Крышка радиатора, основные проблемы.Купил сварочный полуавтомат, анонс.
2014 ж. 2 Там.
522 443 Рет қаралды
как определить основные неисправности крышки радиатора, ее устройство, советы...
группы ВКонтакте: vk.com/club12493613
vk.com/club69057489 ПРИСОЕДИНЯЙТЕСЬ!!!
Хороший выпуск мне понравилос после смотрения етого виде я шась поменял крышку радиятора посмотрел там резина порвана было завтра посмотрим как будет спасибо автору
рома рома неплохой ты собеседник и учитель некоторые твои видео мне помогли(помпа) но уж медленно жуешь жвачку --Засыпаю .... постарайся конкретно и побыстрей ,привет
+Сашик Добряк , спасибо,уже стараюсь.)
можешь увеличить скорость воспроизведения в настройках
Тротил Бобровица Рассудительный парень он,а тебе нужно ,что бы трещал ,как из пулемета.
скорость 1,25!!!
Жмешь на шестеренку на картинке видео, пункт скорость ставь на 1,5... и Ок! Жвачка жуется быстрее...
сууупер, чувак, я тоже люблю когда как положено...
Роман,спасибо за видео!!!Я ещё хочу добавить,что надо обращать (при покупке и установке) на крышку которая на расширительном бачке,был случай,когда поменяли эту крышку а не посмотрели что в прокладке которая в крышке нет прорези,и когда поехали то дорогой сорвало верхний шланг(повезло что только сорвало),при расширении тосола,воздуху некуда деться и произошла токая неприятность! Ещё встречались эти крышки,с недосверлиными отверстиями,так что лучше смотреть при покупке! Роман,удачи,добра и хорошего настроения!!!!
sergeu hrulev , спасибо, да, вы правы.!
Роман Романов. Удачи!!!
да точно тоже ковырял дырки и резал прокладку) но заметил сразу )
Пусть Всевышний прибавит вам полезных знаний,большое спасибо !!!
Спасибо,взаимно!!!
Спасибо,Роман...поучительное видео!
Спасибо большое за видео,у меня патрубок плющило,я всю голову сломал куда уже лезть))а теперь посмотрел видео и всё сделал,работает)))
поздравляю!
на классике эта крышка с клапанами совсем не нужна. я имею ввиду советскую классику. там температура и близко не подходит к 100 градусам. а вот проблемм с неисправной крышкой необерешься. клапан давления не сработает и прощай печка или патрубки.у меня на ваз 2108 стоит датчик вентилятора на 87 градусов. а в крышке расширительного бачка клапана удалены. это мое личное мнение. я никого не принуждаю делать так. просто патрубки и радиаторы не порвет это точно. автор ролика все верно рассказывает. вот только где взять в наше время хорошую пробку радиатора . сделанную по всем стандартам. один хлам продают.
Спасибо за видео .
Не за что, пользуйтесь.
И правильно что медленно расказывает! Главное обдуманно , не тупит ни где. Лучше так чем тарахтеть, потом исправляться
возможно и так,но все же спешать жить))
Роман спасибі за це відео, крім того, що я шукав проблеми протягом дуже довгого часу
нема за що!
Брат спасибо большое, а я все искал от куда бежит
была такая же беда на ваз 2106 купил новую в магазине не сбрасывала давление давило из под пробки купил другую такая же история, в итоге поехал на барахолку к дедушкам приобрёл советскую за копейки езжу пол года проблем пока нету ) так что лучше поискать по барахолкам советские крышки т.к. современные либо не держут либо ломаются .
А у. Меня в бачке всегда холодный тосол, думал так и должно быть. Купил сегодня новую крышку, проверил клапан путем сжатия патрубка рукой, клапан срабатывает, надеюсь рабочая.
