Разобрали Toyota Highlander 2021 USA- Это вам не русская сборка….
2021 ж. 1 Жел.
906 867 Рет қаралды
Господа! В этом ролике, мы поговорим о японском автомобиле, собранном в Мексике для рынка США:)))
Часть этих автомобилей поставляется и в Россию.
В упрощенной комплектации, разумеется:))
Многих интересует, есть ли разница в сборке Тойоты для разных рынков?
В этом видео, мы ответим на этот вопрос….
Ссылка на инстаграм:
instagram.com/klubniy_ser...
Наш сайт - www.grandvitara-club.ru
Наша группа в вк - vk.com/club175837818
Наши контакты - grandvitara-club.ru/kontakty
Голова работника по антикору явно послужит ему долго и не заржавеет😅
Суппер!😀Смеялся до слёз!
Джентльмены, посмотрите вокруг, у многих уже мозги заржавели...
АНТИКОР на ЛК не липнет что-ли?
@@user-rp8zr6hq3d что такое ЛК?
Гениально
*американская тойота японского концерна, собранная в Мексике и разобранная в России. Ох и помотало эту тачку по белу свету* 😬
@Деревенщина из Сибири - Абакан Лексус для России сделан в Японии...
@Деревенщина из Сибири - Абакан откуда информация что мотор собирают в США потом везут в Японию что бы установить в готовое изделие,а потом из Японии дальше по свету. Как то это не похоже на правду.
@@ChelovekSamolet погугли...найдёшь видео.
Потом опять откручивают переезжают россиянскую границу отдельно и ставят назад? )
Toyota Highlander производят непосредственно в самих Штатах - городе Принстон ,в штате Индиана (Princeton, Indiana) ! Где, соответственно, есть завод "Тойоты" - TMMI - Toyota Motor Manufacturing Indiana .И оттуда же импортируют в Россию. Тут автор ..."загнул" ! Хоть бы VIN пробил !)))
Очень приятно смотреть обзоры. Нет всяких "ээээээ","нуууууу","типа там"......Грамотная и приятная речь. Все по делу, с чувством, с толком, с расстановкой. Никакой воды. Молодец Илья!!!
Насчёт войлока на полу автомобиля - он выполняет функцию не только шумоизоляции, но и теплоизоляции - без него при морозе -30 ( и ниже ) на скорости больше 60 салон авто просто не прогреется - поэтому войлок лежит на полу даже в самых дешёвых автомобилях.
От шумки машины не гниют? В нашем климате - 30 (в гараже+5) конденсат зимой по всему кузову неизбежен. Думаю инженеры в тойоте не настолько глупые чтобы покрывать кузов слоем битума
@@vasiliyleyko6628 если между шумкой и металлом не будет пузырей воздуха, то конденсата там не будет и гнить тоже
Так же не понял стёб насчет того, что войлок в РФ кладут только на половину машины. Ну он же сам разбирал тигуан в своем ролике 2 месяца назад. Войлок там так же на весь пол, включая задние сидения.
@@vasiliyleyko6628 битум от царппин защищает. И не ток битумные мастики но и с наполнителем антиабразивны
Не пиши чепуху. Ты наверное не знаком с таким хорошим материалом как вспененный каучук.
Илье - респект! А вот Валентине нужно перед выполнением работ волосы длинные прибрать, да кольца с браслетами металлические с рук на время снять!
Ей нет. Очень давно работает
@@user-gk1jb5cw8y намёк на возраст женщины?!Ай-ай-яй кс
Она для съёмки нарядная.
Коса - девичья краса. Терпеть не могу девушек с распущенными волосами. И технику безопасности никто не отменял.
"спалилась" что разведена
Для США KIA-Hyundai используют другие цепи при сборке механизма ГРМ. Всё более надёжно, чем в РФ, т.к. там суд становится на сторону потребителя, заплатившего за продукт свои деньги, заработанные потом и кровью. В России же возвращаясь в салон с претензией после покупки автомобиля покупатель может расчитывать лишь на то, что пошлют его не слишком далеко.
это в америках потом и кровью? хахаха, жги дальше...
@@_DonJoe_ за безделие нигде не платят. Только где-то труд ценится, а где-то нет.
Образцовая судебная система USA (по сути разных государств), это басни и побасенки "правильного капитализма". Выражаясь (образно) по детски "не путайте вахту с баней" при, этом находя простые ответы на сложные вопросы которые вам поставят . "сделанные федералы , феодалы штата и местечковый шериф" .
