Двигатель BMW n20. Проблемы. Обслуживание. Чип-тюнинг. Ресурс. Мнение авторазборщика + Рейтинг.
2020 ж. 7 Мам.
45 720 Рет қаралды
В данном видео я расскажу про основные вопросы, которыми задаются владельцы BMW с двигателями n20, а так же те кто ищет атвомобиль с таким двигателем.
Обязательно подписывайтесь
Мой Инстаграм / conquer.am
Поговорим о:
- Надежности
- Ресурсе
- Стоимости обслуживания
- Чип-тюнинге
- Разнице между 20i и 28i
- Определим рейтинг двигателя по основным критериям
Плюс бонус автораборщика - топ 3 самых продающихся запчасти, как показатель надежности этих элементов.
Статистика автосервисов BMW по проблемам, с которыми обращаются владельцы данных моторов.
Раскрою тему детонации и степени сжатия на двигателе n20b20
Обязательно подписывайтесь, ставьте свои оценки и коментарии
Вообще молодец, когда приезжал к тебе познакомиться остались только положительные эмоции. И видно было,что ты знаешь о чем говоришь, что это видео и подтверждает. Топи дальше в том же духе.
ринат корнеев спасибо тебе большое ✌️
Спасибо огромное за информацию дружище!
Единственное и понятное видео про двигатель n20. Браво! Спасибо за инфу друг!
Благодарочка. Буду знать когда ехать с цепями. Как раз искал как понять когда цепь помрет
Спасибо! Было полезно!
Спасибо за обзор, все толково объяснил Скажи пожалуйста, на твое усмотрение какой двигатель лучше брать бмвф10 по надежности и экономности
Бро,красава,с толком и расстановкой,продолжай в том же духе!
Sha Dow спасибо дорогой ! 😉
Отличный технический обзор 👌
Грамотно, приятно слушать 👍🏽
Сергей Кравчук спасибо большое, мыслей в голове куча, нужно работать над подачей. Но если смогли досмотреть до конца то я рад 😃
Красавчик! Спасибо.
Спасибо за видео, очень полезно!) А где лучше всего заказывать запчасти, типо цепи и прокладок? Подскажите пожалуйста
Это то что я искал! Очень информативное видео
Хороший разбор, пожалуй самый толковый из всех что я пересмотрел по n20. Спасибо!
Классное и полезное видео.
Егор вы очень доходчиво и понятно объяснятие. Вас приятно смотреть и слушать. Можете записать видео про старые моторы такие как M50B25 M54B30 и M57B30 (если конечно такие к вам поступают) и более свежий N54B30, очень хотелось бы выслушать ваше мнение.
Интересно про N55B30 услышать, а так все круто рассказал, очень приятно слушать и познавательно!так держать!
Думаю с каким мотором брать....N20 или N55?
@@nicknickov4871 а н55 это какой индекс?
@@mperformance2300 уже купил себе Х5 f15 с индексом 35і мотор N55B30.
Красавчик , блин приятно слушать !
Андрей Укр спасибо большое ✊
Отличный контент.
С бумером прикольная шутеичка ) в целом все четко ! 👌👍 нрав
Яков Лощилов спасибо 😉
Супер бро 💪💪💪👍👍👍👏👏👏
Нормально рассказал
Очень классное видео! Автору спасибо. 145 000 пробег, девятый год езжу
Цепь не менял?
@@kazanecrus Поменял у ОД на 147 000: обе цепи, турбину(новую оригу), ремень с роликом ГРМ, генератор и по мелочи ещё. Плюс 3 сайлентблока заднего редуктора, муфту, кардана, задние пружины, тормозные диски задние, колодки вкруг, аккумулятор, все фильтра, все жидкости (кроме масла в АКПП). Всё в ориг, кроме колодок и генератора. Колодки ATE, гена Krauf, аккум Varta(как в ориге). И салон перетянул частично + новые поролон в водительскую сидуху + аквапринт салона под дерево + новые коврики на заказ. Фары, молдинги из нержавейки и ноздри менял 20 тыс.км назад. Но!!!! Беру нового китайца в каршеринге(хорошего) мне кажется, что раз в 10 он комфортнее :/
@@user-zd3yp2xj9p спасибо за развернутый ответ! цепь дала о себе знать, или просто поменяли? И сколько взял за это ОД?
