Интересно подволок(потолок) оформлен, как будто в студии звукозаписи )
@Dastrik2 жыл бұрын
Ребята, да у вас самая классная в мире профессия! На флоте работы - море ( зашибись сказал! - в море работы море!] Главное - учиться дальше, работать над собой, флот - это сила и богатство! Вперёд, через меридианы!
@alexanderbelov17212 жыл бұрын
Это речка, в море и океане и размеры другие и правила
@zloikot3504 Жыл бұрын
@@zloikot3504 понятно что речка. Речь не о том, а о работе, перспективах и возможностях. Если есть диплом, голова и руки, то все пути открыты. Хоть на речке, хоть на море или озере. Минус в такой работе один - с бабами проблема. Всё остальное - сплошные плюсы.
@alexanderbelov1721 Жыл бұрын
@@alexanderbelov1721 у них на пасажирах проблем с бабами нет, там тот еще блядушник, знаю ребята ходили, у нас на большом флоте это проблема, я в прошлый контракт сел на судно и вылез через 6 месяцев не ступая на берег, а месяца 3 вообще ничего кроме моря не видел. Перспектива на речке не очень то и большая зп потолок тыс 150 наверн
@zloikot3504 Жыл бұрын
@@alexanderbelov1721 да чёрт с этими бабами, без бабы прожить нормально можно, а вот то что семью не видишь, это да, минус
@user-qt4vn6yf1g Жыл бұрын
@@user-qt4vn6yf1g я это и имел в виду. Своя баба - она и есть семья. Посторонние - только вред для спокойствия души, кошелька и мужского здоровья.
@alexanderbelov1721 Жыл бұрын
Отличная работа,работайте парни!!!!
@evgenijkopilov55052 жыл бұрын
Николаевич" добрый вечер" походу вас послал подальше ... 😂
@user-zw7qe9bw4b Жыл бұрын
Далеко не каждому подходит эта работа. И долгожителей среди этих ребят очень мало.
@xidor2 жыл бұрын
Хрень пишешь
@user-ff8ej4ti4h2 жыл бұрын
@@user-ff8ej4ti4h Узнаешь, если вовремя не бросишь.
@xidor2 жыл бұрын
Бросают слобаки и трусы
@user-ff8ej4ti4h2 жыл бұрын
Ну тут можно поспорить! Мой дедуля проработал всю сознательную жизнь на теплоходе и ушёл в на 96году жизни!🙏🖐
@vorjei5 ай бұрын
Это ты с машинистом паровоза путаешь путаешь😂
@kimkim857133 ай бұрын
Люблю довоенные видео!
@Andrey_Drone Жыл бұрын
Я тоже рулевой ,, работал на пассажирском судне , Александр Фадеев
@user-op1gv5gy6g2 жыл бұрын
Danke für die Einschätzung
@guhldietrich56992 жыл бұрын
Удачи парни !!!
@ra9fmn327 Жыл бұрын
Здравствуйте Артем! Я яхтенный матрос, я стремлюсь стать речником, очень много опыта накоплено на судах компании водоходъ. Я управлял теплоходом Александр Пушкин. Очень хотел бы встретиться с вами и поговорить, когда пойду на Северной сказке в круиз 30 апреля по Вятке.
@youtubekruiz99832 жыл бұрын
Артем !!! из Вас прекрасный получился капитан. До встречи на борту "Северная Сказка". Очень классные у вас репортажи!!! 🚢⚓
@user-qv2sr5sw6z2 жыл бұрын
Спасибо Вадим, до встречи!
@user-gc6qt9lx4d2 жыл бұрын
Большой привет вам из машины! Отработал на Лебедином навигацию в 22 году
@punisher4651 Жыл бұрын
Уютно там у вас
@kengineck8609 Жыл бұрын
Аж взгрустнул по ходовой вахте. Эх....
@user-ol1mf9ol1i2 жыл бұрын
Доброй ночи, ребят! А что за теплоход и куда шли?
