ГАЗ-21 V8 технический обзор завершенного проекта.
2018 ж. 9 Қыр.
824 081 Рет қаралды
Это технический обзор на проект, который закончили осенью 2018г. Стоимость аналогичного проекта в среднем 5млн.р.
С уважением, команда IIIINVA.
Сайт: nva-motors.ru
Тел 8(985)784-27-22 Василий.
тел 8(926)256-99-20 Роман.
Nva85@list.ru Территориально: Московская область г. Домодедово. 12км от МКАД без пробок и светофоров.
Группа ВКонтакте vk.com/nvamotors
Ответы на вопросы по ценам: vk.com/topic-66509687_36109726 Инстаграм / nva_motors
Спасибо! А я подумал,собрать таких мастеров со всей России - матушки и дать им завод... Вот бы они нам показали отечественный автопром! Молодцы.
Не получиться... Они по сути собирают конструктор на базе Toyota.
@@user-cd6zt3iq3x серьёзно а почему до сих пор нам не сообщил что они соберает Тойота ой блин
Василий! Вы и вся ваша команда- это люди ,благодаря которым тема свапа развивается, распространяется, улучшается, объясняется, доносится до людей человеческим понятным языком и т.д и т.п , то есть двумя словами «тема жива и будет жить вечно!» Спасибо вам огромное! Вы лучшие в своём деле! Не болейте! с/у: единомышленники из Казахстана
Когда с душой то и машинки выходят живые с душой живые. Просто прелесть!!
Василий ! Восхищён Вашей работе , к проекту Вы относитесь серьёзно и с пониманием технических расчётов и нагрузки в работе ретро автомобиля , свой проект я начинал в далёком 2000 году , что касается кастинга ; врезал частично в крышу люк от автомобиля митсубиси галант 1996 года выпуска , кожаный солон от тойоты камри 1996 года , полный электро пакет с зеркалами от автомобиля фольксваген корадо , что касаемо ручника поставил от волги ГАЗ-24 , КПП - 5 ступенчатая и задний мост от ГАЗ 3102 , всю работу выполнял своим трудом и личными навыками в своём гараже , собрал автомобиль за один год , полная покраска автомобиля профессионалом в малярке цвет графит металлика под лак , автомобиль имеет 4 диплома и выставлялся неоднократно с 2000 - 2009 годы " АВТОЭКЗОТИКА " ! С уважением Ваш тёска Василий , город Балашиха Московской области.
Работа достойная апплодированя стоя! Очень круто, грамотно, и качественно сделано! Респект ребята👍🏽👍🏽👍🏽
Ребята привет из Болгарии!Вы настоящий профессионалы Вы не только восстоновляете раритетом но и берегите истории....а ето очень важно!
Два года , от звонка до звонка 1969 - 1971 годы, г Ростов на дону, Будёновский проспект 66., спец авто гараж штаба Северокавказского Военного округа, воспоминания самые тёплые и добрые об этом автомобиле советского автопрома ,уходя на "дембель" прощался и благодарил за верность и безаварийность как с живым и близким другом, зная на перёд, что уже не встретимся, так это и случилось, хотя демобилизовался в родную Кубанскую станицу, а сердце до сих пор щемит, вот как то так знаком с этим автомобилем - мечтой каждого мужика в то время и не только.
ПРОФЕССОР СВОЕГО ДЕЛА.....МУЖИКИ МОЛОДЦЫ....!
Это просто шикарная Волга!!!
Очень приятно слушать профессионала, знающего материал... прям не смог выключить - заслушался )))
Что значит "моя рожа тошнит у всех!"? Ты лицо организации, канала и именно благодаря тебя организация получила свою популярность, востребованность.
Думаю, что этот труд достоин уважения. Эта работа - минимум на год. Сам купил недавно звезду. Начали глубокую реставрацию на своих мощностях. Мучаюсь в решении как покрасить. Дать металлик или по-заводскому. Немного приукрасить салон или сделать по-заводскому. Автору рубрики - респект.
Василий! Это просто колоссальный труд и результат превосходящий все ожидания! Как всегда МОЛОДЦЫ!!!
Очень классный вариант 21-й. Именно в вашей интерпретации. Очень нравится то, что диски эти японские, руль авторский, сиденья американские. Невероятно круто! Молодцы ребята 👍
Василий ваше лицо отнюдь не надоело.Проэкт шикарный.Цена соответствует качеству.Удачи ее владельцу!
. .Как обычно, в лучших традициях NVA ! Самим посмотреть и людям показать не стыдно! Спасибо за ролик.
Мужики!!! Вы ОГОНЬ!!! Смотрю Вас уже много раз и разные ваши проекты, реально ЗОЛОТЫЕ РУКИ! РЕСПЕКТ, пока такие мастера есть в России у неевсегола будет Душа и Мощь!!! Титанический ТРУД, дай вам Бог здоровья и много заказов, сам 1972 г.р поэтому очень люблю ваши проекты Волги 24. Красавцы!!!!
