KZhead
Автокөліктер мен көлік құралдары

Лучшая ДОРАБОТКА ПОДВЕСКИ на любой ВАЗ ! ТРЕУГОЛЬНЫЕ РЫЧАГИ ТЕХНОМАСТЕР +НИЖНЯЯ РАСПОРКА AUTOPRODUCT

GREY STANCE
2022 ж. 27 Қаз.
266 427 Рет қаралды
Жүктеу

Всем привет ! В этом видео я установлю треугольные рычаги "Техномастер" на свою приору и расскажу о преимуществах и недостатках данной доработки. Всем приятного просмотра !
Рычаги заказывал тут: vk.com/komponentavtotlt
Используйте промокод "GREYSTANCE" и получайте скидку 5% на весь ассортимент !
Самые свежие новости про тачку тут: / greystance
Всю музыку, которую я использую можно найти здесь: vk.com/greystance_prod
Пишите своё мнение об этом видео в комментариях и ставьте лайк, если оно вам понравилось !

Пікірлер

  • Кастер выставляется путем подбора шайб на продольной РЫЧАГЕ, там где подушка передней балки, это должен знать каждый уважающий себя развальщик, да геморно, но выставляется, удачи на дорогах братец)

    @user-dv1cw6pi9w@user-dv1cw6pi9w Жыл бұрын

    • Вообще то кастор выставляется путём покупки и установки специальных пластин под опоры между кузовом и стойкой 1", 1,5", 2", ну это так к слову если что😃👍!

      @mersedesjoker7845@mersedesjoker7845 Жыл бұрын

    • @@mersedesjoker7845 вообще-то в пределах заводского кастора, путём шайб, а если хочется уйти за пределы завода, то тогда пластины и вперёд.

      @user-lc8ek9qq1c@user-lc8ek9qq1c Жыл бұрын

    • Ты не прав

      @user-kd1ft2cv2r@user-kd1ft2cv2r9 ай бұрын

    • ​@@mersedesjoker7845пластины и шайбы!

      @lucky-ob6fk@lucky-ob6fk7 ай бұрын

    • Если продольный не выставить и если разбег между правым и левым большой машину может тянуть ну и колесо может задевать в арке за кузов или подкрылок

      @Evgenii-kiselev@Evgenii-kiselev3 ай бұрын

  • Управление конечно улучшается, но при попадании в ямы выхватывают всю боль колёса и кузов, так что это спорно всё. Мне например не кайф ездить на дубовой консервной банке, делать из таза гоночный болид плохая зате.

    @MyOwnPrivateAlaska21@MyOwnPrivateAlaska2110 ай бұрын

  • Когда у меня была первая машина Богдан 2110 в редком бордовов цвете, я тоже горел желанием максимально тюнинговать ее и получить удовольствие от этого, ставил переднюю и заднюю распорку стаканов после них уже заметно лучше стало в управлении особенно после установки заднего телевизора, заднюю часть перестал замечать при поворотах. Тоже куплен был нижняя распорка но руки не дошли ставить их, потом просто продал после продажи машины. Установил ЗДТ, можно сказать одни плюсы во всем хотя торможение не изменилось, чтоб лучшие тормоза были надо поменять вакуумник. Про шви вообще молчу каждый второй лепит))) еще много доработок по электрике.

    @Mestatel@Mestatel5 ай бұрын

  • Ставил себе рычаги от Автопродукта там Кастор норм регулировался в пределах 1.3-4.4 но тоже было не без косяков при касторе 4 на полном повороте в 90 подтирало болтом об грузики на колесе В итоге выставил кастор по максимаму дало выше заявленного на 4.55 градуса поставить. Уже год езжу балдею от управляемости особенно на трассах. Прошел два ТО за год после установки износа подвески пока нет из-за них Машина - Гранта лифтбек 19го года

    @dzmitry7209@dzmitry7209 Жыл бұрын

  • М-да, вспоминаю себя, тоже из своей 2112 2002 года хотел сделать что то максимальное по тем временам, шумка, музыка генераторы безвтыковые поршня, что то похожее в подвеске, задние дисковые тормоза, всякое доп полки из дерева а не пластик, весь пластик по салону был тогда уже в аквапринте под дерево, эксклюзив на тот момент, короче все что появлялось новое и его можно было воткнуть в машину сразу пытался это сделать но как я не старался это был ВАЗ и все тут, с полной шумкой всего что можно она как скрипела, шумела так и делала это дальше, только тише. А потом когда я сел в обычный Ниссан пульсар 99 года праворукий, который звучал как ванна везде и с мертвой подвеской ещё оригинальной я понял на сколько ущербная моя двенашка, там было и ехать приятно и в салоне тише в разы, я только не мог понять КАК все это не шумит. Короче продал я сразу наш ВАЗ, потом немного жалко было вложенных денег в никуда. Единственное получил опыт какой то по машине.

    @about_everything_and_nothing.@about_everything_and_nothing.3 ай бұрын

  • В первый раз и первое видео смотрю у тебя на канале, в общем лайк заслуживаешь просто за состояние твоего самурая.. удачного контента

    @Aftoritarin@Aftoritarin Жыл бұрын

    • Спасибо большое) какой там самурай , ты чего хахаха

      @GREYSTANCE@GREYSTANCE Жыл бұрын

    • @@GREYSTANCE стиль похожий)

      @Aftoritarin@Aftoritarin Жыл бұрын

  • Очень хорошо все! Молодец!!!

    @user-zn8dq7vl2w@user-zn8dq7vl2w19 күн бұрын

  • так что братец, продолжай в своём духе, у тебя есть своя изюминка твоего канала, сил тебе братка❤😎

    @Yuleont@Yuleont Жыл бұрын

    • Спасибо большое ! Рад стараться )

      @GREYSTANCE@GREYSTANCE Жыл бұрын

  • Тоже хотел когда то поставить рычаги, даже в упаковке до сих пор лежат, но мне хватило растяжек и полиуретана.

