Люксовый внедорожник за 300. Реально? Что за зверь? Suzuki XL7

2021 ж. 28 Нау.
47 983 Рет қаралды

В этом обзоре, мы постарались рассказать о данном автомобиле все! не скрывая косяков и возможностей этого авто.
Что за зверь этот автомобиль? Что из себя представляет Сузуки Гранд Витара xl7. Его модификации и компоновки. Как он ведет себя на дороге.
Если вы знаете больше о данном автомобиле - пишите и не стесняйтесь в выражениях.
Еще интересные видео на нашем канале:
- Надежный семейный автомобиль за 250 тысяч. • Надежный семейный авто...

Пікірлер
  • ребята ... ну подготовились бы прежде чем рассказывать в массы, и по факту: ХЛ7 от простой ГВ мало отличается только в дорестайле, а рестайл отличается координально: 1. морда другая (было сказано) 2. Задний мост полностью другой 3. Передний мост полностью другой и подключается электрически, а не вакуумником как на доресте 4. Рама не гниет у них и рама на ХЛ7 гораздо толще чем на ГВ 5. Никакой оцинковки небыло на европейских моделях ( гниют пороги, арки, крылья, низ дверей, задняя дверь) 6. Привод парт тайм, но раздатка другая на ХЛ7 Вообщем, если брать, то дорестайл ... рестайл геморный по деталям, которые хрен найдеш

    @user-jk1ks1dn3b@user-jk1ks1dn3b2 жыл бұрын
  • В такой можно сложив сиденья, сделать ровный пол под спальное место?

    @user-fq5qg4pd4j@user-fq5qg4pd4j10 ай бұрын
  • Очень слабый обзор ,зря потраченное время!

    @servinglife3710@servinglife37103 жыл бұрын
    • Спасибо за комент. Что в вашем понимании "слабый"? Чего вам не хватило в обзоре? Что бы вы добавили? В следующих обзорах мы постараемся учесть ваши рекомендации.

      @user-eb9nl6yq2z@user-eb9nl6yq2z3 жыл бұрын
  • У меня такой сузучка и очень нравиться. Езжу уже 9й год . Могу скпзать если нет денег лучше не брать . Капитилочка сейчас на многих машинах ушла далеко за 200тыс

    @user-valentinka@user-valentinka Жыл бұрын
  • У меня Suzuki Escudo 2001г 2.5 литра V6 дует здраво!!!!!!!!!!!

    @DayChannalKam@DayChannalKam8 ай бұрын
  • Тачка пушка гонка но в наше время сложно найти живую была у меня такая жалко было расставаться никогда ни где не подводила💪💪💪

    @user-od7qx6gu7o@user-od7qx6gu7o2 жыл бұрын
    • Да,живых мало .это зависит всё от хозяина и почему-то то именно эти автомобили ушатыаают сильно. 3 года уже владею этим автомобилем кроме масла и колодок вообще ничего не просит. А живую найти было очень сложно. Либо гнилая либо мотор убитый

      @user-eb9nl6yq2z@user-eb9nl6yq2z2 жыл бұрын
  • люкс.... не забываем что это гражданский вариант военного автомобиля

    @TEVLIK@TEVLIK7 ай бұрын
  • Если вы знаете больше о данном автомобиле - пишите и не стесняйтесь в выражениях.

    @user-eb9nl6yq2z@user-eb9nl6yq2z3 жыл бұрын
  • Владею xl7 2001года с 2013года. Проблем нет, расход 20-25по городу,за городом по трассе 12л. Ходовку перебрал на оригиналы 3года назад, потратил на запчасти 150тр. Продавать не хочу-жалко, прикипел к ней.

    @hammergeolender1334@hammergeolender1334 Жыл бұрын
    • 😳Расход очень большой. Надо что-то лечить, либо манера езды агрессивная.. Я владею xl7 3года, в городе 16, что зимой что летом, причём работаю на машине, утром завёл вечером заглушил, по трассе минимум 12,5 выходило при средней скорости 100.... Как-то так...

