Этому не учат, а стоило бы. Чем отличается звезда от треугольника?
Рекомендую к просмотру:
380/220V Трехфазная система электроснабжения • Video
Ссылка на группу в телеграмм t.me/MALKONS_ENGINEERING
Поддержать канал www.donationalerts.com/r/malk...
Проходной выключатель • Video
Контактор • Почему вместо контакто...
Конденсатор • ТАКОЕ НЕ ПОКАЗЫВАЮТ В ...
Диод • Что такое диод? Принци...
Автомобилю аккумулятор • Для чего в автомобиле ...
Закон ОМА для участка цепи • ЧТО ТАКОЕ ЗАКОН ОМА? О...
Зарядка для телефона • УНИВЕРСАЛЬНАЯ ЗАРЯДКА ...
Катушка индуктивности • ДЛЯ ЧЕГО НУЖНА КАТУШКА...
ФАЗА НОЛЬ ЗЕМЛЯ • ДЛЯ ЧЕГО НУЖНА КАТУШКА...
Моп транзистор • МОП MOSFET ТРАНЗИСТОР....
Преобразователь частоты • ЧАСТОТНЫЙ ПРЕОБРАЗОВАТ...
Оптрон - оптопара • ОПТРОН - ОПТОПАРА - ОП...
Электричесвто • ЭЛЕКТРИЧЕСТВО - САМОЕ ...
Заземление • ЗАЗЕМЛЕНИЕ - ТАКОЕ НЕ ...
Напряжение • НАПРЯЖЕНИЕ - САМОЕ ПРО...
Транзисторы • Video
Широтно импульсная модуляция • ШИРОТНО - ИМПУЛЬСНАЯ М...
Поддержать автора www.donationalerts.com/r/malkons_engineering
Ребята вот вы все кричите этому не учат плохо учат, нормально учили,вся суть в том что тогда ты не хотел учить этого, лишь бы пара быстрее закончилась,а теперь когда у тебя ума добавилось ты начинаешь понимать что ты это учил но нихрена не понял тогда и начинаешь искать виновных. И это сто процентов так. 👍
Ну да... Так бывает, сессию сдал и благополучно забыл...
Браво сказано ! ☝️ Молодец ! 👍
Ума не добавилось. Это естественная работа мозга и тогда у него были другие приоритеты, не менее важные. Кто сильно вникал в это, тот сильно пропустил в другом. И сейчас это интересно только тем, кто в моменте считает это знание для себя выгодным.
Потому что кроме полезного учат всякой херни
На первом курсе это проходят
Всему этому учат👍👍👍Просто есть плохие ученики или преподаватели😂
Категорически поддерживаю. И там и там есть трудные. Для себя в этом видео я нашёл ответы на все что нужно. Как важно уметь правильно объяснить и подобрать необходимые картинки/видео. Я просто в восторге. Просмотрю все видео без исключений 5 балов.
В моем случае и то и другое,сейчас 30 лет и все учу сижу по возможности
@@user-km6uh2vu4s молодец👍в любом возрасте учиться не поздно 👍
@@vital1618 я сейчас вспомнил что уже 31 мне) пипец время летит.на самом деле раньше не понимал что пригодится больше в жизни,сейчас работаем с немецким оборудованием и вот мезанику и гидравлику еще чиню,но вот есть необходимость и электрику чинить,хотя бы минимум необходимо выучить:как самерять слпротивление,шунтировать...определенный минимум нпдо знать,вот и учу перед сном хотя бы видеоуроки сиотрю,сейчас жизнь такая что некогда сидеть днем и заниматтся самооброзованием,хоть ютуб выручает,практики правда не хватает,все что смотрю-все забывается
сила тока на концах катушки это шедевр))
Тоже аж передёрнуло от таких слов автора)
Этому как раз учат не то что в ПТУ но даже на курсах скороспелых электриков!!!
согласен, странное название ролика... пекарей и дворников этому не учат, действительно...
и при всем этом электрик после ПТУ пытался мне доказать , что эл.двигатель с шилдой 220 треугольник 380 звезда , можно включать треугольником в трехфазную сеть 380 вольт.
3:35 почему схема трегульник уже не треугольник? Человек который и так не понимал стал не понимать ещё больше ! Халатность.
Работаю на шахте, и переключения асинхронных двигателей с звезды на треугольник или наоборот , производят исключительно для корректной работы в зависимости от тока сети. Например есть насос , на насосе бирка 660\1140, если насос запитан от трансформатора 660 вольт , то переключаем двигатель в треугольник, так как треугольник всегда меньшее напряжение, если насос например перевезли в другое место а там сеть 1140 - то переключаем соответственно на звезду... вот такие дела...
Видео теоретика просто.
А что лучше треугольник или звезда со средней точкой? Не подскажите?
