Слабые места автомобиля Лада Веста. Еще один косяк Весты.
2018 ж. 25 Мам.
55 703 Рет қаралды
Слабые места автомобиля Лада Веста. Если вовремя обратить внимание на эти косяки, то кузов Весты послужит вам верой и правдой еще долгое время!!!
#vesta #ладавеста #goodavto
Да, эта штука в крыле лучше, чем поролон. Значит автоваз все же работает над ошибками.
однозначно лучше. Автоваз действительно реагирует на предложения и замечания.
еще бы он поменял постовщика комплектов грм,цены бы ему не было
Дмитрий Weber Если бы проблему обрыва ремня и загиба клапанов завод решил,я бы первый побежал покупать Весту,а пока нет.
Надеюсь все-таки проблему решили, все таки что то делается, работы ведутся.
Good Avto С грм пока не решили,не понятно почему,но история эта длинная и тянется от приоры.У нескольких моих знакомых обрывало ремень на приоре,ремонт ни у одного хорошо не получился,хотя не в деревне живем.Начинался бешеный масложор,машины все продали.
Чувак ну зачем, солярис воды теперь грустят)))) они же уверены что там паларон и веста через неделю сгниет)))))
Прорезиненный поролон извлекал влагу и по нему она стекала вниз к дренажному отверстию. А в местах, где эта губка мокрая соприкасается с кузовом нет доступа кислорода, потому и книть не будет. Пенополерутан наоборот создает парниковый эффект, так даже хуже.
Полчаса не достаточно для полного вида работ. Пока разберешь и отмоешь и обезжиришь и после в несколько слоев мовиля и межслойная сушка и общая и сборка. Полтора часа , я бы делал . Из них минут 20-30 на разборку и сборку . Кажется что быстро , а все равно мелочовка время отнимает
На хендаях то ж самое там забито все полностью,у меня блестящая стоит на весте,2018 года,открыл обработал и забыл,в автосервесе видел когда у хундяя сняли подкрылок,так этот карман до верху запресованн,не помню только какой хундяй,внимание не обратил
Спасибо за видео! Скажите , этот пропилен как там стоял с завода , вертикально или же как то огибал крыло ? Спасибо! ....ну если конечно запомнили перед тем как вытащили : )
В верхней части был наклонен к крылу, а в нижней к локеру.
@@GoodAvto спасибо!
сделал так купил банку пушсала, канистру на 3 литра мовиля, воск пчелиный настоящий -300-400 гр, масло моторное (остатки были) -200-300 гр, солярка -250-300 гр. смывка уайт спирит(мыл канистру из под мовиля ) гр-200-300. всё вместе прокипятил в кастрюле, когда остыла получилось консистенция мягче литола. грел где-то до 40-50 градусов. пылил гравипистолетом при 6 атм. бутыль покупал полную антигравия (перелил в пластиковую бутылку. ) . машина за 15 минут. еле успевал махать пистолетом. смесь чумовая.
у меня декабрь 2017 года седан-беляшик. точно такие же стоят
Скажите чем обрабатывали крылья.. что за антикор?
Обработал первым попавшимся под руку аэрозольным баллончиком с Мовилем, не самый лучший антикоррозийный состав, но думаю, на какое-то время его хватит, пусть будет хоть что-то, чем совсем ничего.
Смысла не вижу туда лезть. Если через три четыре года я ее продам. Зачем брать новую и что то там еще помиловать. Купи тогда 5 летнюю и допиливай. Не одну машину не знаю которая бы сгнила с внутри. Слабые места кузова. Пф. Ни о чем. В калине у меня на пороге краска отвалилась. А крыло как новое. Хотя там губка. 5лет машине. Считаю бессмысленно.
У всех условия эксплуатации разные, а взглянуть лишний раз можно, времени занимает не много.
Ну вообще. Согласен. Буть у меня время и желание. Может быть тоже покрыл антикором. Хотя на калине через два года я вскрыл посмотрел да была грязная в воде. Но не кретично. По мыл составил обратно забыл.
Но мне больше интересно что можно сделать с ручками дверей пассажиров в салоне. Скрипят при закрывании. Реально бесит. Все впечатление от машины портят эти мелочи. То выхлопная звуки издает то эти ручки. И сверчок в дефлекторе . Только в одном. Хорошая машина и этот панос все портит.
Согласен, из тонкостей складывается впечатление о автомобиле.
Я все намазал литол 24 пожизненный антикор,первому авто 20 лет,ни одной ржи ни где,мазал опять же литолом
Знаю такой способ, проверенное средство!!!
@Кана г Ага н, очень похоже на Мовиль, хотя могу ошибаться
это обычный вспененный полиэтилен. У вас используется листовой склеенный меж собой до нужной толщины(бюджетный вариант) в более дорогих тоже вспененный полиэтилен только в цвет авто и специально отлитой формы.
В сети видел ролик, где владелец Соляриса так же поднимает подкрылок и выковыривает оттуда чуть не пол ведра скопившейся всего за 1 год грязи, при этом утверждает, что на Рио то же самое. ВЕСТАГАВНО#)))
Вестагавно это ты.
Когда сказать нечего, лучше помолчать.😊
Машины живут дольше своих хозяев!
Не всегда. Бывают исключения.
Good Avto я бы сказал что они могут прожить дольше хозяина,но в основном умирают под хозяевами,ибо кому надо ухаживать за 15 летним авто,да и денег. Такого владельца как правило не очень много,а первый владелец уже давно ее продал.
Вверху и спереди внутеннюю поверхность забыл.
В Ауди в крыльях вабще поролоновая губка набхата так машины долеко за 1500000
открой капот посмотри на крыло сверху,увидишь отверстие-вот через него и залетают листья, поищи там и замовиль сверху, а лучше на ютубе поищи ролик ,должен быть.
