Полезный совет (LIFE HACK): Что делать, если взяли плохое топливо?

2024 ж. 26 Сәу.
33 500 Рет қаралды

После бункеровки в Роттердаме начались проблемы с фильтрами, которые продлились около 3-х месяцев. Как мы из этого выпутались, и что делали, если не было ни нормальной химии, ни оборудования, ни запасных частей. Смотрите выпуск, и может быть, он поможет вам в нелёгкой ситуации.
#дневник_моряка #lifehacks #судовой_журнал
Музыка и эффекты, которые я использую в своих видео www.epidemicsound.com/referra...
Подписывайтесь на Канал, goo.gl/UDuKum
Я в соц. сетях :
-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-
★ Телеграмм▶ t.me/seamandiary
-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-

Пікірлер
  • Поучительное видео про то,как на новых пароходах стармех и ,,машина'' ничего не делает! Только деньжища гребут...😂

    @user-xp2cw1gm5x@user-xp2cw1gm5x19 күн бұрын
  • Берете мажете на хлеб и кормите этим слачем бункеровщиков)))))

    @zubzhyc@zubzhyc19 күн бұрын
    • А думаешь бункеровщики, это дерьмо производят?? Производителей надо кормить!!

      @user-nt9iy3cz5u@user-nt9iy3cz5u18 күн бұрын
  • 5:50 Замечательная лысина с замечательной бородой :) И закат замечателен тоже! Спасибо за выпуски!

    @iedswws549@iedswws54919 күн бұрын
  • Геннчик, у нас такая же хрень была, всей машиной 2 месяца раком стояли. Потом дед задолбал письмами контору , в результате сдали 500 тонн этой шлаеты и взяли другое топливо

    @yuraf5058@yuraf505819 күн бұрын
  • Спасибо огромное,Ch.Enginer, очень полезная информация!

    @hceperepnoname8752@hceperepnoname875219 күн бұрын
  • походу в Балтиморе мост снесли как раз из-за топлива... почему об этом никто не пишет?

    @I___@I___19 күн бұрын
    • Потому что гладиолус. Как только Кост Гард доложит, сразу все скажут

      @IvanIvanov-lc5gk@IvanIvanov-lc5gk18 күн бұрын
  • Бункеровался в Роттердаме в начале ноября 2023. Это жопа, мы до штатов еле дошли, сепараторы и фильтры нон-стоп чистили. Анализы пришли, что топливо не соответствует параметрам. В штатах забункеровались, тоже самое сепараторы забивались из за парафина и запах резкий химический.

    @r.g.r651@r.g.r65119 күн бұрын
    • Походу топливо общемировая проблема теперь.

      @lesnoy_bolvan_N1@lesnoy_bolvan_N119 күн бұрын
    • Молодец все видео посмотрел)

      @SALAVEYKO@SALAVEYKO19 күн бұрын
    • Почему так происходит? Причина известны? Экономят на топливе и плевать на двигатель?

      @av9785@av978518 күн бұрын
    • По всей видимости не прошли бесследно санктиции против России. Бадяжат все что можно, лишь бы скрыть происхождение российской нефти. Результат на лицо, сколько раз бункеровались по всему миру до 22 года, такого небыло. Бывали случаи с недоливом, но такого что творится на данный момент я не припомню.

      @user-ue1ol5js6t@user-ue1ol5js6t18 күн бұрын
    • @@user-ue1ol5js6t для золотого миллиарда всё это пустяк

      @av9785@av978518 күн бұрын
  • Мы чистили, когда химии не было. С помощью самодельной форсунки с паром. Из 2 х свареных труб, в одну вставляешь фильтр в другую пар которая приварена под 90 градусов. И остовм паром под давлением чистим фильтра… помогало 100 %

    @user-cr9qu6gd7r@user-cr9qu6gd7r11 күн бұрын
  • Стар мех который спускается в машину в наше время ,как увидеть Мамонта))))уважение только таким

    @user-me7ri7gv1k@user-me7ri7gv1k19 күн бұрын
    • @@sashamarinov тебе не нравятся мой факт?Проходи мимо

      @user-me7ri7gv1k@user-me7ri7gv1k18 күн бұрын
    • Сегодня не ходить вниз сключение. Стармех там живёт обычно

      @IvanIvanov-lc5gk@IvanIvanov-lc5gk18 күн бұрын
    • Это во времена Союза дед был как администратор, рулил всем второй механик. Времена поменялись, сейчас дед рулит всем, многие из стармехов даже ходовую вахту стоят.

      @user-ue1ol5js6t@user-ue1ol5js6t17 күн бұрын
    • @@IvanIvanov-lc5gk очень давно такого не видел Только на маневрах))

      @user-me7ri7gv1k@user-me7ri7gv1k17 күн бұрын
    • @@IvanIvanov-lc5gk если живет это либо судно убитое,либо маневров куча.