@@nox4472 какое напряжение в сети, на такое и переключаем двигатель, мы не сможем например работать на треугольнике если в сети 1140, двигатель будет конечно работать но не на все обороты.. поэтому и переключаем только для того чтобы напряжение в сети соответсвовало бирке на эл двигателе
@@izkuzbassa358 ай , я не указал что в среднюю точку ноль подключен. Тобиш то ито на меньшее напряжение.т.е. треугольник или звезда со подключенным нулем. Но что лучше?
@@nox4472 смотря от ваших потребностей, в звезде плавный запуск будет, в треугольнике побольше мощности
Этому учат, но учатся не только лишь все 😂
А только лишь те или те кто не все😂
"исключительно для двигателей имеющих бирку 380/660В" вот с этого нужно было начать.Я за всю жизни видел всего два раза такие двигатели.
Это точно, не часто такие двигателя встретишь. А некоторые даже не знают про их существование. Как-то спорил с парой человек, что существуют такие двигателя. Мне за всю мою практику только один встречался.
Ну к примеру я столькнулся с трансформатором на 220/127В и движком на 380В, вот тогда и надо было перекидывать с звезды на треугольник
У нас на всех установках все эл/двигатели 400/600 уже лет 15. Правда движки немецкие.
Ну почему же? Лет этак 15 назад мне попадались двигатели тоже. 0.1 - 0.4. . Всё указано на шильдике двигателя. Как обмотку переключить. В звезду или в треугольник.
@@user-ll7jb3bq1m На шахтах таких до...А 380/220 полно.
Не знаю где вы учились. Но я когда учился на электрика изучал это. И регулярно применяю. Задумайтесь над названием вашего видео.
Ахаха братишка, ну ты шутник
Ты дурачок ?! 🤷♂️ А как по твоему нужно было назвать ролик ?! " Овал - многогранник " !?☝️ Так пойдет ?! 😏😂😂😂 Вот я засомневался ; учился ли ТЫ вообще ?! 🤦♂️
@@malkonsengineering Этот мальчик " учился на электрика " 🤦♂️😏😏😏 Прости его ! 🙏
У вас опечатка в схеме подключения "треугольник" - вместо U1 должно быть U2 в точке соединения с V1
Спасибо,очень глубоко и доступно рассказано.
Сначала все рассказывал правильно. Н в конце вышло "как всегда". Немного истории изначально когда создавалась трехфазная система напряжений. Все подключалось исключительно в треугольник. Как альтернатива четырёхпроводной двухфазной схеме Николы Тесла. Не смотря на распространьоный миф, Никола Тесла не придумал асинхронного двигателя, ни трёхфазного вращательного поля. Это сделали в немецкой фирме AEG, как альтернативу не совершенной системы Николы Тесла. Как генераторы так и двигатели обмотку исключительно треугольник. Но потом появилась проблемка. Для электродвигатели были больше напряжения 220 вольт, а для домашних потребителей исползывали меньше напряжение 110 Вольт. Чтобы решить эту проблему и меть одновренно разные напряжения и не иметь две разные сети снабжения пришли на источник питания виде звезды. Это как правило были понизительные трансформаторы в которых обмотка низкого напряжения имела соединения звезда и добавлялся дополнительный четвертый проводник. При этом для бытовых потребителей напряжение возрастало с 110 до 127 вольт, это небело проблемой. А для электродвигателей 220 вольт. И обмотки трехфазных электродвигателей иначе как в треугольник не соединялись. Но современном напряжения 127 и 220 вольт не хватало. И в после военные 60-годы стали переходить на выше напряжение 380/220 . И тут возникла проблема. Так как стары сети имели линейное напряжение (междуфазное) 220 , а новое 380. Как при этом использовать старые двигатели на 220 в новых сетях 380. Выход был предложен сразу. Переключить схему соединений обмоток с Треугольника в Звезду. Дальше для упрощения этих действий и появилась страдная схема клеммой коробки и соединении обмоток к ней для 99% всех электродвигателей. Соответственно соединение звезда треугольник изначально не имело никакого назначения для уменьшения пусковых токов. Что касается схемы приключения со звезды в треугольник обмоток двигателей это уже пришло потом. Как альтернатива двигателям с фазным родом или применение пусковых резисторов непосредственно в последовательно с обмоткой статора. И это обычно делается как раз для старых сетей с между фазным напряжением 220. Которые к тому имеют значительно меньшие источники питания. Также такой способ пуска электродвигателей возможен только для узкого их применения. Это электронасосы, вентиляторы и центрифуги. Там где пусковые моменты на валу двигателя есть незначительные. Но время разгона двигателя бывает длительным через механическую инерцию лопатей вентилятора или колеса насоса+вода. Для других типов нагрузок (станки, конвейеры .... ) она не применима. Ибо пусковой момент уменьшается в Трираза, что часто меньше нужного пускового момента механизма. Есть исчо один момент через который современных двигателях стараются не применять схему соединения обмоток двигателей/генераторов в треугольник. Такое соединение значительно уменьшает мощность и увеличивает прогрев машин при несимметрических напряжениях и высших гармоник в сети. В двигателях с частотным пероброзователям соединять обмотку двигателей в треугольник католически запрещено, только звезда. ИТОГ - Соединение обмоток электродвигателей в треугольник сейчас архаизм для сетей междуфазным напряжением 220 вольт. А 90% и более электродвигателей включают изначально в звезду для напряжения 380(400) вольт.
