Малую ветвь вентиляции даже не проверил. За то замерил давление в картере)
@user-se3pq5qc8l4 ай бұрын
Вот это правельная дефектовка, все промерино, хороший ремонт ,в ютубе это лутший ремонт.
@dizel6764 ай бұрын
На шестой минуте всё достаточно ясно, автор малорик тщательно подходит к делу, разговорчивый, удачи!
@user-gc8yw9ls3x6 ай бұрын
Владею Грантой 2013 года пробег 310000 стала жрать масло до этого практически масло не подливал, уровень держала, пока не залил Роснефть Макс тек 5-40, может совпало так, сейчас кушает 1 л на 1000 км , я всегда держу обороты 2750-3000 . Масло сейчас залито 5-30 Татарское в зелёной канистре не помню как называется а канистры нет под рукой . В городе расхода почти нет на трассе жрет . Конечно буду делать ремонт денег подкоплю . Самой машиной доволен проблем почти не было ,мотор очень понравился практичный у меня 87 облегченная шпг втыковая , 8 капанов
@user-tu6ss1qm5dАй бұрын
Масло Татнефть или Танеко :)
@e630kt10 күн бұрын
У меня приора 13го года, щас пробег 280к. Но не жрёт ещё. Правда у меня предрусковой подогрев масла и антифриза стоит.
@e630kt10 күн бұрын
хороший ролик. по вашему голосу слышно как эта машина вас достала) сам владею грантой, тоже жрет масло и тоже собирался капиталить. после таких роликов все страшнее и страшнее. пускай и данный случай еще не самый худший
@dreadllllll7 күн бұрын
🤣 ну прям достала. Опыт конечно необычный поиск качественных супер запчастей нашемарок
@_blegs_7 күн бұрын
добрый день, а какие запчасти лучше покупать на наш автопром (у меня гранат) какой фирмы или какой страны (Россия или Беларусь и т.д.)
@g_kononov Жыл бұрын
Жаль, что вы не из Перми
@IIEHCuOHEP995 ай бұрын
брат близнец,только 270 прошел,тож встреча с клапанами была,тож 1 и 4 в масле,жрёт где то 800г на 2500,но люфт в направляйках огромный,маслосьемные не держат.обрыв был где то на 86тыс.двиг не вскрывался,только собираюсь,клапан адсорбера уже один раз менял,второй раз не стал,вскрыл,почистил и отрегулировал примерно,больше не ломался. ну а так,динамика норм,только расход не нравица. А лягушка влияет на работу двигла,при переключении передачи,особенно на вторую случается провал при нажатии на газ.эбу думает что водитель давит на тормоз.внутри лягушки лопнула возвратная пружина контактов.ищем пружину времён ссср и забываем о лягушке)))
@user-om7fy3vr1l Жыл бұрын
Непонятно:вся история беды этого авто-обрыв ремня. Ни одного слова в видео о том.что надо ставить поршни-безвтык..
@user-nt1bl6cs6m9 ай бұрын
Сколько обошелся такой ремонт?
@user-ov6lk5jv3y6 ай бұрын
Поршня поменять на безвтык сколько у Вас стоит под ключ, на спидометре-63000км, грм не менял, боюсь обрыва, а хороший ремень оригинал не купишь, подделок много?
@user-kh3fy6ur4h4 ай бұрын
Привет, не посыпай голову пеплом заранее. По ремню у людей и до 90 кило дохаживают, но провизоровать надо на предмет старения резины, зубья выкрашиваются, трещины и боковой износ. Если чё заметишь, без паники, но менять не затягивай. У себя увидел отломанные зубья, сразу поменял, заплатишь за все, чему сам не научился, на дядю не надейся, мат часть изучай, не боги горшки обжигают. Любая сырость портит резину, но на твой пробег грешить на сальники рано, если помпа сочится, там дренажное отверстие снизу, - это как повезет, в ролике смазки добавь, пыльники легко поддеваются. Разумная экономия никому не помешала, нема золотого запасу, рабочее на новое менять, но регламент блюсти желательно. В пенсионерском стиле старушка куда больше проходит, но хочется иногда и отжечь, помним, что ремень сам порвать можешь неумелыми действиями, зубья срезает, проскакивают без натяжки, или передачу на скорости попутаешь, сцеплением машину дергаешь, - всегда соображаешь, а каково ремню в такой ситуации.
@user-xl7gc5so3d3 ай бұрын
В двиг залезут,ресурс уже не будет как с завода. Не мешай машине работать!
