Как работает полный привод? Дифференциал, и что такое крутящий момент)))

Авто Тема

2020 ж. 13 Сәу.

145 991 Рет қаралды

Жүктеу

Привет ребята. Как работает полный привод? Дифференциал, и что такое крутящий момент)))

Пікірлер

Просмотрел кучу роликов на эту тему. И наконец-то автор единственный кто доходчиво всё разъяснил. 👍👍👍
@user-ko4hh7mi4k3 жыл бұрын
Привет! Я драгоценный, мой коммент - отличный ролик!)
@MyGoProLife3 жыл бұрын
А как работает сцепа на полном приводе?
@user-ts5ne2sc1r9 ай бұрын
Вот так наглядно все понятно.
@BulatBulatov4 ай бұрын
Спасибо
@karenarutyunyan6332 жыл бұрын
👍👍👍
@user-oq7dt5pj6k4 жыл бұрын
Вот это видео и его текст идеальны для вникания в тему новичкам. =) Минус только машинная озвучка (ставит ударения не там).
@user-wl3yi5de3s3 ай бұрын
ХАХАХ КЛАССНОЕ НАЗВАНИЕ))) КАК БУДТО ШУТКА)))
@antouch21552 жыл бұрын
Хочу спросить как передний привод достает до колес когда он повернут
@user-ci6pg9yo4d3 жыл бұрын
- Там шурусы стоят
  @smotri_i_udivlajsa10 ай бұрын
А почему задний кардан вращается против часовой стрелки?
@turanshakh3 жыл бұрын
- Смотря с какой стороны смотреть
  @user-mw6pd3mx2u3 жыл бұрын
Неужели до сих пор не могут сделать проще, повышенная передача на задний мост, либо при включении понижающей сразу блокировались межосевой и межколесный дифференциал на двух осях
@user-hy4vg1vr6f6 ай бұрын
3:20 не дифференциал, а гипоидная главная пара.
@zebooka2 жыл бұрын
- @@user-ls1xi1ss4t такое старье давно нигде не ставится. Но ты прав
  @zebooka2 жыл бұрын
Что значит выключенное сцепление? 1:40
@karlson4ik_2 жыл бұрын
- При нажатии на педаль диски сцепления расходятся, ведущий диск, связанный с двигателем, вращается, но это вращение на ведомый диск не передается-(сцепление выключено)
  @iuzhuravlyov20112 жыл бұрын
- @NUZ наоборот, выжатое
  @gassanhottab2 жыл бұрын
- @@gassanhottab Выжатое = выключенное (нет сцепки дисков).
  @user-wl3yi5de3s3 ай бұрын
На ниве разве постоянный полный привод?
@user-mu9gw4pn1d3 ай бұрын
- ДА на НИВЕ ПОСТОЯННЫЙ полный привод! в каждом мосту есть свой (межколесный) дифференциал, чтобы колеса оси могли вращаться с разной скоростью, а третий (межосевой) - в раздаточной коробке - распределяет тяговое усилие между мостами. При пробуксовке одного из колес усилие на этом колесе увеличивается, на остальных снижается. ДВЕ ручки НА РАЗДАТКЕ - ОДНА подключает БЛОКИРОВКУ межосевого дифференциала (Чтобы оси вращались с ОДИНАКОВОЙ скоростью) ДРУГАЯ включает пониженную передачу!!!!
  @AUTO_TEMA3 ай бұрын
- Спасибо😊
  @user-mu9gw4pn1d3 ай бұрын
Вот если б УАЗ был переднеприводным
@user-cc6gj5zk3m4 жыл бұрын
- снимаешь задний кардан и подключаешь передок )))
  @axelrosse92583 жыл бұрын
с каких пор на нивах передок перестал отключаться? коротенький рычаг в салоне его отключает и включает
@user-vp2qg3ok6y3 жыл бұрын
- с момента выпуска "нивы". у неё неотключаемый полный привод. а короткий рычажок - это блокировка межосевого дифференциала.
  @paulhogan32263 жыл бұрын
- Ну ты блин даешь?
  @kotruegor82853 жыл бұрын
- @@paulhogan3226 для чего блокировка межосево го деференциала нужна?
  @user-fz1gu5ps6h2 жыл бұрын
- @@user-fz1gu5ps6h kzhead.info/sun/obeMfp1xeomLZp8/bejne.html
  @paulhogan32262 жыл бұрын
- @@user-fz1gu5ps6h блокировка заставляет принудительно вращаться оба колеса
  @gassanhottab2 жыл бұрын
👍👍👍
@user-wi3kz6ev2z4 жыл бұрын