ЗиЛ-118 "Юность", рассматриваем советскую легенду со всех сторон
2022 ж. 2 Ақп.
862 830 Рет қаралды
Обзор компактного советского автобуса ЗиЛ-118. Осматриваем внешний вид, подвеску, ходовую часть, пассажирскую часть и место водителя. Автомобиль созданный в начале 60-ых годов был признан лучшим в Европе и получил несколько десятков международных наград, в том числе и прогрессивный дизайн.
Сейчас уникальная техника СССР стоит в Музее ЗиЛ. Музей находится по адресу г. Москва ул. Сокольнический вал д. 1А. Официальный сайт zil-museum.ru
Даже и сегодня если наладить выпуск таких авто Это будет лучше сегодняшнего автопрома России !!!!
Они гниют слишком долго автопрому не выгодно, то ли дело Газели.
и стоить как самолет
@@user-hl4en3rb5i ездить тебе на самокате
Согласен.
Ну так создайте
Он выглядит не современно, а красиво, а красота она на все времена.
...!!!
Для маршрутного такси само то. Вот что надо сейчас выпускать, можно модернизировать, но не меняя внешнего вида. Недаром Форд хотел приобрести его у нас, но ему отказали, сказали сами будем сами выпускать. Но увы не стали. Сами не ам и другим не дам. Как то так получается.
А еще Форд просил продать ему лицензию на производство лаптей. Но ему отказали.@@user-yo9cr2bu4y
В советское время постоянно писали, что дизайнеры никудышные, создать ничего путного не могут, ранялись на запад. А автобус прекрасен, душа радуется и сердце поет.
Не давали жопаседы ничего не эксперементировать.
Так и есть, дизайн ворованный!
@@Pachuka С какого автомобиля срисовали?
@@user-qx5sz7bh7m некий усреднённый дизайн из автомоды 60-х
Это сталинские начинания, когда за инициативу человеку доплачивали, награждали премиями и прочее. А вот Хрущёв это всё свёл на нет, приведя в состояние серости - усреднённости. Ну а при Брежневе действовал принцип: пускай работает пока работает. В итоге застой и постепенная деградация. СССР так и остался в начале 60-х, по сути своей. Как сказал однажды Бжезинский: СССР умер не в 1991, а в 1953.
Сосед по лестничной клетке работал на ЗиЛе, и на его свадьбе была ,,Юность". Весь дом сбежался смотреть. Очень красивая машина.
Я хочу выразить благодарность и низкий поклон , тем людям ,кто сохранил музей ЗИЛа! Завода уже нет, но память живёт вечно! ЗИЛ был нашим национальным достоянием и предметом гордости.Он кормил, защищал, спасал,воевал,строил Страну! Всем кто имеет отношение к музею ЗИЛа, я желаю здоровья и долгих лет жизни! Память бессмертна!
Верно. Горбачев всё похерил
Похоже вы не в курсе, что это не заводской музей, что был в старом здании зпводоуправления...
@@bobbobisa7776 музей ЗИЛа уничтожили при правлении Владим-Владимыча
@@bobbobisa7776 если это всё горбатый, то совок получается страна импотентов
@@timon4ik67 Как вы верно заметили, что СССР была страной импотентов! Жить в совке и не повеситься было нонсенсом! Иное дело сейчас. Сечин, Набиуллина, Греф, Чубайс и т.п. - мы живём как среди героев народных эпосов заботящихся о благе страны и счастье народа! А главный кремлёвский сиделец вообще добрый чёрт! Ёпта...!
Этот шикарный автобус, и сейчас выглядит довольно современно.
Красивый. Рэтро-футуризм. Сразу Fallout вспомнился.
Чтобы вы всю жизнь ездили на таких гробах.
странное представление о современном
@@user-de9rb9nj3n, да, лучше китайские закупать.
@@user-de9rb9nj3n как тебе на ЗАЗ-е)))?!
