КАТУШКИ ЗАЖИГАНИЯ MITSUBISHI (ЧАСТЬ 2)
2022 ж. 17 Қаң.
8 332 Рет қаралды
Продолжение, начало в первой части!
В данном видео, я постарался максимально донести информацию о катушках устанавливаемых на автомобили MITSUBISHI. Что такое катушка зажигания? Из чего состоит? Какие бывают них неисправности? Как проверить катушку всеми возможными способами?
mmc# mmctuning# tuning# mitsubishi# ignition# cop# dis# ecu# lancer# colt# galant# outlander# pajero# carisma# pinin# eclipse# sport# spark# катушка# зажигание# митсубиси# митсубиши# лансер# каризма# галант# оутлендер# кольт# паджеро# спорт# проверка# диагностика# методика# сканер# осциллограф# мотортестер# мультиметр# омметр# пробой# причина# поиск# оплавилась# сгорела# транзистор# дарлингтона# диод# резистор#
Спасибо огромное. Я второй день ковыряюсь почему же искры нет. Купил новые катушки паль. Два дня поездил и привет. Завтра ещё аналоговым омметром проверю, а то у меня только вольтметр аналоговый нашёлся.
Спасибо за Титанический труд)!
Спасибо
Все очень хорошо рассказано
Добрый день. Согласно ваших рекомендаций провёл замеры "контрольной" . Первый и второй пин между собой замкнуты без подачи 1,5V на обоих катушках. Следовательно постоянно открытый силовой транзистор, что и приводит к нестабильной работе двигателя 4g18, особенно на газу 4го покаления.машина на ходу.
Спасибо очень многое стало понятно.
Спасибо за видео. Полезная информация. Меня очень заинтересовал момент со снятием осциллограмм. Там где говорится о пропусках воспламенения. Как проверить емкостным и индуктивным датчиком понятно, но как сняли со всех цилиндров. Катушки две, то есть вставлены в два цилиндра, а другие два подключены высоковольтным проводом. Каким образом, можно снять осциллограмму со всех четырех цилиндров?
Здравствуйте!
Здравствуйте!
Доброго времени суток,
спасибо за Ваш обзор! но я не понял, касаемо своей катушки (галант 6 1988 г.в. 1.8 карбюратор) У меня на катушке только два!!! вывода (красный и чёрный провода, не считая высоковольтного) как проверить её?
Спасибо за познавательный урок! Вопрос такой, всё таки сколько Ком должно быть на высоковольтных проводах на Лансер 9?
Здравствуйте ! У меня машина Лансер 9 2006 года. Целесообразно ли покупать б.у катушки которым 13-15 лет или лучше купить новые NGK или Denso . Мне думается, что у катушек есть свой ресурс выработки. Поправьте, если я ошибаюсь. Спасибо.
Подскажите пожалуйста
Здравствуйте ! Проверил 2 пары Б.У. катушек зажигания на Лансер 9 . Проверял аналоговым мультиметром фаза YX-1000A и батарейкой 1.5 вольт . Перед этим мультиметр проверил через замыкание красного и чёрного щупов. Красный провод мультиметра подсоединяю на контакт номер 1, а чёрный на контакт номер 2 . Как только чёрный подсоединяю на контакт номер 2, сразу стрелка мультиметра прыгает , что говорит о неисправности первичной цепи. Даже не пришлось батарейку подсоединять. Я проверил 2 пары Б.У. катушек. Можно сказать даже три пары, так как на своей были трещины на наконечниках, что вынудило меня искать другие катушки. Может я делаю что-то не так . Уже пересматриваю видео четвертый раз.
Есть вопрос катушки с разных двигателей взаимозаменяемы или есть какая-то разница у меня каризма 4g92
Отлично! Благодарю!
Приветствую, а вы где находитесь?есть проблемы по пропускам воспоминания.найти не могут.опишу ситуацию,лансер 9, 1.6,работает ссе хорошо без всяких нареканий,но бывают краткосрочные пробои, через секунд 5 все прекращается и нормально работает,может на холостом быть и так же на ходу..по диагностике показывает пропуски в 4 цилиндрах....решил обойтись малой кровью,поменял фильтр топливный и заодно бензонасос,сояли оригинал,все чистое и рабочее..,свечи,ничего не поменялось..может ровно дня 2 работать а может за день по 10раз..или на светофоре заглохнуть,сразу запускаешь и все нормально работает
Здравствуйте. Проверил катушки по вашему методу тестером между первым и вторым проводом показы вает значение 1530 на обоих катушках между первым и третьим бесконечность между вторым третьим 1018 третий первый 1734 третий второй 1070 Я так понимаю это неисправность диодов? На вторичной обмотке 12.93 -на холодную на горячую 14 и более.
Здравствуйте , пытался понять , но чёт как то туго доходит . Есть несколько катушке (лансер 9 dis). В режиме прозвонки между 1 и 2 контактом идут значение 1100 , так же как и при подключении на 1 и 3 контакт , по остальным показателям вроде бы все более менее, что делать с такими катушками ?