У нас новое название!
2021 ж. 5 Мам.
14 957 Рет қаралды
Привет, сегодня я записываю это видео по особенной причине. Мы собираемся изменить название этого канала. Да, мы хотим отказаться от названия «Learn Engineering». Я знаю, что многих из вас это может смутить, потому что большинство из вас хорошо знакомы с названием «Всё об инженерии». Итак, почему же мы меняем название? Чтобы понять мотив этого изменения названия, давайте вернемся на 8 лет назад.
Спасибо! Больше больше информации!!
Молодцы 👏 правильно что людей просвещаете)
просвещаЕте
Качество просвещения на лицо...
Они не просвещают, а вводят в заблуждение своим непониманием происходящих физических процессов.
Спасибо
Все отлично. Только музыки не хватает. Попробуй что нибудь лёгкое включить на фоне, ради эксперимента. И, да, спасибо за контент. ЛАЙК, ПОДПИСКА.
Очень интересная тема!
Этот двигатель известен, как самый первый в мире по конструкции и работе, о чём вы ?
Да твою ж мать, как интересно! Мне спать пора, завтра на работу, а я про двигатели смотрю! Спасибо за видео.
Почему так мало просмотров и подписчиков?
Потому что бред сивой кобылы и озвучено крякающим голосом.
Потому, что кроме тик-тока ничего не видят.
@@user-sz7ur4hq4l , Крякающий голос это болезнь нашего сегмента ютупа : мы русские и с нами Бог , господь благословляет "поцриотов" на войну. Там от туда же есть ещё какие-то кря-кря утиноиды про ракеты-сракеты и канал "той-сой", тоже какой-то с душевной травмой как будто голос ))). Но этот канал мне понравился, правда можно ещё лучше сделать название, объявите конкурс среди подписчиков, за одно и увидите кто чего стоит, а кто тролль дебильный. Обратитесь к Юрию Шатохину ("веб рассказ") за озвучкой , не прогадаете.
@@rodion3196 чувак, выдыхай!...
@@user-sz7ur4hq4l , Я же не бобёр, ты на кого попёр, страх похоже потерял, но настроение , поднял , покажи менял, кому.Ты доверял ...
Хаха приплывает уплывает
Что-то мне подсказывает что переводит эти ролики тот же человек что и carwow русская версия
EMP с буржуйского наверно ЭДС?
2:27, а что если добавить сверху и снизу ещë по контактам? Т.е получается мощность должна возрости раза в 2,но на практике думаю возрастëт раза в 1,5.Хм🤔, кто шарит объясните пж почему так не делают. Не в одном движке не видел чтобы было больше контактов чем два. Ведь по сути пока одна работает вторая не совершает полезной нагрузки вообще, по сути бесполезна.А было бы круто чтобы сразу работали все катушки, и мощность бы увеличилась, и плавность никуда не делась.
Щеточных аппаратов всегда столько же, сколько полюсов. Т.к. ток проходя по обмотке якоря создаёт магнитное поле, которое и взаимодействует с магнитным полем статора (обмотки возбуждения, в данном случае постоянные магниты). Момент силы будет направлен перпендикулярно направления магнитно-силовых линий, и если внимательно посмотришь, добавив щетки сверху и снизу, сила на верхний и нижний проводник будет направлена вверх, что будет бессмысленно, т.к. вращения при этом не будет. Другое дело если поставить сверху и снизу магниты, полюсами по очереди, такие двигатели используются, на электровозах и по 6 полюсов и по 8 есть
@@Dmitriy_T спасиб, что объяснил)
Какое ещё ЭМП? ЭДС - да, на формулах у них тоже EMF - electromotive force. При чем тут электромагнитные помехи?
4 года обучения пошли далеко и на долго
Потому что, автор канала переводит гугл переводчиком и читает синтезатором голоса.
kzhead.info/sun/qLSdppukcKyuZZs/bejne.html тоже самое, даже текст не поменяли
Подписаться
на анімації двигуна з одною катушкою нічого працювати не буде воно коротне.
Какой на фиг "коммутатор"? Какая на фиг "арматура"? Взялся объяснять не зная русского технического языка. В смысле русских технических терминов. Удали и не позорься! Такие вот "знатоки" и "просветителе" упорно называют трос - кабелем, патроны - пулями, осколки - шрапнелью, коллектор - коммутатором. :-(
Робоппревод и озвучка от тупого гуманитария. Браао! Масимум пох уизма.