      @user-eb9nl6yq2z@user-eb9nl6yq2z Жыл бұрын
    • Да большой расход,ну незнаю,я бы газ поставил

      @haha2562@haha25625 ай бұрын
  • 6:25 на прадо full time/ постоянный полный. а тут part time, как на уазе.

    @stanislav83159@stanislav83159 Жыл бұрын
  • Хороший обзор, только заметил кое-какие неточности,ну и от себя дополню. Спереди здесь не Макферсон. В отличие от обычной Гранд Витары, у XL_7 и спереди и сзади пружины стоят отдельно от амортизаторов. Хорошо встают пневмабаллоны. Если третий ряд сидений присутствует и сложен, то при складывании второго ряда получается ровная кровать, достаточно комфортно спать. Насколько мне известно, у европеек по паспорту 184 л. с. Резину на зиму надо шиповку, тогда зад не таскает. В стоке машина конечно низковата, просится небольшой лифт и резина 235/70/R16. Желательно поставить хабы. А в общем машина нравится, 5-й год езжу.

    @user-fb3rx5kn9y@user-fb3rx5kn9y3 жыл бұрын
    • Здравствуйте. Немного по передней повеске- В некоторых машинах, например на Mercedes серии W124, имеетсяраздельное расположение пружиныи амортизатора - это все равно считается подвеской МакФерсон. Ведь её ключевой признак - жесткая заделка стойки в поворотном кулаке. 2. Третий ряд присутствует Ну если его разложить всё равно присутствует небольшая ступенька не очень удобно точнее вообще неудобно, Особенно для сна. 3. Мощьность по паспорту для данного экземпляра 183,4🤷‍♂️ 4. Зимняя резина обязательна на шипах Но даже летом на мокром асфальте можно нажать на педаль и понесет зад 5. На лето поставил резину 225 70 16 приподнялась немного сантиметра на полтора так как Автомобилист используется как круизер в основном в принципе дорожного просвета хватает. 6. Хабы. Хотелось бы . Но ценник 15тр. За японский айсин считаю не обоснованным.

      @user-eb9nl6yq2z@user-eb9nl6yq2z3 жыл бұрын
    • У гранд Витара стоят отдельно пружины и амортизаторы

      @Vasilii_01.08@Vasilii_01.082 жыл бұрын
    • Здравствуйте, подскажите пожалуйста хочу тоже такой авто, какого лучше года Посоветуйте!

      @user-vs1hd4st7u@user-vs1hd4st7u Жыл бұрын
    • @@user-vs1hd4st7u С 2003 года пошëл рестайлинг. И это не только внешние изменения. В техническом плане тоже много чего доработали. Салон стал красивее, руль поприятнее. Автомат уже 5-ступенчатый (хотя у меня механика), лошадей побольше, климат-контроль, подогревы... Читал, что исправили течь втулки переднего редуктора. Кому-то больше нравится внешний вид дорестайла - это уже вкус, мне больше рестайл нравится.

      @user-fb3rx5kn9y@user-fb3rx5kn9y Жыл бұрын
    • @@user-fb3rx5kn9y спасибо большое

      @user-vs1hd4st7u@user-vs1hd4st7u Жыл бұрын
  • Доброго времени суток. Как ездить на полном приводе? Можно ездить чтоб он был постоянно включён. Нужно перегнать XL 7. 1500 км ещё и через Урал, зима гололёд. Как ездить на заднем или оба привода и ехать ?

    @user-oy7hj7ux1k@user-oy7hj7ux1k Жыл бұрын
    • В мануале написано, нельзя ездить на 4вд по сухому твёрдому покрытию, но многие включают зимой 4вд, а выключают весной..... Решать вам....в гололёд по городу двигаюсь на 4вд.... На 4вд на много уверенней двигаться по гололёда.... Можно включать на ходу до 80 км/час, но желательно перед включением/выключением отпускать педаль газа

      @user-eb9nl6yq2z@user-eb9nl6yq2z Жыл бұрын
    • Хорошей дороги🤝

      @user-eb9nl6yq2z@user-eb9nl6yq2z Жыл бұрын
  • чото забуровил про прадик и привод или показалось?