1959 год!!! Даже сейчас выглядит шикарно, люксово! Почему щас не выпускают такую красоту
Сейчас только шильдики москвичевские на китайский Джак вешают, и мечтают "нату проклятую" догнать и перегнать. Даёшь ДИП-200. 😂
Нужно ролик показать китайцам. Они привезут в Россию, только покупайте 🤣🤣
а сейчвс некому! экономику развалили, всё просрали, теперь только едва-едва налаживают выпуск снарядов для сво
Классный аппарат! И стиль не устарел. Очередное доказательство тому, что не давали развиваться.
точно. . и посодили всех на ераз)
Плохому танцору яйца мешают
Какой красивый автомобиль, сколько пространства, воздуха, света! Никакой тонировки и гробовых покрывал и шторок, самый настоящий звездолет! Очень хотел бы оказаться в нем и пассажиром и водителем или просто уличным зевакой. Просто шедевр!
дурачок...Такой "автобус" только зимой эксплуатировать можно. Весной-летом-осенью зажаришься аки курица в духовке. Кондиционера нет!
@@dgin09 ну может и так, но теперь можно и поставить кондишку то? Умник!
Наш ответ кадиллакам 60-х. И насчёт жары, сказано, что эффективная система вентиляции и отопления, видны ручки на всех окнах, наверное открываются, и огромный люк на крыше, значит продувать будет хорошо
@@dgin09 дурень, а как в автобусах без кондеев, до сих пор выживают не думал случаем?
Да ты на нём проедь у нас на юге, где летом +40 в тени, вспомнишь и тонировку, и шторки, и кондей! Пиздеть не камушки ворочать!
Он бы и сейчас представлял интерес для автолюбителей, очень красивый автомобиль.
А почему сейчас не выпускают этот Автомобиль ?
Для каких? Это чистой воды ретро, для коллекционирования или для клубных покатух летом. Вся Америка и даже чуть- чуть СССР ( Чайка и Волга 21) на таких зажигали в 50-60. Кому он нужен в массе, если полно современных аналогов , от той-же Тойоты. Плюс по безопасности не пройдёт. Надо вперёд смотреть, современные модели изобретать и выпускать,как во всём Мире.
@@mik8750 буханки страшнее и выпускаться начали тогда же, а они до сих пор выпускаются массово, так же как и хантерУаз. Да и газели-маршрутки чем лучше?
@@user-wf6gp3me4g ну начнём с того что завод угробили как многие другие,так что даже негде выпускать,да и негде
@@user-wf6gp3me4g а потому, что сейчас ничего не выпускают
Так вот какие советские галоши, гордость берёт 👍💯
Зейчас и завода по галошам таким нет...
Это и есть совкокалоши. За 30 лет выпустили целых 20 штук . Могучий савок )))
@@qwertyturtolbv7042 Все силы на армию были брошены, врагов у СССР было много. А сейчас России вся военная промышленность пригодилась, и даже очень)))
@@user-vh6in1vc2g У вы@лядков всегда - враги вокруг. Ты, мразота тупорылая, когда подыхать без современной медицины будешь, утешайся мыслями о военной промышленности.
@@yuliaz8646 это точно, поэтому Обама ещё сказал про главную угрозу США, Россию. Надо ее начинать разрушать.У них всегда Россия виновата во всем.
Это шедевр а не автобус. Таких больше ни когда не увидешь в жизни.
А я видел ...
А мне посчастливилось работать на автомобиле марки ЗИЛ 😊 130 🚚 👍
Это шедевр, он и сейчас собрал бы не меньше наград
Только такие шедевры обычные люди в своей жизни не встречали и не использовали
Да, красавчик! Даже спустя столько лет и повидав много современных машин, взглядом просто прирастаешь к такой красоте! Вот ведь могли же.... но не могли.... Не давали! А жаль.
.....точно ! Он и сегодня нашёл бы оч много покупателей ...... красота .....
Партия не разрешила
Красивый и надёжный.
Поддерживаю!