@e630kt10 күн бұрын
Калина 2 двигатель такой же пробег 230т был блок тоже в иделе
@user-zu2uj2wm1d Жыл бұрын
какой это регион где мастер нахлдится?
@LADAGRANTAFL9 ай бұрын
У меня аналогично, но все цилиндры жрут. Дроссель выдержал 50к км масложора 4л на 1000км и стала ошибка р2135. Разобрал датчик дросселя, а там все в масле. Вот поеду скоро на картталку))
@IIEHCuOHEP994 ай бұрын
Ребята спасибо за инфу вам вы бы такие мозговитые писали этому автовазу о болячках его может , что то наладится у них и они примут к сведенью и обратная связь была бы интересна !
@usertaxi939610 ай бұрын
Ещё веришь в сказки?
@user-de4kc9jc4h6 ай бұрын
Наивный?
@e630kt10 күн бұрын
Молодец парень!!! Не то что кповер с набережных челны себе цену набивает.
@iosifstalin70804 ай бұрын
А что он там набивает? Они ремонтируют корейские моторы и ваг группу. Их движки все собраны из алюминия. А тут из чугуна. Там распредвалы стальные, тут чугун. На этих современных типа моторах с огромным КПД и минимальным запасом прочности - либо менять всё, что снял и всё перетачивать. Либо ездить на ремонт как домой. А тут ВАЗ. Всё из чугуна. Всё ещё советских кондовых размеров, с огромным запасом прочности. Вон клапана встретились, а мотор всё равно работал. На иномарке после такой встречи - новый мотор надо искать))). Так что разные моторы - разный подход к ремонту.
@Po.xer.2 ай бұрын
Ребята респект за профессиональную работу, все грамотно и информативно. В каком городе находитесь?
@Raptor154 Жыл бұрын
Рославль
@_blegs_ Жыл бұрын
Удалил кат на 78тыс жор 1л на 1000км свечи сухие, дросель, гофр сухая, мотор тянет, в мороз -34заводитс без проблем
@user-tz3hs7wm5y4 ай бұрын
Проще на 11183 с поршневую пересобрать.
@benya-gatman3 ай бұрын
Добрый день! Скажите пожалуйста, стоит ли ставить поршневую от 10 на мотор 11186 с облегченкой. Пробег 287 тыс км, мотор не разу не делался.
@user-pp2uy7tg8q4 ай бұрын
У Вас почти 300 пробег на всём стандартном заводском. Стоит ли ставить что-то иное может просто поставить стандартное качественное.
@_blegs_4 ай бұрын
Видимо на двс ремень порвало без нагрузки либо нат холостом, оттого итклапана более менее с горшками не поздаровались😂
@feniksn70able7 ай бұрын
Не с горшками, а с поршнями. Горшки это ЦИЛИНДРЫ!
@e630kt10 күн бұрын
К вам на ремонт хотел бы заехать
@user-lm3xc2oq8d7 ай бұрын
где можно найти нормальные таблицы моментов для затяжки?
@user-fn2nm8qx5r Жыл бұрын
Именно по модели двигателя поиском находил сверял с книгой
@_blegs_ Жыл бұрын
Облегчённая поршня стоит я поменял кольца масло съёмные один фиг масло жрёт ((*
@blackfire10115 ай бұрын
За машиной ухаживал?😂 Шутишь!!! Моей калине 12 года мотор всегда весной мою и как с салона всегда а на этой все окислилось жесть а не мотор
@feniksn70able7 ай бұрын
Привет возможно узнать накручен ли пробег у гранты?
@user-lx4qb6xz3p Жыл бұрын
Не могу нечего сказать по этому поводу. Не знаю.
@_blegs_ Жыл бұрын
В режиме диагностики приборной панели это можно увидеть. При смотанном пробеге стрелки отклоняются на 50 процентов от полной амплитуды. Нажимаешь кнопку на приборке и удерживаешь, включаешь зажигание( мотор запускать не надо), стрелки спидометра и тахометра трижды прокрутятся по полной амплитуде если не скручен пробег, если скручен то только до половины шкалы.
@user-lm2vy1uz4o10 ай бұрын
Если шатуны кривые, значит клапана меняли
@tynyan8353 Жыл бұрын
когда заехал просто поменять свечи)))
@user-yf3cp2gv8x Жыл бұрын
Российский лизинг!!!😊
@user-uk3nx4lr3z7 ай бұрын
Дженльмены! Че нам говорит с пол века опыту производства автопрома? Накоплен колоссальный опыт хоть колхозу, хоть кулибинской мысли, прежде чем мастера раскидают тебе мотор. Мат часть надо бы всяко изучать, чтоб не доводить до обрыва ремня со всеми вытекающими на обыкновенном гражданском моторе. Но побег 200 кило вполне достойный результат, обижаться не на что. От атмо позлее кайфу куда больше стока, за ресурс иллюзий никто не испытывает, поэтому запасной мотор в сборе дожидается.
