знаю. Но в этих именно так.
Включил они махнули сразу выключил и теперь через сколько опять включишь их такой и будет интервал
@@ivanodesa ещё в легковых встречается токая функция
Поездил на многих марках тягачей и сейчас езжу на скании. Согласен , что у всех есть как плюсы так и минусы , но лично для меня лучше Дафа машины нет .
Это точно лучше дафа наверно нет. И кабина удобная столик есть и кровать верхняя в место полки сумку вещи туда скидал и в низу под спалкой места завались если без холодильника. А я на форде ф макс сука как в циганской кибитке ни полок больших ни под спалкой места нет так и швыряеш сумку то на сидушку то на спальник нижний так как верхний сложен полностью к стенке.
Это только для водителя
Даф тоже считается машиной?
@@serega9118 да, для тебя машина обязательно должна быть легковой?
@@serega9118 ты тоже считаешься человеком?
Всех приветствую , у каждой машины свои + и - в дафе безусловно некоторые детали сделаны дешево в скании тоже есть моменты которые мне не понравились к примеру поток воздуха тёплого с автономки в скании сделан с пассажирской стороны на таможне стоишь в калейки при хорошем морозе ахуе...шь сидеть на водительском месте, чтобы поменять лампочку в скании нужно пол морды разобрать, чуть разница в колодках сразу ошибка горит , на счёт столика по середине мне наоборот кажется удобней когда ты не один в кабине ,допустим на чай коллега зашёл , а не как в скании один сидит кушает а другой сидит и смотри потому как столик расположен у пассажира
Бери газель там повышеных нет! И рычаг меньше
😊 😊 😊
глуповатый получился обзор. не серьезный., я бы даже сказал детский лепет, обсуждает разные комплектации кабины и удивляется а что на Дафе нет весов? не зная как даже пользоваться стекоочистителем пытается человек рассуждать о плюсах и минусах. что там о пультах говорить если человек не знает во сколько дыр дует на Скании автономка и во сколько на Дафе. сразу видно что он в них не зимовал. педалька тормоза ему не легковая блин. смехота. по ходу диванный таксист. не представляет парень что есть какие то минусы и там и там, но Дафу многие минусы просто прощаешь из за его простоты, минимум в современном понятии электроники , и его надежности.
Салабон слаще морковки ничего не видал ! Точно товарищ подметил на КамАЗ бы его !!!??
Скамейка это эталон для дальнобоя.
Даф лучше
Какой там эталон? 😂😂😂
У меня даф 95 xf 2003 года выпуска и он очень удобный хер что услышешь что твориться наулице на кнопки мне плевать их можно под себя настроить и в нём очень тепло. Ну а скания тоже неплохой тягач но всёже мне даф нравится побольше. У каждого есть свой минус и плюс!
Какой расход у Дафа и какой у скании?Какая цена то у скании ,какая у Дафа?Что вы тут все кнопочки обсуждаете то
Я тоже поклонник SKANIA но дружище этот "ящик для мелочовки" - это пепельница , там слева специальная насечка для тушения "бычка".
Видно что поклонник грузовика sKania (SCANIA).
@@h4rciz А что не так он сказал? Человек ездил на совершенной машине, где все удобства для водителя, и пересел в будку где все через о чко. Если бы он сел с маза на daf то даф бы он облизал) Логично? Логично)
@@Artem-go4ub протри глаза и посмотри как этот грамотей написал "SCANIA"..
@@h4rciz Он чутка трольнул, а ты ответил)) Значит его план удался))))))))))))
@@Artem-go4ub не позорься.
Эх!!! Тебе бы на КАМАЗе поработать хотя бы 5 лет!!!!!!!!!!
Любой новичок должен пройти КамАЗ иначе будет не водитель, а чайник с титьками
А ещё лучше на мазурике
А ты на полуторке работал? Сынок?
в чем смысл совета начинать с говна не понимаю.
@@user-dc8xt3ke4q маз лучше камаза, камаз днище общества
Отец после вольвы сел на даф. У дафа лучшая комплектация чем у той вольвы на которой он работал. Его слова " вольва есть вольва, а даф....бревно". Ну, а обзор построен на том что бы обосрать даф.