Ёпта, вот у тебя времени свободного вагон, завидую тебе 😆
Идеальный подбор картинок Правильный ритм объяснения В этом видео понял все, что не улавливал ранее Просмотрю все видео без исключений Успехов и терпения Главное не останавливайтесь на достигнутом
Автор не понимает элементарных вещей, от его видео только вред.
@@user-fk7xl8re9zчего же он не понимает?
Подавляющее Большинство электродвигателей рассчитано на работу в трёхфазной сети 380в. С подключением звездой и включить треугольником их никак не получится. Однако есть схемы в которых двигатель 7:06 в момент старта находится под механической нагрузкой, и вот здесь используется схема треугольник-зезда,
Первое толковое и понятное обьяснение за 50 моих лет жизни.) Спасибо.
Это не для любителей информация.Мне за 50 лет нафик оно не нужно.
@@user-ho8qu4qm8h Любителей чего? Лежать на боку? Я,например, делаю мастерскую.
@@II-vb2no 50 лет ждал. Книжку открыть было трудно?
Очень наглядно показано и разъяснено. Спасибо
На чертеже подключения "треугольником" указаты два "U1".
На работе, компрессор на 20 кВт, так вот он стартует на звезде, а работает, переключаясь(автоматически) на треугольник(развивая полную мощность) !!!
Этим роликом можно объяснить принцип работы только профессиональному электрику, а они и без этого все понимают. Кто хочет что-то понять, проходите мимо. Автору спасибо за красивую мультипликацию.
Привет. Ты бы лучше сказал, где начинающим черпать информацию =)
Ну, а как еще... В звезде по две обмотки последовательно включены, в треугольнику по одной обмотке на две фазы - это совсем путано представить, обмотки то три... Проще только в борне показать перемычки.
@@quds889 На производстве у хорошего электрика
@@elektrosuslikelektrosuslik142 спасибо) Попасть бы на хорошее производство 🤔
Не знаю как сегодня,но в моё время,25 лет назад этому учили
Автор ты молодец.. Кто прогуливал лекции , учите хоть так... Главное хоть как но учите...
Автрр профан который стырил этот видеоролик у другого
Очень понятный и крутой ролик. Ответил на мои вопросы, спасибо!
Посмотри комментарий Олега Дидычука в начале комментов )))
При заезде появился НОЛЬ! БРАВО, КИСА!
😁
Там, в ролике, вообще какая-то мистика с нулевым проводником. Он то есть, то его нет.
Спасибо, за детальное описание двух принцып ов подключёния Эл двигателя.
Толково очень ,большое Вам спасибо, наглядно очень !
Мне кажется схема подключения контактора на треугольник на анимации подключено не верно.
Вот и я про тоже зашёл написать, треугольник неверно подключил
А всё это я знал ещё в шестом классе, в 1955 году. Правда был я страшно любознательным и читал учебники старших классов.
Вам сейчас 82 года?
@@ilyaskasimov5716 не отвечает, помер, эх ....😀
Всё по уму, только есть важное замечание по переключению со звезды на треугольник. Это преемлемо для двигателя обмотки которого собраны в треугольник на линейное напряжение 380v. Для двигателя общего назначения рабочей схемой на 380 v является звезда и такое переключение не допустимо. Линейное напряжение для треугольника в этом случае должно быть 220 v. Автор практически не указывает на это. С уважением.
Ребята, вы как будто с другой планеты. Это всё проходят в ПТУ, технарях и ВУЗах.
Но автора этому "никто не учит", как он написал в названии...
Это в каждой книге - по теории электротехники расписано по схемам со времён - Д. Добровольского.
Доливо)
А вы, бояре, учли обмотку "Славянка"? (Совэлмаш)
Двигателя выпускаются с напряжением 110/ 220в 220/380в 380/660в 660/1140в меньшее треугольник большее звезда! А для плавного пуска применяются частотные преобразователи!
у частотных преобразователей главная задача состоит не в плавном пуске.
