KZhead
Автокөліктер мен көлік құралдары

Купил «гильзованный» Кайен - Снимай Двигатель

Инженер из TRUEщоб
2024 ж. 26 Ақп.
79 543 Рет қаралды
Жүктеу

В этом проекте проектируем манипулятор для евро поддона на основе Porsche Cayenne 955 4.5 литра (m4800).

Пікірлер

  • Пакистанской ремонт - мой любимый! 😎😎😎😁😂🤣

    @Alex.metall@Alex.metall2 ай бұрын

  • -Алло, это Пакистан!? -Да! -Нам нужно поршней на Кайен килограмм!

    @VotEnot_@VotEnot_2 ай бұрын

    • Будет

      @jevgenyivanov838@jevgenyivanov8382 ай бұрын

  • Посмотрев 3 мин видоса, успел несколько раз подумать "Наконец-то умный парень рассказывает что-то интересное, без мата и понтов". Давай мужик, ты всё делаешь правильно.

    @MakRus77@MakRus772 ай бұрын

  • Очень удивил! Как же приятно слушать, ни чего лишнего, все по фактам! Однозначно лайк-подписка

    @evilbro5468@evilbro54682 ай бұрын

  • Турецкие поршня кольца гильзы YENMAK Engine Parts очень хорошего качества не хуже оригинала . Стоят не дорого . В Казахстане уже все ими пользуются лет 20 . Нареканий вообще на них нет . Если только мотор не собирал моторист с кривыми руками .

    @user-cd9ud4xu1q@user-cd9ud4xu1q2 ай бұрын

    • подкинь парт номер по yenmac

      @rkazarov@rkazarov2 ай бұрын

    • Лжете. На таком г-вне в Казахстане вообще почти никто не собирает. В Казахстане спросом пользуется Тейкин точно. А то, что Вы назвали - за 20 лет не слышал. Да и вообще турецкое дерьмо уважающий себя мастер ставить не станет

      @user-mg1pr6ju4gf@user-mg1pr6ju4gf2 ай бұрын

    • Видимо вы не разбираетесь в данной теме,турецкие поршня используются на новых манах сейчас в частности Nural повсеместно ставятся сейчас,открою секрет германия открывает производства в турции и турецкие запчасти очень не плохие ,как минимум на маны ставил только турецкие запчасти и по качеству были отличные как и китайские marshall @@user-mg1pr6ju4gf

      @dinarsub3011@dinarsub30112 ай бұрын

    • ​@@user-mg1pr6ju4gf, не свисти людям в уши, спецеалист.

      @Boris.111@Boris.1112 ай бұрын

    • В ДВС yenmac?))) Это продованы на базаре рассказали? Ходовку формпарт или ещё что-то турецкое можно (цена и качество соответствует, чем китай), но в двиг не стоит.

      @samattrg3242@samattrg32422 ай бұрын

  • Спасибо за видосы, очень интересно наблюдать.

    @focalfocal5634@focalfocal56342 ай бұрын

    • Приятного просмотра)

      @engineer_true@engineer_true2 ай бұрын

  • Да купи ты Турецкие поршня Yenmak . Эта компания выпускает поршневые группы на любые виды техники . Качество очень хорошее .

    @up8286@up82862 ай бұрын

    • качество обработки. это можно руками и глазами увидеть. другой вопрос - что за сплав. вот если бы по нему ответы были тогда вообще можно ставить без опасений за будущее.

      @user-nx1yd7ez7y@user-nx1yd7ez7yАй бұрын

  • Очень интересно наблюдать за вашим творчеством, респект!

    @user-tv4uv5co8d@user-tv4uv5co8d2 ай бұрын

  • Доброго времени суток, ну теперь контент подходящий для канала, буду ждать продолжения. Всё очень интригует.

    @Vshnik@Vshnik2 ай бұрын

  • Братанчик, радостно видеть с новым проектом

    @user-wg2ky8vd4u@user-wg2ky8vd4u2 ай бұрын

  • ИНЖЕНЕР ИЗ ТРУЩЕБ. Молодец! Здоровья вам и удачи!

    @user-wx5ny1du8n@user-wx5ny1du8n2 ай бұрын

  • Отличное видео, сил и удачи в ремонте!

    @user-lv3nz4qz7t@user-lv3nz4qz7t2 ай бұрын

  • Я спокоен за этот каен, он у правильного дядьки!