Проблему пропускающих, но целых , нетреснутых крышек радиатора я решил таким образом: от старой, не рабочей крышки взял уплотнительную резинку (предварительно, ножницами обрезав фаску, выступающую с другой стороны резинки), эту резинку я положил поверх уплотнительной резинки рабочей крышки. Антифриз перестал выходить наружу. Таким образом я решил проблему протекающей крышки.
спасибо за информацию!
Привет.Всё как всегда просто и понятно.Недавно поменял термостат было по большому кругу.Ну на крышку особо не обращал внимание а зря.Шланг верхний плющит.И толком не овоздушиш(воздух) Систему сегодня 3 день.Наночь крышку откручивал.Ну шланг по любому менять верхний слой лопнун.А крышку по любому надо подбирать.Это надо 0.5или0.9.У нас жарко летом.Ваш совет.Спасибо.Здоровья и удачи.
удачи на дорогах и удачи в ремонтах вам!
@@Roman_Romanov Привет.Ваш совет.С газели электробензаносос пойдёт он вроди низкого давления вот где его лучше поставить возле бака или под капот.(подкрыльник передний.)На него как температура(насос).Спасибо.Здоровья удачи.
тоже были проблемы с этой крышкой. нашел такое решение. Убрал жесткую пружину и вставил более мягкую. Работает нормально.
Спасибо за информацию!!!
А как поменять пружину? Купил крышку на замену, а пружина очень жесткая по сравнению со старой
@@borys6972 Я вчера делал так но пока нету толк,тосол обратно не уходит с Расш бачка на Радиатор.Я заклёпки шлифовал с Крышки пружины менял и обратно на место поставил и заварил туда где был до заклёпка
Спасибо 👍👍👍
Масума можно брать? Второе, можно ли уменьшить давление открытия крышки?
Из радиатора незначительно, в какой то момент, начал сочиться тосол, после того, как был убран клапан, течь прекратилась. Думал временно, но не видя в процессе эксплуатации минусов, уже много лет езжу так. Видимо эта система была придумана для тяжелых условий эксплуатации.
Будет интерестно тем у кого проблемы с перегревом двигателя, пробками радиатора и т.д. У меня на ваз 2106 раньше стоял медный радиатор, проблем с перегревом небыло, пока не забился, появилась трещина и от старости он розсыпался. После чего купил новый алюминиевый Лузар на круглых трубках, и начались проблемы с перегревом, по трасе едешь до 80 температура 90-95°C, только розгоняешся до 110км/час или едешь под затяжную горку, температура росла на глазах до 110-120°C двигатель кипел, вентилятор на радиаторе маслал долго 3-5 минут, а толку было мало. Переменял все: термостат, датчик вентилятора, крыльчатку вентилятора на 6 или 8 лопастей (не помню уже точно), розбирал смотрел помпу, крышек радиатора около 7-8 штук. Пока не поменял радиатор на алюминиевый пластинчатый лузар спорт, только после этого проблема с перегревом ушла. Теперь по трасе температура обычно 70-80°C (когда меняю термостат на старый около 85-90), в пробке в городе температура выше 90°C не поднимается, вентилятор когда включается работает 15-20с и выключается, да еще оставил термодатчик на радиаторе для включения вентилятора москвичевский 87°C. А с крышками это вообще жесть купил около 5 крышек разных производителей не одна нормально не работает. Либо тосол гуляет свободно, либо закупоревается намертво радиатор и патрубки стают дубовые. Порвало уже 2 патрубка на печку. Почти во всех пружины дубовые что тяжело прожатьпри этом на всех крышках написано давление 0,5 бар. Брал какую-то крышку с желтым пластиковым чехлом, снимал с нее пружину, в ней она более мягкая, и брал крышку которая закупоривала радиатор намертво, высверливал заклепку нарезал резьбу в заклепке М4, ставил более слабую пружину с пробки с желтым чехлом и зякручивал винтом посадив заклепку на герметик, и только после этого крышка заработала. Забыл написать что в это время мне как раз откапиталили движек и он немножко подбулькивал при достижении температуры 80-90°C проехав обкатку в 2000км на бензине прогорели поршня, при том что после капиталки я ездил 3 