Это не обзор во первых, во вторых личное мнение автора, может не совпадать с вашим, разница как с иномарки пересел на Жигули
Валера Орлов После иномарки нехочется в Жигули я работаю на технике 70хх годов и она хоть и старая ей по 40лет ,но поломок мало и она очень много перетерпела ,а новые наши машины 3-мах 5лет и ломается ,а ино качество и это ненытье,а хочется работать как человек,а нескатина и вот в этом и различие дафа и КАМАЗа ,маза и т.д !!!!!!
В Казахстане живу. Дафы тут популярны очень. на равне со шведами по популярности идут. Манов кстати тоже много, а вот Мерцы больше вижу залетные на немецких или польских номерах
@@AnatoliyKim1 Не пи пи з ди , в казахстане популярны ВОЛЬВО И СКАНИЯ 4x2 6x2 и 6x4 под тралы , но на первом месте камаз.
Люк можно открыыть в любую погоду а на скании когда можно открыть?
Какое открыть, эта щель называется открыть? Сверху сполер, солнечный свет не поступает , считай люка нету
Ты на скания видел люк вообще в глаза или так просто поговорить
На Super Space Cab нет этого спойлера над люком. И боковые кормашки там есть. У вас просто комплектация не самая топовая.
Я бы даже сказал- самая нетоповая. Ручка, кабина низкая, пульт автономии без дисплея, кабина на двух подушках вместо четырёх. Съэкономили. Ну холопу и так сойдёт.
@@user-pw7zi3en1n люк нужен для проветривания, а не чтобы башку в него высовывать!
Даф, отличный автомобиль. Не надо его унижать. Садись на сканию и работай.
++++ даф всегда топ, не разу не подводил
Я согласен просто скажы не нравится этот Daf из 2018 а не 80х ненравится тогда молчи садись на свою сканию, и вали
На КамАЗ пересядь братан потом весь кайф почувствуешь ,😂
Ребята я из Украины, у нас сейчас больше половины водителей большегрузов -- ментов, таксистов и т. д. Мой знакомый большем авто как фиат добло не ездил в жизни, сделал категорию и уехал в Гиртеку. Я его спрашиваю на какой работаешь тягаче, а он вольво, я говорю какой движок, кабина, акпп? А он мне --- евро 6! Так о чем вы говорите! Это нужно пройти путь от газ, зил, камаз и т. д. Не один палец збить, под машиной полазить не один год, потом на грузовых иномарках поездить не один год на разных марках, короче пройти этот путь, а так если сел за руль как мой сосед и делает обзор то это просто пальцем в небо. Я думаю все поняли о чем я. Всем удачи и шершавенькой!
я посмотрел половина видео. Извиняюсь но автор ты туповатый! просто вы видимо зациклились на скании и тут вас посадили работать на даф и вас он изначально не устраивает)) но я скажу так, даф афигенная машина и какой бы умник его не обсирал, но машинка та удобная и для ног есть место но не на панель же их вытаскивать как есть такие уникалы))) а дисплей? чем та он не устраивает, в нем есть все что нужно знать водителю, если у вас не показыват нагрузку на ось, может это комплектация такая попалась, а клавиши чем плохие? я сказал бы что они удобные и в доступности, про пульт автономки так же, про обдув салона.... какой та вам даф херовый загнали))))
ты просто не работал на скании о чем тут говорить, если в дафе даже суточный пробег не показывает, какое удобство, высказал свое личное мнение
Все там показывает, надо уметь юзать просто.
Тебя полностью поддерживаю, Даф машина афигенная))
Ну а если тебе попался дешевый вариант, то причём тут машина, вопросы к руководству фирмы
Валера Орлов, там всё до последнего показывает. Просто твой хозяин тебе дал нищебродскую комплектацию. Даже не нищебродскую, а БОМЖАТСКУЮ комплектацию, в твоём дафе нету НИЧЕГО
В предыдущей Испании комп тоже в три строки и оранжевая подсветка, первое положение дворников на дафе тоже регулируется, почитай книгу по эксплуатации там всё сказано. Отопитель на положении 0 дует без проблем, может тебе фильтр сменить. Утеплитель кабины тоже в дафе присутствует. У меня в дафе жара офигенная, еду только на обдуве, 30 мороза я в шортах езжу. За 17 лет 4 скании откатал, сейчас 5 год на дафе и мне даф больше нравится. У тебя даф самой дешевой комплектации, а скания не дешевой. На скании люки есть и не электрический и открываются они рукой,а для этого как ты понимаешь надо вставать, на ходу это неудобно. Да много на самом деле плюсов и минусов у обоих тягачей. Но даф мне больше по душе.
