Что не так с подвеской?! Мерседес S Класс W222 на ходу. Тест драйв 2015
Прокатимся на Mercedes -Benz S-Класс? Так ли он комфортен, как нам представляется? Чем не понравился именно на ходу? Как управляется? Что делать на задних сиденьях в пути? Сколько систем в него напичкано? Это и многое другое в видео "На ходу".
Но это ещё не всё! Продолжение тут:
Первое впечатление( ч.1) • Шокирует ли S Класс? П...
Обзор в деталях (ч.2) • Чего вам не расскажут ...
Интерьер (ч.3) • Что за дискотека внутр...
Отзыв владельца: W222 против W140 (ч.5) • S Класс W140 (Кабан) п...
Рассказывает Михаил Кульдяев (vk.com/mkuldyaev)
Беспристрастный приглашённый водитель - Александр Азанов.
___
Всегда рад вашим репостам, лайкам и комментариям! Обязательно подписывайтесь на канал! Впереди много полезного и интересного ;)
Наш сайт: clickoncar.ru/
Мы в ВК vk.com/clickonca
Фотографии с тестов: / clickoncar
Наш Твиттер - ретвиттер: / clickoncar
Мы в Facebook: / clickoncar
Одноклассникам на заметку: odnoklassniki.ru/group/5244806...
Михаил, крутые тесты, крутая подача, свой комфортный и приятный стиль. Спасибо!
Артемий Корабельников спасибо! :)
спасибо! первый честный тест драйв. Еще бы Мульсанн и Фантом в таком стиле протестить-было бы бесценно
молодец! много инфы, коротко и ясно
прикольный обзор поржал )
Классный тест, более подробный. В свое время был у меня 140 кабан, тот точно никаких ям не чувствовал)))) потом 220 уже замороченный был, частенько падал))))222 сука красавец)))))
Очередное видео и опять однозначно лайк! Приходилось ездить пассажиром спереди на 221, понравилось. Когда есть с чем сравнивать разница на лицо. Очень комфортный автомобиль. С этим видимо так же. Никакой фантастики. За объективность тебе огромный плюс! ;)
87BurnOut87 Спасибо!
Дизайн панели приборов вкупе с подсветкой напоминает попсовые музыкальные центры 90-х годов! Типа айвы и панасоника.
в чём связь жёсткости кузова и крены?
на счёт колёс правильное замечание -подвеска мягкая к ней нет вопросов -проблема в колёсах -стоят шины Runflat -у них боковина жёсткая чтобы при проколе дальше ехать в том то всё и дело -трамвай -ставишь обычные шины желательно 18 радиуса(меньше на 222 не встаёт) и будет праздник -один минус в багажник купить фирменную докатку (места под запаску в этой машине нет)
А видео системой можно управлять и с iphone/android нужно установить только специальное приложение
Гламурненько! Типа Кисо зацэнят!
Лично я выключаю звук, включаю музыку, и представляю себя за рулём при просмотре
Насчёт босов и водителей, всегда нравился и нравится s класс и именно езды за рулём, сам я большой и этот авто как раз подходит для меня и кайфового полёта, ну а для босов я считаю майбах то что нужно.
Это машина лучше всех
зделай обзор на новую bmw 7 series
куда ты едешь столько?
планирую брать 221. Интересует вопрос, пользуетесь ли вы системой Distronic Plus? Прошу максимально подробно ответить и только тех, у кого она реально есть и кто реально пытался ей пользоваться. Спсб.