@Andrey35732 жыл бұрын
Подскажите, а почему у левой машины меньше оборотов выставлено чем у остальных?
@korablevfm2 жыл бұрын
Очень интересно,сам хочу после школы поступит на Штурмана в Рыбинске.
@captainnikitalyubkov38092 жыл бұрын
иду лучше в Нижний сразу. Там учусь, все отлично особенно у штурманов
@andyjuzz16282 жыл бұрын
@@andyjuzz1628 Спасибо за совет
@captainnikitalyubkov38092 жыл бұрын
Не надо на повара. Ну, на кока ещё можно. Я в 35 лет решил на флот пойти с поваров. Взяли на учёбу на рулевого-моториста. Жду первой навигации. Мандраж, как у первокурсника😅
@privetcrevet9591Ай бұрын
Зеркала заднего вида (да и вообще - заднюю полусферу) часто мониторите?
@rinadych Жыл бұрын
Утром из Хандыги, из Олёкминска, из Сангар.
@user-ly8oc5zj6t2 жыл бұрын
Сунтар,Нюрба...
@evgenijkopilov55052 жыл бұрын
Привет КМУ шникам из Астрахани, 89-91 г.
@lieutenantcolonel7102 жыл бұрын
👍👍
@user-oy4ow1xk7q2 жыл бұрын
Прям таки все белых рубашках по реке, тапочки еще белые...
@Oleg-vk9ex2 ай бұрын
Вахта 1 штурмана с 20.00 до 24.00 час
@user-qv2sr5sw6z2 жыл бұрын
На борту волгодона интересно было бы по бывать и осмотреть всю техническую часть
@user-ob8jp7gk4e9 ай бұрын
Проведите экскурсию по судну ?
@user-ps2gh3iq6v4 ай бұрын
Подскажите, максим как рулевой ,хорошо справляется со своими обязанностями?
@afganistan13712 жыл бұрын
Максим хорошо справляется со своими обязанностями
@user-gc6qt9lx4d2 жыл бұрын
Нифига себе, на вахте при полном параде!?
@Ivan_Killin3 ай бұрын
Как хорошо прийти в каюту ничего лишнего не надо уроки с детьми учить жена мозги не компостирует покормят в столовой Вы молодые и ещё не поняли как вам хорошо Мало людей красота по сторонам свежий воздух Возмите меня к себе
@mariyakasykina340110 ай бұрын
Все зависит от состава если одни стажеры то нервов не будет
@user-rf5ph5zd8v6 ай бұрын
капитан потом в нормальную компанию третьим помощником может и устроится)))
@evildion26 күн бұрын
Видео по наполнению - пушка! "Россия" навстречу... вот бы интерьерчики посмотреть, и что там по оборудованию. )))
@userusename2 жыл бұрын
Спасибо👍,а интерьерчики России действительно интересно было бы посмотреть.
@user-gc6qt9lx4d2 жыл бұрын
Klasse Erinnerungen an den Bau des Schiffes in Boizenburg
@guhldietrich56992 жыл бұрын
Und die Motorschiffe sind sehr gut
@user-gc6qt9lx4d2 жыл бұрын
Нет, рулевым (даже рулевым!), мне кажется, очень тяжелая и ответственная работа! Да, возможно, тут не нужно искать романтики и тяги какой-то. Но это тоже работа. И работа ответственнее, чем водитель автобуса, например.
@rinadych Жыл бұрын
Работа легкая и ответственная и романтичная👍 У кого романтики нет, те уходят с флота и вообще из отрасли.
@kimkim857139 ай бұрын
Гакобортные, правый не горит
@user-mw3hn4rw4i Жыл бұрын
На речфлоте существуют дальние/ближние огни?
@rinadych Жыл бұрын
Нет)
@user-hz9km9js5b Жыл бұрын
Блин, а подскажите, вообще стоит ли туда идти работать, у меня с детства любовь к судам и поездам, через месяц поступать, а я так и не определился, что бы вы выбрали на моём месте?