    @pq1197@pq11972 ай бұрын

  • Очень интересное видео, дружище, продолжай в том же духе

    @user-gn1wh4vy5c@user-gn1wh4vy5c Жыл бұрын

    • Спасибо)

      @GREYSTANCE@GREYSTANCE Жыл бұрын

  • Очень красивая приора, молодец 👍

    @TranceWeJlove@TranceWeJlove Жыл бұрын

    • Спасибо)

      @GREYSTANCE@GREYSTANCE Жыл бұрын

    • Бампер только колхозненький, лучше сток со сплитером поставить и доктейл убрать. Но это так, лично как мне лучше.

      @user-vx5gr6lb3u@user-vx5gr6lb3u10 ай бұрын

    • Тогда будет самая обычная приора

      @GREYSTANCE@GREYSTANCE10 ай бұрын

    • Красивая приора😂😂😂

      @sorockinalex@sorockinalex4 ай бұрын

    • Блт , КРАСИВАЯ приора😂😂😂😂😂

      @GMM73@GMM733 ай бұрын

  • Спасибо !!!

    @user-zj4tw8in9w@user-zj4tw8in9w Жыл бұрын

  • Не по оповещению, а по зову сердца))

    @thedragonil@thedragonil Жыл бұрын

  • Красавчик зема 👍. Я тоже в основном без перчаток всё делаю, не удобно в них👨‍🔧🤷‍♂️

    @byccandan6316@byccandan6316 Жыл бұрын

    • Спасибо) согласен )

      @GREYSTANCE@GREYSTANCE Жыл бұрын

  • Ставил такие рычаги на приору , жестко очень снял через 3 дня

    @the_great_sinner@the_great_sinner Жыл бұрын

  • Шикарный информативный ролик 👍

    @user-qo4rz5di1c@user-qo4rz5di1c Жыл бұрын

    • Спасибо )

      @GREYSTANCE@GREYSTANCE Жыл бұрын

  • Я тоже сдал в металлолом эти сабли, треугольные рычаги и нижняя распорка... Управление стало намного о зывчевей и лучше. На скорости и на серпантине чувствуется. Ощущения супер!

    @user-xj1qq8sn1g@user-xj1qq8sn1g Жыл бұрын

    • самовнушение

      @gtsana@gtsana7 ай бұрын

    • а потом разобьет рулевую, и крабы, если это все не усиливать или ставить типа спорт, прошел на пятнашке это......

      @user-xd4oc1ky6l@user-xd4oc1ky6l4 ай бұрын

    • @@user-xd4oc1ky6l какие крабы на приоре пьяный чтоли?

      @user-do5zp8ny1x@user-do5zp8ny1x4 ай бұрын

  • Я сам с Самары,смотрю и все места знакомые)))

    @user-zc3bh6tx3o@user-zc3bh6tx3o Жыл бұрын

  • Кастор на этих рычагах регулируется очень ограниченно и не в пользу сайлент блоков крепления рычага. Около 1,5° можно выставить

    @Alexandr_obyichnyi@Alexandr_obyichnyi Жыл бұрын

  • Короче надо брать рычаги и не парить мурку! Эффект сто 💯

    @user-dn8ss3rt1y@user-dn8ss3rt1y Жыл бұрын

  • Приветствую тебя 😊 красава что дорабатываешь 👍 Береги Бэтмобиль 🦇 щас очень сложно купить автомобиль 😞

    @user-kx1pl3ht7t@user-kx1pl3ht7t Жыл бұрын

    • Привет. Спасибо )

      @GREYSTANCE@GREYSTANCE Жыл бұрын

  • Хорошие видосы, желаю стать большим блогером)

    @daniilvdrv7878@daniilvdrv7878 Жыл бұрын

    • Большое спасибо )

      @GREYSTANCE@GREYSTANCE Жыл бұрын

  • ты крут,смотреть приятно видос!!!

    @bearhelper9278@bearhelper9278 Жыл бұрын

    • Спасибо)

      @GREYSTANCE@GREYSTANCE Жыл бұрын

  • Кастор регулируется так же шайбами!)

    @cherryclassic03@cherryclassic03 Жыл бұрын

  • Привет. Какой толщины ставил проставки под шаровые под это занижение и где их покупал?

    @AlexNovikoff@AlexNovikoff8 ай бұрын

    • Привет, они у меня давно валяются в гараже, не помню уже где брал. 15 мм этот вариант

      @GREYSTANCE@GREYSTANCE8 ай бұрын

  • так держать.мужчина

    @7impotiaga@7impotiaga2 ай бұрын

  • Сам с Владивостока , воообще не уважаю ру авто пром ( кроме жигули на jz 😂) но твоя тачка просто сделана с ОТЛИЧНЕЙШИМ стилем ! ОГОНЬ !

    @JluceHoKone@JluceHoKone4 ай бұрын

    • Ахаха, спасибо )

      @GREYSTANCE@GREYSTANCE4 ай бұрын

  • Спасибо за видео,очень познавательно. Лайк и подписка! Вопрос на приору один они так же встанут? Подвеска одинаковая с приорой два? Я просто не спец в этом и не давно купил приору.

    @pavelsizov6523@pavelsizov6523 Жыл бұрын

    • Спасибо большое ) У меня не приора 2) подвеска одинаковая у них если что

      @GREYSTANCE@GREYSTANCE Жыл бұрын

    • @@GREYSTANCE спасибо за ответ,буду смотреть контент твой весь...