    @alexanderlazaev7423@alexanderlazaev74232 ай бұрын

  • Удачи в проекте!

    @subaru_alex@subaru_alex2 ай бұрын

  • Отличное видео, очень приятно Вас смотреть, удачи в развитии канала

    @user-dm1gc3wo7h@user-dm1gc3wo7h2 ай бұрын

  • Круто! Очень интересно наблюдать.

    @user-ys9cp9ol5v@user-ys9cp9ol5v2 ай бұрын

  • Крутой выпуск! Жду продолжения сериала!

    @90level@90level2 ай бұрын

  • Ребята, просто приятно слушать и смотреть!

    @andreysmirnov51@andreysmirnov512 ай бұрын

  • Спасибо за видео, ты четко делаешь. Прям вообще все просто и понятно. Благодарю за отличный контент

    @petkel1945@petkel1945Ай бұрын

  • Отличный видос, ждем продолжения!😊

    @user-ky6ic2jw6i@user-ky6ic2jw6i2 ай бұрын

  • И не побоялся же брать😮

    @user-zy4mb3xi2l@user-zy4mb3xi2l2 ай бұрын

  • После вас любой автомобиль становится народным.

    @Grazhdaninstrany@Grazhdaninstrany2 ай бұрын

  • Спасибо, кайфанул от видоса, очень интересно узнать конструкцию каена наглядно, ну и послушать коментарии про надёжность, а так же сравнение с другими класными автомобилями....

    @user-kc1lm5pl5q@user-kc1lm5pl5q2 ай бұрын

  • В Германии 8 новых поршней с пальцами и стопорами 1000 евро. И это самые дорогие, к примеру BARTH --750 евро.

    @user-yq2pb7wt5w@user-yq2pb7wt5w2 ай бұрын

  • Молодцы ,ВЫ КЛАССНЫЕ)))⚒🛠

    @user-oc7jq1xl7k@user-oc7jq1xl7k2 ай бұрын

  • Спасибо! Дождались)

    @mariarti8769@mariarti87692 ай бұрын

  • очень интересный выпуск!

    @Alexsamara777@Alexsamara7772 ай бұрын

  • Красава !заехал бы помочь в этом нелёгком деле , да вы и сами прекрасно справляетесь ) .приятно видеть обезображенные интеллектом лица )удачи во всех начинаниях !

    @user-hu2zc8nj4i@user-hu2zc8nj4i2 ай бұрын

    • Да, сделаем неспеша, с кайфом так сказать)

      @engineer_true@engineer_true2 ай бұрын

  • Есть конторы которые изготааливают кованные поршни на заказ для различныхтмашин, в тгм числе и индивидуальной разработки. В Зелерограде точно такая контора есть. Если память не изменяет то 4 поршня у них стоили 40 тр. Тотесть вам они обойдутся 80. Можно узнать у них может есть для вас готовые решения. Еще есть контора в Тольятти, СТИ называется. Серийно изготавливают кованные поршни на многие корейцы, VAGи. Ятутних брал комплект на поло седан cfna за 17 т.р. в этом году.

    @Penicilium@Penicilium2 ай бұрын

    • СТИ конечно рулит, но у них ковка, а это увеличенные тепловые зазоры и обязательный прогрев до рабочей температуры каждый запуск. Иначе боюсь представить что болтающийся недогретый поршень сделает с покрытием блока в котором нет гильз. С гильзами наверное норм будет. Я - тольяттинский, знаком с спортсменами, которые эти поршни каждый сезон меняют и имеют богатый опыт их эксплуатации. 17р. за 4 поршня это конечно неплохо, только это без колец и так сказать мелкосерийное производство, на кайен придется разрабатывать их и оснастку для их производства заново, а это далеко не 17 тыс за 4 шт будет стоить. Конечно можно сделать под любые кольца, даже дешевые, но не факт что в таком диаметре они бывают вообще.

      @user-hg9dz7xv4w@user-hg9dz7xv4w2 ай бұрын

    • @@user-hg9dz7xv4w привет земляк!) Да это цена за голые поршни, кольца и прочее у них тоже есть, но они сами говорят что под кольца mahle проектировали можете куиить отдельно.

