Классное видео!!!Все понятно и доступно любому автовладельцу,главное уметь гайки крутить.Затяжку рычага и сабли нужно производить с поставленными колесами без домкрата,чтобы сайлентблоки работали правильно и дольше служили.
@user-Pasha5153 жыл бұрын
Собрался на днях менять на 12шке саленблоки, думал заморочки будут решил поискать видосы, попал на твой, теперь со шпилькой поменять их будет нех делать, спасибо за видос!
@KWW_273 жыл бұрын
Четко,и все ясно,даже размер трубы и головки сказал,а то бля некоторые говорят берем такую трубу и головку,от души Саня
@user-bm8jg3ns2x4 жыл бұрын
Раз уж туда полез надо менять все шаровые, стойки поперечного стабилизатора (яица) и резинки стабилизатора которые к кузову крепятся т. к. это получается двойная работа. И по ромашкам не обязательно дубасить молотком они не плохо из под тисков заходят и их не перекашивает.
@user-gj2jp3dh4f4 жыл бұрын
Молоток-могучая сила. Не зря он был на гербе СССР.
@user-pr9zc1wt1v4 жыл бұрын
точно сказано
@user-xg8re8wj5z4 жыл бұрын
Хоть и умею всё сам делать, но видео супер. И подписываюсь всегда под такими толковыми видео, и благодарю от имени тех кто ещё, не подписан. Молодец!
@user-nt3vh7tx1b2 жыл бұрын
Молодчара и без припезденной музыки, подписался
@bobrovmihail31589 ай бұрын
То как реализован подход, чтоб снять старые саленблоки - супер)!! Что называется, когда знаешь механику процесса, как он должен выйти. Нафиг никаких съемников не надо, по тысячи на них тратить). В плане легкости выдалбливания саленблока после высверливания, я так думаю об этом молчат, поскольку размышляют, "да часом не тормоза, кто в механике посильнее - сообразят)))). У нас обычно нестандартный подход вкл, когда знаешь в зависимости от принципа воздействия, какой результат даст: от чего сломаешь, а чем расшатаешь).
@MsMolot3 жыл бұрын
Мужик, просто от души огромное тебе спасибо всё четко понятно и наглядно и без лишней воды👍
@user-wf2sr8tq3e2 жыл бұрын
Благодарю Вас за видео , мне очень помогло 👍 всё коротко и ясно , без выпендрёжа . Молодец 🤝 🙂
@user-nr9bx8ze8l4 жыл бұрын
Мужик, парень от души спасибо большое прям всё внятно снимай и дальше порадуй людей новыми идеями
@appache60844 жыл бұрын
Это первое видео которое мне понравилось про ремонт ВАЗ, красавчик, ты заслужил лайк с подпиской 👍
@user-uo7md8sn3r3 жыл бұрын
Опытнейший мужик. Молодец! Все по полочкам, каждую мелочь учел. Спасибо)
@neoanderson54722 жыл бұрын
Лайк и подписка, наконец то хоть одно достойное видео по замене сайлентблоков, ОГРОМНОЕ СПАСИБО и успехов вам!!!
@skyline.10224 жыл бұрын
Спасибо тебе мужик . Ты гений . С болтом я чето не додумал . Мучился с гидровлическим домкратом , пытался приспособиться как пресс.
@user-yw9ew1so5u3 жыл бұрын
Спасибо Вам.все четко и точно.без лишней воды . здоровья и удачи.
@user-sr3nh9kj9h2 жыл бұрын
Молодца, всё чётко ясно без лишней воды, лайк поставил!!!!
@user-el2rq2fh4c4 жыл бұрын
Я так скажу, мужик вроде рукастый, но элементарных вещей не делает, не меняет то что нужно менять попутно и не смазывает то что обязательно нужно смазывать, чтобы в дальнейшей не мучаться при последующих замена
@user-dt5yl3wv9s2 жыл бұрын
А я добавлю , я бы помыл бы всё и покрасил их
@user-pd8iy5dl6f3 ай бұрын
молодец ! Все понятно , просто , доступно !!!!