      @pavelsizov6523@pavelsizov6523 Жыл бұрын

    • Не за что)

      @GREYSTANCE@GREYSTANCE Жыл бұрын

  • Эх была у меня когда то приора седан 2009г , на фулл сс 20 комфортах стойках без всякого не нужного занижения.. С сс 20 опорами и пружинами голдами спереди.. А самое главное на гуре.. Меньше 140 не ездил , не потому что это как на спортах тихо ездить невозможно только фул тапка иначе как на табурете тогляди язык прикусишь на терке(было знакомство с охеренно дорогими даже по тем ценам Делфи) 😂, а потому что информативность руля была просто бомбическая, чувствовалось клейка там не клейка у тебя, зацеп или занос, зимой все работало опять же, колесо от газели в дождичек на твоей полосе😂 ( к вопросу о занижении), для наших направлений в ульяновской было самое то.. По тем ценам обошлось в 13 тыщ ребилд.. + гарантия на год. И нафиг ни че не надо было ни каких распорок, подрамников и сабель, все рулилось, многорычажники карались, на всех поверхностях и в любую погоду..😂

    @user-rr8nt5jl6j@user-rr8nt5jl6j3 ай бұрын

  • У меня 2110 как-то было дела ремонтировать переднюю подвеску рычаги и салеблоки, вродебы все сделали но заметил такую вещь что переднее колесо в арке стоит не ровно по центру а смещено ближе к порогу, поднял вопрос у механиков и они предложили что можно на сабле удленить резьбу ( которая идет на балку) вырезав ее на токарном станке и тогда поставить, я тоже подумал а может такие рычаги как на видео поставить! Но пока дело до них не дошло)) Наверняка вешь хорошая!

    @user-pg2xr2ww7t@user-pg2xr2ww7t5 ай бұрын

    • Полезная штука )

      @GREYSTANCE@GREYSTANCE5 ай бұрын

  • красавчик!еще бы распальцовок добавить!

    @user-ix1sp5if7q@user-ix1sp5if7q3 ай бұрын

  • 15:07. Если смотреть фотографию, то видно что есть 1 регулировка в прямой оси. И она действительно регулирует положение сайлентблока. Но если вспомнить геометрию, то кастер она тоже регулирует, но минимально. Если бы у тебя был рычаг но с двумя такими регулировками (вторая находилась бы на оси шаровая-передняя часть), то была бы более явная регулировка кастера

    @gtrgtr6117@gtrgtr61176 ай бұрын

    • Всё верно)

      @GREYSTANCE@GREYSTANCE6 ай бұрын

  • У меня на 08 такие стоят, только ещё и передняя тяга есть. Из минусов только то что каждая кошка отдаёт по кузову, а так + 95 % к управляемости

    @vladimirzar5857@vladimirzar58574 ай бұрын

  • Все круто. Расскажи про сидухи подробно пожалуйста.

    @nclaverb1886@nclaverb1886 Жыл бұрын

    • Спасибо) скоро будет видео об этом )

      @GREYSTANCE@GREYSTANCE Жыл бұрын

    • @@GREYSTANCE отлично. Ждём-с)

      @nclaverb1886@nclaverb1886 Жыл бұрын

  • Красивая Приора, на Порше похожа 👍🔥👍

    @olegberstenev2170@olegberstenev217011 ай бұрын

    • Спасибо )

      @GREYSTANCE@GREYSTANCE11 ай бұрын

  • Крепим голову на телефон, ребята) P.S. ты лучший, бро👍

    @Bez_stida_i_sovesty@Bez_stida_i_sovesty Жыл бұрын

    • Хахахахх, да да

      @GREYSTANCE@GREYSTANCE Жыл бұрын

  • Как не регулируется Кастер 3.5 градуса делать и все нормально. И колесо в арке ровно стоит. Хотя я брал другие треуголки.

    @sandro8885@sandro88853 ай бұрын

  • Была в свое время 2112, мотор 160 сил (геометрия мотора 78/133.35/83, пиленная башка, распредвалы, облегченные клапана, волга форсы), кпп 18 ряд, пара 4.1, блокировка, выхлоп, менянная подвеска. тоже ставил треугольные рычаги и нижнюю распору, также усилитель щитка передка, верхняя распорка, задний усилитель. каждая доработка улучшала управляемость авто. Но когда я пересел на стоковую калину спорт (первая калина) я понял что 10ое семейство такое гавно. калина спорт в стоке управлялась гораздо лучше, конечно и там я поставил кое какие вещи. для трека купил 2108, и она тоже рулится гораздо лучше чем 10е семейство. Так что приора это не про управляемость вообще, а все из-за конструкции. У нее чашки расположены отдельно от щитка передка, а у калины и 8го семейства чашки приварены к щитку передка. из-за этого больше жесткости. У приоры и морда длиньше и все это гуляет.

    @user-mo7ro5kz9t@user-mo7ro5kz9t Жыл бұрын

    • У приоры кузов намного жёстче чем 10 семейство, и приора рулится значительно лучше 10 , у меня было 2 десятки и 2 приоры

      @user-ek2kc8xq1p@user-ek2kc8xq1p Жыл бұрын

    • @@user-ek2kc8xq1p чем он отличается от десятки? Все тоже самое, даже телевизор от десятки на приорах был, ничего там не меняли и рулится приора как гамно. Катался на гранте 19года, так это совсем другое дело

      @romandavidov8137@romandavidov8137 Жыл бұрын

    • @@romandavidov8137 тем что у него стойки, ланжероны , дно и сама вся несущая часть жёстче это не мои слова это слова об говорят знакомые рехтовщики да и сам все видел своими глазами и таких серпантинов как в Дагестане у тебя там врятли есть там где 10 колёса отрывала от дороги или прогибался кузов приора по другому ездить, поверь я столько всего тестов провёл за всю свою жизнь, и не сравнивай гранту спорт и с обычной приорой

      @user-ek2kc8xq1p@user-ek2kc8xq1p Жыл бұрын

    • @@user-ek2kc8xq1p Приора не машина!!! 😆

      @user-nn2lk4mj8y@user-nn2lk4mj8y Жыл бұрын

    • 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣

      @GREYSTANCE@GREYSTANCE Жыл бұрын

  • Про кастор развальщик прав. Регулировка кастора на тюнячих рычагах находится как раз в том месте, где на твоём рычаге ближе к шаровой сварено мёртвое крепление, надеюсь, что ты понял меня😅 Уточнение: регулировка кастора должна стоять на месте сайлентблока между саблей и поперечным рычагом.