НЕ БЕРИ ЭТО ЛУКАВОЕ АВТО, ТЕБЕ МАЛО ТОГО, ЧТО ОНИ В ПАСПОРТЕ НАВРАЛИ: РАСХОД 9, КОГДА ВСЕ 16-18, ДИНАМИКА 7сек ДО 100, А НА ДЕЛЕ ПОЧТИ 10, ТАК ОНИ ТЕБЯ ЕЩЁ И НА ДОРОГОЙ СЕРВИС И РЕМОНТ РАЗВЕДУТ, БЕРИ ЛЕКСУС И НЕ ПАРЬСЯ
ЛУЧШЕ СВОДИ СВОЮ ЖЕНУ В РЕСТОРАН И СЛЕТАЙ ОТДОХНИ НА ЭТИ ДЕНЬГИ ИЛИ ПОДАРИ ИХ, НЕ ФИНАНСИРУЙ ЭКОНОМИКИ ЭТИХ УРОДОВ, ЯПОНЦЫ ХОТЯБЫ НЕ ЛАМАЮТСЯ, КТО ТЕБЕ ВНУШИЛ, ЧТО ЭТО ПРИСТИЖНЫЙ АВТО?
ПО ТВОЕМУ ИНЖЕНЕРЫ VAG ЗНАЮТ БОЛЬШЕ GM?
По количеству функций она первая в мире, но машина крайне плохо продумана, салон для гламурных девушек. В ней стилисты должны прически делать.
Не надо жаловаться на неровности. Как правило владелец S класса не живет в каком то Урюпинске с убогими дорогами......
у меня 221 6.3 amg тоже жёсткая на ямы сильно реагирует
+Mur Mur ну с АМГ то не удивительно)
У меня гидроподвеска невижу смысла
Всегда хотел себе S класс. Посмотрел видос - понял, что неоправданно дорогой седан для СНГ. Да, по хорошей дороге он каждый бакс отработает, но не у нас.
+Тамерлан Саидов у нас тойота или прадо или 200)))) хотя 200 всетаки напрягает размерами поначалу)))))) прадик иделаьная машина))))
Пасаны. Все правильно говорите. Но учитывайте тот монет, что все таки, мерседес, делается для идеальных, Европейских дорог. При всех своих плюсах, это все равно машина для хорошего полотна.
Все у мерена хорошо. Это лучший авто по плавности хода.
включил грит музыку и все норм ))))))) ххахахаххаха на четырке я так же делаю, зачем платить больше )))
А 4ё нема подсветки салона моего любимого ОРАНЖЕВОГО цвета?!!!:(
Может камеру между сиденьями крепить? А то тошнит немного
Нет!
Konstantin Mishenkov если крепить где бы то ни было, то слишком статичная картинка, и я не могу сразу показать то, о чём говорю. В общем, в идеале надо вторую камеру для разнообразия видов
у меня w140 s500 long вот это s classe !!!!!!!
Хотите плавность хода купите себе БМВ Е 65 После рестайлинга с динамик драйв + Амортизаторы с Регулирующейся жёсткостью, Я просто каждый день кайфую от моей Е 65
Езжу на 222ром и скажу 221 был существенно комфортнее по подвеске и комфортнее сидения!
Если хочешь мягче,то ставь подвеску меджик боди контрол и все будешь плыть как по волнам или как будто лететь в воздухе!_
хаха)) это мерс со сломанной крышкой уже в трех тестах был)) и пульт тоже был ))
Денис Воробьев а пульт всё-таки был раньше? Значит, спёрли))
Clickoncar Да.. он его доставал сзади где подлокотник ))
Это только мне больше нравится 221-й кузов, что снаружи, что салоном?
takoe test draev ya v yutube ne videl ya mnogo smatru yutub,maladci....................
Не тупите шины runflat сами по себе шумные.купите шины пирелли или мишлен там будет намного тише
Неудивительно, что не поразил плавностью хода - нахрена ему воткнули катки ранфлэт 245/45 R 19 ? На базовом 400-м идут 245/55 R 17 - всяко лучше для наших дорог, да и неподрессоренные массы меньше.
NanoElement ну так совсем смешной же на 17х)) таким он только в теории существует видимо
NanoElement 18 минимум...вот 20..да.