@user-hc7ht2bn9u4 жыл бұрын
Реальная работа.Мастер класс
@user-rs5bw7zs3b4 жыл бұрын
Санек молодец, всё понятно объяснил, а самое главное что всё честно, а ни как у всех, молотком выбил и всё готово. Молодец 👍👍👍
@dmitriy348 Жыл бұрын
Молодец мужик все по простому, и самое главное вэдышка волшебная сила.Без всяких прессов.
@user-im2fd7kt2z Жыл бұрын
Огромное спасибо, делал всё один в один как на видео, в паре моментов не так гладко шло но главное результат, смотрел другие видео ну емае у них как то всё легко откручиваться и снимается, я только 2 часа один рычаг снимал, болты и гайки все прикипели, сайлентблоки вросли в рычаги, только дрелью и помогло высверлить и выколотить, никакой съёмник не помог)))
@BMWE341962 жыл бұрын
Обычно в кино показывают последовательность действий и способы монтажа. Если показывать как железки и резинки откисают то уже будет многосерийный фильм))
@Ustin993 Жыл бұрын
Спасибо за видео! Очень полезно и что самое главное, без пустых разговоров и лишней чепухи. Лайк и подписка с меня.
@user-zs9rw9jf1t Жыл бұрын
Молодец мужик! Все правильно и по толку
@user-cx2sv3og7z4 жыл бұрын
Молодец без всяких понтов все разжевал!!!👍👍👍
@user-zt9rs3by7v4 жыл бұрын
Все четко и ясно ,а самое главное поучительно,
@sashatsotok1583 жыл бұрын
Привет из туркмени. Мне очень понравилось ваше видео, всё чётко просто супер 🔥
@yakupsahetberdiev40863 жыл бұрын
Всё поэтапно это лучшее что я видел!👍
@user-lx7ui8yq1g5 жыл бұрын
Спасибо! Годное видео. Чётко и очень понятно.
@frankbilders77633 жыл бұрын
Посмотрел видео спасибо за информацию с шпилькой .
@user-lq7ks9cw3t3 жыл бұрын
Спасибо Вам за видео! Все понятно и объяснено доступным языком!
@denisk39163 жыл бұрын
Спасибо братан, очень чётко снято ролик, так деожать👍👍👍
@user-tt1il1rz4r3 жыл бұрын
Респект за честное видео))) А то как начнёшь искать, все так просто, а начнёшь крутить там все просто мертвое, прикипело.
@user-lf2zs6ft5s3 жыл бұрын
Молодца, спасибо за ролик !!! С уважением !!!
@user-zh4is3cw8u2 жыл бұрын
Не нужно поискать ВД! Просто смазываем герметиком сайлент! На работе используем " Виктор Рейнз" Сайлент заходит хорошо и его можно там поправить! Болт можно смазать нигролом, подходит старая зубная щётка!
@user-kg7zorge7 ай бұрын
Всё четко и ясно. Респект автору.
@serjyakqbson1652 жыл бұрын
Красавчик без музыки , первыйраз такое классное видео вижу, на сколько ключи готовить все понятно молодчара!!!!!!!!!!
@bobrovmihail3158 Жыл бұрын
Оператор супер, как комедию посмотрел, и очень доходчиво. Супер
@user-yw2il1gg3k2 жыл бұрын
Блин ... Санёк ты гений !.. И не надо на эти наборы выпрессовочные бабки тратить..
@alegkakamarov4064 жыл бұрын
За видимо Лайк.Работаю с Тисками с 1961года но таких самодельных не видел тисков, тоже Лайк.
@user-bh8hs2ew2w Жыл бұрын
За такую работу лайк и подписка👍
@user-um4kr4ni3x2 жыл бұрын
Красавчик, слов нет. Самый лучший ролик по замене сайлентблоков.👍💪 Салам из Казахстана.
@daru47763 жыл бұрын
Хотел тоже самое написать
@yerlanbaimenov69762 жыл бұрын
За год помоему мнению лучший видос по механике
@yerlanbaimenov69762 жыл бұрын
Все понятно и вразумительно.Красавчик!
@user-hc7op8os9d9 ай бұрын
Дяденька , дай бог вам здоровья !