    @Bez_stida_i_sovesty@Bez_stida_i_sovesty Жыл бұрын

    • Да, я сравнил с другими треуголками, у остальных она там находится Непонятно тогда, для чего тут регулировка )

      @GREYSTANCE@GREYSTANCE Жыл бұрын

    • @@GREYSTANCE но зато если у тебя где резьба лопнет рычаг, колесо не вывернет, а если была бы резьба с другой стороны, то фиаско братан, были случаи когда резьба лопалась, т.к. это самое слабое место

      @tomatuk7770@tomatuk7770 Жыл бұрын

    • Говорят, что самое слабое у техномастера - ухо под шаровую

      @GREYSTANCE@GREYSTANCE Жыл бұрын

    • @@GREYSTANCE Техномастер сами заявляли что убрали регулировку ближе к сайленту чтобы резьбовой соединение испытывало меньшую нагрузку нежели когда оно около шаровой , ибо парень выше прав , на других рычагах очень часто их обламывало именно вместе резьбы , поэтому техномастеру пришлось идти на такой шаг , дабы обезопасить водителей 😄

      @thecaptainshishka3145@thecaptainshishka3145 Жыл бұрын

  • Ставил такие же рычаги на четырку, в 18 ом году, + к ним подвеска демфи-50, пружины техно рессор-50, растяжка крабов, нижняя распорка рычагов. Так же имелось распорка верхняя. Эффект ощутил сразу же, на первых метрах- монолит! Если раньше был пластилин, то сейчас брусок стали)) думаю большая часть эффекта именно от рычагов. Появилось ощущение иномарочности. Руль на неровностях не болтается, А стоит как вкопанный. Минусов не нашёл, езжу до сих пор.

    @user-uz9ki5js5o@user-uz9ki5js5o Жыл бұрын

    • Согласен с тобой. Хороший конфиг !

      @GREYSTANCE@GREYSTANCE Жыл бұрын

    • Скажи как повлияло на ресурс шаровых и сайлентов ? Ведь по сути нагрузка возросла

      @vitosstav26@vitosstav26 Жыл бұрын

    • Я думаю негативно) даже простой занижение негативно влияет на шаровые

      @GREYSTANCE@GREYSTANCE Жыл бұрын

    • А на плавность хода как это повлияло?

      @user-ek2kc8xq1p@user-ek2kc8xq1p Жыл бұрын

  • Priora top 💖

    @prosto_Loki@prosto_Loki Жыл бұрын

    • Спасибо )

      @GREYSTANCE@GREYSTANCE Жыл бұрын

  • Красивый аппарат.

    @user-ch8bf5vm8r@user-ch8bf5vm8r Жыл бұрын

    • Спасибо)

      @GREYSTANCE@GREYSTANCE Жыл бұрын

    • @@GREYSTANCE когда то была 9-ка Балтика, тоже какие то доработки делались. Сейчас Веста и тоже что то хочется сделать.. благо тюнинга на Ваз всегда найти можно

      @user-ch8bf5vm8r@user-ch8bf5vm8r Жыл бұрын

    • Да, тюнинга завались) Балтика 2109 редкая штука, респект )

      @GREYSTANCE@GREYSTANCE Жыл бұрын

  • эх думал полный комплект от автопродукт с подрамником их,ну да ладно так тоже круто,хоть рекламу давать начали)удачи!

    @weekdaysfatbike781@weekdaysfatbike781 Жыл бұрын

    • Спасибо большое ) Автопррдукт тоже рассматривал, но так как у меня низкий клиренс, то подрамник сразу отпадает, я его на части разломаю быстро ))

      @GREYSTANCE@GREYSTANCE Жыл бұрын

    • @@GREYSTANCE понятно

      @weekdaysfatbike781@weekdaysfatbike781 Жыл бұрын

  • Само возврат руля есть после установки или самому крутить обратно нужно?

    @user-ci4pz4zh7i@user-ci4pz4zh7i2 ай бұрын

    • Сейчас даже не вспомню если честно, возможно чуть хуже

      @GREYSTANCE@GREYSTANCE2 ай бұрын

  • Неподрессоренная масса - масса, включающая массу колёс и остальных частей конструкции (шин, элементов трансмиссии и тормозной системы, и т. п.), отделённых подвеской от рамы либо кузова (и отчасти массу самой подвески). читай , и поймешь (может быть) на что влияет вес самой подвески .

    @ivan_pushkarev_master@ivan_pushkarev_master3 ай бұрын

  • Кастер это наклон стойки вперёд, чем он больше накланен тем стабилее едет машина по прямой, но грубо говоря хуже маневрирует. Можно представить это на примере 2 колёсной техники. В первом случае типа гранд тур байкерского мотоцикла с очень длинной передней вилкой, на котором по прямой ехать просто кайф, но при этом резкие развороты получаются как на поезде. И какой нибудь кроссовый мотик, на котором по прямой на высокой скорости ты вспотеешь от каждого камушка на дороге, но в маневрах он как рыба в воде. Если регулировки не хватает то нужно хотя бы сделать кастер одинаковый. Короче после слов что кастер на этих рычагах не регулируется я бы сменил развальщика, хотя согласен стойка крепится ближе к шаровай, регулировка возле сайлента не особо эффективна. Да и отличие от старой ходовой по сути только что сабля стала толще и к ней шпильку регулировки прилепили. Доп опора в виде этой шпильки конечно не даст колесу ходить вперёд-назад, но все равно спорная модернизация.