А для особо ретивых покупателей приготовлены бутылки и швабры😂😂😂
@@_DonJoe_ что значит жги? Хочешь сказать в Америке на халяву деньги платят?
Интересно было бы увидеть американский рафчик, в сравнении с нашим. Все таки не корректно сравнивать равчик и Хайлендер
Буханку не хочешь увидеть?
Ну контент то надо высосать из пальца
а когда толпы баранов бекают а ваша лада гранта ведро сравнивая с бмв седанчиком каким-нибудь новым, то уже корректно да? Ах да это же другое понимать надад
Согласен, хайлендер классом повыше, возможно поэтому есть такие отличия по той же шумоизоляции
Спасибо за Вашу работу, Илья! Очень нравятся ваши ролики и Ваш сервис!
Илья делайте пожалуйста тесты по шумке, до и после, и отзыв владельца, многим будет полезно.
Ни одного плохого не будет. Кто захочет выглядеть идиотом выкинув денег на шумку и потом говорить что она не очень. Да и в любом случае будет эффект. Они нормально клеят. Судя по видео
Улучшить шумку можно просто тихой резиной. Всё что они клеят, усиливает шум от двигателя и колёс и не более. Моторный щит и передние арки никто не трогает.
От шумки эффект есть. Вот вибры не обязательно целиком катать. Только лишний вес.
Не будет такого ;) Потому как разница в 10% расстроит хозяина.
@@user-in8vn2bl7i откуда такая уверенность? Я вот за несколько лет работы по шви и авто акустики так сказать не могу. Думаю не 2 ,а больше и опять же цифры это одно,а восприятие это другое. Однозначно станет комфортнее.
6:46 даже боюсь представить где Вы, Илья, могли познакомиться с этим запахом😂
Где, где - все просто, имел близкий контакт с такой! А как иначе🤣🤣🤣
🦨🤢
Так... Вот же,пленку клеит
Хендай Полисад у дилеров 6,5 млн. Так что Тойота на фоне корейского автопрома не сильно дорогая. Но если выбирать между корейцем и японцем, однозначно вне всяких сомнений японец.
Я подписывался давно, тысяч 100 было, а скоро уже миллион. Это болшой ежедневный труд и многие, очень многие зрители находят тут необходимую инфу по машинам. Здорово! Желаю каналу и людям, его делающим, успехов в будущем!
Самый лучший канал на ютубе!Ведущий с очень тонким чувством юмора!Спасибо вам за вашу работу!
Про женские органы он на сей раз перегнул палку. На мой взгляд.
@@user-qv2dy4mi7r не думаю. Недержание у женщин в преклонном возрасте гораздо слабей
Хочу сказать на счет войлока свои 5 копеек.... В далеком 2005 приобрел праворукий 7-летний Тойота Раум. Отъездил на нем еще 7 лет. Так вот к войлоку: полы были именно из него. И по хитрому стечению обстоятельств (видать японцы не подумали о русских парнях и зимах) практически каждую зиму протекал шлангочек омывайки к заднему стеклу - как раз посреди салона было сочленение отдельных частей (под полом естественно). Первую зиму долго искал почему полы мокрые, а заднее стекло не моется........... Так вот - войлок не пах, не гнил и все было хорошо в авто!
И так же никто не сказал про суровые сибирские зимы, когда ты прыгаешь в обынчных ботиночках в машину, а от пола не тянет ледяной прохладой. Может это все таки больше теплоизоляция? Такой кузов нагреть в минус 30 с железным поликом та еще задача
До сих пор на нём езжу 2003 декабрь) Проблемс войлоком нет. А шумка просто отсутствует)))
Войлок там давно искусственный! Но вот то, что воняет он кислятиной, если влажный и не просушивается - 100%!!!
@@olegkhalyavin866 Суровая сибирская зима и ботиночки... - приезжий?)))