@user-vn5vt3nn7v Жыл бұрын
Молодец 👏 всё понял 😉 спасибо большое 🌥 успехов вам и здоровья!!! 👍👍👍👌👋
@user-pk1iz7em3l4 ай бұрын
Молодец, мужик, всё наглядно и понятно) Спасибо за видео)
@user-rf9qg8cl7y7 ай бұрын
Добрый день! Недели назад менял шаровую на приору! Вчера еду и стук какой то думал хана ей что ли! Утром смотрю вот чертовая яица сломался 😅! Не думал из-за ее может так гремит! Новые купил Теперь тишина! Спасибо за обзор!)
@Kurdi-kobani10 ай бұрын
Хороший видеоролик спасибо очень нужно работа. Брат спасибо
@user-kz8ve2he6u3 жыл бұрын
А какой фирмы сайлентблоки лучше?
@user-eq9cg7bc2w7 ай бұрын
Спасибо за видео щяс тоже самое делаю спасибо за совет за приспособу
@user-tq3hp1jg9c3 жыл бұрын
Всем привет спасибо большое очень полезный видосы респект 👍🦁🇰🇬 к мужику
@KG-uw5pq2 жыл бұрын
Спасибо. Все просто и понятно.
@user-xy7rq9db2c2 жыл бұрын
КРАСАВА, ЛАЙК ОТ ДУШИ
@nogarag4 жыл бұрын
Очень хорошая практика . Благодарю Вас за видос !!
@user-nn8rl5mo7f3 жыл бұрын
Отличное видео!
@32fishing378 ай бұрын
Спасибо большое буду теперь сам менять
@user-ek9zu6jh8q3 жыл бұрын
Саня респектос,видео супер !
@bezdik794 жыл бұрын
Спасибо, отличный мануал !
@Marchwell4 жыл бұрын
خسته نباشی استاد ممنون از آموزش 😍😍
@afshingay42153 жыл бұрын
Благодарствую 🤝🤝🤝
@user-mz3vk9bj3o Жыл бұрын
Умеет человек правильно обьяснить, говорит очем понимает и делает, не чего лишнего.
@user-ht1rj6nl1m2 жыл бұрын
Дай бог тебе здоровья
@yerlanbaimenov69762 жыл бұрын
👍Спосибо
@user-oo3we7tp3o2 жыл бұрын
Все норм друг но затяжку надо производить после того как машина на калесах стоит и подвеску надо прокочять нажатиями хоть за крыло например.когда все уселось тогда с ямы все рычяги затянуть.и соленблоки уже не будет так рвать.проверено годами .
Я когда упирал чашку на задней балке , погнул ухо , где сайлентблок запрессовывается. Это все варить, перепрессовывать или менять балку.? Просто уши гнуться, усилие запрессовки большое видимо, надо чтобы диаметр чашки(трубы) упирался четко в диаметр посадочного отверстия или чуть больше, чтобы сайлентблок блок вышел именно внутрь его.
@user-om5et5vc7g2 жыл бұрын
Хорошее видео, только мне больше интересует процесс как резал закипевший болт,это хирургическая работа!
@user-zn7vo9ww8h3 жыл бұрын
Лайк и спасибо человеское!
@user-so4iv2zn7e3 жыл бұрын
Нормальная приспособа😀👍
@user-tj1tx9tc1y3 жыл бұрын
Красавчик молодец класс
@user-vd8ov5wr3r4 жыл бұрын
Фери нужно мазать или любым другим моющим средством ,резина не маслостойкая у подвески ,от масла она сдохнет на первой тысячи км ,резину раздует от масла она станет мягкая как лезун😂
@user-yl7rd7jg1mКүн бұрын
Для безопасности применяйте посатижы держать болт для выбивания
@user-rs5bw7zs3b4 жыл бұрын
7:00 такая же беда, тоже резал болгарином.
@gamesvideo33423 жыл бұрын
Ромашки когда меняешь используй ту же самую головку на 24 чем откручивал ,она туда в аккурат входит ,вчера менял буквально ))
@diss85392 жыл бұрын
спасибо попробую
@user-xg8re8wj5z2 жыл бұрын
Молоток Мужик.....😊
@user-nx9in9my3v4 ай бұрын
Круто! Спасибо!
@user-yh6ob7os6p5 ай бұрын
Молодец классно 👍.