      @user-me7ri7gv1k@user-me7ri7gv1k17 күн бұрын
  • Побольше таких полезных видео

    @maksZ91@maksZ912 күн бұрын
  • Геннадий! Канал прогрессирует! Много комментаторов понятия о море не имеют и работе механиков в частности! 😂

    @user-xp2cw1gm5x@user-xp2cw1gm5x19 күн бұрын
    • Я всегда смотрела просто так потому что интересно 😅

      @blackevilangel13@blackevilangel1319 күн бұрын
  • Геннадий видос норм, поучительно.

    @user-fu9dm8om1d@user-fu9dm8om1d19 күн бұрын
  • Это кошмар для механика! Я вас искренне понимаю! жесть конечно, так мучится с этим топливом и прочисткой фильтров!

    @Maxsim-Yu40@Maxsim-Yu4019 күн бұрын
  • Как я и подозревал - механический и холодо-компрессорный цех, которым должно являться машинное отделение, постепенно превращается в ремонтно-заготовительный... Ну не должны, по идее, механики заниматься ремонтом и изготовлением запчастей. Там вся идеология в том, что они занимаются Плановой и Аварийной Заменами узлов и агрегатов. Остальное должен делать береговой сервис. Но не тут то было:)

    @maxz7214@maxz721419 күн бұрын
    • такого нет нигде, жизнь многообразна

      @emilabbasov8310@emilabbasov831019 күн бұрын
    • @@emilabbasov8310 Такое должно было быть! Я читал протоколы организации производства нашей Транснациональной Компании! - Жизнь со склада, ремонт на берегу, минимальный запас по ремонту!!!

      @maxz7214@maxz721418 күн бұрын
    • @@emilabbasov8310 Такое есть везде!!! Сраные автокомпании принципиально ведут свой бизнес именно так!!! Извините - сорвался.

      @maxz7214@maxz721418 күн бұрын
    • Как сказал супер - механик должен устранять проблемы без инструмента и запчастей. С инструментами и запчастями обезьяна сделает.

      @atoleo5024@atoleo50245 күн бұрын
  • Добрый день Геннадий!)Проверьте настройки сепараторов.Так же фильтров не хватало до одного дня.Как правило 3-й мех не любит перебирать сепараторы,настраивают на давление выдачи 1.3-1.5 кг/см³.На данном давлении получается по факту насос для перекачки топлива со всем мусором.Сейчас работаю 2-м мехом и сам проверяю,давление ставлю примерно 1.8-2.0 кг/см³.Можно повышать вплоть до срыва потока.Проверять сладж сток,чтоб не было большого потока.В зависимости от типа сепаратора,я ставлю отстрел вплоть до 10 минут.После этих настроек все гуд.есть еще момент,но это только могу обьяснить если нарисую сам сепаратор в разрезе и обьясню что как делать.Научил этому действию много наших ребят и филинов.И Octamar очень важно добавить перед бункером.Всех спокойных вахт!)

    @volodymyrkuzmychov2907@volodymyrkuzmychov290719 күн бұрын
    • Давление на выходе? А прозводительности хватает?

      @vadymkhutornenko4221@vadymkhutornenko422118 күн бұрын
    • 10 минут отстрел?)))) может сразу напрямую сепар подключать к сладж танку

      @TheDingir@TheDingir18 күн бұрын
    • ​@@TheDingir)))))

      @IvanIvanov-lc5gk@IvanIvanov-lc5gk18 күн бұрын
    • Как давление выхода топлива из сепаратора влияет на процесс очистки ??? Ваша реплика ооочень интересна))) "Поток" зависит от flow rate, но никак не от back pressure. Что вы там ещё шаманите в сепараторе, что вам чертеж нужен ? Расскажите

      @IvanIvanov-lc5gk@IvanIvanov-lc5gk18 күн бұрын
    • Посмотри как работает сепаратор,принцип работы его,и как распределяется в зависимости от плотности "рабочее тело "(вода,топливо,твердые частицы) и Вам все сразу станет понятно.Если Вам не хватает производительности,запускайте параллельно второй.Мы говорим сейчас про тонкую очитстку топлива.Чем меньше выход PT (pressure transmitter на Лаваль PT -4) тем лучше чистит топливо при условии правильной работы и своевременного "отстрела" разгрузки сепаратора....

      @volodymyrkuzmychov2907@volodymyrkuzmychov290717 күн бұрын
  • Севастополь привет!

    @alexndernikulkin2130@alexndernikulkin213019 күн бұрын
  • Тяжёлая и опасная работа у моряков.. И как на земле, чем тяжелее работа ,тем меньше платят..🤷🏻‍♂️🤦🏻‍♂️

    @user-se2gs2dw7i@user-se2gs2dw7i19 күн бұрын
    • Платят за ответственность и за знания...а не за тяжесть труда

      @valeriivalgag9659@valeriivalgag965918 күн бұрын
    • Чья работа на борту самая тяжёлая ?