раза на ремонт к мотористу который капиталил движек. Первый раз было слабое давление масла, после того как моторист поставил новый маслонасос и не посмотрел зазоры, второй раз, тосол попал в масло, потекла заглушка в голове, а моторист поменял прокладку гбц, и в третий раз он уже нашел что потекли заглушки в голове, ну а в 4-й раз я уже приехал с прогоревшими поршнями. После чего решил сам розобраться и капиталить движек. Что и было успешно зделано, после чего и выявил все выше перечисленные неисправности с радиатором и крышками. После капиталки выявил что проблема в пробулькивании двигателя в блоке, особенно когда хорошо давишь на газ, двигатель росточен до 79.4мм. В общем, ремонтом машины занимаюсь уже 9 месяцев, сразу с начала 2019 года, купил второй движек который сейчас капиталю чтоб заменить свой блок. на все манипуляции ушло много нервов и около 30 000грн. Было намного дешевле купить новый движек со всем обвесом или другую машину. Сейчас еще переделываю кран печки, хочу поставить обычный водопроводный латунный угловой шаровый на 1/2" в место штатного, надоели замены крана каждые пол года, нормальных кранов в продаже нету, все сделаны из какого-то силумина и закисают, а некоторые еще и текут после этого. С бензонасосами тоже проблема Пекар говно, покупал 100% оригинал в разных магазинах, менял каждый год, на протяжении 3-х лет пока не поставил китайский электробензонасос купленый на алиэкспрес, посмотрю сколько он протянет. Жигуль машина неплохая особенно для мелких грузоперевозок в селе, иномарку жалко будет убивать, вот только с запчастями и криворукими мастерами проблема. Возможно кому-то пригодится мой опыт и сможете починить машину меньшими затратами чем были у меня.
Тоже мучаюсь. Машина кипит, ездить не могу, с крышками всё тоже, сейчас меняю помпу и термостат, на очереди видимо радиатор... За информацию спасибо.
У меня4 раза меняли прокладку, то, тасол в масло, то тасол в поршня, застало уже всё с этими мастерами.
@@user-ff9en8rx1u Смотрите заглушки в голове, в первую очередь. Потом проверьте плоскостя, раковины, на голове и блоке. Если не поможет, ищите трещины в голове, блоке Нашел кантору в Киеве, проверяют на герметичность головки, блоки, под давлением. В одной из голов, моих движков, булькали заглушки, нашли в конторе. С бульканьем в движке проблема ушла только несколько месяцев назад. Толком и не понял что случилось. Перед этим промыл систему охлаждения и поменял тосольные прокладки, резиновые колечки, редуктора газа.
@@user-hg7zy4np3t сегодня опять ездил до другого мастера ничего не нашёл сказал надо поменять термостат на польский, поменял. Патрубки раздувает. Попробую поменять пробку радиатора,. . Спасибо за ответ. Такие мастера, такое впечатление лучше на новый движок насобирать, стоит 60тыщ а копиталка 40 тысяч, крывыми ручками . Здоровья вам. Пока. С новым годом. Главное не болеть и не помереть. Остальное фигня. 🚘
Да уж не повезло тебе,брат!(
Всё по сути чётко, только косноязычно и много тягомотины, а так все правильно - продолжай!
Приехал с дальней дороге , домой , температура поднялась открыл капот всё патрубки с жала и с расширительного бака выдавило тасол , купил крышу и всё огонь
Купил какой марки
У меня из-за избыточного давления две помпы и два радиатора печки потекло и еще начал главный радиатор потеть и иногда прокапывать, хотя пробка как вроде и работала, тосол шел в расширительный бачок и обратно и патрубки были не такие уж и каменные, просто упругие. Убрал клапан, температурный режим не изменился (этим летом в жару +35 и с прицепом около 800-900кг в пробках включается вентилятор и температура не поднимается выше 95 градусов никогда). И система герметична стала без проблем, радиатор перестал подкапывать и потеть. Но я не исключаю, что та пробка держала выше нормы давление, потому и текла система. Просто замучился я играться с этими пробками и убрал впускной клапан.