    @Pavel-agent@Pavel-agent4 ай бұрын

  • У автоваза как всегда Комплектация "ПАЦАНЫ ДОДЕЛАЮТ"

    @user-qg2lg7iz5i@user-qg2lg7iz5i2 ай бұрын

  • Есть инфа по установке сидений? и от какой машины стоят, хотелось бы узнать

    @astrasky8228@astrasky8228 Жыл бұрын

    • Будет отдельное видео про них скоро )

      @GREYSTANCE@GREYSTANCE Жыл бұрын

  • Сколько езжу по Самаре, ни разу не Встречал тебя. Но на видео смотрится хорошо машина 👍👍👍.

    @Letosa_666@Letosa_666 Жыл бұрын

    • Спасибо )

      @GREYSTANCE@GREYSTANCE Жыл бұрын

    • Думаю, что большее время он находится в гараже, на каких-нибудь доп-переделках 🤣

      @zhanabayev.z@zhanabayev.z Жыл бұрын

    • Не, ну вообще-то тачила огонь!!! 👍✊

      @zhanabayev.z@zhanabayev.z Жыл бұрын

    • И такое бывает)

      @GREYSTANCE@GREYSTANCE Жыл бұрын

  • Я проездил на рычагах лет 8 и могу сказать , та легулеровка которая на твоих рычагах для универсальности , размер установки подвески на 9,10, калинах отличается . А для кастера другие нужны рычаги и они могут быть опасны так как вот эта регулирующая шпилька может вырваться , те что у тебя они более надёжны.

    @user-co7wg8ej4o@user-co7wg8ej4o Жыл бұрын

    • Ни хуя не надёжные! Автопродукт на шайбах ещё чёт более менее и то их выдавливает.

      @Legacyyy777@Legacyyy7776 ай бұрын

  • Земляк я подписался

    @byccandan6316@byccandan6316 Жыл бұрын

  • Подрамник , тоже можно , тема , от калины нфр себе поставил

    @user-gw9tv3ln5s@user-gw9tv3ln5s5 ай бұрын

    • Хорошая штука, согласен

      @GREYSTANCE@GREYSTANCE5 ай бұрын

  • Начал смотреть канал с этого видоса, привет от 61

    @egorderezin515@egorderezin5152 ай бұрын

    • Привет, красава )

      @GREYSTANCE@GREYSTANCE2 ай бұрын

  • Тачка 👍👍

    @user-ec4pr1pf9n@user-ec4pr1pf9n Жыл бұрын

    • Спасибо )

      @GREYSTANCE@GREYSTANCE Жыл бұрын

  • 👍👍 Во. Вот такая страна победит любые проблемы и невзгоды. Такая страна мне подходит! Ну что, настрой наладил, всё в алгоритмах завертелось как надо и можно лезть на печь. (печка тёплая, сказка складная, подушечки безопасности сна мягкие, одеяльце красивое в заплаточках! топливо наколол, то есть наломал! великие дела сделал) Молодесь. Красавчег!

    @HectorMars@HectorMars2 ай бұрын

  • Подскажи пожалуйста, что за сидения у тебя ? материал четкий.

    @user-uw8ol2kk8l@user-uw8ol2kk8l5 ай бұрын

    • Audi A4 B7 тканевые

      @GREYSTANCE@GREYSTANCE5 ай бұрын

  • Привет,Кастор выставляется шайбами в балке ,но при этом двигается колесо относительно арки вперёд-назад ,а так чтобы изменить кастор нужно ставить регулируемые опоры стоек!😉🤙

    @BaguM11@BaguM11 Жыл бұрын

    • Привет. Шайбами он выставляется на сток рычагах ведь, а на треугольных для этого есть сгон возле Шаровой, но на моих не так. И у меня уже стоят регулируемые опоры стоек.

      @GREYSTANCE@GREYSTANCE Жыл бұрын

    • Моё мнение, что кастор можно регулировать исключительно изменением угла положения стойки амортизатора и не важно в верхнем месте крепления или в нижнем!)

      @BaguM11@BaguM11 Жыл бұрын

    • ЧЕГО БЛЯЯЯ? КАКАЯ БАЛКА АЛЁ, ЭТО ТЕБЕ НЕ ДЖИГУЛЬДЫ, ТУТ ПРИВОД ПЕРЕДНИЙ! ПЛАСТИНЫ КАСТОРА SS20 УСТАНАВЛИВАЮТСЯ МЕЖДУ ОПОРОЙ СТОЙКИ И КУЗОВОМ, А ПОТОМ СГОНАМИ ПОДГОНЯЕШЬ НА РАЗВАЛЕ НУЖНЫЙ УГОЛ, САМ УЖЕ ТАК ЕЗЖУ 2 ГОДА!

      @mersedesjoker7845@mersedesjoker7845 Жыл бұрын

    • А что у приоры спереди подрамник хочешь сказать? Балка там стоит

      @GREYSTANCE@GREYSTANCE Жыл бұрын

    • Балка стоит в задней подвеске.

      @user-lc8ek9qq1c@user-lc8ek9qq1c Жыл бұрын

  • Привет, а проставки что дают кроме того что база шире и можно натянуть иные тапки?

    @user-rj1if4vy2d@user-rj1if4vy2d Жыл бұрын

    • Ну скорее всего больше устойчивости дают, но и нагрузка на подвеску больше, плечо увеличивается ведь. Я ставил только для того, чтобы диски установить и подогнать вылет по аркам.