      @IvanIvanov-lc5gk@IvanIvanov-lc5gk18 күн бұрын
    • ​@@IvanIvanov-lc5gk3-го механика.

      @atoleo5024@atoleo50245 күн бұрын
  • Добрый день всем! Геннадий огромный респект! Был опыт с плохим топливом... сепараторы каждый день,фильтра без перерыва мыли...и.т.д Хочу поделиться своими наработанными идеями. Топливные фильтра мыли химией ACC-9 или Air cooler cleaner взависимости от бренда. ACC розбовляли немного водой чтоб смесь стала как йогурт! И ещё циркуляцию tank to tank лучше не делать, практика показывает что только хуже будет.

    @user-jl9de7oe1e@user-jl9de7oe1e14 күн бұрын
    • Как вы мыли йогуртом ? У АСС9 очень важно Что во Что заливать. При правильном порядке создания смеси йогурта не будет, а будет жидкость типа сыворотки. Йогурт - из-за неверного порядка смешивания. Если не ошибаюсь, АСС9 льётся в воду.

      @IvanIvanov-lc5gk@IvanIvanov-lc5gk12 күн бұрын
  • Как то началась такая история. Лезу в зип за запасными картриджами для фильтров и опа. Какой то "нехороший человек" из не помыл и положил в ЗИП

    @justlooking8024@justlooking802418 күн бұрын
  • я в таких случаях держал один ДГ на дизельном топливе через промывочную систему. Особенно когда система одна на ГД и ДГенераторы. Если, конечно, подкачивающий насос не пневматический.

    @justlooking8024@justlooking802418 күн бұрын
  • Сурово.. у меня такая же проблема с топливом была, но не на столько плохо... для замачивания свечей использовал не растворитель, а присадки для топлива, дорого конечно, но крайне эффективно.

    @user-lg3qt7gg6b@user-lg3qt7gg6b18 күн бұрын
  • Надо вам ultrasonic заказать для фильтров таких, очень эффективно

    @user-sk2yk6jm2k@user-sk2yk6jm2k17 күн бұрын
  • С 2018 работаю на прямую в норвежский фирме, в скандинавской команде, возле берега, топлива - чистое GO , и без обмана. Бывает тяжело, но тогда вспоминаю, что где то механики вообще не спят, загнанные до последнего, в машине+50 и больше, питания нет , зарплата мизерная или вообще не платят, вода только от опреснителя, бешенные крики и контракты по 7-9 и более месяцев и есть такие фирмы, как Зодиак.

    @atoleo5024@atoleo50245 күн бұрын
  • Сурьезное топливо, больше слов нет, остались интелегентные выражения 😊вам заправили переработанный асфальт.

    @user-yw7mf3px5v@user-yw7mf3px5v16 күн бұрын
  • Заливать кипятком это так себе затея, а вот мы помню справлялись так - тоже замачивали в химии, а потом фигачили паром от котла, подсоединяли шланги с длинной трубкой и шаровым клапаном, в последствии вообще все фильтра стали пропаривать этой приспособой, думаю, что такой способ самый оптимальный и наименее время- затратный.

    @alexxxxxx5002@alexxxxxx500219 күн бұрын
  • 💪💪🔥🔥🔥

    @user-ri3vi9yt3x@user-ri3vi9yt3x19 күн бұрын
  • да просто надо это до сведения страховщиков довести, чтобы они цену страховки в разы подняли, тогда и топливо не будет закупаться у всяких мутных компаний, а ещё очень чётко соблюдать рабочий график и не работать в нерабочее время

    @boris9189@boris918912 күн бұрын
  • А где самое беспроблемное топливо наливают? Есть ли прямая связь между ценой и качеством в данном случае?

    @a_man_from_nn@a_man_from_nn19 күн бұрын
    • там где есть ответственность

      @jurok6920@jurok692019 күн бұрын
    • В Бразилии

      @user-zi1pk5sh8w@user-zi1pk5sh8w18 күн бұрын
    • У рашистов на дальнем востоке неплохое. В ЮАР неплохое

      @IvanIvanov-lc5gk@IvanIvanov-lc5gk18 күн бұрын
  • 22:04 что за карта такая интересная??? Народ подскажите!!!

    @zozazoza1943@zozazoza194319 күн бұрын
  • Если фильтра сетчатые из нержавейки, то их можно попробовать промывать в горячем растворе каустической соды (натрий гидроокись) Я каустиком краску с моделей смываю.

    @user-pg1xw4vg7c@user-pg1xw4vg7c19 күн бұрын
    • Ты мыло сваришь

      @user-cp4cx5gt4l@user-cp4cx5gt4l19 күн бұрын
    • @@user-cp4cx5gt4l Ага, для тёщи.