Ти все правильно сделал, Я так же сделал и 3 года так досих пор катаю. Она нужна только для того штоб повисить температуру кипение ОЖ
@@user-vc1gl5qk8pПривет! Я тоже ездю 1 год без давления в системе , это не опасно???
У меня когда нагревался двигатель выдавливал тосол я снял клапан и машина не не кипит не чего не выравнивает!
сталкунулся тоже с проблемой , ездил всё отлично. месяцев 6 назад новые радиаторы (оба) патрубки , крыжки , шланги , хомуты. (всё новое) в один "прекрасный" день остановился возле магазина , вышел смотрю жидкость под капотом , открыл капот а там радиатор по швам лопнул (как позже выяснил (после очередной замены радатора) перестала работать крышка радиатора . купил новую на ней написано "2 атм"
Полезный совет спасибо.
не за что!
Я 8 штук по 80 рублей за крышку переменял, результат поставил старую заводскую. Продавцы отказывают в обмене говорят только после тех. экспертизы. Все крышки лежат в гараже, можно магазин открывать)))
И что это за крышка, если стоит 80 рублей? Месяц назад покупал на авторынке, 250 рублей. Работает, как часы и это не самая дорогая.
У меня такая проблема ваз2106 ездю по месту всё нормально ,при езде на длительное расстояние километров через 60 температура 95 гр начинает покрываться инеем газовый редуктор ,открываю крышку радиатора в нем нехватка тосола где-то на 2-3 пальца походу он в разшырительный бачке при открытии крышки радиатора начинает течь обратно в радиатор ,и редуктор начинает прогреваться, прошу вашего совета в чем причина
не работала крышка радиатора но антифриз вышел через прокладку термостата))
Датчик давления вода в норме стоит не поднимается я чувствую от запаха тосола когда езжу
У меня портер начал тосол выкидывать так из расширительного бака какая причина скажите пожалуйста портер 1 2005 года
Что верно, то верно - капризная деталька. Я прошлым летом три штуки купил (сейчас третья ходит), пока на нормальную попал.
Да не капризная, производители мудаки хлам делаюь
Я хотел головку снять и прокладка хотел менять пока крышку менял посмотрим завтра у нас пока жара в Москве плюс больше 30 новерно
самое толковое видио
спасибо!
угу пока у тебя радиатор или патрубок не рванет или антифриз гнать не начнет-тогда другую песню запоешь))
Допускается ли кипения тосола в расширительном бачке? если это так то значит крышка не держит давление? пружина слаба
Скажите пожалуйста почему на моей классике,бежит тосол из под крышки радиатора,хотя она хорошо и закрыта,и резинка хорошая
мало того сейчас эти крышки продают с деревянными прокладками, не резина а натуральный пластик
Отрезал болгаркой оба клапана, они там ненужны от слова совсем. Исчезли все подтекания.
спс. хоть один адекват среди стада баранов попался!.Я 2 года отьездил вообще без крышки и без бачка сратого расширительного!-брезентом советким горловину обматывал и проволкой прихватывал. все работало и радиатор печки! чуток 0.2-0.3 литра не доливал антифриза только в систему.
Здраствуйте у меня мерс 124 кипит движок не могу исправить помпа и термостат крышка рб поменял полюбому кипит не остоновится
так и было-купил новую крышку радиатора-начало рвать прокладку печки,поставил назад старую-подтекает
Ниссан примера надувается и перегрев.ся поменял все аж до прокладки головки. Крышки штук 5 поменял что ещё я забыл сам я работал в сто 5лет. Загадка🤔
у меня из под крышки сочился тосол. Я усики поджал, сначала сильно, что она не вставала на место, потом чуть поменьше. НО если регулярно раздрачивать её, открывать закрывать, то будет бежать 100%)
STALKER1463 , да, тоже стараюсь не дрочить ее туда сюда...