@@romasrr3632 Да они вопще ни чего не давали!Так же как и щас допустим тот же Автоваз были отличные модели проекты модели но нет Ху...!!!!
Была ещё одна модель про которую не говорят, это катафалк! Ещё до полной кончины завода я на таком автобусе успел отправить свою Маму в далёкое, безвозвратное путешествие!!! Вечная Слава Строителям, Конструкторам и Работникам Завода всех Подразделений ЗиЛа!!! Презрение и Неуважения Всем кто Причастен к его Ликвидации!!! (В последние годы Мама была Директором Шахматно-Шашечного Клуба Торпедо ЗиЛ)
Маловато Заглавных Букв. 😂
Мы называли "это" ракетой...... Их было не много, редко видели на дорогах.....но как восхищались!!!!
Как вы их встречали, если 20шт было выпущено?
@@shpleent где написано встречали???? Редко видели......Я ,лично, видел "это" раз десять.....на юге....Видимо, видел одну и ту же.....)))))
@@user-br8xi7mq1e было бы странно не встретив машину на дороге, увидеть её ))) видимо вам очень повезло, если их действительно 20шт было выпущено!
@@user-br8xi7mq1e а так то я тоже видел её, примерно столько же раз и тоже на юге, в фильме "Кавказская пленница"!
@@shpleent нееееееет, я в ней ездил....и было это в семидесятых.... Нет, соврал, после олимпиады...в 80-х.
Это красота! Смотришь и любуешься... обводы просто бомба... Шедевр на века.
В старых машинах столько очарования-в них была душа
Даже сейчас кажется красавчиком, нынешние газели даже рядом не стояли, думаю как по внешнему виду, так и по качеству.
Так это не газель, это аурус тех лет
даа Форду нос утёрли. я вот что думаю сколько и кому занесли чтобы снять машину с производства.
@@user-so1xo3iy5o чо за бред? плановая экономика, кривособранные буханки-вот истинно народный автомобиль для совков, этот же, на базе ЛИМУЗИНА естественно для советского быдла выпускать бы не стали
Мне довелось лицезреть этот шедевр воочию! И даже прокатился на нём. Это было что-то! Очень плавный ход, отделка на высшем уровне! Эх, такого комфорта даже сейчас не встретишь! Да и сейчас такую модель не смогут сделать, будет стоить как космический корабль!
Вообще то он и сейчас мог бы быть конкурентоспособным среди микроавтобусов. Видно что он удобный , комфортный и практичный. Да и вообще он красив.
Спасибо! за интересный экскурс!
👍🤝
@@auto-ru Спасибо друг 👍
Весьма интересный автобус. Весьма интересный обзор. И печально, что ТАКОЕ великолепие выпустили так мало.
очень тяжёлый (3650кг, пустой), очень большой расход (28л/100км) малоэффективного мотора (ему же снизили степень сжатия) и малое количество пассажиров (там 15 мест, конструкция салона - недоработанная, колёсные арки мешают). Седушки - ну вообще не по чину такого автобуса, просто табуретки.
Вот какие "галоши" производили в ВЕЛИКОМ СССР!!! 👍👍👍👍👍👍👍 А сейчас даже носки не умеем шить. ☹️
И носки и трусы отечественные.Не преувеличивайте.
@@user-ly5dy6jr9v Ни разу не встречал. 🤔 Либо "Made in china", либо Ташкент, Кыргызстан.
Сколько их произвели за время союза?
Да ! На такой машине и сегодня в Ниуцу прокатиться не стыдно 8-)
Это точно!
Ретро там в ходу))
Машина 👍👍👍. Очень красивая машина СССР. Спасибо вам большое за ролик и информацию. Желаю удачи 🙋🙋🙋
Взаимно!
Очень красиво и даже на сегодняшний день актуально, мне кажется.
