Двигатель Subaru EJ25 - Основные Проблемы и Плановое ТО
2019 ж. 14 Қаң.
89 533 Рет қаралды
Текстовые варианты статей - t.me/avtotop500hp
Подпишись! - bit.ly/500hps
Двигатель от Субару EJ25 (е джей 25) является старшим братом известного EJ20. Двигатели Субару имеют репутацию крепких среднячков на автомобильном рынке.
Некоторые экземпляры считаются эталоном в машиностроении, другие - одними из худших на мировом рынке.
Что касается ресурса этого двигателя, то в среднем «по больнице», он проезжает около 250 тысяч километров.
В некоторых отдельных случаях этот мотор может дотянуть и до 350 тысяч, но это скорее исключение из правил.
Ну да, меняйте народ масло раз в 15000 при городской эксплуатации, вжаривайте периодически и пишите в комментариях какие же дохлые моторы у субарy :D
Лучше раз в 30тыс.км - это же японец!
Золотые слова
Зачем его вообще менять, с завода залито идеальное масло :)
Вы неправильно поняли,15 тысяч ТО а масло в 10 тысяч.
Раз в 25 надо менять, лонглайф же ведь!
Такое ощущение что видео основано на слухах гаражных "вась" и журналистов "экспертов" в области двигателестроения). "автомобильных ди-ви-ас"? EJ25 никогда не был одним из самых тяжёлых "ди ви ас", потому что есть 6-ти цилиндровые оппозиты. А разница в весе у них не такая уж и большая, потому что блок из алюминиевого сплава. Автор, учи мат.часть..двойка за видео.
Ruslan Subarist смотрю и чет хренею. Мож раз или два попал. Остальное бред.
А еще ej25 это ej20, только рассточен и поэтому дохнет быстрее, стенки то тоньше стали от расточки.
2.5 мотор не подходит для города???А где тогда на нём ездить?
Только за городом, что бы не нервировать такого блогера на его тазике с объемом 1,6 )))))))
За городом
Так как тройть начинает когда в пробке стойшь
Чтобы провозглашать такие доводы на многомиллионную публику, надо иметь очень четкое основание для этого. Покажите конкретно где вы нашли негативные отзывы о этом двигателе или расскажите свой опыт эксплуатации. Хотя пусть вашем автомобилем будет Опель! Субару не для вас!
Интересно. На сколькосократится ресурс мотора если менять масло по регламенту?
EJ-251 Пробег 355т.км. Замена масла каждые 7.5-8 тысяч. Долив до 1 литра на тысячу, в зависимости от интенсивности эксплуатации.
У меня еж25 четырехвальный атмо, пробег приближается к 450, начал постукивать на оборотах от 3 тысяч, я грешу на распредвалы, так как у них ощутимый радиальный и осевой люфт, вы что думаете?
Если не обслуживать машину то даже самый надежный автомобиль превращается в го-но! А вот по пробегу на сегодняшний день нужно поискать производителя у которого мотор пройдет больше 100000км! Зачем говорить про сальники если они ходят больше мотора в 3 раза, 740000 без замены и все сухо!!! Если не знаешь не гони бред!!!
Тогда берем вольву. Она и 6 000 000 проедет)
Скажите пожалуйста, Subaru Legacy Lancaster 6 BH9 ej25 НАДО вытаскивать двигал ЧТОБЫ поменять свечи???
Похоже что инфа о субару собиралась в группах вагодротов.
Все что тут наговорил устранятся спокойно) субаровские моторы отличные, ну если ты не рукожоп)
Дружище, подскажите, в этот мотор у меня залито 0w40 а я читал что завод рекомендует 5w30, 5w40 Что скажешь.?
@@3770377 я в ej25 лью 5w50 по мануалу разрешено от 5w30 до 20w50!
@@3770377 на зиму можно и 30ку. Летом если в пробках стоишь 40 лучше. Но зависит от пробега. Лучше мерить давление и послушать мотор после смены вязкости
Субару мамый и легкоремонтируемый двигатель. Все навесное оборудование легкодоступное. Будьто замена стартера или генератора. Лучшего мотора у мегя небыло. Субару рулит💪
И свечи легко меняются, тот кто пиздит что на Субару их тяжело менять не менял их на 1gz и на ипсуме!
@@user-xg9pk8ev9u я менял на своем джейзет подзаибался) неужели тут легче?
@@i-shooter119 легче реально!
Подскажите, поменял двигатель с разбора, у знакомых брал, но не приехал и 1000 миль, на холодную стал слышать стук, когда температура поднимается до нормы то стук проходит, масло долили 200 гр с момента замены двигателя, езда спокойная не больше 3-4 тыс оборотов, неужели двигатель левый пикнули, не может же он накрыться так быстро ?(( и когда по городу едешь как будто «рычит» при наборе оборотов ((
Что по итогу было?