@@kazanecrus дилер взял 130 за все работы по двигателю. Ещё вспомнил термостат менял и подушки двигателя. Их детали цепь ГРМ и термостат. Детали сам подбирал очень долго с многими возвратами наЭкзисте и Эмексе (больше понравился). Цепь сама не давала знать, но когда меняли было много кусочков отломанных и один даже большой, если бы не поменял вовремя, то попал бы на замену ваноса или даже капиталку при масляном голоде. Масляный голод не покажет, пока движок не стуканёт. Менять в общем очень важно вовремя. Зависит от того как на ней ездили, на ютубе есть видео механика, говорил, что меняли первый раз на 400 000, но это огромное везение, для 95% авто надо менять на 120 000 - 130 000, потом через 100 000
Скажите пожалуйста что имеется ввиду под ресурсом мотора в 200к? Полная его замена? капиталка?
Отличное видео👍
Поддержим Парня 👍BMW 💪
алена емельянова спасибо вам большое! 🙏
Поддержал
Расскажите про двигатель n46b20.
Спасибо. Очень много вопросов за цепь. Расскажите пожалуйста как на горе СТО засовывают отвёртку, шатают цепь и разводят на ее замену псевдо мастера.
На пробеге 190к провернулся вкладыш, заменил все кроме блока, сказали что масло херовое было, и возможно заклинил масленный насос. Раз в 80к менял цепь масленного насоса, и разок полностью основную цепь, так же менял маслосьемные колпачки. Сейчас 230к пробега, полет нормальный.
Классное видео. 20i у него потенциал такой же как у 28i ? На Stage 1 мощность одинаковая показывает, а что по ресурсу?
Life Only как и сказал 20 менее устойчив к детонации а так ресурс будет одинаков
198000 пробега 328 гт цепи менял на 120 000 бенз только 100; полет нормальный
Добрый день. Интересует утром на холостых плавают обороты. Не всегда иногда. Потом всё чётко. На что обратить внимание? Цепи меняны. На 90. Сейчас 110
Мог бы указать, что видео со звуком до и после замены цепи, скачано у incomer100. А то нехорошо как то. Если что, это мой второй аккаунт.
Хотелось бы узнать в видео о разновидностях данного двигателя: дизель и бензин. И их сравнение
Интересно
7 месецов назад,купил бмв 528f10 ,2.0.245л.с полный привод, матор был заменён, на новый с завода, старый проехол 170т.к
отличное видео
Здравствуйте а из за чего эти двигателя могут издавать звуки как как будто дизель работает ? Заранее спасибо
Вы ещё забыли сказать про насос тнвд и про термостат и про проводку блока управления (перетирается)
👍
👍👍👍
у меня n20b20 на ПО528 пробег 185к, масло меняю раз в 20-30ккм, цепи заменил, свечи за весь пробег менял 2 раза. на данный момент все ок по диагностике никаких ошибок и проблем нет.
забыл написать, масло лью бардаль хтс
и еще забыл, бенз в основном 95 шел или роснефть
@@user-uj8du2en1r xtc или xts? Пррстотя лью xts, синтетика, 0в40. Офигенное масло. А xtc это полусинтетика, его в этот мотор категорически не нужно заливать)
@@The_Lavrik почему категорически? Бардаль весь минералка насколько я знаю
Бывали ли у вас такие поломки , выпрыгнул рокер на впускном распредвале, заблокировал распредвал и сорвал болт звезды с ванусом , мотор N20 b2,8 степень 11 отмос, чип на 340л.с
очень интересно посмотреть про дизельный двухлитровый мотор, чтобы не ошибиться в номере двигателя, напишу про свой личный авто, bmw x 3 g 01, 2017год выпуска. Егор, вы сказали про частую замену масла для сохранения жизни двигателя, но, у бмв авто сам считает когда требуется приехать на замену масла, мой авто требует ТО каждые 15000-16000 км,был рекорд 18000км! так же мой режим вождения авто, экономичный, т.е. экономия топлива, мой рекорд на трассе при круизе 3,5л (кондиционер включен, фото есть), знаю есть авто с аналогичным мотором, там автовладельцев авто зовет на ТО до от 9000 до 12000км, есть и чаще конечно, отсюда вопрос, есть мне смысл менять чаще масло не через 15000км, а через 7500км? двигатель так же не прогреваю, т.е завел и на холостых круг по двору проехал и уже выезжаю на дорогу, но очень медленно... в ближайшее время буду ставить подогрев поддона defa. авто покупалось новым в салоне, один хозяин, эксплуатировать буду долго..