Всем привет!, я тоже купил новую кришку, поставил её , не понравилось , снял поставил старую которая не держит давление, антифриз в бачок перетекает , когда вентиляторы включаются , то антифриз назад заберает , уже так год езжу и норм , я думаю давление только для того что бы довести антифриз до высшей температуры, но спрашивается , зачем ???
тут посмотрите видео: kzhead.info/sun/qNqvnpexn5SInHk/bejne.html&pp=ygWIAdC60LDQuiDRgNCw0LHQvtGC0LDQtdGCINGB0LjRgdGC0LXQvNCwINC-0YXQu9Cw0LbQtNC10L3QuNGPINC00LLQuNCz0LDRgtC10LvRjyDQstCw0LctMjEwMS0yMTA3INGA0LXQvNC-0L3RgiDQuCDQvtCx0YHQu9GD0LbQuNCy0LDQvdC40LU%3D
Всё по делу, нооо, очень медленно...
эта крышка заводская, а эта выращенная на кукурузном початке. балдею когда говорять заводская.
Рома вопрос! Прогреваю мшину печка вроде бы начинает греть, после, как сел поехал, через какое-то время выбрасывает ОЖ в расширительный бачек перестает идти теплый воздух, может ли это быть проблемой крышки? Или это может быть забиты соты и не идет церкуляция ОЖ по системе? Спасибо!
тут посмотри: kzhead.info/sun/fKiIptR9hYd_bHk/bejne.html
Роман РомановВ книга
Молодец. Я и не думал, что крышка такую роль играет. Там должно быть определённое давление?
да,давление в системе регулирует именно клапан крышки.
Роман привет! Скажи пожалуйста, а при неисправной крышке возможен пробой прокладки гбц??? (повышенное давление) Спасибо заранее
нет, скорее всего порвет патрубок,есть места более слабые
Вы могли бы показать видео почему постоянно работает вентилятор охлождения, поменял датчик температуры и всё равно на томже уровне, да машина 2107карбюратор, зарание Спосибо
по вентиляторам и датчикам тут видео: kzhead.info/sun/lc6qYMiRa6Z6mnk/bejne.html
Датчик обсолютно новый, вентилятор работает по любому, не завожу машину, просто подсоединяю клему к акомулятору он работает, двигатель нет. Непойму чё делать, работает двигатель или нет вентилятор охложнения работает, ему похрен
Вопрос таков: решил промыть систему охлаждения. Можно ли сливать жидкость на норячий двигатель через сливное отверстие в радиаторе? Не черевато это для двигателя? Просто ждать 4 часа что бы машина остывала как то не хочется, там не за один цыкл надо сливать промывочную воду, а по 2- 3 раза прогонять воду.
можно конечно,главное чтоб руки не обожгли, мотору ничего не будет.
Роман Романов. Роман, благодарю за ответ..
Есть хорошая крышка ,торговой марки мастер спорт
Купил крышку и будь на стрёме )
Выкинул эти клапана, не чего, не кипит, классика инжектор. Без клапанов всё прекрасно работает, в расширительный и обратно, а так надо смотреть, есть подозрения на пробитую прокладку, или крышка брак попалась.
у меня из-за этого видимо лопнула крышка радиатора печки. весь тосол паром в салон вышел. а представьте, если б это была вода? ошпарило бы лицо.
Всё должно быть ! Чики руки!
чики-пуки.))
Здравствуйте можете ли из за неисправной крышки радиатора выкидывать тосол из расширительного бочка. Спасибо большое 👋
может конечно.
То лопнула пружинящая шайба, она нужна при закрытии, что бы играла а не шматовала резинку!