Красота, я так сильно люблю, когда со всех сторон отличный обзор. Молодцы - молодые дизайнеры😁👍
Какой же шикарный микроавтобус!! А теперь и завода этого не осталось... ((
Клёвый аквариум,он бы и сейчас смотрелся на дороге! 👍
Классика, всегда будет смотреться хорошо.
Я даже не знала, что была такая машина! Спасибо. Такая красавица.!!!
Эта "Юность" и сегодня бы смотрелась очень выгодно👍, тем более на фоне современных однотипных "сараев"
Автомобиль великолепен, даже сейчас, и никаких импортных комплектующих.
Ручная сборка в спеццехах зила
это идиотизм "никаких импортных комплектующих". Возможно, в этом шик. Но.... Как доходит дело до массового производства - никак без импорта не обойтись. Ибо слишком дорого "всё своё".
@@flali1979 СССР пытался. Выходило так себе, криво и косо
В импортных комплектующих ничего плохого нет. Главное, собрать из них в целом нечто хорошее, а не унылое г... Да и в СССР не гнушались импортом - вспомните ГДРовскую оптику на Москвичах, японские карбы на ИЖах и прочее. А что есть Жигули, как не продукт "импорта", пусть не прямой, но технологии, основная конструкция и концепция и пр. Думаю, будь СССР менее закрыт к импортныи технологиям, были-бы у нас вещи и машины гораздо более лучшего качества.
@@raZZkataeV у любой абсолютно страны - криво и косо всё выходит. Или вообще нагляднейший пример. Я работал, как-то, на предприятии американской корпорации по выпуску электроники. Вы не поверите - почти ничего там американского нет и не было никогда (из технологий, в смысле). Вот пример того, что даже США ничего вообще сами не могут.
Я в восторге от этой машины с того момента как впервые увидел ее в фильме ,, Кавказская пленница,,
Это не она.
@@user-ky2lh6rz9w ааа ! Точно! У той хвост был
Рус Rus «Старт» - советский микроавтобус, выпускавшийся с 1963 по 1970 год. Разработан и изготовлен в 1963 году силами Северодонецкой авторемонтной базы и Северодонецкого производственного объединения «Стеклопластик» с использованием комплектующих от ГАЗ-21.
@@VovkaPu324 Благодарствую Владимир Владимирович
@@VovkaPu324 Выпускался на луганском автосборочном заводе. Через пару лет эксплуатации кузов вело и рвало
Просто шикарный красавец!!! Вот он настоящий отечественный автомобиль)))
На грани 50-60ых, что самолеты ,что астомобили на уровне делали. На такой яхте на обзорные экскурсии отлично ездить!
Хороший материал, спасибо за историю. Вот бы возрадить ЗиЛ проекты и запустить автопром.
ЗИЛ стерли с лица земли, мерзавцы, которые пришли во власть. Эта власть, и поныне там, в Москве, Кремле, добивает, все, что осталось еще.
снести то гавно что построили на месте зила и построить завод.
Я и не думал, что восстановят. Красота... Последующим поколениям на радость. За экскурс благодарность Вам.
Было интересно, но очень грустно от того, что наши КПССные старпёры не дали развития этому прекрасному автомобилю.
Один показ не чего 'єтогоне било сделано он единственний
При чем тут КПСС? Шло планомерное развитие страны. Задача была сделать доступным обычному гражданину каждый уголок огромной страны . Поэтому и упор шел на доступный общественный транспорт. Что толку для страны, от того, что в Москве Ленинграде, в столицах советских республик небольшая часть людей передвигались бы на этом прекрасном авто, а остальным что - на собачьих упряжках, на осликах?
@@user-ks2nm8bh9w то есть, вы хотите сказать, что СССР могло только одну модель автомобиля строить? При своих то маштабах промышленности?
@@y-roslyuk558 Могли строить тысячи моделей, но задача стояла в другом. Можно построить авто заводы, но так как в стране дорог нет, то эти заводы будут тупо выпускать никому не нужные авто. А можно сначала построить строительные заводы, построить сеть дорог, создать инфраструктуру, а потом уже наполнять эту сеть автомобилями. Проблема в том, что СССР строил экономику с заделом на десятилетия вперед. А получить отдачу от такого развития экономики попросту не успели. К власти пришли ренегаты в 85м и все накрылась медным тазом...