Что ты гонишь браток пробег 372000 и пока менять не собираюсь
80% сказанного бред. 👎
Автор причём здесь FB?
У оппозитов серии EJ еще с самых ранних версий применяются износостойкие сальники NOK(Corteco) из FKM - фтористого какчука. Только у восьмиклапанных, классических оппозитов ЕA серии из 80-х сальники были из обычного NBR каучука... Жор масла будет на любом моторе если маслосъёмные кольца закоксовались, не только у FB..😐
Ресурс двигатель думаю немного уменшили у меня пробег 376548км. Масло кушает примерно 0.5л на 10000км.
Это не кушает. У меня 1/1000 л/км. Чревоугодие уже какое-то)))
Какой двигатель
Давление мерь. Он с мертвыми вкладышами и коленами еще ходить может. Но до поры
@@VSKalashnikov А у меня 5л на 500км сожрал . Попытаюсь разкоксовать , потом маслосъёмные колпачки , потом колечки менять .... Но ехать он у меня все равно Будет ! 💯%
Нестабильная работа в плохую погоду? - 40 достаточная плохая погода? заводится без проблем, работает без нареканий :)
Ерунду лепит. Таких проблем практически нет. По крайней мере у меня. Да и на форумах ничего уж такого страшного не встречал.
Завод рекомендует 5w30, 5w40, а мне достался с пробегом 230000 с маслом 0w40, за 5000 мосло ушло грамм 250 вроде. Что скажете, может лучше поменять на 5w30 или 40 ? Кто ответственно может посоветовать - пожалуйста.
Какой мотор- у меня ёж251 2.5 атмо 156 л.с лью мотюль 8100 хсеес 5v40 (с бочки) ещё можно лить идемитсу зепро тоуринг 5w30 и зепро рейсинг 5w40.менять каждые 7-10тыс км
Первая цифра в маркировке масла (перед w) указывает на отрицательную температуру при котором масло теряет свои свойства для 5w ( от -25 до -30), вторая цифра вязкость (чем больше нагрузка двигателя, частые повышенные обороты и т.д. то выше вязкость, но не более разрешенной производителем). Если у Вас бывает - 40 то 0w лучше, летом можно и другое лить. Главное надо обращать внимание на допуски масла к определенным моторам (там их не 2, а целая таблица), поэтому разные мала с одинаковым индексом, например 5w-30, даже одно и того же производителя, могут быть полостью разные по присадкам и рекомендоваться к разным типам двигателя. Вывод: масла искать по допускам именно к Вашему типу двигателя, а вязкость и зимнюю температуру по обстановке.
Важна марка и оригинальность масла! У меня на пробке coyote5.0 написано 0w20 я заливаю 0w40 penzoil
Легась пробег 465000 родной двигатель всё работает как часы.Масло меняю просто каждые 5-7 тысяч.
24.01.04 ej 251/ пробег 450 тыс. км, на спидометре 281 тыс. миль. Сопливит одна прокладка гбц, прокладки клапанных крышек незначительно, поддон. На холодную что-то постукивает, при прогреве на хорошем масле и бензине работает почти идеально. За 5000 км расходует 1л масла, учитывая все внешние утечки. Владею 2,5 года. Предыдущая история неизвестна.
Он нам впаривает какую-то дичь 😁
Был у тестя Аутбек EJ25 хороший двигатель, только масло кушал из-за колпачком , пробег был родной 170тыс и их не меняли. В итоге проглядел масло он , проехался по трассе на подмигивающей красной лампе и мотор застучал- ну сам виноват - нужен было следить конечно же )) Себя тоже купил Легаси универсал Твин турбо EJ208 на родной механике - брал у первого хозяина в РФ. В РФ приехала с пробегом 60тыс.км с аукциона . Я купил на пробеге 160тыс.км , сейчас 180тыс.км пробег - разницы не почувствовал) отличный - на удивление экономичный и мощный авто! 2.0л и 280сил- красота! 5,7-5,9сек до 100км/ч . Расход трасса 8-9литра , город 13, сотого бензина . Замена масла на протяжении всего пробега что у прошлого владельца что у меня - каждые 4500-4800км , бензин только 100ый. А все говорят что 208ой больше 100-120тыс не выхаживает )) Нужно следить и любить такие авто- и будет счастье ))
Двигателя ej2.5 и ej1.5 весят практически одинаково. В констркуктиве изменён Лиш размер цилиндров. Блоки стандартного размера. От этого и частые перегрева. В следствии чего он постоянно сопливит и пробивает прокладку гбц. Залегают маслосёмные кольца. Для города он само оно. Просто следить за двигателем нужно, как и за любым другим.