На чипованной маслонасос меньшет 100тысяч км отъездил. Причём симптомы его смерти не сразу появляются.Так что согласен насчет мнения, что не надо этот мотор форсировать. Насос сдох на 140 тыс. , дальше ремонт коленвала, шестерен ваноса, головка, распредвалы, вальветроник, блок и т.п.
Добрый день,спасибо за подробный обзор,у меня F30 и на нём н20б20,некокого чип тюнинга не сделал,пробег 200000,менял цепь и турбо,но бензиновый двигатель шумит как дизельный,никто не может найти проблему,в больших оборотах все дизельные звуки теряются и начинает работать как бензин..Был заменён ещё и мотор валветроника и тнвд.От чего может быть этот звук?что можете посоветовать? Спасибо
Сколько турбина ходит конкретно?
Пробег 103000тис.км, поменяли цепь ГРМ двигатель стал работать тише, но.... При старте 5 секунд работает нормально, затем 5-10 секунд детонации, потом обороты идут вверх до 3-4 тис. дальше в низ и работает нормально, в чем причина ?? Подскажите.
Езжу на таком! F30 328i. Пробег 260000км, st2 с 65000км. Замена масла каждые 6500км. Динамика радует, проблем особо нет.
Выхлоп делал? И какой бензин заливаешь?
95 й льешь?
тебе пока повезло, я уже 2 мотора капиталил из за чипа. у одного вообще поршень сплавился, выбил через поддон.
@@sarroshaboyan1962 это тебе не повезло
@@user-ye7pj9jd9w ну конечно не повезло, раз такая хрень случается. Одной прошивкой нельзя никак увеличить мощность и радоваться этому. по уму надо делать, кроме прошивки есть еще моменты охлаждения, проверить вклыдыши, желательно менять и тд. просто прошивка - это зло.
Экологи за склад кузовов не сильно мучают?
добрый дени ребята скажите пожалуста падон от х3 4х4 2 бензин 2014 на F10 245 лс 2015 год подходят??
А конкретно x3 f25 рест, там же n20 i 184 силы, но он там такой же как и в 2.8 i!? И вроде как на x3 степень сжатия одинаковая, что и с 2.8
Получается можно не бояться этого двигателя если хорошо проверить машину ?
Что будет после 200k?
Здравствуйте, Что можете сказать про двигатель B48? И как он в сравнение с N20?
Vladislav Demin здравствуйте, одного поля ягоды за исключением некоторых нюансов. В целом хороший двигатель
BMWsoul встал вопрос выбора f30 дорест (n20) и рест (b48), стоит ли переплачивать за рест?
Я извиняюсь, этот мотор стоит на 125i f20?
Подскажите по турбине, когда заводишь то слышен как удар метала об метал, как мне сказали проьлема с турбиной, но после её восстановления это не пропало, так же при подгазовке слышно дребезжание. Но как и сказал турбина восстановлена. Или её плохо восстановили или нужно смотреть в другое место? Спасибо)
Млять да это термоэкран на турбине, отогни и все
@@tomcray7907 инструкции не имеется где оно там?)
А может это заслонка выхлопа?😂😂😂
Машины с 2013г.в. С индексами 20i и 28i не отличаются поршнями 100%, там одинаковая степень сжатия. На 20i ставились двигатели n20b20a и n20b20b. На первом с индексом а, степень сжатия такая же как на 28i. Но отличаются двигателя помпой
Отличаются, у меня 2.0 13 года, поршень не такой как на 2.8
@@user-qw7nr4jc9o значит у тебя двигатель n20b20b
Открой сайты запчастей и посмотри. Весь мир знает и мастера уже насмотрелись на разные поршни и говорят о них разных в один голос, а вот только у тебя поршни одинаковые...