@@user-ks2nm8bh9w значит те автобусы, которые строили, ездили не по дорогам а по воздуху? Я понимаю что вы о качестве дорого, но другие же автомобил как то же ездили?!
Видел такого ЗИЛа в Ялте в 1977, стоял около гостиницы,говорили что возит иностранные делегации. Красавчик,выделялся на общем фоне!
Не ужели нельзя заново начать серийный выпуск. Это и память и машина отличное. Спасибо тем кто создал такую машину и показал нам. Очень приятно было смотреть. СПАСИБО. ПРОСТО КРАСАВЕЦ МАШИНА.
Давай начнём выпуск ГАЗ А ,это тоже память и легенда
Вам кто-то не даёт этого сделать? Ни один автопроизводитель, в трезвом уме и светлой памяти, не станет строить под него производственную линию. Он будет стоить в 2 раза дороже ГАЗели, следовательно не сможет конкурировать на комерческих перевозках, а это значит, что ни о каком широком спросе на рынке и речи быть не может.
@@dmitrykaplun9063 он до сих пор в плановой экономике живёт🤣
Конечно можно.движок поменять и коробку..а все остальное оставить ..он и как школьный автобус пойдет
территория завода ЗИЛ.... погуглите сколько квадратных км была. и что теперь там .
Красота, но наше любимое правительство любит загубить все хорошие проекты! Вам спасибо за прекрасный ролик! Автомобиль просто супер!
Дело не в правительстве, а в социализме, когда всего всем не хватало. Всё по плановым разнарядкам. Мало того, и это ничего ещё не гарантировало. Снабжены Зила ( и остальных заводов) буквально жили, на заводах поставщиках всего, от железа, до гаек. Другие снабжены , непрерывно ездили на поездах и самолётах, выбивая запланированные материалы, узлы и детали.
При чем тут ваше правительство
Тот редкий случай, когда с правительством можно согласиться. Кто бы покупал это авто, сделанное из правительственного лимузина? Люди на москвичи всю жизнь копили и в очередях стояли, а тут такое. Это как сейчас из роллс-ройса сделать что-то и ждать, что нищие россияне разбирать начнут.
@@SarnGebir это не для частников. а у различных организаций интерес был. А уж про нищих россиян это вообще перл, настолько нищие что машин у дилеров нет, на полгода вперед распроданы, а квартиры в новостройках расхватывают строить не успевают. Нищие россияне. ага.
@@user-ju1he7mb8h "не хватало", или охренительно дешевые цены на всё были??? Например, современная картина - штучных Роллс-Ройсов "хватает", а чего-то массового "не хватает". ))) Это как? А всё просто - есть закон рынка "цена-спрос". Вот, например. Газа в Европе "не хватает" - подняли на него цены и всё. "Хватает" его всем. )))
В советское время ,такая машина была на Новополоцком НПЗ!Помню это чудо.
Классный дом на колёсах мог получиться с таким дизайном ! Советские бонзы сами жили шиковали , на народ чихать хотели как и сейчас , Автору большое спасибо за видео материал !
Сегодняшние российские бонзы - ещё хужее. Одна вон, не может до сих пор, свои властные хотелки насытить..... Наступил краха всего.....
Какой дом? Там встать в рост не возможно.
Просто шикарно! Особенно для тех лет.....да и сейчас выглядит круто! Не то что что эти безликие и бездушные газельки...
В те годы автобусы были оочень красивы! И удобны!
при чем тут газельки? Ино помои вообще на рыгачку тянут...
Красивая, даже по нынешней мере.
Вживую вообще огонь 🔥🔥🔥
Красивая, особенно по нынешней мере, нет ни одного классик, одни пузатые коровы и коровки, похожие на своих владельцев.