@user-to5wq6ws1t Жыл бұрын
Да ему только в автошколе преподавать. Все ясно и понятно класс
@user-db2ro7xg7n Жыл бұрын
Спасибо
@user-ty4jb6rv5v3 жыл бұрын
Саня привет!! Видео суперское,,,,полезное 👍👍👍👍👍 Вижу у вас железные тиски самодельные.. не могли бы выложить видео как сделать такие тиски??? У нас не найти купить старые тиски,, а с магазина новые фигня..... спасибо за ранее....
@lamberd93745 жыл бұрын
вот видео как я их делал но камера была отвратительная и смотреть в данный мамент больно глазам kzhead.info/sun/i9iLgZ2Jmph_rYk/bejne.html
@user-xg8re8wj5z5 жыл бұрын
Я тоже обратил внимание на них. Лайк за тиски)
@johnt39694 жыл бұрын
Бонджерно, джентльмены! Дозвольте очередному финскому парню вставить свои три копейки! Примерно подобный об'ем работ ожидает уже как года с три. Взял 2110 прошлого века выпуска, пробег еле полтинник на момент покупки,стояла у хозяйки последние пять лет, потом в полисаднике у себя, пока в чувства привел. По кругу вся ходовая новая,но один хрен под замену, все соржавело, крепеж сросся за единое целое. Хотел растяжку снизу по рычагам вставить, пока геометрия не поплыла, тогда и разглядел ситуацию в ближнем приближении. Отпилить болт по сайленту прикидывал как, но не рискнул, потресканные, но вроде держат. Тачка по колеям конечно рыскает,но там ещё конструктивные причины от утяжеления конструкции против изначальной 2108 где-то под 300 кг, каждый новый сайлент имеет подвижность в отдельности и соответственно рычаги в сборе тоже гуляют. В пенсионерском стиле итак сойдёт, а по трассе при резком торможении тачку бросает как мячик. Себе предполагаю взять с разборки рычаги подготовить к установке. Всегда так делаю, ещё со времён Газ-24 менял поворотные кулаки в сборе.Пока от переднего привода матчасть изучал, оказалось, что накоплен огромный кулибинский опыт за пол веку автопрома, нет резона отказываться, ассигнации всяко целее будут. К примеру пропуски зажигания от просадки напряжения на старой проводке,- лечится парой конденсаторов 2200 мкФ, заголить плюсовой провод возле раз'ема блока зажигания,- туда плюс от конденсаторов, минус под гайку на голове. Двигатель захочется крутить. И ещё у кого тросовое сцепление,- бобышку сделать на подшипниках, жилы от перегиба лопаться не будут. И прочая- прочая- прочая.
@user-xl7gc5so3dАй бұрын
Где и сколько стоит регулировочных шайб
@user-mw7tx2ky6k2 жыл бұрын
Жаль только что топор не был задействован 😂. Молодец мне сильно помог.
@user-sc7sc5ly3x Жыл бұрын
Спасибо тебе за видос
@oren_auto56 Жыл бұрын
Настроения поднял хорошое видео!!!
@Ruslan-wz7bi2 жыл бұрын
22:27 после этих слов всегда всё получается )))
@Stepan6344 жыл бұрын
Чотко, грамотно
@user-im7qh8yn1x2 жыл бұрын
Не прекрасно же вдавился сайблок. С одной стороны больше,с другой меньше.как отцентровать?
@user-mt4sv2uw8d2 жыл бұрын
ВДшка не размягчает резину?
@user-xg4ln1jt9o10 ай бұрын
Все супер
@user-dn4te2qw3o4 жыл бұрын
Красава👍
@user-um4le9md5k3 жыл бұрын
Только вот ВДшкой мазать резинки - такое себе. Там наоборот максимальное трение должно быть при работе. А при установке лучше мылом
@MrZiGG4 күн бұрын
АБСОЛЮТНО НАПЛЕВАТЬ ЭТО ВСЕ ВЫМЫВАЕТСЯ ПОСЛЕ ПЕРВОГО ДОЖДЯ
@user-xg8re8wj5z4 күн бұрын
Масло разъедает резину... вд 40 дороговато, гель-мыло лучше использовать.
@user-de5sq2ew4p12 күн бұрын
Санек 👍
@antitrest4 жыл бұрын
Вопрос не много не по теме, решил поменять опору стойки, когда снял пружину увидел что шток стойки не много кривой. Оставить? Опору не разобьет или замена стойки???
