мелочи уаза которые нас раздрожают и их дороботка.

Мне 62, катаю третью буханку. На всех эти клапана выкидывал без последствий. И - патрубок воздухозаборника на воздушном фильтре обрезал и заваривал (заклёпывал), в "кастрюле" со стороны клапанной крышки наковырял отверстий. Плюсы:в мороз не обмерзает карб, (ездил до - 50), и воздух не сосёт из-под колеса, и в воду ныряю посмелее. Здоровья и удачи! Привет с Ямала...

Я клапан с пробки удалил и вырезал дополнительную уплотнительную резинку. А разширительный бачёк установил за переднем сиденьем, возле дополнительной печки. Вместо пробки надел на бачёк три детских надувных шарика! Но надевал их строго на ГОРЯЧЕМ ДВС! Утопил при этом их вовнутрь. И не поверишь, уже восемь 8 лет так езжу!!! Антифриз на холодную не уходит, так как в системе разрежение. А на горячую шарики провисшие, но не напряжены. Дошёл до этого случайно, опытным путём...

Здравствуйте! Начну с того что стаж мой 50лет нынче.Работал и имел в личном пользовании ВАЗ 2103 ,Волгу,УАЗ 452,Патриот,теперь Ховер.И скажу так проблемы у всех есть одни и те же. Пробки откручивали с нова и удаляли клапан, проблем с никогда не было. А вообще я считаю что это автомобили на любителей, по ковыряться что то добиться лучше, вообще эти машины любят кулибиных.А у нас в России их полно. Иномарки , хорошие и стоят хорошо, но делают их теперь так, что бы запчасти чаще покупать. Выбор за вами. Желаю вам успехов и здоровья👍👍

фермер 16 года змз 409, раньше ничего не знал и не умел, сейчас с закрытыми глазами могу снять и перебрать раздатку, заменить цепь, прокладку гбц, по стуку и свисту определяю какой ролик или помпа скоро приедет, по хрусту меняю привода и шкворня подтягиваю раз в месяц, вообщем машина завода УАЗ делает из хлюпиков настоящих рукастых мужиков которые и в дальнейшем после починки уаза могут все!

Историю машины обосрали по полной. Я на этой ласточке, в армии катался. Это 77- 79год. Не было претензий. Сейчас это ГАВНО.

Решил проблему пробки радиатора методом удаления тарелки клапана разряжения. Расширительный на штатном месте ОЖ гоняет туда и обратно спокойно. Делаю так уж не на первом УАЗе, никогда не кипел. По обдуву стекла - ничего не делал, всë нормально, а вот лопасти отопителя сдвинул по фен-шую в итоге КПД повысился, п шуметь стало меньше. Дырки в ногах не было ни на одной машине, холодный воздух попадал через раваную резинку рулевого вала.

С УАЗом от безделья не помрёшь...

всем доброго времени суток, у меня такой же апарат есть уаз фермер, 402 двигатель, брал после организации машину, машина инжектор, 2008 год, было много всего, во первых как автор написал эти дифлекторы, но как мы с женой утеплили его, даже не пришлось что то подтачивать штатной печки хватило на весь салон, стрелял он с глушителя ехал людей пугал, один раз так выстрелил я подумал что глушитель разорвало, диагностика не чего не показало, только и слышал, может зажигания, а может мозги. причина была в электропроводке, и прокладку под головкой поменяли, и ещё много мелочей, пробег машины 118.000 при этом пробеге ушатали просто в хлам. Сейчас пробег 130.000 всё в полном порядке, работает ровно.

На новой Буханке проделал тоже самое, только пробку радиатора по- другому доработал.

После покупки уаза надо покупать монтажную пену и утеплитель перед наступлением холодов😊. Я живу на Чукотке, и здесь от силы тепла месяца 2 в году, утеплил буханку засунув полиэтиленовые плиты внутри корпуса, и обшил это все кожзаменителем. В морозы ниже 30 градусов спасает третья печка, китайский сухой фен с алика. С ним вообще Ташкент в салоне. Ну уаз хорош тем, что он как конструктор, можно допилить как говорится, но нужны деньги на все, потихоньку докупал на нее всякий тюнинг, брал кредиты небольшие, задрал ее, и поставил колеса низкого давления 900*500*16 шаина 2, лебедку и т.д. на рыбалке, охоте все выручает это, да и на уаз запчасти проще найти, что проблематично сегодня на иномарку. Но пришлось переоформлять его в гостехнадзоре как снегоболотоход опять деньги и куча бумажек, один гос. номер теперь сзади стоит как на тракторе, гайцы не давали покоя мне с этими изменениями, пришлось сдавать еще и на права Аll теперь гайцы идут лесом, это не их работа😂

Двадцать лет уже у меня буханка. Никогда стекла не потеют. Машина конечно ломается, естественный износ, нагрузки. Но всегда при ремонте пользуюсь книгами(каталог запчастей и руководства по ремонту и обслуживанию), цифрами, заводскими параметрами. Вот наверное, самый хреновый вариант, купить машину у любителя доработок, лучше битую, чем доработанную))

Ой ладно. Матом проволоки . Я сварочник вожу в нём.