      @GREYSTANCE@GREYSTANCE Жыл бұрын

  • Становиться ли рычаги ниже старых или остаются так же, отнасительно посадки

    @lexlazz@lexlazz Жыл бұрын

    • Всё также

      @GREYSTANCE@GREYSTANCE Жыл бұрын

  • Приветствую, как добился такой работы дворников? У меня приора 11г.в. и дворники работают как полудохлые

    @realcrash8198@realcrash8198 Жыл бұрын

    • Привет. Да никак, всё сток ) Это второй режим если что был. Моторчик ставил новый 2 года назад, так как дорожки стёрлись и первая скорость не работала, теперь снова такая проблема. Буду менять весной на новый, трапеция скорее всего с завода ещё стоит , люфтит немного. Ещё менял реле стеклоочистителя кстати недавно

      @GREYSTANCE@GREYSTANCE Жыл бұрын

  • дядь, подскажи лучше где винтовую подвеску выцепить ?? очень надо

    @kot69415@kot694153 ай бұрын

    • Да самому бы знать) самая хорошая подвеска винтовая для гражданских целей (не для автоспорта) это Static Drop Market, но что-то там проблемы у него были какие-то с производством, не знаю делает ли он сейчас подвеску. Ценник там тоже нехилый, но подвеска классная, у меня стоит она, но б/у, и не самая лучшая версия

      @GREYSTANCE@GREYSTANCE3 ай бұрын

  • У меня шины только так съедает. На сходразвал сходил даже ездил часто. Мне сказали что я в повороты заезжаю быстро вот и стерлась резина. Я запарился менять резину

    @user-jr6pd2dw2p@user-jr6pd2dw2p9 ай бұрын

    • Да у меня вроде все норм с этим

      @GREYSTANCE@GREYSTANCE9 ай бұрын

  • Блин такие рычаги , от них удовольствие . Но задние болты где балка которую стырил откручиваются , и сайленблоки долго не живут, ставь подрамник целиковый к рычагам и будет тебе кайф)

    @user-js6zh2vg5n@user-js6zh2vg5n Жыл бұрын

    • На такой низкой машине подрамник не кайф..цеплять везде будет

      @user-ni3lt6cw2i@user-ni3lt6cw2i Жыл бұрын

    • Всё верно говоришь)

      @GREYSTANCE@GREYSTANCE Жыл бұрын

  • Зеркала заднего видно пушка. С какого авто снали?)

    @user-bm4is6ox5n@user-bm4is6ox5n7 ай бұрын

    • Зеркала от Весты, адаптированы на приору

      @GREYSTANCE@GREYSTANCE6 ай бұрын

  • Кастор саблей регулируется. Регулировка на рычаге сделана скорее всего для того что бы регулировать угол при регулировки кастора. Скорее всего развальщик не хотел возиться.

    @Dima_Dimin321@Dima_Dimin3215 ай бұрын

  • 2:12 крепить голову на телефон 😂 и в самом деле задачка из тех ещё

    @alexandrpatrol@alexandrpatrol4 ай бұрын

  • На Фольксваген Венту можно такие подобрать?

    @user-lp3ee9fp8j@user-lp3ee9fp8j2 ай бұрын

    • Не знаю если честно) думаю вряд ли

      @GREYSTANCE@GREYSTANCE2 ай бұрын

  • Красава, очень понравилось видео. Тачка норм смотрится, хоть я живу рядом с jdm и владею Японией, но действительно тачка ухоженная. Видео Без орущей музыки, без му хрю. Красава! Лайк.

    @alexxspam843@alexxspam843 Жыл бұрын

    • Спасибо большое)

      @GREYSTANCE@GREYSTANCE Жыл бұрын

  • Priora единственная машина которая рулится среди всего советского автопрома нужна хорошая прокладка между рулём и сидением и можно заезжать хоть куда главное чтоб хорошие колеса были это единственное советская машина купил и поехал ничего не надо делать это просто легенда больше таких машин не будет

    @Ivanov009@Ivanov00912 күн бұрын

  • тоже хэтчбек у меня , сколько мм проставки ? Думаю 20мм ставить или 25

    @MyradMagomedov-mo5el@MyradMagomedov-mo5el6 ай бұрын

    • Для вылета колес

      @MyradMagomedov-mo5el@MyradMagomedov-mo5el6 ай бұрын

    • Спереди 25, сзади 35, но учти, что у меня развал отрицательный ещё

      @GREYSTANCE@GREYSTANCE6 ай бұрын

  • Главный недостаток нету подрамника. Как минимум а в дополнение самоблокирующий деференциал это работает. На 160 едет лучше чем веста держак трассы отличный.

    @sergremusic7971@sergremusic7971 Жыл бұрын

  • Что за тормозные диски установлены ? Диаметр , производитель, цена ?

    @koluarukovishnikov@koluarukovishnikov3 ай бұрын

    • В данном видео АТС, 14 диаметр с перфорацией и насечками. По цене не помню уже, давно покупал, сейчас другие уже стоят

      @GREYSTANCE@GREYSTANCE3 ай бұрын

  • Кручу рулем и ниче не происходит ) кака рейка стоит , 4:1 ?

    @Shamil..@Shamil..7 ай бұрын

    • На тот момент сток рейка была, да 4.1 Сейчас 3.1

      @GREYSTANCE@GREYSTANCE6 ай бұрын

    • @@GREYSTANCE поэтому такая реакция руля была , рычаги тут особой роли не играют

      @Shamil..@Shamil..6 ай бұрын

    • @Shamil.. от части согласен с тобой, но жидкость подвески все равно была

      @GREYSTANCE@GREYSTANCE6 ай бұрын

  • Кастро регулируется подбором шайб там где передние сайленблоки, куда сабли вставлялись. Развальщик не станет же рычаги сам снимать для того чтобы туда шайбы нужные добавить. Поэтому и напиздил что не че там не отрегулировать.

    @user-ou1zl8xm1d@user-ou1zl8xm1d5 ай бұрын

  • вечер добрый всем , зеркала у тебя от Весты ?