По Волге ходили Метеоры- суда на подводных крыльях, как хорошо было на них передвигаться, быстро мягко, комфортно и от реки прохлада, и пейзажем любуешься, чем париться в автобусе, ностальгия одолевает когда смотришь на эти произведения Чудо-тенического прогресса!
Только берегам приходил капут
Этот автомобиль даже в наше время выглядит как пришелец из будущего . А ему уже 60 лет
Приветствую Александр! Да по тем временам такая красота! Получается мне один годик был когда её выпустили. Дизайн песня!!! 👍
Привет Николай! Машина с душой!
@@auto-ru Вообще ласточка!!! 🔥
:) машина очень, очень плохо спроектирована. Форду отказали - потому что было стыдно показывать тех документацию... Мотору места не нашли. Да и мотора не было подходящего - от УРАЛА ставили! :))) Машина тяжеленная (3650кг пустая) Протискиваться на карачках по длинному салону - тоже не айс... Как-то мерс Спринтер спроектировали же, что и мотору место нашлось, и вес его - 2250кг. И расход 11л против 28л у этого... И он высокий. И тут ещё не сказали - водителю залезть сюда, и сидеть там - мрак... (Я видел другой обзор.) Чисто конструктивно - это фиаско.
@@user-ts2fv5ln8u По сути, моторов в СССР толком и не было... никто ничего не хотел проектировать, никто ничего не хотел делать. Тем более потом внедрять... один и тот же мотор пытались приладить и на грузовики, автобусы всех типов (мотор от Урала) и на Чайку...
@@jwserge да нет хотели, но не давали проектировать рубили на ходу.
Он и сейчас круче современных микроавтобусов..
Один из немногих шедевров, созданных (а не скопированы у кого-то) в той стране. Жаль, что загубили такое чудо.
Самые лютые Враги Советов, были внутри страны. Гробились все перспективные разработки!!!
Жаль Сталина нет, да? 😂 уж он бы пострелял. 😂😂
Респект людям создавшим этот автобус. Хотелось бы жить в те времена, когда в сосисках было мясо, а в людях были люди.
Порой думаю зря Форду не продали , глядишь вернулся бы к нам и у газели было бы другая внешность.
Про Форда это миф, сказка, вымосел. Ни кто не может подтвердить, было ли такое предложение от Форда на самом деле или нет, но только ленивый блогер, не повторял, как попугай, эту историю. Не думаю, что если бы Форду пришло в голову выпускать такой автобус, то его инженеры не справились бы скопировав дизайн по фотографиям.
Ничего бы они не продали Форду, по той простой причине, что продавать было нечего. Это штучный экземпляр, как и остальное лимузинное семейство ЗиЛа. Всё выполнено вручную, без оглядки на технологичность и возможность массового производства. Кузовные панели молоточком выстукивали на деревянных болванках, стыки деталей оловом запаяны и вышкурены, и т.д. и т.п. Форду, если и нужна была такая машина, то только в том виде, что можно было бы выпускать на конвейере тысячами, а не напильником месяцами выпиливать в спеццехе, экземпляр за экземпляром.
Ля, каким дауном нужно быть, чтобы поверить в эту совковую байку.)) Лидер мирового автопрома, приехал в совок просить чертежи пародии на Corvair... Но ему продали только чертежи 21 Волги. И тогда он стал выпускать у себя Ford Mainline.
Это просто легенда. Машина мечты. Жаль что не пошла в массовое производство.
Жаль что не пустили в серию. Был красивый и востребованный авто тех лет да сейчас иметь такое чудо я бы был не против.