У меня также только не сверлил а отрезал болгаркой нижнюю часть пробки а бачек за сиденьем стоит

Всё грамотно, правильно сказал .

Сам выгонял Фермера. Бензин был 1-40, автогаз стоил 40 копеечек в 1998 году. Прямо у ворот завода ухари предлагали протяжку. Делал сам. Тянулось абсолютно всё, даже ступицы не привёрнуты, крепление кузова - один болт, остальных почему-то нет. Салон усеян окурками и саморезами. Колодки лежали на барабанах. Винты карбюратора забиты молотком. При дожде текла вода в салон. Загудел задний мост. После первой же поездки по солёной дороге отвалился шильдик на подножке справа, а на нём ВИН. Проело глушитель, зацвёл "кабинет" по низу. Потёкший бак снимал, паял. Когда бензин 92-ой стал стоить 4 рубля, а газ допрыгнул до 6 рублей вместо 40 коп, пришлось продать это чудо техники, пока брали.

Это лего конструктор для мужиков это наш уаз

Спасибо за отверстие в пробке сука тоже выдавливало антифриз , сейчас вырвал все шланги на печку буду ставить селикон а бачок тоже перенес выше радиатора лайк и подписка

Наливаю на холодную жидкость в радиаторе чуть выше сот, просто чтобы их закрыть. И этого оставшегося объёма вполне хватает для расширения. 6 лет всё ок!

ОТ СЛОВА ДРАТЬ , А НЕ ОТ СЛОВА ДРОЖАТЬ ПРОИСХОДИТ СЛОВО РАЗДРАЖЕНИЕ, ОШИБКИ В СЛОВАХ РАЗДРАЖАЮТ

Все доработки логичный, только крышку можно было старую просверлить и два усика поджать (пасатижами), чтобы плотнее поджималась резинка.

Тоже клапан удалил и от бачка избавился. Медная трубка, для отвода пара осталась.

Здравствуйте,я на лето выкидываю термостат,на зиму ставлю, меньше греется,а то была беда.я вообще не понимаю инженеры, конструкторы на заводе на работу только за зарплатой ходят😂😂😂 там работы не почетный край😂😂😂

я вообще со старой пробки клапан этот выкидывал... расширительный бачок сам как клапан работает

Добрый День, или вечер! У меня УАЗ головастик и такая же проблема с давлением в системе двигателя, даже в заливной горловине радиатора появились трещины. Теперь понятно, что нужно сделать. И еще какой антифриз заливаете в уаз? Подписка и лайк.

Герметичность системы на этом движке? ЗМЗ 409,вся система охлаждения один в один с древнего УАЗа, крышка радиатора, крышка расширительного бачка от газ 53-52(резинка разрезанная)

Куда девать бачёк, если у меня буханка в виде фургона? Штатно он теперь под водительским сиденьем, постоянно **** с вытаскиванием еидения из салона. Особенно приятно этим заниматься зимой

Мелочи УАЗа??? УАЗ это одна большая проблема которая вовсе не мелочь

А я расширял пластмассовые дефлекторы и все нормально обдувалось!

Верхний бочок радиатора и есть расширитель.

Спасибо, были приплющены, снял и разжал.

А не лучше было поставить расширительный бачок от чего-то современного, где нормально работают оба клапана в крышке, на разряжение и на сброс избыточного? Всё-таки открытая система охлаждения - не самое лучшее для мотора у которого с завода помпа хорошо качает тосол только вокруг первого цилиндра....

Не надо сверлить отверстие надо резинку оторвать

Помпы шприцевались что ездили на воде?.

Один паровое отопление замутил в УАЗе наверное для лайка

Прицеп запчастей с собой надо брать. Вот и все рекомендации от УАЗ. А лучше по 2 комплекта, как в истребителе.

Ну зачем так поганить машину? Не нравится не покупай, езди на инмарке. Уазик для тех,у кого нормально с головой и с руками.