Остановил свой выбор исключительно на Дафах, отличный тягач.
Не надо братец Дафа обсирать Я на нем 6 лет работаю и радуюсь
Такое ощущение что он залез в эту машину чтобы обгадить Даф
Всем доброго вечера, подскажите пожалуйста, почему глохнет на холостых
Это не ящик для мелочей,а пепельница
сорян, я не курящий
Это уточнения
Если честно,то Валера придирается совершенно по мелочам.Это крайне продуманный добротный и надежный тягач,с вменяемой ценой и обслуживанием(Почему Петр Первый поехал именно к голландцам учится кораблестроению,инженерии и фортификации??Именно из-за их вдумчивого и продуманного подхода к таким сложным в техническом плане мероприятиям!!).А по экономичности он вообще в числе лучших(Чего не скажешь часто про Сканию).Он идеален для собственных грузоперевозок.Правда у них кабина холодноватая была,необходима была дополнительная утепленка.Потом возможно исправили.Ездил на относительно новенькой Скании R440,пока работал на хозяина(только теперь она уже предыдущего поколения.Но ее пробег был на момент моего ухода из фирмы около 240 тыс.км),потом пришел к выводу,что пора только на себя любимого пахать.Скания кстати был отличный аппаратом,но меня не зацепила никак.Какая-то она бездушная что-ли. Естественно для собственного дальнобоя понадобился тягач.Полуприцеп у меня уже был(Выбор пал на Krone, так эти прицепы мне нравились своей собранностью и твердостью конструкции,в отличие от Schmitz,которые постоянно трясёт и болтает.Про Тонары,Тверьтрансмаш и прочие поделки отечественного прицепостроения я умолчу!!).Скажу сразу,КАМАЗЫ в мерседесомановском варианте не рассматривал никогда,даже в состоянии алкогольного опьянения.Работал в свое время в Набережных Челнах на сборке данных тягачей и поэтому хорошо знаю качество сборки компонентов и особенно протяжки болтов и гаек(На заводе платят кутарки,поэтому никому нахер ничего не нужно.Мотивации к повышению качества нет ни у кого.Ни у руководства,ни у работяг!!) Были и рассматривались такие варианты покупки тягача как Renault Trucks(Зацепил он меня как внешне своими формами,комфортом езды,работы трансмиссии и двигателя,ну также и необычным и творчески продуманным убранством кабины!!Этакий Дастер и Меган на максималке в грузовом варианте!!Я не буду скрывать,был очарован им,как и его ЦЕНОЙ,которая сравнительно ниже остальных европеоидов!!). Также рассматривался MAN TGX.Работал дальнобоем в 5-чке,правда на TGA,потом немного на частника,где и познакомился с данным пепелацем.Проездил на нем несколько лет,в общем понравился он мне,уроженец Аугсбурга&Нюрнберга.Добротный,солидный,качественно собранный.....со своей харизмой дорожного линкора!!Правда у меня он был с автоматом и в кабине по-моему XXL(Огромная кабина с запредельно огромным лобовым стеклом и над дверью дополнительные продолговатые иллюминаторы).Хозяин фирмы сам бывший дальнобой,проездивший на TGX с ручкой.Говорил что с МКПП у них немного недоработка!!Тугой и замороченный механизм!!Правда они на кулису поставили гирю,для того чтобы до конца добирать передачи при переключении,но в целом система не айс!! ),ну и естественно DAF XF106.Викинги со Скандинавии и южанин с Аппенин,(известный персонаж шуточек вроде "Боже сохрани навеки от Ивеки!!) отпали сразу.Одни,т.е шведы по запредельной цене покупки и обслуживания,Ивеко по надежности.Мериноса не рассматривал как такового из-за его частых проблем с электроникой и двигателями.Как по мне,в частном дальнобое в России Дафик с Маном лидеры,именно по совокупности качеств(покупка,стоимость обслуживания,расход топлива).Я съездил с другом на дальняк по Европе,поездив на его Дафике 106-м,поэтому также остановил свой выбор на 106-м.Комфортный,мягкий,крайне тихий,с прекрасно настроенным шасси и отлично сконструированным моторно-трансмиссионным отделением(Спарка Двигатель-Коробка-Редуктор изготовлены и настроены крайне грамотно.Каждая лошадиная сила и каждый килоньютон работают на тяговые характеристики тягача!!).Достаточно продуманная и комфортная кабина.Да,это не Вольво и не Скания!!Он не может похвастаться наворотами и внешним и внутренним "люксовым" дизайном как тот же FH13,технологичностью M-B Actros и запредельной управляемостью и богатством убранства кабин тех-же скамеек серии R и S.Но в его активе цена покупки,цена обслуживания и относительная простота ремонта. Но по поводу Рено Тракса и МАН скорее всего задумаюсь в будущем,если удасться развернутся в данной сфере.В общем надеюсь,что скоро стану владельцем и эксплуатантом нового XF106-го.