@user-sx1mm4nq9x2 жыл бұрын
А это уже к чему больше лежит)
@user-gc6qt9lx4d Жыл бұрын
Проработал на реке Амур на судах типа река - море типа Балтийский и Сормовский ходили на Японию, возили лес, 30 лет, и не жалею, выберай сам, что душе ближе
@user-mw3hn4rw4i Жыл бұрын
У меня также было. Выбирай работу на флоте.
@kimkim857139 ай бұрын
Почему так медленно идти приходится
@user-ob8jp7gk4e9 ай бұрын
Ходили на теплоходе "Лебединое озеро".Отличный теплоход.Спасибо всей команде.Вопросик,Капитан стоит на вахте?
@valentinazenina7610 Жыл бұрын
У него так называемая " собачья вахта " - с 24 00 до 4 утра.
@user-ch3qd5ie4e10 ай бұрын
Над дверью по центру Рулевой рубки - барометр висит или что?
@rinadych Жыл бұрын
Кренометр
@M1SCKY Жыл бұрын
Кто должен говорить о разхаждении первым судно идущие с низу или с верху
@user-zl1mi1oq5f2 жыл бұрын
Судно идущее "сверху" т.е. по течению - имеет приемущество!
@ivanivanovich5063 Жыл бұрын
А судно на подводных крыльях, всегда приоритетно определяет борта расхождения и опережения.
@ivanivanovich5063 Жыл бұрын
Судно идущее снизу первое даёт отмашку, которым бортом расходится и отвечает за безопасность.
@user-kj4sv7yx1j7 ай бұрын
Вот оказывается где идёт жизнь медленно медленно класс!
@user-mf7wl5mb4z9 ай бұрын
Чибис только на видео такой прилежный.
@nikolathistov2776 ай бұрын
В заголовке специально "в" и "на" написано? Плохо читается.
@user-on2vw1dh9h2 жыл бұрын
Опа, бля***е озеро 😂
@user-mu7mu7xk2d2 жыл бұрын
Кроме как на Рулевой рубке, кто-нибудь ещё наблюдает за ходом теплохода?
@rinadych Жыл бұрын
А что, мало?
@user-xj9sv6he8x Жыл бұрын
М-да) работа конечно интересная, но платят за неё сущие копейки. Работать 5 месяцев, если говорим про рулевого который на видео у штурвала стоит то это 30-40т.р не более. Если про 2штурмана который снимает то 60-70 дай бог. Ответственности до фига а зп копейки. Так у нас уж сложилось что морякам платят больше, хотя сказать что на них больше ответственности нельзя, скорее наоборот.
@morepozitiva11 ай бұрын
Всегда и всё НА корабле....не русский ты наш...)
@-voitokas-78009 ай бұрын
Это по ходу вахта 2го штурмана.
@user-xj9sv6he8x Жыл бұрын
сынок иди ко мне на море я тебя сразу спишу жабодава
@TL5RP11 ай бұрын
В 36 лет поступил в морское училище на штурмана. Имею береговое,высшее-инженерное образование и корочку матроса. По вышке- шляпа,слишком ввсокая конкуренция на рынке труда. А вот здесь-огонь,2-3 контракта отработал и вперед! Только теперь ты выбираешь,где работать. Для себя выбрал танкерную деятельность. Так что не работа,а сказка!
@user-pp5yb3st3z6 ай бұрын
Монотонная обстановка,драйва нет,штормов не бывает, главное за пределы фарватера не выскочить...наверное тут хрен кто помнит как секстаном пользоваться и альманахом...это не сравнить с морем или океаном
@user-zz7pu5lp6h8 ай бұрын
Это точно. Речники
@user-fc1xj8ow7u3 ай бұрын
Зато приходится реально судном управлять как на шоссе автомобилем, а не курс держать как в отрытом поле. И расхождение со встречным составом в повороте это тоже класс😂
@kimkim857133 ай бұрын
Постоянно в напряге. Перекаты, перевалы, шлюзование, расхождения. Не так все монотонно как на море.Состав 160метров и900 лошадок.