    @alexandrsartakov5398@alexandrsartakov5398 Жыл бұрын
  • Очень интересно слушать . Когда у тебя такая машина 3 года и половину сказанного бред

    @user-td2vo4zv1x@user-td2vo4zv1x2 жыл бұрын
    • Ну так напиши, поделись☝️. Сделай добро людям....

      @user-eb9nl6yq2z@user-eb9nl6yq2z2 жыл бұрын
    • @@user-eb9nl6yq2z для этого нужно заново пересматривать . Из того что запомнил . Спинка там тоже греется . Фраза « большая стойка мешает обзору « какая там большая стойка ? Потом про то что кидает жопу . Я такого не наблюдаю . Дико гниет рама . У меня 2004 года . Все целое . Никогда ничего не обрабатывал . Сзади мало места. Я 1.85 100кг там куча места. У меня вторая машина мерседес кабан . Я думаю в кабане точно много места . Так вот сидеть там одинаково удобно. Места много

      @user-td2vo4zv1x@user-td2vo4zv1x2 жыл бұрын
    • Так обзорщик лузер)) он не владел такой машиной. И за 350 такой не купишь. На него один двиг 220 минимум))

      @konstantinkonstantin9197@konstantinkonstantin91974 ай бұрын
  • Машинка прикольная, у самого была простая гранд V6. Из реальных плюсов - рамный внедор по доступной цене. Из реальных минусов цены на запчасти и ремонт. Одна замена цепей 60+ тр, ставится только оригинал. Расход 12-14л минимум! На хл-7 сходу +2-4л. У некоторых под 20 выходит. 3!!! каталика которые рано или поздно надо будет вырезать. Передний мост через пневмонасос, который не надежен тупо + пневмахрень в мосту, которая тоже рано или поздно рассыпается. Правый шрус надо ставить втулку, иначе болтается. Насос в бак меняется со снятием бака... И тд и тп... В общем как итог = даже если чтото найти за 300 без ржи по кузову (а это почти нереал, тут скорее цена 400-500), 100 вложишь сразу, ещё 100 в ближайший год два точно. У кого есть заранее такие бабки + на бенз = отличный вариант. У кого 300 в кармане = лучше даже не думать, купите легковушку и будьте счастливы)

    @kirles-las3100@kirles-las31002 жыл бұрын
    • 🤝 написано всё верно. Уже 3года двигаюсь на этом аппарате, пока всё гуд. На что пересел?

      @user-eb9nl6yq2z@user-eb9nl6yq2z2 жыл бұрын
    • @@user-eb9nl6yq2z Есть поджопник для города + на замену витарки как машину выходного дня взял 3дверку витару (которая уже не рамная на ручке, кругляш 08 года) = для пикника на природе хватает вполне (если не больше 2х человек)=) И по ремонту + расходу радует больше)))

      @kirles-las3100@kirles-las31002 жыл бұрын
    • 👍👍👍

      @user-eb9nl6yq2z@user-eb9nl6yq2z2 жыл бұрын
    • И что по вашему мнению жрёт меньше при схожих параметров? Я вам могу кучу моделей перечислить у кого вес меньше и монопривод а так же лобовое сопротивление меньше а жрут столько же а то и больше поэтому по расходу тут всё нормально физика не куда не денешся , а вот вопрос по ремонтопригодности и его ценнику соглашусь можно поискать и по проще🤝

      @user-hz7df2tn4q@user-hz7df2tn4q Жыл бұрын
    • @@kirles-las3100 Хотите сказать следующая гранда витара дешевле в обслуге?

      @user-ux9eq8dw2x@user-ux9eq8dw2x Жыл бұрын
  • Самый поганый обзор (( Просто дно ! Я 20 минут ждал нужной информации и так ее и не получил…

    @GFT_ViVlog@GFT_ViVlog Жыл бұрын
  • А кто ему вообще посоветовал обзоры снимать? Я уверен найдется получше талантов чувачек....