@user-xl7gc5so3d3 ай бұрын
Женя, вот ты тормоз!!!
@user-np2ux8gt9m5 ай бұрын
Согласен полностью
@_blegs_5 ай бұрын
Хороший таз, надёжный, легендарный стотысячник
@user-yc9xu4tj7d7 ай бұрын
Их надёжность убивают косорукие механики и водители, которые суют свои колбаски, куда не надо. 400 т.км. прошла на работе машина. Сцепление поменяли на 320ти.
@user-se3pq5qc8l4 ай бұрын
Сомневаюсь в пробеге ...скрутили пробег..
@user-po8wl1qr8h8 ай бұрын
На 100000 порвал ремень грм, заменил клапаны, притёр и до 300000т.км. масложора небыло. Так что, ктото нас обманывает.😢
Спасибо! Чувствуется опыт и работа от души
Малую ветвь вентиляции даже не проверил. За то замерил давление в картере)
Вот это правельная дефектовка, все промерино, хороший ремонт ,в ютубе это лутший ремонт.
На шестой минуте всё достаточно ясно, автор малорик тщательно подходит к делу, разговорчивый, удачи!
Владею Грантой 2013 года пробег 310000 стала жрать масло до этого практически масло не подливал, уровень держала, пока не залил Роснефть Макс тек 5-40, может совпало так, сейчас кушает 1 л на 1000 км , я всегда держу обороты 2750-3000 . Масло сейчас залито 5-30 Татарское в зелёной канистре не помню как называется а канистры нет под рукой . В городе расхода почти нет на трассе жрет . Конечно буду делать ремонт денег подкоплю . Самой машиной доволен проблем почти не было ,мотор очень понравился практичный у меня 87 облегченная шпг втыковая , 8 капанов
Масло Татнефть или Танеко :)
У меня приора 13го года, щас пробег 280к. Но не жрёт ещё. Правда у меня предрусковой подогрев масла и антифриза стоит.
хороший ролик. по вашему голосу слышно как эта машина вас достала) сам владею грантой, тоже жрет масло и тоже собирался капиталить. после таких роликов все страшнее и страшнее. пускай и данный случай еще не самый худший
🤣 ну прям достала. Опыт конечно необычный поиск качественных супер запчастей нашемарок
добрый день, а какие запчасти лучше покупать на наш автопром (у меня гранат) какой фирмы или какой страны (Россия или Беларусь и т.д.)
Жаль, что вы не из Перми
брат близнец,только 270 прошел,тож встреча с клапанами была,тож 1 и 4 в масле,жрёт где то 800г на 2500,но люфт в направляйках огромный,маслосьемные не держат.обрыв был где то на 86тыс.двиг не вскрывался,только собираюсь,клапан адсорбера уже один раз менял,второй раз не стал,вскрыл,почистил и отрегулировал примерно,больше не ломался. ну а так,динамика норм,только расход не нравица. А лягушка влияет на работу двигла,при переключении передачи,особенно на вторую случается провал при нажатии на газ.эбу думает что водитель давит на тормоз.внутри лягушки лопнула возвратная пружина контактов.ищем пружину времён ссср и забываем о лягушке)))
Непонятно:вся история беды этого авто-обрыв ремня. Ни одного слова в видео о том.что надо ставить поршни-безвтык..
Сколько обошелся такой ремонт?
Поршня поменять на безвтык сколько у Вас стоит под ключ, на спидометре-63000км, грм не менял, боюсь обрыва, а хороший ремень оригинал не купишь, подделок много?
Привет, не посыпай голову пеплом заранее. По ремню у людей и до 90 кило дохаживают, но провизоровать надо на предмет старения резины, зубья выкрашиваются, трещины и боковой износ. Если чё заметишь, без паники, но менять не затягивай. У себя увидел отломанные зубья, сразу поменял, заплатишь за все, чему сам не научился, на дядю не надейся, мат часть изучай, не боги горшки обжигают. Любая сырость портит резину, но на твой пробег грешить на сальники рано, если помпа сочится, там дренажное отверстие снизу, - это как повезет, в ролике смазки добавь, пыльники легко поддеваются. Разумная экономия никому не помешала, нема золотого запасу, рабочее на новое менять, но регламент блюсти желательно. В пенсионерском стиле старушка куда больше проходит, но хочется иногда и отжечь, помним, что ремень сам порвать можешь неумелыми действиями, зубья срезает, проскакивают без натяжки, или передачу на скорости попутаешь, сцеплением машину дергаешь, - всегда соображаешь, а каково ремню в такой ситуации.