Спасибо, Илья, всегда интересно смотреть
Сегодня проехался в Тойота РАВ-4 второго поколения. Очень хорошая шумка, мотор еле слышно. И не надо сравнивать Хайлаландер и РАВ-4: эти машины в совершенно разных ценовых категориях. И даже несмотря на свою непомерную цену в Хайландере использован дешёвый войлок, потому что это намного технологичнее, проще и эффективнее, чем вручную устанавливать шумку, как это делается в сервисе у Ильи. Вы можете себе представить такое в условиях заводского конвеера на не премиум машинах? Так что у Ильи свой интерес хаять дешёвые, но техногичные решения, и одновременно ненавязчиво навязывать свою шумку, от которой врядли есть большой толк (ну может на пару децибелов шум уменьшится). Ещё Илья немного удивляет своим постоянным упоминанием "камушков", которыми по его версии усыпаны все дороги, и которые нещадно бьют по днищу создавая шумовой дискомфорт. Я что-то камушков никогда не видел на дорогах, и очень редко слышал их биение по днищу. Но ироничная и остроумная манера Ильи просто бесподобна.
Когда войлок не на тойоте - Илья очень активно это высмеивает. Когда в тойоте - менее активно.)
Войлок наверное кроме шумоизоляции ещё работает как теплоизоляция, т.е дольше сохраняет тепло в салоне
Так и шумка так работает
А давайте откроем звуковую колонку. Ну так чисто для образования личного. И узнаем чем она внутри обклеена. Ну явно не шумкой известного бренда. Отсюда какой вывод?
Ещё не известно, что лучше, шумка с отражающим эффектом может и получше
@@user-qv2dy4mi7r вывод такой что это просто дёшево , тем более для колонок
@@user-qv2dy4mi7r Таки на колонки мокрые ноги никто не ставит и снегом не посыпает. Ну....вменяемые граждане конечно. А то пахла бы она тоже омерзительно.
Описание аромата взрослого войлока ШЕДЕВРАЛЬНО!!! 👍
Прям таки литературным языком)
А вот откуда Илья знает, как пахнет репродуктивная система пожилой женщины? 😉
@@alexsysolyatin1929 но не все нюхают их репродуктивные системы
@@NK-lw9qs Не обязательно что-то там специально вынюхивать. Этот шлейф может тянуться за идущей пожилой женщиной, как конденсационный след за самолетом :)
Интересно послушать знающего человека 😂
Отдельное спасибо за Валентину!Приятно посмотреть на неё и на её работу!))
Отлично, спасибо, продолжайте пожалуйста своё дело 👍
Приятно смотреть на огонь и как Валентина выполняет свою работу ,на канале для взрослых людей !!!
Интересно сколько волос она натрясла под пленку. Неужели нельзя хотя бы в хвост волосы собрать?
Согласен 😊 Но волосы ,я думаю,при проведении данной процедуры надо заправлять или покрывать.
Если бы была в бикини тогда ещё круче было, но за волосы атата
@@abulinya помимо волос хорошо бы узнать сколько раз она кольцом по лаку нацарапала...при подготовке
@@abulinya и царапин от маникюра.
Сделайте обзор на праворукие Японские авто, интересно как они производят для себя . Удачи Вам дядя Илья.
Да тут даже обзор не нужен. Был Лексус GS японский и с левым рулём, это разные машины.
@@Bais47 согласен! для себя они делают ширпотреб, а в европе такое никто не купит.
Нахрена?
Поддерживаю. Harrier, lexus is последнего или предпоследнего поколения.
@@user-resu-u Так там никто и не покупает консервные банки из японии
18:23 мужик не растерялся 👍 и старался шагать как можно тише. По теме видео чётко, коротко и ясно.
Только недавно наткнулся, люди смотрят,то что заслуживает уважения.Спасибо за интересно и полезно проведённое время.
Доброго времени суток! Как всегда очень интересно и полезно Илья. Спасибо за Ваши труды и труды Ваших ребят в сервисе. Вы все молодцы! И как пишет Роман Валентинович чтоб у вас не только 1 млн. было подписчиков, а ещё больше в 10 раз!))). Удачи Вам всем парни! Ждём новых видосов Илья!
Тойота уже давно живет как и остальные автоконцерны, просто пользуется нашей верой в ( теперь уже былую) надёжность🤷♂️ Спасибо за обзор!🤝👍👍👍
Откуда вывод про "былую" надёжность?
@@Alex_White_ одноклассники ему сказали, мнение одноклассников же важнее чем опытных людей.