      @Penicilium@Penicilium2 ай бұрын

    • @@user-hg9dz7xv4w привет земляк! Да, голые поршни, и зазор увеличенный 006. Но на удивление не гремят, пока пробег на них не большой 7000, эндоскопия показала чистые еще поршни и хон на месте.

      @Penicilium@Penicilium2 ай бұрын

    • ​@@user-hg9dz7xv4wпривет земляк😂 так им все равно блок гильзовать, там родное покрытие алюсиловое на сколько я понял в мясо.

      @Penicilium@Penicilium2 ай бұрын

    • Здравствуй ! Скинь адрес в Тольятти, нужны поршни Ауди 2.5 или.

      @user-wf2wv1fp4f@user-wf2wv1fp4f2 ай бұрын

  • Тоже турбо кайен и контрактный мотор ждёт меня, скоро буду ставить его. Хорошие видосы, с удовольствием смотрю.

    @jasonstatham3747@jasonstatham3747Ай бұрын

  • Красавчик братан, жду каждый твой видос с нетерпением у самого x5 4.8 e70 😉

    @user-cs1qf6eh7q@user-cs1qf6eh7q2 ай бұрын

  • Судя по обилию свободного времени, помещение у вас в собственности, это очень хорошо

    @user-sh7tb9lb8j@user-sh7tb9lb8j2 ай бұрын

    • Это наше, предоставляем для съёмок

      @sever8888@sever88882 ай бұрын

  • Ребята,привет!! Удачи в проекте и честных объявлений на авито😂

    @user-fj3sz8vu5i@user-fj3sz8vu5i2 ай бұрын

  • Спасибо за видео, как обычно очень информативно и приятно смотреть 👍

    @user-xi8gr2px1s@user-xi8gr2px1s2 ай бұрын

  • Я думаю чувак который отправил вам поршни как минимум половину стоимости должен вернуть обратно,,,, удачи

    @Romaded@Romaded2 ай бұрын

  • Легкого ремонта👍🏻🦾Привет из Магнитогорска 👋🏻

    @AvtoWexanik@AvtoWexanik2 ай бұрын

  • Помой радиаторы, работы на 3 копейки а ресурс существенно увеличишь. Интересно снимаешь, лайк 👍

    @user-yc9tw6ll7n@user-yc9tw6ll7n2 ай бұрын

    • Работал на заправке Кондиционера в Порше сервисе , езда с грязными радиаторами поднимает температурный режим и сильно приближает кап ремонт двигателя .

      @user-iz2fm1yu6k@user-iz2fm1yu6k2 ай бұрын

  • Огонь ! Очень интересно,пусть башляют за рекламу вихря😊 я заказал себе такой наборчик

    @RonMan-rq2yu@RonMan-rq2yu2 ай бұрын

  • Мы вообще-то металлоконструкциями занимаемся, а мотор снять хочется (с) 😁👍

    @andreysmirnov51@andreysmirnov512 ай бұрын

  • Если слышишь от продавца "мотор капитален" - это в 80% значит, что надо снимать и перебирать. Столько этого я уже насмотрелся, что мрак. КАК эти черти моторы собирают, я не знаю... Перепутанные по ориентировке шатуны, отсутствие маслосъемного кольца на поршне - это ещё цветочки. Та же беда и с АКПП. Upd: да не нужны маслофорсунки на атмо моторах! Они созданы для того, чтобы охлаждать поршни на турбомоторе. Там с колена поливает так, что смазки хватает для цпг. Любые маслофорсы ориентированы на днище поршня, тем самым снимая тепловую нагрузку с них.

    @wpa4ilo@wpa4ilo2 ай бұрын

    • Личный опыт на газели. Масло насос мало того, что в каком-то салидольном шлаке был забит, так еще такое чувство, что сняли поддон и протащили масляным насосом по асфальту...

      @GT-sc7xu@GT-sc7xu2 ай бұрын

  • Мужик тебе надо медаль всенародный гаражный герой по Пакистанскому ремонту ,

    @C.H.E.G.E.V.A.R.A.@C.H.E.G.E.V.A.R.A.2 ай бұрын

  • Про католики посмеялся от души 😅😅😅😅красавчик👍

    @user-xq4mr4vx2u@user-xq4mr4vx2u2 ай бұрын

  • Привет! Все получится💪

    @aleksandr3846@aleksandr38462 ай бұрын

  • Ну вы блин даёте.