Познавательно, для меня даже дважды, тк являюсь владельцем n20b20, но надеюсь, не пригодится 🤣🤣
_Гера_Тич_ Тиянич предупреждён - вооружён! 😌 все будет хорошо 👌🏻
Спасибо за адекватный отзыв! А то столько сплетен про n20 развелось, что жуть просто
Привет! Потратишь на кап ремонт 500 т.р., поймёшь все злость на этот мотор
Stepan Petrosyan а за что 500 то набегает? Это дороже чем 63й чтоли?)
@@labrador8544 да развели ару на пол лома) вот и злиться
@@labrador8544 не будет там 500к. Просто парнишку развели. При полной капиталке там под 300к выходит. А можно и того дешевле)
Зачем за 500 капиталить если 400 новый стоит?
А если выкинуть из рейтинга чип тюнинг, то получается твердая "4". Не услышал про ревизию цепей, с какого месяца 13 года они пошли. У меня машина 06.13 года, дорест. Но сервисмены говорят что цепь уже обновленная с ресурсом 150.000 км. Хотелось бы узнать ваше мнение по этому вопросу. Как влияет частая смена масла на ресурс двигателя и турбины?
Также ищу информацию по двигателю на 3-ке 2015 (дорест). На сервисе даже не смотрять, говоришь пробег и сразу иди меняй...
Добрый день! Подскажите расход топлива в городском режиме n20b20 184лс? Ошибок нет ест 20литров при заявленных 11, это много?
Ну это овер много. У меня больше 10 не выход , при том что и поднавалить могу и кондей вкл
Траса 7 город на полном приводе со всем12
можно ли на 328 ездить на 95 бензине? и на каком пробеге примерно нужно будет менять цепь на 328? ты крут, продолжай снимать, очень не хватает такой информации которой ты владеешь) у тебя будет очень большой и полезный канал
Sasha Evo можно ездить на 95ом, но лучше хотя бы 98й. Цепь от пробега не зависит. Слушайте внимательно звук своего мотора И спасибо за позитивный отклик
@@egor_razbor а если нету 100 бензина, можно заправлять 98-95 и водку в бак доливать?
Здравствуйте, скажите пожалуйста касательно цепей, слышал мнение, что они могут оборваться в любой момент и что это никак не диагностируется. Сам думаю, что цепь масляного насоса начнёт выть как у Вас на видео, а цепь грм начнёт греметь, когда натяжитель будет в максимальном положении.
Алексей Ф как только услышите вой - меняйте
То есть без воя лезть не стоит ?
а если развалятся пластмассовые натяжители раньше гула цепи?
Great
Привет. У меня у самого 328i 2014 года выпуска сборка Голландская,пробег уже за 140 тыс км и пока вообще ни каких проблем,но очень многие говорят что нужно менять цепь грм и не ждать пока за звенит,масло я меняю каждые 5-7 тыс км не больше и масло только кастрол. Поэтому я пока доволен.
Привет, вопрос будет по коробке, у меня примерно такой же пробег и вот интересуюсь у людей меняли/собираются менять масло в коробке
@@olehonysko1461 я не менял. поехал к дилерам и они мне ее проверили и говорят что коробка работает отлично и менять масло нет смысла и всё.
@@RuslanGiachgiaev Спасибо!
@@RuslanGiachgiaev 🤦♂️
@@Pitbull-tj5jh Что ни так?
Езжу на бмв с таким двигателем пробег 250ооо заменил цепь верхнюю и нижнюю, турбину , масленный насос с балансирами, верхнюю клапанную крышку и нижний поддон. Авто в стоке езжу кайфую.
А видос про моторам E90 будет?
Dydzho все будет)
Можете помочь преобррести бу мотор ф20
спасибо за видео! чётко, по делу! вопрос: х1 2014г 70000пробег попадает масло на выпуск из двигателя, думал прокладка(было такое на 118i) поменял два раза, та же хрень, крышку вроде осматривали, мерили линейкой(ровная, трещин не увидели) может ли откуда то ещё потдавливать там? (мокрые болты, в масле крышка вокруг них, ну и стык где прокладка тоже. до хорошего, знакомого сервисмэна ехать далеко(плюс ребёнок мелкий) не покатаешься часто, можно как то понять самому что это? буду оооч признаетелен за идеи.