@@AlaDima Гм. Странно. Существует расхожее мнение, что покупатели Тойот и Лексусов - самые жадные люди, т.к. машина не потребует (или почти не потребует) расходов на запчасти, а также минимально потеряет при перепродаже. А вот покупатели БМВ - типа, люди, желающие получать удовольствие от вождения и готовые за это платить. А на рейтинги надёжности смотреть особого смысла нету. Что они там считают? Если грубо: количество обращений в автосервисы от владельцев авто определенной марки. При этом перегоревшая лампочка и стуканувший двигатель для статистики может стать одним и тем же. Плюс не учитывается разница в надёжности при увеличении возраста автомобиля. Т.е. например, Q5 и RX в возрасте до 3 лет могут быть одинаково надёжны, но как обстоят дела с 7-летними Q5 и RX? А с 10, 15-летними? В рейтингах обычно это не учитывается. А это очень важный нюанс. Т.к., во-первых, большая часть людей могут позволить себе лишь б/у, во-вторых, от этого зависит то, с какой скоростью автомобиль будет терять свою стоимость на вторичке. Собственно, скорость потери стоимости того или иного бренда или модели - это и есть самый толковый рейтинг, на который имеет смысл ориентироваться. И в этом Тойоте как не было равных, так и нет.
Зеркальный элемент на бмв ф30 - 150 долларов, на тойота приус 30 - 18 долларов. Бмв имеет своих покупателей по полной
@@AlaDima на приусе механический ножник. Ну и приус мягче бмв ф30. Эти машины не только стоят по разному, но и на разную целевую аудиторию рассчитаны. Начнем с того, что бмв это премиум сегмент и там даже сраный фильтр салона заменить это целый геморрой
Блин ребята работают эталонно! Просто всё чётко делают! Молодцы сотрудники клубного сервиса ✌️
Привет, где находится ( адрес ) салон клубный сервис?
Отличный выпуск, Илья! Все по делу, как всегда, спасибо!
Илья, как всегда было интересно! Приглашайте почаще Валентину ;) Клубный сервис - это, наверное, ведь не только машины, но и люди. Подкину идею для канала: познакомьте нас со своей командой, пусть немного расскажут о себе, как они попали в эту сферу и расскажут интересные случаи из своей практики. Уверен рубеж 1 000 000 подписчиков вы преодолеете.
Не все жаждут попасть на голубой экран... Поэтому это не просто.
Это бизнес.
Они и без этого преодолеют рубеж
Валентина в купальнике еще больше поднимет рейтинг))
Кстати, да! Обзор чисто японского праворукого авто был бы интересным продолжением темы! Спасибо за обзор.
Спасибо, Илья! Интересно как всегда!
Как всегда чётко, грамотно и всё по полочкам разложено! 👍
Посмотрел предыдущий ролик, сделал вывод, что он мелковат. Вчера еду в пробке, рядом встал Хайлендер и он оказался не таким уж и маленьким. Вывод: на фоне Ильи - любая машина мелкая. Теперь учту это при просмотре роликов и обзоров с Ильёй.
Это давно известный факт. Используйте масштабирование)
Хоршего человека должно быть много☝🤔
Да, следующая на обзоре "Mini Cooper")))
Я вот думаю, что если приеду к Илье на своей Калине, то он просто её в карман спрячет и пойдёт в ангар)
Я вот жду не дождусь обзора Фиат 500 от ильи. Особенно, когда он полезет на задний ряд!!!
Блин Илья, ну проситься же Хайлендер с нашего рынка, ну вот проситься для разборки, надо его разобрать и поставить жирную точку в вопросе сборки для нас и для них, всё же ориентация на РАВ 4 не серьёзна.
@DISTURBED я же говорю - папуасы
@DISTURBED канал, вроде, для взрослых людей. А взрослые люди на такую херню внимания не обращают, так как знают, как всякие подсказки в телефоне, что ускоряют набор текста, иногда подставляют.
Не нужен этот авто на нашем рынке, тк он разработан для больших пробегов, для США и для широких дорог. Это не внедорожник, это большой универсал. У него большой ДВС с большим расходом топлива. Концепция Шкода кодиак с 1,4 показала свою оправданность судя по продажам.
Как всегда по делу и интересно. Технические нюансы очень полезны.
Здравствуйте Илья спасибо за ясные и понятные обзоры которые люди смотрят и узнают для себя что-то новое. Хотелось бы чтоб вы по возможности провели обзор на рендж ровер l322 4.4d 2010-2012г. Спасибо))
И хотелось бы как-то оправдать наши сборки, но не получается… это правда! Ни ценой ни качеством. Спасибо за контент! Как всегда интересно!