      @user-pg1xw4vg7c@user-pg1xw4vg7c19 күн бұрын
  • Вот вам и топ крюинги, ничего нет, все дело в руках смекалестых мужиков , молодцы крепитесь 👍

    @svizajedno2710@svizajedno271015 күн бұрын
  • когда вы говорите "свечи", у меня раздвоение личности)))

    @jurok6920@jurok692019 күн бұрын
    • ну свечи накала видимо. современные дизеля автомобильные тоже калят свечи вплоть до 50-60граудсов прогрева ОЖ.

      @Maximtan1@Maximtan119 күн бұрын
    • @@Maximtan1свечами он называл тонкие длинные фильтрующие элементы, которые устанавливаются на канал сборкой из 4х -8ми штук

      @kastet-rkarusenko808@kastet-rkarusenko80818 күн бұрын
  • Здравствуйте! Скажите пожалуйста на какую камеру снимаете блог.

    @sachasacha2166@sachasacha216619 күн бұрын
  • Интересно, а стармех для своих миньонов брифинги проводит? - Типа, - смотрите, мои дорогие миньоны - жопа близко и она шершавая! Запомни сам, - скажи другому, что чистый фильтр - дорога к дому!!!

    @maxz7214@maxz721418 күн бұрын
  • Дедушка, попробуйте раствор соды, уксуса, лимонной кислоты, вместе, можно еще подлить BWT люкьик, мне помогло при очистки фильтров вентиляции на камбузе, те вообще были забиты напрочь и ни одна юниторваская химия их не брала.

    @user-gc6js2jc5s@user-gc6js2jc5s18 күн бұрын
    • Сода+ уксус (кислота) + лимонная кислота = реакция нейтрализации с химии 8 класса = соль + вода.

      @TheDingir@TheDingir18 күн бұрын
  • Последние два года бункеруемся только Гибралтар, Залив, и Сингапур- топливо хорошее, особых проблем нет. Самое плохое топливо в северной европе уже как последние лет 5 точно.

    @romankulikov9393@romankulikov939319 күн бұрын
    • ULSFO тоже хорошее ?

      @IvanIvanov-lc5gk@IvanIvanov-lc5gk17 күн бұрын
    • @@IvanIvanov-lc5gk да , проблем не было, но брали только пару раз за два года

      @romankulikov9393@romankulikov939317 күн бұрын
  • Сложная херовина - пароход. Согласен, хоть и не матрос.

    @user-fg5mo7oe4p@user-fg5mo7oe4p18 күн бұрын
  • Попробуйте промывать фильтры в горячем димексиде (растворитель, продается в аптеках). В автомобильных двигателях убирает многолетние отложения на раз-два.

    @user-pk5zl2gj9m@user-pk5zl2gj9m19 күн бұрын
    • Умник!😂

      @user-xp2cw1gm5x@user-xp2cw1gm5x19 күн бұрын
    • Где ты в океане найдёшь аптеку,😳

      @blackevilangel13@blackevilangel1319 күн бұрын
    • А заказать? В большой таре. По моему мнению это лучший растворитель для нефтепродуктов.

      @user-pk5zl2gj9m@user-pk5zl2gj9m18 күн бұрын
    • ​@@blackevilangel13на остановке/заправке)))

      @IvanIvanov-lc5gk@IvanIvanov-lc5gk18 күн бұрын
  • Утилизационный котёл забит как будто месяц дровами топили на полную мощность.

    @amet-hansaltan7637@amet-hansaltan763718 күн бұрын
  • 24:55 Носовая часть Судна перемещается, с задержкой по времени, относительно капитанского мостика (Рубки) в горизонтальном (азимутальном) направлении...Это как небоскреб положить на воду и придать ему условие плавучести. 🤔

    @jktu1231@jktu123116 күн бұрын
  • Это тот случай, как раз, и желание чтобы этого топлива не долили.)))

    @piltunrig@piltunrig14 күн бұрын
  • Жесть как она есть... Компания сэкономила не сдавая топливо, всё равно же деньги платят экипажу... гады... А в итоге после перехода на ДТ не стало вымывать из системы это прозрачную жижу или солярка не растворяла жижу?