Охлаждение и смазка турбины
@@egor_razbor дак она под выхлопным коллектором, тогда всё вокруг былоб в масле от туда до прокладки, а тут вроде сверху всёж, не может там ТНВД капать или что то такое? и если микротрещина на крышке, как её опознать? масло по уровню не уходит вообще, так что вытекает совсем чуть чуть, но для вони после продолжительной или агрессивной езды хватает
@@4y6puk1 крышку меняй, там забило все ходы, газы картерные не уходят во впуск, скоро ещё и сальники выдавит.
@@tomcray7907 так если вся движка чистая, откуда там всё забито? да и промыли её всю когда разглядывали на то, что она могла винтом пойти... но вроде ровная, есть вариант проверить на забитость не меняя сходу? думаю приколоться у официалов сделать диагностику на течь масла...
@@4y6puk1 там ходы дибильные, тонкие, ну и ведёт её будь здоров от 110°С постоянных.
Добрый день! Спасибо за классный ролик! У меня X3 F25 2013 года, двигатель 20i на 184 л.с. Все таки, по вашему мнению, стоит игра свеч прошивать его до 28i? Какие могут быть последствия?
Павел Колчин прошивайте и лейте 100ый бензин ⛽️
Павел у вас степень сжатия 10:1, на X1 (e84) X3 (f25) и Z4, на машины с индексом 20i ставились n20b20 с поршнями которые обеспечивают 10:1 степень сжатия, можете прошивать и лить 95ый. В вашем случае моторы не отличаются 20i - 28i от слова совсем.
Может ставить тайм код , в комментариях 👍🏻 будет круто
Миша Дяг наверняка)))
246n родной пробег цепь менаная все ок
У вага можно в vcds увидеть выход натяжителя, у бмв есть такое?
да в реингольде есть тест проверка
Славян Майок вы имеете ввиду тест ваносов?
@@Ericksonvel не помню как точно он называется. Но знаю одно что если цепь потянута, или развалился какой-нибудь башмак. То обязательно это покажет. Так как тест проверяет синхронизацию валов, соответственно ваносы тоже в этом участвуют
жаль не рассказал о системе охлаждения двигателя этого, сейчас ошибки по температуре выскочили, вот думаю термостатом получится ограничиться, или помпу всёж менять, цены космос...
Здравствуйте. Термостат меняли или ещё что-то делали? Термостат можно поставить, чтобы раньше открывался? Градусов на 93-95?
@@user-le3kt5dk6m поменял помпу и термостат разом, термостат был заклинивший в полуоткрытом состоянии, как мне сказали, в помпе умерла электрическая часть… вообщем менять надо , желательно, вместе и то и то, а то придется лезть дважды :)
@@user-le3kt5dk6m и поменял вот только что, буквально на той неделе, до этого кое как проездил, пока совсем не умерла помпа
@@4y6puk1 Спасибо за ответ. Начал присматриваться к f30 b48 года 16го, изучаю болячки. Нужна для дальняков от 600км. по трассе 140-160 км.ч. У меня Цератка 1,6 на обгонах мало, да и движок на таких скоростях жалко. Километраж процентов 70-80 трассовый, машины лет по 8 держу, вот и рассматриваю трешку. Давно она у вас? Пробег большой? Запаска нужна? Не гниет? Во сколько помпа с термостататом обошлись? Говорят, что нужно ещё крышку расширителя менять.