В двиг залезут,ресурс уже не будет как с завода. Не мешай машине работать!
Калина 2 двигатель такой же пробег 230т был блок тоже в иделе
какой это регион где мастер нахлдится?
У меня аналогично, но все цилиндры жрут. Дроссель выдержал 50к км масложора 4л на 1000км и стала ошибка р2135. Разобрал датчик дросселя, а там все в масле. Вот поеду скоро на картталку))
Ребята спасибо за инфу вам вы бы такие мозговитые писали этому автовазу о болячках его может , что то наладится у них и они примут к сведенью и обратная связь была бы интересна !
Ещё веришь в сказки?
Наивный?
Молодец парень!!! Не то что кповер с набережных челны себе цену набивает.
А что он там набивает? Они ремонтируют корейские моторы и ваг группу. Их движки все собраны из алюминия. А тут из чугуна. Там распредвалы стальные, тут чугун. На этих современных типа моторах с огромным КПД и минимальным запасом прочности - либо менять всё, что снял и всё перетачивать. Либо ездить на ремонт как домой. А тут ВАЗ. Всё из чугуна. Всё ещё советских кондовых размеров, с огромным запасом прочности. Вон клапана встретились, а мотор всё равно работал. На иномарке после такой встречи - новый мотор надо искать))). Так что разные моторы - разный подход к ремонту.
Ребята респект за профессиональную работу, все грамотно и информативно. В каком городе находитесь?
Рославль
Удалил кат на 78тыс жор 1л на 1000км свечи сухие, дросель, гофр сухая, мотор тянет, в мороз -34заводитс без проблем
Проще на 11183 с поршневую пересобрать.
Добрый день! Скажите пожалуйста, стоит ли ставить поршневую от 10 на мотор 11186 с облегченкой. Пробег 287 тыс км, мотор не разу не делался.
У Вас почти 300 пробег на всём стандартном заводском. Стоит ли ставить что-то иное может просто поставить стандартное качественное.
Видимо на двс ремень порвало без нагрузки либо нат холостом, оттого итклапана более менее с горшками не поздаровались😂
Не с горшками, а с поршнями. Горшки это ЦИЛИНДРЫ!
К вам на ремонт хотел бы заехать
где можно найти нормальные таблицы моментов для затяжки?
Именно по модели двигателя поиском находил сверял с книгой
Облегчённая поршня стоит я поменял кольца масло съёмные один фиг масло жрёт ((*
За машиной ухаживал?😂 Шутишь!!! Моей калине 12 года мотор всегда весной мою и как с салона всегда а на этой все окислилось жесть а не мотор
Привет возможно узнать накручен ли пробег у гранты?
Не могу нечего сказать по этому поводу. Не знаю.
В режиме диагностики приборной панели это можно увидеть. При смотанном пробеге стрелки отклоняются на 50 процентов от полной амплитуды. Нажимаешь кнопку на приборке и удерживаешь, включаешь зажигание( мотор запускать не надо), стрелки спидометра и тахометра трижды прокрутятся по полной амплитуде если не скручен пробег, если скручен то только до половины шкалы.
Если шатуны кривые, значит клапана меняли
когда заехал просто поменять свечи)))
Российский лизинг!!!😊
Дженльмены! Че нам говорит с пол века опыту производства автопрома? Накоплен колоссальный опыт хоть колхозу, хоть кулибинской мысли, прежде чем мастера раскидают тебе мотор. Мат часть надо бы всяко изучать, чтоб не доводить до обрыва ремня со всеми вытекающими на обыкновенном гражданском моторе. Но побег 200 кило вполне достойный результат, обижаться не на что. От атмо позлее кайфу куда больше стока, за ресурс иллюзий никто не испытывает, поэтому запасной мотор в сборе дожидается.
Женя, вот ты тормоз!!!
Согласен полностью
Хороший таз, надёжный, легендарный стотысячник
Их надёжность убивают косорукие механики и водители, которые суют свои колбаски, куда не надо. 400 т.км. прошла на работе машина. Сцепление поменяли на 320ти.
Сомневаюсь в пробеге ...скрутили пробег..
На 100000 порвал ремень грм, заменил клапаны, притёр и до 300000т.км. масложора небыло. Так что, ктото нас обманывает.😢