@@user-gd5pr6jd4w для тех, кто в танке - частотник НЕ используется для плавного пуска. Он используется для плавного изменения скорости вращения электромотора. Для плавного пуска используются другие устройства, меняющие НАПРЯЖЕНИЕ, дабы снизить величину пусковых токов.
@@user-gd5pr6jd4w частотник делает только одну вещь - меняет частоту. Плавным пуском он не занимается! Для этого есть софт стартеры! Агресивную рекламу включать не надо. Ничего более кроме частоты частотник не меняет.
@@user-gd5pr6jd4w частотник напряжение не меняет.
@@user-gd5pr6jd4w дилетант через е пишется
Различия подключения звездой или треугольником, знают все, кто на профильном предмете не рисовал письки на партах (на уровне последовательного и параллельного подключения источника ЭДС). Также, как их визуальное отличие в коммутационной колодке электродвигателя. Это, без учета схемы с использованием рабочей нейтрали.
Супер . Всё ясно и понятно .
Канал без лишней воды. Всё доступно и понятноЛайк, подписка, комент для продвижения! Успехов в продвижении!
@Константин Р. Так еще и не дорасксазал, что это подключение 380/660 вольт. А это одно из самых главных параметров
@@vantuz54 Мне даже кажется , что он вообще упустил весь курс ТОЭ ! 😲 Ну как же так ?! 🤷♂️ ( ирония - для вас дураков 😏 )
Проработал 10 лет на перемотке двигателей, все равно интересно посмотреть.( Не где не учился, пол года и всё)
сколькотебе за это платили/платят?
@@ukrainesov21 здельная работа. Допустим выходило за 1.1кw 2900об. 15евро. Это за весь цикл. Если 7.5 кв то другие деньки. Но не в 7 раз больше....
@@andrejracik7355 спрошу по другому, 15 евро это за какое время работы?
@@ukrainesov21 я как опытный загильзую, намотаю ,за 1 час. + Разборка сборка минут 40. На всё про всё , часа 2.5 . Но это не за день. Процесс сушки 8 часов без моего участия
Для старта звезда, для работы треуголка , думаю все это давно уже знают, - и ,+ одного и другого
2.21 Ошибка в обозначении обмоток на рисунке - оба конца обозначены одинаково - U1.
Давно хотел разобраться с эл.двигателями. и вот случайно наткнулся на это видео. Спасибо! теперь более-менее понятно, как это работает.
тебе это все равно не поможет
Отличное описание , только маленькая неточность в конце . Звезда очень часто используется как рабочий режим а не только для облегчения пуска .
Зависит от напряжения на двигателе и напряжения в сети.
а можно находу переключать?
@@user-yj3cv1uq2s да, в видео было показано работа при помощи переключении контакторов. Во время пуска включают по схеме звезда, после пуска переключают в треугольник. Только это происходит быстро и практически одновременно
@@user-yj3cv1uq2s На ходу переключать можно , желательно если приводимый агрегат работает без нагрузки , схема управления должна исключать возможность одновременного включения пускателей звезды и треугольника во избежание КЗ .
@@sergeyzubok2946, это же всё идёт через НЗ/НО контакты контакторов… 🙈
спасибо. просто и понятно. кайф! на схеме как пишут в комментах очепятка у вас, где контакторы и треугольник фазы перепутаны. всегда путаюсь с этим бороно, правда пока подключал движок только дома.
Красавчик! Всё доходчиво,главное пораскинуть мозгами можно непонимающим.
Отличный разбор темы ,кратко,ёмко,понятно,а так мало подписчиков ,надо исправлять
На первых парах второго курса любого ПТУ это объясняют. Всем и так все понятно, потому и не интересно. Название ради хайпа.
На видео 1:49 на схеме справа наверху треугольника надпись U1W2 и слева внизу треугольника U1V1.некоторых может ввести в заблуждение
Да. Там, по-видимому, ошибочка. Внизу слева должно быть U2/V1. Поправьте меня, если ошибаюсь.
Не тронь Мураева!!! Это ЧЕЛОВЕК!
Видео анимация хорошая. Видно,что автор старался, наверное много времени потерял, пока создавал видео.
Тут где то 30% всей инфы, нафига красивая картинка если тема не раскрыта((((((
В таком случае сами снимите видео и раскройте в нём подробно тему.
Если на бирках 380/660 , 660/1140, то треугольник всегда на меньшее напряжение, звезда на большее. Т.е. при напр-и 380 обмотки собираются в треугольник, а при 660 в звезду. И так же во втором случае.
Так видео ж не про это.
С вами согласен
Предельно понятно рассказали. Спасибо
Спасибо, хорошо объяснил.