У моего мотора пробег 245к миль, жрёт от замены до замены 1-1,5 литра, любить и ухаживать за машиной надо! А не ушатывать постоянной отсечкой и ездой хрен знает где! Качество масло и топлива всегда играет важную роль, на любом двигателе!
Пробки для всех двс пагубно сказываются...
А как же 3 литровый?
был у меня б4 2000года 4х валка атмо купил с пробегом 167 т тек сальник меж акпп и двс ,дручил газ в пол гонки тестил со всеми ,продал 192 т.км знакомому он 407 км уже на спидаке на сегодня и ездит до сих пор ничего не делали кроме ходовки и лямбды , так же была бр5 2003г 2х валка экономичней проехал 200 тыс и по сей день ездит без ремонта так сто если ухаживать и ездит адекватно то атмо движок 400 проедит смело , а вот были турбо фори сф 5 сток проехал 270 так ему сували продал мыркам и они его ушатали и был еще сг5 крос с давлением 1.2 пробег 197 тыс был идеал ,поехал на гонки с евреем 2,2 тягался поломал как стоячего и поймал детон и писец поршень раздробило клапана пробило цылиндры порезало ,попал на движку вывод если сток авто проедит 350-400 смело
Было много моторов: EJ251, 252, 253, 254, 255, 257. И каждый имел от 3х до 5и генераций И у каждого есть свои проблемы. данное видео ничего не рассказали вообще. Вот мне не ясно про который из этих моторов рассказано. сегодня вот собрал 254й и завтра 251й закончу. затем займусь 255м мотором. и все они разные! ничего общего,
Хочу купить форестер, подскажите какие моторы одновальные ??? ,, распредвал .
Подскажите какой лучшее fb20 или ej
@@dimandiman8356 конечно ежик
Азамат, здравствуй! Подскажи пожалуйста , вот рассматриваю вариант взять Форестер, 2 литра 1998года, он без турбины - как вообще эта машина , никогда не было субар
Не твоя тема снимай что-нибудь другое
У меня ед 25 при нагреве дачик масло мегает течь масло из под крышки клапанов
Автор похоже вообще не знает Субару)
он наверно сам ездит на тазике )))))
Хороший мотор, 17 лет на форестере бегает моем и масло не жрет, кто бы рассказал не поверил бы.
Итак, 369839 пробега. Отъебнула TZ (насос), рейка и выпуск полностью. Но Джон едет. 251 ёж бессмертен!!! Лью Мобил 5w50 и горя не знаю. Долив....кхм....тут как наступишь. Бывает и литр на тыщу! Всем ку! BH лучший!!!
Я не понимаю почему такие видосы снимают, я уже много лет на форике и таких проблем не было, меняю масло с фильтром и все, машина едет.
Да.... Ща видос двойка.... Атмо ДВС спокойно вывозят 300 000 км. Без капиталки, и меня бесит что все пишут о 4 ом цилиндре. Любой цилиндр и на любом ДВС может застучать, так как вкладыши изнашиваются по-разному. На моём 2.5ом уже под 400.000 я даже головы клапанные крышки не снимал. Все что я сделал заметил 2-3 датчика за 210.000км. не спорю ща постукивает 2 цилиндр ( не 4 заметь) нууу я думаю это вкладыши и кольца. Проблема 1 это чтобы сменить эти вещи надо вытаскивать и половинить ДВС. А масла и фильтра менять каждые 7-8т.км.
Я взял субару легаси в 2005 году.... накатал 485 000 причем последние 40 000 таскал прицеп в 800 кг. коробка у меня автомат, движок 2.2 за 15 лет кроме компрессора кондиционера, радиатора и втягивающего на стартер ничего не менял. Ах да, 4 раза менял ГРМ . 2 раза он порвался на ходу, клапана не гнуло. Субару идеальная машина!
Что за 2,2 двигатель
Одним согласен суба идеальная машина
Катаюсь 7 лет. Машина праворукая. При покупке было 130000км,сейчас-200 скопейками. Клянусь,даже свечи не менял ещё! До этого была Легаси Б4. Огонь тачка. Поодал из-за х-х дорог! Субару надо понять и полюбить,она ответит тем-же! С уважением!
@@user-yg7os8hi4m E J22
Блин, пробег 250к, никаких проблем. Автор неуч. А рынок субару уже давно захватили, который хотели, посмотрите Норвегию, Финку, Штаты. А на рынок России им пофиг)
Вот и надежность
Ди Ви Ас - Боже, ты с гугла переводил что-ли????