Что скажете спустя три года?Сбылась мечта?Дайте совет,что смотреть себе?ДаФ,Мерс,Скания?Может Ман?Вольво слишком редкие и дорогущие
Здравствуй, ты не поверишь. Это не маленький бардочек. Это пепельница. Как-то так.
Каждому свое, для некурящих бардачек
Я вообще на камазе мамонте работаю и не жужу, зажрались вы все!
я тоже на камазе)))))но ну его нахуй этот камаз))))
ну это твои проблемы можешь хоть на колхиду обратно сесть
Я тоже на Камазе, нахер эти дафы скании)
Вообщем Я думаю лучше салона MAN TGA, и MAN TGX нету, и салон просторный и спальники широкие что снизу что с верху. и акустика классная вообщем ман это есть машина
Смешно слышать и читать про Мана такое
@@guseindjabaev4422 А ты не смейся.
По мне ребята лучше Дафа новый даф.!
Согласен
Полностью согласен
Поддерживаю
любой из тягачей лучше только Вольво
Прочитал комментарии и не стал смотреть видео, спасибо за экономию моего времени.
А по запчастям и обслуживанию кто дешевле???
Если так нравится скамейка радуйся, но это не повод обсирать дафа, он лучше любой скамейки
ХААААААААААААААААААААААААААААХХАХААХАХААХАХАХХААХАХХАХАХААХАХАХХААХХАХААХХАХААХХАХАХАХАХАХАХААХХАХАХАХАХАХАХАХАХАХАХХААХАХАХАХАХАХАХАХАХ ЛУЧШЕ БЛЯДЬ ЛУЧШЕ АХХААХАХАХАХАХАХАХАХАХХАХААХАХАХАХАХХАХААХ
Сказал дятел который скамейку не видел даже близко
А как ты определил что он лучше? Может для тебя тогда и ты радуйся своему дафу а скамейку не трогай
@@user-yc2yz5yk6t топ
Даф отсасывает
Скания лучше Дафа и по камфорту и по теплу,аргономики, как на Скании откидывается руль(регулировка руля) в мире лучшую регулировку не придумали, по гололеду на поворотах идет увереннее Дафов и Вольв.У нас на Норвегию Дафы не ходят,Вольва отошла на второе место,Скания на высоте по Норвежским зимам и собкам.Работал на свежих Дафах,Вольвах.Полностью согласен с автором.+ в двери и не форточка и не стекло,панель вся в шурупах,как в старом камазе.Scania (девочка) красава.
...не девочка,а ,,скамеечка"т.е. ,,лавочка"...
Владимир Потапов поддерживаю
Большое спасибо за обзор!
Регулируются дворники !!! Нужно на прирывистом режиме выключить дворники и подождать интервал который тебе нужен по времени и включить опять прерывистый режим и таким действием можешь выбрать любой интервал !!!
Для меня всегда даф всегда будет лучше)
+
да по эргономике, ящичкам и прочему скамейка класс, но по плавности хода даф супер！ и если ты говоришь что даф холодный то вилимо ты не работал на нем зимой. он очень теплый и приятно в кабине когда пол теплый . в скамейке такого нет
ты мне скажи.даф какого года? 10:33 язык можно переключить на русский? У меня просто смотрю латинские буквы.
Какого года дрова обсуждаются?