Хорошая работа (я думаю уместно вставить поняте об индуктивности и индуктивном сопротивлении ) почему при R обмотки 1 Ом и меньше не происходит короткого замыкания а только бросок тока и (RC фильтрах. )Хотя это усложнит материал. - Не настаеваю. С уважением.
1 Ом - это очень большое сопротивление. Обычно сопротивление обмоток порядка 0,0001-0,001 Ом.
@@supermcoctail Да ладно??.Сходи и измерь.
@@user-iw3tn1vp2w А че ходить? Берем трансформатор ТДТН 25000/110-35-6(10) У1. Потери ХХ 25 кВт, номинал высокой стороны 110 кВ, мощность 25 МВА. Активное сопротивление для высокой стороны 0,000484 Ом. Для примера можешь взять ПК RastrWin и даже на студенческой лицензии посмотреть примеры параметров схемы замещения трансформаторов 500-750 кВ. Для сравнения активное сопротивление кабеля АБС 240 0,13 Ом/км. Если сопротивление трансформатора будет 1 Ом - это будет печка для поджарки масла. Параметры схемы замещения для трансформаторов считаются в десять минус шестой и десять в минус девятой степенях. Если уж приспичит, могу спросить в лаборатории протокол испытаний какого-нибудь трансформатора (110, 35, 10, 6 кВ) и сфотографировать, 6-10 кВ вообще не проблема, у нас их на площадке штук 50-80 стоит в качестве аварийного запаса.
Добрый день! Очень познавательно, спасибо за труд. Просьба сделать видео о подключении трехфазного асинхронного двигателя от однофазной сети 220 вольт.
Где и когда вы учились, я учился в 80х и нас этому учили
Видос полезный.Спасибо.
3:35 фазы от второго контактора(треугольник) точно правильно подключены ? То-есть мне кажется с низу по цвету надо желтый зелий красный подключать. Если я не прав объясните почему так ?
Думаю вы правы
Отличные видео, без лишнего емко и понятно. Продолжай делать эту не легкую работу не смотря ни на что! С такими уроками захотелось опять в школу, хотя у меня двое детей)))
Благодарю
@Константин Р. Прикинь, я живой. Зря вы так, человек старается, что то делает, а ты что делаешь для других, какие знания несёшь в массы?
@Константин Р.В ПТУ не учился, в институте эти знания не давали, мне приятно смотреть многие видео от данного автора, очень наглядно, без лишних слов, речь приятная. Если есть у него ошибки, то помогите их ему исправить, а не сразу ставить крест или у нас на каждом углу такие видео делают?
@Константин Р. У нас на электротехнике, точнее электрические машины, были энергетики, механики ну и АСУшники.
@@user-sd9vm5pn8v я так понял что ехидничать в комментах это его максимум 😉
Удачи Вам всем друзья и всех благ!
Очень интересно. Спасибо большое !
Всё просто и информативно. Спасибо большое за видео
А где не учат? В кулинарных техникумах оно может и не нужно. Нам это прекрасно разжевывали и вбивали практическими занятиями с имитацией аварийных ситуаций. Давно это было, но под корочкой до сей поры хранится. Видео прекрасно сделано, а название скорее алармистское -"всё пропало, гипс снимают, клиент уезжает".
на такой заголовок зайдет больше людей не более
благодарю, очень помогло и до этого долго ломал голову
спасибо. очень наглядно
Очень полезно
Комментарий для продвижения. Спасибо что делитесь знаниями.
👍👏👏👏все доступна,куча времени сэкономил
Общая электротехника! Второй курс техникума после восьми летней школы. СССР!
Не электрик,но по воспоминаниям "детства"треугольник идет только на 220 вольт вроде бы.Треугольником соединяют когда надо ,чтобы трехфазный мотор запустить от одной фазы 220 в через кондер,так он хоть как-то работает, на звезде совсем грустно.
Спасибо, полезно👍
но есть одно маленькое НО!!! можно обойтись и без первоначального включения двигателя звездой а потом переключения его в треугольник используя сразу включение треугольника через систему мягкого пуска выполненного на тиристорах. Принцип мягкого пуска намного лучше чем запуск двигателя звездой а потом треугольником тем что при его применении намного меньше подгорают контакты КМИ либо пускателя за счет того что через тиристоры начинает протекать маленькое напряжение которое увеличивается до номинального путем установки таймера. При запуске звезда-треугольник номинальное напряжение подается сразу что приводит к нагару и залипанию контактов в КМИ. Так же при использовании мягкого пуска если отсутствует изначально одна фаза или один провод от нагрузки будет в обрыве то система ни подаст напряжение на двигатель и при работе если пропадет фаза то сразу будет прервано питание. Для системы пуска двигателя звезда треугольник для выполнения этих функций необходимо ставить дополнительную защиту которая будет следить за прерыванием приходящей фазы или обрывом провода от нагрузки.