Здравствуйте Роман!!!!!!! подскажите что делать если в радиаторе собирается сильное давление воздуха, при открытии крышки выбивает и антифриз , и должно ли быть такое давление в радиаторе ?
+Магомед Ахмедов , должно на горячий двигатель, поэтому аккуратно, тут посмотрите: kzhead.info/sun/e5uqdb1xnIKQdIk/bejne.html
+Роман Романов. спасибо огромное за ответ
Я понял!крышка работает двойным,встречным клапаном.при поднятии температуры и давления-поднимается большой клапан вверх,и давление и расширенный тосол поднимается в бак расширителя,второй клапан-маленький,по центру большого!при остывании тосола в системе радиатора и патрубков создаётся разрежение,и маленькие клапан как бы отсасывает в сторону радиатора,и тосол стекает в радиатор,за счёт двух соединённых сосудов.
на окружной плечевые отсасывают норм.
клапан выкидывать нельзя! у меня была порвана маленькая резинка в крышке и по итогу при езде по трассе в жару весь тосол выдавливало в расширитель, а оттуда он просто выливался наружу и машина начинала кипеть
спасибо за инфу...
На лето в жарком климате клапан необходим. А остальное время года можно отпелить его нахер
Мерседес 2.7 высокое давление Охлаждающий система жесткие патрубки от радиатора сделал иголкой дырку в из нутри крышке расширительного бачка теперь давление нету шланг мягкий Можно ли так ездить чем Она опасна?? А когда закрываю крышку до конца, патрубки становятся жёсткими, как камень
лучше наверно крышку рабочую найти, давление какое-то должно быть в системе по любому.
У меня лопнул радиатор печки после того как поменял крышку радиатора а он латунный я его пропаял и потом сарвал резинку на клапане крышки и 4 года без проблем.
последствия неправильно работы клапана крышки.
Антифриз постоянно сочится через разъем крышки на радиаторе. 2 крышки поменял в БИ-БИ. Не держат и все. Пропускают. Нет герметичности и все! Просто капец какой-то. Бывают еще крышки других производителей??? БИ-БИ говнецом торгуют, сил нет!
Привет. У меня на вазе эта крышка то работает, то нет, как ее разобрать, чтобы снять пружину? Патрубки раздувает
Ramesses91 , ну чтоб снять пружину то и клапан не нужен, тогда режь шток болгаркой да и все...
Роман Романов. Вообще я присмотрелся к ней, она так же треснула, как и на вашем видео, так что только выбросить осталось. И искать новую.
подскажите по патрубкам про верний и нижний какой из них должен быть горячий а какой холодный
+Tofik Mussayev , пока не открылся термостат то нижний холодный а верхний горячий, тут посмотр ите направление движения охлаждающей жидкости: vaz-avto-remont.kiev.ua/public_html/wp-content/uploads/sistema-ohlazhdeniya-dvigatelya-vaz-4.jpg
При нажатии на патрубок, должна ли жидкость сразу выходить в расширительный?
смотря как нажимать,при определенном давлении клапан откроется.
У меня подтекает сверху по центру с "заклепки" что делать??? Или залить эпоксидкой ?
@Анаколий Морозов залил эпоксидка И покаместь держит
Дякую
у меня нету под коп расш бака. такое бывают что ли? а под крышкой выходить трубочка она идет через шланг под крыло на левого сторону. а в туда не могу залесть вообще закрыто. что может быть под крылом можете знать может расш. бак там?
Там и стоит расширитель
сегодня обнаружил в пробке точно такую же трещину в пластине латунной. Зачистил трещину наждачкой и пропаял обычным свинцово-оловянным припоем мощным паяльником. Поставил пробку на место, покатаюсь проверю -отпишусь)).