    @MyradMagomedov-mo5el@MyradMagomedov-mo5el6 ай бұрын

    • Привет. Да, зеркала Веста адаптированные на приору

      @GREYSTANCE@GREYSTANCE6 ай бұрын

  • В управлении без спора в разы лучше, а посмотрев с низу после установки этих рычагов положение разных узлов есть большое подозрение что при замене сцепления чтб его снять придётся снять и рычаг чтоб место освободить😊😢😢 может мне это и показалось, но если нет, так то лишняя плата на сто за работу. + больше саленблоков это ещё - 💰.

    @evgeniinuzdin9493@evgeniinuzdin94932 ай бұрын

    • Особо не задумывался от этом. Это не такая уж и частая процедура

      @GREYSTANCE@GREYSTANCE2 ай бұрын

  • Гайки на болтах рычагов что крепятся к ушам поменяй на колесные каленые от нивы и дополни гроверами, те тефлоновые гавно, у них слизывает резьбу в случае нагрузки, проверено личными тестами👆🏻 Ну а проставки на шаровые у тебя понятно зачем, из-за стенс занижения , иначе рычаги будут биться о приводы, тоже проходил это)) А вообще рекомендую автопродукт, дорого, но очень качественно и практично, там кастер крутить можно до усрачки, я с балкой и треугольниками автопродукта кастер до 5.5 могу выкрутить прям легко чего нет у конкурентов (кастор уменьшает крен при поворотах и дает более быстрое перестраивание, так же рекомендую дополнить это стабилизатором от автопродукта прутом на 22мм , компонетны ss20 яйца- втулки) ,на своей 2110 я выкрутил в 3.5 как у калины-гранты спорт и развал в 1⁰ в круг, и обязательно при кастере нужно под опорные кинуть угловые пластины 5⁰ производитель тоже ss20 Вот такая вот петрушка🙂

    @Ave_Art@Ave_Art Жыл бұрын

    • Спасибо , учту )

      @GREYSTANCE@GREYSTANCE Жыл бұрын

    • А ЕЩЕ ЕСТЬ ДОЛБОЁБЫ КОТОРЫЕ ЗАТЯГИВАЮТ ЭТИ ГАЙКИ Зх МЕТРОВЫМИ ТРУБАМИ, А ПОТОМ ПИЗДЯТ ЧТО МОЛ ГАЙКИ У НИХ ХУЙНЯ И РЕЗЬБУ СЛИЗЫВАЮТ😂👎ТАМ ПО КОНСТРУКЦИИ НЕЛЬЗЯ ПРИМЕНЯТЬ КАЛЁНЫЕ БОЛТЫ, ТАК КАК ИЗ-ЗА ПОСТОЯННЫХ УДАРНЫХ И БОКОВЫХ НАГРУЗОК ЕГО ПОПРОСТУ ПОРВЁТ! ДАЖЕ В РАЛЛИЙНЫХ ПОДВЕСКАХ ГДЕ НЕВЪЕБЕННЫЕ НАГРУЗКИ НЕ ПРИМЕНЯЮТСЯ И НЕ ИСПОЛЬЗУЮТС КАЛЁНЫЕ БОЛТЫ☝😀! НУ А ТЫ ЕСЛИ ДОЛБОЁБ МОЖЕШЬ И ДАЛЬШЕ ВЕЗДЕ СЕБЕ КАЛЁНЫЕ БОЛТЫ ВКРУЧИВАТЬ, ХОТЬ В ЖОПУ!!😂👎

      @mersedesjoker7845@mersedesjoker7845 Жыл бұрын

  • Ставишь детали не штатные .к ним и должны идти (рычаги.распорки.)а сад.блоки? Касторовые? Подушки верхние на стойках передних. Стабилизатор. Итп

    @user-sy4bk1dq9d@user-sy4bk1dq9d4 ай бұрын

    • Ничего не понял )

      @GREYSTANCE@GREYSTANCE4 ай бұрын

  • Пацаны так что брать авто продукт или техномастер? Приора 7 год была бита

    @hypsodilia@hypsodilia7 ай бұрын

    • Я вот присматриваюсь к автопродукту) у них вышли новые рычаги, они хоть и трубчатые, но довольно массивные, плюс есть регулировка кастора, а на этих её нет)

      @GREYSTANCE@GREYSTANCE7 ай бұрын

  • Может спрашивали, но спрошу, где бампер такой найти?

    @alexshavrov536@alexshavrov536 Жыл бұрын

    • Бампер называется Ring 2, производство YurolTunig, купить можно у них на сайте

      @GREYSTANCE@GREYSTANCE Жыл бұрын

    • @@GREYSTANCE ок спасибо

      @alexshavrov536@alexshavrov536 Жыл бұрын

    • Не за что

      @GREYSTANCE@GREYSTANCE Жыл бұрын

  • К таким усилинным рычагам нужно усилинный кузов!!

    @anzorbazha5997@anzorbazha59979 ай бұрын

  • Кастер выставляется с помошью установки опор стоек с данной возможностью. Подкладки шайб это колхоз который приводит на большой скорости и ухабах к загибу штока стойки.

    @user-sx9qz3nw4e@user-sx9qz3nw4e4 ай бұрын

  • Здравствуй. А не лучше было установить подрамник с рычагами?

    @user-23region_gulbass@user-23region_gulbass5 ай бұрын

    • Привет. Подрамник думаю в разы лучше будет, там единая конструкция крепкая. Но есть недостаток - он очень низко висит, а у меня клиренс небольшой, особенно в передней части, он будет часто задевать дорогу и всякие препятствия

      @GREYSTANCE@GREYSTANCE5 ай бұрын

  • С первой рекламой, дружище)

    @user-hv3cj6nw9u@user-hv3cj6nw9u Жыл бұрын

    • Спасибо)

      @GREYSTANCE@GREYSTANCE Жыл бұрын

  • Хорошая приора)

    @Yasakujin@Yasakujin Жыл бұрын

    • Спасибо )

      @GREYSTANCE@GREYSTANCE Жыл бұрын

  • Ходят слухи если поставить колеса ровно, то будет рушиться)

    @TRACK_HAWK@TRACK_HAWK6 ай бұрын

  • Самое обидное что в этой стране делают хлам вместо автомобилей а дальше за дополнительную немалую сумму меняешь пол автомобиля на более качественные запчасти и самое интересное эти же комплектующие выпускают на том же заводе. Одним словом дурдом.