@@clickoncar а в деревне по ямам на нем не смешно было ездить
Хаха) Не шучу реально: Toyota Corolla и то мягче переезжает неровности, выбоины и трещины)) Ну а в остальном шик, тут не обсуждается! Не зря подписался на вас, очень интересно
Ты парав но мерс ето мерс ест автомобил ест мерседес
диски поменьше ставить не на 20 а 18, резина повыше и покачественней. Кнопочку в Comfort. Toyota всё, отдыхает.
Ну почему!!! Почему я не посмотрел этот обзор прежде чем взял S500?)) нихрена он своих денег не стоит, шум подвески, тряский, неудобное сиденье, неидеальная шумка, скрипучие!!! сиденья. И это новая машина. Будьте аккуратны друзья. Машина разочаровала через месяц владения, не для России она
А че купил для России?
@@user-cm8zi6uj9f Весту конечно
Где такие убитые дороги?
ROMAN BMWGOLD Россия!) 15 км от Мкада
Это машина стоит своих денег в европе, если перевести на рубли 3.5- 4.5 мл. Не забывайте что таможня, и всякие барыги накручивают цену.
у меня была w221 мерседес э кс
причем тут кручение и крены .это разные вещи
Про круиз контроль практически ничего не рассказано, кроме пары моментов торможения
крены кузова от кручения кузова - курить меньше Вам сударь надо.
полностью согласен, у меня w222 S500 . погремушка редкая, в ответ на жалобу, дилер ответил, ТАК ОНО И ДОЛЖНО РАБОТАТЬ.(???как??? как блять такое может быть???) мерседес S-class w222 - ГОВНО. он не может стоить 150.000 $
Если у тебя был бы w222 то тебе на сервисе сказали бы, что нужно поменять резину run flat, что бы машина стала мягче .
малыж, у меня есть он и сейчас, и нет на нём runflat, дилер объясняет, что так с шумом работают клапана пневмо-подвески. возьми тест-драйв и не пиз... в смысле - не умничай.
Gleb Ogogoblin дружок! Я 222й уже тестирую больше года. И нечего у меня не стучит и не скрипит.Дискомфорт прошел как только поменял резину.
счастья тебе и денег побольше...
если s г* вно, что на девятке не ездишь? там же лучше вcё?
Вы че гоните! Вы ее в поле загоните! И скажите подвеска гремит!!!!! Эта машина для для автобана И города!
снят идеал 9 из 10. авто 98%---------- мальчик и: голоси 2%
Сочнейший звук.
катится,катится,голубой вагон)))
Разгон до 100 замерь.
эта сине-фиолетовая фигня по глазам не бьет?
Жаль, что подвеска не самая комфортная. Куда подевался Мерседес? Для российских дорог подвеска должна быть не только комфортная, но и неубиваемая, надёжная, долговечная. Иначе как путешествовать по российским дорогам? Поэтому люди с достатком и покупают Toyota Land Cruiser 200, Lexus LX. Молодцы японцы, знают, что надо русскому автолюбителю!
Крузак если честно машина для понтов и не более. В поворотах как бегемот валится, места в салоне не так уж и много,как кажется снаружи. Тойоте недостает люкса, да надежно,но жрет много,угоняемость колоссальная,а когда понимаешь что на сервисе отваливаешь столько же сколько и в мерседесе,то понимаешь у немцев много всяких технологичных примочек,а в тойоте нет,а платишь столько же. Тойота целится на американский рынок,но никак уж не на Российский. Почему у нас так любят эти неповоротливые и неудобные в городе машины -непонятно. А седан по большому счету надо сравнивать с седаном типа лексус GS или ауди а8
какой еще gs? Может ls? Про крузак, где столько же отваливаешь, как и за мерседес? Опыт владения был данными авто? Ничего личного, не понимаю людей, которые начинают хаять крузак. Про мало место, оно и понятно, машина рамная. Про кренится, машина рамная. Бери с пневмой и гоняй в спорте, валиться будет меньше. Да и почему крузак не должен валиться? Плюс хотел бы узнать про примочки, которых нет в крузаке, но есть в немцах и которые реально нужны и полезны. Опять же ничего личного, обидеть или наехать не хотел, просто интересно твое мнение.