не течет, значит можно так ремонтировать, тем более что многие пишут что если покупать новую то трудно попасть на хорошую пробку
Juan Matus
Нам не возможные проблемы нужно, а возможные исправления
Здравствуйте! У меня проблема, на моей волге 31029 антифриз с расширительного бачка не возвращается в радиатор.Может ли это быть из-за крышки??
Медленно рассказываеш
найдите родную крышку. и сами все поймете!!! там спец отверстия чтоб воздух выходил. а там большое давление. дибо поставить слабже пружину
здравствуйте!у меня вопрос!машина ваз2121 двигатель 1.6(ваз 2106)при движении температура 90,когда останавливаюсь,глушу двигатель,антифриз начинает бурлить и уровень в расширительном бачке поднимается до крышки.продолжается это минут 5 затем всё успокаевается и антифриз падает до минимума.подскажите что может быть?
саня иванов газ установлен?
Решили проблему? У меня такая же ерунда. Крышку менять? Вот видео как бурлит: cloud.mail.ru/public/FNgr/RVGSDzZyS
Или прокладка под головкой
@@user-bd1lm3lc7z абсолютно верно это прокладки хона
Доброго времени суток! подскажите пожалуйста. у меня такая проблема. Купил ниву. Выбрасовала тосола из расширительного бочка.посоветовали поменять пробку радиатора. Купил поставил . Не выкидывает, но патрубок твердый . Того самого сброса в расширитель не происходит.при остывании кода открываю пробку выбрасывает тосол
скорее всего клапан не срабатывает на крышке...попробуйте на старой выломать клапан и с ней поездить без клапана,последите что будет.
@@Roman_Romanov спасибо за совет. попробую
Пружина жесткая на новой крышке,нужна пружина слабее
@@user-lb7je2tb6d спасибо за ответ. машину продал год назад. но всё равно спасибо
Слушал ,слушал и заснул .Никогда в жизни не спал в обед.
тоже полезно)
привет всем непартесь ребята!! мне подсказал брат и он мказал мне: возьми тупо выкинь клапон а в дырку завинти болт с шайбой и подложить резину с велосипеда затянул болтом с шайбами и резинкой под шайбой и катайся и некогда не будит машина греца в жизни двигун греца не будит сам проверил и в расшерительном бачке тосол должен быть залит по метке и непарься катайся и радуйся
Привет, роман, радиатора у медного и алюминиевого разные крышки?
одинаковые.
Еще вопрос как вы смотрите на то,что бы просверлить клапан,достали эти крышки уже,5 шт лежит
не пробловал, нашел адекватно работающую крышку и все на этом.
У меня на ВАЗ 2107 греется двигатель . Всё патрубки горячие ,термостат исправен.Но в расширительном бочке при хорошо прогретом двигателе тосол холодный..Нормально ли это?
крышка скорее всего не работает.
@@Roman_Romanov Спасибо, буду менять крышку. Вчера, когда я её снял вычистил и хорошо промыл на шайбе обнаружил трещину. Надеюсь причина крышка.
Здравствуйте,прокладку из какой резины можно вырезать?
там не вся резина подойдет, чтоб не развалилась от высокой температуры
ракеты в космос пускаем, крышку радиатора сделать не можем! деталь чуть сложнее полена!
@Полина совсем поехавший?
А где же тогда черепаха плывёт?
1000 ный лайк мой))) а то что он говорит я не хрена не понял)))
Спасибо за лайк,понимать не обязательно))
@@Roman_Romanov )))))!!!!!
Ну да! Капот открываешь а антифриз из под верхней банки сочится! Уже третий радиатор потёк. Крышки ставил на 0.9 , 1.1 толку нет
"Почему то лопнула" 😄
Всунь заместь крышки качан с кукурузы,кент так уже два года катает
🤣🤣🤣
Я на ваз 2107 уже 4 года езжу без пружины и выкинул нижнюю пробку с крышки.Тосол при расширении уходит в бачок.Ни каких проблем с перегревом и прочими неприятностями не возникает!