@gamesvideo33422 жыл бұрын
если в сторону не тянет то все нормально
@user-xg8re8wj5z2 жыл бұрын
воще огоонь ,на днях буду менять подвеску с сайлент блоками, что б тебя преследовали телочки 18 ти летние и на каждом перерыве))))) +++
@user-yx4ph5rx5u7 ай бұрын
Когда собираете, смазывайте всё тело болтов а не шляпки болтов, для того что бы не закисали!
Классное видео!!!Все понятно и доступно любому автовладельцу,главное уметь гайки крутить.Затяжку рычага и сабли нужно производить с поставленными колесами без домкрата,чтобы сайлентблоки работали правильно и дольше служили.
Собрался на днях менять на 12шке саленблоки, думал заморочки будут решил поискать видосы, попал на твой, теперь со шпилькой поменять их будет нех делать, спасибо за видос!
Четко,и все ясно,даже размер трубы и головки сказал,а то бля некоторые говорят берем такую трубу и головку,от души Саня
Раз уж туда полез надо менять все шаровые, стойки поперечного стабилизатора (яица) и резинки стабилизатора которые к кузову крепятся т. к. это получается двойная работа. И по ромашкам не обязательно дубасить молотком они не плохо из под тисков заходят и их не перекашивает.
Молоток-могучая сила. Не зря он был на гербе СССР.
точно сказано
Хоть и умею всё сам делать, но видео супер. И подписываюсь всегда под такими толковыми видео, и благодарю от имени тех кто ещё, не подписан. Молодец!
Молодчара и без припезденной музыки, подписался
То как реализован подход, чтоб снять старые саленблоки - супер)!! Что называется, когда знаешь механику процесса, как он должен выйти. Нафиг никаких съемников не надо, по тысячи на них тратить). В плане легкости выдалбливания саленблока после высверливания, я так думаю об этом молчат, поскольку размышляют, "да часом не тормоза, кто в механике посильнее - сообразят)))). У нас обычно нестандартный подход вкл, когда знаешь в зависимости от принципа воздействия, какой результат даст: от чего сломаешь, а чем расшатаешь).
Мужик, просто от души огромное тебе спасибо всё четко понятно и наглядно и без лишней воды👍
Благодарю Вас за видео , мне очень помогло 👍 всё коротко и ясно , без выпендрёжа . Молодец 🤝 🙂
Мужик, парень от души спасибо большое прям всё внятно снимай и дальше порадуй людей новыми идеями
Это первое видео которое мне понравилось про ремонт ВАЗ, красавчик, ты заслужил лайк с подпиской 👍
Опытнейший мужик. Молодец! Все по полочкам, каждую мелочь учел. Спасибо)
Лайк и подписка, наконец то хоть одно достойное видео по замене сайлентблоков, ОГРОМНОЕ СПАСИБО и успехов вам!!!
Спасибо тебе мужик . Ты гений . С болтом я чето не додумал . Мучился с гидровлическим домкратом , пытался приспособиться как пресс.
Спасибо Вам.все четко и точно.без лишней воды . здоровья и удачи.
Молодца, всё чётко ясно без лишней воды, лайк поставил!!!!
Я так скажу, мужик вроде рукастый, но элементарных вещей не делает, не меняет то что нужно менять попутно и не смазывает то что обязательно нужно смазывать, чтобы в дальнейшей не мучаться при последующих замена
А я добавлю , я бы помыл бы всё и покрасил их
молодец ! Все понятно , просто , доступно !!!!
Реальная работа.Мастер класс
Санек молодец, всё понятно объяснил, а самое главное что всё честно, а ни как у всех, молотком выбил и всё готово. Молодец 👍👍👍
Молодец мужик все по простому, и самое главное вэдышка волшебная сила.Без всяких прессов.
Огромное спасибо, делал всё один в один как на видео, в паре моментов не так гладко шло но главное результат, смотрел другие видео ну емае у них как то всё легко откручиваться и снимается, я только 2 часа один рычаг снимал, болты и гайки все прикипели, сайлентблоки вросли в рычаги, только дрелью и помогло высверлить и выколотить, никакой съёмник не помог)))
Обычно в кино показывают последовательность действий и способы монтажа. Если показывать как железки и резинки откисают то уже будет многосерийный фильм))
Спасибо за видео! Очень полезно и что самое главное, без пустых разговоров и лишней чепухи. Лайк и подписка с меня.