Frolem не надо к словам придираться. С LS оговорился Каждому свое как говорится. В официальный сервис заедьте того же лексуса/тойоты и будут такие же цены с учетом что обслуживание чаще раз в 10 тыс км. Я не фанат крузака,и не фанат немцев. По надежности конечно лучше японцы. Просто не понимаю тех людей,которые покупают оные и ездят в городе. Да и внедорожные режимы в той же тойоте по факту бесполезны в наших Московских или подмосковных условиях уж точно Выезжает он только за счет мощности. Но тойоте надо двигаться вперед, например по той же разработке двигателей которые будут экономичнее
Denis L про Москву часто слышал, что не нужно ничего. Потом выпадает снег, во дворах ничего не чистят и тут сразу все начинают думать про полный привод, машину повыше и т.п. Я живу в другом городе миллионнике, дороги у нас г или даже д, как посмотреть. Зимой бывают моменты, что ты хочешь вертолет, а не крузак, что уж тут говорить про седаны или вообще маленькие машины. Про экономичность и т.п., надо понимать, что либо надежность, либо экономия. Зачем люди гоняться за экономией я тоже понять не могу, толку от того, что у тебя машина за 5млн. рублей будет жрать на 5 литров меньше.
Frolem как бы смешно не звучало, но экономия была и будет, а запасы нефти не безграничны.Прогресс движется к электромобилям. Одно дело машина за 5 миллионов,да возможно владельцу будет все равно,сколько у него затрат на топливо. Огорчит лишь частая остановка на заправке. (и то сегодня ты богат ,а завтра нищий) Или купил ту же б/у машину премиум сегмента. А в не новом состоянии посмотрите больше 100 тысяч авто прошло и редко у кого расход нормальный, в основном выше паспортного в разы! Другое дело,что технологии перейдут на более бюджетные автомобили концерна. Туда же относится и аэродинамика Экономично, не всегда ненадежно. Например сейчас поголовно идут в массу турбовые моторы,которые совсем не экономны, и ненадежны,по сравнению с атмосферниками.
w140 остальное так пародия на него
*Последний надёжный S класс был в 140-ом кузове ! После этого одна бутафория ! Был у меня w140 s600 long, и я горя не знал. После этого попробовал 220, а дальше и 221. Сильно разочаровался...Не вылезал из техцентров. Уже не хочу экспериментировать. Да и по отзывам друзей, 222 еще дерьмовее ! Купил Lexus LS460, и катаюсь без дерьмовых головных болей mercedes !*
Тайота мягче едит Марк 2 Цельсиор😊
за 7 миллионов покупаешь машину, изволь знать язык, ведь образованный человек смог заработать себе такие бабки, должен быть эрудирован ;)
Да ахуенная машина, немецкие инженеры в кошмарном сне не видели дорог на которых вы убиваете эту машину, что вы хотите от этого автомобиля? Чтоб он вас катапультировал нахрен? Соберетесь вместе все недовольные и напишите коллективную жалобу в Штутгарт, чтоб учли ваши пожелания и отремонтировали дороги в вашем населенном пункте. Потряхивает его...сам на чем ездишь? Кто дал вам машину?
Чувак, ты в своем уме? Какая машина будет незаметно глотать те колодцы по которым ты ездил! После такого тест драйва надо колеса проверить , и похвалить немцев, если диски не стали треугольными! Заехал в ебеня какие то и говорит ходовочка не та, ты бы еще на рыбалку на нем по полям поехал Уася
САМАЯ БОЛЬШАЯ ЛИТРОВАЯ ОТДАЧА У HONDA !!!