еджай)
Автор хреновый знаток в двигателях от Субару. Маркировка ej 20 и ej 25 это обозначения объёма двигателя. А модель двигателя можно посмотреть на стакане до 2008 г. А после на стойке. А выглядит это примерно так ej 201, ej 205 или ej 207.
Хз,меняю масло каждые 3т км,пробег родного заводского мотора уже 462.000км Машина уже вся сгнила,а мотор как часы.
А кроссовер и внедорожник это не семейный автомобиль? По моему это какая то чуж!!!
Александр Городничев Семейный, по мнению автора, наверное какой-нибудь ретро-автомобиль, который доживает свои дни в пыльном уголке гаража. Выкидывать жалко, потому что, он уже как член семьи стал. Вот что такое семейный автомобиль. А кроссовер и внедорожники, это деревенские автомобили, потому как водятся в основном в провинциальных местах. Как-то так... да... м...
Авторы такую чушь несут. Во первых ej25 существует множество, одновальные и двухвальные, атмо и турбо. Головы очень отличаются и блоки тоже.
Бабка сказала внук выложил называется
Эммм, в смысле меняйте тим масла? С синтетики на минералку и обратно??? Ты о чём вообще?
0:25 атмосферный дивиас Автор, что за чушь ты несешь. 500 лайков при 80тыс просмотров намекают, что не все с тобой согласны...
7500 замена масла.....
Автор явно не вник в тему. Просто надергал страшилок из интернета. Ej25 включает целую линейку двигателей, которые сильно различаются по конструкции, начинке и проблемным местам. Как можно ставить ej251 - двухвальный неторопливый двс без наддува и фазовращалок и ej257 - четырехвальный горячий двс с турбиной и околоспортивной поршневой в один ряд?!
0:48 Нахер это гониво. 250 тыщ это обкатка. :)) Если не РАЗРЫВАТЬ он ходит до прогнивания кузова.
Какой то бред несёт про 350 тыш пробега и кирдык. Я в конце девяностых купил с пробегом за двести, ещё больше двести проехал и продал живым...
Ну и бред!!!
Про 4 цилиндр? Чистая правда. 150-170 и писец этому субарику. Езжу на хонде 4 Круг и пофиг
@@user-cq8kg8bu4p сам не знаю, но утверждаю, т.к. слышал от других людей, которые тоже не ездили, но они-то точно знают. хондовские моторы отличные. ничем другим эти машины не примечательны.
Нурлан Шекенов Если не обслуживать и ничего не менять, включая масло, через 25000 конец движку. Если ездить с умом, и 350000 нормально! Всё зависит от сальников и прокладок между рулём и сиденьем! Любую машину можно превратить в конфетку или хлам. Также как и женщину! Счастья Вам!
СУБАРА ВОДЫ ХОТЕЛ КУПИТЬ СУБАРУ УНЕВЕРСАЛ КАК НАСЧЕТ ИАШИНЫ НОРМАЛЬНО
Айдос Кособаев универсал машина просто огонь . Мне очень нравится .
Айдос Кособаев плюс у аутбега багажник больше чем у форестера .
У меня outback блин машиной очень доволен) универсал очень практичная машина))
Эти моторы умирают у тех кто не следит за своими тачками , радиаторы чистите ежегодно , боится перегрева , меняйте масло каждые 5000 км пробега , не шейте у всяких криворуких чиптюнеров
Автор не в курсе за эти моторы вообще
Масло меняю 5 тыс
Коробка автомат пос аянный далив масло задний пр вод не рабо ает двигатель менял коробку то же на старом движке то же самое было
какой-то бред пробег 170т 200гр на 8т
Ещё миллион лет назад компания Mercedes играй опозитным двигателем потом понял что это как изобретение очень хорошее но как надёжный агрегат гавно
на второй минуте выключил эту чушь
ШЭстЭрни
Купи СУБАРУ и только после этого сделай видео. А так это бред кто ездит на тайотах и типа подобных авто. Хонда и Ауди в этот список не включаю (они тоже хорошие авто. Хотя у меня их не было) Саламалейкум из КАЗАХСТАНА
Автор, рот не открывай лучше, людей в заблуждение вводишь
недосмотрел....бред
254й отличный мотор. Сказки какието
Что за бред?
Бла бла бла ….
Плохой двигатель Японцы на самолёт не поставилибы а тебе девочкам преподавать с твоим говором
👎👎👎👎👎👎👎
Как все заморочено ненавижу субару сидишь на полу дизайн говно + все дешовое ,пластик вторсырье одна модель была B4 и ту дизайнеры засрали они едят🍄 💉 а после рисуют
Лажа
Походу он специально сделал ролик.чтобы субаристы побольше ему просмотров сделали. А так самый туповатый ролик про движок субару. Держи дизлайк
Че за дебильный обзор, поехавший?
Дерьмо двигатель