Интересно подволок(потолок) оформлен, как будто в студии звукозаписи )
Ребята, да у вас самая классная в мире профессия! На флоте работы - море ( зашибись сказал! - в море работы море!] Главное - учиться дальше, работать над собой, флот - это сила и богатство! Вперёд, через меридианы!
Это речка, в море и океане и размеры другие и правила
@@zloikot3504 понятно что речка. Речь не о том, а о работе, перспективах и возможностях. Если есть диплом, голова и руки, то все пути открыты. Хоть на речке, хоть на море или озере. Минус в такой работе один - с бабами проблема. Всё остальное - сплошные плюсы.
@@alexanderbelov1721 у них на пасажирах проблем с бабами нет, там тот еще блядушник, знаю ребята ходили, у нас на большом флоте это проблема, я в прошлый контракт сел на судно и вылез через 6 месяцев не ступая на берег, а месяца 3 вообще ничего кроме моря не видел. Перспектива на речке не очень то и большая зп потолок тыс 150 наверн
@@alexanderbelov1721 да чёрт с этими бабами, без бабы прожить нормально можно, а вот то что семью не видишь, это да, минус
@@user-qt4vn6yf1g я это и имел в виду. Своя баба - она и есть семья. Посторонние - только вред для спокойствия души, кошелька и мужского здоровья.
Отличная работа,работайте парни!!!!
Николаевич" добрый вечер" походу вас послал подальше ... 😂
Далеко не каждому подходит эта работа. И долгожителей среди этих ребят очень мало.
Хрень пишешь
@@user-ff8ej4ti4h Узнаешь, если вовремя не бросишь.
Бросают слобаки и трусы
Ну тут можно поспорить! Мой дедуля проработал всю сознательную жизнь на теплоходе и ушёл в на 96году жизни!🙏🖐
Это ты с машинистом паровоза путаешь путаешь😂
Люблю довоенные видео!
Я тоже рулевой ,, работал на пассажирском судне , Александр Фадеев
Danke für die Einschätzung
Удачи парни !!!
Здравствуйте Артем! Я яхтенный матрос, я стремлюсь стать речником, очень много опыта накоплено на судах компании водоходъ. Я управлял теплоходом Александр Пушкин. Очень хотел бы встретиться с вами и поговорить, когда пойду на Северной сказке в круиз 30 апреля по Вятке.
Артем !!! из Вас прекрасный получился капитан. До встречи на борту "Северная Сказка". Очень классные у вас репортажи!!! 🚢⚓
Спасибо Вадим, до встречи!
Большой привет вам из машины! Отработал на Лебедином навигацию в 22 году
Уютно там у вас
Аж взгрустнул по ходовой вахте. Эх....
Доброй ночи, ребят! А что за теплоход и куда шли?
Подскажите, а почему у левой машины меньше оборотов выставлено чем у остальных?
Очень интересно,сам хочу после школы поступит на Штурмана в Рыбинске.
иду лучше в Нижний сразу. Там учусь, все отлично особенно у штурманов
@@andyjuzz1628 Спасибо за совет
Не надо на повара. Ну, на кока ещё можно. Я в 35 лет решил на флот пойти с поваров. Взяли на учёбу на рулевого-моториста. Жду первой навигации. Мандраж, как у первокурсника😅
Зеркала заднего вида (да и вообще - заднюю полусферу) часто мониторите?
Утром из Хандыги, из Олёкминска, из Сангар.
Сунтар,Нюрба...
Привет КМУ шникам из Астрахани, 89-91 г.
👍👍
Прям таки все белых рубашках по реке, тапочки еще белые...
Вахта 1 штурмана с 20.00 до 24.00 час
На борту волгодона интересно было бы по бывать и осмотреть всю техническую часть
Проведите экскурсию по судну ?
Подскажите, максим как рулевой ,хорошо справляется со своими обязанностями?
Максим хорошо справляется со своими обязанностями
Нифига себе, на вахте при полном параде!?