    @Kpblmckuy@Kpblmckuy19 күн бұрын
  • Отличное видео а всех причастных к поставке плохого топлива нужно нагибать, пускай сами его используют

    @Turtles62@Turtles6218 күн бұрын
  • Я помню очень хорошо когда мы однажды заправились в море, и я увидел литровая банка с топливом, я и спросил машинистов что за банка и с чем она, ответ, на пробу или так сказать на экспертизу --

    @valeramaga5453@valeramaga545319 күн бұрын
  • 22:05 Подскажите что за сайт или программа

    @isberg1398@isberg139818 күн бұрын
  • Возможно стоит разогреть на плитке машинное масло градусов до 200 и в него эти фильтры , без резинок . И в нем уже аккуратно попробовать так покрутить фильтр . Если горячее масло не сможет расплавить и растворить загрязнители то тогда даже и неизвестно какая ещё жесткая химия нужна…

    @John____Smith@John____Smith11 күн бұрын
  • Если фильтры из немагнитной нержавейки, а сам фильтрующий элемент из металлической сетки, то прекрасно поможет обработка в горячей азотной кислоте, которая гарантированно разложит всю смолистую органику. Но конечно есть нюансы и нужно хорошо понимать, как с этим работать.

    @Chemist_Rus@Chemist_Rus18 күн бұрын
    • Где ее взять ? В супермаркете ?)

      @IvanIvanov-lc5gk@IvanIvanov-lc5gk18 күн бұрын
    • @@IvanIvanov-lc5gk свободно продаётся на Озон и Авито. Но кто не умеет работать с такими веществами, то советовать не буду, ибо это просто опасно!

      @Chemist_Rus@Chemist_Rus18 күн бұрын
    • ​​@@Chemist_Rusточно. Вот же Гена лох. Не мог заказать в океане где-то или в порту на озоне каком-то. Вы представляете количество химии, необходимое для таких работ ? Плюс, на борту достаточно всякой разной химии, вот только ULSFO часто ничего не берёт. Ноги растут от технологий, которые есть у крупных западных компаний, чтобы из дерьма сделать "топливо".

      @IvanIvanov-lc5gk@IvanIvanov-lc5gk17 күн бұрын
  • По поводу очистки фильтров от тяжелого - пиролитический отжиг не вариант? В духовках при 500С отжигают нагар в пепел и потом смахивают тряпкой как пыль. Поможет обычная электродуховка с функцией пиролизной очистки за 500$ и 3.5кВт на 230-240В. Но понятное дело, что нужно учитывать свойства материалов и конструкцию фильтра при таком способе очистки. Простота во всём.

    @nilnip8406@nilnip84069 күн бұрын
  • Привет Гена!

    @user-jm5fe2wu9h@user-jm5fe2wu9h19 күн бұрын
  • Представляю сколько у вас там работыс этой проблемой и это в море.У нас хоть попроще с работой😊

    @user-on3tz5jm3s@user-on3tz5jm3s19 күн бұрын
  • Получается ты чуть не ушатал казённый пароход?..

    @SKYNET_intel@SKYNET_intel19 күн бұрын
    • А он при чём?! И он (пароход) не казённый...😂 Частный!

      @user-xp2cw1gm5x@user-xp2cw1gm5x19 күн бұрын
  • Остатки от нефтехимии в бункер вкатили. Растворитель испарился и пошла полимеризация. Если знать что за химия - можно было бы подобрать растворитель.

    @Energy_Sable@Energy_Sable11 күн бұрын
  • А есть лаборатория по качеству топлива?

    @user-kz6tl2lo8w@user-kz6tl2lo8w19 күн бұрын
  • Мой любимый Хьюстон

    @AlexeyVinogradov111@AlexeyVinogradov11118 күн бұрын
  • Такое топливо сказочное -- нормальное небось и денег нормально стоит, что там с пиком добычи нефти, бог весть. А с химией, уж как повезёт, у меня как-то был Ётуновский растваритель для краски №47 или 49, не помню, ну так он и такие вещи брал, мне просто его греть было не зачем, скажу так, он много чего брал, я такого больше не встречал

    @user-gy5hy6jx5e@user-gy5hy6jx5e19 күн бұрын
  • Работаю на подобном танкере, систершип. Мы свечи паром продуваем.

    @user-wt3ld5vw1d@user-wt3ld5vw1dКүн бұрын
  • Думаю, это прямое последствие отказа из-за санкций от российской ГСМ продукции, то есть из-за дефицита топлива лить в баки начали всякую бормотуху. У меня таже проблема со строительной техникой, расход топливных фильтров вырос в 2,5 раза... может я не прав, но это мое мнение.

    @vadimkrutikov3534@vadimkrutikov353419 күн бұрын
    • В Ванино залили нам такую бурду, что всей машиной по 6 часов вахты стояли на фильтрах и сепараторах. А ты говоришь санкции...

      @vadymkhutornenko4221@vadymkhutornenko422118 күн бұрын
    • Не неси бред. Это из-за перехода на ULsfo.

      @TheDingir@TheDingir18 күн бұрын
    • Ах, ну да, это же из-за санкций... Не хами пожалуйста. Поработай с мое, потом хамить можешь.

      @vadymkhutornenko4221@vadymkhutornenko422118 күн бұрын
    • Работаю, c/e tanker fleet

      @TheDingir@TheDingir18 күн бұрын
  • Как найти вашу карту мира?