Молодец мужик! Все правильно и по толку
Молодец без всяких понтов все разжевал!!!👍👍👍
Все четко и ясно ,а самое главное поучительно,
Привет из туркмени. Мне очень понравилось ваше видео, всё чётко просто супер 🔥
Всё поэтапно это лучшее что я видел!👍
Спасибо! Годное видео. Чётко и очень понятно.
Посмотрел видео спасибо за информацию с шпилькой .
Спасибо Вам за видео! Все понятно и объяснено доступным языком!
Спасибо братан, очень чётко снято ролик, так деожать👍👍👍
Респект за честное видео))) А то как начнёшь искать, все так просто, а начнёшь крутить там все просто мертвое, прикипело.
Молодца, спасибо за ролик !!! С уважением !!!
Не нужно поискать ВД! Просто смазываем герметиком сайлент! На работе используем " Виктор Рейнз" Сайлент заходит хорошо и его можно там поправить! Болт можно смазать нигролом, подходит старая зубная щётка!
Всё четко и ясно. Респект автору.
Красавчик без музыки , первыйраз такое классное видео вижу, на сколько ключи готовить все понятно молодчара!!!!!!!!!!
Оператор супер, как комедию посмотрел, и очень доходчиво. Супер
Блин ... Санёк ты гений !.. И не надо на эти наборы выпрессовочные бабки тратить..
За видимо Лайк.Работаю с Тисками с 1961года но таких самодельных не видел тисков, тоже Лайк.
За такую работу лайк и подписка👍
Красавчик, слов нет. Самый лучший ролик по замене сайлентблоков.👍💪 Салам из Казахстана.
Хотел тоже самое написать
За год помоему мнению лучший видос по механике
Все понятно и вразумительно.Красавчик!
Дяденька , дай бог вам здоровья !
Молодец 👏 всё понял 😉 спасибо большое 🌥 успехов вам и здоровья!!! 👍👍👍👌👋
Молодец, мужик, всё наглядно и понятно) Спасибо за видео)
Добрый день! Недели назад менял шаровую на приору! Вчера еду и стук какой то думал хана ей что ли! Утром смотрю вот чертовая яица сломался 😅! Не думал из-за ее может так гремит! Новые купил Теперь тишина! Спасибо за обзор!)
Хороший видеоролик спасибо очень нужно работа. Брат спасибо
А какой фирмы сайлентблоки лучше?
Спасибо за видео щяс тоже самое делаю спасибо за совет за приспособу
Всем привет спасибо большое очень полезный видосы респект 👍🦁🇰🇬 к мужику
Спасибо. Все просто и понятно.
КРАСАВА, ЛАЙК ОТ ДУШИ
Очень хорошая практика . Благодарю Вас за видос !!
Отличное видео!
Спасибо большое буду теперь сам менять
Саня респектос,видео супер !
Спасибо, отличный мануал !
خسته نباشی استاد ممنون از آموزش 😍😍
Благодарствую 🤝🤝🤝
Умеет человек правильно обьяснить, говорит очем понимает и делает, не чего лишнего.
Дай бог тебе здоровья
👍Спосибо
Все норм друг но затяжку надо производить после того как машина на калесах стоит и подвеску надо прокочять нажатиями хоть за крыло например.когда все уселось тогда с ямы все рычяги затянуть.и соленблоки уже не будет так рвать.проверено годами .
Красавчик!!!!)
Благодарю 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
👍круто спасибо очень доходчиво
Лайкос жирный!!!!все откладывал замену сайлентов....на днях займусь!
Я когда упирал чашку на задней балке , погнул ухо , где сайлентблок запрессовывается. Это все варить, перепрессовывать или менять балку.? Просто уши гнуться, усилие запрессовки большое видимо, надо чтобы диаметр чашки(трубы) упирался четко в диаметр посадочного отверстия или чуть больше, чтобы сайлентблок блок вышел именно внутрь его.
Хорошее видео, только мне больше интересует процесс как резал закипевший болт,это хирургическая работа!
Лайк и спасибо человеское!