@@user-le3kt5dk6m у меня х1 е84 14 года, вот 8 лет :) правда не с нуля, но машине 8 лет, заменил крышку блока(треснула), сайлентблоки плавающие(скрипела как телега, один раз шприценул, ща поменял), цепь поменял на 70-80(казалось что шумит... казалось) по подвеске спереди рычаги, ну и вот помпа с термостатом...пробег 115к примерно. помпа с термостатом стоят ща 50 с чем то и замена 10 примерно+жижка...масло в коробке поменял на 70 примерно, поидее сейчас опять надо. хотел поменять машину, но нынешние мировые обстоятельства вынулиди пока ездить :) про б48 не скажу ничё.. нынче важно коробка, по мне на трассе хватит и 2х литров. На 110-130 оч комфортно по оборотам и прочему. а ещё сейчас приговорили генератор(шумит на 2х тысячах, это тысяч 30 примерно переборка с снятием) после бмв не хочется ничего другого... единственно, была октавия и вот может на шкоду бы сел, но после заднего или полного с акцентом на задний пересаживаться на передний грустно) :)
Что за стуки в этом двигателе, типо как дизель? На холостых и при добавлении оборотов. На бряканье похоже. Вроде из головки блока, здесь в ролике тоже это было. Напрягает это, как бы Сталинград не случался на ходу
2 и 8, это что за двигатель такой?
Бро, у. Меня 328i 2012 пробег 92000 км . Потряхивание на парковке и иногда на светофоре . Не троит , а. Именно передергивает двигатель . Это масляный насос так со своими валами делает ? Комп подключал , все показания в норме .воя от цепи нет. На холодную и горячую одинаково передергивает .
Очень вероятно, что да
BMWsoul а как их диагностировать ? Замена подразумевает всего блока насоса с валами ? Как ты показывал на картинке ? Можешь стоимость подсказать на разборке
@@andreyo284 ну че, решил проблему?
турбину менять не надо - меняется актуатор за 5 минут. У меня 245л.с 106т.км двигатель шепчет как новый - масло 0w40 каждые 250 моточасов и предпусковик всегда зимой. Заводской ресурс этого мотора+акпп 350т.км, а дальше как вы за ним следили. Немцы накатывают сильно больше.
У тебя 328 или 528?
У меня N20B20 ( 328I f30 ) мотор разлетелся в хлам на 116000 км. Просто констатация факта :)
При этом пробеге масло и цепи хоть раз менялись? Или там на сток железе было снято сил 500?🤣🤣🤣
то есть 520 и 528 там одинаковые цепи? на ф10
Живу в Украине и масло оригинал от бмв много подделок(( вот решил перейти на другое масло от немецкого производителя титан фукс так как оригинал)) но вот проблема масло 5-30 а допуск 04 и скорее всего допуск 04 просто новее допуска 01,но бмв говорит что длоя нашего бензина 04 не подходит....но из практики ребята льют это масло в бмв и лексус где бензин и сумашедшие нагрузки и меняют каждые 6-7 тысяч что и я планирую делать!! и поэтому можно ли его лить?))) пробег у меня 97 тысяч сейчас планирую совершить замену цепей и шатунных вкладышей
Пробег 125 к, на 328i, не шилась, межсервисный интервал 7000, все время лью кастрол. Заметил что иногда, если ты хорошо наваливаешь летом, то под конец межсервисного мотор сжирает 1 литр масла. Литр масла на 7000 конечно не вот тебе сильный масложор, но вызывает настороженность. Выхлоп вроде чистый. Может ли давить масло через сальник турбины? Или готовится к худшему (маслосъемные кольца и колпачки)? 😂
у меня н20 184 силы чипованая в 245. машине уже 8 лет, пробег 180к. менял цепи на рестайл и два раза свечи. масло меняю раз в 30-40 тысяч, масло бардаль. заправляюсь 95 шел или роснефть. по подвеске косточки еще оригинал стоят. менял пару передних аммо, резинку в редукторе и задние пружины. масло в акпп ни разу не менял. полет нормальный, может мне бракованная бмв попалась?
а и еще забыл написать. ни разу ни одной лампочки не заменил и по электронике ни разу никаких вопросов не было
...и пробег вручную накручиваю, чтоб бордель не дай бог не испарился
@@user-eh9lp4uy4z глупость какая-то...
А что про форсунки и квг?
Виталий Разум по сравнению с указанными проблемами в видео они нервно курят в сторонке. Тоже встречаются проблемы, но на столько редко, что даже скучно 😑
Голос имеет на порядок ниже громкость чем гребаные звонки на звездчатках.