@@user-oi8gp5fz2h вопрос даже в мелочах казалось бы! То что вот совсем не трудно, на примере данной машины это гофра. Да и законы там работают намного жёстче! Там просто не купят машину не соответствующую определенным качествам…
Ну, а почему вы лучше не собираете?
@@Konstantin_K86 ответ прост) я не работаю на заводе по сбору машин)
Производство автомобиля происходит согласно технологических карт.Эти карты разрабатывает не страна в которой происходит сборка,а как раз производитель.А вот почему разный подход на разных рынках,другой вопрос.Мало того,применяются разные материалы одних и тех же деталей на одной и той же модели автомобиля в зависимости от страны.Снимите к примеру передний бампер или дверную карту с той же Camry американской сборки и собранной в Шушарах.
Много факторов. Два основных это конкуренция и работающие законы. Как ни парадоксально, там, где богаче население, выше конкуренция, ниже цены, чем в бедных странах, качественнее товары, дольше гарантия. В США в течение месяца или больше можно просто вернуть машину и забрать деньги, если она не понравилась, и без всяких условий о следах использования. Даже б/у можно вернуть в течение недели-двух. Почти любые товары можно вернуть в течение трёх месяцев и больше. Зайдите в любой онлайн-магазин в США, увидите возможность возврата от трёх месяцев без ограничений на использование. Реально работающие законы о защите потребителей. Многие иностранные автопроизводители в РФ ведут себя с русскими так же, как местные, по-быдлядски, потому что так можно, ничего им за это не будет, ни по закону, ни по законам конкуренции. Так и получается, товары лучше и дешевле, если ты богатый. Если ты бедный и беззащитный - товары тебе дороже и пользуйся тем, что дают.
Разные требования безопасности, в Европе очень строго, в РФ их практически нет, разные требования по экологии, опять же в Европе нельзя продавать ниже евро6, в РФ их нет. И тд и тп. И теперь самое главное, разница может быть копеечная, скажем 100 баксов с машины, но выпуская машины миллионами, эти 100 баксов превращаются в 100 миллионов долларов.
Отдайте им Курильские острова!))))
@@sergusa А как же авто для бедных рено логан? Он же не дорогой!
@@user-vn8hb9oe1w Ага, для бедных и недорогой для бедных, но дорогой для США, там за его цену можно купить тойоту камри.
Как всегда все грамотно, спасибо за обзор Илья!
Было интересно,спасибо за труд.Удачи!
Уже декабрь миллиона всё нет. Илья, большой человек, напряги булки, догони до миллиона подписчиков до конца года. Твой канал достоин этого. И ты тоже. ✊
Зачем? Дело не в количестве, а в качестве
68т не реально за месяц набрать. Если только херь не снимать, на это люди ведутся
раз вам так этого хочется - наверное вам надо всех своих подписать на этот канал ))
@@-0-084 😁😁точно
@@user-gk1jb5cw8y так в том то и дело, надо чтобы качество перешло в этом году в количество. 😉
Золотые слова в финалочке про надежность и путь куда летит тойота на полном ходу. Аплодирую тебе, Илья, стоя.
Ну хотя бы большие рамные джипы ещё надёжность более ли менее сохраняют!
Да уже давно нет надежности даже у рамных тоёт. Ездя по Москве и области в день по 5-8 часов я сотку лэндкруизёра встречаю в лучшем случае раз в неделю. А туарегов и рейнжроверов (не говоря о Дискавери3) и Х6 и ГЛ первых годов пруд пруди каждый день. Вывод - вы, Илья, маркетолог, создающий образ надёжного авто у тоёты). А вообще все тоёты посредственные автомобили.
@@vitek1980 Тут все просто - для Москвы и приближенных к ней областей 100 крузак уже стара и не престижна, а вот для отдаленных регионов - самое то, поэтому сотки постарев и подешевев перекочевали в провинцию, а старые БМВ и прочие рейндж/лендроверы нафиг в провинции не нужны со своей "надёжностью", вот и доживают свой век in the Moscow city!
@@ERKENSSON так же уже 4 месяца колесю по областям не московским - странно, и тут нет соток! Паджеры, пассаты, рено разнообразные - полно! А вот соток, как и двухсоток - ноль!
@@vitek1980 100 и 105 ушли прям в "экстремальные регионы" в плане дорог, погодных условий и пр. Там они до сих пор на вес золота ценятся!