а еще лучше - частотное управление
Это всё просто дороже. Тем более частотник для плавного пуска это глупость.
1:17 - клеммник (клеммная коробка) один, а вот клемм в нём шесть. 1:34 - Почему же клеммы стоят именно в таком порядке внутри клеммной коробки (U1 напротив W2, v1 напротив U2, W1 напротив V2)? Не объяснено. Клеммы стоят со смещением чтобы можно было собрать схему "треугольник" у обмоток не перехлёстывая перемычки и не рискуя коротким замыканием.
Ну , это небольшое упущение ! Хотя в видео есть кадры , где показаны перемычки для треуг. и звезды ! Не надо просто быть дураком и занудой , как ты ! 😏
Спасибо! Классно объяснено! Я видимо косноязычен и не преподаватель,поэтому у меня при объяснении в чём разница и почему нужно так,времени уходит в десять раз больше!!! Сохранил ролик. Вы не против,если в следующий раз сошлюсь на ваше объяснение?
Спасибо, рад помочь
Не ссылайтесь на ерунду если не хотите попасть в неловкое положение.
@@malkonsengineering меня тоже интересовало как работает звезда и треугольник, но мне показалось что есть ошибка : в примере подключения на самом двигателе 1:47 там всё понятно как соединяються между собой фазы в треугольник, но в примере с контактором 4:05 там соединнение фаз уже не такое ... может я ошибаюсь , то тогда исправте меня , ведь для меня как чайнека это жизненно важно!!
Про вращение не забудь
Сохраняйте ролик, и будете рассказывать, как автор, про асинхронные двигатели с катушками и магнит. полем. )
Спасибо.Хорошый обзор!!!😊
4:18 Мы используем конфигурацию "звезда" чтоб уменьшить пусковой ток. В режиме "треугольник" пусковой ток повышается более чем в 5 раз. 4:42 Чтобы снизить пусковой ток, нам нужно снизить пусковое напряжение. "Звезда" снизит напряжение на катушке примерно до 58% по сравнению с "треугольником". А низкое напряжение это низкий ток. Ток в катушке "звезда" составит 33% от суммы тока "треугольника". Это также снизит крутящий момент, ток при "звезде" будет примерно 33% от тока при "треугольнике".
Спасибо. А про сдвиговый конденсатор? Это же самое интересное. Много ли бытовых двигателей подключенных к 3-м фазам?.
Переключение с звезды на треугольник актуально для двигателей высокой мощности. На сколько помню этим заморачиваются для двигателей мощностю более 30кВт Еще есть схема с фазным ротором когда при раскрутке двигателя постепенно уменьшают сопротивление ротора.
Такое переключение возможно лиш для двигателей у которьіх нормальная схема подключения треугольник ..иначе обмотка згорит
Импортные производители рекомендуют переключение начиная с 4кВт.
@@filipdik4487 Переключение возможно,если есть в этом потребность,при наличии 6-и проводов на клемнике.
@@user-iw3tn1vp2w да Вьі правьі 6 вьіводов ето три обмотки .. три начала и три конца .. если только три вьівада то три уже соединеньі по схеме ""звезда " в лобовой части двигателя .. надо снять подшипниковьій щит найти соединение розпаять и добавить вьіводьі и вьівисти их в борно .. главное не перепутать начала и концьі обмоток ..
@@user-iw3tn1vp2w переключение снижает пусковьіе токи в три раза .. необходимость есть тогда когда двигатель достаточно мощньій и кратковременно перегружается трансформатор ..что может привести к спаду напряжения в всей сети .. если спад больше 20 % то все магнитньіе пускатели вьіключатся и работающие двигатели остановятся .. так как контакторьі и пускатели ефективно держат якоря при спаде 18%.. может бьіть технологическая авария
Молодец хорошо объяснил.
Учат , учат ! Только прогуливать занятия не стоит .
Вы принебрегли полным сопротивлением катушки в 2:15 и 5:50. А иначе было бы практический кз электродвигатели примерно свыше 10 квт, так как активное сопротивление у них очень мало, во втором при таком активном сопротивление ток будет далеко не таким, в разы меньше опять же из за полного сопротивление катушки.
С тремя контакторами можно сделать ошибочное включение на кз здесь должна быть какая то блокировка.Человеческий фактор не предсказуем.
В смысли не учат? это 1-ый курс любого ЭТФ.
Правильно, что такому не учат. Ученики долго не проживут. На 1.50 ошибка в обозначении обмоток. На 4.05 контактор "треугольник" при включении после звезды, меняет направление вращения мотора.
Все ясно и понятно .сделай обзор так скажем на исправность работы двигателя так скажем с мегаомметром М41001-5 примеру так скажем для проверки двигателя перед запуском
Очень интересно, но ничего не понял.🤔 Всё равно лайк! Кому то поможет.😃👍
Отлично, друг! Неси знания в массы. Классное видео наглядно и понятно!
