Что такое софт-шакл? Мягкий шакл от Tplus. Обзор
Что такое шакл известно многим, но сейчас на рынке появился, так называемый, софт-шакл. Что это такое и как им пользоваться по картинкам и описаниям не вполне понятно. А вещь-то на бездорожье необходимая.
Поэтому я взял мягкий шакл у Tplus и решил рассказать и показать что такое софт-шакл, в чем его преимущества перед обычным металлическим, и как его использовать.
Купить софт-шакл - www.ozon.ru/product/soft-shak...
Съемка - @selezn_ev (инст)
Обзор снимали в автопутешествии "Не туристический Кавказ".
Привет. Меня зовут Евгений. Я руководитель проекта "Заповедный пояс", организатор Off-Road соревнований "Белая река", турист, квадроциклист и мотоциклист.
На своем канале я рассказываю о путешествиях, интересных местах и природе, соревнованиях которые я организовываю и в которых участвую и, конечно, о авто-мото-квадро технике.
VK - vk.com/id362416621
Inst - / tourist.es
Яндекс.Дзен - zen.yandex.ru/syrkin
#авто #автотуризм #путешествия #обзор
Никогда не понимал, почему в плюсах софт-шакла указывают безопасность при разрыве троса. При разрыве троса ЛЮБОЙ шакл останется на буксирной проушине. Софт спасает лишь при обрыве самоЕ себя и при обрыве буксирного уха.
Может имеется ввиду когда два троса связаны через шакл?
Может разорватся проушина, и жëсткий шакл полетит в машину.
@@TTa_Pyc А я чего сказал? ))
Чтобы подлезть к машине при буксировке я соединил ДВА троса крюками друг к другу. На рывке Один из тросов оборвался и место соединения двух тросов полетело в машину и оставило вмятину. С железными шаклами то же самое было бы. А если бы соединял софт шаклом вмятины бы не осталось)
Скажите пожалуйста, можно ли крюк стальной от троса буксировочного в такой шакл всталять? Или только стропу с проушиной? Не будет ли шакл перетерать крюком?
Можно.
А смысл? Суть этого шакла, чтобы при разрыве самого шакла, части шакла отлетающие в людей/машину, нанесли как можно меньше повреждений, а если вы вставите металлический крюк и мягкий шакл порвется, то металлический крюк полетит в обратную сторону и может нанести серьезные повреждения.
А вообще ваши видео хороши! коротко и по делу!
Спасибо
На ниву шевроле какой (размер) посоветуете?
Я бы посоветовал для любого автомобиля максимально большие. Потому что я владею двумя размерами. Максимальный диаметр и минимальный. Один для авто, второй для квадрика. Зачем нужны эти все серединные варианты - не знаю.
@@Evgeniy_Syrkinну и запихайте в шнивскую проушину шакал на 12 тонн, а я посмотрю. Туда вообще непонятно что можно прицепить, там проушина с отверстием чуть больше 5 Рублевой монеты. Это я про новыебампера. Взял себе 6 торные софт шаклы, с запасом на легковушки. А на нормальные авто лежат стальные в моем УАЗ патриоте
@@alexpon1981 слушайте, ну у меня нет шнивы и я не пробовал туда примерять разные софт-шаклы. Но точно знаю, что если большой не лезет, значит надо взять поменьше😁
Когда скоба такелажная стала shackle'ом?)
Аж ухо режет
От английского слова "shackle" - сковывать. Тогда и стала.
мэй би совсем тогда перейти на инглишь, бикоз ведь в нём оллрэди есть все вордс. Если что, для совсем уж технически неграмотных, есть такое хитрое слово - "скоба такелажная", или даже просто "скоба". В ГОСТах она именно так и называется. @@TTa_Pyc
Лучше не застревать😎
Точно)
дома сиди @@Evgeniy_Syrkin
Лучше думать головой, прежде чем писать.
@@TTa_Pycтак думай, че пишешь. 😂
При обрыве троса железный шакл в принципе не может прилететь, а вот если разлетится железный шакл, то тогда прилетит, не вводите людей в заблуждение
Слышал силовые бампера летают только в путь, если начальная энерция большая настолько что силовой бампер полетел то гаситель тут никак не поможет. Мне кажется он нужен исключительно при использование металического троса и поможет при обрыве троса что бы его троекторию изменить, а троекторию тяжелой штуковины тип шакла или ни дай бог силового бампера фиг чем поменяешь.
летящий силовик? это смешно
Металлический трос не летает, он тупо рвётся. Летают синтетические динамические стропы. Вот для них это и придумано, взамен тяжёлых железок на концах, типа силуминувых крюков, которые ломаются, как сухое говно.
Не поколечит если тонне оторвёт буксировочную проушину
Так смотреть надо на состояние того места куда цепляешь и тросогаситель использовать
Убить может и просто тросом, без шакла, особенно, если трос рывковый, и растягивается, как резиновый.
Мягкий шакл имеет смысл только на соединении тросов , и то синтетических;)
Разумеется. Для металла метал, для синтетики синтетика. Подобное к подобному)
Неа. Бывает, что и буксирное ухо отрывается от авто. Так что не только на соединении тросов смысл, но и на самом креплении троса к авто смысл немалый.
@@Black-Sarmat ну если "ухо" отрывает, значит надо было до этого копать, джечить и т.п. А "без головы" дергать.... Так и полмашины прилететь может😁
У меня дастер рестайлинг. Ни один нормальный металлический шакл не пролезает в буксировочную проушину. Поэтому, в моём случае, софт шакл практически единственный выход
@@user-qh9if7js9u В итоге какие шаклы взял? Себе ща на дастер выбираю.
"Что такое обычный шакл?" спрашивает автор и показывает нам обычную монтажную скобу. Когда и почему она стала "шакл", не совсем понятно :)
такое название она имеет в кругах любителей оффроуда
Их так англоязычные называют. И наши альпинисты
@@rigger_rope_access_welder6999 Так вроде тут звуковая дорожка на русском :) Ну а если альпинисты по непонятной причине почему-то позабыли обычные слова, так у нас вроде этой причины по любому нет?
@@dmitriykudlay душно стало
@@Evgeniy_Syrkin У нас мороз.