    @den_sergeevich@den_sergeevich19 күн бұрын
  • 💥💫👍

    @mrbv3895@mrbv389517 күн бұрын
  • Вот они, настоящие Фиксики

    @worserr@worserr19 күн бұрын
  • Почему не снимаете в формате 21.9 ведь так картинка намного глубже и красивей получается!?

    @Maxsim-Yu40@Maxsim-Yu4019 күн бұрын
  • Я думал только в России бензин могут разбавлять ослиной мочой а тут европейцы нас переплюнули Респект тебе и уважуха за стойкость и терпения

    @user-ft5uw5to9n@user-ft5uw5to9n17 күн бұрын
  • Романтика

    @user-mv7cg8jp8i@user-mv7cg8jp8i18 күн бұрын
  • Скоро перейдете на проверенное экологическое топливо - каменный уголь. С ним проблем не будет, кидай лопатой и кидай.

    @user-ps3zn4ei9m@user-ps3zn4ei9m19 күн бұрын
    • Наивный ... Насыпют некондиционного угля и тоже словишь блэк-аут !

      @sudja_Krigs@sudja_Krigs18 күн бұрын
    • Каменный уголь как раз неэкологичное топливо.

      @amet-hansaltan7637@amet-hansaltan763718 күн бұрын
  • И куда потом девается вся эта химия, после всех этих аварийных отмываний? Экология небось рыдает в сторонке.....

    @annazamilova7879@annazamilova787918 күн бұрын
    • Сливается в шлам. Шлам либо жгут в инсинераторе, либо сдают на берег

      @IvanIvanov-lc5gk@IvanIvanov-lc5gk18 күн бұрын
    • @@IvanIvanov-lc5gk спасибо. Надеюсь всё это реально обезвреживается

      @annazamilova7879@annazamilova787918 күн бұрын
    • ​@@annazamilova7879на современных судах в норм компаниях никто ничего за борт не льёт. Кроме как, через OWS 15ppm

      @IvanIvanov-lc5gk@IvanIvanov-lc5gk18 күн бұрын
  • Не знаю как там по регламенту, но я бы поставил какой-нибудь огромный фильтр в танкере и менял бы его чем мыл бы каждые 3 часа фильтры в моторах, а ещё бы лучше прогнать через большой ( тот же грузовой воздушный фильтр) топливо из одного танка в другой.

    @user-cp4cx5gt4l@user-cp4cx5gt4l19 күн бұрын
  • да, смотреть почти весело. как там в машине страдает народ мало кто поймет.

    @user-du1fr7xp6i@user-du1fr7xp6i18 күн бұрын
  • Гена это даже не Жора с топливом это анус какой то и глобальный заговор. Есть управа на этот Роттердам ? Может они хотят чтобы у них никто не бункеровался в порту ? Надо нормальным компаниям вывозит свои бунееровочные танкера с запасами топлива в нейтральные воды и хай там все заправляются. Либо топливным компаниям насыпать остров в океане и создать там базу бункеровки с нормальным топливом

    @kukurukuchudnoe@kukurukuchudnoe19 күн бұрын
  • Добрый день, прошу прощения, но как можно попасть в вашу компанию на работу??? итальянский диплом и все сертификаты и мед сертификат все итальянское, только закончил учебное заведение и хотелось бы пойти к вам на флот? Куда отправлять резюме и кому писать? буду очень благодарен за информацию! Я украинец но учился в Италии, гражданство украинское все морские документы европейского образца, спасибо еще раз!

    @rostyslavdeibuk@rostyslavdeibuk15 күн бұрын
  • я хренею с такой экосистемой морских перевозок, опасно подумать если такой могло случиться в авиации. наверно ещё пару Балтиморских мостов нужно обрушить чтобы задумались о изменении существующих порядках, сейчас реально вижу разницу между механиком в авиации с судовым))))

    @fogi31@fogi3118 күн бұрын
  • Давлением не снимая чистили? Так низззя) Совсем низззя но когда все так

    @user-le3vi3cf6v@user-le3vi3cf6v19 күн бұрын
  • Почему компания не подаёт в суд на поставщиков топлива? Это специальный проект (квест) для русскоговорящих экипажей? Как поступают национальные экипажи в этих ситуациях? Или для них из других ёмкостей топливо? Контраст, чистый высокотехнологичный пароход и говнянное топливо, когнитивный диссонанс. Такие топливные компании не должны существовать. Какой-то белый зверь северный.

    @strelez22@strelez2218 күн бұрын
  • С Филинами

    @bearmedved8171@bearmedved817113 күн бұрын
  • Жесть 😟

    @user-vm7wb4pt1n@user-vm7wb4pt1n19 күн бұрын
  • Они охренели со своими сокращениями. Я уже еле 4 месяца отсиживаю.