Не понятно. В учебнике лучше объясняется. Да и учебных заведениях этому учат.
Никакого практического применения эта теоретическая профанация не имеет! Не стоит путать знания, применимые в реальности, и чистую теорию, на практике не применимую! Это лишь сбивает с толку, и не дает реальной картины процессов.
@@user-fn8ql5ww7k Ты дурачок ?! 😂 Как раз очень хорошо и доступно объяснено ! А уж про практическое применение вообще молчу ! Оно как никогда имеет место для тех , кто не совсем близко с этим встречался раньше ! И с чего ты тут умничаешь - не понятно ?! 😏 Больше знаешь !? Расскажи , посмотрим ! 🤷♂️
@@VOVAN289 У него перепутано соединение треугольников, неправильная последовательность чередования фаз на картинке. Так подключишь - ебанет.
СПАСИБО ЗА ВИДЕО ✌, ОБЪЯСНЕНИЕ СУПЕР, ДАЖЕ ЕСЛИ И НЕЗАХОЧЕШ ПОНЯТЬ, ВСЕРАВНО ПОЙМЕШ 👍👍👍
От души бро 🤜🤛
Спасибо за труд.
Это не его труд
Спасибо. Всё ясно и наглядно. Сам получал образование радиоинженера. Про закон ома в курса стало быть. И про звезду и треугольник на 3-х фазном двигателе в курсе. Но вот потребовалось освежить знания в связи с покупкой токарного станка и потребности за питать его от частотного инвертора 1 Ф 220 В. На 3 ф 220 в. И оказалось совсем не просто найти информацию про правильное подключение двигателя к 3 фазам. Удачи в развитии канала.
Сейчас есть частотники 1ф220/3ф380 на прошлой неделе купил 2шт один на 2.2кВт для токарного станка ТВ-4 и второй на 11кВт для стенда ТНВД. Все подключал в треугольник как на 380, работают отлично. Благо сеть мощная 15-20кВт держит на ура
А чему не учат то? И главное, где? Гений вы наш
Видео зачётное! Всё по сути! Сам запускал электродвигатель 4 кВт часто если быстро раскрутиться не может то вышибает автоматы
Если выбивает, автомат, то автомат защиты мотора не соответствует номиналу.
Огромнейшее тебе спасибо автор и низкий поклон. И прочая и прочая и прочая... Наконец-то человечество узнает как подсоединить двигатели, а возможно и ещё что нибудь. Ждём видео о том как подсоединить лампочку. Заранее благодарю.
А книжку открыть тяжело. При этом в видео не понятно, как работает треугольник.
Слишком тонкий юмор, многие "местные" - не поймут.
вот уж подколол так подколол :) Хотя насчет лампочки многим пригодится, а вот электродвигатели вряд ли.
Этому учат! И получше и попонятнее! А голос Ваш .....Всего доброго!
Утютюшка
есть пробелы -исправтье-желаю успехов!!!
Незнаю про то кого неучат , но в моей юности когда учился нам показывали и рассказывали как подключить зл, мотор 3х фаз при тяжёлых пусках зто и есть звезда и треугольник нечего необычного нет.Сельский електрик книга там много способов подключения зл, моторов.защиты и.т.д 70год старший електрик. Казахстан. Кокчетав.
молодец!!! качественно и интересно сделан ролик! видно что делаешь на совесть! Лайк и подписка))
если бы у автора была совесть, то он бы не делал громких заявлений, что этому не учат! Этому учат! И получше и попонятнее, чем в этом видео! Для этого есть профильные дисциплины "электропривод" и "электрооборудование" (в техникумах на электриков и в институтах на электропривод)! По ним же есть и соответствующие отличные советстские учебники! Причём основные моменты в тех учебниках показаны и проще и кратче и краше, чем в этом запутанном (относительно, по сравнению с учебником) видео с неточностями и оговорками (например работу совершает не фаза, а фазный ток по формуле работы = сила на время, где сила - сила Ампера, пропорциональная току, длине проводника и "силе магнита"; а фаза - лишь характеристика времени, как фронт сигнала).
У меня к вам вопросы: 1. у вас тоже двигатели имеют катушки и наводится в них магнитное поле ? 2. Линейные токи и напряжения-это какие? Где упоминание про их синусоидальное изменение? 3. Где про диаграммы эл.магнит.полей и ЭДС ? И т.д. Вы с ним вместе учились, точнее, не учили ТОЭ или Эл.Машины ?
На клеммной коробке обычно указана схема подключения с указанием напряжения 220\380 или 380\660. Про это не надо было рассказать? И всякий ли двигатель можно переключать с одной схемы на другую?