    @craftforlife2948@craftforlife29483 ай бұрын
  • Спасибо за обзор! Наблюдаю в обьявлениях 2003г. Дизель 2.0 80кв 370000км- и обратил внимание что 7мест - это вообще норм? В гугле не вижу таких комплектаций - если это какой передел то не превратиться ли это в какуюто проблему когда куплю и приеду в другую страну на растаможку - заранее спасибо!

    @driomper@driomper Жыл бұрын
  • Имейте совесть горе обзорщики. Первый раз подошёл к машине и снимаешь обзор. Неприятно смотреть.

    @aleksandrnikolaevich3660@aleksandrnikolaevich36602 жыл бұрын
    • 🤣🤣🤣мы её в детстве поимели🤣🤣🤣

      @user-eb9nl6yq2z@user-eb9nl6yq2z2 жыл бұрын
    • Да ладно, исправились уже👍👍👍

      @user-eb9nl6yq2z@user-eb9nl6yq2z2 жыл бұрын
  • Мне в таком крокодиле на тесте было более чем комфортно. Не смущает и езда на заднем приводе в условиях долбанных сибирских дорог, на крауне таскало сильнее. Про расход только не сказал. Сколько на заднем и на полном? А сам хозяин то в каких условиях его юзал, доволен выбором?

    @annavolokitina7505@annavolokitina75053 жыл бұрын
    • Привет. К заднему приводу привыкаешь довольно быстро, летом не думаещь об этом, хотя, в мокрую погоду, в повороте , если газу дать , может кинуть зад.... а зимой 4 вд ключил и не паришся , зимой сухих поверхностей нету. Расход на 4вд литров 17, на 2вд иногда 4вд-16л

      @user-qp6rv7wi1z@user-qp6rv7wi1z3 жыл бұрын
  • Машина а не уби ва е мая ищю такую через месяца два,была такая пять лет отъездил, без одной поломки,год 2001,АКП задний привод ...машина бомба!

    @haha2562@haha2562 Жыл бұрын
    • Нашел ? Что сейчас на рынке есть ?

      @user-fd4bh3yc1d@user-fd4bh3yc1d5 ай бұрын
    • @@user-fd4bh3yc1d в Санкт Петербурге стоит на продаже,но у меня щас Лекс 330,не успею скинуть...так машин полно

      @haha2562@haha25625 ай бұрын
  • Ну с вилисом сравнивать полный привод данного авто, это конечно кащунство, у меня американская версия, полностью живая, и у меня полная версия последнего рестайлинга, в чем существенное отличие, это как раз таки в подключении полного привода, у меня он уже с кнопки, и соответственно спереди стоит чугунный редуктор с сервоприводом, а не алюмика с пневмой, как на простых ветарах, ну и соответственно стоит 5-ступенчатый акпп, а не 4-х как на этой версии. Но а в целом, тачка огонь!:) хочу также подливтонуть, как у вас, ну и еще кое что довести до ума. Проблема еще данной машины, это если что то произойдет с бампером передним или оптикой, она влетает в хорошую копейку, даже не орига. Где то комплект оптики и передний бампер без туманок под 40к , потому что это ставилось только на гранд витару хл-7 или гранд эскудо последнего рестайлинга. Кстати, у нас на дальнем востоке приобладают праворульные версии, для внутреннего рынка японии, именно гранд эскудо)) но я себе взял амерекоса леворульного, искал именно по параметрам 5-и ступки, и подключения полного привода с кнопки.

    @Fonarny_gid@Fonarny_gid3 жыл бұрын
    • Кстати, дополню по хрому, на дверных внутренних ручках со временем начинает отставать, и я когда купил машину, сел, и при открытии двери так палец об этот хром порезал, просто жесть, на 1мм под кожу заехал. Так что помните этот момент;) лайфхак, сразу обшкрибайте;)

      @Fonarny_gid@Fonarny_gid3 жыл бұрын
    • Добрый день или вечер или утро. К Если не ошибаюсь то включение полного привода с кнопки идёт на американцах на европейцах идёт рычаг. Данный экземпляр не лифтованный. Просто установили жёсткие пружины OBK, сразу приподнялся сантиметров на 5. Кстати интересный момент был назад поставили новые стойки Монро так вот на лежачих полицейских они не работали , стучали на разрыв, хотел ставить солдатики, удлинители штока амортизатора, но в итоге поставил амортизаторы Kayaba они оказались более жесткими что и требовалось и всего лишь на сантиметр длиньше но этого хватило и теперь всё гуд, ничего не долбит.