Все как всегда, четко и по делу !!!!! Респект, смотреть оч приятно !!!!!!!!!!
Как всегда Илья, ну очень по моему мнению снял превосходный видос. Просто кайффф смотреть одно удовольствие, а слушать второе. Единственный человек правдаруб по тачкам
До 18:15 внимательно слушал про машину,потом начал думать про чувака появившегося неоткуда в двери!😅 Ну а если честно,то обзор как всегда 🔥 Единственное нужно сделать какой-то обзор с отзывами ЖИВЫХ людей,кому были проделаны улучшения👍с их автомобилями
Ну Илья и глазом не моргнул)
19:00 как Тойотафил подписываюсь под каждым словом финалочки!!! ВСЁ ИМЕННО ТАК И ЕСТЬ 👍
Спасибо, как всегда, здорово!
Как всегда круто 🤘🏼😊
Спасибо, как всегда очень содержательно и интересно!
Как всегда на высоте🔥🔥🔥, никогда нежалеею времени потраченное, на ваше видео
Было интерессно Валентина молодец 👍👍👍
Благодарю, было занимательно!
Нужно больше видео с Валентиной ❤️
Расстроен, но не до конца. Ещё теплится надежда, что подход у Тойоты везде одинаковый. И мы не являемся людьми второго сорта в их глазах. Ведь рав 4 ниже классом чем хайлендер. Осталось только найти рав 4 из Америки и разобрать!)
на российском рынке рав до 16 г собирался в Японии для европейского рынка. После 16 года собирается в России. Изучая форум, похоже разница есть в качестве сборки. Обидно становится,к чему прикасается рука русского человека, все становится г..... и даже ТОЙОТА
@@user-xq6uo8hk7x а русский человек тут при чём? Ему что японцы дали приклеить/прикрутить/приварить, то он и сломал...
проще сделай. посмотри оснащение правого руля и левого, ряд опций и комплектаций. камри допустим доступно 4wd, гибрид... альфард гибридный! а еще куча того что нам и не снилось (велфайер, хариер, ноах, вокси...... и это только тойота). у того же рено дизельный каптюр в европе - очень интересная попопвозка, и так можно про каждого производителя. рф же ездит на "даче" (автоваз - рено) и реально ничего уже сам не производит
Ага, смеялись ведь, "императорское качество"! Ахахах ХХ" Ну, бля оно реально разное!
У меня был рав4 прошлого поколения, японской сборки, сделан для рынка СНГ. Покупали в Москве новым. Потом перегнали в ЕС, при постановке на учёт узнали что рав4 2015 года в страны СНГ поставляется с двигателем евро4, что является недопустимым для ЕС. Двигатель стоит тот же что и для европейской версии, но с другими настройками и стоит другой глушитель, только задний резонатор общий. ВИН-код у машины совершенно другой, не такой как у европейских. Двигатель в сборе и глушитель имеют другие коды запчастей, глушитель прямо видно что другой, про мотор европейский сервис запросил завод, прислали настройки и как переделать под нужные евро6. Движок чуть слабее европейца, 107 кВт против 111, зато заливать можно всё что угодно, по европейским меркам можно лить любое дерьмо в бак, мотору плохо не станет, потому что машина сделана под бензин АИ92, в Европе самое маленькое октановое число 95. Доступность, вернее недоступность высокооктанового топлива на всей территории СНГ и есть причина, почему машина делается другой, а не потому что люди второго сорта. Разрыв между регионами (например ЕС и РФ) начинает увеличиваться, в Европе с новой Тойотой дают 10 лет бесплатной технической помощи по всей территории ЕС, дают по надобности авто на время ремонта, трансфер по надобности и гостиницу по надобности, бесплатно. Гарантия на кузов теперь у Тойоты 12 лет (сквозные дыры), гарантия аккумулятора гибрида 10 лет, не гибридные модели отсутствуют в продаже. Запаски больше нет вообще, вообще никакой, даже докатки нет, есть только кнопка в приложении на телефоне для вызова помощи или же кнопка в машине, в РФ такие условия невозможны по определению, надо давать запаску, но в кузове европейца отсутствует место, куда эту запаску положить. Вот так и получаются разные машины.
Чётко 👍 спасибо Илья за информацию 😊
Классный обзор! Спасибо.
18:30 Мужик ушел как Макгрегор :DDDD Илья, как обычно, на высоте !!!!