230/400
Не всякий,есть двигатели включённые звездой,у них 3 вывода
Боже Своею сильною рукою Меня от зла и бед укрой.
Сказать я в восторге, значит ничего не сказать
Вместо обозначения 1 2 3 правильно : Ж З К и в схеме соединения обмоток двигателя при соединении по схеме треугольник нужно правильно чертить. А именно: конец обмотки Ж соединяем с началом обмотка З, конец обмотки З соединяем с началом обмотки К, конец обмотки К соединяем с началом обмотки Ж
)(уйни не городи... "ЖЗК" (жёлтый\зелёный\красный, начиная слева направо или сверху вниз) это ЦВЕТОВАЯ маркировка распределительных ШИН на КТП (факультативно на ВРУ - уже не обязательное требование). К двигателям это никакого отношения не имеет от слова "вообще". "Штатная" маркировка в БРНО, это "С1,С2,С3,....С6" И концы обмоток на двигле, допускающем "треугольник", маркируются : С1-С4, С2-С5 и С3-С6 1-2-3 - начала обмоток, 4-5-6 - концы ! Только так ! пс: и да будет тебе известно : маркировка "ЖЗК" теперь "вне закона" ! загугли на яндексе )))
@@aleksinelektro-pro1896 )(уйни не городи...
@@stepantretyakov0909 да мне-то зачем ? тут и без меня ... А мне с тобой тягаться, супротив такого-то опыта... пс: что, нет второго (третьего, десятого) акка ? что б самого себя проананировать побольше ? 😂😂😂
Интересный момент про влияние пускового тока электродвигателя на чувствительные устройства. Хотелось бы подробнее на эту тему видео посмотреть. Или может есть у вас уже такое видео?
Все очень просто: у меня на столе лежал телефон, а блютуз наушник в ухе. Двигатель между мной и столом. При пуске двигателя сигнал на секунду-две пропадает.
у меня от сварочного аппарата такое было - комп под нагрузкой, просадка напряжения, блок питания ушел в защиту и вырубился
@@Mister_Li От асинхронного трехфазного двигателя нету никаких наводок чтобы чтото гудело в наушнике. Ибо хотя напряжение снижается. Но оно дальше симметричная синусоида и ток тоже. Гудеть может только контактор(пускач), =через снижение напряжения.
Что касается пусковых токов. То они более вредны для самого электродвигателя нежели для других электроприборов. Ибо большие пусковые токи делают большие пусковые моменты навалу двигателя, и в обмотках двигателях. С каждым пуском целостность ротора и обмоток, особенно изоляции разрушается. Также когда сеть есть слабая и неможет обеспечить нужное напряжение при пуске, оно может уменьшится до такого уровня что магнитное поле не сможет проворачивать ротор. То есть двигатель "заклинит". Это есть две причины когда схемно пробуют уменьшить пусковые токи. Что касается варианта уменьшения пусковых токов методом приключения звезда треугольник. Это старый редкий вариан которые сейчас почти неисползывается. Раньше он использовался для сетей с линейным напряжение 220 воль, а не 380 (0,4кВ). И только для электронасосов, вентиляторов и центрифуг. В других вариантах нагрузи этот метод применять негзя. А основное а главное что калымная коробка как показа на видео и присоединение к ней таким образом обмоток. Сделано чтобы электродвигатель мог работать как в старой сети 220/127 воль, тогда обмотку соединяют в треугольник. Так и в современной 380/220 (400/230) Вольт, тогда обмотку соединяют в звезду. Что и нарисовано на шильдеке/клеммой коробке электродвигателей такого класса напряжений. - ua-motor.com/shema-podklyucheniya-trehfaznogo-asinhronnogo-dvigatelya-380-na-220/
@@MykolaKML а я и не говорил, что гудит. Блютуз-передача прерывается на секунду-две. Просто музыка прекращает играть, а потом продолжает. Движ при пуске препятствует передаче.
Дякую, мені це відео було дуже цікаво та корисне.
Я в электрике не силен, но по моему ошибка на 2:16 две "U1" и не одной "U2" (справа-внизу)
Все правильно только не совсем. Бывает запуск на треугольнике для тяжёлого пуска и потом переключение на звезду. Это типа какие нибудь транспортерные ленты
тоже слышал про это
Все с точностью наоборот. Обычно везде и всегда с звезды на треугольник с задержкой по времени, то есть через реле времени.
Сгорит двигатель. Для этого и делается плавный пуск через переключение звезда-треугольник.
Помню еще применяют задатчик интенсивности, тогда с переходными процессами при пуске совсем проблем нет.
@@GaD009 да с хрена ли он сгорит. И так и так подключали двигатели. На треугольнике мощность больше легче провернуть нагрузку.