спасибо за информацию.
С какого это боку проблема125рублей новая бери радуйся вот вы создаете языком своим проблему!
самигулла арсланбаев валяются 4новые крышки разных производителей,дело не в 125рублях,а в дерьмовом качестве запчастей
так так. поменял уже 4-ре крышки, брак. то из радиатора на выпускает, то в радиатор при остывании не возвращает жижу. оторвал прокладку с клапона и забыл. возможно это плохо, но ......
Ничево не плохо. Зато патрубки не будет рвавть так как там не будет большого давления. Я вопше отрезал болгаркой клапан и уже 3 ГОДА так ежджу. Етот клапан нужен только для того штоб повисить температуру кипения ОЖ.
Я тоже оторвал резинку из-под малого клапана и нет проблем с системой охлаждения.
@@user-ls7re6mi4l Здравствуйте! Вы оторвали резинку с нижней "тарелки" , которая ходит вверх-вниз на пружине? Я правильно понял, не та, что под крышкой а та, что в самрм низу?
да да! "новая" крышка рвет старые радиаторы я замучался паять и печки менять на ваз 2101
Купи крышку нормальную на которой легко пружину нажимать
Отрезать один виток пружины,маленькой болгаркой 125, мм отвёрткой отжать пружину и отпилить аккуратно чтобы крышку не задеть
Вот у меня так сегодня и радиатор то и лопнул
При давлении в системе , печка лучше греет?
100%
@@Roman_Romanov Привіт , я цього і не знав , їздив рік без тиску в системі...
Здравствуйте,отрезайте полностью клапан на крышке и ездийте без довления без проблем😊
!!!!!)))
посмотрите видео что из этого получится: kzhead.info/sun/qNqvnpexn5SInHk/bejne.html
@@Roman_Romanov Рома,спасибки, даже смотреть не буду-с 1982 на всех своих авто без давления в СО езжу и проблем не было ни разу!!!-конечно параметры настройки вкл. вентиляторов меняю и термостат,если нужно и доп. датчик по темп. блока в салоне устанавливаю,а также качественный антифриз заливаю с температурой кипения при атм. давлении свыше 120 град.
Крышка радиатора
Поменял кришку радиатора нагріваю авто до робочої температури а в розширительному бачку жидкость холодна. Ето не рабочая кришка?
нужно поездить, крышка не сразу перепускает жидксоть в бачек
ром подскажи бензином прёт на кочках и на резких поваротах.ваз 2107 инжектор.прёт со стороны багажника7
осматривать все, там где мокро от туда и воняет, другого не дано...
так вот проблема везде сухо
vadim maranik , из под крышки бака не сочится? не могу подумать что бак так быстро потек, но все может быть, сними его, осмотри, не так долго его снимать...
нет крышка сухая.машина то прошла 37 тыс.так то всё сухо.буду снимать бак.щас пока тосол потёк от куда то.ваз же.была тойота проблем не знал.ипотека продал.купил ваз
ну, да, с вазом проблем побольше будет, но не критично, все отладить под себя и будет ходить, вся проблема в качестве теперешних запчастей, делали бы их на заводе тойоты...)))
Может из-за крышки перегонять тосол в расширительный бак
может конечно.
@@Roman_Romanov у меня газовая установка...почему то перегоняет антифриз в расширительный бачок,редуктор замерзает,потом сливаю воду в радиатор,подкачиваю патрубками ,завожусь на бензине ,отмерзает редуктор,переходу на газ и еду....но если постою пол часа ... всё заново...началось всё с холодов уже 4 дня...подскажите варианты пожалуйста...крышка ,термостат ...что ещё может быть ?
В какой то момент когда начинает обогревать редуктор ,в бачке становиться полный штиль
Как поставить резинку с карманом при ее замене!
А что если использовать крышку без клапана и пружины?
давление будет сбрасываться в расширительный бачек...
то так и надо делать!