Уииииии! Подъехал контент! Спасибо большое Илье и клубному сервису!
Как всегда всё по делу! Лучший!👍
Парни и девушка очень аккуратно всё делают-приятно посмотреть.
Слушать Вас и смотреть одно удовольствие.
12 топливных форсунок... 😲 Следующий хозяин этого авто, будет не приятно удивлён, когда придёт время их обслужить или заменить... 😢😢😢😢😢
Пробег 270 тысяч. Правда мотор 2008 года. Не менял )
@@user-bi2rp4mi1o там только 6 форсунок
@@user-bi2rp4mi1o это на каком моторе 2008 года у тебя 12 форсунок?
@@junglerzzz 2grfe. имел ввиду что все 6 и не менял на таком пробеге. Т.к. тойота. И все менять одновременно не нужно.
@@user-bi2rp4mi1o lol. Audi A8 233hp 2008 3.0 турбодизель пробег 500 000 + газ в палас kzhead.info/sun/d5ajo6mXaGN3oq8/bejne.html
Спасибо за подробный обзор! Очень интересно посмотреть на разбор Hyundai palisade, особенно 3.5 бенз
На форд Сиерра 91 года не было войлока, а был толстый материал похожий на картон, пропитанный каким-то водоотталкивающим составом шума не было, а вибрации не передавались на кузов благодаря конструкции сайлентблоков подвески.
Предлагаю тест на шумоизоляцию с шумомером на дороге. Что было до и стало после обклейки.
Спасибо за интересный контент!)
Приятно слышать умный и грамотный технический анализ профессионала. У меня была Тойота Королла японской сборки с 2011 по 2021 год. После этого не захотела покупать русской сборки РАВ-4, вот купила тайландской сборки Форчунер. Было трудно сделать выбор!
Очень адекватный и не предвзятый обзор, спасибо.
Как всегда актуальный и продуктивный контент .
С тактом, с чувством, с расстановкой! ВСЁ ЧЕТКО, КРАТКО И ПОНЯТНО! Спасибо!
Нет вопросов всё чётко и ясно очень полезный Канал.
Про Тойоту , все верно! Теперь по существу, ВАЛЕНТИНА, ДОЛЖНА ПРИСУТСТВОВАТЬ В ДАЛЬНЕЙШИХ ОБЗОРАХ!!!!! ОНА ПРОСТО БОЖЕСТВЕННА!!!!! ЖДУ .
Божественная Валентина гораздо божественней Тойоты! Обклеивайте все вокруг почаще!
Привет Илья Анатольевич. Эти машины конечно интересно. Нооо! Смотрю я тебя из-за того как ты приподаешь материал, просто и доходчиво🤝😎
Илья, у вас в сервисе холодно? 🤔 Почему на Валентине, так много одежды? 😁😁😁
Ешь потей, работай мерзни!
Ильяя спасибо вам вы просто ас в своём деле я много смотрю таких роликов ни о чем но вы приподнимите все просто и внятно спасибо вам огромное вы лудший
Илья, здравствуйте! Как обычно - спасибо за Ваш великолепный техническо-прикладной обзор. Аплодирую стоя. Сожалею, что Вы живёте и работаете в Москве, а не у нас в СПб. Надеюсь, что со временем, у Вас появятся филиалы в Петербурге, где так же будет возможность отдать своё авто для ремонта и всего сопутствующего. Прадо, дизель, 2014 г.в., Элеганс.
Все компоненты в плёнку, на стеллажик, прям, как в шереметьевском ангаре. Чистота и аккуратность- это "наше всё' в производстве
Из войлочной шумки салона, можно сделать пару варежек для Ильи, должно хватить материала... 😁
Чехол:))
Не нужно особенно если из старого войлока который пахнет детородным органом старой женщины)) как сказал Илья
Какой грамотный человек. Приятно слушать. Молодец. Настоящий профи👍
Спасибо Илья!обзор супер!))обожаю машину тойота!)
Спасибо за видос,обожаю такой контент от КС,всегда с удовольствием смотрю)
На самом деле Илья прав, нам нужно повышать качество на производстве, снижать жадность автосалонов, я не хочу тот автопром, в каком виде он есть сейчас. Мозги человеку даны для того, что бы творить и совершенствоваться, а не перекупством заниматься. В очередной раз понимаю, что придётся покупать правый руль, даст бог успею насобирать на желаемое.