    @sergeykarnauhov5796@sergeykarnauhov57962 ай бұрын

  • наоборот система на головках одна из самых надежных, у меня на японце мотор VG30e такая же система на V6 и по барабану пробег уже за 600+км все как заводское, тут больше вопрос к качеству запчастей .

    @user-iv5ki7ux9l@user-iv5ki7ux9l2 ай бұрын

  • Круто)

    @alexandermihailov3558@alexandermihailov35582 ай бұрын

  • В Латвии такие Каены уже по 2000€ продают.

    @jevgenyivanov838@jevgenyivanov8382 ай бұрын

  • Команда JAM привет с Кузбасса 🤝 Отличный обзор 🎁 Отличная работа 🔥 Пользуюсь вашим прицеп всё хорошо 🔥🔥🔥🔥🔥

    @kuzbass42kiselevsk.auto.@kuzbass42kiselevsk.auto.2 ай бұрын

    • Земляк (-;

      @user-avtoamfibia@user-avtoamfibia2 ай бұрын

  • Барнаульские поршни, работают не хуже заводских

    @user-sh2ge5zv6y@user-sh2ge5zv6y2 ай бұрын

  • Высоко технологичные поршня из города Барнаул там заказывали на каен 4.5 ходят отлично

    @user-cj5zy3oj3j@user-cj5zy3oj3j2 ай бұрын

  • Я раньше в 90 годы на тех.станции в Грозном собирал на мусоре поршни ремонтные.от Жигулей всякие чистил и на базаре продавал по 20 р.комплект.Кто победнее брали под расточку блока.Новые стоили около 100 р.Ну и сейчас можно-лишь бы канавки под кольца не разбитые и отверстия под палец не изношенные.

    @user-ii2dg3dw9j@user-ii2dg3dw9j2 ай бұрын

  • На 4,5 турбо есть форсунки. Но без форсунок ему достаточно смазки. 4.5 атмосфера может 200+выхаживать если не перегреть и воврем заменить трубки пластиковые в развале. На счет запчастей на этот мотор. Их много и стоят не дорого.

    @SKLexter@SKLexter2 ай бұрын

  • Пластик походу с коллектора впускного, он же вроде с изменяемой геометрией должен быть, а так да очень много дорогих запчастей без аналогов

    @QattroTurbo@QattroTurbo2 ай бұрын

  • Пластик внутри гильз-это заслонки впускного коллектора.

    @mlancer096@mlancer0962 ай бұрын

  • Евгений, по поводу датчиков детонации - эбу отслеживает детонацию по датчикам, а конкретный цилиндр может определить по ДПКВ. И если ЭБУ определил детон, то корректирует УОЗ на всех цилиндиах, а не на конкретном. Это на сколько я знаю, могу быть неправ.

    @diagnost-garage@diagnost-garage16 күн бұрын

  • Базанов с реальных пацанов😅😅😅

    @user-xu5yd7vv2v@user-xu5yd7vv2v2 ай бұрын

  • С 12.5.1 как будешь вопрос решать? Узаконить твою переделку будет не реально проблематично .. под такое дело нужен рамный внедорожник пикап а не паркетник) например л200 или рам по низу рынка)

    @Vitaly048@Vitaly0482 ай бұрын

  • Енмак поршни Турция качественно делают, на а4 себе ставил. Возможно есть у них и на ваше авто. Если машину под себя собираете есть смысл доработать новые поршни под нормальные кольца и сделать дополнительные маслоотводы

    @user-yc9tw6ll7n@user-yc9tw6ll7n2 ай бұрын

  • Башмаки натяжителей можно наверно на 3D принтере заказать из почти любого пластика или из капролона выпилить...

    @viktorelectric158@viktorelectric1582 ай бұрын

  • Верстаки делайте однозначно !!! С удовольствием в бокс себе возьму !❤

    @maximov-persik@maximov-persik2 ай бұрын

  • В смысле с двумя датчиками детонации не поймет в каком цилиндре детонация? Зачем? Угол опережения зажигания может меняться на каждом из двух распредвалов, т.е. на каждой голове, а не каждом цилиндре

    @deniszharkov6762@deniszharkov67622 ай бұрын

  • Бэха, Каен, повышай ставки что следующее Бентли 😊

    @user-cm4lx5cq7l@user-cm4lx5cq7l2 ай бұрын

  • Я бы натяжитель/успокоитель фоезернул из куска пластика за десятку. Убрать пустоты, хрен треснет.