Ох ты и штемп.Каждому свое конечно,но даф это даф без комментариев машина бомба и по комфорту и вобще
Даф машина для хозяина, а скания для водителя( стоимость, ликвидность на вторичке, ремонт) Даф дешевый ну и делается он с 2007 года, в евро 6 дафе все уже получше))
Johnnie Walker с 2006
И ржавеет и гниёт он лучше всех остальных
Да что ты говоришь! 🙉 ДАФ гниёт и сыпится в разы быстрее Скании, Скания простой и крепкий тягачь. Поэтому ДАФ это машина для водителя а Скания для хозяина.
@@yurchik9189 Ну да Скания есть Скания
@@yurchik9189 Ну что бы простой и крепкий я бы не сказал
Скажи объем баков?
У тебя в дафе где все кнопки есть клавиша нажал все двери заблокировались
Даров Валерка. Центральный дует холодным что бы нормально дышалось. Когда со всех горячий дует, то и дышится хреново, тяжеловато.
Да откуда он знает, он набздел себе под нос, и нормуль
18 лет отработал на DAFах начиная с 95-го и кончая 105-ым, потом 2 года отработал на SCANIA G400. Моё мнение: DAF - серьёзная машина, SCANIA - обмылок. DAF мягче - ведущий мост на 4-ёх подушках, у SCANIA на полурессорах и 2-ух подушках поэтому козлит.. У DAFa тормоза дисковые, SCANIA - барабаны. По кабине SCANIA сильно проигрывает. В DAFе жить можно, он просторнее, уютнее, рундуков больше. Минус DAFа - в кабине зимой прохладнее (утепляется за 20 минут и оно того стоит). Писать можно долго, но если короче, единственное, что понравилось у SCANIA - движок.
Адекватный обзор+
Ваш
Даф Вёдро! Сел на сканию после 105 460 Дафа это МАЗ! Скания Машина! Тепло комфортно и надёжно! А Даф машина для колхоза! Автомат долго так думает что уснуть можно пока перекинет передачу! В гору 24 тонн и он чах как осёл)) и кабина как на пеньках! Один плюс это спалка, машина 2013 год а приборка убогая вроде девяностые! Езжу на скамейке 2010 год, машина на много уверена и качественнее,440 мотор ну едет уверенно, мне кажется Тафик не ехал Так, Даф трудяга! Ну до скамейки далеко
Каждому своё.
@@user-og9hj2xb9k утеплить, всмысле, заднюю стенку ? А так да, согласен, в дафе один спальник чего стоит)
вообще то по середине панели не маленький ящик для мелочевки, а большая пепельница)
Дворники регулируются по секундам, если не ошибаюсь, до минуты, там режим памяти стоит ))) попробуй включать в первое положение и сразу выключать, дальше ждёшь, как стекло намокло, опять в первое положение
Люку не нужно полное открытие - на спойлер любоваться??? Рефлекторы посередине для свежего воздуха. Кнопки топорные, но надежные. Комп бедный, но его хватает. БЕЗ ПРОБЛЕМ едет на магните. Печка офигенная, но кабина холодная - в мороз тянет холодом у спальника ... Столик выдвижной супер - можно на ним сидеть справа, слева, на спальнике. Верхний спальник узкий + потолок низко. Зато нижний респект! Звук штатных колонок на "3". Ретардер мощный! Удобная защитная шторка от солнца спереди, но убогая и неудобная боковая. Работаю 5 лет на нем, в целом доволен.
Верхний спальник узкий? Какой же он должен тогда быть?
Если работал в экипаже и спал наверху, все поймешь.
Акустика зависит от комплектации есть и с пищялками и родными врезыными в спальник бас динамики.
У каждого своё мнение) Я за даф!!!
+
Салам свем короли дорог.что можно брать скания или даф.по ремонту обслуживанию. И экономия
Говорят Скания очень дорогая в обслуживании , у моего друга есть Вольво фш 12 и Скания хз какая , говорит Вольво дешевле гораздо!
отличный тягач а со временем пофиг что кнопки не светятся включаешь что надо не глядя
Да вот подпортили даф шумкой, у меня в 95 вообще ничего не слышно что на улице твориться, да и тёплый очень он))
ты лох
Автору - парень с колхоза уехал, а колхоз из парня никогда.