Таиота Марк 2 мягче
Нет у нас дорог для мередесса s класса
шторки тебе ты кому раскаживаеш .этот мерен умней тебя
бля мне лет восемь на него копить, может даже десять ((( хотя к тому времени он дешевле будет стоить )
к тому времени машины летать начнут,наверно
Братан захочеш, через 5 месяцев купиш! Было бы желание
так и есть! гремит на кочках, и главное что НЕ ПЛЫВЕТ в абсолюте. мерс в жопе в премиум сегменте с 2005 года это официально и факт! на первом месте в немецкой тройке другой бренд уже 10 лет подряд другой лидер, гуглим смотрим и скорбим это для мерсе-дрочеров :) "Best or Nothing" это слоган для лохов которые до сих пор ведутся на престиж этой марки.
Черт побери..
Я извиняюсь,а это что за звуки хлобыстания!!?? Что так звучит хваленая подвеска Мерседеса!!?? Ахринеть!!! Да на семёрке и а8 на порядок тише подвеска работает, если не на четыре порядка тише!!! Эти звуки хлобыстания похожи на звуки автобуса ,скотовоза,кто помнит такой,тот меня поймёт!!!
да ёлки-палки народ!!! поймите вы одну очень простую и понятную вещь!!!! все эти 7 000 000!!!!!! рублей, которые Вы платите! Вы платите чисто за вот этот брэнд!!! брэнд под названием "Мерседес" ! всё! на этом и заканчивается! он так же гремит на кочках и что бы не слышать этого грохота! надо так же, как и в той же "Ладе", погромче включать музыку! он так же ломается, так же на нем, как и на всех остальных машинах может начать глючить электроника! что я не по наслышке знаю, потому как имею знакомых ребят, которые как раз-таки и занимаются этими глючными "Мерсами" исправлениями всех этих косяков, которыми они занимаются и постоянно матерятся,потому что они их уже в край достали!!! так же полно косяков в плане эргономике! НО!!! Вы едите на "Мерседесе"! и никто по идее смотря на вас со стороны всего этого не знает и не видит, а видит только то, что Вы едите на "Мерседесе" ! вот и вся разница! с тем же "Хундай-Солярисом" ! ))))
180к километров, менял только колодки.
больше 20000 евро я бы за это ВЕДРО не дал
+Artyom mail   я не сильно нищеброд, но он и даром не нужен! - разоришься, нахер!  там только жидкостии сам залить можешь, - все остальное- сервис, сервис ,сервис!   багажник в этих мерсах, чтоб деньги, на ремонт ,возить!
не для вас, бомжей машину придумали.
Камри рулит
Колхозники)))
140 по прежнему эталон))))) машина отмороженная напрочь))))) по плохим дорогам и не пискнет а это ведро через 3 года будет стоить 15к
+Big Papka ты читать умеешь? 3+3 сколько будет? иди считай)))))) папка))))
+Big Papka 2010 года машины (221) щас по 18-22кевро можно взять)))) ну може загнул чутка хотя эксплуатация покажет)))))))))))))
+Big Papka он на две головы више там электроники и всяких плюшек как в двух старых 221))))))))) одно сиденье переднее чего стоит....... так что немцы четко расчитали - 100-150к и 5-6 лет максимум и начнется период полураспада))))) всей это й электронопластмассовой хайтечности))))))))))
Учебный авто . Тренажор для балбесов ; только мощность надо "урезать" , и скорость ограничить в 70 км/ч .
Эти машины сделаны не для россии, и не для российских дорог. Поэтому подвеска вам и ненравится. в россии нужно на тракторах ездить чтобы о ямах недумать
крузак
Гавно тачка. За єто лв купить квартиру и здавать а то и 2)))
Себестоимость этой груды железа возле миллиона будет
Хрень нестоящая своих денег любой нормальный человек за эти деньги Porsche Panamera не раздумывая купил бы