    @eugeneplus252@eugeneplus2522 ай бұрын

  • А газовая сварка алюминия тожа буде?

    @user-wr7tb6qi7o@user-wr7tb6qi7oАй бұрын

  • терпения, сил и выиграть в лотерею денег на ремонт )))

    @BodinOleg102@BodinOleg1022 ай бұрын

  • Ну хорош. Есть нормальные поршни. СТИ например. У нас в Тольятти делают.

    @user-rt9pb1fo9w@user-rt9pb1fo9w2 ай бұрын

  • красава

    @dobrokot8616@dobrokot86162 ай бұрын

  • Я бюджетно гильзовал- гильзы змз , поршни кольца Субару с небольшой доработкой поршней

    @dmitrii-vf1xr@dmitrii-vf1xr2 ай бұрын

  • Снять мотор через верх с каена для вас по моему вообще не проблема, после того что вы с дискавери его снимали не отделяя рамы от кузова))

    @user-ot2dz7yc4i@user-ot2dz7yc4i2 ай бұрын

  • Когда перекупы объявление составляют на такие машины у них в описании т9 само ставит сразу что мотор гильзованый 😀

    @kortelman21@kortelman212 ай бұрын

  • Когда вы покупаете Кайен за 450 тыс. вы должны понимать и отдавать себе отчёт в том , что оплачиваете не автомобиль , а годные остатки от него. Кайен хоть и распространенная тачка , но всё-таки это Порш , а это производитель не для сирот и запчасти для них никогда дешёвыми не будут

    @dmitrysokolov3941@dmitrysokolov39412 ай бұрын

  • А так ты молодец .берешь тачки чинишь.хобби отличное. Молодец

    @ejik72@ejik722 ай бұрын

  • Вместо пластика должны стоять интеркулеры на нормальной комплектации ))

    @user-jy6eb7et2e@user-jy6eb7et2e2 ай бұрын

  • Вкручивайте форсы, гильзуйте под" новые" поршни, вкладыши промеряйте и будет счастье)

    @subaru_alex@subaru_alex2 ай бұрын

  • Да почему все понимает где детон он же по датчику колена видит у какого цилиндра рабочий ход. Там мотроник 7й не такие старые мозги.

    @b.2252@b.22522 ай бұрын

  • Продавец поршней конечно,тот ещё человек

    @Aleksei316.@Aleksei316.2 ай бұрын

  • Шатуны как на тележке скрипят. Когда уже будет Каен с КМУ?

    @canada_222@canada_2222 ай бұрын

  • и опять кулибины и опять сами делают! Денег нет, но есть умение сделать, показать на канале и деньги вернуть! Вот это сука - чудо чудное!!🤕

    @alekseidmitryev95@alekseidmitryev952 ай бұрын

  • Чел, хорош уже бл., посмотрел про икса, купил икса, откапиталил двигатель, а тут опять ты и с каеном😢 Upd: посмотрел цены, ну его на..й😂

    @dmitrytrena9079@dmitrytrena90792 ай бұрын

  • Шеснарь туда 😂

    @user-co6ok2xc9u@user-co6ok2xc9u2 ай бұрын

  • Рекомендую Искать оригинал поршня б/у Самый выгодный вариант Долго муторно но лучше чем всякие самодельные Сам с Казахстана Да у нас ставят поршня тейкин о лексус 4.7 надо переделать втулка шатуна Запчасти в Алматы самое много по каену Гильзовку делал в Алматы. Фирма Мастер Кит Павел

    @wdt444@wdt444Ай бұрын

    • Естественно нужно каждый поршень промерять Постели тоже промерять Пришлось свой родной блок выкинуть размер второй постели был яйцом Насчёт форсунок Открутить заглушки Прикрутить форсы все просто Форсы новые недорого стоят Кстати тоже при покупке старый хозяин говорил что двс был гильзован по факту собрали мотор из разных запчастей не соблюдая нумерацию как то так Печально

      @wdt444@wdt444Ай бұрын

  • 👍

    @lexus.777@lexus.7772 ай бұрын

  • посматрел бы я на нытьё kpower после просмотра этого видоса ахахах

    @user-ji5wv1lj5h@user-ji5wv1lj5h2 ай бұрын

    • Им бы тока маслажор на новых жигулях лечить

      @user-rl2lv6eu8b@user-rl2lv6eu8b2 ай бұрын

    • @@user-rl2lv6eu8b че бы нет, едут ведь, бабки везут, благодарят за ремонт. Чего бы деньги не подобрать, если они чуть ли не на земле валяются? Опять же из-за "мифической гарантии" тупо меняют все что можно на новое и получается лютый оверпрайс, зато "железно ходить будет".