      @user-eb9nl6yq2z@user-eb9nl6yq2z3 жыл бұрын
    • 4 ступенчатый автомат ставился на автомобили до 2003 года дорестайл с 2003 по 2006уже везде идут пятиступки

      @user-eb9nl6yq2z@user-eb9nl6yq2z3 жыл бұрын
    • У меня 2002 американец там идет рычаг

      @user-lz7xs2cb2h@user-lz7xs2cb2h2 жыл бұрын
    • Исключение из правил☝, возможно переделывали🤔.

      @user-eb9nl6yq2z@user-eb9nl6yq2z2 жыл бұрын
  • Были в семье два таких!, Передние фары другие были

    @SerKa04654@SerKa046543 жыл бұрын
    • С подключаемым полным приводом

      @SerKa04654@SerKa046543 жыл бұрын
    • У вас наверное были авто дорестайл до 2003, там фары были другие...

      @user-eb9nl6yq2z@user-eb9nl6yq2z3 жыл бұрын
    • @@user-eb9nl6yq2z да

      @SerKa04654@SerKa046542 жыл бұрын
  • Окончательный зверь покупайте suzuki grand vitara XL-7

    @user-zc9ui2ip9s@user-zc9ui2ip9s9 ай бұрын
  • Конюхов теперь автообзоры запиливает

    @user-tc7mg2kc6v@user-tc7mg2kc6v Жыл бұрын
  • Давай эскейп на обзор

    @user-gp2qw3qn3o@user-gp2qw3qn3o2 жыл бұрын
    • Давай. Ты в каком городе?

      @user-eb9nl6yq2z@user-eb9nl6yq2z2 жыл бұрын
  • Катался не долго на таком. Ничего плохого сказать не могу. Но и хорошего тоже не скажу.Обзор не очень. Много не точностей. Например смешно сравнивать систему полного привода с PRADO!!! Абсолютно разные системы привода. А так обычная машинка ничего выдающегося.По ценам на вторичке согласен. За 400-500 дрова. Да и особо выбора нет. Конечно лучше чем шеви нива за те же бабки.

    @shnurdon@shnurdon2 жыл бұрын
    • На Прадо, как и на Сузуки ставился привод Part-time. Не на все комплектации, на некоторых full-time. Система привода (не исполнение) старая, об этом и говорится в видео.

      @user-eb9nl6yq2z@user-eb9nl6yq2z2 жыл бұрын
  • как то ты дружище рассказываешь что не понять хорошая машина или плохая.

    @sahasaha7384@sahasaha73842 жыл бұрын
    • :)))) это вам решать... хорош он или плох...

      @user-eb9nl6yq2z@user-eb9nl6yq2z2 жыл бұрын
  • Дикий спустился с гор и сел машину и делает обзор, все дико, оо это в 6 ...Америку обосрал, нормальный поджопник.

    @user-mr5ux2kq8f@user-mr5ux2kq8f Жыл бұрын
  • Странно видеть обзорщика авто, коротый держит руль на вытянутых руках...

    @Germantwinov@Germantwinov2 жыл бұрын
    • Показывает какие длинные руки🤣

      @user-eb9nl6yq2z@user-eb9nl6yq2z2 жыл бұрын
  • За триста тысяч даже год назад небыло таких цен у на во Владивостоке дрова от 450 начинаются

    @user-tm1gd4mc2o@user-tm1gd4mc2o Жыл бұрын
  • Ужасно ведёт себя обзорщик.на самом деле очень хорошая машина правильно подмечено что если нет денег на Прадо то это он самый авто в замен.а по факту по начинке он даже круче прадика.даже начиная с 2000 х годов.места согласен поменьше.так что обзор так себе.дизлайк

    @user-io4ne5jh5o@user-io4ne5jh5o2 жыл бұрын
    • Добрый. Владею этим авто почти три года, ничего плохого сказать про него не могу, как и ничего хорошего🤷‍♂️

      @user-eb9nl6yq2z@user-eb9nl6yq2z2 жыл бұрын
    • Этот авто я покупал для конкретного дела -цели, этот авто должен был быть экспедициоником для летних поездок в Горный Алтай, Монголию, Тыву и т. д. и зимой довести на дачу в горы по сугробам, с путешествиями он справляется отлично ,если бы таких целей не было, он не нужен...