Нормальная приспособа😀👍
Красавчик молодец класс
Фери нужно мазать или любым другим моющим средством ,резина не маслостойкая у подвески ,от масла она сдохнет на первой тысячи км ,резину раздует от масла она станет мягкая как лезун😂
Для безопасности применяйте посатижы держать болт для выбивания
7:00 такая же беда, тоже резал болгарином.
Ромашки когда меняешь используй ту же самую головку на 24 чем откручивал ,она туда в аккурат входит ,вчера менял буквально ))
спасибо попробую
Молоток Мужик.....😊
Круто! Спасибо!
Молодец классно 👍.
Да ему только в автошколе преподавать. Все ясно и понятно класс
Спасибо
Саня привет!! Видео суперское,,,,полезное 👍👍👍👍👍 Вижу у вас железные тиски самодельные.. не могли бы выложить видео как сделать такие тиски??? У нас не найти купить старые тиски,, а с магазина новые фигня..... спасибо за ранее....
вот видео как я их делал но камера была отвратительная и смотреть в данный мамент больно глазам kzhead.info/sun/i9iLgZ2Jmph_rYk/bejne.html
Я тоже обратил внимание на них. Лайк за тиски)
Бонджерно, джентльмены! Дозвольте очередному финскому парню вставить свои три копейки! Примерно подобный об'ем работ ожидает уже как года с три. Взял 2110 прошлого века выпуска, пробег еле полтинник на момент покупки,стояла у хозяйки последние пять лет, потом в полисаднике у себя, пока в чувства привел. По кругу вся ходовая новая,но один хрен под замену, все соржавело, крепеж сросся за единое целое. Хотел растяжку снизу по рычагам вставить, пока геометрия не поплыла, тогда и разглядел ситуацию в ближнем приближении. Отпилить болт по сайленту прикидывал как, но не рискнул, потресканные, но вроде держат. Тачка по колеям конечно рыскает,но там ещё конструктивные причины от утяжеления конструкции против изначальной 2108 где-то под 300 кг, каждый новый сайлент имеет подвижность в отдельности и соответственно рычаги в сборе тоже гуляют. В пенсионерском стиле итак сойдёт, а по трассе при резком торможении тачку бросает как мячик. Себе предполагаю взять с разборки рычаги подготовить к установке. Всегда так делаю, ещё со времён Газ-24 менял поворотные кулаки в сборе.Пока от переднего привода матчасть изучал, оказалось, что накоплен огромный кулибинский опыт за пол веку автопрома, нет резона отказываться, ассигнации всяко целее будут. К примеру пропуски зажигания от просадки напряжения на старой проводке,- лечится парой конденсаторов 2200 мкФ, заголить плюсовой провод возле раз'ема блока зажигания,- туда плюс от конденсаторов, минус под гайку на голове. Двигатель захочется крутить. И ещё у кого тросовое сцепление,- бобышку сделать на подшипниках, жилы от перегиба лопаться не будут. И прочая- прочая- прочая.
Где и сколько стоит регулировочных шайб
Жаль только что топор не был задействован 😂. Молодец мне сильно помог.
Спасибо тебе за видос
Настроения поднял хорошое видео!!!
22:27 после этих слов всегда всё получается )))
Чотко, грамотно
Не прекрасно же вдавился сайблок. С одной стороны больше,с другой меньше.как отцентровать?
ВДшка не размягчает резину?
Все супер
Красава👍
Только вот ВДшкой мазать резинки - такое себе. Там наоборот максимальное трение должно быть при работе. А при установке лучше мылом
АБСОЛЮТНО НАПЛЕВАТЬ ЭТО ВСЕ ВЫМЫВАЕТСЯ ПОСЛЕ ПЕРВОГО ДОЖДЯ
Масло разъедает резину... вд 40 дороговато, гель-мыло лучше использовать.
Санек 👍
Вопрос не много не по теме, решил поменять опору стойки, когда снял пружину увидел что шток стойки не много кривой. Оставить? Опору не разобьет или замена стойки???
если в сторону не тянет то все нормально
воще огоонь ,на днях буду менять подвеску с сайлент блоками, что б тебя преследовали телочки 18 ти летние и на каждом перерыве))))) +++
Когда собираете, смазывайте всё тело болтов а не шляпки болтов, для того что бы не закисали!