Вот будет прикольно, когда аналогичный авто с правым рулём разберёте, а там тоже самое😏
@@user-ug4zi6gx3d зато дешевле в раза два-полтора.
@@user-ug4zi6gx3d да там и есть тоже самое.Тойота(как и все остальные) экономит на материалах.
Когда покупаешь авто в России, отдаёшь сверху стоимость такого же авто плешивому обнуленушу. В основном это грабительская пошлина и прочие сборы! Автосалоны, вторично
Мошнейший как всегда обзор/разбор👍
Добрый день , Илья! Приятно слушать и смотреть тебя. Привет с Южного Урала.
Спасибо Вам большое за красоту работы прекрасной половины человечества 😍
Ой!!! Божественная Тойота тоже использует войлок для шумоизоляции, как «премиальный» Фольксваген. И да, для чистоты эксперимента, шумоизоляцию рав4 надо сравнивать с рав4, а эта тачка почти в 2 раза дороже! С выводами согласен на 100%!
Не так часто смотрю канал,но ЛАЙК ставлю за работу Автора видео,работа громадная и он заслуживает даже несколько Лайков.Спаибо большое.Автору привет из Ташкента.
Ролик как всегда топ 🔥
Все по делу! Согласен под каждым словом,кроме подхода к сборке, машина дороже поэтому шумки положили больше,отличается классом от рафчика, если бы американский раф вскрыть посмотреть что там по сборке
Красиво конечно Валентина обклеивает машину👍, вот только технику безопасности (с не убранными волосами) она не соблюдает😆😆😆 А также ДНК Валентины наверняка тоже попали под плёнку🙂
на ящике в обычной обуви в мастерской тоже как бы небезопасно
С языка снял))
Респект и уважение тебе Илья!
Все как обычно по делу!
Илья, спасибо за очередной обзор. У вас очень редко бывает тест Субару. Сделайте обзор форестера или аутбек. Они же тоже японцы!
Илья всегда держит слово!
ИНТЕРЕСНО КАК ВСЕГДА !!!!! БЫЛО БЫ НЕПЛОХО ЕСЛИ БЫ ВЫ НАЗЫВАЛИ БРЕНДЫ ИСПОЛЬЗУЕМЫХ НА ВИДЕО МАТЕРИАЛОВ: ИЗОЛЯЦИИ ПЛЕНКИ АНТИКОРА ДЛЯ ОБЩЕГО РАЗВИТИЯ
Добрый день Илья,с удовольствием послушал и где то даже рассмеялся,удачи.
Как всегда всё конструктивно и взвешенно, за что и люблю ваш канал!!! 👍👍👍👍👍👍👍
Что конструктивно? он типа сравнивает американский Хайлендер с российским Rav4? Ничего бредовее не встречал, машины разных классов. Американские Рав4 или Камри будут с таким же отсутствием шумки.
Илья, "вскрывали" модели, собранные на разных площадках, практически всех производителей, присутствующих в России. Однако Субару по каким-то причинам обходите стороной. Думаю, что любителям Вашего канала было бы интересно мнение не эксперта, но профессионала об автомобилях единственной марки, собирающей все свои модели для российского рынка на родине бренда в Японии. Например, интересно взглянуть на Форестера или Аутбека последних генераций. Что скажете?
Скажем , что Субару это дочка Тойоты
@@titan5914 Принадлежит Тойоте она всего лишь несколько лет, т.ч глобальных изменений в производстве у них не должно быть.
Во-первых, только 20% Субару принадлежит Тойоте, во-вторых, руль из бардачка у твоей мёртвой чепырки
@@user-jr6ib2ln6o 20% Тойота купила ещё три года назад , в дальнейшем в сообщениях было сказано, что Тойота нарастила свою долю во владении и теперь Субару "Официально аффилированная с Тойотой компания" . Какой сейчас пакет акций не ясно , но явно не маленький . Фактически можем говорить о поглощении.
Что то на моем Ниссане,а ему 30лет,этот войлок незавонялся,этот войлок приклеен к формованной резиновой основе,защищает о влаги,шума и хорошо держит тепло,при разборке удобно все снял и вот голый металл,делай что хочешь и главное сварочным работам ничего не мешает,не надо отдирать всю эту вибру и шумку.
Полностью согласен с тем, что машина должна быть не только надежной, но и привлекательной.