Некоторые закрывают это отверстие ...всякими пластиками с интернет магазинов ...а вообще это отверстие служит хорошо для проветривания и там всегда сухо ))) но этот поролон я тоже выкинул ...так же как и автор ролика поступил
Да ничего страшного в этом паралоне нет он не впитывает воду
В сети видел ролик, где владелец Соляриса так же поднимает подкрылок и выковыривает чуть не полведра скопившейся всего за 1 год грязи. Говорит, что у Рио так же. ВЕСТАГАВНО# !)))))))
Да и итыгавно и что?
паралон там для шумоизоляции был хоть и впитывает воду . в этот материал не несет никакой шумоизоляции его можно даже выкинуть разници не будет. а поменяли они его лижбы от них отстали вот и все
Какого хрена не сказал чем обработал, соплями мазал что ли, ну или порекомендовал чем обработать. Сейчас дохерища людей приобретает первый авто по кредитам и сразу берут новое тачило.
Антикоррозийных составов огромное множество, выбирать можно на вкус и цвет, я обрабатывал первым попавшимся на глаза балончиком с Мовилем, его не сильно хвалят, он вроде как быстро теряет свои свойства, поэтому не стал озвучивать это название. Хорошее замечание, в будущем учту!
Это пенопропилен
Кто знает где эту пенку под подкрылок заказать?
Я думаю, можно вырезать самому, подобный материал продается в строительных магазинах.
где бы шаблончик найти
Кто-то выкладывал, где-то видел, если вспомню отпишу.
@@garba6210 с картонки можно сделать
Там была губка (как для мытья посуды), а сейчас паралон.
сейчас стоит материал похожий на вспененый полиэтелен, не впитывает влагу и является шумо и теплоизолятором.
А зачем ты это делал она же оцинкованная
Лишним не будет )))
Оцинковка , одно название самая худшая.
Там оцинкованнием только пахнет! Нет и не было оцинковки. За эти деньги только в поло есть
можно все промавилить не разбирая.
получается что так, можно пролить эти ниши со стороны дверей. Но надо убедиться, что там нет мусора и песка, чисто и сухо, лучше все таки вскрыть и прочистить, просушить, продуть, а уже после этого обработать.
Расскажите, какими средствами обрабатывали от коррозии?
У меня под рукой оказался только аэрозольный балон с мовилем, думаю его будет вполне достаточно.
Не надо ничего мовилить. Там все промовилено. А больше 5 лет ты ездить не будешь, продашь.
Согласитесь, без ржавчины потом будет легче продать, тем более это все занимает совсем не много времени.
Это пеноплекс !
Буду знать!
а зачем делать если она оцынкована
Цинк тоже подвержен коррозии, не такой быстрой как железо, но все же.
Вспомнил молодость)) жига одно слово, рукам покоя не даст!
И то правда, хочется приложить куда-то руки )))
Нужно не жидкой фигнёй поливать , а снять полностью локеры и обработать все крыло и арки антигравием .занимает пол часа и на сто лет хватит. Ведь арки не полностью пролиты заводским антигравием.
@@GoodAvto Со стороны двери внутри щели нужно хорошо закрыть малярным скотчем . Иначе если обрабатывать компрессором антигравий вылетает насквозь. И локеры ещё можно полноценные поставить поверх заводских . Продают такие .
Может быть не ново , но есть и вправду слабое место- рамка крепления заднего номера, а точнее ее нижняя часть. За 8000 пробега слегка протёрла лак . У знакомого на 20000 т. пробега повреждения добрались до краски. Лечится спиливанием нижней части борта рамки. Плюс приклеил не впитывающий влагу материал на саму рамку , во избежании контакта последней с лкп
Спасибо, неприменно туда загляну.
Народ, вы хоть различаете "не" и "ни" или вас русскому в школе не обучали, или вы-жертва ЕГЭ??? читать ваши комменты как позор вашей школе.
Вот тебе автор делать нечего свои 10/15 лет и так отьездит
Владимир Смирнов согласитесь, без ржавчины потом будет легче продать.
Good Avto несомненно согласен!)
Сейчас уже наступило такое время, когда при покупке авто приходится думать как ее будет выгоднее продать в будущем.
Все правильно автор сделал У моей Гранты в этом месте крыла ржа пошла на 4-й год Веста, по слухам, от коррозии защищена лучше, но рано или поздно ржа возьмет свое На Гранте в этой нише скапливаются огромные комки грязи
Согласен с вами, у всех климат разный, может и за пару лет на сквозьметал проесть, это кому как повезет!
Хайпожор ты автор
Ваз как был конструктором,который нужно дорабатывать,так и остался!Неужели эти процедуры на конвейере нельзя проводить!!!
Прогресс творят конструкторы а убивают рационализаторы. Типа вас. Сделано - нехер лезть!!!
Наш автопром,это и есть слабое место. Это как надо не любить свой народ, чтобы заставлять, именно заставлять ездить на этом.
"Это как надо не любить свой народ", пиздец ты наивный)))
Может я и наивный, но на это гавно хоть доплати ,не сяду.
я себе купил, год езжу горя не знаю. по сравнению с предыдущими жигулями - просто сказка!
Никто вас не заставляет ездить. Купи Тойоту за 1100тыс. И катайся. А если нищеброд то не ропчи. Неси свой крест.
Артём Гирин 2009 Жип Широкий ,пусть сидели и пердели,коже по хуй.Машина ещё лет двадцать будет радовать.А ваз к хуям развалится. Что я вам объясняю, если у вас Лада, то это диагнос.