Супер автобус, это настоящий шедевр, то что японцы и немцы делают сейчас
Очень красивый бус, прямо загляденье
Такая блестящая машина, идеально выглядит! Автомобиль прям, как у охотников за приведениями, только больше...🤣👍😄 Взять и посниматься бы с ней...🤔 Хоть стабилизатор мощный, раньше умели делать! 😄👍😃 Классная подножка, блястит. И люк по кайфу, но лучше кондей! 😃👍 Ещё и коробка автомат, круто. Мест не много, а дофига...🤣 Интересный аппарат, тачка огонь 🔥👍. Классный обзор, я стал чуть умнее! 😄😁👍🤝 О, ещё и на халяву посмотреть можно...😅👍👍👍
Эх тебе бы такую, погонзать🤔😃
@@user-ts2fv5ln8u это точно...😄🤣👍🤝
😆😆😆😆😄😄😄😄😄😄😄😄 МАЛЬЧИКИ 🤣🤣🤣👉😀👆👆😜🤣 ЗАПИСЫВАЕМСЯ НА НОГОТОЧКИ 🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏👌👌👌👌👌💗💗💗💗💗🤷♂️🤷♂️😂😂😂🙂🙂🤣🤣🤣🤣
Сказка! Слов других просто нет
Шедевр дизайна, это то, что не устареет никогда Я восхищен , хоть и вижу не первый раз
Чего не скажешь за нынешнюю газель 60 лет спустя((( Он великолепен
Газель создана для простых людей , а эта красота для простых людей была не доступна . Как и чайки ЗИЛы 117 итд.
@@user-lh6jq2gg5v И тем не менее возила людей в качестве маршрутки. Если бы я знал что перестанут выпускать, то прокатился на ней. Но Газель с ней сравнивать неправильно.
@@user-jd2ki7ek3r каких людей?
@@raZZkataeV В Москве были маршрутные такси. В основном РАФ. Но на одном маршруте ездили эти Юности. Стоимость поездки не помню точно-вроде как 20 копеек. Обычные люди ездили.
@@user-jd2ki7ek3r в Москве где, на ВДНХ :)?
В детстве с мамой ездили на такой из Сочи на озеро Рица на экскурсию. Только она была с открытым верхом. Отютения непередаваемые! Наверное, даже если сейчас приснится, снова обделаюсь!
Круто!
@@auto-ru повезло человеку, хоть в детстве но прокатился.
Это в каких годах?
Какой год? напиши.
@@nurlan.rakhmanov.9318 В Москве маршрутным такси недолго несколько машин ходило, я мог прокатится. Год не помню, но последний раз видел в 1972 году. Но меня больше впечатлял ЗИЛ 127, В Орёл на нём ездил. Потом Люксы пошли.
Какая красота!!!! Как бы я хотел на ней прокатиться..
Видел эту и другие машины в живую, красота! Как было бы здорово сейчас такие выпускать, просто произведение искусства!
Уникальный красавец
Внешность конечно очень классная, не то что нынешние кирпичи на колесах.
так все сверкает, такая чистота.....красотаа!))
Эх, да, как всегда: потрясающий во всех планах автомобиль с идиотской печальной судьбой!
Автомобиль красивый, но нафиг не нужный.
@@weaselgunsru В прчем, как и ты🦌
да не доработали его, красивый был, но технические составляющие это так себе, бензиновый двс на таком аппарате серьезно?, кто то просто слишком замечтался и выпал из реальности
@@volk9140 ну с дизелизацией тогда в СССР вообще было не очень, да и не помог бы дизель, сама по себе размерность у "Юности" такая, что никуда не приткнёшь - для микроавтобуса слишком большая, для туристического маленькая, для малого автобуса типа ПАЗика крыша низкая. Подобные автобусы(как раз с турбодизелями) только в Японии какое-то распространение получили - там на них отдыхающих к горячим источникам в горах возят, по узким кривым дорогам.
Спасибо большое за обзор, я лишний раз убеждаюсь, ту страну что до 1991 уже не вернуть.
Можем повторить
Очень красиво выглядит. Ведь могли же!👍
Очень красивая машина, просто фантастика
Боже какая прелесть .еще Старт есть тоже круть
К сожалению Старт уже не спасти, если только новодел.