Пользуетесь авто инвертором преобразователем 220в? Если да то Каким 12в или 24 в?
Не пользуюсь сильно сажает аккумулятор
@@user-pw7zi3en1n на заведенной тоже сажает разве?
А зачем, у меня потребителей таких нету, только если микроволновка или мультиварка
Спасибо, видео понравилось, супер!!!
У меня даф 95 хф 1997 г.в. многие кнопки и включатели на 105, именно с него. Но за 8 лет эксплуатации, заменил только распылители на форсунках. Надега это его, не камфорт!!
Иван Иванов щ
Работал на дафе после СКАНИЙ, кроме разводки автономки плюсов больше нет. Ступеньки для лилипутов, сидишь в углу в лобовое воткнутый, центральная консоль зря не в спальнике( прям 66й газон вспомнил) .даже 113я скания сделана удобнее...
12:01 что за песня заиграла?
Все подробно канеш, но это чистый субъективизм. Я с правого на левый руль пересел когда тоже все неудобно стало))). 20 лет стажа на правом руле, сдавал только на жигулях, а так за всю свою жизнь привык включать поворотники и фары правой рукой, а сейчас за 3 месяца никак не могу привыкнуть к левой руке, до сих пор вместо поворотников дворники включаю. Это не значит, что правый руль хуже, это значит я так привык.
Пусть че говорят а DAF хорошая машина
Если бы ты ремонтировал эти машины, ты бы так не писал)
@@Artem-go4ub Видно сканию вы не ремонтировали
DAF❤
Может я конечно что-то не понимаю, но если ты поставил обдув на 0, зачем тебе поток воздуха?! Нужен поток-покрути вправо. В чём проблема? Весь обзор построен на докапывании к мелочам, на который большинству всё равно
Ребят скажите пожалуйста с какой максимальной скоростью можно ездить по России на грузовом автомобиле ?
Даф это КЛАСС
Где даф ходил,там все тонуть будут. У дафа самая большая кабина остаётся по сегодняшний день. Можно взять любую кабину европейского грузовика и поместить с верху в дафа
Что за бред?У всех фирм есть кабины от мала до велика,любой размер какой ваша душа и карман пожелает
Регулировка скорости щеток регулируеися временем, на которое выключается , щётки после их включения.
подскажите пожалуйста как расположена коробка передач на ДАФ
впоперёк
А мне Даф нравится :з
Работаю уже на втором дате работал на вольве на Renault Magnum на Мерседесе но лучше DAF А для меня машины нету доп это вещь
Давно на мерседес 814 не ездил?
(слушать приятно.)казалось бы,что проще,собрать в отделке всё лучшее/удобное от всех.назначение авто-ясно всем.нет,пытаются изобрести какой-то самокат,когда уже есть электросамокат
работал и на скамейке и на дафе,по мне даф огонь! мне похуй какие там кнопки(переставил по уму под себя) главное удобство и ничего непонятного и лишнего
красава!!!!
На разгон только тупорылый
@@serega9118 ну хз... С новья по 40т, хватало)
@@Medved_sky ну может у меня был укатанный просто
Я уже 28 лет работаю на DAF и меня все устраивает
Ты 28 лет ха-ха-ха ты вообще не ездил за рулём на дафе
Кстати сканеводы почему вы так ползаете по дорогам? Постоянно вас обгонять приходиться. Экономите?
Мы не экономим просто по плохим дорогам скания очень жёстко идёт по сравнению с даф
Конечно экономим. Дафисты летают, как ужаленные, по равнине, а на подъёмах постоянно висят. Вот и приходится объезжатьс по встречке. Очень странный автомобиль, не хочу такой. Зимой ему место в гараже или на стоянке.
Дафист ты где катаешся ? Может увидимся посмотрим как ты там обгонишь
Вы сразу ездили на хороших фурах? Я когда устраивался то на магнуме евро 2
Почти год ездил на скинии евро 4
Daf все таки кращий!
Чем кращий?Жрет соляры много
Вам бы обратно на Камаз старый и на Маз а потом я бы посмотрел че вас раздражало бы.
Aleksandr Step он камаза или маза и не видел
а еще лучше - на ГАЗон
Супер Спэйс надо было брать!