      @user-hg9dz7xv4w@user-hg9dz7xv4w2 ай бұрын

  • натяжители цепи можно напечатать на 3D принтере

    @606eldiablo@606eldiablo2 ай бұрын

  • Мотор на всех современных авто снимается еще проще ) не надо морду разбирать , вместе с подрамником вниз на подьемнике , так быстрее !! И технологически правильно , так ничего невозможно сломать )

    @ValeryShipilov@ValeryShipilov2 ай бұрын

  • вы с ним подружитесь ! умные машины любят умных людей ) я вообще считаю что уровень и интеллект машины должен совпадать с владельцем ) иначе жди проблем , какой то недоумок угробил мотор, и кай радуется попав к вам в руки )

    @fregatify@fregatify2 ай бұрын

  • Постебался)

    @user-jt4kp8bp3f@user-jt4kp8bp3f2 ай бұрын

  • а нельзя было на нем установить контрактный 4,8л от БМВ? и дешевле и надёжнее было бы

    @corolla2460@corolla246024 күн бұрын

  • И привет перегрев) болезнь каенов. Такая система охлаждения - шляпа. Радики кто-то просто помыл до тебя . Известная проблема

    @xfgfghhh5462@xfgfghhh54622 ай бұрын

  • Пластик в движке именно с натяжителей! В таком случае их менять нужно. А почему так сухо в цилиндрах?

    @henry_gregor@henry_gregor2 ай бұрын

    • 😂 А как пластик с натяжителя попал в цилиндр?

      @user-wr7oj8dw7t@user-wr7oj8dw7t2 ай бұрын

  • тыс 100 в ремонт каена????))))) как на такое можно рассчитывать щяс галимый форд за такую сумму не сделаешь

    @andrewzenech7022@andrewzenech70222 ай бұрын

  • Зарабатывать получается на этом?

    @indigokid3910@indigokid3910Ай бұрын

  • на китайских поршнях все нормально работает, если ты конечно не собрался корч собирать на 1000 сил

    @rmblr44@rmblr442 ай бұрын

  • Есть красота нет еадежности

    @user-st7iv8hh6e@user-st7iv8hh6eАй бұрын

  • А от Фольксваген Туарега может подойдут какие-нибудь запчасти? По ДВС

    @nikolaj0520@nikolaj05202 ай бұрын

    • 4.5 это собственная разработка Порше, ещё и производился не долго. На 3,2 вроде можно было подобрать, а тут нет, к сожалению

      @engineer_true@engineer_true2 ай бұрын

    • 3.2, 3.6 чугунные блоки

      @jevgenyivanov838@jevgenyivanov8382 ай бұрын

  • Термостат замени обязательно при сборке

    @user-nl7dh4cj7x@user-nl7dh4cj7x2 ай бұрын

    • А что с ними случается?

      @engineer_true@engineer_true2 ай бұрын

    • @@engineer_true он частенько зависает в открытом состоянии. А еще пластиковый соединитель термостата лучше заменить на алюминиевый

      @user-nl7dh4cj7x@user-nl7dh4cj7xАй бұрын

  • Наверное дешевле поставить мотор от мерса или тойтота или от джипа 5.2

    @user-zn2nd4hh4k@user-zn2nd4hh4k2 ай бұрын

    • Не газ 52 надо

      @user-we6nk4rh3o@user-we6nk4rh3o2 ай бұрын

  • В катах мало драг металла выходило у меня .

    @user-jy6eb7et2e@user-jy6eb7et2e2 ай бұрын

  • Чувак какое обратно собирать) это же форшмак 😂😂😂

    @user-me1co5ke1e@user-me1co5ke1e2 ай бұрын

  • А ты тоже Миша мм карм смотришь )))))

    @ILYA_ilyasov001@ILYA_ilyasov0012 ай бұрын
KZhead