Василий здравствуйте! Перестаньте оправдывать высокую стоимость реализации, вы выполняете свой труд качественно с любовью и уважением. У вас всё отлично и есть масса людей готовых оплачивать труд по достоинству. Ввиду того что наша страна огромный колхоз, найдётся миллионы желающих экономить и столько же рукожопых мастеров которые хотят легко и быстро заработать на желающих кроить заказчиках. В России очень плохо с пониманием того что качественный труд, товар или услуга просто обязаны стоить дорого, и это печально...
Целиком и полностью поддерживаю! А о понимании (качество-цена), это не только в России, это природа человека...
Ваша страна возможно и колхоз.
100К за хромировку 4 колёс? Лох не мамонт?
не врут правда, очень дорогое удовольствие!!!
Качество только тогда дорого, когда другое не хочется искать. В России мастеров хватает и по круче этих. Печально то, что их мало кто знает. п.с. это не проект а конструктор. Да, и безопасно, это когда безопасно для всех а не быстро для одного, которого кто то может не ждать ))
КРАСАВЧИКИ!!!!!!!!!!!!С УДОВОЛЬСТВИЕМ ЛЮБУЮСЬ ВАШИМИ ШЕДЕВРАМИ!!!!!!!!!!)))))))))))
Просто космос, как вы так делаете. Красота
ШЕДЕВР!!!!! Спасибо ребята за эстетическое наслаждение!!!
Shut up, and take my money!!! Это просто высший уровень профессионализма
Просто нет слов! Великолепно! Охрененно! 😉
Волга сделана очень толково!!!! И обзор хороший лаконично, грамотно!!!! Была-бы возможность поставил-бы 10 лайков!! ))))
молодцы мужики, вижу труд,.... лайк однозначно
Хотя я полный дуб в автомобилях, но смотрел ролик затаив дыхание так впечатлило преображение Волги. Браво мастерам!!
Любовался моторным отсеком, сделано очень красиво, вы молодец!!!!
Очень понравились ручки стеклоподьемников. Оригинально
Парни, у вас золотые руки! Машина огонь! Я с ручек офигел что они стилизованны под оригинал, а на самом деле электростеклоподъемник, и решение с микрофоном очень круто!
"Не нарушая правил, если вы хотите так жить" поржал с этого))))
Молодцы, настоящие энтузиасты своего дела с прекрасным пониманием того, что нужно улучшить, а что нужно оставить как есть для сохранения винтажной, душевной вещи.
Спасибо Василий, приятно смотреть и слушать ! Прекрасная работа, БРАВО !!
Привет всей команде и респект. Ждал окончания проекта, посмотрел, молодцы пацаны. Дай бог вам здоровья, продолжайте людей радовать.
Шикарный аппарат!!!.. У моего товарища была 21 Волга, деда генерала, ГССа. После 100 км в час начиналась такая подъёмная сила, что машину приходилось ловить...
Вот это понимаю уровень . Как на заводе парни делаете . Удачи вам .
Я сам собирал себе 21ю и знаю сколько труда и терпения это требует. Респект и удачи Вам.
Отличный проект. С каждым разом ловлю себя на смысле, что хочу у вас заказать такой проект
Что ни проект так шедевр, без преувеличения, я таких работ видел ну очень мало.
"NVA Motors " Респект!👍
Я на 14 минуте проблевался постоянно лицезреть гласящего, а машина и вложенная душа в неё, время и фантазия заслуживают уважения! Отличный результат
Безопасных Вам дорог и направлений!!!
Поразительная работа, браво! Хочу отметить, что именно экспорт привёл к исчезновению оленя с капота - в Европе, куда поставляли волги (Англия, Голландия, Бельгия), появились более жесткие требования к пассивной безопасности. Внутренний рынок, разумеется, тоже был не против, так как снижалась себестоимость. Поэтому оленей на волгах 3-й серии быть не могло по определению. Насчет 10 литров на сотню в городе, развеселило - не иначе ролик снимали 1-го апреля.
завидую этому человеку которое будут водит эту машину.
Для меня это шедевр! Очень круто, качественно, красиво и правильно сделано! Просто супер!
Вас смотреть, конечно, одно удовольствие, работа выполнена просто колоссальная! Расскажите пожалуйста про переднюю подвеску максимально подробно, какие особенности, секреты, если можно, трудности в установке... Очень прошу.
По авто получилось более чем достойно! Лайк с меня) Прокатиться бы на ней)))
Сила базаров нет
Какое эстетическое удовольствие получается глядя на этот шедевр!...
Аж целых 2 видео за день! Спасибо!! Все пересматриваю, и мечтаю!!
Проделана работа заслуживает уважения!!! Все четко , грамотно и красиво!!!!!!!! На счет ходовки, я бы не сказал что она очень хорошо рулится, я бы сказал лучше чем в стоке!)))
вообще это не машина, а капсула смерти - если вдруг на ней станут ездить... мотор огромный и мощный, кузов и шасси от тихохода 70 летней давности. Газ в пол дашь и улетишь на ней к хренам что не соберут. для того и существуют конструкторы, проектирующие машину как единое целое. Под стать мотору - шасси, кузов и все прочее, а нынче еще и электроника в виде абс и систем стабилизации - которые на авто с которого был взят мотор были в изобилии, а также многорычажная пневмоподвеска, аллюминиева ходовка и ступицы для облегчения неподрессоренных масс и т.д и т.п. а это лишь музейный экспонат не предназначенный для эксплуатации - поскольку то что может мотор - шасси и кузов не вывезут
Александр ВДК Я с вами полностью согласен!