Привет, шикарный автобусик, жаль что не пошёл в массы, спасибо за обзоры, удачи.
Прекрасный дизайн! Уютный светлый и нет задавленности в салоне думаю и на ход он прекрасен!!!
Я в шоке. Приятно удивлён, что такую красоту у нас создали. Просто великолепно.!!!!!
Какая красота! Классная машина. Даже современной жизни она красивее всех
Машина просто огонь 🔥! Красавица!
Опередивший время дизайн, просто супер)
Дааа, какой же он красавчик! Задние фонари вообще шикарны!
Этот микроавтобус и сегодня выпускать актуально оснастив электролизером для питания водородом. Просто сказка...
Я смотрю и удевляюсь тогда шагали в будущее быстрей чем сейчас
Я 1966года ни разу такой не видел на дороге . Родился в Ташкенте и жил там до 25 лет . С приветом из Израиля.
Привет Олег! Привет солнечному Израилю!
@@auto-ru хотя мне кажется что его показали в кавказской пленнице в конце . А вообще автопром в СССР был убогий . Впрочем как вся страна .
уже многократно повторяли, что Н.Варлей уехала на совершенно другом микроавтобусе 😊😮
Огромная благодарность за хороший материал!
Как ВАЗ 2121 - Нива, так и этот автомобиль ЗИЛ 118 Юность стали настоящим прорывом автомобильной промышленности СССР , а не словесным, где , со слов известного политика, кроме калош ничего не умели делать.
ага, и были голодные и холодные и в дрантье ходили
А чего же мы на таких не ездили?
@@vikvik09 Дык надо было другое производить. На такие автомобили ресурсов не хватало.
@@user-ey9qh2rc9e, пазы и запорожцы, чтоли?
Спасибо за обзор, очень интересное видео, отдельно спасибо музею!
Не машина, а прелесть. Спасибо за информацию. 👍👍👍
такая захватывающая история "юности" с грустным завершением, в очередной раз доказывает что СССР был просто кладбищем для истинных талантов..
А сейчас кузница талантов? Кругом одни эффективные менеджеры, перепродающие китайский ширпотреб с накруткой в два ляма. Позор!
Видел в конце 70х. Впечатление было офигенное
Срочно его в серию! Я серьёзно , запустить в серию и это будет пушка!
Она и сейчас смотрится очень круто!!!
Красивая машина
Как же он прекрасен!!!
Спасибо за информацию. Обязательно схожу с семьёй,живу недалеко ,а про музей не знал.
*Какая конфетка !!!* *В фильме "Кавказская пленница" вроде был именно эта модель микроавтобуса ?*
В фильме Кавказская пленница снят эксперементальный автомобиль СТАРТ г Северодонецк
@@user-yr5vs9wf3k Благодарю за уточнение.🤝
@@user-yr5vs9wf3k Пластик -Северодонецк. Сборка-луганский автосборочный
Absolutely beautiful! I love the glass panels on the roof.
Потенциал советских конструкторов был огромен , и такие великолепные образцы отличный показатель технической мысли , а сколько было таких разработок и образцов , так вообще не счесть , но на конвейер попадали не самые лучшие и передовые.
Красота,качественно все сделанно,нет слов.
Very nice microbus! It's sad that ZiL does not exist anymore 😭😭😭
Именно поэтому его и угробили - он Форду очень не нравился как конкурент
@@kamsales no worries, the Lord is with Russia and with God's willing Russian economy grows and no one can stop it! Russia has big potential for being number one in technology, Russia makes lots of things that none of West countries could make in the same quality... God bless and protect Russia!
РЕСПЕКТ!!! Радует, что остались ещё на свете те, кто помнит автопром СССР. ...!!! Ребята, здоровья Вам!!!
это появилось не благодаря СССР, а вопреки.
Красота,их вместе поставить,с автобусом ,из кинофильма,Королева бензоколонки.
Шедевр. Такие и сейчас помогут людям . Благодарен.