    @vadymkhutornenko4221@vadymkhutornenko422118 күн бұрын
  • попробуйте descalex liquid 555

    @IhorMaksymenko@IhorMaksymenko17 күн бұрын
    • Для фильтров ? Шутка ?)))

      @IvanIvanov-lc5gk@IvanIvanov-lc5gk17 күн бұрын
    • @@IvanIvanov-lc5gk ваши советы какие будут?

      @IhorMaksymenko@IhorMaksymenko17 күн бұрын
    • ​​@@IhorMaksymenkoultrasonic. Пока лучше не придумали. Да и то надо понимать как правильно делать. Descalex обычно для удаления накипи, солей в испарителях, котлах, например. Ещё хорошо чистит металлические трубы вакуумных туалетных систем Это как сернистая кислота, вроде. Он с фильтрами не поможет.

      @IvanIvanov-lc5gk@IvanIvanov-lc5gk16 күн бұрын
    • @@IvanIvanov-lc5gk на видео использованы все методы включая ультрасоник, пар,дизтопливо,химия,в том числе и descalex,по этому нужно пробовать все средства и методы

      @IhorMaksymenko@IhorMaksymenko16 күн бұрын
  • Так это топливо на бункеровке потому и пахло химией невозможно, что его по второму кругу забирают, мучаются, плюются, сдают обратно. А его по-новой кому-то втюхают )))

    @AIvanovR60@AIvanovR6018 күн бұрын
    • Пахнет химией, так как сделано из асфальта, разбавленного химией

      @IvanIvanov-lc5gk@IvanIvanov-lc5gk18 күн бұрын
  • Так я не понял вы асфальтом заправлялись или мазутом?)))

    @user-sc2js8km8j@user-sc2js8km8j15 күн бұрын
  • Сейф🎉

    @podilshuk@podilshuk18 күн бұрын
  • Можно было паром обработь.

    @user-ww1rp7nl4d@user-ww1rp7nl4d19 күн бұрын
  • А куда девается отработанная химия?

    @yuok9506@yuok950619 күн бұрын
    • Капитану в каюту под подпись. Затем на берег

      @IvanIvanov-lc5gk@IvanIvanov-lc5gk18 күн бұрын
  • Чтобы эту штуку от углеводородных отложений отмыть, ее надо в ведре с кислотой шуруповертом сутки крутить, да ещё подогревать данный раствор до 80-90 градусов. Ну, и дышать этим всем для здоровья совсем не полезно, конечно.

    @artemkrasnodar833@artemkrasnodar83318 күн бұрын
  • Так это еще компании со стармехом повезло. А был бы там какой-то индус или филиппинец, и пароход потерять недолго в шторм.

    @anam7092@anam709219 күн бұрын
  • Прожги горелкой?

    @user-mi3dn1rl9g@user-mi3dn1rl9g17 күн бұрын
  • Хьюстон у нас проблемы надо было назвать выпуск

    @user-hs6gv6vj2c@user-hs6gv6vj2c19 күн бұрын
  • главное, что санкции работают! экономят как могут!

    @daidvan3741@daidvan374115 күн бұрын
  • Трындец. Пора уже устанавливать на судах стационарные топливоподготовительные станции. Для очистки патрубков можно использовать закрытые ультразвуковые установки размером с полхолодильника, применяемые для чистки деталей в автосервисах (комплексное воздействие горячим моющим раствором и ультразвуком). Для очистки ёмкостей от асфальта можно применять моющий реагент когда-то созданный в НИИ "Теплоприбор". Его одно время использовали для мойки ёмкостей танкеров и трюмов сухогрузов.

    @fantomas2333353@fantomas233335318 күн бұрын
    • 14'000$? Охренеть. В России промышленная ультразвуковая двухчастотная мойка Vilitek на 175 литров с подогревом стоит около шести тысяч долларов, одночастотная - около четырёх. Моющий концентрат для очистки от нагара и нефтепродуктов 20л канистра - около 90$.

      @fantomas2333353@fantomas233335318 күн бұрын
    • Автоматические хроматографы ставить на суда, чтобы просто не заправлять негодное топливо.

      @M.Makarenko@M.Makarenko18 күн бұрын
    • Топливоподготовительные станции на судах стоят уже лет как 100

      @IvanIvanov-lc5gk@IvanIvanov-lc5gk18 күн бұрын
  • в Хьюстоне Бомин бункер взяли низкосернистое - сепаратор чистили каждые 8 часов! полно сладжа! присадку Адерко 2055 добавляли, миксовали. сеттлиг на сетлинг сепарировали. проблема закончилась только когда выработали это говно!

    @demonblack73able@demonblack73able19 күн бұрын
  • Надо брать в России,отличное топливо ⛽️

    @romanrain4688@romanrain468818 күн бұрын
    • Нав срашке пишется

      @IvanIvanov-lc5gk@IvanIvanov-lc5gk18 күн бұрын
    • По возможности други е суда старались брать наш мазут. Импортный как пластилин на холоде становится.