DAF XF105 SSC просто супер кабина большая и тихая!
даф это супер маз в галстуке
Мазурика,мягко говоря,далековато до DAF105/106,по причине дерьмовых материалов производства(Сталь откровенное говнище,пластик дубовый как не знаю что.В пути все это глючит,гремит и гниет!!),качество сборки по-советско надежное!!Я один раз сел на МАЗ5440,правда проклял все на месте(Двигатель в нем от Рено,поэтому полное говно!!).
Салон прибор скани как семерки😂😂😂😂🤣🤣
Хаахха, да
На дафе ездил на скании на Вольво ,ребят везде есть свои плюсы и минусы каму что по душе все люди разные так и машины.
Вы что посоветуете?Какая самая экономная машина по топливу?По КПП и мотору надёжная?Механика или автомат?
Сам что посоветуешь я тоже вот даф 105 или скания р450 хочу купить себе но немогу определиться
По России Даф помягче, электроники поменьше, топливная не такая капризная, но Скания вроде как покрепче , движки понадежнее
Спс
SCANIA R420
Есть конечно минусы у "Скамейки", но эргономика рабочего места у неё, наверное, самая лучшая. Эх, собрать бы все плюсы со всех грузовиков в одном...
Афигел ты батенька музыку слушать на всю 😂
Нашел что сравнить две абсолютно разные фуры!!!
Супер сровнение, я когда сел после дафа на сканію то чуство было ка в легковушку сел, очень удобно
Каждая лягушка хвалит своё болото.:-D
До кнопок докапаться🔥
Обзорщик скорее всего сравнивает разные комплектации грузовиков и ещё непонятно, какой в данной ситуации возраст у daf по сравнению со scania?
ДАФ холодный ???? У ДАФа шумки нет??? Дядя я тебя не пойму,такое ощущение что тебе просто заплатил деньги чтобы ты обосрал ДАФА!!!!
Завод «Москвич» (АЗЛК) (род. 1930 - убит 2010) Завод «Красный пролетарий» (род. 1857 - убит 2010) Ижевский мотоциклетный завод (род. 1928 - убит 2009) Ирбитский мотоциклетный завод («Урал») (род. 1941 - н.в. в коме после ранения) Павловский инструментальный завод (род. 1820 - убит 2011) Липецкий тракторный завод (род. 1943 - убит 2009) Алтайский тракторный завод (Рубцовск) (род. 1942 - убит 2010) Судостроительный завод «Авангард» (Петрозаводск) (род. 1939 - убит 2010) Судоремонтный завод ОАО «ХК Дальзавод» (Владивосток) (род. 1895 - убит 2009) Радиозавод ПО «Вега» (Бердск, Новосибирская область) (род. 1946 - убит 1999) Саратовский авиационный завод (род. 1931- убит 2010) Омский завод транспортного машиностроения (род. 1896 - убит 2009) Челябинский часовой завод «Молния» (род. 1947 - убит 2009) Угличский часовой завод «Чайка» (род. 1938 - убит 2009) Второй московский часовой завод «Слава» (род. 1924 - убит 2006) Чистопольский часовой завод «Восток» (род. 1941- убит 2010) Московский станкостроительный завод им. Серго Орджоникидзе (род. 1932 - убит 2007) Завод «Станкомаш» (Челябинск) (род. 1935 - убит 2009) Рязанский станкостроительный завод (род. 1949 - убит 2008) Кронштадтский морской завод (род. 1858 - убит 2005) Завод «Кузбассэлемент» (род. 1942 - убит 2008) Иркутский завод радиоприемников (род. 1945 - убит 2007) Завод точного литья «Центролит» (Липецк) (род. 1963 - убит 2009) Томский приборный завод (род. 1961 - убит 2007) Завод «Сивинит» (Красноярск) (род. 1970 - убит 2004) Красноярский завод телевизоров (род. 1952 - убит 2003) Завод «Динамо» (Москва) (род. 1897 - убит 2009) Орловский завод управляющих вычислительных машин им. К.Н. Руднева (род. 1968 - убит 2006) Оренбургский аппаратный завод (род. 1943 - убит 2009) Хабаровский завод «ЕВГО» (род. 2000 - убит 2009) Ульяновский радиоламповый завод (род. 1959 - убит 2003) Завод Сибэлектросталь (Красноярск) (род. 1952 - убит 2008) Оренбургский комбинат шелковых тканей «Оренбургский текстиль» (род. 1972 - убит 2004) Барышская фабрика им. Гладышева (Ульяновская область) (род. 1825 - убит 2005) Льнообъединение им. И.