Как хорошо прийти в каюту ничего лишнего не надо уроки с детьми учить жена мозги не компостирует покормят в столовой Вы молодые и ещё не поняли как вам хорошо Мало людей красота по сторонам свежий воздух Возмите меня к себе
Все зависит от состава если одни стажеры то нервов не будет
капитан потом в нормальную компанию третьим помощником может и устроится)))
Видео по наполнению - пушка! "Россия" навстречу... вот бы интерьерчики посмотреть, и что там по оборудованию. )))
Спасибо👍,а интерьерчики России действительно интересно было бы посмотреть.
Klasse Erinnerungen an den Bau des Schiffes in Boizenburg
Und die Motorschiffe sind sehr gut
Нет, рулевым (даже рулевым!), мне кажется, очень тяжелая и ответственная работа! Да, возможно, тут не нужно искать романтики и тяги какой-то. Но это тоже работа. И работа ответственнее, чем водитель автобуса, например.
Работа легкая и ответственная и романтичная👍 У кого романтики нет, те уходят с флота и вообще из отрасли.
Гакобортные, правый не горит
На речфлоте существуют дальние/ближние огни?
Нет)
Блин, а подскажите, вообще стоит ли туда идти работать, у меня с детства любовь к судам и поездам, через месяц поступать, а я так и не определился, что бы вы выбрали на моём месте?
А это уже к чему больше лежит)
Проработал на реке Амур на судах типа река - море типа Балтийский и Сормовский ходили на Японию, возили лес, 30 лет, и не жалею, выберай сам, что душе ближе
У меня также было. Выбирай работу на флоте.
Почему так медленно идти приходится
Ходили на теплоходе "Лебединое озеро".Отличный теплоход.Спасибо всей команде.Вопросик,Капитан стоит на вахте?
У него так называемая " собачья вахта " - с 24 00 до 4 утра.
Над дверью по центру Рулевой рубки - барометр висит или что?
Кренометр
Кто должен говорить о разхаждении первым судно идущие с низу или с верху
Судно идущее "сверху" т.е. по течению - имеет приемущество!
А судно на подводных крыльях, всегда приоритетно определяет борта расхождения и опережения.
Судно идущее снизу первое даёт отмашку, которым бортом расходится и отвечает за безопасность.
Вот оказывается где идёт жизнь медленно медленно класс!
Чибис только на видео такой прилежный.
В заголовке специально "в" и "на" написано? Плохо читается.
Опа, бля***е озеро 😂
Кроме как на Рулевой рубке, кто-нибудь ещё наблюдает за ходом теплохода?
А что, мало?
М-да) работа конечно интересная, но платят за неё сущие копейки. Работать 5 месяцев, если говорим про рулевого который на видео у штурвала стоит то это 30-40т.р не более. Если про 2штурмана который снимает то 60-70 дай бог. Ответственности до фига а зп копейки. Так у нас уж сложилось что морякам платят больше, хотя сказать что на них больше ответственности нельзя, скорее наоборот.
Всегда и всё НА корабле....не русский ты наш...)
Это по ходу вахта 2го штурмана.
сынок иди ко мне на море я тебя сразу спишу жабодава
В 36 лет поступил в морское училище на штурмана. Имею береговое,высшее-инженерное образование и корочку матроса. По вышке- шляпа,слишком ввсокая конкуренция на рынке труда. А вот здесь-огонь,2-3 контракта отработал и вперед! Только теперь ты выбираешь,где работать. Для себя выбрал танкерную деятельность. Так что не работа,а сказка!
Монотонная обстановка,драйва нет,штормов не бывает, главное за пределы фарватера не выскочить...наверное тут хрен кто помнит как секстаном пользоваться и альманахом...это не сравнить с морем или океаном
Это точно. Речники
Зато приходится реально судном управлять как на шоссе автомобилем, а не курс держать как в отрытом поле. И расхождение со встречным составом в повороте это тоже класс😂
Постоянно в напряге. Перекаты, перевалы, шлюзование, расхождения. Не так все монотонно как на море.Состав 160метров и900 лошадок.