    @valerihopotov5327@valerihopotov5327 Жыл бұрын

    • Есть немного )

      @GREYSTANCE@GREYSTANCE Жыл бұрын

    • Строгое утверждение про хлам🤔

      @xeyeyseleznev@xeyeyseleznev Жыл бұрын

    • @@xeyeyseleznev а что не так? Недоделкины. Я даже приведу пример. Мы получили в 2019 новый уаз хантер уже на следующий год машина была в рыжиках по кругу. Это пол беды. Сидишь в машине а на улице дождь из под крыши капает вода прямо на стыке

      @valerihopotov5327@valerihopotov5327 Жыл бұрын

    • Это УАЗ) про его коррозию даже дети наверное уже знают ))

      @GREYSTANCE@GREYSTANCE Жыл бұрын

    • @@GREYSTANCE крабы стоковые стоят? Возможно в них проблема с отсутствием регулировки кастора.

      @user-tc2fz7nh9c@user-tc2fz7nh9c Жыл бұрын

  • Хочешь чтобы ещё был отзывчивей руль? Сними все лишние шайбы со ступицы. И примерь родную разболтовку

    @vvvit4690@vvvit4690 Жыл бұрын

    • Ок ))

      @GREYSTANCE@GREYSTANCE Жыл бұрын

  • 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

    @user-pe4yk5vo3c@user-pe4yk5vo3c Жыл бұрын

  • Где такая площадка в Самаре находится ? 😊

    @Calcium_Eat@Calcium_Eat Жыл бұрын

    • Напиши мне в VK, дам координаты

      @GREYSTANCE@GREYSTANCE Жыл бұрын

  • Привет!сколько стоит твой автомобиль изначально? И выкинул сколько? Времени гемора😢

    @user-sy4bk1dq9d@user-sy4bk1dq9d4 ай бұрын

    • Привет. Финансы не учитываю

      @GREYSTANCE@GREYSTANCE4 ай бұрын

  • Привет, смотри на твоих рычагах регулировка не в том месте где должна , " сгон " должен быть с стороны шаровой , впринципе можно былоб поперечную часть где шаровая и салент перевернуть но тогда выходит что нет места под колесо . Почему они так сделали я не понимаю , эти рычаги только могут выставлять разное растояние между передним и задним салентом .

    @user-zk3oc9vr3f@user-zk3oc9vr3f Жыл бұрын

    • Привет. Да, я так и понял, это их особенность видимо, у остальных сгоны идут как раз возле шаровой

      @GREYSTANCE@GREYSTANCE Жыл бұрын

    • ​@@GREYSTANCE эээээхх, не то купил! Теперь нужные покупать будешь?

      @user-tq9jw4sx5h@user-tq9jw4sx5h Жыл бұрын

    • Да пока с этими покатаюсь, посмотрю как себя покажут

      @GREYSTANCE@GREYSTANCE Жыл бұрын

    • @@GREYSTANCEда то не то хуйня это все я подрамник купил с рычагами автопродукт и все равно и колесо назад уходит при старте и вообще разница не вилика +только что краб не оторвет это на гранте

      @ALEKSANDR998@ALEKSANDR998 Жыл бұрын

    • ​@@GREYSTANCE как показали? Привет.

      @Uncle_G@Uncle_G10 ай бұрын

  • Да 40лет назад,а может и больше на полигоне Порше.)))

    @Artem-pn4vq@Artem-pn4vq3 ай бұрын

  • Бампер хорощ

    @yourbeaut6187@yourbeaut6187 Жыл бұрын

  • Установи диффузор на бампер задний, будет злее смотреться

    @user-hj7bx1mm1m@user-hj7bx1mm1m Жыл бұрын

    • Так и планирую Сделать ) ты читаешь мои мысли ахах

      @GREYSTANCE@GREYSTANCE Жыл бұрын

  • А для чего на переднем приводе минусовой развал

    @user-wm1du3qt4f@user-wm1du3qt4f3 ай бұрын

    • Чисто для вида у меня

      @GREYSTANCE@GREYSTANCE3 ай бұрын

  • Диски XXR 527?

    @user-uy5li2qg1l@user-uy5li2qg1l3 ай бұрын

    • Да

      @GREYSTANCE@GREYSTANCE3 ай бұрын

  • Как тапки называются?

    @user-fk8fi6yn1p@user-fk8fi6yn1p10 ай бұрын

    • XXR 527

      @GREYSTANCE@GREYSTANCE10 ай бұрын

  • а ты по прежнему на них? ну уже пару недель как прошло, почти, как ведет машина?

    @user-sl3ho4dv1v@user-sl3ho4dv1v Жыл бұрын

    • Да, на них. Всё отлично , недостатков не выявил, только если пожёстче на ямках отрабатывает, но для меня это не важно, так как 205/40/17 резина стоит, уже привык к тому, что все ямки чувствую

      @GREYSTANCE@GREYSTANCE Жыл бұрын

  • да где уж там лучшая !? Тоже делал ставил выставлял ! занижал ! что только не делал ! вроде вау круто поехала ! но когда купил субару импреза 93 года , стоковая , ни кто не когда эту подвеску не трогал за 25 лет с завода! она бац и спокойно все ваши серпантины , все повороты развороты, да господи даже по прямой никогда в жизни не сравнится с треугольными рычагами ))))))ну хорош ! да может она по сравнению со стоком и чуть чуть лучше , но только лишь чуть чуть!🤣🤣🤣🤣🤣

    @gtsana@gtsana7 ай бұрын
KZhead