Д. Зворыкина (Кострома) (род. 1939 - убит 2011) Дальневосточный радиозавод (Комсомольск-на-Амуре) (род. 1993 - убит 2009) Велозавод (Йошкар-Ола) (род. 1950 - убит 2006) Велозавод (Нижний Новгород) (род. 1940 - убит 2007) Пермский велозавод (род. 1939 - убит 2006) Балтийский завод (род. 1856 - убит 2011) Завод «Сибтяжмаш» (Красноярск) (род. 1941 - убит 2011) Завод «Химпром» (Волгоград) (род. 1931 - убит 2010) Иркутский завод карданных валов (род. 1974 - убит 2004) Завод «Ижмаш» (Ижевск) (род. 1807 - убит 2012)… …и еще около 78 тысяч заводов и фабрик. В марте 2001 г. затоплена космическая станция «Мир». В декабре 2010 г. сразу три спутника системы «Глонасс» не выведены на орбиту, затонули в океане. («Глонасс»- разработка СССР). В феврале 2011 г. не вышел на связь геодезический космический аппарат военного назначения «Гео-ИК-2». В августе 2011 г. потерян телекоммуникационный аппарат «Экспресс-АМ4» и грузовой корабль «Прогресс». В ноябре 2011 г. неудача с «Фобос-Грунт». В декабре 2011 г. потерян спутник «Меридиан». В августе 2012 г. неудача с двумя спутниками связи «Экспресс-МД2» и Telkom 3. Число работающих на селе - 1,17 млн. человек (за 20 лет сократилась в 5 раз). Безработных на селе - более 5 млн. человек (их не учитывают, т.к. они имеют подсобные хозяйства). 20 лет назад Россия насчитывала 48 тысяч крупных коллективных аграрных хозяйств. Сегодня их количество сократилось впятеро, 30% из них убыточны. Страна вернулась к мелкотоварному производству и натуральному хозяйству с преобладанием ручного труда. Сегодня более 50% продуктов животноводства и 90% овощей производится в личных подворьях. На смену машинам пришел ручной труд. По производительности труда страна в 8 раз отстаёт от уровня ЕС. Выращенную продукцию у частника за бесценок скупают диаспоры перекупщиков. Потребсоюзов давно нет. Закрыто 15600 клубов, 4300 библиотек, 22000 детсадов, 14000 школ. Исчезло 20 тысяч деревень, осталось 47 тысяч деревень, во многих из которых нищенское существование влачат несколько доживающих свой век стариков. В 1990 году в СССР производилось 214 тысяч тракторов и 65 тысяч комбайнов. Сейчас в РФ - 8 и 7 тысяч соответственно. Из 21 млн. коров (в РСФСР) осталось менее 7 млн. За годы реформ объемы сельскохозяйственного производства снизились почти в 2 раза. Страна потеряла продовольственную независимость и сегодня закупает почти 50% продуктов питания. В катастрофическом состоянии находится сельскохозяйственное машиностроение. Исчезла вся аграрная инфраструктура СССР, в том числе 27.000 колхозов и 23.000 совхозов, обеспеченных сельхозтехникой и квалифицированными кадрами. После деколлективизации положение в селе стало критическим - нет людей, нет работы, нет техники. Земля, которую обрабатывали сотни лет, за 20 лет на 35% уже заросла мелколесьем. Академик РАСХН В.И.Кашин
Да уж... немного послушал и ох.ел. Я даже когда на Кразе работал у меня столько претензий не было. Сначала нужно изучить все функции, а потом излогать. По Дафу: хороший тягач, кабина большая и комфортная, на механике- кайф, все там кнопки и педали по уму, стеклоочиститель сам регурируешь интервал. По Скании: машина хорошая, мягкая, резвая, но по ремонту сложней. Сейчас работаю на скамейке, но Даф вспоминаю с теплом.
даф дешевле скамейки на полтора мультика.В нашем случае хорошо что есть даф,а то пришлось бы нам на камазах нэо работать.