По-моему ты оговорился про степень сжатия,логично что на 2.8 она 11,а на 2.0 равна 10?
Вячеслав Белов нет, на 184 л.с. Степень сжатия выше!
Привет Егор
4 бала надёжности не тянет. 3 с минусом. Обрывает цепи даже без намёка на ее неисправность. Гнёт клапана. Задиры. Турбина. Постоянные ошибки в виде датчика масла и температуры в последствии вышеописанные проблемы. Перегревы, текущие радиаторы. Н52 на фоне этого мотора с его болячками кажется даже меньшим злом. 4- можно поставить н20 только в рестайлинге, это без учета того что большинство машин от 14 года не накатали тот практический ресурс что бы двигатель начал сыпаться.
сколько видосов пересмотрел, и официалов спрашивал и подборщиков авто- именно задирами он не страдает,,Ну если масло менять нормально конечно
245лс пробег 137т км, знаю точно что цепи не менялись, звуков(свиста) посторонних нету! Ездить и не париться или лучше не шутить и в сервис на замену цепей?
Максим Харин я бы не парился, а вы как хотите...
как -то расхотелось чиповать 184 силы в 250, шкоды продолжат меня унижать
rofloslav почему же?)) смотря какие)
Не надо париться: прошил на 140 000 км, проехал 32000 на 100 лук и 100 газпром, сгонял в Грузию, по 1000 в день в жару +32 кататал. Всё хорошо, расход такой же, масло раз в 8000 км, едет на 16" колесах из 6 сек до 100, хороший мотор. масло масло масло, и бенз бенз бенз. Внимательно проверяйте оригинальность и всё ок
Александр Юдин а где шились и какая степень сжатия?
@@user-sg6bw7mw4c Реборн тех, Екатеринбург, 11.
Александр Юдин какой расход масла?
*200 тысяч и ещё цепь не менял, 12год f10 528, походу везёт*
Turk 182 ну это же хорошо, не так ли?)
185000 цепь не меняли и не воет. 2013 год но громко звенит вестегейт на турбине. иногда затихает
Славян Майок *У меня так же шток от турбины звенит в а холодную*
как узнать, прошита машина на 528 или нет? купил ф10 520ю, едет очень бодро, но как узнать прошита она или нет?
Приехать в любое место, где шьют тачки, чтоб они посмотрели версию прошивки)
У меня по другому ,у меня TSI)))))
Сочувствую 😂
Георгий Романов нечему
Японские БМВ возить не пытался?
Если можно, расскажите пожалуйста, какую вязкость масла использовать после пробега 100.000 км. W30 или w40. Как это влияет на двигатель?
В инсте есть у меня
w50 мобил
Здравствуйте, может знаете в чем проблема, при активном наборе скорости машина начинает дёргаться bmw 328i
Диагностику делай . Тнвд посмотри
А так причин может быть много . Если разобрался дай знать интересно
188 прошёл и на третий день после замены цепей и турбины - развалился поршень и убил двигатель: масло у оф.дилера, потом ravenol по борткомпу, а бензин 92 - Газпромнефть по городу и лукойл - трасса.
вот как раз про детонацию парень и говорил..
Братюнь,не хлопай так по мотору,он же треснет!
BMW Donetsk та он в землю встрял, еле выкорчевал его 😅
смотрел до поломки авто и после..( Оборвало цепь масл. насоса . Итог ремонт двигателя с расточкой колена заменой вкладышей колец и прочего. почти 200 т. р. Бюджетная ли это поломка ? бмв 328I F30
На каком пробега и часто ли давал пизды?
@@user-uu5eu2rg1n 152 000
Вой был перед обрывом цепи?
Как моторист напишу что это полное дерьмо а не двигатель НЕ КОГДА НЕ ПОКУПАЙТЕ БМВ С ТАКИМ МОТОРОМ !!!! проблема этих моторов отрыв второго поршне иза безграмотного выхлопного коллектора!!! И самое интересное что когда шатун пробивает блок машина загорется так как по блоку проходит силовой кабель на генератор ! Автору этого ролика хорошо бы знать эту проблему !!!
Анунах... катаю больше 120 тыс и нормально все. Без паники!