      @user-bn6ve8iz3v@user-bn6ve8iz3v12 күн бұрын
    • @@user-bn6ve8iz3v Слово Вязкость ни о чем не говорит ?

      @IvanIvanov-lc5gk@IvanIvanov-lc5gk12 күн бұрын
  • Геннадий, сочувствую вам и всей машинной команде, если такое топливо приведет к остановке судна на день-два, - это за счастье, DALI уже второй месяц как в плену у моста, вместе с ним весь порт Балтимор. Если там после расследования окажется главной проблемой топливо, то страховые компании накрутят одно место топливным снабженцам. Химичат с топливом по большому не на бункеровщиках, а те, кто на самом верху дает добро на махинации, поэтому и победить топливную мафию тяжело. Последствия катастрофически дороги! Хотя там на DALI вскоре после аварии на брифинге промелькнуло, что предварительно грешат на генераторные автоматы дизелей на ГРЩ и были вызваны представители завода-изготовителя. Все же считаю, что вероятность топливной проблемы гораздо выше. Отказ автомата при обесточке по статистике на одном из последних мест. Кстати, уже частично открыли канал в Балтиморе для небольших судов и обещают скоро убрать DALI с прохода. Ну а мост это несколько лет еще ждать! Спокойной работы, качественного топлива вам и новых видео!

    @smartsony2225@smartsony222518 күн бұрын
    • Все автоматы сразу ? Сложно верится. Если топливо из США, то хотят своих прикрыть

      @IvanIvanov-lc5gk@IvanIvanov-lc5gk18 күн бұрын
  • 😮😮😮🎉🎉

    @user-uu4qm7ml8b@user-uu4qm7ml8b19 күн бұрын
  • 6:10 Неужели не предусмотрено никаких средств контроля загружаемых гсм? Они же реализуются достаточно просто, с инженерной точки зрения. Или перестанут работать воровские схемы у материально ответственных лиц? Пока вижу только это препятствие...

    @A1ex5438@A1ex543817 күн бұрын
    • На тест в лабораторию шлют. Те отвечают анализами. Часто топливо входит в нормы, но очень плохое по параметрам, не включенным в нормы.

      @IvanIvanov-lc5gk@IvanIvanov-lc5gk17 күн бұрын
    • @@IvanIvanov-lc5gk Так тест на "добавки" типа воды, ила и воздуха можно видеть в реально времени.

      @A1ex5438@A1ex543817 күн бұрын
    • ​​@@A1ex5438вода, ил или воздух не критичны для судовых систем, так как очистятся фильтрами и сепараторами. Да и не бывает слишком уж много воды. А вот алюминий+силикон, разные другие металлы, зола, химический состав покажет только тест в лаборатории.

      @IvanIvanov-lc5gk@IvanIvanov-lc5gk16 күн бұрын
  • деньги дненьги гдеденьги где!деньги гдеденьги. Банально.

    @iedswws549@iedswws54919 күн бұрын
  • С Филиппинцами

    @bearmedved8171@bearmedved817113 күн бұрын
  • А фирма наверное сэкономила на цене топлива и кому-то выписали премию.

    @Oleg.S.@Oleg.S.18 күн бұрын
    • Топливо чартер даёт. А ему пофиг, если топливо в спецификации

      @IvanIvanov-lc5gk@IvanIvanov-lc5gk18 күн бұрын
  • если было бы два плюса, то я бы их оба и поставил, пардон

    @iedswws549@iedswws54919 күн бұрын
  • Вітаю Гена.Дякую.

    @user-xb4kq8ss4b@user-xb4kq8ss4b19 күн бұрын
  • Сне только одно интересно- насколько оно было дешёвым чтобы его так много брали и все мучались

    @Demjan85@Demjan8518 күн бұрын
    • Бункер 2000 тонн. Если экономия на тонне 20$ ( например ). 40000 $ - одно судно. А разница бывает много больше. Топливо даёт чартер, а запчасти и гемор имеет хозяин

      @IvanIvanov-lc5gk@IvanIvanov-lc5gk17 күн бұрын
  • Щелочью надо было мыть. Например есть бытовое средство шуманит, очень хорошо всякую дрянь отмывает. Ну и аналоги есть но менее эффективные.

    @Kharun.A@Kharun.A18 күн бұрын
    • Смешно)

      @IvanIvanov-lc5gk@IvanIvanov-lc5gk18 күн бұрын
  • так в итоге накуканили того кто сэкономил на мазуте?

    @electronics_geek@electronics_geek19 күн бұрын
    • Премию дали за экономию средств 😁😁😁

      @user-me7ju7ok6l@user-me7ju7ok6l18 күн бұрын
KZhead