      @user-eb9nl6yq2z@user-eb9nl6yq2z2 жыл бұрын
    • @@user-eb9nl6yq2z К каким запчастям надо готовитса после покупки? Скольки они стоят? Где из покупатт?

      @user-ux9eq8dw2x@user-ux9eq8dw2x Жыл бұрын
  • За 300 купишь только дроаа

    @andreiivanov6157@andreiivanov61573 жыл бұрын
    • Точно! Боле менее нормальный аппарат будет в районе 550 кусков... но за 300 на рынке тоже есть варианты... это если хочется приложить руки...

      @user-eb9nl6yq2z@user-eb9nl6yq2z3 жыл бұрын
  • Ты по чужой машине-то не шарься, юморист. Тебе на обзор дали, а не рассказывать всему свету где и что у владельца лежит. А что он принимает тебя вообще не касается.

    @domorosheniy@domorosheniy2 жыл бұрын
    • Приветствую. Это частный случай, потому что это машина моя. В чужих авто мы предельно корректно ведём себя👆

      @user-eb9nl6yq2z@user-eb9nl6yq2z2 жыл бұрын
  • Обзор не грамотный

    @Dan-yp6hp@Dan-yp6hp2 жыл бұрын
    • 😔 Мы знаем... это один из первых наших обзоров☝️мы учимся ... Москва не сразу строилась🥳

      @user-eb9nl6yq2z@user-eb9nl6yq2z2 жыл бұрын
    • @@user-eb9nl6yq2z ну тогда простительно. А то я начал смотреть и огорчился)))

      @Dan-yp6hp@Dan-yp6hp2 жыл бұрын
  • Не знает хреново коментирует

    @user-qx4rp3cz8m@user-qx4rp3cz8m2 жыл бұрын
    • Директору не угодишь👆

      @user-eb9nl6yq2z@user-eb9nl6yq2z2 жыл бұрын
  • 2023 такого нет

    @rustamakhmedov8180@rustamakhmedov81807 ай бұрын
  • багажник 900 кубов???? аха ха !!!!!!!

    @user-kt7rd7vy1q@user-kt7rd7vy1q2 жыл бұрын
    • Ну понятно же, что оговорочка🤷‍♂️🤦‍♂️

      @user-eb9nl6yq2z@user-eb9nl6yq2z2 жыл бұрын
  • Это не обзор. Издевательство над машиной.

    @user-td7ev3hz6s@user-td7ev3hz6s2 жыл бұрын
    • Это был один из первых обзоров ... мы учились и надо было начинать с чего то. Но мы старались..😏

      @user-eb9nl6yq2z@user-eb9nl6yq2z2 жыл бұрын
  • Говно полное,задний кардан стоит 100тр и не ремонтируется

    @user-et2or8ec7v@user-et2or8ec7v2 жыл бұрын
    • Не 100 а 10, а что в нём ремонтировать?

      @user-eb9nl6yq2z@user-eb9nl6yq2z2 жыл бұрын
    • А говно или нет , это вопрос филосовский☝️

      @user-eb9nl6yq2z@user-eb9nl6yq2z2 жыл бұрын
  • Говно полное,бенз жрет,налоги пипец,сломался задний кардан,не ремонтируется,100 000р его цена

    @user-et2or8ec7v@user-et2or8ec7v2 жыл бұрын
  • На Прадо 2.7 четыре цилиндра и он тяжелее 😠

    @user-hz7df2tn4q@user-hz7df2tn4q Жыл бұрын
KZhead