Кстати стеклоподемники приколые!
Ты профисонал! Хочу уточнить цену Волга 310221 свап-8 узет.как найти Василий ваш телефон?
Ты представляешь если такую куклу 21ую, пустит с конвейера? Весь мир будет покупать. Вот тебе и экономика. Деньги в бюджет. Блин, что сказать не знаю. Так обидно. Золотые руки у вас. Эти руки, можно поцеловать. Молодцы ребята. Спасибо всей каманде.
В нашем деле, главное, этот самый, реализьм!
Ну очень классно, не оторвать глаз, какой салон, цвет, техническая часть, ну любоваться можно долго...
Титанический труд!!! Молодцы. Слов нет!!!!
За Рязань -спасибо.Я про Хром.Знаем человека.Спасибо за очерк.Круто.
Как всегда очень четко и внятно объяснил Василий!красивая получилась МАШИНА!)разговор зашел об олене,приятель просит помочь продать этого зверя...и оригинальный радиоприемник)
Как всегда шедеврально!
Машина супер ! Спасибо за видео !
Батюшка привет
Хорошая работа молодцы!!!
Как всё круто) Желаю вам дальнейших успехов и всего самого наилучшего.
Мастера своего дела. Знают как надо реставрировать машины
Я желаю ребятам большой удачи в их кропотливом труде. Это не машина.... Это шедевр века. Я очень много авто просмотрел как в живую, фото, так и видео. Особенно люблю ГАЗ 21, ГАЗ 69А, и мото ИЖ Планета Спорт. Но такую красоту увидел впервые.
вы боги рад за вас очень круто .я имел свою газ 13 по глупости продал, а теперь мечтаю о 21. сам когда то их огромное количества ремонтировал, разборка, рихтовка, покраска, сборка и много других советских, иномарок но уже 60 увы.я рад за вас, здоровья вам и удачи.
Спасибо Василий порадывал ,второе видео за сутки !
Все супер .нет слов одни эмоции.сижу и мечтаю о такой
Выхлоп аккуратно сделан молодцы, остальное тоже на высшем уровне прогресс на лицо
Василий и ребята вы красавчики!!!!! Привет с Магнитогорска. Успехов в вашем чудном деле новых проектов в 2020.
Смотрел видео ролик газ 24 проект Ингушетия.Все очень понравилось, очень отличная и объемная работа.Вы молодцы.Ваш бы опыт и знания нашим отечественным производителям .
Молодцы. ..профи. ..и рассказывает очень интересно со знанием вопроса. .
Ждем обзор)
Какие Вы молодцы, и покраску и переделку делаете, был бы немного богат заказал бы Волгу 21 или Победу с V 8 👍👍👍👍👍
VAU , SUPER . По технической части всё понравилось и покраска и салон . Хорошая работа. Удачи!
Очень классно, шедевр, команде твоей уважение
О ...люблю видос про газ 21:)
Прекрасная работа Молодцы
Всё супер, респект за ваши труды.
Красота, еще бы про 3102 добавлять.
Смотрел, смотрел...и залип, короче. Хорошие проекты у ребят. Слюни аж текут
Василий вы просто нереально крутые ребята у нас в Новосибирске такого нет
Рад видеть ретро Газ с новыми компонентами...Автогаз прими во внимание
Зачёт... Красавица... Слюни текут)))))) молодцы
Как всегда все ювелирно!👍
Желаю вам расти еще дальше красиво и качествино
Как всегда прекрасная работа! А про жор топлива это как-той миф из чуть ли не 60-70х) Кадиллак эскалейд с его почти 6ю литрами под капотом потребляет в спокойном режиме как сузуки свифт (тест драйв из 1000го выпуска журнала "За рулем"). У меня УАЗ с заводским тракторным двигателем не ехал и сжирал 15-40 литров (смотря какие условия, в среднем 20-25). Сейчас с японским V8 он ест в среднем около 15-16 и плюс я забыл (тьфу-тьфу-тьфу) такое счастье, как постоянно порванные от ударных нагрузок мосты. При прочих равных условиях расход зависит от массы авто, чем тяжелее техника, тем она больше и ест, все банально.
Всё бомба благодарю за вашу работу всё красиво
Чётко сделано. Василий, ты супер!
Так держать, все супер.
Большое спасибо👍🚀
Это шедевр, работа моей мечты!
Класс руки золотые у вас!
Колоссальная работа, молодцы нет слов
Как всегда , шикарно .
Как всегда круто.
Молодцы ребята👍круто, от меня лайк☝️
Шикарно👍
Колоссально, огромное спасибо!
Отличная работа! Удачи в делах и в жизни!
Очень вкусно выглядят двухцветные машины)
Вай, какая конфетка. Слюнки текут, ща захлебнусь!!!!!!!!
Это слишком грамотно! Просто нет слов 👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